長葛市文化路南延惠民橋連通工程項目濱河公園及惠民橋拆除施工專項方案中建二局第二建筑工程有限公司 長葛市文化路南延惠民橋連通工程項目濱河公園及惠民橋拆除施工專項方案中建二局第二建筑工程有限公司長葛市文化路南延惠民橋連通項目經理部編制：時間：審核：時間：審批：時間：中建二局第二建筑工程有限公司I頁1.工程概況及編制說明1.1工程概況擬建項目位于長葛市西部，文化路南延（惠明橋～新華路）段，為文化路跨越區內濱河公園連接區內道路而設置。濱河公園休閑區依托穿越市區的主要河流之一—清潩河，打造長葛市水系連通后重要的景觀綠地公園。本項目屬于長葛市文化路南延（惠明橋～新華路）市政道路工程。在K0+063.07處新建5-16m先張法預應力混凝土空心板橋上跨綠地公園內清潩河，下部結構采用樁柱式墩臺、鉆孔灌注樁，橋梁全長85.08m，單幅設計：全寬23m=4.0m（景觀廊道）+15m機動車道+4.0m（景觀廊道）。1.2編制說明1.2.1編制依據本施工合同、工程設計圖紙、圖紙會審記錄；現行施工技術規范及驗收標準，和有關管理部門頒發的有關規范標準；《工程建設強制性條文》城市建設部分；《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50-2001；《城鎮道路工程施工與質量驗收標準》CJJ1-2008；《建設工程質量管理條例》；《公路橋涵設計規范》JT041-2000；《路橋施工計算手冊》。1.2.2編制原則（1）遵守工程合同文件的各項要求，認真貫徹業主或監理工程師及授權人和授權代表的指示要求。（2）嚴格遵守施工規范、質量評定與驗收標準。（3）堅持科學合理、經濟適用、安全可靠、實事求是相結合。（4）實施項目法管理通過對技術方案勞務用工材料設備資金信息、時間與空間條件優化處置，實現工程預期的工期、成本、質量及社會信譽目標。（5）堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配。（6）標準化施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行環境管理體系和職業健康安全管理體系。2.管理目標2.1成本目標制定工程成本控制的目標并嚴格執行，不得使成本處于失控狀態；合理調配機械設備和質量管控，做到機械不浪費、現場不返工，利益最大化，降低成本；狠抓安全，不得出現安全事故，增加人工費、醫療費和間接費支出。2.2進度目標濱河公園及惠明橋拆除工期：2018.05.01-2018.05.20，機動車道路拆除工期：2018.07.26-2018.8.05。2.3質量目標符合相關規范和當地標準化要求，在建工程合格率100%。2.4安全目標（1）杜絕B級一般及以上安全事故，遏制C級一般及以下生產安全事故，輕傷率≤3%；（2）杜絕職業健康事故，杜絕輻射事故；（3）確保不因安全生產問題導致公司、局安全生產許可證被暫扣或被地方建設行政主管部門區域停標。2.5環境保護不破壞地表植被和隨意砍伐樹木，做好揚塵、噪音污染、空氣和周邊環境保護措施。

3.施工準備3.1人員準備表3.1-1濱河公園大門拆除工程勞動力計劃表序號職責崗位人數備注1管理人員22吊車司機13挖掘機司機14運輸車司機25現場指揮26普工8表3.1-2惠民橋路面及公共設施拆除勞動力計劃表序號職責崗位人數備注1管理人員32吊車司機13挖掘機司機14運輸車司機35現場指揮26普工6表3.1-3惠民橋拆除和便橋修建勞動力計劃表序號職責崗位人數備注1管理人員63挖掘機司機24運輸車司機45現場指揮46普工123.2機械準備表3.2-1濱河公園大門拆除工程主要施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量備注1汽車吊25t12乙炔-氧氣切割13挖掘機（液壓破碎錘）15t14運輸車25手推車2表3.2-2惠民橋路面及公共設施拆除主要施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量備注1汽車吊25t12乙炔-氧氣切割13挖掘機（液壓破碎錘）15t14運輸車35手推車36風鎬B87C27鐵鍬6表3.2-3惠民橋拆除和便橋修建施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量備注1汽車吊25t22乙炔-氧氣切割23挖掘機（液壓破碎錘）7t24運輸車45手推車46風鎬B87C27角磨機28空壓機23.3現場準備拆除過程中做到封閉式拆除，在施工場地周圍搭設圍擋封閉作業空間，避免外來人員進入施工現場。濱河公園大門上部結構部分空間在圍擋外，拆除施工前疏散附近居民，與當地居民協商好另辟進出道路，防止拆除過程中拆卸物飛濺造成人員損傷。4.施工部署及整體思路4.1安全部署（1）成立施工安全管理領導小組，安全責任落實到人；組長：項目經理副組長：安全總監、生產經理小組成員：技術員、安全員、施工員等（2）為確保施工的順利進行、認真做好技術準備工作，熟悉施工現場，組織施工人員進行安全教育和施工技術交底，涉及到結構性拆除的，技術負責人做好交底旁站；（3）根據現場實際勘查情況及要求，準備施工機械設備、材料，明確施工需要的場地和機械設備及被拆除物的倒運地點；（4）建立健全施工現場的各項管理規章制度和安全技術措施。4.2濱河公園大門施工部署及思路（1）根據現場情況要求，本工程地處鬧市區，周圍居民較多，往來人流車輛頻繁，對施工帶來很多不便。采用機械拆除原有大門、原有地面磚并進行殘土外運。（2）在進行施工前，對公園大門進行仔細檢測，找出不安全點，列出監控部位及監控要點，拆除前確定與公園門樓相連電氣設施全部斷電。確保拆除工具準備充分，拆除個人防護用具準備充分。吊車擺放位置增設臨時圍擋，周圍派人疏導交通，指揮人員必須穿反光衣服。吊車起吊、降落必須由專人指揮，協助吊車做好任何起、停手勢，非專業人員不得給予指令，吊車司機可以拒絕。遠距離指揮可以使用對講機。在滿足作業半徑的基礎上，盡量少占用機動車道。在施工場地外，設置導向牌，提示行車及行人前方施工，避免造成不必要的麻煩。（3）由于大門分為兩部分，上部為鋼結構，下部支撐部分為混凝土結構，故進行分步拆除。自上而下，流水作業，由于上部鋼結構整體拆除困難，須進行切割后分批進行拆除。下部混凝土結構及基礎結構，使用液壓破碎錘破碎后分批運出。4.3惠民橋路面及公共設施拆除施工部署及思路（1）該路段路燈及其它公用設施較多，與當地有關部門進行溝通后，路燈、公用設施及路面用磚拆除后進行整理歸類，進行二次利用。在施工時，確保行人、行車的安全同時防止路燈及公用設施的損壞尤為重要。（2）拆除施工前確保待拆路燈完全斷電（可用萬能電表查詢）、熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。組織相關人員對路燈及公用設施進行分類統計，提前做好記錄、避免丟失，造成不必要的損失。4.4惠民橋拆除施工部署及思路（1）項目部組織拆橋有關人員進行老橋現場勘測，了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量，掌握橋梁的結構及受力特點。施工前對橋梁仔細檢查檢測，找出不安全的位置，設立監測點，以便觀察橋梁在拆除過程中的受力變形，提前做好防護。（2）本橋為五跨預應力簡支連續梁橋，在拆除過程中需做預應力防護，需要拆除的有樁基礎，圓柱墩、蓋梁、重力式橋臺、錐坡、橋面。橋面附屬結構包括欄桿、路燈等設施需要進行保留，提前進行清點，做好記錄。（3）根據現場實際情況可調整機械設備。拆除施工時將橋兩端施工現場用圍擋徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩鋼板圍擋封閉，安排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行，嚴禁非施工人員進入施工現場；在胥李街與文化路交叉口設置施工標識，提醒過往行人及車輛及時改道。拆除施工前熟悉周圍現場、探明地下各種管線和構筑物，避免在拆除施工中破壞地下不明管線或其它構筑物。（4）該橋臨近居民區，橋址處水下無運輸、陸上交通繁忙，拆除難度高，風險大，施工安全要求高。為確保拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。

5.主要施工方案及方法5.1濱河公園大門拆除施工方案5.1.1拆除工藝施工準備→搭設腳手架及安裝安全防護網→拆除大門上的鐵藝文字→上部鋼結構切割拆除→拆除大門上的鐵藝文字→下部混凝土支撐結構破除→地下混凝土基礎破除→場地平整5.1.2施工方法為了安全文明施工，施工地面四周均用五彩布及木樁（或柵欄）進行圍擋。采用全腳手架封閉施工，保證施工人員安全。外圍設置密目防護網，有效治理施工揚塵。操作平臺搭設雙層腳手板，有效防止落石。在腳手架周圍設置安全防護網，作業人員戴安全帽及安全帶。拆除作業人員必須高度重視安全第一、預防為主的思想方針，確保施工中自身安全和他人安全。本次拆除作業采用機械和人工配合拆除。拆除鋼結構上的鐵藝文字時，施工人員要系好安全帶，戴好安全帽，要求切割完整，保存完好。拆除上部鋼結構時將要切割的部分與吊帶一端綁扎牢固，吊帶另一端與吊車吊鉤連接可靠，切割前，吊車啟動將吊帶向上拉緊，作業人員在腳手架作業面上運用機械切割鋼結構，切割完成后，吊車帶動吊繩將切割好的鋼結構整體緩慢提升，提升到一定高度，將切割下來的鋼結構吊放置自卸車上，將構件運送至項目駐地。拆除下部混凝土構件及地下混凝土基礎時，用廢渣或周邊土填筑液壓破碎錘施工平臺并夯實，保證液壓破碎錘正常施工。在施工時周圍禁止人員接近，以免飛濺的混凝土塊誤傷人員，破除后的混凝土碎塊再用人力或機械放置于自卸車上，由自卸車運送至棄渣場，在裝運過程中，避免混凝土塊掉落，影響街道形象。大門被拆除后，回填土進行夯實平整，為下一步工程做準備。5.2惠民橋路面及公共設施拆除施工方法本段拆除工程，拆除種類較多，包括路燈、路邊花壇、道路兩側綠植以及原有磚砌地面，為確保本次拆除快速高效有序的進行，拆除前技術員、安全員必須對現場作業人員進行安全技術交底，拆除過程中，技術員、安全員必須現場進行監督管理和指導，施工作業人員必須正確佩戴安全帽。在本次拆除施工中，確保行車、行人安全的同時保存路燈、綠植以及原有路面用磚的完整性尤為重要。5.2.1路燈拆除方法拆除前技術員、安全員必須對現場作業人員進行安全技術交底。拆除過程中，技術員、安全員必須現場進行監督管理和指導。施工作業人員必須正確佩戴安全帽。拆除作業人員必須高度重視安全第一，預防為主的思想方針。確保施工中他人安全與自身安全。檢查待拆燈桿，確保待拆燈桿完全斷電。拆除個人防護用具及拆除用具準備充分。采用吊車與人力配合方式拆除拆除過程中將路燈燈桿與吊帶一段綁牢，吊帶另一端與吊車吊鉤連接可靠。拆除燈桿固定螺栓前，吊車啟動。將吊帶向上拉緊，作業人員開始拆除燈桿固定螺栓螺帽，螺帽拆除后，吊車帶動吊繩將燈桿整體緩慢提升。提升不宜過高，使燈桿脫離燈座固定螺栓即可。作業人員采用絕緣鋼絲鉗將路燈電源線從燈桿接線口拆除。然后吊車緩慢下放，將燈桿放倒于工程圍擋施工范圍內。燈具、燈泡安全拆除后妥善保管。5.2.2路面及公共設施拆除方法本路段內路面為磚砌路面，公共設施包括健身運動器械等，本著二次利用的原則，路面磚要保存完好，健身運動器械放在指定位置妥善保管。5.2.2.1進行路面拆除施工人員帶好施工用具，并帶好個人防護用品，從道路兩端開始進行拆除，拆除的方磚在指定位置碼放整齊，人力運送至汽車，再由汽車運送至指定地方碼放整齊，保存。5.2.2.2進行公共設施拆除先將器械周圍清理干凈，再用挖掘機將健身運動器械連帶地下混凝土挖出，作業人員用風鎬將混凝土試塊破除，清理干凈的器械統一運送至項目駐地，與路燈燈桿一同妥善保管。5.3惠民橋拆除施工方法結合現場實際情況，板橋拆除擬采用人工配合機械的方法施工（施工用機械附后）。經分析其結構，按拆除順序如下方案：拆除前分析橋梁的結構特點，確定按橋梁施工的逆順序，即先安裝的后拆除，后安裝的先拆除。拆除順序：自上而下，即橋面系→橋梁上部→橋梁下部結構，施工流程：圖5.3-1舊橋拆除施工流程圖（1）首先將橋面護欄及路燈進行拆除，應當地政府要求，橋面護欄采用人工切割方式，妥善保存，方便下次利用。路燈拆除完成后運送至項目部，統一存放。欄桿與路燈采用裝載機運出橋面至指定位置。（2）橋面由中間向兩側采用液壓破碎錘現場破碎拆除，將橋板吊至舊橋兩側拆除，鋼筋分離后運至堆放場地；破碎的混凝土現澆板清理到指定位置。（3）鑿除橋面系工程1）用挖掘機安裝破碎錘破除橋面鋪裝層及伸縮縫裝置。在鑿除時盡量不要過度加大機械振動力，防止造成梁體破壞斷裂，發生安全事故；2）用挖掘機安裝破碎錘在橋上鑿除橋面防撞護欄及邊梁懸臂板，施工時設專職安全員現場值班，防止防撞護欄破碎后落至橋下傷人；用風鎬鑿除梁體頂部接縫處砼，并用氧焊切除梁體之間聯接的鋼筋。（4）拆除橋梁橋面系工程拆除結束后，在蓋梁下搭設腳手架。用風鎬鑿除蓋梁兩側抗震擋塊，然后在距離梁端1米處用風鎬鑿梁板吊孔，保證鋼絲繩能夠從梁體之間空隙穿過。然后通過吊車，將橋板提起并放置在拆除場地上進行拆除。注意事項：1）吊車吊裝梁體的吊點應盡量靠近梁體兩端支座位置，防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。因舊橋極限承載力為15T，故將吊點設置在橋頭兩側。同時，鋼絲繩包裹梁體下腳處應采取必要的包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩；2）起吊過程中，專職安全員應全過程旁站指揮吊裝，確保安全。（5）拆除蓋梁及墩臺身鋼筋砼板梁拆除結束后，清除蓋梁上支座，待筑平臺填筑完成后進行拆除，灌注樁拆除至河底以下0.5米。就地拆除場地上進行破碎。以上工作完成后，對河底及現場遺留的垃圾進行清理，拆除工作結束。（6）拆除橋頭搭板及橋臺錐坡蓋梁及墩臺身拆除后，進行橋頭搭板拆除，橋頭處的護欄及路燈做法同橋面系相同，拆除完畢后妥善保存。舊橋護坡為漿砌片石錐形坡，采用液壓破碎錘進行拆除，從上而下，拆出一部分再由挖掘機清理一部分，避免對周圍環境造成影響。

6.注意事項6.1路燈拆除注意事項路燈拆除過程中，要慢、穩，避免對燈桿燈具造成擦傷、摔壞、掉漆等不必要損傷。燈桿放倒后，現場將燈具、燈泡拆除后放入預先準備好的包裝紙箱中，運至項目部倉庫妥善保管。燈桿采用人力裝車，裝車前需將車廂底部鋪一層稻草或者墊方木條，避免燈桿與車廂底部直接接觸，造成在運輸過程中燈桿與車廂摩擦，對燈桿產生掉漆等破壞。如果一次運輸數量較多，分幾層裝車，每層燈桿之間也必須墊方木條。裝車后用繩索將所有車上燈桿牢固，避免在運輸過程中燈桿搖擺或墜落。燈桿運送至項目臨時場地堆放。堆放底部墊三組方木條，將燈桿放于方木條上，避免燈桿與地面直接接觸造成生銹。全部堆放完成后，用繩索將燈桿全部牢固，以免坍塌造成燈桿損壞和安全隱患。用防雨布將燈桿全部覆蓋，防止雨季雨水對燈桿的侵蝕。6.2橋面欄桿拆除注意事項拆除橋上漢白玉欄桿時，用角磨機切割。在使用角磨機時，施工人員身體要側立，防止漢白玉碎片破裂傷人。為了以后二次利用，切割漢白玉欄桿時，要從欄桿之間接縫處開始，力求切割下來的欄桿完整、美觀。切割完成的漢白玉欄桿采用人力裝車，裝車前需將車廂底部鋪一層稻草或者墊方木條，避免欄桿與車廂底部直接接觸，造成在運輸過程中欄桿與車廂摩擦，對欄桿產生破壞。如果一次運輸數量較多，分幾層裝車，每層欄桿之間也必須墊方木條。裝車后用繩索將所有車上欄桿牢固，避免在運輸過程中欄桿搖擺或墜落。欄桿運送至項目臨時場地堆放。堆放底部墊三組方木條，將欄桿放于方木條上，避免欄桿與地面直接接觸造成損壞。全部堆放完成后，用繩索將欄桿全部牢固，以免坍塌造成欄桿損壞和安全隱患。6.3其它拆除施工注意事項拆除施工要有專人指揮協調，并設專職安全員負責安全施工監督、檢查。拆除作業前要聯系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設置警示標志和引導標志，在兩端橋頭20m位置以外設置防撞設施，在橋梁兩側及橋下設置防墜落裝置。拆除作業避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。對施工人員進行安全施工教育，所有拆除作業人員均要戴安全帽，掛安全帶。向一線施工人員進行施工技術交底。電動切割機和砂輪機使用的電源必須入末端電箱即三級電箱，并有可靠的接地裝置。上下交叉作業時上方人員要注意下方人員的安全。機械作業要有專人指揮。

7.安全保證措施貫徹安全第一，預防為主的方針，以項目經理為第一安全責任人。做好安全教育工作，《認真執行安全生產六大紀律》。建立完善的安全保證體系，明確各管理人員的安全職責。嚴格執行《施工用電安全規定》、《施工機械設備現場管理規定》等有關規定，確保安全生產。自覺接受安監、市容、環衛、公安、環保等部門對建設工程文明工地進行的監督檢查。安全工作設專職安全員負責工地安全管理工作，主管安全要經常檢查安全措施落實情況。專職安全員根據安全生產的制度和有關規定，經常進行現場檢查，如發現嚴重不安全的情況，有權指令停止施工，并立即上報主管安全的項目經理，經處理后方可繼續施工。項目經理至各級管理人員，必須將建設文明工地列為重要的工作職責，配合總包協調好內部和外部有關單位、居民的關系，共同搞好文明施工。工地開工前由項目經理組織安全檢查，驗收合格方準開工。所有參加施工的作業人員必須經安全技術、操作培訓合格后方可進入現場進行施工，特殊工種必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗，各工種工序施工前須由施工負責人進行書面交底后方可進行施工作業。施工過程中的施工人員應遵守建設工程文明施工管理暫行規定的要求。7.1現場布置安全措施現場布置必須嚴格按照《公路水運工程施工安全標準化指南》及《河南省建設工程施工安全標準化指南》中工地安全環境標準化建設要求：設置安全標志，在現場周圍配備、架立安全標志牌。施工現場的布置應符合防火、防爆、防澇、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按有關要求布置。現場道路應平整、堅實、保持暢通；危險地點應懸掛安全標志牌。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。配置專門的場地清潔班維持場地文明施工。本拆除工程位于居民區，人員流動性大，現場進行全封閉施工管理。7.2施工用電安全措施施工現場臨時用電應編制臨時用電方案，建立用電安全檢測制度和安全技術檔案。電氣作業人員必須持有效的特種作業操作證上崗；非電工不得安裝、維修或拆除電氣工程。檢修、搬遷電氣設備時，應切斷電源，并應在電源開關處懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。施工用電的線路及設備，應按批準的施工組織設計安裝設置，并應符合當地供電部門的規定。工地的變、配電設備應有完善的屏蔽裝置。安裝在室外的變壓器以及室內的變、配電裝置，均應設有遮攔、柵欄。配電站、所應有防雷及消防設施，戶外圍墻高度不宜低于2.5m，并應設有明顯的警告牌。正常情況下，電氣設備的金屬外殼及支架配電盤等，均應做接零保護。保護零線不得裝設開關或熔斷器，不得有接頭。電路中的保險絲開關，必須符合用電標準規定。以手直接操作的開關，必須有完整的絕緣外殼。施工時與外電架空線路之間必須保持安全距離，達不到要求的，按現行的行業規范標準規定搭設防護設施并設置警告標志；在架空線路一側或上方搭設或拆除防護屏障等設施時，必須停電后作業，并設監護人員。施工現場用電實行三相五線制，實行“三級配電兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”。施工用電架空線路應采用絕緣導線，并經橫擔和絕緣子架設在專用電桿上；架空線敷設高度應滿足要求，其中距離施工現場地面不小于４m；施工用電電纜線路采用埋地或架空敷設，不得沿地面明設。嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。起重機作業時扒桿或吊物與架空線路應保證安全距離。施工用電配電箱、開關箱采用鐵板（厚度為1.2～2.0mm）或阻燃絕緣材料制作。不得使用木質配電箱、開關箱及木質電器安裝板。7.3起重吊裝安全措施起重安裝作業前，應確定工作步驟、施工方法及安全措施。使用新機具或采用新工藝時，必須經過技術鑒定，并應制定相應的安全措施在工作開始前進行交底。起重機械進入現場后應經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏度可靠度的測試。參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體檢確認可進行高處作業的人員。起吊指揮應由有工作經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語信號應宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機視線處，應增加傳遞信號人員。起重吊裝索具吊具使用前應按施工方案設計進行逐件檢查驗收。發現不合格的吊具，要予以更換。嚴禁起重機超負荷起吊和使用吊機斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機拔重量不明的隱蔽物品。在機械運轉半徑范圍內，禁止施工作業。

8.文明施工保證措施本工程注意到擾民因素對工程的不利影響,專門負責制定、實施針對性的防擾民措施。（1）提倡文明施工,建立健全控制、規范各工種對環境有影響的行為的環境的管理制度。增強全體人員環境自覺意識,執行嚴格、細致的環境管理制度,嚴格控制并杜絕人為影響環境因數行為發生。（2）建立環境保護交底制度,在進行各分項工程技術交底的同時,對工作內容做深入、細致的深化,既有利與質量控制,又可分析出施工行為對環境因素的不利影響,故而采取針對措施,控制其不利影響。（3）建立環境教育制度,在施工人員入場時進行綜合入場教育,加入環境保護內容。（4）合同管理,在與各分承包商、材料分供方等具有獨立法人單位簽定合同時加入相關現場環境保護條款或簽定有關補充協議,一方面分解環境保護目標的指標,另一方面使環境管理上升到合同管理的高度,具有法律效力。（5）主動與有關部門建立聯系,加強交流,積極處理好施工過程中可能發生的擾民問題,防止出現民擾。（6）在項目內部廣泛學習市政府有關規定及最近治理建筑工地粉塵污染的宣傳資料等,提高管理人員,施工人員的整體認識,從思想認識上理解我們的工作就是為人民提"供良好的服務"不僅是從最終建筑產品上,還應是在整個建筑施工的全過程中。（7）在施工區域附近居民中選取十位居民代表,聘請為項目環境監督員,及時、直接與居民交流,取得相互理解。（8）在施工全面開展前,即向周圍居民公開項目施工作業時間明確告示強噪音產生時間段,廣泛收集周圍居民意見再確定項目工作時間,明確后要向居民作好解釋工作。（9）現場設置接待處,選派工作認真、具有責任感的工作人員專職或兼職負責接待、解釋、協商等具體工作。（10）在項目設置對外宣傳欄,對居民關心的問題、及施工單位情況等等進行介紹,加強相互了解。（11）操作面材料堆放合理有序，有條不紊。每道工序都要做到工完場清，操作面干凈整潔。現場施工執行“工完場清”、“誰施工，誰清理”制度，施工完畢及時清理余料、垃圾，禁止隨意丟棄，高空垃圾采用移動式密封垃圾桶存放、吊運，嚴禁臨空拋灑，保持文明、整潔的安全作業環境。（12）按照建筑施工噪聲管理的相關規定，積極采取措施，控制施工噪聲。施工作業時間控制在早上6:00～晚上22:00之間，因施工工藝或其它特殊因素原因確需延長施工時間的，必須經有關主管部門批準同意，并采取有效降噪措施后方可進行施工。（13）合理安排施工作業時間，穿插安排低噪音工作，減少高噪音時間，在夜間施工不得安排噪音很大的機械。（14）盡量選用低噪聲的機械設備，加強機械保養，降低噪音的聲級水平。（15）機械運輸車輛途徑居住場所時減速慢行，不鳴嗽叭。

9.揚塵治理措施嚴格執行《城市房屋建筑和市政基礎設施工程及道路揚塵污染防治標準》（試行）標準。施工中加強措施預防治理揚塵，施工工地揚塵防治堅決實現“七個百分之百”目標，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業、渣土車輛100%密閉運輸。做到“三個落實”，即落實備案、落實視頻監控、落實監管責任人。項目部成立以項目經理為組長的揚塵治理領導小組，建立項目施工揚塵防治管理組織，明確各級管理人員揚塵防治責任。建立揚塵防治教育培訓制度，作業人員上崗前，組織揚塵防治入場教育培訓和考核，建立揚塵防治教育培訓檔案。建立揚塵防治檢查制度，組織開展日常巡查、定期檢查和不定期抽查，并填寫相關檢查記錄。對檢查中發現的揚塵污染問題應及時整改。并做好揚塵防治工作記錄和數據監測記錄，建立完善的揚塵防治管理臺賬。保存完整的揚塵防治檔案資料。施工現場設置控制揚塵污染責任標示牌，寫明揚塵防治措施、負責人、揚塵監督管理主管部門及舉報電話等信息。并在施工現場安裝視頻監控裝置，實行施工全過程監控。對易產生揚塵的工序，采取降塵和濕法作業措施，全時段保持作業現場濕潤無浮塵。項目部配備足夠的專職揚塵防治管理人員，負責施工現場區域范圍內的環境衛生。開工前，項目部將制定揚塵防治專項方案，明確揚塵防治目標、職責、措施等，內容有針對性和可操作性。方案經審核、審批，并嚴格按方案組織實施。建立揚塵防治逐級技術交底制度，向所有現場施工人員交底，經簽字確認后嚴格按照方案執行。編制揚塵預警響應預案，按照大氣重污染藍色、黃色、橙色和紅色四個預警響應級別，針對揚塵防治特點，采取灑水降塵、局部停工、全面停工等預警響應措施。（1）藍色預警（預警四級）。加大施工工地灑水降塵頻次，加強施工揚塵管理。對施工工地、裸露地面、物料堆放等場所加大苫蓋、灑水等揚塵控制力度。對容易產生揚塵、大氣污染的土方工程，加大對施工現場及施工便道的灑水頻率、及時做好建筑垃圾的清運及松散材料覆蓋等措施。加大對建筑垃圾、渣土、砂石、土方等散裝、流體物料的車輛密閉運輸的檢查力度。（2）黃色預警（預警三級）。停止土石方、拆除等施工作業。減少渣土運輸車輛運輸。減少大型機械施工。在常規作業基礎上，加大重點道路清掃保潔強度，減少交通揚塵污染。（3）橙色預警（預警二級）。停止土石方、拆除、混凝土澆筑、建筑垃圾和渣土運輸等施工作業。建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛禁止上路行駛。（4）紅色預警（預警一級）。施工工地停止一切室外施工作業。對建筑垃圾及松散材料進行覆蓋，對混凝土攪拌站等進行封閉管理，對施工現場塵地點灑水降塵。

10.安全事故應急預案10.1總則為確保橋梁拆除施工確實保障工人的生命財產安全，為提高快速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，項目部結合本項目實際，特制定本預案。10.2組織機構項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉。應急救援工作小組組織機構如下：組長：項目經理副組長：安全總監成員：有關業務部門負責人組成工作小組下設四個業務組：救援組：安全部事故處理組：生產經理聯絡組：通訊員警戒組：技術部長本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務。10.3職責應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主、監理單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如110、120取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。救援組：主要負責人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具及條件。聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退遣散現場圍觀人員，禁止無關人員進入現場保護區。10.4應急準備工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。對安全隱患登記造冊，實行日常監管和動態監管，督促有關單位及時整改，確保隱患整改率。各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置