2024年廣西職業(yè)院校技能大賽

賽項規(guī)程

賽項序號：78

賽項組別：高職組

賽項名稱：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

專業(yè)大類：裝備制造

一、競賽目的

通過本項目競賽，使高職學(xué)生能熟練掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)

鍵零部件裝配與調(diào)試、參數(shù)調(diào)整與優(yōu)化、性能檢測與分析、故障

診斷與排除等技能，促進(jìn)職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革；推進(jìn)

高職學(xué)校與相關(guān)企業(yè)的合作，更好地實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模

式，為新能源汽車和人工智能行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才。

二、競賽內(nèi)容

在規(guī)定時間內(nèi)完成“智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)與仿真”和“智能網(wǎng)

聯(lián)汽車道路測試”兩個競賽模塊。具體內(nèi)容如下：

表1競賽模塊、內(nèi)容及時間安排

模塊主要內(nèi)容比賽時長分值

對智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部

件）進(jìn)行性能檢測、安裝調(diào)試與標(biāo)定；

對線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解

析，對執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、設(shè)定

智能網(wǎng)聯(lián)與讀取；進(jìn)行整車能源供給、智能傳感

模塊一汽車裝調(diào)與器、總線、線束和通信等系統(tǒng)的故障診70min60

仿真斷與排除。在仿真環(huán)境中設(shè)計并搭建仿

真道路地圖、仿真測試場景、參數(shù)配置

與調(diào)整，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測

試。

智能網(wǎng)聯(lián)汽對平臺的組合導(dǎo)航、線控底盤、計50min40

模塊二車道路測試算平臺等功能測試確認(rèn)，通過道路測試

驗證交通信號燈識別、主動避障等自動

駕駛功能。

合計120min100

（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)與仿真。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)與仿真競賽模塊主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車

規(guī)控算法仿真測試和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）裝調(diào)和故

障排除。依據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能定義和算法測試要求，在仿真環(huán)

境中設(shè)計并搭建仿真道路地圖、仿真測試場景、參數(shù)配置與調(diào)整、

最終完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試；對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的毫米波

雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航等裝備進(jìn)行性

能檢測、安裝調(diào)試與標(biāo)定；對線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)的讀取和解

析，對控制執(zhí)行機構(gòu)相關(guān)參數(shù)的調(diào)試、設(shè)定與讀取；進(jìn)行整車能

源供給、智能傳感器、總線、線束和通信等系統(tǒng)的故障診斷與排

除。

（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試競賽模塊圍繞綜合道路測試，運用競

賽平臺進(jìn)行綜合道路測試，對組合導(dǎo)航、線控底盤、計算平臺等

功能進(jìn)行測試確認(rèn)，在實際道路環(huán)境中完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路

測試，驗證自動緊急制動、交通信號燈識別、車道線識別、主動

避障等功能。

本賽項要求參賽選手在規(guī)定時間內(nèi)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)進(jìn)

行智能傳感器的裝配和標(biāo)定、線控底盤CAN通訊數(shù)據(jù)讀取與調(diào)

測、故障診斷與排除對智能網(wǎng)聯(lián)汽車在實際場景進(jìn)行仿真測試，

并進(jìn)行實車道路測試；完整準(zhǔn)確填寫《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)選手報

告單》。重點考查參賽選手對智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制邏輯的理解程度，

考查智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能裝備調(diào)試、功能測試、故障排除、虛擬仿

真和道路測試等應(yīng)用實踐能力，考查作業(yè)過程中熟練查閱技術(shù)資

料、規(guī)范使用工量具和儀器設(shè)備、準(zhǔn)確測量技術(shù)參數(shù)和判斷故障

點能力，以及選手團(tuán)隊合作、安全生產(chǎn)、組織管理、現(xiàn)場問題的

分析與處理等綜合職業(yè)能力。

三、競賽時間

本賽項比賽時間為智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)與仿真70分鐘、智能

網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試50分鐘，組與組之間間隔20分鐘。在競賽前

1小時，選手進(jìn)行抽簽，確定技能競賽的工位號。

詳見表2。

表2競賽時間安排表（以正式公布的賽項指南為準(zhǔn)）

時間安排

項目日期場次競賽地點

檢錄時間競賽時間

報到當(dāng)天領(lǐng)隊、選手預(yù)備會前提交

第1場08:00-9:10

第2場9:30-10:40

智能網(wǎng)聯(lián)汽車第3場11:00-12:10廣西機電職業(yè)

裝調(diào)與仿真比賽第1天07:00技術(shù)學(xué)院

第4場13:00-14:10

第5場

14:30-15:40

第6場16:00-17:10

第1場08:00-8:50

智能網(wǎng)聯(lián)汽車第2場9:10-10:00廣西機電職業(yè)

道路測試比賽第2天07:00技術(shù)學(xué)院

第3場10:20-11:10

第4場11:30-12:20

時間安排

項目日期場次競賽地點

檢錄時間競賽時間

第5場13:00-13:50

第6場14:10-15:00

第7場15:20-16:10

比賽總結(jié)19:00-20:00

四、競賽試題

本賽項不設(shè)理論考試，對操作技能進(jìn)行綜合考核，技能競賽

題為公開試題，見本賽項規(guī)程的競賽內(nèi)容。

五、競賽規(guī)則

（一）參賽資格。

參見2024年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組《智能網(wǎng)聯(lián)汽車

技術(shù)》賽項實施方案。

（二）遵循準(zhǔn)則。

1.學(xué)生必須持本人身份證和參賽證參加比賽。

2.參賽選手出場順序、位置由抽簽決定，不得擅自變更、調(diào)

整。

3.參賽選手提前15分鐘進(jìn)入賽場，并按照指定位號參加比

賽。遲到15分鐘者，取消比賽資格；比賽開始15分鐘后，選手

方可離開賽場。

4.選手在比賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，需

經(jīng)裁判同意。選手若需休息、飲水或去洗手間等，耗用時間計算

在比賽時間內(nèi)。

5.比賽結(jié)束時，參賽選手應(yīng)立即停止操作，不得以任何理由

拖延比賽時間。選手操作完成后，在《實際操作現(xiàn)場記錄表》上

簽名確認(rèn)，方可離開賽場。

六、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境安靜、整潔。須設(shè)立緊急疏散通道，醫(yī)療服

務(wù)站。

（二）比賽場地賽項一可容納4組隊同時比賽，賽項二可容

納3組隊同時比賽，且滿足賽項比賽所需的設(shè)備設(shè)施。

（三）競賽采取“適度集中、有限開放”的辦賽模式，原則

上不開放組織現(xiàn)場觀摩。賽項全程錄像，同步直播。各參賽代表

隊均可通過多媒體設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，同步觀看比賽場面。

（四）賽場有志愿服務(wù)人員、配備醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療室，同時

有治安人員維護(hù)比賽現(xiàn)場秩序與衛(wèi)生。

七、技術(shù)規(guī)范

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》賽項是以教育部頒布的職業(yè)學(xué)校相關(guān)

專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案和國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《GB/T41798-2022》《GB/T

39263-2020》《GB/T37471-2019》《GB/T39774-2021》《GB/T

28046.1-2011》等國家級規(guī)定的技能要求為標(biāo)準(zhǔn)。

八、技術(shù)平臺

本賽項共需一個技術(shù)平臺，其包括車輛系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、

仿真系統(tǒng)及其它工具等，芯片等核心部件優(yōu)先選用國產(chǎn)自主品

牌。

1.車輛系統(tǒng)。

最高速度≥50km/h，帶限速功能；續(xù)航里程≥40km；爬坡能

力≥20%；驅(qū)動電機峰值功率≥10kW；線控工作電壓≥12V；平臺

配備獨立網(wǎng)關(guān)，全車采用總線通訊，其中CAN總線滿足CAN2.0b

通訊協(xié)議；BMS具備過充、過放、儀表顯示與讀取等功能；具備

遙控或駕駛模式；車身及遙控器均設(shè)有急停開關(guān)。

2.自動駕駛系統(tǒng)。

自動駕駛系統(tǒng)電子元部件符合車規(guī)級要求，實現(xiàn)常規(guī)道路自

動駕駛，具備參數(shù)調(diào)試、衛(wèi)星定位等功能；計算平臺開放自動駕

駛算法；組合導(dǎo)航實時提供位置、速度、姿態(tài)信號，絕對位置精

度優(yōu)于2.5cm，姿態(tài)精度優(yōu)于0.4，航向精度優(yōu)于0.4°；激光

雷達(dá)線數(shù)≥16線，水平視場角≥120°，垂直視場角≥15°，精

度優(yōu)于±2cm；攝像頭分辨率≥1600×1200，幀率≥60fps；毫米

波雷達(dá)測速精度優(yōu)于0.1km/h，測距為0～200m；超聲波雷達(dá)盲

區(qū)距離≤28cm，量程為28～450cm。

3.仿真系統(tǒng)。

仿真系統(tǒng)包含技術(shù)平臺車輛模型，支持道路編輯實際交通場

景；支持感知傳感器位置參數(shù)配置；支持動力學(xué)與算法參數(shù)設(shè)置，

滿足常規(guī)自動駕駛功能驗證；支持多場景測試結(jié)果輸出，并評分

及回溯操作過程。

4.其它工具與材料。

交通信號燈具備網(wǎng)聯(lián)功能；配備本賽項需求的其它工具與材

料。

表3《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》賽項設(shè)備及工具清單

競賽平臺

序模數(shù)單

號塊設(shè)備型號量位備注

1汽車深藍(lán)C3851臺

2傳感器支架/1套

3激光雷達(dá)鐳神C32-151A1個

4激光雷達(dá)鐳神C162個

5毫米波雷達(dá)大陸ARS408-211個

6組合導(dǎo)航華測GCI4101個

7處理器米文ApexXavierII+1個

8路由器B535-8361個

9處理器orin1個

10交換機網(wǎng)件1個

11前視攝像頭森云1個

整SG1-AR0147C-0101-GMSL-H90

12車森云同軸線7m、母對母1個

平魚眼，帶銀色小方殼，相機延

臺長線2根2米

13環(huán)視相機1根1米4個

刷固件：640*48030幀

14220V逆變器150W1個

15急停遙控按鍵款-100m1個

電源開關(guān)按

16鈕LB22C-P20Z/EG9-24V/S4個

17電源線/9根

2根0.5米

18網(wǎng)線六類圓線-千兆1米、0.5米4根2根1米

后備箱可伸

19縮支架/1套

20彈簧插銷VCN110-10-1018個

21設(shè)備底托/1套

競賽平臺

序模數(shù)單

號塊設(shè)備型號量位備注

開孔尺寸：22mm頭部選擇：

22電源急停開蘑菇頭腳位選擇：一開一閉是1個

關(guān)否配座：不配插座

需要電源、433M吸盤天線、

23電臺E61-DTU(433D30)1個

24網(wǎng)線六類圓線3米1根

25Can卡至尊版紅色1個

DB9接頭--公

26頭、螺栓/1個

27usb延長線3.0延長鍍金5米1根

28232串口線公頭、螺母1根

295m卷尺包膠款5米1個

30標(biāo)定板內(nèi)角點8x111個

31顯示器帶視頻線1個

32無線網(wǎng)卡150M免驅(qū)高增益天線1個

33DB9接頭螺母母頭2個

DB9PIN延長

34線公對母直連線1.5米1根

USB2.0透黑

35（帶信號放5米-FD-05U3根

大）延長線

USB2.0透黑

36（帶信號放10米-FD-10U1根

大）延長線

中號14號線座子

37智保險盒（2平方）1個

38能船型開關(guān)KCD3黑色2個

化

39設(shè)線鼻子OT-40A2個

備28寸=711.2mm長

40安滑軌（一付2只）1付

裝個

41平保險絲盒BH-12PE+國產(chǎn)ATC保險絲*11/保險絲盒

臺套套加保險絲

外寬47、高24；

42坦克鏈內(nèi)18*37；長0.75米2根

43分度銷VCN233-CN-m10-61個

集線器

44（hub）聯(lián)想Type-c口1個

電源轉(zhuǎn)接接

45頭/9個

46腳輪/4個

47載重塊黑色橡膠1個

競賽平臺

序模數(shù)單

號塊設(shè)備型號量位備注

48移假人13歲站模+配套穿鞋桿1個

49動衣服速干彩藍(lán)色M號1件

障

50礙衣服深灰色春秋，150cm1件

51物假人底座/1件

52仿真監(jiān)控平臺1套

53智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)控云平臺1套

54交通信號燈1個

55限速標(biāo)識牌5，10，1套

56起點終點指示牌1套

專用工具

序

號設(shè)備型號數(shù)量單位備注

1網(wǎng)線六類圓線3米1根

2Can卡至尊版紅色1個

DB9接頭一一

3公頭、螺栓/1個

4usb延長線3.0延長鍍金5米1根

5232串口線公頭、螺母1根

65m卷尺包膠款5米2個

7標(biāo)定板內(nèi)角點8x111個

8無線網(wǎng)卡150M免驅(qū)高增益天線1個

車道線檢測標(biāo)記工

9具/1個

10逆變器/1個

11聯(lián)通sim卡/2個

12環(huán)視標(biāo)定布/1個

13網(wǎng)口轉(zhuǎn)網(wǎng)口網(wǎng)線轉(zhuǎn)接頭1個

14水平儀/1個

15鉛錘尺/1個

九、評分標(biāo)準(zhǔn)

（一）制訂原則。

大賽裁判工作按照公平、公正、公開的原則進(jìn)行。以教育部

頒布的職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案和國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的

應(yīng)知、應(yīng)會的要求為評分原則，依據(jù)參賽選手整體表現(xiàn)綜合評定，

全面評價參賽選手職業(yè)技能水平。

（二）評分方法。

1.裁判員選聘。按照職業(yè)院校技能大賽專家和裁判工作管理

辦法相關(guān)制度建立2024年廣西職業(yè)院校技能大賽賽項裁判庫。

裁判長由大賽裁判委員會向大賽組委會推薦，由大賽組委會聘

任。裁判長組建裁判組，執(zhí)行裁判長負(fù)責(zé)制。

2.裁判員人數(shù)。總?cè)藬?shù)為11人（其中裁判長1人，裁判員

10人）。

3.成績審核方法。

所有賽項實操競賽現(xiàn)場評分，均采用雙人裁判，即每個實操

工位都有兩名現(xiàn)場裁判執(zhí)裁。裁判員根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)對競賽過程進(jìn)

行評判，競賽結(jié)果分由評分裁判依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工單獨立評分。所有選

手的評分表都要求注明扣分值和扣分原因，由裁判員簽字，再由

裁判長審核后簽字確認(rèn)；確認(rèn)后的評分表由專人送往統(tǒng)計組，進(jìn)

行審核、統(tǒng)計后錄入電腦統(tǒng)計系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換成百分制后

作為競賽成績。

4.成績公布方法。

待當(dāng)天成績評判完畢，成績錄入審核無誤后，由裁判長在成

績匯總表上簽字并通過通告欄進(jìn)行公布賽位號成績。

（三）評分標(biāo)準(zhǔn)。

表4《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》賽項考核要點和評分標(biāo)準(zhǔn)

序考核分

號內(nèi)容考核要點值評分標(biāo)準(zhǔn)

*是否佩戴安全帽

*是否檢查滅火器壓力值（水基、干粉）

作業(yè)準(zhǔn)備*是否檢查確認(rèn)工具齊全

準(zhǔn)備車輛檢查*是否查看車輛VIN碼并記錄

1工作工具檢查10*是否環(huán)繞車身一周做外觀檢查，并報

安全操作告檢查結(jié)果

*首次上電時，是否示意裁判可以上電

（車端、路測）

*是否正確完成感知系統(tǒng)設(shè)備的添加和

設(shè)置

智能網(wǎng)車輛模型創(chuàng)建*是否成功將所創(chuàng)建的主車保存到我的

2聯(lián)汽車測試場景編輯30車輛

仿真仿真功能驗證*是否按照任務(wù)要求完成測試場景編輯

*是否按照任務(wù)要求完成仿真功能驗證

*是否按照任務(wù)要求完成智能駕駛平臺

裝調(diào)或連接狀態(tài)檢查

智能駕駛平臺裝調(diào)*是否按照任務(wù)要求完成感知傳感器品

智能網(wǎng)感知傳感器品質(zhì)檢查質(zhì)檢查

3聯(lián)汽車360環(huán)視標(biāo)定30*是否按照任務(wù)要求完成360環(huán)視標(biāo)定

裝調(diào)智能傳感器聯(lián)合標(biāo)定*是否按照任務(wù)要求完成智能傳感器聯(lián)

線控底盤調(diào)測合標(biāo)定

*是否按照任務(wù)要求完成線控底盤調(diào)測

*是否按照任務(wù)要求完成智能傳感器聯(lián)

智能網(wǎng)智能傳感器聯(lián)合標(biāo)定合標(biāo)定

聯(lián)汽車車道線保持*是否按照任務(wù)要求完成車道線保持

4道路測地圖錄制與制作30*是否按照任務(wù)要求完成地圖錄制與制

試綜合道路測試作

*是否按照任務(wù)要求完成綜合道路測試

合計分值100

十、獎項設(shè)定

參見2024年廣西職業(yè)院校技能大賽高職組《智能網(wǎng)聯(lián)汽車

技術(shù)》賽項實施方案。

十一、賽項安全管理

（一）賽場組織與管理員應(yīng)制定安保須知、安全隱患規(guī)避方

法及突發(fā)事件預(yù)案，設(shè)立緊急疏散路線及通道等。確保比賽期間

所有進(jìn)入賽點車輛、人員需憑證入內(nèi)；嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等危險

品及比賽嚴(yán)令禁止的物品進(jìn)入場地；場地設(shè)備設(shè)施均可安全使

用。

（二）參賽選手在參賽過程中，必須服從場內(nèi)裁判及工作人

員的指揮，嚴(yán)格按照制作規(guī)程進(jìn)行操作，正確使用器具及設(shè)備。

（三）賽場設(shè)置警戒線，賽場24小時有人看管；比賽前兩

天起，賽場實行全方位封閉，除工作人員外，選手和指導(dǎo)老師等

非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)場。賽場設(shè)置聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控體系，可以對賽場進(jìn)

行24小時監(jiān)控。

（四）裁判員在比賽前，宣讀安全注意事項，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)突

發(fā)事件時，應(yīng)及時給予處置。

（五）比賽期間發(fā)生意外事故，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)第一時間報告執(zhí)委

會，同時采取措施避免事態(tài)擴大。執(zhí)委會應(yīng)立即啟動預(yù)案予以解

決并報告組委會。賽項出現(xiàn)重大安全問題可以停賽，是否停賽由

執(zhí)委會決定。事后，執(zhí)委會應(yīng)向組委會報告詳細(xì)情況。

十二、申訴與仲裁的程序

（一）參賽隊對不符合賽項規(guī)程規(guī)定的儀器、設(shè)備、工裝、

材料、物件、計算機軟硬件、競賽使用工具、用品；競賽執(zhí)裁、

賽場管理、競賽成績，以及工作人員的不規(guī)范行為等，可向賽項

裁判長及大賽仲裁委員會提出申訴。

（二）申訴主體為參賽隊領(lǐng)隊。

（三）申訴啟動時，參賽隊以該賽項領(lǐng)隊親筆簽字同意的書

面報告遞交材料。報告應(yīng)對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生時間、涉及人

員、申訴依據(jù)等進(jìn)行充分、實事求是的敘述。非書面申訴不予受

理。

（四）提出申訴的時間應(yīng)在比賽結(jié)束后（選手賽場比賽內(nèi)容

全部完成）2小時內(nèi)，超過時效不予受理。

（五）賽項裁判長在接到申訴報告后的2小時內(nèi)組織復(fù)議，

并及時將復(fù)議結(jié)果以書面形式告知申訴方。申訴方對復(fù)議結(jié)果仍

有異議，可由該賽項領(lǐng)隊代表參賽學(xué)校遞交加蓋學(xué)校公章的書面

報告向大賽仲裁委員會提出申訴。大賽仲裁委員會的仲裁結(jié)果為

最終結(jié)果。

（六）申訴方不得以任何理由拒絕接收仲裁結(jié)果；不得以任

何理由采取過激行為擾亂賽場秩序；仲裁結(jié)果由申訴人簽收，不

能代收；如在約定時間和地點申訴人離開，視為自行放棄申訴。

（七）申訴方可隨時提出放棄申訴。

（八）申訴方必須提供真實的申訴信息并嚴(yán)格遵守申訴程

序，提出無理申訴或采取過激行為擾亂賽場秩序的應(yīng)給予取消參

賽成績等處罰。

十三、競賽觀摩

（一）觀摩對象。

比賽期間將設(shè)學(xué)生技能作品展示區(qū)，邀請來自全區(qū)相關(guān)行業(yè)

職業(yè)教育院校代表、優(yōu)秀教育工作者、專家學(xué)者、大型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)

者、業(yè)界精英、專業(yè)學(xué)生等觀摩比賽。

（二）觀摩方法及紀(jì)律要求。

參加觀摩的代表須遵守大賽紀(jì)律，按照