鐵路線路工中級練習題（附答案）一、單選題（共96題，每題1分，共96分）1.客運專線鐵路區間正線或站內正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4800B、4400C、5000D、4600正確答案：D2.《鐵路線路修理規則》規定，道岔導曲線下股高于上股的限值，經常保養為（）mm。A、3B、2C、1正確答案：B3.自動放散式無縫線路，允許長軌條（）。A、自由伸縮B、限制伸縮C、充分固定D、鎖定狀態正確答案：A4.在電氣化鐵路線路上作業的起道或撥道量超出有關規定時，必須先通知（）予以配合。A、工務工區B、車站C、接觸網工區D、電務工區正確答案：C5.小型養路機械上道作業時，應設置（）防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。A、行車故障B、移動減速信號C、作業標D、移動停車信號正確答案：D6.《鐵路線路修理規則》規定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的經常保養標準為（）mm。A、5mmB、+6mm，-4mmC、±2mmD、+4mm，-2mm正確答案：A7.線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無緩和曲線時不得大于（）mm。A、10B、25C、15D、8正確答案：B8.《無縫線路鋪設驗收標準》規定，軌條軌端相錯量不得超過（）mm。A、3B、5C、40D、6正確答案：C9.段管線采用對稱道岔，不得小于（）號。A、12B、30C、18D、6正確答案：D10.容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、1‰B、3‰C、2‰D、6‰正確答案：D11.區間及站內兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A、工作邊B、內側鋼軌C、中心線D、外側鋼軌正確答案：C12.線路設備修理分為線路設備（）。A、維修和保養B、綜合維修和臨時補修C、大修和維修D、經常保養和緊急搶修正確答案：C13.客運專線鐵路區間正線或站內正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4600B、4800C、4400D、5000正確答案：A14.理論上講無縫線路的軌條長度可以（）。A、無限長B、500米左右C、200m左右D、100m為宜正確答案：A15.道口護軌輪緣槽寬度，直線上應為（）mm。A、70～100B、70C、90D、90～100正確答案：A16.提速道岔尖軌設置兩個牽引點，采用分動外鎖閉轉換裝置，第一牽引點動程為（）mm。A、117B、180C、160D、75正確答案：C17.小型養路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業中發生故障，應（）。A、停機下道進行檢修B、設置故障防護C、設置移動停車信號防護D、當即派專人檢修正確答案：A18.線路大、中修時，特殊困難條件下道床厚度不足（）mm時，應清篩至路基面，并做好排水坡。A、250B、150C、200D、300正確答案：D19.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面（）。A、10～20mmB、15～20mmC、20～30mmD、20～40mm正確答案：C20.經計算曲線超高順坡坡度小于2‰時，不得采用（），大于2‰時則按2‰設置。A、3‰B、2‰C、2.5‰D、1.5‰正確答案：B21.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、10～20mmC、20～40mmD、20～30mm正確答案：D22.某曲線半徑為800m，實設超高為70mm，通過曲線貨物列車平均速度為65km/h，則未被平衡的過超高為（）mm。A、7.7B、77.5C、75D、90正確答案：A23.在區間線路上進行不影響行車安全的作業，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應在作業地段兩端處列車運行方向左側(雙線在線路外側)（）的路肩上設置作業標。A、500～1000mB、20mC、50mD、800m正確答案：A24.搗固車在圬工橋面作業時，如厚度不足（）mm時，不得進行搗固。A、60B、100C、250D、150正確答案：D25.線路大中修及大型養路機械作業的施工天窗不少于（）min。A、70B、90C、240D、180正確答案：D26.某正線線路年通過總質量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、輕型B、次重型C、特重型D、重型正確答案：C27.自動放散式無縫線路，允許長軌條（）。A、充分固定B、限制伸縮C、自由伸縮D、鎖定狀態正確答案：C28.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當地最高氣溫加（），最低軌溫等于最低氣溫。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃正確答案：D29.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面（）。A、20～40mmB、15～20mmC、10～20mmD、20～30mm正確答案：D30.容許速度不大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬，則按不大于（）的遞減率遞減至基本軌接頭。A、6‰B、1‰C、3‰D、2‰正確答案：A31.《鐵路線路修理規則》規定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，道岔軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時補修標準為（）。A、6mmB、5mmC、3mmD、7mm正確答案：D32.施工作業必須納入月度施工計劃，應利用（）進行。A、垂直天窗B、臨時天窗C、施工天窗D、維修天窗正確答案：C33.在線路上使用小型養路機械作業時，應由（）擔任施工負責人。A、車間主任B、線路班長C、線路工長D、段級領導正確答案：C34.道口之間的距離不應小于（）km。A、0.5B、3C、2D、1正確答案：C35.在電氣化鐵路線路上作業的起道或撥道量超出有關規定時，必須先通知（）予以配合。A、工務工區B、電務工區C、車站D、接觸網工區正確答案：D36.軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16B、10C、12D、14正確答案：A37.（）不屬于產生曲線鋼軌不均勻磨耗的主要原因。A、軌底坡不正確B、鋼軌缺乏涂油措施C、曲線超高設置不當D、曲線方向不圓順正確答案：B38.小型養路機械上道作業時，（）應確認設置好防護。A、施工負責人B、現場防護員C、駐站聯絡員D、車站值班員正確答案：A39.客貨共線鐵路區間雙線，列車行車速度120km/h＜v≤160km/h，直線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4600C、4200D、4400正確答案：C40.使用小型機械作業時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于（）。A、30mB、15mC、50mD、20m正確答案：B41.《鐵路線路修理規則》規定，在線路允許速度vmax≤120km/h正線及到發線，道岔軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的經常保養標準為（）。A、5mmB、3mmC、7mmD、6mm正確答案：D42.50kg/m鋼軌9號普通單開道岔全長為（）mm。A、36815B、29569C、28848D、37907正確答案：C43.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的正線上超過（）mm時為輕傷標準。A、2B、8C、6D、4正確答案：D44.某正線線路年通過總質量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、特重型B、次重型C、輕型D、重型正確答案：A45.段管線采用對稱道岔，不得小于（）號。A、12B、30C、18D、6正確答案：D46.線路允許速度200km/h＜vmax≤250km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長度為（）m。A、175B、140C、60D、130正確答案：A47.無縫線路長軌節兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱為（）。A、伸縮區B、固定區C、緩沖區D、過渡區正確答案：A48.道床抵抗軌道框架（）位移阻力稱道床橫向阻力。A、橫向B、縱向C、前后D、豎向正確答案：A49.某正線線路年通過總質量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、特重型B、次重型C、重型D、輕型正確答案：A50.道口之間的距離不應小于（）km。A、2B、1C、0.5D、3正確答案：A51.線路大中修及大型養路機械作業的施工天窗不少于（）min。A、70B、240C、90D、180正確答案：D52.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、1‰B、4‰C、2‰D、0.5‰正確答案：C53.線路設備大修應貫徹“運營條件匹配，軌道結構等強，（），線路質量均衡”的原則，堅持全面規劃、適度超前、區段配套的方針，并應采用無縫線路。A、修理周期縮短B、養修季節合理C、修理周期延長D、修理周期合理正確答案：D54.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、20～40mmC、10～20mmD、20～30mm正確答案：D55.無縫道岔應力放散時，要求道岔的中心和轍叉咽喉的位置（）。A、保持不變B、居中C、滯后D、超前正確答案：A56.搗固車在圬工橋面作業時，如厚度不足（）mm時，不得進行搗固。A、60B、150C、250D、100正確答案：B57.軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當間隙或空隙超過（）mm時稱為空吊板。A、0.5B、1C、2D、3正確答案：C58.鐵路線路設備（）的基本任務，是根據運輸需要及線路設備損耗規律，有計劃、按周期地對損耗部分進行更新和修理，恢復和提高線路設備強度，增強軌道承載能力。A、狀態修B、大修C、中修D、維修正確答案：B59.《鐵路線路修理規則》規定，道岔導曲線下股高于上股的限值，經常保養為（）mm。A、3B、1C、2正確答案：C60.使用扣板式扣件時，站線（）及以下的曲線地段，鋼軌外側應使用加寬鐵座。A、800mB、250mC、350mD、450m（D）800m正確答案：D61.曲線上成段更換鋼軌時，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、200㎜B、150㎜C、300㎜D、250㎜正確答案：B62.曲線上各點正矢差之代數和為零，即曲線終點的（）等于零。A、計劃正矢B、撥量C、正矢合計D、現場正矢正確答案：B63.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當地最高氣溫加（），最低軌溫等于最低氣溫。A、15℃B、10℃C、5℃D、20℃正確答案：D64.區間及站內兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A、中心線B、內側鋼軌C、工作邊D、外側鋼軌正確答案：A65.曲線上成段更換鋼軌時，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、300㎜B、200㎜C、150㎜D、250㎜正確答案：C66.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A、0.5‰B、2‰C、1‰D、1.5‰正確答案：B67.《無縫線路鋪設驗收標準》規定，無縫線路位移量鋪設后5天內觀測，伸縮區兩端不得大于20mm，固定區不得大于（）mm。A、40B、6C、5D、3正確答案：C68.《鐵路線路修理規則》規定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的經常保養標準為（）mm。A、8B、6C、10D、4正確答案：B69.道口欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道路關閉為定位時，須經（）批準。A、當地政府B、工務段C、鐵道部D、鐵路局正確答案：D70.道床頂面寬度是指（）。A、路基面無道砟覆蓋部分B、軌枕長度路基面無道砟覆蓋部分C、路基面有道砟覆蓋部分D、軌枕長度與其兩端道床肩寬之和正確答案：D71.直線上以（）m弦在軌頭內側頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A、30B、10C、20D、5正確答案：B72.無縫道岔應力放散時，要求道岔的中心和轍叉咽喉的位置（）。A、超前B、居中C、保持不變D、滯后正確答案：C73.道岔連接曲線為圓曲線（不設緩和曲線），其長度不小于（）m。A、15B、40C、20D、25正確答案：C74.笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施，并經（）的許可。A、道口交警B、值班員C、線路（道口）工長D、道口工正確答案：C75.某正線線路年通過總質量為45Mt，其適用軌道類型為（）。A、重型B、次重型C、輕型D、特重型正確答案：A76.V允許速度≤160km/h的線路，豎曲線半徑困難地段不應小于（）m。A、5000B、25000C、15000D、20000正確答案：A77.線路設備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過（）（連續檢查100頭）。A、0.08B、0.1C、0.12D、0.06正確答案：D78.當軌溫高于鎖定軌溫時，無縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力。溫度壓力達到了一定值，無縫線路軌道就會出現橫向變形。變形的發生與發展過程基本上可分為（）三個階段。A、持穩-跑道-脹軌B、脹軌-持穩-跑道C、持穩-脹軌-跑道D、跑道-持穩-脹軌正確答案：C79.混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫（）以下時，伸縮區和緩沖區禁止進行維修作業。A、+20℃B、-20℃C、-30℃D、+25℃正確答案：C80.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業軌溫條件為（）。A、-20℃～+20℃B、-5℃～+5℃C、-10℃～+10℃D、-20℃～+15℃正確答案：D81.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。A、40B、48C、65D、42正確答案：C82.正線、到發線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過（）。A、2年B、1年C、4年D、3年正確答案：A83.設計橋上無縫線路時必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用，嚴格控制軌道與橋梁相互作用的（）。A、反彈力B、粘著力C、疊加力D、附加力正確答案：D84.無縫線路長軌節中部一定長度的一段鋼軌的伸縮完全被阻力所阻止，不因鋼軌變化而伸縮，稱為（）。A、固定區B、伸縮區C、過渡區D、緩沖區正確答案：A85.道口標志應設在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側。A、50mB、25mC、20mD、10m正確答案：C86.《線路保養質量評定標準》規定：鋼軌接頭頂面或內側面錯牙大于2mm時，每處扣（）分。A、4B、2C、1D、16正確答案：A87.《鐵路線路修理規則》規定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時補修標準為（）mm。A、6B、10C、4D、8正確答案：D88.正線無縫線路200km/h≥Vmax＞160km/h，道床頂面寬度（）m。A、3.4B、3.1C、3.6D、3.5正確答案：D89.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發線上超過（）mm時為輕傷標準。A、8B、2C、6D、4正確答案：C90.普通單開道岔線路上，破壞道床堅實性是引起轍叉垂直磨耗和壓潰的（）。A、一般原因B、