預應力混凝土梁預制方案梁體預制施工工藝：放樣→制梁臺座→一側模安裝→鋼筋綁扎→預應力管道布設→另一側模安裝→安裝錨墊板→端頭封模→綁扎頂板鋼筋→負彎矩預應力管道布設→澆注砼→養生。（1）制梁臺座制梁臺座用鋼筋砼修建固定臺座，臺面尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座出露的棱角用角鋼包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑，臺座的基底必須有足夠的承載力，并且臺座間的地面用砼硬化，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。（2）梁體模板①立模：模板采用鋼模板，立模時用龍門吊或汽車吊把外模分塊模板吊到所要制梁的制作臺位上，順序不能顛倒。先拼中段模板，然后拼端頭部分。拼兩邊模時先用對拉螺栓桿將模板基本固定好，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫一步調整，位置準確后固定對拉螺栓。②拆模：拆外模時，首先拆出端頭模板，然后松對拉螺栓和兩邊支撐，拆除兩邊側模，因為模板屬大面、小厚度鋼結構，側向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業時應防止模板發生塑性變形。（3）普通鋼筋施工腹板及橫隔板鋼筋在模板安裝一側后進行，頂板鋼筋在另一側模板安裝完后進行，鋼筋施工應嚴格按照設計和規范進行。（4）預應力筋施工①砼強度檢驗預應力筋張拉前，應提供構件砼的強度抗壓報告。當砼的立方體強度及齡期滿足設計要求后，方可施加預應力。預應力采用延伸量與張拉力雙控。②張拉操作程序根據構件類型、張拉錨固體系，松弛損失取值等因素，預應力筋的張拉程序如下：低松弛力筋0→初應力→σcon（持荷2min錨固）對于夾片式等具有自錨性能的錨具。每次張拉均應量測伸長值。③張拉伸長值校核預應力筋張拉伸長值的量測，應在建立初應力之后進行。其實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2式中ΔL1—從初應力至最大張拉力之間的實測伸長值ΔL2—初應力以下的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度換算）預應力鋼材張拉后，應測定預應力鋼鉸線的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6㎜，如大于此值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在±6%以內。（5）砼澆筑及養生①砼采用輸送車運輸，汽車吊起吊入模。T梁采用水平分層澆筑，插入式振動器搗固和裝在側模上的附著式振搗器振搗，振動器應插入下一層頂面5～10㎝以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動器應同步進行，即振動棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動器。T梁可先澆筑梁肋部分，后澆筑頂板，澆筑時應兩側同步進行。梁體頂板由平板式和插入式聯合搗固，先用插入式振動器搗實，然后用平板振動器拖平，最后用抹子抹平拉毛，使梁頂面平整、粗糙。②砼保養生：當梁頂部砼終凝后即可開始灑水養護，澆注后到張拉前每天保持濕潤養生，氣溫較高時梁頂面覆蓋三色布，當氣溫低于10℃時，為加快砼強度增長速度，可采用蒸汽養護，以加速臺座的周轉。（6）孔道壓漿①水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后泌水率宜控制在2%，24h后泌水應全部被漿吸收。水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，一般不宜超過30～40min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。②管道壓漿應在預應力鋼材張拉完成和監理工程師同意后盡快進行，壓漿時自梁一端壓入，而在另一端流出，流出的稠度須達到規定的稠度。采用一次性壓漿，壓力控制在0.5～0.7Mpa之內。（7）T梁安裝采用方法通過平板運輸車或軌道平車將T梁從預制場運送到待架孔位，再用架橋機進行逐孔安裝。①運梁：用平板運輸車或軌道平車運梁，從存梁廠運送至架橋機工作面，架橋機起吊安裝，梁與平板車間用鋼絲繩與拉鏈滑車捆扎結實以保證運梁過程中的穩定。②喂梁：梁運抵架橋機附近先停下，對架橋機尾部軌道和軌道的凈空范圍仔細檢查，確信安全后低速前移，在軌道前方設置“鐵鞋”，保證小車縱向限位。③梁片縱向就位：架橋機主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。起吊梁片時在梁片底部拐角應墊上鐵護墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。④梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機帶梁橫移（通過運行橫移軌道上的小車橫移），橫移到位停車，由主桁梁上的橫移小車作小范圍移動以便精確對位。⑤支座安裝：架梁前先對全橋進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標高進行測量，在十字線與標高均符合要求的情況下才能架梁，支座按十字線的位置準確放置。⑥主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，剛構固結墩的梁底鋼板與蓋梁預埋鋼板焊接，澆注縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板砼。⑦焊接或安裝現澆連續段接頭鋼筋，