《混合動力發動機渦輪增壓器》標準編制說明（征求意見稿）

1.工作簡況

1.1任務來源

本團體標準是中國內燃機工業協會《關于下達中國內燃機工業協會2023年度第二批團

體標準制定計劃的通知》（中內協〔2023〕44號）中的計劃項目任務，標準項目名稱“混

合動力發動機渦輪增壓器”，項目編號為：CICEIA2023007，該標準由江蘇毅合捷汽車科技股

份有限公司、湖南天雁機械股份有限公司、一汽解放汽車有限公司等單位參與制定，計劃完

成時間2024年11月。

1.2編制背景與目標

車用動力總成的電氣化（純電、混動、插電混動）是大勢所趨，傳統發動后幾逐步被混

動和插電混動發動機所替代?；旌蟿恿筒咫娀靹影l動機的增壓器比例在不斷增加，增壓器

技術的發展應多元化動力總成的需求而變化。

混動發動機對增壓器的需求包括全負荷性能及瞬態需求，氣動效率要求；轉子軸承高效，

適配低粘度、低油壓機油；油封能力；適配低壓EGR抗水腐蝕；渦輪前排溫較低；抗腐蝕

能力；NVH要求更高等方面，需要對混合動力增壓器進行優化設計，本標準的目標在解決

混合動力增壓器在實際應用中出現的各類問題。

1.3主要工作過程

本標準于2023年8月開始標準學習，2023年9月江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司等

行業內骨干企業組成了標準編制工作組，通過電話、電子郵件等方式，標準編制工作組成員

對標準主要時間節點、起草原則、制定依據、標準水平、適用范圍和主要技術內容進行了研

討，達成了初步共識。在此基礎上，由江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司負責編寫出工作組

討論稿并發工作組其他成員審核和反饋意見，根椐反饋意見編制工作組對討論稿進行了修

改，形成了標準征求意見稿。

根據中國內燃機工業協會2023年11月7日發布的《關于下達中國內燃機工業協會2023

年度第二批團體標準制定計劃的通知（中內協〔2023〕44號）》通知，起草牽頭單位江蘇

毅合捷汽車科技股份有限公司起草《混合動力發動機渦輪增壓器》團體標準，項目編號：

CICEIA2023007。江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司組織成立了預研小組，進行混合動力發

動機渦輪增壓器相關試驗操作，并起草了草案稿，進行項目申報，計劃在2024年11月完成

團體標準工作。

1.3主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標準由江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司等單位共同負責起草。

主要成員：劉全、黃建軍、孫楊利、朱登華、趙小玉、王成宇等。

所做的工作：劉全為起草工作組組長。黃建軍負責本標準的具體執筆起草，朱登華負責

資源協調工作，孫楊利負責應用邊界的確認以及意見，孫楊利負責部分驗證試驗，趙小玉負

責標準審查以及負責規范標準文本格式和對各方面的意見及建議進行歸納和整理，并負責報

批資料的編制。

2.編制原則和主要內容

2.1編制原則

標準編制遵循科學性、先進性、系統性和可行性的原則，與使用需求、技術創新、試驗

驗證、應用推廣、行業提升相結合，通過與行業領先企業及主機廠相應技術標準對標，同時

注重標準的可操作性與標準可達到性來確定相關技術要求；本文件嚴格按照GB/T1.1-2020

《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定進行編寫和表述。

2.2標準主要內容

本文件規定了混合動力發動機渦輪增壓器的相關術語和定義、技術參數、試驗方法等。

本文件適用于混合動力發動機渦輪增壓器的制造。

2.3解決的主要問題

本標準的制定，填補了混合動力發動機渦輪增壓器標準的空白，完善了混合動力發動機

渦輪增壓器的標準體系，同時貫徹了中國內燃機工業“十四五”發展規劃中重點發展的各種新

型內燃機零件和裝備制造業轉型升級，推動了行業技術進步。

3.明確是否有對應的國家標準或行業標準

無

4.主要試驗情況分析

本標準中涉及的技術指標，均由起草小組結合行業產品現狀進行討論后確定。這些指標

均為產品的重要性能要求和關鍵性能參數，直接體現了該產品的技術水平和質量要求，便于

作為產品質量和驗收判定的技術依據，有利于該產品的技術推廣應用。

按照本標準規定的技術內容，在現有混合動力發動機渦輪增壓器的技術指標確定的基

礎上，主要進行了以下檢測試驗和驗證：

性能指標：壓氣機最高效率區域向低壓比低流量區域（PR1.5、流量0.04-0.06kg/s）優

化，滿足發動機增程工況使用；并保持原有壓氣機流量及壓力范圍；確保混動工況下，增

壓器能夠滿足發動機高功率及扭矩的性能需求。

壓氣機運行最高效率78%+,渦輪效率72%+

壓氣機性能圖渦輪機性能圖

耐水腐蝕測試

試驗要求：在增壓器耐久測試臺架或發動機耐久測試臺架，按照增壓器循環工況運

行，保證在低壓EGR系統帶來的水霧情況下，壓氣機葉輪耐久性能夠滿足使用要求。試驗

后增壓器壓氣機葉輪符合原圖紙規范，葉片無明顯損失，動平衡不受到破壞。

試驗方法：在增壓器循環耐久測試工況下，壓氣機進氣管道內噴入水霧（或者小水

滴）；噴入量根據按照12克每分鐘流量。耐久測試400小時，測試前、200小時、測試后

都進行壓氣機性能測試，確保性能偏差滿足GB/T23341.1要求。

通過測試對比，普通壓氣機葉輪進氣葉片水腐蝕/沖擊嚴重，葉片進氣邊葉尖嚴重損

傷。而使用鎳磷涂層的壓氣機葉輪狀態良好。

普通壓氣機葉輪

帶鎳磷涂層壓氣機葉輪

根據使用方最終驗證結果，混合動力發動機渦輪增壓器的產品性能要求和可靠性指標等

均符合本標準中所提的各項技術要求。

5.文件中涉及專利的情況

本文件不涉及專利問題。

6.預期達到的社會效益、對產業發展的作用等情況

該標準的制定，將使混合動力發動機渦輪增壓器具有統一的檢測設備與試驗方法，統一

技術指標的評定依據，將有利于該產品的研發，提高企業的技術創新能力，以滿足現代化行

業發展的需求，推動行業積極健康發展。

7.采用國際標準和國外先進標準情況

本標準沒有采用國際標準。

本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。

本標準在制定過程中未測試國外的樣品、樣機。

本標準水平為國內先進水平。

8.與有關的現行法律、法規和強制性國家標準的協調性

該文件與現行相關法律、法規、規章及相關文件協調一致。

9.重大分歧意見的處理經過和依據

無重大分歧意見。

10.標準性質的建議說明

建議本標準為推薦性團體標準。

11.貫徹標準的要求和措施建議

該文件制定完成并發布后，建議由中國內燃機工業協會標準化工作委員會在行業企業內

組織宣貫實施，推動企業及時采用本標準。企業可按照本標準的規定和要求，對企業內部的

標準（或技術文件）進行修訂，或根據本標準的實施時間擬定企標的整改過渡措施。

建議該文件的實施日期為正式發布后。

12.廢止現行相關標準的建議

無。

13.其它應予說明的問題

無。

《混合動力發動機渦輪增壓器》標準編制說明（征求意見稿）

1.工作簡況

1.1任務來源

本團體標準是中國內燃機工業協會《關于下達中國內燃機工業協會2023年度第二批團

體標準制定計劃的通知》（中內協〔2023〕44號）中的計劃項目任務，標準項目名稱“混

合動力發動機渦輪增壓器”，項目編號為：CICEIA2023007，該標準由江蘇毅合捷汽車科技股

份有限公司、湖南天雁機械股份有限公司、一汽解放汽車有限公司等單位參與制定，計劃完

成時間2024年11月。

1.2編制背景與目標

車用動力總成的電氣化（純電、混動、插電混動）是大勢所趨，傳統發動后幾逐步被混

動和插電混動發動機所替代。混合動力和插電混動發動機的增壓器比例在不斷增加，增壓器

技術的發展應多元化動力總成的需求而變化。

混動發動機對增壓器的需求包括全負荷性能及瞬態需求，氣動效率要求；轉子軸承高效，

適配低粘度、低油壓機油；油封能力；適配低壓EGR抗水腐蝕；渦輪前排溫較低；抗腐蝕

能力；NVH要求更高等方面，需要對混合動力增壓器進行優化設計，本標準的目標在解決

混合動力增壓器在實際應用中出現的各類問題。

1.3主要工作過程

本標準于2023年8月開始標準學習，2023年9月江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司等

行業內骨干企業組成了標準編制工作組，通過電話、電子郵件等方式，標準編制工作組成員

對標準主要時間節點、起草原則、制定依據、標準水平、適用范圍和主要技術內容進行了研

討，達成了初步共識。在此基礎上，由江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司負責編寫出工作組

討論稿并發工作組其他成員審核和反饋意見，根椐反饋意見編制工作組對討論稿進行了修

改，形成了標準征求意見稿。

根據中國內燃機工業協會2023年11月7日發布的《關于下達中國內燃機工業協會2023

年度第二批團體標準制定計劃的通知（中內協〔2023〕44號）》通知，起草牽頭單位江蘇

毅合捷汽車科技股份有限公司起草《混合動力發動機渦輪增壓器》團體標準，項目編號：

CICEIA2023007。江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司組織成立了預研小組，進行混合動力發

動機渦輪增壓器相關試驗操作，并起草了草案稿，進行項目申報，計劃在2024年11月完成

團體標準工作。

1.3主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標準由江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司等單位共同負責起草。

主要成員：劉全、黃建軍、孫楊利、朱登華、趙小玉、王成宇等。

所做的工作：劉全為起草工作組組長。黃建軍負責本標準的具體執筆起草，朱登華負責

資源協調工作，孫楊利負責應用邊界的確認以及意見，孫楊利負責部分驗證試驗，趙小玉負

責標準審查以及負責規范標準文本格式和對各方面的意見及建議進行歸納和整理，并負責報

批資料的編制。

2.編制原則和主要內容

2.1編制原則

標準編制遵循科學性、先進性、系統性和可行性的原則，與使用需求、技術創新、試驗

驗證、應用推廣、行業提升相結合，通過與行業領先企業及主機廠相應技術標準對標，同時

注重標準的可操作性與標準可達到性來確定相關技術要求；本文件嚴格按照GB/T1.1-2020

《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定進行編寫和表述。

2.2標準主要內容

本文件規定了混合動力發動機渦輪增壓器的相關術語和定義、技術參數、試驗方法等。

本文件適用于混合動力發動機渦輪增壓器的制造。

2.3解決的主要問題

本標準的制定，填補了混合動力發動機渦輪增壓器標準的空白，完善了混合動力發動機

渦輪增壓器的