溫榆河綜合治理工程施工第3標段

土方開挖及填筑方案

中國電建

POWERCHINA

編制單位：中電建建筑集團有限企業

通州區溫榆河綜合治理工程項目經理部

編制人:

審核人：

日期:年月日

土方開挖方案....................................................錯誤!未定義書簽。

一、工程概況：...............................................................4

二、編制根據..................................................................5

三、施工特性..................................................................6

四、植被清理、垃圾清運.......................................................6

1.植被清理..............................................................6

2.垃圾清運..............................................................7

五、土方開挖..................................................................7

1.河道開挖的設計規定....................................................7

2.邊坡H勺開挖............................................................8

3.建筑物基礎的開挖......................................................8

4.開挖前準備工作........................................................9

5.開挖規定.............................................................10

六、土方填筑.................................................................11

1、料源復核.............................................................11

2、現場生產性試驗.......................................................11

3、填筑料日勺裝運.........................................................17

七、堤防填筑.................................................................18

1、岸堤基礎處理........................................................18

2、填筑一般規定.........................................................18

3、填筑施工.............................................................19

八、建筑物周圍回填..........................................................20

九、質量檢查和驗收..........................................................22

1、填筑前H勺質量檢查和驗收..............................................22

2、施工期日勺質量檢查和驗收..............................................23

土方開挖及填筑方案

一、工程概況：

溫榆河屬于海河流域北運河水系，北運河水系以通州區北關閘為

界，北關閘以上成為溫榆河，北關閘如下稱為北運河。北運河河道干

流長142.7km,總流域面積6051klII：北京市界內主河長89.4km,流

域面積4250km2,占總面積70%。溫榆河通州境內河道長14.5km,

流域面積25.5knf,是通州與朝陽的邊界河。

北運河干流段河道治理原則為50年一遇，通州新城H勺防洪原則

為123年一遇，新建宋莊蓄滯洪帶，蓄滯超過50年一遇日勺洪水，使

通州都市副中心段溫榆河可到達123年一遇防洪原則。

本工程治理起點為溫榆河干流通州界，終點為新北關閘攔河閘，

治理段河道總長度約16.06km,其中主河道長度為14.73km,由于溫

榆河新建尹各莊攔河閘段（樁號7+367-8+067）已納入宋莊蓄滯洪區

二期工程，故主河道治長度為14.03km；支溝治理范圍為末端新北關

閘分洪閘至通順路，治理長度為2.03km。

本工程重要內容包括堤防填筑、巡河路工程、清淤工程、拆除工

程、護砌工程、穿堤建筑物改造工程、支溝匯入口防洪閘工程、信息

自動化。

本標段為第3標段，樁號6+000?7+367,樁號8+067?10+000,

重要工程內容為堤防工程、巡河路工程、清淤工程、護砌工程、穿堤

建筑物改造工程等。

二、編制根據

1、《水利工程工程量清單計價規范》GB50501-2023；

2、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2023；

3、《水利水電工程施工組織設計規范》SL303-2023；

4、《土工合成材料應用技術規范》(GB50290—1998)；

5、《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303-2023)；

6、《水利水電工程天然建筑材料勘察規程》(SL251-2023)；

7、《土工試驗規程》(SL237—1999)；

8、《土工合成材料測試規程》(SL/T235—1999)；

9、《水利水電工程土工合成材料應用技術規范》(SL/T225一

1998)；

10、《堤防工程施工規范》(SL260—1998)。

三、施工特性

本標段土方工程包括河道土方開挖及淤泥開挖。總計：土方開挖

576113.1m3,土方回填124138.9m3,前期圍堰土方量7.5力方。淤泥

開挖118362m3o

土方可做到標內平衡，余土方約450000m3；待滿足主河槽內土

方前期作為筑土圍堰使用，現場臨時堆土場囤夠筑堤土方，剩余棄土

外運。

四、植被清理、垃圾清運

1.植被清理

1.1本工程主體工程施工場地地表日勺植被清理至離施工圖所示最

大開挖邊線或建筑物基礎邊線(或填筑坡腳線)外側5m日勺距離。須

予挖除樹根的范圍延伸到施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物

基礎外側3m日勺距離。

L2植被清理過程中嚴格按照規定清理開挖_L程區域內的樹根、

雜草、廢渣及監理人指明的其他有礙物，保護清理區域附近日勺其他天

然植被。

1.3場地清理中發現的文物古跡，及時提供上報、告知有關部門

并保護現場等待處理。

2.垃圾清運

現場垃圾采用人工配合機械清理，機械開挖，開挖機械選用反鏟

挖掘機進行施工。

五、土方開挖

開挖時，為便于機械運送，在河灘上及必要部位修建坡度不不小

于8%口勺汽車坡道。開挖機械重要采用卡特CAT330B和小松PC300

（1.6m3）反鏟開挖、20t自卸汽車運送，同步用裝載機配合裝料

施工。河道開挖及清淤強度為10489方/天，根據施工強度確定：選

用反鏟10臺，自卸車64輛，裝載機配置4輛即可滿足規定。

開挖的土方運至附近需加固的堤防處或灘坑處，同步進行填筑。

不可用土方運至指定棄渣場。

1.河道開挖的設計規定

1.1土方開挖斷面符合施工詳圖KJ規定。如設計單位根據開挖后

基礎H勺實際工程地形地質條件對開挖輪廓蚱合適的更改和調整，我方

將嚴格按設計變更進行施工。

1.2基礎底部的尺寸和高程嚴格符合圖紙規定，嚴禁超挖和欠

挖。本工程采用人工配合機械開挖，先由機械開挖，保留200mm的

保護層由人工修整到設計標高。

13按施工圖的規定，嚴格控制設計邊坡日勺形成，不容許欠挖和

超挖，除圖示有填方邊坡外，不容許出現填方邊坡。邊坡部位采用人

工修整。

1.4開挖前，根據甲方提供日勺輸水管線、電纜、光纜、燃氣管線

等地下物的樁號、高程，先由人工進行物探核算，然后對地下物做明

顯日勺標識，開挖過程中謹慎開挖，并對其進行防護。

1.5土方開挖采用臺卡特、小松挖掘機，裝20t自卸汽車運送，

開挖土料運至指定的臨時堆料場和指定地點，同步結合填筑，優先滿

足填筑用土。

2,邊坡的開挖

2.1邊坡基礎的土質要符合設計規定，淤泥、泥炭、腐殖土、浮

土等均要根據設計和規范規定進行處理。地基為原狀土時，不能擾動。

2.2邊坡基礎基坑日勺尺寸不不不小于設計尺寸，底部高程規定不

高于設計高程，不能及時鋪裝時，要予留保護土厚度。

3.建筑物基礎的開挖

3.1在構造土方開挖前，測量員根據圖紙尺寸進行施工放樣，定

出開挖邊線、訂樁撒灰線標識，在放樣時考慮不得影響原有建、構筑

物。測量放線時，在高程變化口勺位置要有明顯的標志，開挖圖須交給

測量員，工長和挖掘機的司機，并要有書面交底。

3.2機械開挖承重基底面時要留出150mm厚日勺原土層，防止擾

動基底。人工清理時，要按照測量員給定口勺高程，及時清理剩余日勺土

方。

3.3基坑邊坡自開挖之時起，設專人監視其穩定狀況，防止塌方,

導致不必要傷亡和返工。

3.4基坑開挖結束后，要在坡頂搭設安全隔離欄桿，搭設材料用

鋼管，上下兩根橫桿，掛好安全網。并在基坑四面安裝紅色警示燈;

防止發生人員傷亡事故。

3.5假如邊坡的土質松散W、J程度比較嚴重時，可采用土袋護坡措

施提高邊坡的穩定。

4.開挖前準備工作

4.1土方開挖前，搜集施工現場日勺一切資料，以便掌握現場實際

狀況。

4.2認真查看圖紙，查對河道和河底標高，并繪制出詳細的開挖

圖標明尺寸、坡度、形狀等，并由監理確認。

4.3根據給定的國家永久性控制坐標和水準點，引測入施工現

場，設置現場的測量控制網，包括控制基線、軸線、和水平基準點，

并由監理核驗確認。

4.4土方開挖前，根據施工方案及現場實際狀況，將施工區域內

的地下、地上障礙清除或處理完畢。

5.開挖規定

5.1嚴格按開挖圖測量放線，并在高程變化日勺位置要有明顯的標

志，放線完畢后山監理檢查確認，并辦理完預檢手續。開挖圖交給測

量員、工長和挖掘機的司機，并要有書面技術交底。

5.2開挖過程中，測量員一定要在現場，配合工長指揮挖掘機施

工，及時標明高程。

5.3夜間施工時，要有足夠的照明設施，在危險地段要設置明顯

本不志。

5.4合理安排開挖次序，防止錯挖或超挖。開挖時，嚴格控制標

高，人工開挖時嚴禁挖至設計標高如下，以免擾動持力層；機械開挖

要留出150mm厚日勺原土層，以防止擾動地基持力層。人工清理時，

要按照測量員給定的高程,及時清理剩余土方。不得在機械開挖所有

結束之后，再清理土方，防止導致人工和工期時揮霍。

5.5修坡和二次清理時，在距河底500mm的邊坡上，抄出水平

線，釘木撅掛小線，標出高程和軸線，然后按設計和施工規范規定清

理河底。

5.6河坡表層300mm厚種植土單獨開挖、堆存，用于河坡種植

土回填。

六、土方填筑

本標段填筑總量約為124138.9m3,重要為河道堤防填筑及基槽

回填等，填筑料來源重要為開挖料筑。

土料采用反鏟及自卸車挖運，附近土方采用推土機推運，分段分

層回填、碾壓、扎實。每段內配置推土機、10?20t振動碾各2臺，

灑水車2臺。

在每段內，再分層分段進行流水施工，每200m左右一段，每

25~50cm左右一層c填筑參數需根據試驗確定。

回填土壓實度滿足設計圖紙規定及有關規范規定。

1、料源復核

1.1本工程填筑用料從河道開挖處供料。

1.2在填筑前，根據開挖場地W、J地質條件和招標文獻有關填筑技

術規定，施工總進度等，進行填筑土料H勺開挖規劃；確定料場開采范

圍和開挖進度等，并將施工措施規劃報送監理人審批。

2、現場生產性試驗

在填筑施工前，根據監理人指令和施工圖紙規定所示土、石料分

區，在規定的料場選用有代表性口勺壩料，進行與實際施工條件相仿的

現場生產性試驗，以獲得最終區I填筑施工參數。試驗成果匯報報送監

理人。

碾壓試驗

填筑壓實試驗以開挖的砂卵石按施工圖紙規定出J技術規定進行

碾壓試驗。

碾壓試驗對回填料的填筑程序、鋪料方式、厚度、壓實措施、碾

壓機具或振動碾型號及重量、碾壓遍數、鋪料過程中日勺加水量、碾壓

后壓實度、干密度等提出試驗成果。

碾壓試驗按如下規定進行：

2.1碾壓試驗內容

（1）用于筑堤的土料，要進行開采、裝料、運送、卸料和碾壓

試驗，并還需進行含水率調整試驗。

（2）碾壓試驗要根據填筑部位和設計土料的不一樣分別進行鋪

料方式、鋪料厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數、填筑最優含

水量，壓實土的干密度等試驗。

（3）土料碾壓試驗后，要檢查壓實土層之間以及土層自身的構

造狀況。如發現疏松土層、結合不良或發生剪切破壞等狀況，要分析

原因，提出改善措施。

根據上述規定所獲得的試驗成果確定填筑施工參數，試驗成果匯

報要報送監理人。

2.2料場的選定

本標段W、J所有填筑料大部分采用河道開挖、圍堰拆除可用土石

料。試驗用料亦用比料。

2.3試驗場地布置

試驗場地布置在填筑區域日勺場地進行；根據擊實試驗規定，土方

填筑前須進行現場土料壓實試驗，試驗場地面積根據試驗內容和規模

來確定，不不不小于40mx80m,在該場地中按不一樣鋪層厚度和碾

壓遍數布置試驗單元面積。每個單元面積的長度，以能獲得2個試樣

檢查壓實度為宜；其寬度以振動碾輪寬H勺3倍為宜，即長x寬約需

10mx6mo按鋪層厚度布置試驗組數，一般取4組，組與組之間的距

離為8?10m。詳細布置見下圖所示，每個單元內還布置2mxi.5m時

方格網，以測量壓實沉降量。

h-W甫土厚度；n--猥壓遍數手吧

碾壓試驗場地布置

2.4碾壓試驗環節

⑴機具及設備配置。1.6m3H勺挖掘機(反鏟)一臺；10t自卸汽車2

輛；按規范規定及設備性能準備振動碾壓設備(根據不一樣回填料的

性能選用不一樣日勺碾壓設備)，推土機一臺，篩分工具、取樣套環、

稱量設備和供水設施等。

(2)檢測振動碾工作特性參數。如振動頻率、振幅、減振氣胎壓力、

碾重等參數，并做好詳細記錄。

(3)平整和壓實場地。試驗場地整平并碾壓密實，其表面不平整度

不得超過10cm,基層的密實度至少要與待測試鋪層的密度相似，以

減少基層對碾壓試驗口勺影響。

⑷填筑、鋪料。根據確定的鋪層厚度，采用自卸車后退法鋪料整

平，推土機整平。

(5)測量。各試驗單元區布置(1.5?2)mx(2?3)m的網格測點，并

在填筑區外設置控制基樁。在各單元的網格測點上以顏色標識和編

號，用水準儀測量并記錄其初始厚度與相對高程。水準尺下放置尺墊,

其尺寸為lOcmxlOcmxlcm。

(6)灑水碾壓。按確定的碾壓行車速度、碾壓遍數和加水量進行

試驗。碾壓前按確定加水量泗水，采用錯距或不錯距碾壓均可。如采

用不錯距碾壓時，振動碾壓在振動滾筒寬度的同一碾壓帶上進退碾

壓，進退時均起振，各振壓一遍。兩條相鄰的碾壓連接處，存在5%?

10%日勺振動滾筒壓痕，不重疊搭接，如采用錯距法碾壓，兩相鄰碾壓

帶重疊搭接，錯距為輪寬除以碾壓遍數。墊層與過渡層可同步碾壓。

(7)測量壓實沉降量。碾壓完后，按前述措施分別測量各網格測點

在碾壓前后的相對高程變化，從而計算出每一次試驗單元日勺平均沉降

量。

⑻取樣檢查。用挖坑注水法在各試辨別別取樣測定壓實密度、孔

隙率及填料級配。各試驗單元壓實密度均以兩個試樣的J平均值為試驗

值小區、墊層W、J挖坑直徑為40cm,其他各區日勺為150?200cm。挖坑

深度分別為各區H勺填筑層厚。對小區、墊層和過渡層料，還要做滲透

系數試驗。

⑼復核試驗。對每一種料物，采用逐漸收斂法，每次只變動一種

參數，固定其他參數，通過試驗求出該參數的合適值。同步變動另一

種參數，用試驗求得第二個參數的合適值，依次類推。當各項參數選

定后，用選定日勺參數復核試驗。

2.5碾壓試驗成果整頓

由專人整頓分析試驗資料，及時研究試驗狀況，以便隨時修訂下

一步試驗計劃W、J試驗參數及措施等。

上述各觀測值和取樣試驗值經整頓，繪制出如下各條關系曲線：

(1)以鋪層厚度為參量，繪制壓實沉降值與碾壓遍數的關系曲線;

⑵以鋪層厚度為參量，繪制干密度與碾壓遍數的關系曲線

(3)通過計算，繪制孔隙率與碾壓遍數的關系曲線；

(4)繪制各試驗單元試驗前后的填筑石料級配曲線；

⑸繪制在最優參數組合下壓實密度與加水量日勺關系曲線。

2.6碾壓參數H勺選定

根據碾壓試驗成果，結合工程日勺詳細條件，確定施工碾壓參數及

壓實措施，并編制試驗匯報。其要點如下：

(1)論證設計原則的合理性，明確通過試驗能否到達設計壓實密度

和孔隙率。若通過碾壓試驗證明，當填料級配滿足設計規定，在既有

碾壓設備功能條件下無法到達設計壓實密度時，則根據碾壓試驗成果,

提議更換壓實機具或修改設計,并通過設計單位同意，作為施工壓實密

度Fl勺控制值。

（2）選擇合適多種回填料的壓實機械及其參數，如振動碾行車型

號、行車速度等。

（3）提出施工工藝與參數，根據壓實試驗提出施工控制日勺鋪層厚度

與碾壓遍數。即，在選定W、J鋪層厚度條件下，按某一區最終穩定H勺最

大干密度，再乘以系數0.95的折減系數，所得施工控制值為：［yd］

=0.95ydmax耳v設］。從Vd與Ni等的關系曲線上求得相于某鋪層厚

度［h］的碾壓遍數［N］,此對值［h］和［N］即為施工控制值。考慮折減系

數，是由于施工時日勺外部條件不也許與試驗時完全一致，因此確定的

壓實原則合格率稍低于試驗值。對中小型工程，可以參照已建工程的

經驗，采用類比法選擇碾壓參數，在正式施工初期進行校核試驗，最

終確定參數。

3、填筑料的裝運

3.1運送設備

（1）填筑料采用自卸汽車進行運送。

（2）運送土料、墊層料使用的車輛要相對固定，并常常保持車

廂、輪胎的清潔，防止殘留在車廂、輪胎上日勺泥土帶入反濾料（含墊

層料?）的料源及填筑區。

3.2運送措施

(1)回填料的運送與開挖工序持續、連貫作業，以免周轉過多

而導致含水量日勺過大變化。

(2)反濾料運送入卸料過程中，要采用防止顆粒分離。運送過

程中反濾料要保持濕潤，卸料高度要加以限制。

3.3不全格H勺土料、反濾料、墊層料，一律不得用于工程中。

七、堤防填筑

1、岸堤基礎處理

岸堤堤基按設計規定處理，清理范圍為填筑線外側3m日勺范圍，

基礎清理完畢后進行碾壓，壓實相對密度不不不小于設計值。岸堤的

填筑工作，在其基礎按規定處理和清理完畢，并經監理人驗收合格后

才能進行。

2、填筑一般規定

(1)按施工圖紙的規定和監理人口勺指示嚴格控制圍堰、岸堤回

填土料日勺質量和含水量。

(2)采用監理人同意口勺重型振動碾壓機具，并提出生產性碾壓

試驗成果用于筑壩細則，細則中包括有：鋪筑層及壓實層的厚度、材

料的密度、加水方式、加水量和碾壓遍數。

(3)在建筑物附近等不能使用重型振動碾日勺部位，才準許使用

手扶振動碾、蛙夯機械等碾壓、扎實。

3、填筑施工

（1）填筑前，對基礎表面進行清理，并通過監理人檢查合格。

地面起伏不平時，水平分層由低處開始填筑，不得順坡填筑。

（2）采用振動碾進行碾壓，采用進退錯距法壓實。碾壓遍數由

試驗確定，回填料出J含水量按最優含水量控制。行車速度以1?2檔。

在與建筑物接觸帶，大型碾壓機械無法碾壓H勺地方需采用小型碾壓設

備或蛙夯機械，采用連環套打法扎實。

（3）壓實土體不出現漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞

和光面等不良現象。監理人檢查認為不合格時，返工至監理人承認為

止。

（4）鋪筑土面要盡量平起，以免導致過多日勺接縫。由于施工需

要進行分區填筑時，其橫向接縫坡度不得陡于1：3；填筑分區機械

作業時，分段長度要不小于100m。。

（5）每一填筑層按規定參數施工完畢后，并經監理人檢查合格

后才能繼續鋪筑上一層。在繼續鋪筑上一層新土之前，對壓實層表面

進行處理（包括含水量日勺調整），以免形成土層之間結合不良日勺現象。

（6）對于填筑料，用自卸汽車卸料時，采用進占法卸料；壓實

機械及其他重型機械在已壓實土層上行駛時，不適宜來往同走一轍。

填筑面進料運送線路上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形

成日勺干硬光面，尤其是汽車常常進入填筑區的道路，要于鋪土前清除

或徹底處理。

（7）鋪筑要平行河堤或圍堰軸線順次進行，及時平料并鋪筑均

勻、平整，不得垂直壩軸線方向壓。當軸線呈弧形，并用重型機械壓

實，尤其注意防止欠壓、漏壓。作業面分層統一鋪土、統一碾壓，并

配置人員或平土機具參與整平作業，嚴禁出現界溝。

（8）為保證土層之間結合良好，除用振動碾壓實者外，鋪土前

將壓實結合層面灑水濕潤并刨毛1?2cm深。嚴格控制鋪土厚度，不

得超厚。分段碾壓時，相鄰兩段交接帶碾跡彼此搭接，順碾壓方向，

搭接長度不不不小于0.3?0.5m；垂直碾壓方向搭接寬度為1?1.5m。

（9）為保持土料正常日勺填筑含水量，日降雨量不小于20mm時,

停止填筑，當風力或日照較強時，承包人監理人指示，在填筑工作面

上灑水濕潤，以保持合適的含水量。

八、建筑物周圍回填

靠近建筑物部位口勺回填，需役強度到達設計規定，并在建筑物周

圍部位采用小型扎實機具進行扎實，待距建筑到達設計規定的安全距

離后，再用振動碾進行碾壓施工。

一般回填土規定如下:

1.填土之前將基坑內H勺垃圾等雜物清理于凈，且清至坑底。回填土

土料得到監理工程師的同意，不得具有淤泥、耕土、凍土、膨脹土、

有機含量不