機(jī)場(chǎng)手冊(cè):

（-）

1、運(yùn)保部負(fù)責(zé)按照《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》程序和要求將手冊(cè)上報(bào)員方審批。

2、運(yùn)保部負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的動(dòng)態(tài)管理制度，確保手冊(cè)的完整性、有效性、適用性,實(shí)時(shí)反

應(yīng)瀘州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際，保證機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。

3、新員工崗前三級(jí)安全教育，主要包括機(jī)場(chǎng)級(jí)安全教育、部門(mén)級(jí)安全教育、崗位級(jí)安全教育。

4、機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)源識(shí)別的四個(gè)因素包括：人的失誤或不安全因素，物（設(shè)備）的不安全狀態(tài)，工

作環(huán)境的不適宜狀態(tài)，管理上的缺陷。

5、安全管理體系內(nèi)部審核由機(jī)場(chǎng)組織實(shí)施，每年一次。

6、跑道標(biāo)志為亙魚(yú)。

7、供用電系統(tǒng)主要運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的是發(fā)生大面積停電事故、發(fā)生人員觸電事故、出現(xiàn)嚴(yán)重設(shè)備故

障、損傷。

8、運(yùn)保部負(fù)責(zé)組織航空器活動(dòng)區(qū)不停航施工方案的編制、報(bào)批、落實(shí)。

9、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)轄區(qū)火警報(bào)警電話是：3893119c

10、各單位履行的消防安全職責(zé)中要求對(duì)建筑消防設(shè)施駐至少進(jìn)行一次全面檢查。

11.機(jī)場(chǎng)要害部位不包括：候機(jī)樓。

12、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止在在民用機(jī)場(chǎng)圍界外5米范圍內(nèi),搭建建筑物、種植樹(shù)

木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)。

13、航務(wù)管理部負(fù)責(zé)飛行區(qū)外凈空管理工作,運(yùn)行保障部負(fù)責(zé)飛行區(qū)內(nèi)凈空管理工作,質(zhì)量安

全部負(fù)責(zé)檢查督導(dǎo)凈空管理工作。

14、鳥(niǎo)擊防范主動(dòng)措施是指生態(tài)環(huán)境治理°

15、應(yīng)急救援等級(jí)分為級(jí)。

16、運(yùn)保部負(fù)責(zé)保存一本現(xiàn)行完整的手冊(cè),供局方檢查。

17、安全管理體系是管理安全的系統(tǒng)做法，包括必要的組織結(jié)構(gòu)、回?fù)簟⒄吆统绦颉?/p>

18、車(chē)輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛時(shí)，正確的做法是車(chē)輛應(yīng)按交通標(biāo)忐、標(biāo)線通行，避讓航空器、

車(chē)輛晝夜開(kāi)啟黃色警示燈、車(chē)輛行駛到機(jī)坪、滑行道交叉口時(shí)，應(yīng)停車(chē)觀望航空器動(dòng)態(tài)，確認(rèn)

安全后方可通行。

19、機(jī)場(chǎng)實(shí)行三級(jí)安全績(jī)效監(jiān)測(cè)機(jī)制。

20、飛行區(qū)管理承擔(dān)主體責(zé)任的單位為運(yùn)行保障部。

21、滑行道、機(jī)坪和航空器機(jī)位標(biāo)志為黃色或紅色。

22、屬于助航燈光系統(tǒng)的是：進(jìn)近燈光系統(tǒng)、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（PAPI）、跑道燈光系

統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)。

23、巡場(chǎng)道限速為：30公里/小時(shí)

24、辦公室負(fù)責(zé)航站樓內(nèi)工程項(xiàng)目的施工方案審批。

25、當(dāng)發(fā)現(xiàn)手冊(cè)與瀘州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際不符或內(nèi)容不全或存在其他問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)通知運(yùn)保部，

電話：3893580

26、危險(xiǎn)品一共分為9類(lèi)?

27、凈空巡視檢查規(guī)定：每日對(duì)無(wú)障礙物區(qū)進(jìn)行至少一次檢查,每周對(duì)凈空區(qū)域進(jìn)行至

少二^檢查。巡視檢查凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)有無(wú)新增障礙物以及原有障礙物的障礙物標(biāo)志和障礙燈是

否有效。

28、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)處置非法干擾事件的最高決策機(jī)構(gòu)是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

29、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域?yàn)椋号艿纼啥讼蛲庋由旃恚艿乐芯€向兩側(cè)延伸」^公里的

矩形范圍。

30、應(yīng)急救援演練分為3種。

31、運(yùn)行保障部負(fù)責(zé)組織手括的編制、報(bào)批、發(fā)布措施、修改等工作。

32、機(jī)場(chǎng)安全目標(biāo)分遠(yuǎn)景目標(biāo)和年度目標(biāo)兩類(lèi)。此外，在開(kāi)展安全生產(chǎn)月、組織重大任務(wù)等特

殊時(shí)期，還可根據(jù)安全工作的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，制定階段安全目標(biāo)。

33、機(jī)場(chǎng)法定代表人是機(jī)場(chǎng)安全第一責(zé)任人,分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的主要責(zé)

任人。

34、機(jī)場(chǎng)自愿報(bào)告系統(tǒng)的基本原則是自愿性、保密性和非處罰性。

35、目視助航設(shè)施設(shè)置于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)，是為航空器提供起飛、逃近、著陸和滑行的目視引導(dǎo)

信號(hào)而設(shè)置的設(shè)施。

36、機(jī)場(chǎng)供用電系統(tǒng)管理目的是確保機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)符合《中華人民共和國(guó)電力法力《民用運(yùn)輸

機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

37、在航空器自滑進(jìn)入機(jī)位過(guò)程中，車(chē)輛、設(shè)備不得進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)，且任何車(chē)輛、人員不得

從航空器和接機(jī)指揮人員之間穿行。

38、在瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)駕駛車(chē)輛的人員必須持有有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、隔離區(qū)通

行證。

39、機(jī)場(chǎng)醫(yī)療急救電話3893503,對(duì)講機(jī)呼號(hào)為120、121.

40、應(yīng)急救援演練的形式有；桌面演練、專(zhuān)項(xiàng)演練、綜合演練。

41、在《安全管理手冊(cè)》（Doc9859,第三版）中定義：安全是一種狀態(tài)，即通過(guò)持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)

別和安全風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程,將人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的可能性，降低到并維持在一個(gè)可接受的程度

或其以下。

42、、運(yùn)保部負(fù)責(zé)在每年10月份組織相關(guān)駐場(chǎng)單位對(duì)手冊(cè)的完整性、適用性、有效性等進(jìn)行-

次評(píng)估。

43、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序是：危險(xiǎn)源識(shí)別一一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一一選擇風(fēng)險(xiǎn)控制方案一一實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控

制一一持續(xù)監(jiān)控。

44、機(jī)場(chǎng)建立運(yùn)行安全信息報(bào)告制度，包括航向資料報(bào)告制度、快報(bào)制度和月報(bào)制度。

45、機(jī)坪區(qū)域標(biāo)忐線包括機(jī)位滑行引導(dǎo)標(biāo)忐、機(jī)位安全淺標(biāo)志、服務(wù)車(chē)道標(biāo)志等。

46、通常情況下，由塔臺(tái)對(duì)助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)、關(guān)和光級(jí)變化操作，運(yùn)行保障部負(fù)責(zé)監(jiān)視助

航燈光系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

47、申請(qǐng)新裝用電、臨時(shí)用電、增加用電容量、變更屈電的單位，應(yīng)向運(yùn)行保障部提出書(shū)面

申清，并提供相關(guān)資料以備審核。

48、在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、客梯車(chē)與航空器對(duì)接完成前，除電源車(chē)外，其他保障車(chē)輛、

設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線,實(shí)施保障作業(yè)，直至航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、防撞燈關(guān)閉,機(jī)務(wù)人員放

好輪擋后方可進(jìn)入機(jī)位安全區(qū)進(jìn)行保障作業(yè)。

49、車(chē)輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)行駛時(shí)應(yīng)晝夜開(kāi)啟黃色警示燈。

50、應(yīng)急救援等級(jí)劃分：一級(jí)一緊急出動(dòng)、二級(jí)一集結(jié)待命、三級(jí)一原地待命。

51、機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)任何單位和個(gè)人收到或發(fā)現(xiàn)非法干擾威脅信息或行為均有義務(wù)報(bào)告：機(jī)場(chǎng)公安

分局或運(yùn)營(yíng)指揮中心。

52、申辦單位辦理機(jī)場(chǎng)控制區(qū)證件時(shí)，須按照有關(guān)規(guī)定對(duì)申辦人員進(jìn)行背景調(diào)查并如實(shí)填寫(xiě)這

州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證申請(qǐng)表》。

53、航空燃料儲(chǔ)存、輸送、加注管理的安全生產(chǎn)目標(biāo)：零事故、零傷害、零污染。

54、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)成立防火安全委員會(huì),統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)機(jī)場(chǎng)的消防安全管理工作，其主任由消防安

全責(zé)任人總經(jīng)理?yè)?dān)任。

55、機(jī)場(chǎng)安全目標(biāo)分為遠(yuǎn)景目標(biāo)和年度目標(biāo)兩類(lèi)。

56、機(jī)場(chǎng)內(nèi)其他施工項(xiàng)目包括：航空器活動(dòng)區(qū)其他施工（非不停航）工程、航站樓和公共區(qū)施

工工程。

57、航空器在維護(hù)期間，由機(jī)務(wù)工程部負(fù)責(zé)實(shí)施地面監(jiān)護(hù)。

58、機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)任何單位和個(gè)人收到或發(fā)現(xiàn)非法干擾威脅信息或行為均有義務(wù)報(bào)告機(jī)場(chǎng)公安會(huì)

局或運(yùn)營(yíng)指揮中心。

59、機(jī)場(chǎng)所屬各安保部門(mén)結(jié)合本單位安保工作實(shí)際，分別制定并不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理方案，報(bào)機(jī)

場(chǎng)質(zhì)量安全部,經(jīng)機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

60、瀘州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)共有機(jī)位“t，可以停靠B737-800或A320機(jī)型的機(jī)位為2號(hào)，立。

（-）

1、（J）建立和實(shí)施安全管理體系，可以實(shí)現(xiàn)從事后到事前、從開(kāi)環(huán)到閉環(huán)、從個(gè)人到組織、

從局部到系統(tǒng)的安全管理。

2、（X）在航空器活動(dòng)區(qū)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)只在18:00時(shí)后開(kāi)啟黃色警示燈。

3、（X）車(chē)輛在航空器活動(dòng)區(qū)停放時(shí)可以臨時(shí)占用專(zhuān)用停車(chē)位。

4、（X）質(zhì)安部負(fù)責(zé)審查、發(fā)放施工人員和車(chē)輛控制區(qū)通行證件。

5、（J）機(jī)坪內(nèi)所有運(yùn)行保障人員在完成保障作業(yè)后，應(yīng)對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行檢查清理，確保該區(qū)

域無(wú)遺留物。

6、（X）車(chē)輛在機(jī)位安全區(qū)內(nèi)行駛或?qū)雍娇掌鬟^(guò)程中，駕駛員可以使用對(duì)講機(jī)。

7、（J）所有在機(jī)坪作業(yè)人員應(yīng)對(duì)保障作業(yè)、運(yùn)輸過(guò)程中遺撒的外來(lái)物進(jìn)行及時(shí)清理。

8、（義）航空器活動(dòng)區(qū)非不停航施工項(xiàng)目，由建設(shè)單位向有關(guān)地上、地下設(shè)施等單位征求書(shū)面

意見(jiàn)后，于計(jì)劃開(kāi)工20個(gè)工作日以前向指揮中心提出書(shū)面申請(qǐng)。

9、（J）消防安全重點(diǎn)單位對(duì)員工的消防安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)至少每年舉行一次。

10、（V）發(fā)生非法干擾行為期間，所有相關(guān)官員及工作人員均不得直接與媒體交流，一切信

息全部交由指定的發(fā)言人處理。11、

（V）在危險(xiǎn)品分類(lèi)中，放射性物質(zhì)是第7類(lèi)危險(xiǎn)品。12、（J）未經(jīng)事故調(diào)查機(jī)構(gòu)同

意不得搬移航空器，在實(shí)施過(guò)程中必須拍照，錄像及繪制草圖，以標(biāo)明其相對(duì)位置。13、

（X）現(xiàn)場(chǎng)工作人員在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓區(qū)域發(fā)現(xiàn)放置無(wú)人領(lǐng)取的行李物品時(shí)，可以使用移動(dòng)、清除

等方式進(jìn)行處理。

14、（X）對(duì)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)物品（可疑物品），在排除危險(xiǎn)后應(yīng)及時(shí)通知廣播室廣播失主前來(lái)認(rèn)領(lǐng)，

如無(wú)人認(rèn)領(lǐng)則可自行處理。

15、（X）用電單位發(fā)生用電事故，應(yīng)及時(shí)向質(zhì)安部報(bào)告。

16、（V）機(jī)場(chǎng)自愿報(bào)告系統(tǒng)的基本原則是自愿性、保密性和非處罰性。

17、（X）所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，并在夜間穿著符合

要求的可視性反光服。

18.（X）航空器活動(dòng)區(qū)車(chē)輛在夜間行駛時(shí)可以使用遠(yuǎn)光燈。

19、（X）不停航施工管理包括施工方案編制、報(bào)批、準(zhǔn)備、監(jiān)察。

20.（V）車(chē)輛在等待保障作業(yè)時(shí)，須按規(guī)定停放在相應(yīng)臨時(shí)停放區(qū)內(nèi)，駕駛員須隨車(chē)等候。

21.（V）車(chē)輛撤離航空器前，操作人員須圍繞車(chē)輛查看一周，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可撤離。

22.（V）保障作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛、設(shè)備中遺留的塑料布、紙屑等外來(lái)物進(jìn)

行及時(shí)清理。

23、（X）公共娛樂(lè)場(chǎng)所營(yíng)業(yè)期間可以進(jìn)行動(dòng)火施工。

24、（X）在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)為，可以焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃

放煙花、焰火。

安全知識(shí):

1、未熄滅的煙頭最高溫度可達(dá)（C）

A、100多度B、900多度C、850多度D、950多度

2、新修訂《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是從什么時(shí)候開(kāi)始實(shí)施的（C）

A、2014年8月31日B、2014年10月1日

C、2014年12月1日D、2015年1月1日

3、關(guān)于《安全生產(chǎn)法》的立法目的，下列表述中不準(zhǔn)確的是（D）

A,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

B.防止和減少生產(chǎn)安全事故

C.，呆障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

D.提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度

4、某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任，張某長(zhǎng)期在外地.不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該

公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作

的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)（安全生產(chǎn)法）有關(guān)規(guī)定，此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)的人是（C）

A.安某B張某C徐某D姚某

5、《安全生產(chǎn)法》首次施行的時(shí)間是（A）

A、2002年6月29日B、2002年11月1日

C、2003年1月1日D、2003年11月1日

6、我國(guó)目前法定的職業(yè)病有多少種？（C）

A、99B、110C、115D、127

7、帶電物體火災(zāi)時(shí)，不能選用下列哪種滅火器？（B）

A、二氧化碳滅火器B、清水泡沫滅火器

C、干粉滅火器D、1211滅火器

8、三線電纜中的紅色線是（B）

零淺B、火線C、地線D、毛線

9、2015年安全生產(chǎn)月的主題是（D）

A、關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展

B、強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展

C、綜合治理、保障安全

D、加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)

10、以下哪項(xiàng)不是燃燒三要素（B）

A、可燃物質(zhì)B、空氣C、助燃物質(zhì)D、火源

11、安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（A）,堅(jiān)持安全發(fā)展。

A、以人為本B、安全第一

C、安全為了生產(chǎn)D、生產(chǎn)第一

12、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和（B）等內(nèi)容。

A、績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)B、考核標(biāo)準(zhǔn)C、文化程度D獎(jiǎng)懲措施

13、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況，責(zé)令期限改正而未改正的，責(zé)令停產(chǎn)

停業(yè)整頓，并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處（B）的罰款。

A、一萬(wàn)元B、一萬(wàn)元以上二萬(wàn)元以下

C、二萬(wàn)元D、二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下

14、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的，（A）不得擔(dān)任本

行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。

A、終身B、10年內(nèi)C、5年內(nèi)D、2年內(nèi)

15、“安全第一”就是要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的安全，實(shí)

行（B）的原則。

A、以人為本B、安全優(yōu)先

C、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)D、生命為重

16、我國(guó)的安全生產(chǎn)月是哪一個(gè)月（C）

A、3月B、5月C、6月D、8月

17、對(duì)操作者本人，尤其對(duì)他人和周?chē)O(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)，稱(chēng)為（C）o

A、危險(xiǎn)作業(yè)B、高難度作業(yè)C、特種作業(yè)D、特殊作業(yè)

18、我國(guó)制定航空法的首要原則是（A）

A、領(lǐng)空主權(quán)原則

B、安全第一原則

C、空中暢通有序原則

D、經(jīng)濟(jì)效益效率原則

19、我國(guó)每年開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)是從（C）開(kāi)始的？

A、1989年B、1992年C、1991年D、1990年

20、使用消防滅火器滅火時(shí)，人的站立位置應(yīng)是（A）o

A、上風(fēng)口B、下風(fēng)口

C、側(cè)風(fēng)方向D、看情況而定

21、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB2893—82）中規(guī)定的四種安全色是（A）。

A、紅、藍(lán)、黃、綠B、紅、藍(lán)、黑、綠

C、紅、青、黃、綠D、白、藍(lán)、黃、綠

22、瀘州機(jī)場(chǎng)規(guī)定的燈桿避雷相對(duì)安全區(qū)域是以機(jī)坪高桿燈燈桿對(duì)中心，半徑（C）之間所組

成的同心圓環(huán)區(qū)域?yàn)橄鄬?duì)安全區(qū)域。

A、1m----10mB、2m----20m

C、3m----30mD、4m----40m

23、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。（A）

A、本單位負(fù)責(zé)人B、安全干部C、保衛(wèi)干部

24、生活噪聲一般在（A）dB以下，對(duì)人沒(méi)有直接生理危害。

A、80B、85C、90D、95

25、“三違”行為指的是（C）

A、違章作業(yè)、違章指揮、違反操作規(guī)程。

B、違章生產(chǎn)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

C、違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

26、加壓包扎止血法適用于（C）和毛細(xì)血管的止血。

A、動(dòng)脈血管B、大血管C、小血管

27、因事故導(dǎo)致嚴(yán)重的外部出血時(shí)，應(yīng)（B）

A、清洗傷口后加以包裹

B、用布料直接包裹，制止出血

C、用藥棉將流出的血液吸去

28、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未建立事故隱患排查治理制度，且逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處

十萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的救款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人和其他直接責(zé)任人員處（A）的罰款。

A、二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下B、二萬(wàn)元C、五千元

29、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)

資質(zhì)的單位或者個(gè)人的，責(zé)令限期改正，沒(méi)收違法所得；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足十萬(wàn)

元的，單處或者并處（A）的罰款。

A、十萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下

B、五萬(wàn)元以下

C、十萬(wàn)元以下

30、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)

查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級(jí)、撤職的處分，并由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)處上一

年年收入（A）的罰款。

A、百分之六十至百分之一百

B、百分之六十至百分之八十

C、百分之六十

31、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或者未定期組織演練的，且逾期

未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處（C）的罰款。

A五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下

B二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下

C二萬(wàn)元以下

32、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C