編號：編號：作業指導書全面檢客車一輛作業內容版本號： 編制人： 審核人：批準人：xx發布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據編制審核批準人目次一.作業介紹 11.作業地點 12.適用范圍 13.人員要求 24作業要點 25.作業定置 26.編入貨物列車中的客車的檢查范圍和質量標準 37.一輛車檢查責任劃分 48.客車正位檢查一輛車技術檢查方式 4二.作業流程示意圖 5三.作業程序、標準及示范 61車鉤及軟管 62車輪及踏面 63閘瓦及插銷 74閘瓦及插銷 85車輪及踏面 86車輪踏面 97閘瓦及插銷 98閘瓦及插銷 109車輪及踏面 1010車鉤及聯結 11四．主要工具、量具 131/161一.作業介紹1.作業地點xx車輛段各列檢作業場，按所在車站通知的作業股道（或線路），站立于作業列車相應作業段數的車列兩側。2.適用范圍2.1適用于xx車輛段段管內各列檢作業場，在對本站全面檢全面修客車一輛車技術檢查。2.2本作業指導書內容以鐵路貨車通用客車XL25B系列編寫，其它通用客車車型比照執行。XL25B圖示3.人員要求本崗位作業人員工種為現場檢車員，應熟悉鐵路貨車各型車輛技術標準，具有一定的貨車車輛理論知識和車輛故障處理技能；熟悉《技規》、《事規》、《行規》、《運規》等規章標準和要求，且身體健康，責任心強，熱愛本職工作；須經職工教育培訓中心培訓考試合格，并取得相應職業資格證書和崗位培訓合格證書后，方可在本崗位持證上崗作業。4作業要點4.1按規定標準穿、戴防護用品。4.2熟悉站場、線路分布情況和軌邊設備配備情況。4.3嚴格遵守所使用工具、量具和設備的操作規程。4.4嚴格遵守有關人身安全的各項規章制度。4.5禁止作業中侵入鄰線和臆測安全。4.6禁止作業中不聽指揮盲目行動和違章作業。4.7嚴格遵守作業指導書中的各項標準和要求。4.8認真準確填寫本崗位原始記錄。5.作業定置根據車輛方向、位置不同，客車一輛車技術檢查分正位、反位。在技術檢查作業中，根據車輛位置、方向不同，執行相應位置的一輛車作業指導書。5.1客車一輛車正位技術檢查作業過程，是指檢車員由鐵路客車的1位側2位端向1位端或由2位側1位端向2位端進行技術檢查時，定義為“正位檢查一輛車技術作業過程”。1位1位2位5.2客車一輛車反位技術檢查作業過程，是指檢車員由鐵路客車的1位側1位端向2位端或由2位側2位端向1位端進行鐵路貨車技術檢查時，定義為“反位檢查一輛車技術作業過程”。1位1位2位6.編入貨物列車中的客車的檢查范圍和質量標準6.1車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。6.2閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位。6.3與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管的連接狀態良好。6.4裝用17型（16型）車鉤的貨車，不得與客車直接連掛。上述客車的制動機試驗由隨車車輛乘務員負責。發現客車故障是否需要扣車，由列檢作業場決定，對隨車車輛乘務員預報的客車故障，列檢作業場應積極配合處理。7.一輛車檢查責任劃分7.1客車技術檢查作業分工：編掛在貨物列車中客車空氣制動裝置、鉤緩裝置及轉向架，現場檢車員以車輛縱向中心線為界實行包面負責作業分工，執行《運規》中“客車”的檢查范圍和質量標準。7.2與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管的連接狀態、車鉤高度差，均由鉤提桿所在側檢車員負責。7.3同對檢車員進行技術檢查作業時，須同步平行技術檢查作業，技術檢查過程中禁止相差超過一個轉向架；禁止技術檢查與車輛故障修理同步進行。8.客車正位檢查一輛車技術檢查方式正位檢查一輛車技術作業內容，重點檢查10個部位，采取一跨、三蹲，分面包車技術檢查。一跨：轉向架外端鉤提桿側跨軌檢查；三蹲：轉向架內端及另一轉向架的內外端蹲式檢查。2位2位1位一位側二位側跨蹲蹲蹲蹲蹲蹲跨二.作業流程示意圖三.作業程序、標準及示范（以正位檢查為例，反位檢查比照執行）1車鉤及軟管1.1身體動作：跨軌目視端部檢查。1.2檢查順序：車鉤→制動軟管連結器→制動軟管→軟管接頭→折角塞門。（檢查圖示如正位圖1、正位圖2）。正位圖1正位圖21.3質量標準：互鉤差不超限，與貨車連接的車鉤、制動軟管連接狀態良好；裝用的17號（16號）車鉤的貨車不得與客車直接連掛；客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有人力制動機端連掛；客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于非工作狀態。2車輪及踏面2.1身體運作：跨軌面對車輪檢查。2.2檢查順序：車輪。（檢查圖示如正位圖3、正位圖4）。正位圖3正位圖42.3質量標準：輪緣厚度不小于23mm；輪緣垂直磨耗不大于15mm；踏面擦傷及凹下深度：途中運行不大于1.5mm；踏面圓周磨耗深度不大于8mm；踏面剝離長度：一處不大于30mm，二處每一處均不大于20mm；踏面缺損：相對輪緣外側至缺損部之距離不小于1508mm，缺損部之長度不大于150mm；輪輞厚度不小于25mm；輪緣內側缺損長度不大于30mm，寬度不大于10mm。3閘瓦及插銷3.1身體動作：面對閘瓦目視檢查。3.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→閘瓦→閘瓦插銷。（檢查圖示如正位圖5、正位圖6）。正位圖5正位圖63.3質量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失；閘瓦磨耗不過限、閘瓦插銷正位。4閘瓦及插銷4.1身體動作：面對閘瓦目視檢查。4.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→閘瓦→閘瓦插銷。（檢查圖示如正位圖7、正位圖8）。正位圖7正位圖84.3質量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失；閘瓦磨耗不過限、閘瓦插銷正位。5車輪及踏面5.1身體動作：面對車輪踏面檢查。5.2檢查順序：車輪。（檢查圖示如正位圖9、正位圖10）。正位圖9正位圖105.3質量標準：輪緣厚度不小于23mm；輪緣垂直磨耗不大于15mm；踏面擦傷及凹下深度：途中運行不大于1.5mm；踏面圓周磨耗深度不大于8mm；踏面剝離長度：一處不大于30mm，二處每一處均不大于20mm；踏面缺損：相對輪緣外側至缺損部之距離不小于1508mm，缺損部之長度不大于150mm；輪輞厚度不小于25mm；輪緣內側缺損長度不大于30mm，寬度不大于10mm。6車輪踏面6.1身體動作：面對車輪踏面→車輪外側檢查。6.2檢查順序：車輪。（檢查圖示如正位圖11、正位圖12）。正位圖11正位圖126.3質量標準：輪緣厚度不小于23mm；輪緣垂直磨耗不大于15mm；踏面擦傷及凹下深度：途中運行不大于1.5mm；踏面圓周磨耗深度不大于8mm；踏面剝離長度：一處不大于30mm，二處每一處均不大于20mm；踏面缺損：相對輪緣外側至缺損部之距離不小于1508mm，缺損部之長度不大于150mm；輪輞厚度不小于25mm；輪緣內側缺損長度不大于30mm，寬度不大于10mm。7閘瓦及插銷7.1身體動作：面對閘瓦目視檢查。7.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→閘瓦→閘瓦插銷。（檢查圖示如正位圖13、正位圖14）。正位圖13正位圖147.3質量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失；閘瓦磨耗不過限、閘瓦插銷正位。8閘瓦及插銷8.1身體動作：面對閘瓦目視檢查。8.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→閘瓦→閘瓦插銷。（檢查圖示如正位圖15、正位圖16）。正位圖15正位圖168.3質量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失；閘瓦磨耗不過限、閘瓦插銷正位。9車輪及踏面9.1身體動作：面對車輪踏面檢查。9.2檢查順序：車輪。（檢查圖示如正位圖17、正位圖18）。正位圖17正位圖189.3質量標準：輪緣厚度不小于23mm；輪緣垂直磨耗不大于15mm；踏面擦傷及凹下深度：途中運行不大于1.5mm；踏面圓周磨耗深度不大于8mm；踏面剝離長度：一處不大于30mm，二處每一處均不大于20mm；踏面缺損：相對輪緣外側至缺損部之距離不小于1508mm，缺損部之長度不大于150mm；輪輞厚度不小于25mm；輪緣內側缺損長度不大于30mm，寬度不大于10mm。10車鉤及聯結10.1身體動作：目視車鉤檢查。10.2檢查順序：車鉤→車端部。（檢查圖示如正位圖19、正位圖20）。正位圖19正位圖2010.3質量標準：鉤舌銷無折斷、丟失；互鉤差不超限；車鉤連接狀態良好；裝用的17號（16號）車鉤的貨車不得與客車直接連掛；客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有人力制動機端連掛；客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于非工作狀態。四．主要工具、量具序號名稱備注1檢查錘2檢車燈3活口扳手4熒光分車牌5紅外線測溫儀6對講機7檢測樣板8手持機9工具袋