道路運(yùn)輸企業(yè)道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南

一、適用范圍

本指南適用于道路運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分級(jí)和管

控。

二、編制依據(jù)

參照相關(guān)地區(qū)《道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控體系工作方案》

及其他國(guó)家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。

三、術(shù)語(yǔ)和定義

1、風(fēng)險(xiǎn)

某一特定危險(xiǎn)發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)重程度的結(jié)合。

2、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范

辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其

風(fēng)險(xiǎn)控制措施和管控狀態(tài)的過(guò)程。

3、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小將風(fēng)險(xiǎn)分成四級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)原則如下：

A級(jí)：紅色風(fēng)險(xiǎn)'不可容許的，極其危險(xiǎn)，必須立即整改，不能

繼續(xù)作業(yè)。

B級(jí)：橙色風(fēng)險(xiǎn)'高度危險(xiǎn)，必須立即制定措施進(jìn)行控制管理的

風(fēng)險(xiǎn)。

C級(jí)：黃色風(fēng)險(xiǎn)、中度危險(xiǎn)，需要采取措施進(jìn)行控制的風(fēng)險(xiǎn)。

D級(jí)：藍(lán)色風(fēng)險(xiǎn),輕度危險(xiǎn)，可以接受（或可容許的）的風(fēng)險(xiǎn)，

1

但仍需進(jìn)行監(jiān)控，防止風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)。

四、指南使用

道路運(yùn)輸企業(yè)在開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范工作時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合安全生

產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與運(yùn)行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險(xiǎn)清單制定工

作，統(tǒng)一部署，整體推動(dòng)。對(duì)已經(jīng)開(kāi)展了危險(xiǎn)因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)工作的

單位，可以將辨識(shí)工作與《指南》的使用有機(jī)結(jié)合，將《指南》中的

內(nèi)容融入到單位危險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范工作中。

1、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比

道路運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，一一對(duì)照各自崗位的

實(shí)際情況，包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中本“場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位”所有的設(shè)

施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：

（1）在實(shí)際工作中是否存在《指南》描述的各個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)因素”，

或者是否有相近的情況；

（2）討論實(shí)際情況與《指南》內(nèi)容的不同點(diǎn)，確定更多相似和

相關(guān)的“風(fēng)險(xiǎn)因素”狀況；

（3）結(jié)合本單位特點(diǎn)，討論《指南》中采取的“主要防范措施”

是否可行。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與實(shí)施

依據(jù)《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》中主要防范措施，逐一確認(rèn)

落實(shí)，并評(píng)估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問(wèn)題，應(yīng)將相關(guān)問(wèn)題

匯總上報(bào)，研究制定防范計(jì)劃并實(shí)施。

存在B級(jí)以上（含B級(jí)）風(fēng)險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、

2

設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡。

3、舉一反三

對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)有相似情況的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估，采取

適當(dāng)?shù)姆婪陡倪M(jìn)措施并落實(shí)。并組織有關(guān)部門(mén)和人員定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素

的防范措施進(jìn)行評(píng)估，尤其在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或工程作業(yè)的設(shè)施設(shè)備發(fā)生變

化后要及時(shí)對(duì)防范措施進(jìn)行改進(jìn)。

本《指南》僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識(shí)內(nèi)容為較易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因

素，應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，參照本《指南》，結(jié)合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及政策性文件等，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行更加全面的辨識(shí)，在此基礎(chǔ)上,

全面細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)結(jié)果，形成符合實(shí)際的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控

指南，便于利用指南對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控。

五、附件

附件：《道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》

3

道路運(yùn)輸企業(yè)道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控表

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分線(xiàn)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

人的行為

I、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人歷的安全教育、職業(yè)道德.教育，確保道路運(yùn)

輸安全。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不

得通堂作業(yè)。駕聯(lián)人力連或駕收時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

《中％人民

2,建立道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度,駕駛?cè)藦臉I(yè)

共和國(guó)道路

行為定期考核的內(nèi)容生孌包括：運(yùn)梅駕致人逸法與救情況、

駕駛員因麻痹大運(yùn)輸條例》

交通事故情況、服務(wù)質(zhì)靖、安全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)

意、心存僥幸、（2015年修

行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及運(yùn)輸駕駛?cè)诵睦砗蜕斫?/p>

逞強(qiáng)、急躁、逆正本）、

駕駛員康狀況等。考核的周期不大于1年。運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定

反等異常心理，交通事故《道踣運(yùn)輸安監(jiān)科/X

1心理因B級(jí)/橙色期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤.

導(dǎo)致不能正確認(rèn)其他傷害企業(yè)安全管XX

素3、根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)，分類(lèi)制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)

識(shí)和判斷客觀(guān)事理規(guī)范（試

督協(xié)工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).

物，容易導(dǎo)致交行”、《道路

4、建立運(yùn)輸駕駛?cè)税踩嬲\(chéng)制度。安全管理人員對(duì)運(yùn)輸駕駛

通事故的發(fā)生。運(yùn)輸從業(yè)人

人出車(chē)前進(jìn)行問(wèn)詢(xún)、告知，督促駕駛?cè)俗龊脤?duì)車(chē)輛的1」常維

m管理規(guī)

護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。

定》

5、道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國(guó)家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)

道修及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主婆防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

1、建立防止道路運(yùn)輸駕駛?cè)似隈{駛制度。關(guān)心駕駛?cè)说纳?/p>

心健康，定期組織駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，為與聯(lián)人創(chuàng)造良好的工

作環(huán)境，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛?cè)似隈{駛.

2、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道例教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作《中華人民

規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施,防止駕駛?cè)嗣襁B續(xù)駕駛時(shí)間超共和國(guó)道路

過(guò)4個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道交通安全法

實(shí)腦條例》

駕駛員因疲勞、路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，安全到駛，文明服務(wù).

《國(guó)務(wù)院關(guān)

藥物不良反應(yīng)、3,運(yùn)輸單位要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn).落

于加強(qiáng)道路

疾病、飲酒等生地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不

駕駛員超過(guò)8小時(shí)，口間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),夜間連續(xù)駕駛不交通安全工

理異常造成的觀(guān)交通事故安監(jiān)科/X

2生理因B級(jí)/橙色作的意見(jiàn)》

察和判斷能力減其他傷害超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘，XX

素（國(guó)發(fā)

弱，對(duì)車(chē)輛失去4、防止疲勞駕駛。運(yùn)輸乍輛每日運(yùn)行里程超過(guò)400公里（高

（2012）30

控制能力導(dǎo)致的速公路直達(dá)超過(guò)600公里）的,運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)配等兩名以上

號(hào)乂中華人

交通事故駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，或者24小時(shí)內(nèi)累

計(jì)駕駛不得超過(guò)8小時(shí).民共和國(guó)道

路交通安全

法》（2011

年修正）

5

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

駕駛員超我,超L按照國(guó)家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)則駕駛車(chē)

速，駕駛過(guò)程中輛，道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違￡中華人民

接打手機(jī),私改章作業(yè)。共和國(guó)道路

運(yùn)輸線(xiàn)路.違反2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊?chē)操作規(guī)程,駕駛機(jī)動(dòng)交通安全法

交通規(guī)則駕駛等車(chē)過(guò)程中不得有撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀(guān)看電視等妨礙安全駕實(shí)施條例》

駕駛行交通事故

3違規(guī)駕駛行為,A級(jí)/紅色駛的行為.《中華人民駕駛員

為其他傷害

增加發(fā)生事故的3、應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道他教育，確保道共和國(guó)道路

可能性，加重事路運(yùn)輸安全。運(yùn)輸條例》

故的后果,容易（2016年年

誘發(fā)群死群傷事正本）

故

吸煙、與司機(jī)聊1、發(fā)車(chē)前、行駛中要軒促乘車(chē)人系好安全帶。《中華人民

乘車(chē)人天等不安全行交通事故2、禁止在車(chē)輛內(nèi)部吸煙和使用明火。共和國(guó)道路

4B級(jí)/橙色駕駛員

的行為為，可能導(dǎo)致事其他傷害3、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)制止乘車(chē)人員的不當(dāng)行為。交通安全法

故發(fā)生。實(shí)施條例》

駕駛員安全培1、按照國(guó)家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安全培訓(xùn)、

訓(xùn)、安全檢查、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。

安全管火災(zāi)、交《道正運(yùn)輸

應(yīng)急演練、安全2、按照公司制度對(duì)公司其他人員安全違規(guī)行為進(jìn)行考核。安監(jiān)科/X

5理人員通事故等B級(jí)/橙色從業(yè)人員管

投入等工作不到3、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)剪投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，綱XX

的行為其它事故理娓定》

位，可能間接引織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門(mén)實(shí)施。

發(fā)事故。

6

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理管理駕駛?cè)藛T。

安排不合理：駕2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況，出乍前對(duì)駕乘人員

調(diào)度人交通事故

駛員出車(chē)前詢(xún)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)和教育.達(dá)不到li車(chē)饕求的人員，及時(shí)進(jìn)行調(diào)換.調(diào)度科/X

6員的行等其它事B級(jí)/橙色

問(wèn)、教育不到位XX

為故

等可能間接引發(fā)

事故，

使用電器不當(dāng)引1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)程。

其他人

發(fā)的火災(zāi)：不按火災(zāi)2、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn),提高員工安全意識(shí)。綜合科/X

7員的行C級(jí)/黃色

操作規(guī)程作業(yè)引其他傷害XX

為

發(fā)的其它事故.

物的狀態(tài)

車(chē)輛遇點(diǎn)火源引I、停車(chē)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用于撲滅汽油、

燃車(chē)輛，引起火柒油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃光的消防設(shè)施，

災(zāi)。車(chē)輛保養(yǎng)不2、停乍場(chǎng)內(nèi)的乍輛宜分組停放，乍輛停放的橫向凈距不應(yīng)小

全面，造成車(chē)輛火災(zāi)I0.80m,每組停車(chē)數(shù)量不宜超過(guò)50輛，組與組之間防火間

1停車(chē)場(chǎng)漏電、漏油等現(xiàn)人員傷亡C級(jí)/黃色距不應(yīng)小于6m.安全員

象.引發(fā)火災(zāi).其他傷害3、安全員應(yīng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛、設(shè)施進(jìn)行巡檢、點(diǎn)檢，及時(shí)

無(wú)關(guān)人員進(jìn)入停填寫(xiě)檢查記錄，發(fā)現(xiàn)何題及時(shí)上報(bào)處理。

車(chē)場(chǎng),可能引發(fā)

安全事故.

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

速度差：小客車(chē)1、確保車(chē)輛制動(dòng)性能良好。

與大貨車(chē)、大客2、注意嚴(yán)格控制車(chē)速，保持安全車(chē)距。

車(chē)的設(shè)計(jì)車(chē)速及3,禁止強(qiáng)行超車(chē)。

《中華人民

限制行駛車(chē)速不1、同車(chē)道行般的機(jī)動(dòng)車(chē).后軍應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急

交通事故共和國(guó)道路

2同，存在絕時(shí)的C級(jí)/黃色制動(dòng)措施的安全矩自，駕駛員

其他傷害交通安全法

速度差，操作不5、不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，

實(shí)篇條例》

6、不要隨意變更車(chē)道。

車(chē)輛本當(dāng)迫使其他車(chē)輛

7、嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

身特點(diǎn)頻繁變更車(chē)道、

超車(chē)、風(fēng)險(xiǎn)加大.

1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對(duì)方車(chē)道、盡址增大轉(zhuǎn)彎半徑，時(shí)刻注意

內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)

車(chē)外情況，減緩車(chē)速行駛，《中華人民

彎時(shí)可能發(fā)生碰

交通事故2、禁止在轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)行超車(chē).共和國(guó)道路

3撞、刮擦內(nèi)惻行D級(jí)/藍(lán)色駕駛員

其他傷害交通安全法

人、其他車(chē)輛等

實(shí)施條例》

事故，

1、堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng).

《汽車(chē)制動(dòng)

制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照2、駕駛員堅(jiān)持“一班三槍”制度。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、

車(chē)輛技明、信號(hào)等裝置交通事故3、行駛中加強(qiáng)乍輛狀況檢查，遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措施。

4B級(jí)/橙色性能和試驗(yàn)安全員

術(shù)狀況故障或失效，可其他傷害4、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合&汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)

方法》

能引發(fā)事故。構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》(GB12676)。

(GBI2676)

8

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

1、堅(jiān)持對(duì)車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。

2、駕駛員堅(jiān)持”??班三楂”制度：駕聯(lián)員要認(rèn)真檢查輪胎.

及時(shí)更換：輪胎保持正常氣壓，不過(guò)量充氣.

3、高溫天氣行乍，適當(dāng)停車(chē)休息、降溫。

1、輪胎的磨損：轎車(chē)和掛車(chē)胎冠上花紋深度不得小于L6皿；

其他車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2而，其余輪胎

胎冠花紋深度不得小于1.6mm。

輪胎磨損嚴(yán)重、、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎布布層.輪胎的

5《車(chē)輛綜合

有裂紋或扎入異胎面和胎壁上不得仃長(zhǎng)度超過(guò)或深度足以暴露出輪船

車(chē)輛技交通事故25mm性能要求和駕駛員

5物等情況可能造B級(jí)/橙色簾布層的破裂和割傷。

術(shù)狀況其他傷害檢驗(yàn)方法》檢測(cè)機(jī)構(gòu)

成追尾、爆胎等6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車(chē)輛出

(GB18565)

事故，廠(chǎng)時(shí)的規(guī)定，14?軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一?致。

7、汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎.

8、汽車(chē)裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。

9、輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)

符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。

9

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

1、因故障熄火時(shí)，立即打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，利用汽車(chē)慣性，操縱方

向盤(pán)，使汽車(chē)緩慢使向路邊停車(chē)，檢杳排除故障，并及時(shí)上

發(fā)動(dòng)機(jī)等部位故

報(bào)公司。

障，車(chē)輛中途熄《中華人民

2、機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨的交通又

車(chē)輛技火緊急停乍,影交通事故共和國(guó)道路

6B級(jí)/橙色難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50駕駛員

術(shù)狀況響其他車(chē)輛通其他傷害交通安全法

米至100米處設(shè)設(shè)警告標(biāo)忐，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廊燈和

行，可能發(fā)生追后位燈。實(shí)施條例》

尾等安全事故。

3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

1、加強(qiáng)駕駛員的安全教育,使駕駛?cè)藛T具有判斷和處理初期

火災(zāi)的能力。

2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度.

3、保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所rr《車(chē)輛綜合

車(chē)輛電路老化、火災(zāi)

車(chē)輛技電氣導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，井性能要求和

7短路等引起的火其他傷害B級(jí)/橙色駕駛員

術(shù)狀況行絕綠套，在導(dǎo)線(xiàn)穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。檢驗(yàn)方法》

災(zāi)。其它爆炸

(GB18565)

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

1、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立乍輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年度審

驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定

制度，確保車(chē)輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年

主動(dòng)安全裝置：

市、年檢不合格的車(chē)輛禁止上路行駛。

如后視鏡、刮水

2,建立車(chē)輛維護(hù)制度，車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車(chē)輛維護(hù)計(jì)

車(chē)輛技器、制動(dòng)防抱死交通事故安監(jiān)科/X

8B線(xiàn)/橙色劃，保證車(chē)輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)

術(shù)狀況系統(tǒng)、喇叭等裝其他傷害XX

行維護(hù).

置失效，可能引

3、車(chē)輛的日常維護(hù)由駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT(mén)人員在每日出車(chē)前、行車(chē)

發(fā)安全事故。

中、收乍后執(zhí)行。一援維滬和二級(jí)維滬應(yīng)由具冬資質(zhì)條件的

車(chē)輛維修企業(yè)執(zhí)行。

4、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度。

被動(dòng)安全裝置：1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一班三檢”制度，確保安全設(shè)施完好；

安全帶、保臉杠、2、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)定期檢杳車(chē)內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器是否

擋風(fēng)玻璃、滅火齊全有效，確保安全出n通道暢通，應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急頂窗開(kāi)設(shè)

潛、安全缽、應(yīng)裝置有效，開(kāi)啟順暢，并在車(chē)內(nèi)明顯位置標(biāo)示車(chē)輛行駛區(qū)間

車(chē)輛技

9急門(mén)開(kāi)關(guān)等裝置其他傷害B級(jí)/橙色和線(xiàn)路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn).駕駛員

術(shù)狀況

設(shè)施損壞或失效

時(shí).一旦發(fā)生事

故,可能加重事

故后果。

11

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)分線(xiàn)主要防范措施依據(jù)責(zé)任人

部位型

1、任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干

擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。

人為損壞或關(guān)閉

2,道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)

設(shè)備，使車(chē)輛處其他傷害B級(jí)/橙色

監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度：（二）

于失控狀態(tài)。

車(chē)載終端安奘、使用及維護(hù)制度；（三）監(jiān)控人員由位職責(zé)及

管理制度；（四）交通違法前態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度：（五）

其他需要建立的制度.

監(jiān)控人員不負(fù)費(fèi)3、道跣運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)確保；n星定位裝置正常使用，保恃車(chē)輛運(yùn)

《道防運(yùn)輸

任或人員配備不行實(shí)時(shí)在線(xiàn)。

其他傷害B級(jí)/橙色

衛(wèi)星定足，使車(chē)輛處于車(chē)輛動(dòng)態(tài)GPS監(jiān)控人

101、監(jiān)控人員按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄、監(jiān)控記錄：

位裝優(yōu)失控狀態(tài).發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)違規(guī)、違章可題時(shí)，及時(shí)匯報(bào)處理.監(jiān)督管理辦員/XXX

法》