上海市地方標準-高速公路和城市快速路無人駕駛卡車編隊行駛功能和安全要求-征求意見稿編制說明_第1頁
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文檔簡介

1一、任務來源2022年8月26日，上海市市場監督管理局下達2022年度第三二、標準編制目的和意義2能顯著減少交通事故和運營成本，為城市交通帶來革命性的變本地方標準的制定致力于推動智能重卡在上海的規模化示三、編制過程3道智途在東海大橋運營情況進行實車測試和模擬測試來驗證提出的技術方案的可行性和效率，確保技術方案的實用性和可靠2022年8月，《高速公路和城市快速路無人駕駛卡車編隊行2022年9月至2022年10月，工作組正式啟動，組織會議，研2022年11月至2023年1月，進行技術開發和原型機構建。研2023年7月至2024年12月，對草案開展多輪技術評審，在行2025年1月在行業內開展第一次征求意見，范圍涵蓋上海市412.測試方法確定3.技術指標確定21.測試方法確定2.技術指標確定3.參與標準驗證試驗31.參與標準驗證試驗2.測試方法確定41.參與標準驗證試驗2.測試方法確定52.參與標準驗證試驗675四、編制原則本文件在編制過程中遵循GB/T1.1-2020《標準化工作導則1)可行性原則：本文件在編制過程中始終堅持與相關智能2)合規性原則：本文件與我國現有政策、法規、標準、規3)科學性原則：本文件制定依據國家標準，并立足于當前4)可用性原則：本文件可用于規范智能網聯汽車數據共享五、標準的主要技術內容本標準主要關注高速公路和城市快速路場景下無人駕駛卡6依據:在大量國內外行業調研的基礎上，充分考慮對產品技7要功能。依據現行ISO4272:2022國際標準中對卡車編隊系統的依據:在大量國內外行業調研的基礎上，依據現行ISO4272:2022國際標準中對卡車編隊系統的功能定義要求，借鑒城市快速路無人駕駛卡車編隊行駛的領航車輛和跟隨車輛進行依據:結合工信部聯通裝〔2023〕217號《關于開展智能網41798-2022《智能網聯汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要8具有編隊行駛功能的卡車樣品進行了實驗室內和場地內的測試9152025七、與國內外同類標準技術內容的對比情況動控制功能具體描述了編隊形成、維持和解散的過程。但本本標準與GB/T41796-2022關系在于兩標準有相同主體，但八、與有關法律、行政法規及相關標準的關系有道路交通參與者的安全和行為準則，本標準需要與該法律相的V2X通信技術必須遵守國家關于無線

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