PAGE1/17編號：作業(yè)指導(dǎo)書車輛輪對尺寸檢測版本號：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：xx發(fā)布xx實施xx鐵路（集團(tuán)）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據(jù)編制審核批準(zhǔn)人目次一．作業(yè)介紹 1二．作業(yè)流程示意圖 2三．作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)及示范 31.測量準(zhǔn)備 32.確認(rèn)防護(hù)信號 33.車輪尺寸檢測 33.1踏面圓周磨耗深度檢測 33.2輪緣厚度檢測 43.3輪輞厚度檢測 53.4輪緣垂直磨耗檢測 63.5踏面擦傷檢測 73.6踏面剝離長度檢測 73.7車輪輪輞寬度檢測 83.8踏面碾寬檢測 93.9車輪內(nèi)距尺寸檢測 93.10車輪踏面外側(cè)缺損檢測 103.11車輪直徑檢測 124.收拾工具 135.臺賬記錄 13四．工裝設(shè)備、檢測器具及材料 13一．作業(yè)介紹作業(yè)地點：xx車輛段各運用車間。適用范圍：車輛輪對尺寸檢測，需測量其運用限度時，依照本指導(dǎo)書進(jìn)行測量。人員要求：取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書的檢車員。作業(yè)要點：現(xiàn)場作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)車輪踏面尺寸不符合規(guī)定時，須使用第四種檢查器進(jìn)行測量；測量前須確認(rèn)車列兩端設(shè)有安全防護(hù)信號，測量結(jié)果需符合如下運用限度，對不符合規(guī)定的需扣修處理。序號名稱限度（單位：mm)備注1車輪輪緣厚度≥233軸及多軸轉(zhuǎn)向架的中間輪對除外2車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤153車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤30寬度≤104車輪踏面圓周磨耗深度≤85車輪踏面擦傷及凹下深度滾動軸承≤1滑動軸承≤2提速貨物列車中的鐵路貨車≤0.56車輪踏面剝離長度滾動軸承一處≤501.沿圓周方向測量。2.測量時規(guī)定如下：（1）兩端寬度不足10mm的，不計算在內(nèi)。（2）長條狀剝離其最寬處不足20mm的，不計算在內(nèi)。（3）兩塊剝離邊緣相距小于75mm時，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350mm。（4）剝離前期未脫落部分，不計算在內(nèi)。提速貨物列車中的鐵路貨車，一處≤20二處（每一處均）≤40提速貨物列車中的鐵路貨車，二處（每一處均）≤10滑動軸承一處≤70二處（每一處均）≤607車輪踏面缺損相對輪緣外側(cè)至缺損部位邊緣之距離≥1508從缺損部內(nèi)側(cè)邊緣起測量缺損部位之長度≤150沿車輪踏面圓周方向測量8輪對內(nèi)側(cè)距離三點最大差≤39車輪輻板孔邊緣周向裂紋≤30二．作業(yè)流程示意圖三．作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)及示范1.測量準(zhǔn)備檢查車輪第四種檢查器外觀技術(shù)狀態(tài)良好，要求配件齊全、測量尺框靈活、作用良好、刻度線須清晰、尺身無彎曲變形、檢定標(biāo)記（或鑒定合格證）不過期。圖示1、2。圖1圖22.確認(rèn)防護(hù)信號在進(jìn)行測量前，需確認(rèn)該列車兩端已插設(shè)有防護(hù)信號后，方可進(jìn)入鋼軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行測量檢測作業(yè)。3.車輪尺寸檢測3.1踏面圓周磨耗深度檢測測量踏面圓周磨耗深度時，尺平面須與車軸中心線垂直，車輪踏面圓周磨耗深度的測量允許誤差為±0.5mm。首先移動輪緣厚度測尺尺框，使踏面定位測頭定位在滾動圓中心70㎜處，緊固尺框定位釘（或用定位塊快速定位，向左推動螺釘，使輪緣厚度測尺達(dá)到極限位置，同時，定位塊帶動尺框向左移動到預(yù)定位置，即踏面定位測頭定位在滾動圓中心70mm處，緊固尺框定位釘）；其次將檢查器置于車輪上，使定位角鐵和踏面定位測頭分別與輪輞側(cè)面和踏面滾動圓中心靠緊；再向下推動踏面磨耗測尺，使之與輪緣頂部接觸，在踏面磨耗測尺游標(biāo)上讀出踏面圓周磨耗深度值。圖示3、4。圖3圖4測量車輪踏面圓周磨耗，測頭不準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)不垂直，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪踏面圓周磨耗，測頭須準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)須垂直，再進(jìn)行測量。3.2輪緣厚度檢測測量輪緣厚度時，尺平面須與輪徑一致，車輪輪緣厚度的允許誤差±0.5mm。首先移動輪緣厚度測尺尺框，使踏面定位測頭定位在滾動圓中心70㎜處，緊固尺框定位釘（或用定位塊快速定位，向左推動螺釘，使輪緣厚度測尺達(dá)到極限位置，同時，定位塊帶動尺框向左移動到預(yù)定位置，即踏面定位測頭定位在滾動圓中心70mm處，緊固尺框定位釘）；再將檢查器置于車輪上，使定位角鐵和踏面定位測頭分別與輪輞側(cè)面和踏面滾動圓中心靠緊；同時向左推動輪緣厚度測尺，使之與輪緣外側(cè)接觸后，在輪緣厚度測尺游標(biāo)上讀出輪緣厚度值。圖示5、6。圖5圖6測量車輪輪緣厚度，測頭不準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)不垂直，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪車輪輪緣厚度，測頭須準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)須垂直，再進(jìn)行測量。3.3輪輞厚度檢測測量輪輞厚度時，尺平面須與輪徑一致，車輪輪輞厚度允許誤差±1mm。首先移動輪緣厚度測尺尺框，使踏面定位測頭定位在滾動圓中心70㎜處，緊固尺框定位釘（或用定位塊快速定位，向左推動螺釘，使輪緣厚度測尺達(dá)到極限位置，同時，定位塊帶動尺框向左移動到預(yù)定位置，即踏面定位測頭定位在滾動圓中心70mm處，緊固尺框定位釘）；再將檢查器置于車輪上，使定位角鐵和踏面定位測頭分別與輪輞側(cè)面和踏面滾動圓中心靠緊。如圖7、8。圖7圖8測量車輪輪輞厚度，測頭不準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)不垂直，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪輪輞厚度，測頭須準(zhǔn)確定位滾動圓中心70㎜處，尺身與輪輞內(nèi)側(cè)須垂直，再進(jìn)行測量。3.4輪緣垂直磨耗檢測測量輪緣垂直磨耗超限輪緣厚度測頭上邊的垂直磨耗測頭與輪緣接觸時，表示輪緣垂直磨耗超限。圖示9、10。圖9圖10測量車輪輪緣垂直磨耗，測量主尺上部不接觸輪緣頂點，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪輪緣垂直磨耗，測量主尺上部須接觸輪緣頂點，再進(jìn)行測量。3.5踏面擦傷檢測5測量踏面擦傷時，尺平面須與車軸中心線垂直，車輪踏面擦傷深度允許誤差±0.1mm。首先移動輪緣厚度測尺尺框，使踏面定位測頭置于踏面擦傷最深處；將檢查器置于車輪上，使定位角鐵和踏面定位測頭分別與輪輞側(cè)面和踏面擦傷最深處靠緊；向下推動踏面磨耗測尺，使之與輪緣頂部接觸,緊固測尺框螺釘；在踏面磨耗測尺游標(biāo)上讀出踏面擦傷深度值；在同一圓周，同一直徑線上未擦傷處測量圓周磨耗深度值；兩數(shù)值相減，即得踏面擦傷深度值。圖示11、12。照片11照片12測量車輪踏面擦傷，踏面定位測頭不置于踏面擦傷最深處，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪踏面擦傷，踏面定位測頭須置于踏面擦傷最深處，再進(jìn)行測量。3.6踏面剝離長度檢測測量踏面剝離長度時，須沿圓周方向測量，車輪踏面剝離長度允許誤差±1mm。3.6.1測量有關(guān)規(guī)定。兩端寬度小于10mm的不計算在內(nèi)；長條狀剝離其最寬處小于20mm者可不計算；兩塊剝離邊緣相距小于75mm時，每處長度不大于35mm；多處長度小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不大于350mm；剝離前期未脫落部分可不計算在內(nèi)。3.6.2在兩端寬度不足10mm處各畫一根與車軸中心線平行的線，測量兩線沿圓周方向的距離，用刻度尺在踏面上剝離處測量踏面剝離長度。圖示13、14。圖13圖14測量車輪踏面剝離，不除去兩端寬度小于10mm的部分，將剝離前期裂紋計算在內(nèi)，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪踏面剝離，須除去兩端寬度小于10mm的部分，剝離前期未脫落部分不計算在內(nèi)，再進(jìn)行測量。3.7車輪輪輞寬度檢測首先將輪緣厚度測尺尺框向右推動至端部，再將檢查器置于車輪上，使定位角鐵和輪輞側(cè)面靠緊；向左推動輪緣厚度測尺尺框，使踏面定位測尺與輪輞外側(cè)接觸后，在輪輞寬度刻度尺處讀出輪輞寬度值，允許誤差±0.5mm。圖示15、16。圖15圖16測量車輪輪輞寬度，讀出數(shù)據(jù)時錯讀為測尺外側(cè)數(shù)據(jù)，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪輪輞寬度，讀出數(shù)據(jù)時應(yīng)讀測尺內(nèi)側(cè)數(shù)據(jù)。3.8踏面碾寬檢測測量踏面碾寬時，用踏面碾寬測量線來判定，允許誤差±0.5mm，或用鋼直尺測量，數(shù)值保留一位小數(shù)。測量值須不得大于5mm。圖示17、18。圖17圖183.9車輪內(nèi)距尺寸檢測3.9.1組裝輪對內(nèi)距測尺，要求組裝緊固、不松動；同時檢查輪對內(nèi)距測尺配件齊全，活動觸頭靈活。刻度線清晰,尺身無彎曲變形,檢定標(biāo)記（或鑒定合格證）不過期。圖示19、20。圖19圖203.9.2將測尺固定端觸頭接觸車輪內(nèi)側(cè)輪輞，壓縮刻度端觸頭，將測尺卡在輪對兩車輪內(nèi)側(cè)輪輞處，測尺頂部卡頭須緊靠輪緣，其平面須與輪徑方向一致.直接從游標(biāo)尺處讀出輪對內(nèi)側(cè)距的數(shù)值。測量時，注意測尺中心線須與車軸軸心線平行；且同一輪對須在1/3圓周處測量三次內(nèi)。測距離為1353±3mm。圖示21、22。圖21圖22測量輪對內(nèi)距，尺身與車軸不平行，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量輪對內(nèi)距，尺身須與車軸水平，移動內(nèi)距尺測量觸頭，讀取最小值。3.10車輪踏面外側(cè)缺損檢測3.10.1用四種檢查器在缺損后最大處測量車輪踏面缺損長度。3.10.2將第四種檢查器置于車輪輪輞內(nèi)側(cè)，使定位角鐵和輪輞側(cè)面靠緊，找準(zhǔn)車輪缺損后的最寬處，缺損尖端距輪緣外側(cè)最近距離，測量缺損后的輪輞寬度。3.10.3用輪對內(nèi)距尺測量輪對內(nèi)距，測量時須與車軸平行。3.10.4測量相對車輪輪緣厚度。3.10.5用鋼直尺沿踏面圓周方向測量車輪踏面缺損長度。3.10.6將測量缺損后輪輞寬度、輪對內(nèi)距、輪緣厚度相加為相對車輪輪緣外側(cè)至缺損部之距離。圖示23、24、25。圖23圖24圖25測量車輪踏面外側(cè)缺損，測頭未距車輪輪緣外側(cè)最近處測量，易造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。防止措施：測量車輪踏面外側(cè)缺損，測頭應(yīng)距車輪輪緣外側(cè)最近處測量。3.11車輪直徑檢測3.11.1檢查輪徑測尺配件齊全，測量尺框靈活，刻度線清晰，定檢標(biāo)記（或鑒定合格證）不過期。將輪徑尺對準(zhǔn)750mm刻度基線。圖示26、27。圖26圖273.11.2兩手握住測量器兩端的構(gòu)架部位，放置被測車輪上，定位架與車輪基準(zhǔn)端面靠緊，兩手輕輕下壓至兩測量塊均與車輪踏面接觸即可；從指示表中讀出直徑值。（注：兩測量塊是測量器的關(guān)鍵部位、不得拆動，以免影響測量準(zhǔn)確度）。圖示28、29。圖17圖18測量車輪直徑，輪徑尺未對準(zhǔn)750mm