公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術的應用摘要：重點對公路橋梁工程中毛勒伸縮縫施工技術進行研究，該技術共分為施工準備和施工要點兩部分，施工要點包括切縫、開槽、伸縮裝置安裝、混凝土澆筑、養護、橡膠條安裝等，最后給出質量保證措施，供同類工程參考。0引言橋梁伸縮縫的主要作用是滿足橋梁一定程度的位移變形，通常設置在梁端、梁端-橋臺之間，設置完成的伸縮縫要平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以有效地防止雨水、垃圾或泥土的滲入阻塞，同時應具有易安裝、易檢查、易清除污物的特性，為實現伸縮縫的施工要求，施工單位要加強對橋梁伸縮縫施工技術的應用。1工程概況某城市計劃修建一處高速路，用于城市間主干路的互通，其設計行車速度為80km/h，建設于既有城市道路上方，在梁體連接位置設置毛勒伸縮縫以滿足橋梁一定的變形，因此，本文對該工程毛勒伸縮縫施工技術的應用進行分析。2公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術2.1施工準備①毛勒伸縮縫施工前，對施工人員進行技術交底。②對伸縮縫施工的位置、伸縮縫的平整度、順直度、間距等進行驗收，并在此基礎上進行測量放樣工作。③對施工機械設備進行準備，檢查機械的性能是否正常并進行定期的維修和檢查。④交通管制。在公路施工位置兩側設置警示標志，并在施工前將施工信息報送至交通管理部門，做好交通導流工作。2.2施工要點2.2.1切縫①在進行切割作業前，在切割縫兩側外延橫放一條3m寬的編織布，并將其固定在橋梁表面，用于防止切縫過程中產生的粉塵對周圍環境造成污染。②根據切縫的位置安裝機械，安裝完成后進行試運行，明確機械的性能，然后根據設計要求的切縫深度、寬度進行切割作業。切縫完成后清理產生的粉塵。③進行驗收，驗收項目主要包括切縫的數量、位置、深度、寬度等參數，驗收合格進入開槽施工。2.2.2開槽開槽施工采用風鎬進行，本工程開槽的深度要求大于12cm，開槽前先對梁與梁間的距離進行檢測，如與施工要求不相符，應對橋面的鋪裝混凝土及切縫進行檢查，檢查橋面混凝土的打開范圍及切縫的寬度，如有必要，可進行二次切縫施工。檢測合格后結合施工流程及要求進行開槽工作，開槽后，施工人員在槽的兩側鋪上彩條布或鋼板，并將槽內的瀝青混凝土及其他雜物采用彩條布或鋼板統一運送出施工場地，最后對預埋筋進行除銹工作，避免發生氧化反應，降低鋼筋強度，在開槽施工中，施工人員不得在槽的兩側踩踏，不能對槽體造成破壞。2.2.3安裝伸縮裝置(1）開槽施工后，將選擇好的毛勒伸縮裝置采用吊車進行安裝，本次采用四點吊裝的方式進行。①沿著伸縮縫的方向每間隔2m要在橋面上設置一處臨時支撐，支撐物體采用12×12cm的方木，先將伸縮裝置吊放至臨時支撐的位置。②施工人員對槽內的預埋鋼筋及錨固筋進行檢查，明確吊放位置，避免對預埋鋼筋造成破壞。待伸縮裝置順利放入槽內后，選擇長度3m，型號為20#的槽鋼，安裝于槽位上，實現對伸縮裝置的固定，槽鋼的中間間隔距離為1m，垂直于伸縮裝置方向安裝。③采用吊車將放置在臨時支撐位置的毛勒伸縮裝置固定于槽鋼上，由于橋面的瀝青混凝土壓力、密實度會發生變化，因此，在伸縮裝置安裝時要比路面低1mm，安裝之后，伸縮裝置縱向與橫向要保持垂直。(2）伸縮裝置安裝完成且經過驗收后，方可拆除臨時固定的夾具，與槽內預留的鋼筋及錨固筋進行全方位錨固。錨固采用焊接的方式進行，錨固施工時先將毛勒伸縮裝置一側的錨固筋與槽內的預留鋼筋進行焊接，焊接采用點焊的方式，焊接點每間隔三個鋼筋設置一處，待一側焊接錨固完成后，采用同樣的方法進行另一側的焊接。全方位焊接錨固后，即實現伸縮裝置的永久固定，在焊接過程中，施工單位要注意分層進行焊接，先對頂面和側面進行焊接，最后進行底面的焊接，焊接過程中不得隨意將中間梁與邊梁進行焊接，焊接完成后，要對焊接質量進行檢查驗收，合格后進行混凝土澆筑。2.2.4混凝土澆筑混凝土澆筑施工前，施工單位要對安裝焊接后的槽內進行二次清理，然后進行混凝土施工。本工程采用鋼纖維混凝土進行澆筑，澆筑時要在施工現場檢查混凝土的坍落度，將其控制在3mm以內，再進行分層澆筑，澆筑過程要盡量一次澆筑完成，同時進行振搗工作，振搗采用兩側同步振搗的方式，待混凝土表面無氣泡產生。振搗過程要保證全面性，將全部角落位置振搗完全，振搗完成后，采用刮杠對混凝土表面進行整平，其平整度要低于路面標高2mm以內。2.2.5養護由于本工程施工時間處于夏季，如養護不及時，混凝土很容易產生裂縫，因此要加強養護施工。養護采用土工布覆蓋養護和灑水養護結合的方式，養護過程中要保持土工布的濕度，濕度太小要及時灑水，養護工程要由專人負責，養護時間至少7d，待混凝土強度滿足要求后開放交通。2.2.6安裝橡膠條養護工作中，待鋼纖維混凝土強度達到設計強度的50%，進行橡膠條的安裝工作，在安裝前，先要對伸縮裝置的纖維板進行清洗，將每塊板中的雜物清理干凈，然后進行安裝，安裝完成后，橡膠條應整齊、美觀、光滑。在安裝過程中，橡膠條間的距離應結合場地的溫度和橋面的實際伸縮量與設計伸縮量之差綜合考慮。2.3質量控制措施2.3.1合理選擇伸縮縫裝置選擇高質量且與工程契合度高的伸縮縫裝置，待伸縮縫裝置進入施工現場后，要對裝置的外觀及質量進行嚴格檢查，不符合標準的伸縮縫裝置不能用于施工。此外，還要對伸縮裝置進行試驗檢測，檢查伸縮縫裝置能否滿足防雨水、垃圾滲入和耐久性的要求。2.3.1做好預留槽與預埋鋼筋的檢查為保證施工質量，在伸縮裝置安裝之前，施工單位應仔細檢查預留槽的寬度是否符合設計要求以及槽內的預埋鋼筋及其位置是否正確，如預留槽的寬度小于規范的下限，應進行二次開鑿處理，如超出規范規定的上限，應采用補澆混凝土的方式進行修補。如檢測后預埋鋼筋的位置或數量與設計圖紙不相符，要及時進行補筋處理，補筋的深度要大于15cm，補筋施工完成后要由監理方進行驗收，驗收時，槽內的廢渣應及時清理，保證施工場地及槽內的整潔干凈。2.3.3做好測量放線工作本工程伸縮縫施工前，施工單位要做好測量放樣工作，為后續施工提供參考。測量放樣工作中應先按設計位置對伸縮縫的中線進行放樣，然后從中線位置測量出伸縮縫混凝土保護帶的邊線，再按照設計尺寸，用混凝土切縫機按邊線對橋面的瀝青混凝土進行切縫施工。在切縫施工中要嚴格結合放樣的位置施工，注意不能破壞橋面防水層。待切縫完成后，對伸縮縫裝置的安裝工作進行放樣，主要是高程與平面位置的控制，可以采用長度大于3m且具有足夠剛度的工字鋼進行，將其放在伸縮縫兩側來控制高程與平面位置，工字鋼要沿垂直伸縮縫的方向放置，間距控制在1m以內并與縫兩側路面壓緊。放樣完成后，施工單位可以通過工字鋼