工程可行性的研究報告（3篇）工程可行性的研究報告（精選3篇）工程可行性的研究報告篇1可行性研究是在決定建設項目前進行的關鍵工作，其目的是對擬建項目進行全面的技術經濟分析和科學論證。在投資決策之前，可行性研究對于評估項目的可行性和潛在風險具有重要意義。可行性研究的主要內容包括對擬建項目相關的自然、社會、經濟和技術因素進行調查、分析比較，并預測項目建成后的社會經濟效益。在鄂爾多斯市東勝區發展和改革局的組織下，召開了《富興花園三期工程建設項目可行性研究報告》專家咨詢評估會議。會議上，鄂爾多斯市東勝區發展和改革局、鄂爾多斯市建銀房地產開發有限責任公司和內蒙古乘風交通咨詢有限公司等單位的領導和代表共同出席。同時，還有專家組成員參加了會議（具體名單附后）。專家組經過審閱了相關的可行性研究報告，并聽取了編制單位的匯報后，提出了以下的咨詢評估意見和建議：一、總體評價編制框架內容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規模的確定依據、建筑和結構設計方案說明、消防內容和建筑設備選型等方面沒有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實總投資。建議重新編制。二、具體意見和建議(一)總論、建筑、結構1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應先說明地塊現有設施。市場預測應針對項目內容進行。2、“建設用地規劃條件意見書”要求本項目建筑密度3、“建設用地規劃條件意見書”要求本項目建筑高度4、完善建設項目的平面布局、建筑功能、交通組織設計方案。5、細化建筑方案內容，各建筑應分別說明，特別關于地下室應單獨說明功能。6、補充結構設計內容，詳細說明建筑結構基礎的形式、埋置深度及地基承載力的設計要求，完善建設項目上部結構和下部結構的建筑結構形式及設計要求等。在建筑結構設計中，基礎是確保建筑物穩定性和承重能力的重要組成部分。基礎的形式包括淺基礎和深基礎。淺基礎適用于土質較好、荷載較輕的.情況，常見的淺基礎形式有擴展梁基礎、矩形連續基礎和板樁基礎等。深基礎適用于土質較差、荷載較大的情況，常見的深基礎形式有鋼管樁基礎、雙頭釘墻基礎和橋式基礎等。基礎的埋置深度一般由土層的穩定性、荷載大小以及地下水位等因素決定。地基承載力是指地基土層的承載能力，也是基礎設計的重要參數。地基承載力的設計要求包括確定荷載的類型和大小、地基土質的工程分類和強度參數、計算地基承載力的方法以及確定安全系數。在設計過程中，需要充分考慮地基土層的不均勻性、荷載的變化性以及可能出現的地震、風荷載等外力因素。對于建設項目的上部結構和下部結構，建筑結構形式和設計要求也需要進行完善。上部結構一般包括主體框架、樓板、墻柱等，其形式應根據建筑物的功能需求和美觀要求進行確定。常見的上部結構形式有鋼結構、混凝土結構和木結構等。設計要求包括結構強度、剛度、穩定性和抗震性等方面，以確保建筑物的安全可靠。下部結構包括地下室、地下管道、地下停車場等，其形式和設計要求也需要仔細考慮。地下室的結構形式通常采用樁基礎和支撐結構，以滿足地下空間的使用需求。管道系統的設計要求包括管道的布置、材料的選擇、疏通和維護等方面。地下停車場的設計要求包括通風、照明、斜坡坡度等，以提供便利的停車環境。綜上所述，建筑結構設計的內容涵蓋了基礎形式、埋置深度和地基承載力的設計要求，以及建設項目上部結構和下部結構的形式與設計要求。這些方面的完善和合理設計對于確保建筑物的安全性和可靠性至關重要，應該在設計過程中充分考慮并進行適當的優化。7、補充建設項目規劃總平面圖、建筑的相關圖紙。(二)建筑設備1、核實市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數，補充室外管道和設施平面布置圖，明確主要水池、設備、管道等的規格和數量，補充主要設備材料表。2、各建筑的設備工程應分建筑分別說明。3、補充負荷估算的內容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調冷熱負荷等。4、細化動力設計內容，如換熱站等。5、補充說明設置空調和燃氣供應的范圍，細化設計方案說明。6、校核消防設計內容。(三)投資估算補充建設規模確定依據、土建、裝飾工程估算指標測算過程。1、根據09屆造價依據，編制了以下內容：一、工程概況該項目計劃建設在__地區，建設規模包括棟建筑物和層樓層。該項目的投資估算基準期為__年，總投資金額為_萬元。二、工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過程1.工程費用估算編制方法：根據09屆造價依據，采用造價法進行工程費用的估算。通過對各項工程量及相應的單位工程造價進行綜合計算，得出工程費用的估算結果。2.土建估算指標測算過程：通過對土建施工工藝及材料使用情況進行分析，結合當地市場行情，確定了土建施工的主要工程量和相應的單位造價。根據工程量與單位造價的乘積，得出土建費用的估算結果。3.裝飾估算指標測算過程：根據裝飾設計方案，確認了裝飾工程量及相應的單位工程造價，并結合當地市場價格，計算出裝飾費用的測算結果。三、基本預備費計取根據項目特點和工程規模，按照09屆造價依據的相關要求，合理計取了基本預備費。基本預備費是為了覆蓋項目開工前的招投標費用、設計費用、監理費用等一系列開支和管理費用。以上為農村水利項目編制說明中對于補充工程概況、建設地點、建設規模構成、投資估算基準期及總投資以及工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標測算過程的詳細說明。2、單項工程估算表的編制注意事項：1.在進行主體工程的估算時，需要有依據來確定建設規模，包括土建和裝飾方面的估算應分開列出。對于給排水、暖通和電氣方面的估算指標，需要進行校核。2.對于小區輔助和基礎設施工程，在補充工程量依據（圖紙）的基礎上，需要重新測算其估算指標。同時，還要將給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調壓箱等設備的分攤投資添加到估算表中。3.按照《建設項目投資估算編審規程》及當地文件的要求，需要合理計取工程其他費用。同時，在估算表中應附上土地及拆遷安置補償費的依據。以上是單項工程估算表編制時需要注意的幾點內容。請根據實際情況進行修改并回復確認。(四)經濟評價意見完善銷售價格的測算過程、核實開發成本、銷售費用數據，調整評價指標。工程可行性的研究報告篇2《工程項目可行性研究報告》通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的經濟效益和社會環境影響進行科學預測，為項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。企業從事建設項目投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業咨詢機構)對市場、收益、技術、法規等項目影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。這種報告可以涵蓋整個項目的前期、中期、后期的整個建設過程，在工程項目可行性報告總就體現的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。第一部分工程項目總論總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。第二部分工程項目建設背景可行性第三部分工程項目產品市場分析市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。第四部分工程項目產品規劃方案第五部分工程項目建設地與土建總規第六部分工程項目環保與勞動安全方案在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全方面的法規、法律，對項目可能造成周邊環境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。第七部分工程項目組織和勞動定員在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。第八部分工程項目實施進度安排項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時期，這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。第九部分工程項目財務評價分析第十一部分工程項目風險分析及風險防控第十二部分工程項目可行性研究結論與建議工程可行性的研究報告篇3項目名稱海洋工程裝備開發制造項目可行性研究報告項目地址廣東省中山市項目背景我國擁有18000公里的大陸海岸線，面積大于500平方米的島嶼有6500多個，海洋資源種類繁多，海洋生物、石油天然氣、固體礦產、可再生能源、濱海旅游等資源豐富，開發潛力巨大。20__年5月，財政部、發改委、工信部等九部門聯合編制的《海洋工程裝備工程實施方案》提出，到20__年，我國海洋工程裝備基本形成健全的研發、設計、制造和標準體系。到20__年，全面掌握主力海洋工程裝備的研發設計和制造技術，具備新型海洋工程裝備的設計與建造能力，形成較為完整的科研開發、總裝建造、設備供應和技術服務的產業體系。正在編制的“十三五”能源規劃也把海洋油氣作為增加國內油氣供給的重要途徑。隨著海洋油氣的大力開發，將強勁拉動對海工裝備的市場需求。中研普華數據庫顯示：20__年1-9月，中國、新加坡、韓國海工裝備訂單承接額分別為27.5億美元、28.6億美元和12億美元，同比分別減少72.6%、55.3%和66.8%，占全球市場份額分別為30.9%、32.1%和13.4%。中國加大開發海洋油氣推升平臺需求。根據中海油“十三五”規劃來看，南海深水戰略步入勘探擴張期，前期儲備項目正陸續進入開發期，資本支出呈擴張趨勢。全球油氣工業從陸上到海上、從淺海到深海的趨勢不可逆轉，海洋工程裝備產業前景依然向好。項目建設內容對中山基地原有工程基礎設施進行相應的更新改造，再進行海工裝備產品制造生產的功能布局，主要包括：板單元卸貨碼頭區、材料堆場和各類庫房、鋼料加工車間、分段制造車間、分段涂裝車間、總組裝場地、懸臂梁建造場地、樁腿建造場地、分段和海洋工程模塊建造與組立場地、船臺/滑道、船塢和舾裝碼頭。項目總投資規模本項目在中山基地現有的土地及廠房設備基礎上新增投資62000萬元，其中建設投資58300萬元，鋪底流動資金3700萬元。在建設投資中，場地設施改造及建筑工程費為36280萬元，設備購置及安裝費20920萬元，不可預見費1100萬元。項目可行性研究結論海洋工程裝備制造業是戰略性新興產業的重要組成部分，也是高端裝備制造業的重要方向，具有知識技術密集、物資資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好等特點，是發展海洋經濟的先導性產業。中研普華項目組通過對本項目的財務分析，得出各項財務指標均較為理想：①NPV(稅后，i=12%)=.24萬元;②IRR(稅后)=72.41%;