摘要隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對自己的生活水平提出了越來越高的要求。人們越來越關(guān)注商品的質(zhì)量以及商品生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)是否環(huán)保，而不僅僅是關(guān)注商品的數(shù)量。隨著人們對新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求日益增加，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量成為人們最為關(guān)注的問題。我國冷鏈物流主要借鑒國外成熟的冷鏈物流體系，這對我國冷鏈物流提出了更高的要求。在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)信息時代，我國農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展越來越快。未來我國冷鏈物流企業(yè)如何布局，如何在農(nóng)產(chǎn)品流通中發(fā)揮重要作用，政府如何推動物流業(yè)有序發(fā)展，將是亟待解決的重要問題。本文針對冷鏈物流存在的一系列問題，進(jìn)行了深入的分析和探討，并提出了相應(yīng)的對策，對我國冷鏈物流的健康發(fā)展具有一定的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；發(fā)展問題；對策

冷鏈物流的概念冷鏈物流，也稱為低溫物流，是一種特殊的物流形式。我國2006年國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）將冷鏈定義為:“根據(jù)商品的特性，并保持質(zhì)量。從生產(chǎn)到消費始終處于低溫的物流網(wǎng)絡(luò)”。冷鏈物流是物流業(yè)的重要組成部分。其主要功能是儲存、運輸、分配和流通。其實質(zhì)是通過冷凍技術(shù)來保存農(nóng)產(chǎn)品。在農(nóng)產(chǎn)品保存的基礎(chǔ)上，農(nóng)產(chǎn)品被運輸并安全地運輸給消費者。產(chǎn)品必須在從生產(chǎn)到消費的一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行低溫儲存，以保證產(chǎn)品的新鮮度，減少產(chǎn)品損失。這樣一個系統(tǒng)是一個復(fù)雜的低溫配電系統(tǒng)，具有科技含量。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。冷鏈物流配送系統(tǒng)越來越受到人們的重視，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)也朝著健康的方向發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點對溫度、濕度要求高由于冷鏈物流產(chǎn)品屬于易腐食品，因此在運輸和儲存過程中必須保持規(guī)定的低溫環(huán)境。任何食品在進(jìn)入冷藏庫之前都必須經(jīng)過預(yù)處理和預(yù)冷，以便迅速降低食品溫度。進(jìn)入冷藏庫的食品需要持續(xù)冷卻，直到其降至規(guī)定溫度。因為溫度的升高會加速微生物的繁殖，微生物在活動過程中會分泌各種對食品有害的有毒物質(zhì)和酶，這對食品的儲存非常不利。此外，溫度的升高將加速酶的活性，促進(jìn)食物中蛋白質(zhì)、糖和其他物質(zhì)的分解。對于水果和蔬菜來說，溫度的升高也會加速水果和蔬菜的呼吸，加速食物的腐爛。除了對溫度有很高的要求外，它對濕度也有很高的要求。如果濕度太高，食物會腐爛。如果濕度太低，會發(fā)生嚴(yán)重的干耗。因此，適當(dāng)?shù)臐穸葘τ诶滏溛锪饕彩潜匾摹＿\輸成本高與普通食品相比，為了保證冷凍食品所需的低溫環(huán)境，必須提供額外的溫度控制設(shè)備，這無疑將大大增加整個冷鏈的運行成本。對信息技術(shù)要求高為了確保食品質(zhì)量并快速向消費者提供新鮮食品，冷鏈物流需要非常快速且對市場敏感，這就需要引入先進(jìn)的信息技術(shù)來監(jiān)控整個過程。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題通過對我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求規(guī)模、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)政策法規(guī)的研究，發(fā)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在以下問題。冷鏈流通率低及腐壞率高我國農(nóng)業(yè)冷鏈物流仍處于初級發(fā)展階段，流通率低、腐敗率高，與冷鏈發(fā)展較好的國家相比還有很長的路要走。相關(guān)企業(yè)規(guī)模不一，大部分冷鏈物流設(shè)施設(shè)備主要由企業(yè)自行改造，難以達(dá)到冷鏈標(biāo)準(zhǔn)；我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流區(qū)域發(fā)展不平衡，缺乏協(xié)調(diào)；專業(yè)設(shè)施設(shè)備不完善；等待這就是問題的原因。冷鏈硬件數(shù)量有限，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)難以無縫對接，運輸效率相對較低，難以滿足當(dāng)前市場對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費需求。雖然我國農(nóng)業(yè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，但顯然不能滿足我國當(dāng)前市場的需求，對于所有需要經(jīng)過冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品，很難有合理的冷藏措施。據(jù)統(tǒng)計，我國人均冷藏量僅為7公斤。2005年，只有34000輛冷藏和隔熱車輛，僅為當(dāng)時美國的7%。需要冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品對運輸條件要求較高，普通運輸方式難以滿足其需求。航空冷鏈物流成本高，公路運輸速度慢，運輸效率低。80%-90%的新鮮農(nóng)產(chǎn)品采用普通卡車運輸，冷藏車?yán)寐实汀Ｖ评湓O(shè)備的成本很高。一些小企業(yè)采用傳統(tǒng)的物流方式進(jìn)行運輸，增加了破損率，無法保證食品質(zhì)量。此外，我國冷鏈物流資源的分布也不均衡。大部分設(shè)施設(shè)備集中在東部沿海地區(qū)，中西部地區(qū)相對缺乏。作為冷鏈設(shè)施需求量大的農(nóng)村地區(qū)，其發(fā)展也相對落后。表4-1顯示了中國和歐美國家農(nóng)產(chǎn)品的流通率和腐爛率。可以看出，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展與歐美等發(fā)達(dá)國家還有一定距離，難以實現(xiàn)發(fā)達(dá)國家的高冷鏈流通率和低傷害腐敗率。冷鏈循環(huán)速率低、腐蝕速率高，使我國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量難以提高。因此，有必要盡快提高我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的水平。表4-1我國與歐美國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率與損腐率（%）地區(qū)果蔬肉類水產(chǎn)品流通率損腐率流通率損腐率流通率損腐率中國52515122315歐美9551005955資料來源:中國知網(wǎng)，城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流配送模式及協(xié)同機(jī)制冷鏈物流專業(yè)人才缺乏我國冷鏈物流發(fā)展時間相對較短，專業(yè)人才較少，不利于該行業(yè)的發(fā)展。目前，國內(nèi)專門研究冷鏈物流的學(xué)者很少。大多數(shù)從事冷鏈物流研究的專家學(xué)者也都是從事物流行業(yè)的前、后從事冷鏈的研究，缺乏實踐經(jīng)驗。生鮮農(nóng)產(chǎn)品對環(huán)境的溫濕度要求較高，因此冷鏈物流的應(yīng)用具有安全性和專業(yè)性的要求，但我國在這一領(lǐng)域缺乏專業(yè)人才。此外，我國冷鏈物流人才的專業(yè)培訓(xùn)較少，高校相關(guān)課程較少，導(dǎo)致操作不規(guī)范，人才匱乏，不利于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。在思想認(rèn)識方面，我們大多數(shù)人沒有意識到冷鏈物流的重要性。由于相關(guān)投入嚴(yán)重不足，多數(shù)管理人員沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)，行業(yè)整體管理水平不高，管理人員對冷鏈物流的認(rèn)識不足，缺乏管理，給整個行業(yè)的發(fā)展帶來困難。大多數(shù)相關(guān)冷鏈物流企業(yè)市場定位不準(zhǔn)確，服務(wù)水平不達(dá)標(biāo)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，運營模式不合理。導(dǎo)致冷鏈物流各方面合作能力差，不利于我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平的提高。冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國開始重視農(nóng)業(yè)冷鏈物流的發(fā)展，但農(nóng)業(yè)冷鏈物流的發(fā)展還需要通過實踐走上正軌，一些規(guī)范性的法律法規(guī)需要在實踐中不斷完善。一些發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流相關(guān)政策法規(guī)比較完善，體系構(gòu)成也比較合理。一個完整有效的體系有利于行業(yè)的發(fā)展。作為發(fā)展的保障，相關(guān)政策法規(guī)還不完善。由于冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)之間存在矛盾和重復(fù)，有的沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且這些標(biāo)準(zhǔn)不是強制性的，因此我國冷鏈物流相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)具有隨意性，沒有有效的執(zhí)行力。例如，作為需要走冷鏈物流的重要農(nóng)產(chǎn)品，水產(chǎn)品如何保存和運輸，如何實現(xiàn)保存和運輸符合國家要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及如何操作保存和運輸流程，都沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中生產(chǎn)者、加工者、運輸者和銷售者的權(quán)益得不到充分保護(hù)，勢必影響供應(yīng)鏈參與者之間的完全互信。此外，中國缺乏有效的法律法規(guī)。有的只是一些國家發(fā)表的發(fā)展意見，沒有具體的法律規(guī)定。因此，我國農(nóng)業(yè)冷鏈物流發(fā)展沒有標(biāo)準(zhǔn)，對整個行業(yè)的發(fā)展非常不利，行業(yè)發(fā)展缺乏規(guī)范約束。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對策建議本文針對現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題，從以下幾個方面提出對策，以進(jìn)一步促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)投入基礎(chǔ)設(shè)施是整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作的基礎(chǔ)，必須不斷增加對建設(shè)資金的投資。一是加強對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不平衡的協(xié)調(diào)。中央政府應(yīng)發(fā)揮指導(dǎo)作用，通過指導(dǎo)國家冷鏈物流計劃，促進(jìn)各地區(qū)冷庫資源的合理化。二是提高冷庫和冷藏冷凍車的標(biāo)準(zhǔn)化水平。參照國際標(biāo)準(zhǔn)，修訂國內(nèi)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高建設(shè)水平，轉(zhuǎn)變以土木建筑為主的建設(shè)思路，轉(zhuǎn)而實施以冷庫為核心的建設(shè)思路。同時，它將被用作扶貧攻堅項目，以增加對農(nóng)村和中西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品冷庫，冷藏和冷凍車輛投入的財政扶貧和稅收優(yōu)惠力度，并促進(jìn)其快速發(fā)展。三是提高基礎(chǔ)設(shè)施運行管理水平。冷庫資源建設(shè)投資大，運行成本高，因此應(yīng)從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗中學(xué)到，應(yīng)采取公共冷庫租賃等措施促進(jìn)市場化經(jīng)營。例如，鼓勵冷庫與有實際需求的農(nóng)產(chǎn)品合作社和大型連鎖超市建立合作關(guān)系，不僅提高了冷庫的運營效率，而且降低了社會使用冷庫的成本。四是加強創(chuàng)新，形成冷藏冷凍車輛運輸多式聯(lián)運系統(tǒng)。規(guī)范公路運輸?shù)睦洳乩鋬鲕囕v標(biāo)準(zhǔn)，在整個社會中增加冷藏冷凍運輸車輛的數(shù)量，同時改變思路并進(jìn)一步擴(kuò)大冷鏈運輸?shù)钠渌问健＠纾F路運輸具有運輸能力強，安全系數(shù)高，運輸成本低的優(yōu)點，依靠全國鐵路基礎(chǔ)發(fā)展鐵路冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)，可以有效解決農(nóng)產(chǎn)品長途運輸問題。再比如開發(fā)用于公路運輸?shù)睦洳乩鋬黾b箱，以更好地完成運輸和轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，減少農(nóng)產(chǎn)品運輸損失，并為整個運輸?shù)谋O(jiān)控過程提供便利。通過創(chuàng)新加速形成覆蓋公路，鐵路等的冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)。加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用近年來，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流呈現(xiàn)出多元化，全球化，個性化的發(fā)展特征，未來，它將朝著網(wǎng)絡(luò)化，標(biāo)準(zhǔn)化的方向進(jìn)一步發(fā)展，冷鏈技術(shù)將得到快速發(fā)展。一方面，有必要增加對國際先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)的引進(jìn)。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)仍然相對落后，不利于冷鏈資源的整合和高效冷鏈系統(tǒng)的建立。在及時跟蹤國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)考慮我國的現(xiàn)狀進(jìn)行引進(jìn)，改造和吸收。例如，HACCP認(rèn)證，WMS，GMP，虛擬倉庫技術(shù)在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)比較成熟，必須加強引進(jìn)和推廣，以提高我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的技術(shù)水平。同時，可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的實際需要，選擇性地引入和使用當(dāng)前快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。例如，物聯(lián)網(wǎng)中更常使用的傳感技術(shù)，對運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品的溫度和濕度的監(jiān)測具有良好的效果，并且可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的推廣和應(yīng)用。另一方面，有必要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式的創(chuàng)新。例如，加強信化平臺的研發(fā)，以實現(xiàn)公路，鐵路，海運和航空的冷鏈物流聯(lián)運系統(tǒng)。加強生鮮農(nóng)產(chǎn)品初加工，標(biāo)準(zhǔn)化包裝，標(biāo)準(zhǔn)化運輸?shù)壤滏溂夹g(shù)，更好地適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化，標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢。特別是，考慮到我國以農(nóng)戶為主的農(nóng)產(chǎn)品分散種植的情況，通過標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，可以大大提高農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流效率。完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流法律體系與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)健全的法律體系和標(biāo)準(zhǔn)體系有利于冷鏈物流業(yè)的持續(xù)有序發(fā)展。作為提供相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的政府部門，應(yīng)加快完善相應(yīng)的法律法規(guī)，發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，規(guī)范市場主體在我國冷鏈物流各個環(huán)節(jié)的行為。冷鏈連接應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，以避免冷鏈運輸過程中出現(xiàn)真空。同時，冷鏈行業(yè)還應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的具體類別制定具體的物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)物流環(huán)節(jié)的聯(lián)動，減少環(huán)節(jié)銜接不良造成的經(jīng)濟(jì)損失。農(nóng)產(chǎn)品不應(yīng)保鮮。政府相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)冷鏈物流的發(fā)展制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范，如生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、倉儲標(biāo)準(zhǔn)等，完善冷鏈物流企業(yè)的檢驗監(jiān)督機(jī)構(gòu)，簡化流程。借鑒發(fā)達(dá)國家的法律法規(guī)，結(jié)合我國實際，制定科學(xué)合理的政策法規(guī)。完善一些專業(yè)法律規(guī)定，真正實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展。此外，作為行業(yè)發(fā)展的指南，政府應(yīng)從根本上支持冷鏈行業(yè)的發(fā)展。正確引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向，在政策環(huán)境下實現(xiàn)積極、健康、有序發(fā)展。政府可以為該行業(yè)提供減稅政策，并完善和提高一些標(biāo)準(zhǔn)。這些都有利于提高我國農(nóng)業(yè)冷鏈物流的行業(yè)水平，對整個行業(yè)、行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展以及我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的推動作用。結(jié)束語農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在發(fā)展中還存在一些問題，但發(fā)展前景仍然十分明朗。我們應(yīng)該正視當(dāng)前行業(yè)的不足，抓住發(fā)展機(jī)遇，采取有效措施，探索適合我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的體系，讓我國冷鏈物流盡快走上一條更加專業(yè)化的道路。我們應(yīng)該從各個方面關(guān)注該行業(yè)的發(fā)展。本文還存在許多不足之處，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對策有待進(jìn)一步研究。參考文獻(xiàn)[1]楊捷.我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題及對策研究[J].河北農(nóng)機(jī),2020(2):1.[2]王旭,馮茹梅.我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)存問題及解決措施分析[J].中國水運：下半月,2020,20(2):2.[3]宋美靜.我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展探究[J].2020.[4]李碧珍.農(nóng)產(chǎn)品物流模型創(chuàng)新研究[M].北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2019.[5]孟志興,王廣斌.我國農(nóng)產(chǎn)品物流渠道分析及