中級壓縮機操作工（四級）技能認定理論考試題（附答案）單選題1.組合體的視圖上，除了標注形狀和位置尺寸外，還標注（）尺寸。A、總體；B、長度；C、寬度；D、其它答案均不對；參考答案：A2.注油器單泵是通過柱塞的（）來實現供油的。A、往復運動；B、轉動；C、擺動；D、跳動；參考答案：A3.注油單泵的注油量是通過調節其（）來實現的。A、柱塞的行程；B、柱塞直徑；C、吸油管直徑；D、排油管直徑；參考答案：A4.中體的主要作用是（）。A、連接機身和壓縮缸；B、拆裝刮油總成；C、拆裝十字頭；D、安裝高架油箱；參考答案：A5.中低速齒輪適合的潤滑方式是（）。A、壓力潤滑；B、飛濺潤滑；C、人工潤滑；D、油浴潤滑；參考答案：D6.直徑尺寸標注在圓內時，其尺寸線必須經過（）。A、圓弧；B、圓心；C、外圓；D、內圓；參考答案：B7.整體式壓縮機組注油器油箱潤滑油入口處安裝有（）。A、單向閥；B、濾網；C、無油流開關；D、熱電偶；參考答案：B8.整體式壓縮機組注油器油位可通過（）顯示。A、凸輪軸；B、浮子開關；C、注油單泵；D、觀察窗；參考答案：D9.整體式壓縮機組注油單泵P-55U型排出管直徑為（）。A、1/2″；B、1/4″；C、1/8″；D、1/16″；參考答案：C10.整體式壓縮機組中體內十字頭滑道的潤滑方式是（）。A、壓力潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、人工潤滑；參考答案：B11.整體式壓縮機組正常運行時，（）是水溫上升的原因。A、皮帶斷裂；B、缺水；C、夾套竄氣；D、其它答案均正確；參考答案：D12.整體式壓縮機組在使用氣馬達進行啟動時，轉速達到要求后，應該（）。A、先打開燃氣球閥，后關閉啟動球閥；B、先打開啟動球閥，后關閉燃氣球閥；C、先打開燃氣球閥，后打開啟動球閥；D、先關閉燃氣球閥，后關閉啟動球閥；參考答案：A13.整體式壓縮機組用壓縮空氣作啟動氣時，對其露點的要求是（）。A、0℃；B、低于環境溫度10℃；C、低于環境溫度5℃；D、5℃；參考答案：B14.整體式壓縮機組儀表控制系統中，屬于開關量的有（）。A、動力缸排溫；B、壓縮缸排溫；C、注油器油位；D、進氣壓力；參考答案：C15.整體式壓縮機組儀表控制系統常見故障有（）。A、曲軸箱有撞擊聲；B、氣閥發熱或有異響；C、無油流報警；D、填料漏氣；參考答案：C16.整體式壓縮機組一個壓縮缸有（）個潤滑油注入點。A、1；B、2；C、3；D、4；參考答案：A17.整體式壓縮機組液壓柱塞泵D形密封圈平面應（），噴射閥精密偶件D形密封圈平面應（）。A、朝向受壓端；朝向受壓端；B、朝向受壓端；背離受壓端；C、背離受壓端；朝向受壓端；D、背離受壓端；背離受壓端；參考答案：A18.整體式壓縮機組壓縮缸排氣溫度升高的原因是（）。A、冷卻水量不足；B、壓比增大；C、環境溫度升高；D、其它答案均正確；參考答案：D19.整體式壓縮機組壓力潤滑系統中，壓縮缸和填料的單流閥安裝應盡量靠近（）。A、分配器；B、無油流開關；C、注油泵；D、潤滑點；參考答案：D20.整體式壓縮機組壓力潤滑系統末端安裝有（），可以防止高壓氣體反竄。A、單流閥；B、截止閥；C、節流閥；D、球閥；參考答案：A21.整體式壓縮機組壓力潤滑的油流來自（）。A、注油器；B、曲軸箱；C、臥軸；D、液壓油罐；參考答案：A22.整體式壓縮機組吸氣壓力降低，機組負荷將（）。A、降低；B、不變；C、升高；D、不能確定；參考答案：D23.整體式壓縮機組調速器與燃氣轉閥是用（）連接的。A、法蘭；B、鏈條；C、皮帶；D、拉桿；參考答案：D24.整體式壓縮機組調速器傳動齒輪的潤滑方式是（）。A、壓力潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、人工潤滑；參考答案：C25.整體式壓縮機組燃氣發動機冷卻器翅片管具有（）的作用。A、增大換熱面積；B、增大殼程流通面積；C、加固、支撐；D、整理被冷卻介質流束；參考答案：A26.整體式壓縮機組燃料氣中對硫化氫含量的要求是（）。A、≤2.29g/m3；B、≤22.9g/m3；C、≤30g/m3；D、≤50g/m3；參考答案：A27.整體式壓縮機組燃料氣帶液過多，可能造成（）燒蝕。A、壓縮活塞環；B、活塞頭部；C、刮油環；D、活塞桿；參考答案：B28.整體式壓縮機組曲軸箱油位控制器的安裝位置過低可能造成（）。A、曲軸磨損；B、十字頭滑道損壞；C、主軸承損壞；D、其它答案均正確；參考答案：D29.整體式壓縮機組曲軸兩端的主軸承為（）。A、雙列圓柱滾子軸承；B、雙列圓錐滾子軸承；C、單列圓柱滾子軸承；D、單列圓錐滾子軸承；參考答案：B30.整體式壓縮機組其注油泵柱塞上行時，潤滑油只能通過（）壓向潤滑點。A、吸油管；B、滴油管；C、通道球閥；D、注油單流閥；參考答案：D31.整體式壓縮機組其連桿大頭是（）式的，連桿小頭為（）式結構。A、整體，剖分；B、剖分，整體；C、整體，整體；D、剖分，剖分；參考答案：B32.整體式壓縮機組噴射閥靠（）推動氣門桿，靠（）回位關閉。A、氣門彈簧、液壓油壓力；B、液壓油壓力、氣門彈簧；C、燃氣壓力、自動；D、自動、燃氣壓力；參考答案：B33.整體式壓縮機組每一個壓力潤滑點對應（）個單流閥。A、一；B、兩；C、三；D、四；參考答案：A34.整體式壓縮機組冷卻系統張緊輪的作用是（）。A、調節皮帶長度；B、調節皮帶松緊程度；C、大幅提高效率；D、大幅降低損耗；參考答案：B35.整體式壓縮機組冷卻系統節溫器通過改變（）而達到自動調節溫度的目的。A、冷卻水流動路徑；B、氣缸冷卻水流量；C、冷卻水流速；D、其它答案均不正確；參考答案：A36.整體式壓縮機組冷卻風扇靠（）與曲軸連接。A、鏈條；B、齒輪；C、皮帶；D、萬向軸；參考答案：C37.整體式壓縮機組空冷器管束的選用應與（）有關。A、價格、能源利用；B、耐用、安全；C、工藝、熱力、經濟；D、體積、方式；參考答案：C38.整體式壓縮機組空冷器管板堵頭有（）的作用。A、清潔、堵漏；B、方便操作；C、排污；D、接口；參考答案：A39.整體式壓縮機組火花塞工作不正常可能是由（）引起的。A、火花塞受潮或電極積炭；B、火花塞電極間隙過大或過小；C、火花塞絕緣損壞；D、其它答案均正確；參考答案：D40.整體式壓縮機組缸頭啟動用天然氣作啟動氣源，容易引起消聲器“放炮”的原因是（）。A、啟動轉速過低；B、啟動氣壓力高；C、消聲器內的爆炸性氣體被點燃；D、火花塞不點火；參考答案：C41.整體式壓縮機組缸頭啟動時，機組不能啟動的故障不會是（）造成的。A、啟動管路松脫及嚴重泄漏；B、曲軸位置不正確；C、啟動閥凸輪位置不正確；D、原料氣壓力低；參考答案：D42.整體式壓縮機組風扇皮帶調節以（）為宜。A、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形1英寸；B、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形1英寸；C、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形2英寸；D、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形2英寸；參考答案：B43.整體式壓縮機組風扇皮帶采用三角膠帶傳動時（）是其最大缺點。A、噪音大；B、成本高；C、拆裝困難；D、易打滑；參考答案：D44.整體式壓縮機組風扇皮帶采用三角膠帶傳動的兩輪平面相對位移量應不大于（）mm。A、0.5；B、1.5；C、1.0；D、2.0；參考答案：C45.整體式壓縮機組發動機排氣煙色呈藍色，可能的原因是（）磨損導致曲軸箱潤滑油大量進入燃燒室。A、刮油環組；B、活塞環；C、氣閥；D、填料環；參考答案：A46.整體式壓縮機組發動機排氣煙色呈白色，表明氣缸中含（），需停機檢查氣缸夾套和燃料氣系統。A、水；B、油；C、酸性氣；D、重烴；參考答案：A47.整體式壓縮機組動力活塞為一筒形結構，頂部呈冠狀，以利于（）。A、散熱；B、掃氣；C、排氣；D、空氣和燃氣的混合及燃燒；參考答案：D48.整體式壓縮機組動力活塞桿的潤滑方式是（）。A、飛濺潤滑；B、壓力潤滑；C、人工潤滑；D、油浴潤滑；參考答案：A49.整體式壓縮機組動力缸內壁中部沿內徑周邊布滿孔口，其上部孔口為（）。A、進氣口；B、排氣口；C、進水口；D、排水口；參考答案：A50.整體式壓縮機組動力缸側蓋板油杯中的潤滑油用來補充（）。A、人工潤滑；B、壓力潤滑；C、飛濺潤滑；D、油浴潤滑；參考答案：D51.整體式壓縮機組點火線圈工作不正常可能是由（）引起的。A、點火線圈損壞；B、點火線圈受潮或接線松脫；C、點火電纜絕緣損壞；D、其它答案均正確；參考答案：D52.整體式壓縮機組的余隙活塞組件應不包括（）。A、支撐環；B、活塞環；C、填料；D、活塞桿；參考答案：A53.整體式壓縮機組的儀表控制系統中，屬于開關量信號的有（）。A、分離器液位高，水箱水位低；B、進氣壓力，排氣壓力；C、水箱水位低，夾套水溫；D、進氣壓力，夾套水溫；參考答案：A54.整體式壓縮機組的壓力潤滑系統通過（）給潤滑油加壓。A、齒輪泵；B、注油器；C、離心泵；D、手搖泵；參考答案：B55.整體式壓縮機組的填料環起密封作用的主要部位是填料環的（）。A、整個平面；B、平面的內、外邊緣；C、內緣；D、外緣；參考答案：C56.整體式壓縮機組的活塞桿與十字頭采用（）。A、法蘭連接；B、螺紋連接；C、焊接；D、鉚焊連接；參考答案：B57.整體式壓縮機組的動力缸側蓋板油杯中的潤滑油來自（）。A、人工加注；B、壓力潤滑；C、飛濺潤滑；D、油浴潤滑；參考答案：C58.整體式壓縮機組采用集中分配式壓力潤滑能（）。A、降低注油壓力；B、減少注油量；C、降低注油頻率；D、減少注油單泵個數；參考答案：D59.整體式壓縮機組，其余隙活塞屬于（）。A、工藝氣進排氣系統；B、運動機構；C、機身；D、傳動機構；參考答案：A60.整體式壓縮機組，其壓縮缸總成設計為（）形式，可根據需要拆裝（）來改變作用方式。A、單作用，吸氣閥；B、單作用，排氣閥；C、雙作用，吸氣閥；D、雙作用，排氣閥；參考答案：C61.整體式壓縮機組，其曲軸齒輪與臥軸齒輪的傳動比為（）。A、1:1；B、1:2；C、2:1；D、1:3；參考答案：A62.整體式壓縮機組，其皮帶輪的輪緣上有數道皮帶槽，靠（）傳動。A、三角皮帶；B、矩形皮帶；C、梯形皮帶；D、正方形皮帶；參考答案：A63.整體式壓縮機組，其連桿桿身作（）。A、旋轉運動；B、往復直線運動；C、擺動；D、跳動；參考答案：C64.整體式天然氣壓縮機壓縮缸排氣量不足的原因有（）。A、吸排氣閥故障；B、余隙容積過大；C、活塞環竄氣；D、其它答案均正確；參考答案：D65.整體式天然氣發動機壓縮機壓縮缸排氣溫度升高與（）因素無關。A、進氣壓力降低；B、排氣壓力升高；C、處理量增大；D、進氣溫度升高；參考答案：C66.整體式燃氣發動機用缸頭直接啟動，出現轉速低現象的原因不包括（）。A、啟動氣單流閥卡堵；B、啟動氣中液體較多；C、燃氣轉閥未開；D、氣門與凸輪磨損；參考答案：C67.整體式燃氣發動機液壓柱塞泵由（）、D形密封圈、凸輪機構等組成。A、柱塞偶件；B、柱塞；C、噴射閥；D、其它答案均不正確；參考答案：A68.整體式燃氣發動機液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導致（）故障產生。A、液壓油消耗慢、動力缸排溫升高；B、液壓油消耗慢、動力缸排溫降低；C、液壓油消耗快、動力缸排溫升高；D、液壓油消耗快、動力缸排溫降低；參考答案：D69.整體式燃氣發動機液壓系統中有生料帶殘渣會導致（）現象。A、動力缸排溫升高；B、燃料氣壓力異常；C、動力缸排溫降低；D、調速器異常；參考答案：C70.整體式燃氣發動機液壓系統中（）對液壓油產生壓力。A、柱塞偶件；B、柱塞泵；C、噴射閥；D、其它答案均不正確；參考答案：B71.整體式燃氣發動機壓縮機站多臺機組同時發生轉速下降故障，是由（）造成的。A、燃料氣源壓力升高；B、調速器故障；C、燃料氣源壓力降低；D、噴射閥故障；參考答案：C72.整體式燃氣發動機燃料氣調壓閥具有（）的作用。A、提供符合壓力值要求的燃氣；B、減少壓力波動變化；C、降低壓力；D、其它答案均正確；參考答案：D73.整體式燃氣發動機每個動力缸對應（）流量控制閥。A、一個；B、兩個；C、三個；D、其它答案均不正確；參考答案：A74.整體式燃氣發動機空氣濾清器阻力損失超過（）mmH2O時，應清洗濾芯；底盤中的機油內如含有約（）的沉渣時，則應更換機油。A、89；1/2；B、400；1/4；C、400；1/2；D、89；1/4；參考答案：B75.整體式燃氣發動機空氣濾清器堵塞可能造成（）現象。A、曲軸箱機油消耗過多；B、動力缸排溫都升高；C、動力缸爆燃；D、其它答案均正確；參考答案：D76.整體式燃氣發動機采用缸頭啟動時，是靠（）來推動活塞做功的。A、啟動氣壓力；B、飛輪轉動；C、電動機；D、風扇皮帶；參考答案：A77.整體式燃氣發動機采用缸頭啟動方式時，止回閥的作用是防止氣體回流到（）。A、動力缸；B、壓縮缸；C、啟動氣管線；D、曲軸箱；參考答案：C78.整體式燃氣發動機采用缸頭啟動方式時，壓縮氣體進入各動力缸推動活塞是靠（）來控制的。A、計算機；B、現場PID；C、手動開啟閥門；D、啟動氣分配閥；參考答案：D79.整體式燃氣發動機采用缸頭啟動方式時，（）啟動氣球閥，啟動氣進入動力缸推動活塞做功。A、自動開啟；B、計算機操作開啟；C、手動控制開啟；D、現場PID控制開啟；參考答案：C80.整體式機組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。A、彈簧；B、橡膠管；C、齒輪；D、其它答案均不正確；參考答案：C81.整體式機組節溫器有（）個閥芯。A、1；B、2；C、3；D、4；參考答案：B82.整體式機組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態的該物質在較小的溫度范圍內具有較高的膨脹率。A、石蠟；B、瀝青；C、油脂；D、金屬粉末；參考答案：A83.站內閥門的驗收要求是（）。A、絕緣良好、不漏電；B、操作靈活、性能可靠；C、布置整齊美觀；D、經過檢驗；參考答案：B84.閘閥的維護保養中，潤滑的主要部位是（）。A、銅套；B、彈子盤；C、密封填料壓蓋；D、銅套、彈子盤、密封填料和各種活動部件等；參考答案：D85.造成四沖程發動機油壓力過低的主要原因是（）。A、密封間隙過小；B、油位池油位過高；C、油泵故障；D、排出管道積垢；參考答案：C86.造成四沖程發動機消聲器發紅的故障不是由（）引起的。A、空濾器堵塞；B、消聲器堵塞；C、消聲器連接松動；D、機組負荷過大；參考答案：C87.造成四沖程發動機水溫過高的原因有（）。A、負荷過大；B、溫控閥故障；C、管道積垢；D、其它答案均正確；參考答案：D88.造成分體式壓縮機組發動機潤滑油油壓過高的可能原因有（）。A、潤滑油壓力調節閥調整不當；B、油溫過低；C、主油道積垢堵塞；D、其它答案均正確；參考答案：D89.造成測量誤差的因素包括（）。A、測量儀表；B、環境溫度；C、物質性質；D、其它答案均正確；參考答案：D90.在整體式壓縮機組中，（）不屬于油浴潤滑。A、調速器傳動齒輪；B、曲軸齒輪；C、臥軸上的凸輪；D、注油器傳動齒輪；參考答案：C91.在整體式壓縮機組累計工作（）小時后應考慮對該機組進行大修。A、12000；B、24000；C、3600；D、4800；參考答案：B92.在圖樣上標注尺寸時，應（）標注。A、按放大的圖形實值；B、按縮小的圖形實值；C、按機件的實際尺寸標注；D、其它答案均正確；參考答案：C93.在同一機組中，功率最大的是（）。A、軸功率；B、指示功率；C、驅動機功率；D、其它答案均不正確；參考答案：C94.在天然氣生產站場的裝置中，要控制（），關鍵的一條是控制裝置的泄漏。A、火源；B、可燃物質；C、助燃物質；D、起火；參考答案：B95.在三視圖中，左視圖反映物體的（）。A、上下方位；B、前后方位；C、左右方位；D、上下前后方位；參考答案：D96.在離心式天然氣壓縮機組中，氣體從葉輪流出時，它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的（）。A、彎道；B、擴壓器；C、隔板；D、回流器；參考答案：B97.在機組運行過程中，由于負荷和轉速的波動，必須使用（）和操縱機構來完成調節過程。A、調速器；B、觸發線圈；C、信號電纜；D、火花塞；參考答案：A98.在多級離心式天然氣壓縮機中，為使氣流按照所需方向均勻地進入下一級，設置了（）。A、擴壓器；B、彎道；C、回流器；D、渦殼；參考答案：C99.在動力潤滑的條件下，油膜厚度會隨油品黏度的提高而（），摩擦力也會隨油品黏度的提高而（），因此選擇合適的黏度是正確選用壓縮機油的首要問題。A、增加；減小；B、增加；增加；C、減小；增加；D、減小；減小；參考答案：B100.在等溫、絕熱、多變三種壓縮過程中，等溫過程消耗壓縮功（），絕熱過程消耗壓縮功（）。A、最少，次之；B、最少，最多；C、次之，最多；D、最多，最少；參考答案：B101.在拆卸活塞式壓縮機排氣閥閥蓋時，應卸松螺母，并（）預留2個螺母，再用螺絲刀將壓蓋慢慢撬開。A、對稱；B、不需要；C、相鄰；D、隨意；參考答案：A102.在MARK故障顯示器啟動定時內，對前（）個點進行屏蔽，直到定時結束為止。A、10；B、15；C、20；D、30；參考答案：B103.欲將物體外形與內部表現在同一視圖中可用（）。A、全剖視圖；B、半剖視圖；C、移轉剖視圖；D、旋轉剖視圖；參考答案：B104.與活塞環相比，整體式壓縮機組的活塞支撐環（）。A、更寬，更厚；B、更窄，更薄；C、更寬，更薄；D、更窄，更厚；參考答案：A105.余隙活塞桿的潤滑方式是（）。A、人工潤滑；B、壓力潤滑；C、飛濺潤滑；D、油浴潤滑；參考答案：A106.由于濾油器堵塞造成潤滑油壓不足的處理措施是清洗（）。A、油冷器；B、濾油器；C、機油泵；D、油管；參考答案：B107.用于小直徑的高壓管道，安裝方便，密封性好的法蘭是（）。A、活套法蘭；B、螺紋法蘭；C、平焊法蘭；D、對焊法蘭；參考答案：B108.引起發動機空氣進氣量不足的原因可能是（）。A、空氣濾清器堵塞；B、渦輪增壓器卡死；C、中冷器堵塞；D、其它答案均正確；參考答案：D109.以下哪一個部件不是由臥軸上的凸輪驅動的（）。A、調速器；B、注油單泵；C、液壓油柱塞泵；D、缸頭啟動開關；參考答案：A110.以下哪一個不是渦輪蝸桿傳動方式的優點（）。A、傳動比精確；B、傳動平穩；C、噪音小；D、發熱量低；參考答案：D111.以下關于整體式壓縮機組動力缸，說法正確的是（）。A、缸體和缸蓋均為雙層結構；B、缸體和缸蓋均為單層結構；C、缸體為雙層，缸蓋為單層結構；D、缸蓋為雙層，缸體為單層結構；參考答案：A112.以下關于點火系統的描述正確的是（）。A、DPC型機組發動機設置兩個點火角的目的是啟動時點火和正常運行時點火；B、當緊急切斷壓縮機組電磁閥時，可以同時通過繼電器實現對點火系統斷路和接地；C、點火系統信號線可以與機組其它信號線同溝、同管線鋪設布置；D、其它答案均正確；參考答案：D113.乙二醇可以作為（）加入管道，防止因水合物形成的堵塞。A、緩蝕劑；B、防凍劑；C、稀釋劑；D、凝固劑；參考答案：B114.一般位置直線在三個投影面上的投影具有（）。A、真實性；B、積聚性；C、擴大性；D、收縮性；參考答案：D115.一般情況下網狀氣閥閥片容易損壞的部位是（）。A、閥片的內圈；B、閥片的中間圈；C、閥片的外圈；D、其它答案均正確；參考答案：C116.一般按剖開機件范圍的大小不同，將剖視圖分為（）種。A、一；B、兩；C、三；D、四；參考答案：C117.液位浮子開關的工作原理是分離器液位到達該浮子開關的要求位置時，微動開關送出（）信號到PLC。A、模擬量；B、脈沖量；C、開關量；D、其它答案均不正確；參考答案：C118.氧氣傳感器只有在高溫時其特性才能充分體現，因此瓦克夏VHP4系列發動機設定只有排氣溫度超過（）℃時，AFR（空燃比控制）起控制作用。A、220；B、300；C、398；D、438；參考答案：C119.壓縮氣缸內產生異常聲響不是因為（）損壞造成的。A、活塞環；B、支撐環；C、活塞裝配間隙；D、混合閥片；參考答案：D120.壓縮機組現場儀表柜內繼電器的額定工作電壓一般是（）。A、24VAC；B、36VAC；C、24VDC；D、220VAC；參考答案：C121.壓縮機組排氣壓力異常上升的原因不包括（）。A、背壓升高；B、排氣閥門堵塞；C、單流閥故障；D、進氣壓力高；參考答案：D122.壓縮機組冷卻系統在檢修時是通過調整（）來改變水泵皮帶松緊程度的。A、飛輪；B、皮帶長度；C、張緊輪；D、水泵位置；參考答案：D123.壓縮機組產生的功主要用于（）。A、壓縮氣體；B、克服機械摩擦損失；C、傳動附屬機構；D、提高機組溫度；參考答案：A124.壓力表式溫度計主要由溫包和（）組成。A、測量部分和轉換放大部分；B、測溫部分和毛細管和轉換放大部分；C、彈簧管和轉換放大部分；D、毛細管和彈簧管；參考答案：D125.選擇主視圖，一般應從（）方面來考慮。A、投影方向和零件的位置；B、投影方向和零件的繁簡；C、投影面積和零件的位置；D、投影面積和零件的繁簡；參考答案：A126.蓄電池點火系統包括（）。A、分電器；B、點火提前裝置；C、火花塞；D、其它答案均正確；參考答案：D127.向輸氣管道中加入（），可降低天然氣的露點。A、起泡劑；B、緩蝕劑；C、防凍液；D、加臭劑；參考答案：C128.下面不屬于PLC系統組成部分的是（）。A、中央處理器CPU；B、通信部分；C、存儲器；D、管道上的壓力表；參考答案：D129.下列哪個部件是由臥軸直接驅動的（）。A、節溫閥；B、噴射閥；C、永磁交流電動機；D、冷卻水泵；參考答案：C130.下列哪個部件不是由臥軸直接驅動的（）。A、注油單泵；B、冷卻水泵；C、永磁交流電動機；D、調速器；參考答案：B131.下列關于降低機組及配套設施振動的措施中說法錯誤的是（）。A、機組的進、排氣緩沖罐和分離器應盡量靠近壓縮機的氣缸；B、機組基礎的重量一般為壓縮機重量的3～5倍；C、進、出機組管線及設備盡量少用彎頭；D、在對機組管線及設備做減震時，可就地借助梁、柱以及房架等大型穩定物進行支撐、固定；參考答案：D132.下列關于導致儀表風系統壓力不足的原因描述錯誤的是（）。A、氣壓表失靈；B、空氣壓縮機與動力機之間的傳動皮帶打滑；C、空氣壓縮機排氣閥片密封不嚴；D、空氣壓縮機活塞及活塞環密封良好；參考答案：D133.下列關于標準孔板計量的使用條件說法正確的是（）。A、氣流應是音速氣流；B、氣流應是亞音速氣流；C、氣流應是超音速氣流；D、無論什么氣流都可以；參考答案：B134.下列比例當中表示放大比例的是（）。A、1：1；B、2：1；C、1：2；D、1：5；參考答案：B135.為消除地下水活動對氣井產能的影響，在水活躍區打排水井或改水淹井為排水井等，使水層壓力（），減小水向主力氣井流動的能力。A、下降；B、上升；C、不變；D、波動；參考答案：A136.為確保大型離心式壓縮機的高轉速運行，常使用燃氣渦輪發動機作為動力源，在天然氣生產現場，兩者之間常依靠（）傳遞動力。A、聯軸器；B、液力變矩器；C、曲軸箱；D、萬向軸；參考答案：A137.為避免壓縮機曲軸箱內壓力過高，在曲軸箱頂蓋上均裝有（）。A、呼吸器；B、油孔；C、油槽；D、觀察孔；參考答案：A138.為保證填料環在環槽中能自由浮動，給環的受熱膨脹預留一定的空間，防止脹死，此空間稱為填料環的（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內部；參考答案：A139.往復式內燃機火花塞中心電極和側電極之間的間隙稱為火花塞間隙，火花塞間隙大小對火花塞及發電機的工作都有很大的影響，間隙（），火花塞點火電壓（），容易產生積炭和漏電。A、過大；增加；B、過小；增加；C、過大；減弱；D、過小；減弱；參考答案：D140.往復活塞式壓縮機組在實際運行過程中，機組吸入氣缸的氣體壓力（）吸入管線的壓力。A、低于；B、高于；C、等于；D、以上都有可能；參考答案：A141.往復活塞式壓縮機氣閥內漏不可能是（）造成的。A、氣閥蓋密封圈損壞，密封不嚴；B、氣閥墊片損壞，密封不嚴；C、氣閥閥片損壞；D、氣閥座損壞；參考答案：A142.往復活塞式壓縮機的活塞環密封是（）兩種密封的組合。A、節流與阻塞；B、動密封與靜密封；C、軟密封與硬密封；D、接觸與非接觸；參考答案：A143.外混式燃氣發動機進氣歧管內是（）。A、空氣；B、燃料氣；C、易燃燒的混合氣體；D、其它答案均不正確；參考答案：C144.瓦克夏燃氣發動機主燃氣壓力調節器前過濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）。A、濾芯不能清洗，直接更換；B、檢查前需要確認上游的停氣閥關閉、不內漏；C、濾芯堵塞，需要頻繁地清洗檢查；D、其它答案均正確；參考答案：A145.瓦克夏燃氣發動機渦輪增壓器的轉速由（）直接控制。A、廢氣排氣門開度；B、進入渦輪增壓器渦輪端的尾氣量；C、進氣歧管壓力；D、其它答案均正確；參考答案：B146.瓦克夏燃氣發動機渦輪增壓器的轉速由（）控制。A、廢氣排氣門開度；B、進入渦輪增壓器動力端的尾氣量；C、進氣歧管壓力；D、其它答案均正確；參考答案：D147.瓦克夏燃氣發動機排藍煙的可能原因是（）。A、負荷過重；B、中間冷卻器漏液；C、渦輪增壓器漏油；D、油氣分離器失效；參考答案：C148.瓦克夏燃氣發動機空氣進氣不足或沒有進氣，可能的原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器堵塞或不干凈；C、渦輪增壓器不工作；D、其它答案均正確；參考答案：D149.瓦克夏發動機主燃氣壓力調節器調后壓力不受（）的影響。A、調節器預先設置；B、增壓渦輪后空氣壓力；C、增壓渦輪前空氣壓力；D、混合器風門開度；參考答案：C150.瓦克夏VHP4系列發動機主油泵把潤滑油從油底殼中抽汲出來，經過（）后輸送到主油道。A、計量、溫度控制、過濾；B、計量、壓力控制、過濾；C、計量、溫度控制、壓力控制；D、溫度控制、過濾、壓力控制；參考答案：D151.瓦克夏VHP4系列發動機主水泵的作用是將冷卻液由管道輸送到（），并提供循環動力。A、膨脹水箱；B、夾套水道；C、節溫器；D、曲軸箱；參考答案：B152.瓦克夏VHP4系列發動機主燃氣壓力調節器過濾器的過濾精度為（）μm。A、5；B、10；C、15；D、20；參考答案：B153.瓦克夏VHP4系列發動機油冷器隔流板通道中的流體是（）。A、空氣；B、冷卻液；C、潤滑油；D、天然氣；參考答案：C154.瓦克夏VHP4系列發動機油冷器U形管道中的流體是（）。A、空氣；B、冷卻液；C、潤滑油；D、天然氣；參考答案：B155.瓦克夏VHP4系列發動機潤滑油壓力調節閥通過調節（）來控制主油道壓力。A、溢流閥開度；B、溢流回路流量；C、彈簧力；D、主油道流量；參考答案：C156.瓦克夏VHP4系列發動機潤滑油節溫器靠（）開啟油冷器與精濾油器的通道。A、彈簧力；B、感溫元件；C、氣動閥；D、電磁閥；參考答案：B157.瓦克夏L7044GSI發動機正常運行時排氣溫度變化范圍應控制在（）。A、47℃以內；B、57℃以內；C、45℃以內；D、55℃以內；參考答案：A158.瓦克夏L7044GSI發動機調整一列氣缸組混合器時，另一列氣缸組的排溫和排氣含氧量（）。A、不受影響；B、受影響；C、排溫降低、含氧量升高；D、不確定；參考答案：B159.瓦克夏ATGL系列發動機正常運行過程中，全流式機油濾清器壓差達到（）應更換。A、150kPa；B、155kPa；C、160kPa；D、165kPa；參考答案：D160.瓦克夏ATGL系列發動機預/后潤滑的油壓應達到（）。A、162kPa；B、172kPa；C、182kPa；D、192kPa；參考答案：B161.瓦克夏ATGL系列發動機夾套水溫度高高限應設置為（）。A、73℃；B、83℃；C、93℃；D、100℃；參考答案：C162.脫除天然氣中的（），可以防止輸氣過程中水合物的生成。A、水；B、硫化氫；C、二氧化碳；D、固體顆粒；參考答案：A163.通過中冷器降低發動機的進氣溫度可以（）。A、提高充氣效率；B、減少發動機燃燒的爆震傾向；C、提高空氣密度；D、其它答案均正確；參考答案：D164.通常用（）來表示管材的直徑。A、公稱直徑；B、內徑；C、外徑；D、其它答案均正確；參考答案：A165.調節壓縮機余隙時，打開余隙閥上的旁通閥能使（）壓力平衡。A、壓縮活塞兩邊的氣缸；B、壓縮缸與余隙缸；C、余隙活塞兩邊；D、余隙缸與大氣；參考答案：C166.填料密封環緊貼在活塞桿上的預緊力來自于（）。A、彈簧；B、切口間隙；C、軸向間隙；D、徑向間隙；參考答案：A167.天然氣水合物的形成會引起管道堵塞、計量準確度降低，造成（）等。A、輸送壓力不變；B、溫度下降；C、用氣增加；D、安全事故；參考答案：D168.天然氣發動機出現爆燃的原因可能是（）。A、氣缸積碳；B、火花塞損壞；C、冷卻液溫度過低；D、高壓線圈故障；參考答案：A169.提高天然氣中的（），可以防止輸氣過程中水合物的生成。A、壓力；B、輸送溫度；C、水蒸氣含量；D、固體顆粒含量；參考答案：B170.鏜孔時，鏜床導軌在（）對工件的加工精度影響較大。A、水平面內的直線度；B、垂直面內的直線度；C、水平面內和垂直面內的直線度；D、其它答案均正確；參考答案：C171.四棱錐在其軸線所垂直的投影面上的投影為四邊形，則另兩個投影（）。A、均為圓；B、均為矩形；C、均為直線；D、均為三角形；參考答案：D172.四沖程發動機排溫超高的原因可能是（）。A、測量裝置安裝位置不正確；B、機組負荷過大；C、測量位置不正確；D、其它答案均正確；參考答案：B173.水泵葉輪損壞與（）無關。A、葉輪安裝不合適；B、泵反轉；C、聯軸器振動大；D、泵殼密封圈損壞；參考答案：D174.雙向出口的分配器，必須連接所有潤滑油出口，若將其堵上，則（）。A、整個循環停止；B、堵上的出口停止供油，其他出口正常供油；C、對應出口停止供油，其他出口供油正常；D、兩個出口均停止供油，其他出口正常供油；參考答案：A175.雙金屬溫度計雙金屬片的彎曲率與雙金屬片的（）無關。A、厚度；B、長度；C、材料；D、寬度；參考答案：D176.雙金屬溫度計的感溫元件是用兩片（）不同的金屬片焊接在一起制成的。A、熔點；B、長短；C、薄厚；D、熱膨脹系數；參考答案：D177.屬于金屬熱加工工藝的是（）。A、車；B、削；C、焊接；D、研磨；參考答案：C178.屬于金屬冷加工工藝的是（）。A、鑄造；B、鍛造；C、沖壓；D、刨；參考答案：D179.屬于節流密封的是（）。A、抽氣密封；B、迷宮密封；C、浮環密封；D、機械密封；參考答案：B180.受限空間內氣體檢測（）min后，仍未開始作業，應重新進行檢測；如作業中斷，再進入之前應重新進行氣體檢測。A、10；B、15；C、20；D、30；參考答案：D181.視圖內作旋轉剖面時外輪廓用（）。A、細實線；B、粗實線；C、虛線；D、點畫線；參考答案：B182.使用雙濾芯的卡特彼勒發動機，空氣粗濾器濾芯清潔3次后，必須對細濾器濾芯進行（）。A、更換；B、清潔；C、檢查；D、洗滌；參考答案：A183.使用雙空氣濾芯的卡特彼勒發動機，其空氣粗濾器濾芯最多可能被清潔（）。A、3次；B、4次；C、5次；D、6次；參考答案：D184.石油天然氣生產現場燃氣輪機發動機的啟動常使用（）。A、變頻電動機；B、壓縮空氣；C、凈化天然氣；D、輔助發動機；參考答案：A185.設備檢修時采用（）措施防止硫化亞鐵自燃。A、置換；B、吹掃；C、增濕；D、放空；參考答案：C186.設備保養應做到“十字作業”，即：清潔、（）緊固、調整、防腐。A、注脂；B、除銹；C、潤滑；D、掛牌；參考答案：C187.三視圖中的主視圖反映了幾何形狀的（）。A、長度和高度；B、長度和寬度；C、高度和寬度；D、長度、高度和寬度；參考答案：A188.三角膠帶傳動的缺點是（）。A、維護簡單；B、價格便宜；C、易打滑；D、過載安全；參考答案：C189.若瓦克夏VHP4系列V型發動機左側空氣過濾器堵塞，則可能導致（）。A、左列氣缸組排氣溫度明顯升高；B、右列氣缸組排氣溫度明顯升高；C、所有氣缸排氣溫度均明顯升高；D、發動機排氣溫度無明顯變化；參考答案：B190.若發動機水泵溢流孔漏水，則表示（）。A、水泵損壞；B、水泵水封損壞；C、水泵油封損壞；D、水泵軸承損壞；參考答案：B191.潤滑油壓力調節閥一般安裝在發動機的（）上。A、主油道；B、離心式旁路過濾系統；C、外部油路；D、油冷器；參考答案：C192.如果氣閥彈簧過硬，則彈簧力過大，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關閉。A、提前；延遲；B、延遲；提前；C、提前；提前；D、延遲；延遲；參考答案：B193.如果氣閥彈簧過軟，則彈簧力過小，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關閉。A、提前，延遲；B、延遲，提前；C、提前，提前；D、延遲，延遲；參考答案：A194.人工盤車旋轉曲軸（），即可完成對卡特彼勒發動機所有缸氣門間隙的檢查與調整。A、一周；B、兩周；C、三周；D、四周；參考答案：B195.熱電阻溫度計的特點是準確度高；測量中、低溫時，它的輸出信號比熱電偶要（），靈敏度高；同樣可實現遠傳、自動記錄和多點測量。A、小得多；B、低；C、高；D、大得多；參考答案：D196.熱電阻是測（）的常用元件。A、常溫；B、中低溫；C、高溫；D、超高溫；參考答案：B197.熱電偶溫度計的測量范圍很寬，可達到（）以上。A、-50oC～500oC；B、-80oC～1000oC；C、-100oC～1600oC；D、-200oC～2000oC；參考答案：C198.熱電偶通過測量（）來實現測溫。A、熱電流；B、熱電阻；C、熱電偶；D、熱電勢；參考答案：D199.熱電偶的供電電源為（）。A、交流；B、直流；C、三相交流；D、不需要供電；參考答案：B200.燃氣渦輪發動機也常采用迷宮密封，其密封采用的介質是（）。A、儀表風；B、空氣；C、液壓油；D、天然氣；參考答案：A201.燃氣渦輪發動機電氣控制系統的核心是一臺處理器，用于控制及檢測發動機運行，以下處理器不能控制的是（）。A、緊急停機；B、冷拖清洗；C、密封空氣；D、防喘控制；參考答案：C202.燃氣發動機空氣過濾器的作用是（）。A、過濾空氣中的固體顆粒；B、過濾空氣中的水分；C、過濾空氣中的固體雜質及水分；D、其它答案均正確；參考答案：A203.確定主視圖的投影方向中，一般把（）的面作為主視圖方向。A、最復雜；B、最大面積；C、最能反映零件結構形狀特征；D、最自然平穩；參考答案：C204.全剖視圖選用的是（）剖切面。A、單一；B、幾個平行的；C、幾個相交的；D、其它答案均正確；參考答案：D205.曲軸箱強制通風系統的油氣分離器損壞可能導致（）。A、發動機曲軸箱內的油氣和水汽凝結，使機油變質；B、發動機曲軸箱內壓力過大，產生漏氣、漏油現象；C、油耗增大；D、其它答案均正確；參考答案：D206.曲軸兩端分別安裝皮帶輪和飛輪，皮帶輪用于驅動水泵和（）。A、注油器；B、臥軸；C、氣馬達；D、空冷器風扇；參考答案：D207.球閥主要由閥體、球體、密封結構和（）等幾部分組成。A、閥桿；B、執行機構；C、閥座；D、閥瓣；參考答案：B208.球閥的球體在閥體內轉動（）是全開或全關。A、45°；B、60°；C、90°；D、180°；參考答案：C209.清管收發球筒的長度應滿足發送最長清管器的需要，一般應不小于筒徑的（）倍。A、1～2；B、2～3；C、3～4；D、4～5；參考答案：C210.氣馬達啟動必須待（）停止轉動后，才能進行下一次啟動。A、電動機；B、氣馬達；C、飛輪；D、其它答案均正確；參考答案：C211.氣馬達工作安全，能適應（）環境。A、易燃易爆；B、震動；C、潮濕；D、其它答案均正確；參考答案：D212.氣馬達的小齒輪伸不出去，可能是（）被卡死。A、繼氣器；B、油霧器；C、濾氣器；D、轉子葉片；參考答案：A213.氣缸蓋與缸體之間采用（）密封，以防止高溫下氣、水泄漏。A、復合墊片；B、石棉繩；C、氟塑料；D、聚四氟乙烯；參考答案：A214.氣動液壓調速器執行氣源一直保持高壓運行會對（）造成直接危害。A、壓力表；B、蓄壓室；C、導壓管；D、液壓腔；參考答案：B215.氣動液壓調速器執行氣源的供氣方式是（）供氣。A、連續；B、間斷；C、充氣式；D、不確定；參考答案：A216.氣動液壓調速器常用的執行氣源是（）。A、氮氣；B、清潔的壓縮空氣；C、氧氣；D、天然氣；參考答案：B217.普通螺紋的牙型角為（）。A、50°；B、55°；C、60°；D、65°；參考答案：C218.平板閘閥采用（）閘板。A、楔式；B、平行組合式；C、球體式；D、單個；參考答案：B219.排氣閥彈簧力增大將使（）。A、吸氣量增加；B、密封更可靠；C、氣閥磨損減小；D、氣缸吸入壓力降低；參考答案：B220.哪種情況一般情況下不會引起壓縮機組排氣壓力升高（）。A、排出管線堵塞；B、排氣閥開度不夠；C、散熱器翅片堵塞；D、機組處理量大于下游裝置處理量；參考答案：C221.目前氣井排水采氣工藝主要有（）。A、氣舉排水采氣；B、泡沫排水采氣；C、電潛泵排水采氣；D、其它答案均正確；參考答案：D222.某螺紋代號為M16×1.5，表示的是（）螺紋。A、公稱外徑為16mm的粗牙普通；B、公稱外徑為16mm的普通；C、公稱外徑為16mm的細牙普通；D、牙距為16mm的細牙普通；參考答案：C223.零件圖尺寸標注的步驟是（），標注定位尺寸和定形尺寸。A、選擇、確定基準，考慮設計要求與工藝要求；B、選擇、確定基準，考慮設計要求與加工方法；C、選擇、確定基準；D、考慮設計要求和工藝要求，選定基準；參考答案：A224.連桿由連桿大頭、連桿小頭、桿體三部分組成，其連桿大頭與（）相連。A、十字頭；B、曲柄銷；C、曲柄；D、主軸頸；參考答案：B225.冷卻系統節溫器通過控制冷卻水大、小循環來實現溫度調節，其小循環流程為（）。A、熱源-節溫器-散熱器-水泵-熱源；B、熱源-散熱器-水泵-節溫器-熱源；C、熱源-節溫器-水泵-熱源；D、熱源-散熱器-節溫器-水泵-熱源；參考答案：C226.空氣中硫化氫濃度達到（）mg/m3時，會刺激眼睛。A、10；B、15；C、20；D、30；參考答案：B227.空氣被壓縮后溫度會升高，同時（）會提高進氣溫度，因此增壓后的空氣要進行中冷。A、廢氣的高溫通過渦輪增壓器的熱傳遞；B、發動機較高的工作溫度通過進氣管路的熱傳遞；C、渦輪增壓器高速旋轉產生的熱量；D、環境溫度升高；參考答案：A228.靠油泵以一定壓力將潤滑油輸送給摩擦副的潤滑方式是（）。A、人工潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、壓力潤滑；參考答案：D229.卡特系列發動機油壓主要是由（）控制的。A、溫控閥；B、溢流閥；C、旁通閥；D、節流閥；參考答案：B230.井站中低壓PN2.5及以下的管子與閥門之間通常用（）連接。A、平焊法蘭；B、對焊法蘭；C、螺紋法蘭；D、松套法蘭；參考答案：A231.井口安全系統的遠程關斷是通過控制（）的動作來實現的。A、電磁閥；B、中繼閥；C、調壓閥；D、易熔塞；參考答案：B232.緊固壓縮機組氣閥閥蓋螺栓時應（）。A、按規定扭力值將固定螺栓隨意緊固；B、按規定扭力值將固定螺栓按對角式緊固；C、按規定扭力值將固定螺栓按順時針方向逐一緊固；D、按規定扭力值將固定螺栓按逆時針方向逐一緊固；參考答案：B233.緊固法蘭時，要（）進行，以保證密封墊片均勻受力。A、順時針；B、逆時針；C、對角；D、依次；參考答案：C234.截止閥按流體在閥體內的流動方向，分為（）三種。A、直通式、三通和直流式；B、直通式、直流式和角式；C、直通式、三通和角式；D、直通式、對流式和角式；參考答案：B235.檢查生產設備和管道中易燃、易爆物質的滲漏時，錯誤的方法是（）。A、進行嚴密性試壓；B、用肥皂水檢查連接處；C、用明火檢查連接處；D、用檢漏儀檢查；參考答案：C236.檢查燃氣過濾分離器壓力降，其值應小于0.034MPa，超過該值時應該對分離器進行清洗和吹掃，該保養的周期是（）小時。A、150；B、700；C、2000；D、4000；參考答案：B237.繼電器的作用是（）。A、自動調節；B、安全保護；C、轉換電路；D、其它答案均正確；參考答案：D238.繼電器觸點的表現形式為（）。A、常開或常閉；B、脈沖；C、24VDC輸出；D、220VAC輸出；參考答案：A239.集中分配式壓力潤滑系統的分配器出口數量用英文字母表示，（）表示雙出口。A、D；B、S；C、U；D、T；參考答案：D240.集中分配式壓力潤滑系統的分配器出口數量用英文字母表示，（）表示單出口。A、D；B、S；C、U；D、T；參考答案：B241.機組啟動前，按下儀表控制盤上的“復位”按鈕，儀表控制系統給出不低于（）分鐘啟動時限。A、3；B、4；C、5；D、6；參考答案：C242.機械調速器飛鐵與飛鐵座的連接方式是（）。A、螺紋連接；B、法蘭連接；C、銷子連接；D、焊接；參考答案：C243.機械密封的最佳工作狀態應是（）。A、邊界摩擦；B、半液體摩擦；C、干摩擦；D、完全液體摩擦；參考答案：B244.活塞環裝入氣缸后，在環背部與其環槽底之間的間隙稱為（）。A、切口間隙；B、側隙；C、背隙；D、其它答案均不正確；參考答案：C245.活塞環對缸壁應有一定的預緊力，若該預緊力過大則（）。A、零件易磨損，密封良好；B、零件不易磨損，密封良好；C、零件易磨損，密封不良；D、零件不易磨損，密封不良；參考答案：A246.活塞環的幾種切口形式中，（）形式的泄漏量最大。A、直切口；B、斜切口；C、搭切口；D、其它答案均不正確；參考答案：A247.活塞桿與氣缸間隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和錐面填料，平面填料適用于排氣壓力（）MPa的工況。A、<10；B、<15；C、<20；D、<30；參考答案：A248.環狀氣閥與網狀氣閥的區別之一是，環狀氣閥的升程限制器上沒有（）。A、彈簧孔；B、彈簧；C、閥片；D、定位銷；參考答案：D249.環狀閥片與網狀閥片相比，具有（）的優勢。A、使用更經濟；B、使用噪聲小；C、開關更及時；D、其它答案均正確；參考答案：A250.畫正等測圖時，一般使（）軸處于垂直位置。A、OX；B、OY；C、OZ；D、其它答案均正確；參考答案：C251.管螺紋的牙型角為（）。A、50°；B、55°；C、60°；D、65°；參考答案：B252.關于注油器單泵的工作原理，下列說法正確的是（）。A、由偏心輪頂動柱塞吸油，由彈簧力復位泵油；B、由彈簧力復位吸油，由偏心輪頂動柱塞泵油；C、吸油和泵油都由偏心輪驅動柱塞完成；D、吸油和泵油都靠彈簧彈力完成；參考答案：B253.關于整體式壓縮機組水泵皮帶組，以下（）說法正確。A、水泵皮帶輪為主動輪、主軸皮帶輪為從動輪；B、主軸皮帶輪為主動輪、水泵皮帶輪為從動輪；C、風扇皮帶輪為主動輪、主軸皮帶輪為從動輪；D、主軸皮帶輪為主動輪、風扇皮帶輪為從動輪；參考答案：B254.關于壓縮機組功率及效率表述正確的是（）。A、機組功率越大機械效率越高；B、機組輸出功率越大機械效率越高；C、指示功率在總功率中所占的比重越大，機械效率越高；D、高轉速高負荷比低轉速低負荷的機組效率高；參考答案：C255.關于瓦克夏VHP4系列發動機油冷器，下列說法正確的是（）。A、通過夾套水泵使冷卻液進入油冷器，潤滑油走殼程；B、通過夾套水泵使冷卻液進入油冷器，潤滑油走管程；C、通過輔助水泵使冷卻液進入油冷器，潤滑油走殼程；D、通過輔助水泵使冷卻液進入油冷器，潤滑油走管程；參考答案：C256.關于鉗工的工作特點表述錯誤的是（）。A、加工靈活；B、可加工形狀復雜和高精度的零件；C、生產效率高，勞動強度小；D、加工質量不穩定；參考答案：C257.關于閥門日常維護，說法正確的是（）。A、為防止泄漏，閥門的填料壓得越緊越好；B、閥門不應帶壓更換或添加填料密封；C、對閥體螺栓進行緊固時，應在閥門全關位置上進行操作；D、對于閥桿和螺紋可用密封脂進行防護；參考答案：B258.關于測量誤差的正確描述是（）。A、誤差可以避免；B、誤差無法減少；C、誤差是操作失誤造成的；D、誤差無法避免；參考答案：D259.固定式和便攜式硫化氫檢測儀第2級報警閾值均應設置在（）mg/m3。A、10；B、15；C、20；D、30；參考答案：D260.固定式和便攜式硫化氫檢測儀的第1級閾限值是（）。A、10ppm；B、20ppm；C、25ppm；D、5ppm；參考答案：A261.公稱壓力小于4.0MPa的閥門密封面可采用（）進行密封。A、齒形墊片；B、橢圓形墊片；C、平墊片；D、透鏡式墊片；參考答案：C262.工藝流程圖的圖線寬度分為（）。A、粗、細；B、粗、中粗；C、中粗、細；D、粗、中粗、細；參考答案：D263.工藝流程設計圖中，主要新建管道用（）繪制。A、粗實線；B、細實線；C、虛線；D、點畫線；參考答案：A264.干式空氣濾清器中，最普遍使用的濾材是（）。A、金屬網；B、紙；C、油紙；D、無紡布；參考答案：B265.分體式壓縮機組主油泵為齒輪泵，按照工作原理屬于（）轉子泵，一般用于輸送較高黏度的液體。A、容積式；B、離心式；C、往復式；D、軸流式；參考答案：A266.分體式壓縮機組潤滑油節溫器通常采用石蠟式，其上標注的溫度為（）溫度。A、最高工作；B、開始開啟；C、完全開啟；D、關閉；參考答案：B267.分體式壓縮機組冷卻液通常采用（）防凍液。A、泡沫型；B、甘油型；C、酒精型；D、乙二醇型；參考答案：D268.分體式壓縮機組夾套水冷卻系統不用于對（）的冷卻。A、排氣歧管；B、動力缸夾套；C、壓縮缸夾套；D、其它答案均正確；參考答案：C269.分體式壓縮機組加載前，要求防凍液溫度應達到（）以上。A、0℃；B、38℃；C、60℃；D、100℃；參考答案：B270.分體式壓縮機組發動機主水泵的工作原理是利用葉輪高速旋轉產生的（）使流體獲得能量。A、摩擦力；B、阻力；C、離心力；D、向心力；參考答案：C271.分體式壓縮機組發動機潤滑油耗量增加可能是因為（）。A、活塞桿刮油環組件密封不良；B、環境溫度過高；C、發動機刮油環損壞；D、其它答案均正確；參考答案：C272.分體式壓縮機組發動機輔助水循環冷卻液流經（）等部位。A、中冷器；B、油冷器；C、壓縮機油冷器；D、其它答案均正確；參考答案：D273.分體式壓縮機組發動機輔助水泵所輸送的冷卻水量與（）無關。A、發動機轉速；B、葉輪是否損壞；C、水泵密封環是否損壞；D、冷卻液密度；參考答案：D274.分體式壓縮機組的發動機主水泵損壞將導致（）升高。A、壓縮機油溫；B、壓縮缸排氣溫度；C、發動機排溫；D、發動機轉速；參考答案：C275.分體式壓縮機組的發動機潤滑油泵（）時，會導致油壓降低。A、齒輪端間隙過大；B、齒輪嚙合的側面間隙過大；C、齒頂與泵殼內腔間隙過大；D、其它答案均正確；參考答案：D276.分體式壓縮機組的發動機潤滑系統潤滑油壓力調節閥實際上是一種（）。A、截止閥；B、止回閥；C、溢流閥；D、調壓閥；參考答案：C277.分體式壓縮機組出現夾套冷卻液溫度偏高的可能原因是（）。A、冷卻器散熱不好；B、水泵密封不好；C、水泵皮帶斷裂；D、其它答案均正確；參考答案：D278.分體式壓縮機增設中冷器，以降低發動機的（）。A、進氣溫度；B、進氣壓力；C、排氣溫度；D、排氣壓力；參考答案：A279.飛輪主要用于（），以穩定機組轉速和減小振動。A、儲存能量；B、產生動力；C、增加強度；D、增大功率；參考答案：A280.閥門閥桿轉動不靈活的處理方法有（）。A、清洗彈子盤，加潤滑油；B、調整密封填料松緊程度；C、校直或更換閥桿；D、其它答案均正確；參考答案：D281.閥門閥板與閥座密封面滲漏的原因可能有（）。A、密封面有臟物；B、密封面磨損；C、密封面被刺壞；D、其它答案均正確；參考答案：D282.發動機潤滑油壓力低一般是由（）引起的。A、潤滑油濾清器堵塞；B、曲軸箱呼吸器堵塞；C、油底殼油位過高；D、主油道堵塞；參考答案：A283.發動機潤滑油溫度主要是由（）影響的。A、溫控閥開度、油循環量；B、負荷大小、油循環量；C、負荷大小、油冷器；D、其它答案均正確；參考答案：D284.發動機啟動邏輯不當，可能造成（）時間過短，排不盡缸內或排氣管內的殘留燃料，就容易發生排氣管爆燃現象。A、進氣；B、掃氣；C、吸氣；D、點火；參考答案：B285.對閘閥加注密封脂時，閥門應處于（）位置。A、任意；B、開啟；C、關閉；D、半開半閉；參考答案：C286.對于整體式壓縮機組，其它條件不變時，第一級壓縮缸缸徑由9″改為7″時，排氣量將（）。A、降低；B、不變；C、升高；D、不能確定；參考答案：A287.對于同一機件的各個剖面區域，其剖面線的（）。A、傾斜方向應一致，間隔不相同；B、傾斜方向不一致，間隔相同；C、傾斜方向不一致，間隔不相同；D、傾斜方向應一致，間隔相同；參考答案：D288.對于球閥的操作來說，打開球閥前，必須注意的是（）。A、及時向密封圈充壓；B、平衡球閥兩端的壓力；C、關閉動力設備；D、進行閥體的排污；參考答案：B289.對于千分尺，下列操作方法錯誤的是（）。A、讀數時，最好取下千分尺進行讀數；B、不可用千分尺測量粗糙工件表面；C、測量前要檢查微分筒與固定套筒是否處于零位；D、千分尺微螺桿的軸線應與零件表面垂直；參考答案：A290.對于加工精密器件，加工工序正確的是（）。①鑄造②車③銑④磨A、①②③④；B、①③②④；C、①④②③；D、③①②④；參考答案：A291.對于公差描述正確的是（）。A、最小極限尺度與基本尺度之差；B、最大極限尺度與最小極限尺度之差；C、最大極限尺度與基本尺度之差；D、最大極限尺度與實際尺度之差；參考答案：B292.對于分體式壓縮機組，下列不用冷卻液冷卻的是（）。A、中冷器；B、壓縮后的天然氣；C、油冷器；D、發動機氣缸；參考答案：B293.對焊法蘭因其強度高，一般用于壓力超過（）MPa的管道連接中。A、1.6；B、2.5；C、4.0；D、6.4；參考答案：B294.電動機軸承溫度升高時潤滑油的黏度將（）。A、增大；B、不變；C、減小；D、不確定；參考答案：C295.電動機月檢查的內容有（）。A、檢查開關、配線、接地有無松動；B、檢查引出線有無老化；C、檢查粉塵堆積情況，要及時清潔；D、其它答案均正確；參考答案：C296.電動機的轉速與（）有關。A、電壓；B、電流；C、頻率；D、周期；參考答案：C297.電動機的轉速與（）無關。A、轉子對數；B、電流頻率；C、功率因素；D、其它答案均正確；參考答案：C298.電動機的氣隙可能造成（）。A、磁阻大；B、勵磁極電流大；C、功率低；D、其它答案均正確；參考答案：D299.電動機的對地絕緣電阻是（）檢查的內容。A、每日；B、每月；C、每年；D、大修；參考答案：C300.點對點式壓力潤滑系統的特點是，每個注油單泵對應（）個注油點。A、一；B、兩；C、三；D、多；參考答案：A301.導致壓縮機組排氣量不足的原因有（）。A、活塞桿與填料函泄漏；B、活塞桿與刮油環泄漏；C、余隙容積調節過小；D、排氣單流閥內漏；參考答案：A302.導致瓦克夏燃氣發動機排氣歧管中出現潤滑油的可能原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器漏液；C、渦輪增壓器漏油；D、油氣分離器失效；參考答案：C303.當壓縮機運行參數超過報警值，經調整無效，且儀表保護系統未起停車作用，此時應（）。A、作進一步調整；B、對儀表系統進行檢修；C、實施人工緊急停車；D、實施正常停車；參考答案：C304.當壓差達到（）psi時，瓦克夏VHP4系列發動機粗濾油器的旁路安全閥將打開，潤滑油繞過粗濾油器濾芯從安全閥進入主油道。A、15；B、20；C、28；D、32；參考答案：A305.當物體一個方向的圓及孔較多時，采用（）比較簡單。A、正等測圖；B、正二測圖；C、斜等測圖；D、斜二測圖；參考答案：D306.當物體上的接合面不平齊時，兩者中間（）。A、沒有線；B、應該有線隔開；C、畫一虛線；D、不確定；參考答案：B307.當溫度越高時，潤滑油的黏度（）；當壓力越高時，潤滑油的黏度（）。所以分體式壓縮機組的動力缸和壓縮缸因為工作條件的不同有時需要選擇不同的潤滑油。A、越高；越高；B、越高；越低；C、越低；越低；D、越低；越高；參考答案：D308.當外加載荷轉矩為零時，即為空轉，此時氣馬達的轉速達最大值，馬達輸出功率為（）。A、額定功率；B、最小功率；C、最大功率；D、0；參考答案：D309.當輸氣管線被水合物堵死時，可采取（）的措施，解除堵塞。A、放空降壓；B、加熱；C、注入防凍劑；D、調節壓差；參考答案：A310.當分體式壓縮機組發動機潤滑系統中的機油壓力調節閥調節彈簧斷裂或彈力不足時，可能導致（）。A、潤滑油壓力偏低；B、潤滑油耗量增大；C、潤滑油濾清器堵塞；D、潤滑油黏度降低；參考答案：A311.當分配器入口每收到一個壓力脈沖，分配器的柱塞就循環（），潤滑油就被分配到（）潤滑點。A、一次；一個；B、一次；數個；C、數次；數個；D、數次；一個；參考答案：B312.當被測壓力由接頭進入彈簧管式壓力表后，（）被迫變形，產生一定位移。A、游絲；B、扇形齒輪；C、指針；D、彈簧管；參考答案：D313.彈簧管壓力表中的游絲屬于（）機構。A、保護；B、傳動放大；C、指示；D、支撐；參考答案：D314.大面積、圓形的氣田宜采用（）集氣管網。A、環型；B、放射型；C、輻射型；D、組合型；參考答案：A315.從氣井至集氣站第一級分離器入口之間的管線稱為（）。A、集氣管線；B、集氣支線；C、集氣干線；D、采氣管線；參考答案：D316.磁電機點火系統中不包括（）。A、電子盒；B、分電器；C、運行磁極；D、點火線圈；參考答案：B317.垂直于H面，平行于V面的平面稱為（）。A、正垂面；B、正平面；C、水平面；D、一般面；參考答案：B318.處理發動機燃油壓力低的最常見方法是（）。A、更換燃油濾清器；B、更換機油濾清器；C、更換燃油壓力表；D、其它答案均正確；參考答案：A319.處理車載式壓縮機組發動機曲軸不旋轉的最常見方法是（）。A、檢查啟動電瓶電壓及電流值；B、更換啟動電動機；C、燃油系統排空；D、其它答案均不正確；參考答案：A320.齒輪泵是依靠泵腔與嚙合齒輪間形成的工作容積的變化和移動來輸送液體或使之增壓的，其齒寬與流量（）。A、成正比；B、成反比；C、成指數關系；D、沒有關系；參考答案：A321.超大功率壓縮機組的壓縮缸或排氣緩沖罐的支撐應該在（）進行調整。A、冷機停機狀態下；B、啟動機組后；C、機組小循環后；D、機組加載排溫穩定后；參考答案：D322.常用金屬的塑性判斷依據是斷后伸長率和（）。A、硬度；B、強度；C、斷面收縮率；D、屈服極限；參考答案：C323.柴油中混入空氣可能會造成柴油發動機（）。A、啟動困難；B、啟動后熄火；C、無法啟動；D、其它答案均正確；參考答案：D324.柴油發動機燃油壓力低一般是由（）引起的。A、供油太多；B、發動機功率不足；C、燃油濾清器堵塞；D、溫度；參考答案：C325.柴油發動機曲軸箱潤滑油油位高的原因不可能是（）。A、加入過多的潤滑油；B、噴油器密封圈失效；C、輸油泵齒輪間隙過小；D、輸油泵主動軸油封損壞；參考答案：C326.測量精度高，但不能測量高溫的是（）。A、熱電阻溫度計；B、雙金屬溫度計；C、熱電偶高溫計；D、壓力式溫度計；參考答案：A327.采用缸頭端單作用壓縮工況生產的往復活塞式機組，當工作端發生（）后，易造成機組反向角超限。A、進氣閥內漏；B、排氣閥內漏；C、進氣閥蓋外漏；D、排氣閥蓋外漏；參考答案：B328.采用多級壓縮的機組其排氣量取決于（）的吸入容積，當改變其它級的余隙容積時，將（）影響壓縮機的排氣量。A、一級氣缸，間接；B、末級氣缸，間接；C、中間級氣缸，直接；D、每個氣缸，直接；參考答案：A329.不影響天然氣壓縮機組燃氣消耗率的因素是（）。A、機組負荷；B、燃料氣低位熱值；C、動力缸內空燃比；D、運行時間；參考答案：D330.不屬于整體式壓縮機組機身部分的是（）。A、曲軸箱；B、十字頭滑道；C、中體；D、動力缸；參考答案：D331.不屬于卡特彼勒發動機月度保養內容的是（）。A、更換發動機機油及機油濾清器；B、更換發動機油水分離器及柴油細濾器；C、發動機風扇軸承注潤滑脂；D、檢查與調整氣門間隙；參考答案：D332.不是間壁式換熱器的是（）。A、螺形管線式換熱器；B、板式換熱器；C、涼水塔；D、管束式換熱器；參考答案：C333.不可能引起柴油發動機燃油壓力低的是（）。A、上油管輕微破裂；B、油水分離器底杯破裂；C、噴油器損壞；D、回油溢流閥卡死；參考答案：C334.不可能導致瓦克夏燃氣發動機進氣歧管中出現潤滑油的是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器漏液；C、渦輪增壓器漏油；D、油氣分離器失效；參考答案：B335.不會造成整體式天然氣壓縮機壓縮缸排氣量不足的是（）。A、進氣壓力低；B、排氣壓力升高；C、燃氣壓力高；D、活塞環竄氣；參考答案：C336.便攜式硫化氫氣體檢測儀對H2S的測量范圍是（）。A、0～10ppm；B、0～25ppm；C、0～50ppm；D、0～100ppm；參考答案：D337.按照維護保養的時間及內容的不同，可將壓縮機組的維護保養分為（）級。A、5；B、6；C、7；D、8；參考答案：C338.安裝填料密封環組時，直三瓣的（）應靠（）安裝。A、密封環；氣缸側；B、密封環；曲軸側；C、閉鎖環；氣缸側；D、閉鎖環；曲軸側；參考答案：C339.安裝閥門時，可以先預安裝靠近下部的幾根螺栓，裝入（）后再裝余下的螺栓。A、螺母；B、密封墊片；C、盲板；D、管道；參考答案：B340.ZTY265壓縮機組柱塞直徑為1/4″，沖程為3/8″的注油單泵，其最高注油壓力可達到（）。A、2000psi；B、4000psi；C、6000psi；D、8000psi；參考答案：C341.ZTY265動力缸一共有（）個壓力潤滑孔。A、2；B、3；C、4；D、6；參考答案：D342.VHP4系列瓦克夏發動機精濾油器濾芯壓差達到（）psi時必須更換。A、12～15；B、15～20；C、20～25；D、28～32；參考答案：A343.PT100鉑電阻在0℃時的電阻值為（）。A、0歐姆；B、0.1歐姆；C、100歐姆；D、108歐姆；參考答案：C344.PLC中不包括（）。A、CPU；B、輸入/輸出部件；C、物理繼電器；D、存儲器；參考答案：C345.PLC控制系統的基本結構由（）、存儲器、電源、程式輸入裝置、I/O模塊組成。A、CPU；B、壓力表；C、RTU；D、變送器；參考答案：A346.PLC控制系統的核心組成部分是（）。A、中央處理器CPU；B、存儲器；C、電源模塊；D、輸入/輸出模塊；參考答案：A347.PLC（ProgrammableLogicController）表示（）。A、總控中心；B、站控系統；C、程序邏輯控制器；D、遠程終端單元；參考答案：C348.P-55U型注油單泵依靠（）驅動吸油沖程。A、彈簧力；B、潤滑油油壓；C、凸輪；D、壓力潤滑點產生的負壓；參考答案：A349.DPC型壓縮機組壓縮機級間壓力降低與（）無關。A、吸入壓力；B、二級氣閥；C、一級活塞環；D、一級氣閥；參考答案：B350.DPC系列機組在啟動過程中當轉速低于（）r/min時，就不能夠實現穩定點火,這是因為轉速越低，飛輪磁極掠過觸發線圈產生的電壓不足以打開（）。A、100，電子盒中可控硅；B、100，磁電機中的可控硅；C、110，電子盒中可控硅；D、110，磁電機中的可控硅；參考答案：A351.DPC（ZTY）型天然氣壓縮機機組發動機點火系統設有啟動磁極和運轉磁極，其中（）磁極在前，（）磁極在后，在啟機時，雖轉速較低，但由于啟動磁極與觸發線圈的距離（），觸發信號較強而使動力缸著火，隨即發動機轉速升高，發動機進入正常運行。A、啟動；運轉；遠；B、啟動；運轉；近；C、運轉；啟動；遠；D、運轉；啟動；近；參考答案：D352.D3408發動機凸輪軸的安裝過程中，必須確保發動機處于（）缸的（）。A、1；下止點；B、1；上止點；C、2；下止點；D、2；上止點；參考答案：B353.D3408發動機的配氣機構主要由凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺柱、（）、搖臂、搖臂軸、氣門等部件組成。A、挺桿；B、拉桿；C、推桿；D、橫桿；參考答案：C354.C15發動機噴油器主要由執行器、噴油嘴和（）組成。A、電磁閥；B、泵體；C、噴油器彈簧；D、噴油器蓋板；參考答案：B355.ARIELKBU/6電驅壓縮機水冷卻系統中，如果水泵損壞，會造成（）。A、氣缸排氣溫度升高；B、潤滑油壓力升高；C、壓縮機填料溫度升高；D、電動機軸承溫度升高；參考答案：C356.ARIELKBU/6電驅壓縮機潤滑油過濾器油壓壓差達到（）MPa，應清洗過濾器并更換濾芯。A、0.06；B、0.07；C、0.08；D、0.1；參考答案：B357.《天然氣》GB17820-2018規定：民用天然氣硫化氫含量不超過（）mg/m3。A、10；B、20；C、15；D、5；參考答案：B358.《化學品生產單位受限空間作業安全規范》AQ3028—2008規定：受限空間的危害控制措施包括（）。A、必須要有專人監護；B、溫度控制和良好的通風；C、照明及電氣符合要求；D、其它答案均正確；參考答案：D359.（）應更換油浴式空濾器的機油，吹掃萬向干燥型空氣過濾器的粗細濾芯。A、每日；B、每周；C、每月；D、每半年；參考答案：C360.（）因其密封形式是法蘭且與管內輸送介質不接觸，故常用于輸送有腐蝕性介質的管道。A、活套法蘭；B、螺紋法蘭；C、平焊法蘭；D、對焊法蘭；參考答案：A361.（）是整體式壓縮機組夾套水溫和排氣溫度迅速升高的原因。A、超負荷；B、缺水；C、夾套竄氣；D、皮帶斷裂；參考答案：D362.（）是整體式燃氣發動機燃氣調壓閥作用原理。A、理想狀態方程式；B、力平衡原理；C、伯努力方程式；D、其它答案均不正確；參考答案：B363.（）是整體式燃氣發動機動力排溫調節滯后的原因。A、氣門桿卡阻；B、燃氣轉閥卡阻；C、燃料氣源壓力降低；D、其它答案均正確；參考答案：D364.（）是整體機組發動機燃料氣過濾器的結構特點。A、單層直通；B、雙層結構一致；C、上層捕霧下層過濾；D、上層過濾下層捕霧；參考答案：D365.（）是決定整體式燃氣發動機燃氣過濾質量的重要因素。A、濾芯孔隙大小；B、燃氣流速；C、過濾器直徑；D、過濾器作用方式；參考答案：A366.（）是ZTY壓縮機組每月的維護保養內容之一。A、清洗動力缸活塞；B、放掉掃氣室的廢油；C、更換壓縮缸填料；D、更換曲軸箱潤滑油；參考答案：B367.（）是ARIELKBU/6電驅壓縮機最終排出氣體溫度過高的原因之一。A、空冷效果差；B、水冷卻效果差；C、潤滑效果差；D、其它答案均正確；參考答案：A368.（）是ARIELKBU/6電驅壓縮機儀表風的作用之一。A、冷卻潤滑油；B、冷卻冷卻液；C、調整壓縮缸余隙容積；D、冷卻壓縮缸；參考答案：C369.（）可導致翅片式空冷器效果差。A、百葉窗開度不夠；B、傳動皮帶調整過緊；C、風扇葉片數量增多；D、散熱翅片外徑過大；參考答案：A370.（）不屬于平面立體。A、三棱錐；B、四棱錐；C、圓柱；D、六棱臺；參考答案：C371.（）不屬于發動機潤滑油溫度高的可能原因。A、冷卻液溫度高；B、油冷卻器故障；C、發動機負荷重；D、壓縮缸積垢；參考答案：D372.（）不是整體式壓縮機組預潤滑的目的。A、強制潤滑；B、排空；C、逐步降溫；D、逐步升溫；參考答案：C373.（）不是瓦克夏VHP4系列發動機油冷器的作用。A、利用具有一定溫差的兩種流體介質實現熱交換，降低潤滑油溫度；B、避免因油溫過高導致潤滑油黏度和油壓達不到要求；C、通過潤滑油的導熱性能和不斷循環，能有效降低發動機各摩擦部件的工作溫度；D、把發動機油溫控制在規定范圍內，保證機組可靠運行；參考答案：D374.（）不是電驅壓縮機組機組啟動緩慢的原因。A、過載；B、電源的一相中斷；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；參考答案：B375.（）不是電驅壓縮機組機組不能正常啟動的原因。A、過載；B、電源的一相中斷；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；參考答案：D376.（）不是電動機操作過程中發生振動噪聲的原因。A、過載；B、電源電壓太高；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；參考答案：B377.（）不可能造成電動機通電后有嗡嗡聲。A、電動機斷路；B、電源電壓過低；C、軸承卡住；D、電動機負載過大；參考答案：A判斷題1.在輸油泵的抽汲作用下，燃油從油箱經低壓油路送到高壓油泵或噴油器，若低壓油路密封不嚴、真空段油管破損或有砂眼，極易造成空