天津市南開區(qū)2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期物理期中過程性檢測(cè)試卷姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四總分評(píng)分一、單選題1．以下有關(guān)物理學(xué)概念或物理學(xué)史說(shuō)法正確的有（）A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向始終為切線方向B．開普勒在第谷觀察基礎(chǔ)上提出了行星運(yùn)動(dòng)定律C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值D．行星繞恒星運(yùn)動(dòng)軌道為圓形，則它運(yùn)動(dòng)的周期平方與軌道半徑的三次方之比T22．關(guān)于功，下列說(shuō)法不正確的是（）A．-8J的功大于+4J的功B．功是矢量，正、負(fù)表示方向C．一個(gè)力對(duì)物體做了負(fù)功，則說(shuō)明這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D．功是標(biāo)量，正、負(fù)分別表示外力對(duì)物體做功和物體克服外力做功3．關(guān)于力對(duì)物體做功的功率，下列說(shuō)法正確的是（）A．力對(duì)物體做功越多，這個(gè)力的功率就越大B．力對(duì)物體做功的時(shí)間越短，這個(gè)力的功率就越大C．功率是表示做功快慢的物理量，而不是表示做功多少的物理量D．速度越大，其瞬時(shí)功率也就越大4．在天文學(xué)上，春分、夏至、秋分、冬至將一年分為春、夏、秋、冬四季。如圖所示，從地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析，下列判斷正確的是（）A．在冬至日前后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)行速率較小B．在夏至日前后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)行速率較大C．清明放假三天里，太陽(yáng)對(duì)地球的引力對(duì)地球做負(fù)功D．春夏兩季和秋冬兩季時(shí)間長(zhǎng)度相同5．如圖所示的傳動(dòng)裝置中，甲、乙兩點(diǎn)的半徑之比為5：2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩點(diǎn)的線速度之比為5：2B．甲、乙兩點(diǎn)的角速度之比為5：2C．甲、乙兩點(diǎn)的向心加速度之比為2：5D．甲、乙兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同6．如圖所示，下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析，其中說(shuō)法正確的是（）A．汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，汽車處于失重狀態(tài)B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是利用輪緣與外軌的側(cè)壓力助火車轉(zhuǎn)彎C．雜技演員在表演“水流星”節(jié)目時(shí)，盛水的杯子通過最高點(diǎn)而水不流出，水對(duì)杯底壓力可以為零D．脫水桶的脫水原理是水滴受到的離心力大于它受到的向心力，從而沿切線方向甩出7．汽車在某水平路面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為50m，假設(shè)汽車受到的最大靜摩擦力等于0.8倍車的重力，g=10m/sA．所受合力可能為零B．只受重力和地面的支持力作用C．所需的向心力由重力和支持力的合力提供D．安全行駛的最大速度不能超過20m/s8．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定；另一端系一質(zhì)量為m的小球，如果給小球一個(gè)合適的初速度，小球便可在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這樣就構(gòu)成了一個(gè)圓錐擺。設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球受重力、細(xì)繩的拉力和向心力作用B．細(xì)繩的拉力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力C．小球運(yùn)動(dòng)的角速度大小為ω=D．θ越大，小球運(yùn)動(dòng)的角速度速度越小9．一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿所受到的彈力不可能為零B．小球過最高點(diǎn)的最小速度是gRC．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可能隨速度增大而增大D．小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力一定隨速度增大而減小10．“科學(xué)真是迷人”，天文學(xué)家已經(jīng)測(cè)出月球表面的加速度g、月球的半徑R和月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T等數(shù)據(jù)，根據(jù)萬(wàn)有引力定律就可以“稱量”月球的質(zhì)量了。已知引力常數(shù)G，用M表示月球的質(zhì)量。關(guān)于月球質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（）A．M=B．M=C．M=D．M=11．繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星A和人造地球衛(wèi)星B，它們的質(zhì)量之比mA：mA．它們受到地球的引力之比為FB．它們的運(yùn)行速度大小之比為vC．它們的運(yùn)行周期之比為TD．它們的運(yùn)行角速度之比為ω12．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）是我國(guó)自主研發(fā)的繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括5顆地球同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星。關(guān)于其中的地球同步衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是（）A．它們的質(zhì)量一定相同B．它運(yùn)行的線速度大于第一宇宙速度C．它可以定點(diǎn)在杭州市的正上方D．它繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大13．2021年5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星取得成功，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，在火星上首次留下國(guó)人的印跡。天問一號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射后，順利被火星捕獲，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星。經(jīng)過軌道調(diào)整，探測(cè)器先沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行，之后進(jìn)入稱為火星停泊軌道的橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行，如圖所示，兩軌道相切于近火點(diǎn)P，則天問一號(hào)探測(cè)器（）A．在軌道Ⅱ上處于受力平衡狀態(tài) B．在軌道Ⅰ運(yùn)行周期比在Ⅱ時(shí)短C．從軌道Ⅰ進(jìn)入Ⅱ在P處要加速 D．沿軌道Ⅰ向P飛近時(shí)速度增大14．大貨車為了能順利通過上坡路段，合適的做法是（）A．換高速檔，減速通過 B．換低速檔，減速通過C．換高速檔，加速通過 D．不換檔，勻速通過15．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率是30kW時(shí)，汽車在平直公路上行駛時(shí)所受空氣阻力不變?yōu)?200N，則汽車能達(dá)到的最大速度vm為多大（）A．15m/s B．20m/s C．25m/s D．40m/s16．如圖所示，坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m，在與水平面成θ角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向右移動(dòng)了一段距離l.已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，雪橇受到的（）A．支持力做功為mgl B．重力做功為mglC．拉力做功為Flcosθ D．滑動(dòng)摩擦力做功為－μmgl17．如圖所示，質(zhì)量為m的小球，從A點(diǎn)下落到地面上的B點(diǎn)，若以桌面為參考平面，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能為mgB．小球在B點(diǎn)的重力勢(shì)能為mgC．整個(gè)下落過程中小球的重力勢(shì)能減少mgD．整個(gè)下落過程中小球的重力勢(shì)能減少mg18．如圖所示，甲、乙兩小球質(zhì)量相同且均可視為質(zhì)點(diǎn)，小球甲從豎直固定的14A．兩小球由靜止到運(yùn)動(dòng)到底端的過程中重力做功不相同B．兩小球到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能相同C．兩小球到達(dá)底端時(shí)的速度相同D．兩小球到達(dá)底端時(shí)，甲小球重力做功的瞬時(shí)功率大于乙小球重力做功的瞬時(shí)功率19．質(zhì)量為m的物體從靜止出發(fā)以g2的加速度豎直下降hA．物體的克服空氣阻力做功12mgh C．物體的動(dòng)能增加12mgh 二、多選題20．一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺(tái)下落，到最低時(shí)距水面下還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前重力勢(shì)能始終減小B．蹦極繩張緊后的下落過程中，彈性力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加C．蹦極繩張緊后的下落過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直減小D．蹦極過程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取三、實(shí)驗(yàn)題21．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行“探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可使塔輪、長(zhǎng)槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。塔輪至上而下有三層，每層左、右半徑比分別是1∶1、2∶1和3∶1。左、右塔輪通過皮帶連接，并可通過改變皮帶所處層來(lái)改變左、右塔輪的角速度之比。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將兩個(gè)小球分別放在短槽C處和長(zhǎng)槽的A。（或B）處，A、C到左、右塔輪中心的距離相等，兩個(gè)小球隨塔輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力大小關(guān)系可由標(biāo)尺露出的等分格的格數(shù)判斷。（1）在探究向心力與半徑、質(zhì)量、角速度的關(guān)系時(shí)，用到的實(shí)驗(yàn)方法是（）A．理想實(shí)驗(yàn) B．等效替代法 C．微元法 D．控制變量法（2）探究向心力F與半徑r的關(guān)系時(shí)，應(yīng)將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板C和擋板處（選填“A”或“B”），將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑（選填“相同”或“不同”）的輪盤上。（3）如圖所示，兩鋼球質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)半徑都相同。若將皮帶連接在左、右塔輪半徑之比為2∶1的塔輪上，實(shí)驗(yàn)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)；得到左、右標(biāo)尺露出的等分格數(shù)之比為1∶4，若將皮帶連接在左、右塔輪半徑之比為3∶1的塔輪上，左、右兩邊塔輪的角速度之比為，當(dāng)左邊標(biāo)尺露出1個(gè)等分格時(shí)，右邊標(biāo)尺露出9個(gè)等分格，則實(shí)驗(yàn)說(shuō)明做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑一定時(shí)，。四、解答題22．我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛成功后，拉開了全面試驗(yàn)試飛的新征程，假設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移x=1.6×103m時(shí)才能達(dá)到起飛所要求的速度v=80m/s。已知飛機(jī)質(zhì)量m=7.0×104kg，滑跑時(shí)受到的阻力為自身重力的0.1倍，重力加速度取g=10?m/s（1）飛機(jī)滑跑過程中加速度a的大小；（2）飛機(jī)滑跑過程中牽引力的平均功率P。23．如圖所示，豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓形軌道，與水平軌道AB相連接，AB的長(zhǎng)度為s。一質(zhì)量為m的小球，在水平力F作用下由靜止開始從A向B運(yùn)動(dòng)，小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，到B點(diǎn)時(shí)撤去力F，小球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為2mg。重力加速度為g。求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度vC（2）恒力F的大小；（3）小球由C點(diǎn)水平飛出，求小球落地時(shí)距B點(diǎn)的水平距離。

答案解析部分1．【答案】B【解析】【解答】A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向能夠變化，是變加速曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．開普勒在第谷的觀察基礎(chǔ)上提出了行星運(yùn)動(dòng)定律，B符合題意；C．卡文迪許利用扭秤測(cè)出了萬(wàn)有引力常量，C不符合題意；D．行星繞恒星運(yùn)動(dòng)的軌跡為橢圓，D不符合題意。故答案為：B。

【分析】勻速圓周運(yùn)動(dòng)其加速度方向時(shí)刻改變屬于變加速曲線運(yùn)動(dòng)；卡文迪許利用實(shí)驗(yàn)測(cè)量出了引力常量的大小；行星繞恒星運(yùn)動(dòng)的軌跡為橢圓。2．【答案】B【解析】【解答】ABD．功是標(biāo)量，功的正負(fù)不表示方向，表示做功的效果，即力對(duì)物體做功還是物體克服力做功，AD正確，不符合題意，B錯(cuò)誤，符合題意；C．一個(gè)力對(duì)物體做了負(fù)功，說(shuō)明該力與位移方向相反，這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，C正確，不符合題意。故答案為：B。

【分析】功屬于標(biāo)量，其正負(fù)代表能量轉(zhuǎn)化方向及力的作用效果，其絕對(duì)值代表其大小。3．【答案】C【解析】【解答】AB．由P=WC．功率是表示做功快慢的物理量，而不是表示做功多少的物理量，C符合題意；D．由P=Fvcos故答案為：C。

【分析】功率的大小與做功大小及作用時(shí)間無(wú)關(guān)；速度越大其瞬時(shí)功率不一定越大。4．【答案】C【解析】【解答】AB．根據(jù)開普勒第二定律：對(duì)每一個(gè)行星而言，太陽(yáng)行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，行星在此橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的速度大小不斷變化。近日點(diǎn)連線短，速度大，所以在冬至日前后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)行速率較大；遠(yuǎn)日點(diǎn)連線長(zhǎng)，速度小，在夏至日前后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)行速率較小；AB不符合題意；C．清明放假三天里，在春分至夏至之間，地球與太陽(yáng)之間的距離變大，太陽(yáng)對(duì)地球的引力對(duì)地球做負(fù)功，C符合題意；D．春夏兩季比秋冬兩季時(shí)間長(zhǎng)。D不符合題意。故答案為：C。

【分析】利用開普勒第二定律可以比較速率的大小；利用其距離變化可以判別引力做功的情況；利用其速率的大小可以比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。5．【答案】C【解析】【解答】A．由圖知甲、乙兩點(diǎn)是齒輪傳動(dòng)的兩齒輪邊緣兩點(diǎn)，所以線速度大小相等，A不符合題意；B．由v=ωr知，兩者角速度之比與半徑成反比，等于2∶5，B不符合題意；C．由anD．由圖可以看出，兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】甲乙邊緣處其線速度相等，結(jié)合半徑的大小可以求出角速度的比值；利用其線速度和半徑的關(guān)系可以求出向心加速度的比值，從圖可以判別兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。6．【答案】C【解析】【解答】A．汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，加速度向上，汽車處于超重狀態(tài)，A不符合題意；B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是利用鐵軌對(duì)火車的支持力斜向上助火車轉(zhuǎn)彎，當(dāng)支持力與重力的合力水平指向圓心時(shí)，火車輪緣和內(nèi)外軌都沒有擠壓，B不符合題意；C．雜技演員在表演“水流星”節(jié)目時(shí)，盛水的杯子通過最高點(diǎn)而水不流出，水對(duì)杯底壓力可以為零，由重力提供向心力，C符合題意；D．離心力和向心力并非物體實(shí)際受力，脫水桶的脫水原理是水滴和衣服間的摩檫力不足以提供水滴做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，水滴做離心運(yùn)動(dòng)，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】利用向心力的方向可以判別汽車的狀態(tài)；利用重力和支持力的合力提供向心力會(huì)利用軌道內(nèi)低外高；脫水桶是利用其水滴受到的合力小于向心力做離心運(yùn)動(dòng)。7．【答案】D【解析】【解答】A．汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)F可知，汽車受到的合力不能為零，A不符合題意。BC．在豎直方向重力和地面支持力的合力為零，汽車受到的靜摩擦力提供向心力，BC不符合題意。D．最大靜摩擦力提供向心力時(shí)，汽車的速度最大，根據(jù)μmg=m解得v=20m/sD符合題意。故答案為：D。

【分析】利用其向心力的方向可以判別汽車受到的合力不等于0，其靜摩擦力提供向心力；利用其牛頓第二定律可以求出最大的速度。8．【答案】C【解析】【解答】AB．小球只受重力和繩子的拉力作用，二者的合力提供向心力，向心力是效果力，不進(jìn)行受力分析，AB不符合題意；CD．根據(jù)受力分析和向心力公式可得mg解得ω=當(dāng)θ增大時(shí)，角速度增大，C符合題意，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】小球受到重力和拉力的作用；利用其合力提供向心力可以求出角速度的表達(dá)式，進(jìn)而判別與夾角的大小關(guān)系。9．【答案】C【解析】【解答】A．根據(jù)牛頓第二定律得mg=m解得v=小球過最高點(diǎn)的速度為v=gRB．小球過最高點(diǎn)的最小速度是0，B不符合題意；CD．小球過最高點(diǎn)v>gR時(shí)，桿對(duì)球的作用力為拉力，根據(jù)牛頓第二定律得桿對(duì)球的作用力隨速度增大而增大，C符合題意，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】利用牛頓第二定律可以求出彈力等于0時(shí)小球過最高點(diǎn)的速度大小；利用牛頓第二定律可以求出小球過最高點(diǎn)的臨界速度；利用牛頓第二定律可以判別小球受到桿的作用力隨速度的大小變化。10．【答案】A【解析】【解答】AB．把質(zhì)量為m的物體在月球表面上，則物體受到的重力等于月球?qū)λ娜f(wàn)有引力，即mg=G解得M=A符合題意，B不符合題意；CD．在利用月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期計(jì)算天體質(zhì)量時(shí)，只能計(jì)算中心天體的質(zhì)量，即計(jì)算的是地球質(zhì)量而不是月球的質(zhì)量，CD不符合題意。故答案為：A。

【分析】利用引力形成重力可以求出其月球的質(zhì)量大小；其月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)不能求出月球的質(zhì)量。11．【答案】B【解析】【解答】A．根據(jù)萬(wàn)有引力F=可得FA不符合題意；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有GMm得v=則vB符合題意；C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有GMm得T=則TC不符合題意；D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有GMm得ω=則ωD不符合題意。故答案為：B。

【分析】利用引力提供向心力可以求出其線速度、周期和角速度之比；利用引力公式可以求出其引力大小比值。12．【答案】D【解析】【解答】A．由題目條件無(wú)法比較它們的質(zhì)量。A不符合題意。B．第一宇宙速度是衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度，同步衛(wèi)星的速度一定小于第一宇宙速度，B不符合題意。C．同步衛(wèi)星的軌道一定在赤道上空，不能在杭州市的正上方。C不符合題意。D．由萬(wàn)有引力提供向心力得GMm解得ω=可知，半徑大，角速度小。則它繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大。D符合題意。故答案為：D。

【分析】根據(jù)題目條件無(wú)法比較衛(wèi)星的質(zhì)量；利用其軌道半徑的大小可以比較線速度的大小；同步衛(wèi)星其運(yùn)動(dòng)軌道在赤道平面上空；利用引力提供向心力結(jié)合半徑的大小可以比較角速度的大小。13．【答案】D【解析】【解答】A．天問一號(hào)探測(cè)器在軌道Ⅱ上做變速圓周運(yùn)動(dòng)，受力不平衡，A不符合題意；B．根據(jù)開普勒第三定律可知，軌道Ⅰ的半徑大于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸，故在軌道Ⅰ運(yùn)行周期比在Ⅱ時(shí)長(zhǎng)，B不符合題意；C．天問一號(hào)探測(cè)器從軌道Ⅰ進(jìn)入Ⅱ，做近心運(yùn)動(dòng)，需要的向心力要小于提供的向心力，故要在P點(diǎn)點(diǎn)火減速，C不符合題意；D．在軌道Ⅰ向P飛近時(shí)，萬(wàn)有引力做正功，動(dòng)能增大，故速度增大，D符合題意。故答案為：D。

【分析】天問一號(hào)探測(cè)器做變速圓周運(yùn)動(dòng)不屬于平衡狀態(tài)；利用開普勒第三定律可以比較周期的大小；利用其探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)所以應(yīng)該在P點(diǎn)減速；當(dāng)引力對(duì)探測(cè)器做正功時(shí)其動(dòng)能增大速度增大。14．【答案】B【解析】【解答】根據(jù)P=Fv可知，大貨車為了能順利通過上坡路段，需要增加牽引力，則合適的做法是換低速檔，減速通過，B符合題意，ACD不符合題意。故答案為：B

【分析】對(duì)于功率的公式P=Fv，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出牽引力比較大時(shí)，對(duì)應(yīng)的速度就比較小，故上坡時(shí)速度會(huì)很小。15．【答案】C【解析】【解答】汽車受到最大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引與阻力平衡，則由P=f可得vm故答案為：C。

【分析】利用其牽引力等于阻力結(jié)合額定功率的表達(dá)式可以求出最大的速度。16．【答案】C【解析】【解答】支持力和重力與位移垂直，不做功，A、B不符合題意；拉力和摩擦力分別做功為W＝Flcosθ，W＝－μ（mg－Fsinθ）l，C符合題意，D不符合題意.

故答案為：C。【分析】此題較為基礎(chǔ)，考查做功公式，力乘以在力的方向上發(fā)生的位移，因?yàn)橹С至蛪毫橄嗷プ饔昧Γ贸鲋С至Φ拇笮【涂傻贸鰤毫Υ笮。Φ姆较蚝臀灰品较虻膴A角為銳角時(shí)力對(duì)物體做正功，力的方向和位移方向的夾角為鈍角時(shí)力對(duì)物體做負(fù)功。17．【答案】D【解析】【解答】A．由于以桌面為參考平面，小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能為mghB．由于以桌面為參考平面，小球在B點(diǎn)的重力勢(shì)能為?mghCD．由于重力勢(shì)能的變化與高度差有關(guān)，故整個(gè)下落過程中小球的重力勢(shì)能減少為mg(故答案為：D。

【分析】已知0勢(shì)能面的位置，結(jié)合其距離參考面的距離可以求出小球重力勢(shì)能的大小；利用其高度的變化可以求出重力勢(shì)能的變化量。18．【答案】B【解析】【解答】A．兩物塊運(yùn)動(dòng)到底端的過程中，下落的高度相同，由WG=mgh=mgR由于質(zhì)量m相同，則重力做功相同，A不符合題意；B．兩個(gè)小球向下運(yùn)動(dòng)的過程中只有重力做功，根據(jù)動(dòng)能定理得mgR=兩小球質(zhì)量相等，則到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能相同，B符合題意；C．兩個(gè)小球向下運(yùn)動(dòng)的過程中只有重力做功，根據(jù)動(dòng)能定理得mgR=解得v=可知兩物塊達(dá)到底端時(shí)的速度大小相等，但是速度的方向不同，所以速度不同，C不符合題意；D．兩物塊到達(dá)底端的速度大小相等，甲重力與速度方向垂直，瞬時(shí)功率為零，而乙球重力做功的瞬時(shí)功率不為零，則甲球重力做功的瞬時(shí)功率小于乙球重力做功的瞬時(shí)功率，D不符合題意。故答案為：B。

【分析】利用高度變化可以比較重力做功的大小；利用其動(dòng)能定理可以比較小球到達(dá)底端動(dòng)能的大小；利用其速度的方向可以判別速度不同；利用其重力和豎直方向的速度大小可以比較重力瞬時(shí)功率的大小。19．【答案】B【解析】【解答】A.設(shè)物體受到的阻力為f，根據(jù)牛頓第二定律可得mg?f=m解得f=物體的克服空氣阻力做功為WA正確，不符合題意；BD.物體豎直下降h過程，重力做功為W則重力勢(shì)能變化Δ即物體的重力勢(shì)能減少mgh，B不符合題意，符合題意；D正確，不符合題意；C.根據(jù)動(dòng)能定理，物體的動(dòng)能增加ΔC正確，不符合題意。故答案為：B。

【分析】利用牛頓第二定律可以求出阻力的大小，結(jié)合其位移的大小可以求出其重力做功及阻力做功的大小；利用重力做功可以判別重力勢(shì)能的變化量；利用合力做功可以判別其動(dòng)能的變化量。20．【答案】A,B【解析】【解答】A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前一直下降，重力勢(shì)能一直在減小，A符合題意；B．蹦極繩張緊后的下落過程中，彈性力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加，B符合題意；C．蹦極繩張緊后的下落過程中，開始繩子的拉力小于重力，運(yùn)動(dòng)員做加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能增加，當(dāng)繩子的拉力增大到大于重力后，運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小，C不符合題意；D．重力勢(shì)能的改變與重力做功有關(guān)，取決于初末位置的高度差，與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取無(wú)關(guān)，D不符合題意。故答案為：AB。

【分析】運(yùn)動(dòng)員高度下降其重力勢(shì)能不斷減小；利用彈力做負(fù)功可以判別彈性勢(shì)能增加；當(dāng)其繩子拉力小于重力時(shí)其動(dòng)能不斷增加；重力勢(shì)能的變化量與0勢(shì)能面選取無(wú)關(guān)。21．【答案】（1）D（2）B；相同（3）1：3；向心力與轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的平方成正比【解析】【解答