第4章新能源汽車的使用與充電新能源汽車的使用4.1三純電動汽車起動與操控應用實例二純電動汽車起動方法與操控一純電動汽車儀表目錄/Contents新能源汽車與傳統燃油汽車結構上的差異，導致它們在使用上也存在一些區別。例如，由于純電動汽車上沒有了發動機，其儀表盤上就沒有發動機轉速表。同時，純電動汽車上使用的是電能，其儀表上會有充電提醒燈，動力電池絕緣故障報警指示燈等，這些都是與傳統燃油汽車的使用上存在差異。混合動力汽車的使用方法包含了燃油車和純電動汽車，燃油車的使用方法已經被廣泛熟知，故本書主要對純電動汽車的使用進行說明。一

新能源汽車的儀表盤與傳統燃油汽車儀表盤相比，既有相同點也有不同點。比如傳統燃油汽車儀表上的左右轉向燈、危險警告燈、ABS故障指示燈、安全帶提示燈等，在純電動汽車上依然存在。但純電動汽車上也增加和去掉了一些故障指示燈。本書主要就純電動汽車儀表盤新增加的指示燈進行說明，以便能夠快速的掌握儀表的使用方法。純電動汽車儀表二1.純電動汽車擋位介紹

純電動汽車擋位設置與傳統燃油自動擋汽車擋位設置基本一樣。在純電動汽車中沒有變速器，可以直接通過控制電機轉速調節車速。因此換擋桿的設計較為簡單，通常采用電子式旋鈕式或撥桿式檔位開關。大多數純電動汽車的換擋桿有R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進檔）三個檔位，部分車型具備P檔（駐車檔）純電動汽車起動方法與操控二其基本操作方法如下：1）“P”檔（駐車檔）。車輛完全停止后，按下“P”檔按鍵，檔位切換至“P”檔，電子駐車自動啟用。在“P”檔狀態下，車輛電機驅動系統停止工作，不會輸出動力，同時減速器上的“P”檔電機工作驅動鎖定機構固定減速器輸出齒輪使車輛鎖定不能移動。車輛處于“P”檔時，電子擋桿上“P”檔指示燈點亮，同時儀表會顯示車輛處于“P”檔狀態。2）“R”檔（倒車檔）。倒車時掛入此檔位。掛入“R”檔之前，請務必確保汽車已經完全停下來。從“P”檔或“N”檔掛入“R”檔時，車輛必須處于READY狀態、踩下制動踏板，同時往前方推動一下電子檔桿掛入此檔位。在“R”檔狀態下，車輛電機驅動系統進入工作狀態，電機按照車輛倒退方向輸出動力，同時根據駕駛人操縱加速踏板和車輛負荷等信息控制電機轉速和扭矩。純電動汽車起動方法與操控二3）“N”檔（空擋）。車輛從運行狀態停止時，掛入此檔位。從“R”檔掛入“N”檔時，必須踩下制動踏板同時往后方拉動一下電子擋桿掛入此檔位。從“D”檔掛入“N”檔時，必須先踩下制動踏板，同時往前方推動一下電子檔位掛入此檔位。若需將換擋桿從“N”檔掛至其它檔位，必須先踩下制動踏板，同時操作電子檔桿。在“N”檔狀態下，車輛電機驅動系統停止工作，電機不會輸出動力，但車輛減速器沒有鎖定，車輛可以被移動（需要人工推車或被拖車拖動時掛入此檔位）。4）“D”檔（前進檔）。正常向前行駛時掛入此檔位。從“P”檔或“N”檔掛入“D”檔時。車輛必須處于READY狀態、踩下制動踏板，同時按下或往后放拉動一下電子擋桿掛入此檔位。在“D”檔狀態下，車輛電機驅動系統進入工作狀態，電機按照車輛前進方向輸出動力，同時根據駕駛人操縱加速踏板和車輛負荷等信息控制電機轉速和扭矩。

純電動汽車起動方法與操控二2.純電動汽車起動方法純電動汽車的起動方法與傳統燃油汽車的起動方法區別不大，但也有略微的差異。在純電動汽車中，只有當儀表盤“READY”指示燈亮起的時候，車輛才能掛入前進擋行駛。絕大多數的純電動汽車采用智能鑰匙。正常情況下，啟動車輛可按如下步驟操作。起動車輛之前，關閉車門，系好安全帶，踩下制動踏板，開啟整車電源，車輛開始進行自檢，同時儀表上的“READY”指示燈亮起，然后上、下撥動擋桿至所需檔位，在確保周圍環境安全的情況下，踩下油門踏板，車輛即可以行駛。如果“READY”指示燈沒有亮起，則表明車輛無法進行高壓上電，需要進行檢修。完成檔位切換后，儀表會有當前檔位信息顯示。純電動汽車起動方法與操控二純電動汽車起動方法與操控三純電動汽車起動與操控應用實例本書以廣汽埃安Y純電動汽車為例，介紹純電動汽車起動與操控步驟，其他純電動車型與其類似。1.起動車輛

起動車輛之前，需要檢查是否連接有充電電纜，并確認充電口蓋關閉。純電動汽車出于安全考慮，在車輛充電期間，換擋桿禁止移出P擋。當車輛未處于充電狀態時，智能鑰匙位于車輛內，然后踩下剎車即可起動車輛，擋位撥至D檔車輛即可行駛。有時候在車輛充電忘記拔出充電槍時，系統儀表會亮起提示。三純電動汽車起動與操控應用實例車輛起動后，儀表盤綠色的“READAY”指示燈應點亮，表示車輛上電正常。在確認安全的前提下，車輛即可行駛。三純電動汽車起動與操控應用實例2.車輛動力模式切換操作在純電動汽車中一般提供多種模式切換，駕駛員可根據不同場景選擇使用。在廣汽埃安Y中提供了ECO模式、NORAML模式、SPORT模式、I-PEDAL模式等，具體如下。（1）ECO模式

在ECO模式中，相對于NORAML模式中相同的加速踏板位置，驅動力響應較為平緩，有助于降低電力消耗。使用ECO模式雖然動力響應平緩，但是可獲得更大續航里程，三純電動汽車起動與操控應用實例（2）NORAML模式

在NORAML模式中，驅動電機動力響應適中，可獲得舒適的駕乘體驗和適中的續航里程三純電動汽車起動與操控應用實例（3）SPORT模式

在SPORT模式中，驅動電機動力響應更快，并能夠發揮最大加速度，更加具又駕駛樂趣，增強駕駛體驗感。三純電動汽車起動與操控應用實例（4）I-PEDAL模式I-PEDAL模式模式即單踏板模式，此模式下駕駛員只需踩下、抬起和完全松開加速踏板，即可分別完成加速、減速和制動等操作。單踏板模式下，制動能量回收率較高，可以顯著提高車輛續航里程，尤其適合城市工況。（5）蠕行模式I-PEDAL模式開啟后，可在中控屏內開啟或關閉CREEP（蠕行）模式。開啟蠕行模式后，啟動車輛，切換至行駛檔位，釋放駐車制動并松開制動踏板，此時不需踩下加速踏板，車輛即可緩慢蠕行。三純電動汽車起動與操控應用實例（6）制動能量回收

制動能量回收是將車輛制動或滑行過程中的一部分動能通過驅動電機轉化為電能給動力電池充電，從而延長車輛的續航里程。駕駛員可通過中控屏設置制動能量回收等級，能量回收等級越高，駕駛時松開加速踏板的制動感越強烈。在ECO模式、NORMAL模式和I-PEDAL模式下，可根據需求選擇制動能量回收等級。在SPORT模式下，制動能量回收等級不可調，默認為低回收等級。三純電動汽車起動與操控應用實例3.停車在停車或者駐車時，請勿停在干草、廢紙或者碎布等這些易燃物上，否則可能會點燃并發生火災。同時也嚴禁在無人照管的情況下將車輛置于READY模式。停車時需將電源開關置于OFF位置，按下“P”檔開關，牢固施加駐車制動。如果在斜坡上停車時，最好將車輪轉向以防止車輛意外移動時進入道路。在車頭朝下坡的時候，向路緣方向轉動車輪并確保有一側接觸到路緣。第4章新能源汽車的使用與充電新能源汽車的充電應用4.2三新能源汽車的充電操作及相關注意事項二新能源汽車充電系統的類型一新能源常見的充電設備目錄/Contents隨著新能源汽車的普及，新能源汽車逐漸出現在大眾視野當中。大部分新能源汽車都需要充電，就像燃油汽車需要加油一樣。由于新能源汽車的動力電池貯存電能有限，且隨著使用年期的增加，動力電池循環壽命縮短，所以需要經常充電，甚至每天都需要充電。一

1.充電樁

充電樁屬于車輛外部充電裝置，主要作用就是為車輛提供電能。其主要由充電樁本身和連接車輛充電的充電槍組成，其核心部件是充電樁。充電樁根據安裝地點、安裝方式、安裝充電接口數量、充電方式可分為不同的種類。

（1）按安裝地點分按照不同安裝地點，一般充電樁可分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)，結合停車泊位，為新能源汽車提供公共充電服務的充電樁新能源常見的充電設備一

專用充電樁一般是指各新能源汽車品牌專用或建設在單位自有停車場，提供給單位新能源汽車使用的充電樁新能源常見的充電設備一

（2）按安裝方式分按照不同的安裝方式，充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位新能源常見的充電設備一

（3）按充電接口數量分按充電接口數量分，一般可以分為一樁一充充電樁和一樁兩充充電樁，一樁一充充電樁可以滿足一輛新能源車輛進行充電;一樁兩充充電樁可以同時滿足二輛新能源車輛進行充電新能源常見的充電設備一

（4）按充電方式分按不同充電方式，充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。直流充電樁只能對車輛進行直流充電（快充），即從直流充電槍出來的電流就是直流電，可以直接給動力電池充電。交流充電樁只能對車輛進行交流充電（慢充），即從交流充電槍出來的電流是交流電，必須經過車載充電機轉化之后才能給動力電池充電。交直流一體充電樁即同時具備直流充電樁和交流充電樁的功能，但是價格同直流充電樁，交流充電樁相比，也比較昂貴。新能源常見的充電設備一新能源常見的充電設備一

2.充電槍充電槍主要是連接車輛和充電樁，給純電動汽車和插電混合動力汽車進行電能補充使用。為保證樁和槍的連接一致性和使用的方便性，國家標準規定充電槍分為交流充電槍和直流充電槍，兩者結構有所不同，其中交流充電槍是7芯端口，直流充電槍是9芯端口。新能源常見的充電設備二

新能源汽車的充電系統根據不同的分類方式分為不同的類型，一般按照充電方式和充電時間進行分類，具體如下。1.按充電方式分類

按照純動汽車的充電方式分類，可以將充電系統分為接觸式和感應式兩種類型。它們分別具有不同的特點，具體如下。

（1）接觸式

接觸式充電也稱耦合或傳導式充電。接觸式充電方式如圖所示，通過交流充電槍或直流充電槍直接連接新能源汽車上的充電插座，直接對動力電池進行電能補充。現在的純電動汽車一般采用接觸式充電。新能源汽車充電系統的類型二

（2）感應式

感應式充電方式主要是利用電磁感應原理，在充電器端和用電設備端各裝有一個線圈，如果在初級線圈上通入一定頻率的交流電，則會產生一個變化的磁場，附近的次級線圈在變化的磁場作用下會產生一定的感應電動勢，從而將充電器端的電能轉移到用電端，對動力電池等用電設備進行充電。新能源汽車充電系統的類型二

2.按充電時間分類

按充電時間進行分類，可以分為交流充電系統(常規充電)和直流充電系統(快速充電)兩種類型。

（1）交流充電系統

交流充實際上只提供電力輸出，相當于只是起了一個控制電源的作用，本身并沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。充電時，交流充電樁連接電網電源插頭接入車輛的交流充電口，通過車載充電機將220V交流電轉化為直流電為動力電池充電。充電電流約為8A至16A，一般電池充滿電需要5至8小時。（2）直流充電系統

直流充電見圖所示，直流充電樁直接將直流高壓電通過車輛直流充電插座為動力電池充電。一般情況下，直流快充的充電電流為100A至400A，30min至1h內可以充到電池電量的80%左右，1.5h左右即能充滿電。新能源汽車充電系統的類型二新能源汽車充電系統的類型三新能源汽車的充電操作及相關注意事項1.新能源汽車充電步驟新能源汽車充電就如同傳統燃油汽車加油一樣，都必須遵循相應的操作步驟。不同的是傳統燃油汽車加油有專門的工作人員負責，而新能源汽車充電是車主自行操作完成。因此，在進行充電時一定要規范操作，防止安全事故的發生。具體的操作步驟如下。1）將新能源汽車倒入充電專用停車位。2）關閉點火開關。3）打開充電口保護蓋，三新能源汽車的充電操作及相關注意事項4）從充電樁上垂直拔出充電槍。5）將充電槍插入充電口。6）等待充電樁與車輛連接充電。三新能源汽車的充電操作及相關注意事項7）連接成功，