學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁南寧職業技術學院《飛行電學基礎》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空發動機的研發過程中，需要進行大量的試驗和測試。以下關于發動機試驗的說法，哪一項是不準確的？（）A.可以在地面試車臺上進行發動機的性能測試和耐久性試驗B.高空模擬試驗可以模擬發動機在高空環境下的工作狀態C.飛行試驗可以直接驗證發動機在實際飛行中的性能和可靠性D.發動機試驗只需要關注性能指標，不需要考慮環保和噪聲等因素2、飛機的燃油系統不僅要保證燃油的供應，還要確保燃油的安全和可靠性。燃油系統通常包括油箱、油泵、油管和燃油濾清器等部件。在飛機飛行過程中，為了防止燃油發生晃動和氣泡，油箱內部通常會設置：（）A.隔板B.加熱裝置C.壓力傳感器D.液位傳感器3、飛機的液壓系統用于驅動起落架、舵面等部件。以下關于飛機液壓系統的描述，哪一項是不正確的？（）A.液壓系統具有功率密度高、響應速度快的優點B.飛機通常設置多個獨立的液壓回路，以提高系統的可靠性C.液壓油的品質和壓力對液壓系統的性能有重要影響D.飛機液壓系統不需要進行定期維護和檢查，因為其可靠性很高4、對于航天器的再入大氣層過程，以下關于熱防護系統的作用和設計要求，正確的是：（）A.熱防護系統用于承受航天器再入大氣層時產生的高溫，保護航天器結構和內部設備，其設計要求包括耐高溫、低熱導率、良好的抗氧化性能等B.熱防護系統對航天器再入大氣層的影響不大，主要依靠航天器的外形來降低熱量C.熱防護系統的設計只考慮一次性使用，不考慮重復使用的需求D.航天器再入大氣層時的熱量可以通過其他方式散發，熱防護系統不是必需的5、在飛行器的飛行性能評估中，爬升性能是重要的指標之一。假設一架飛機需要在短時間內達到指定高度。以下關于影響飛機爬升性能的因素的描述，哪一項是關鍵的？（）A.飛機的外形對爬升性能沒有影響，只取決于發動機推力B.爬升性能只與飛機的重量有關，其他因素可以忽略C.發動機推力、飛機重量、機翼升力特性和空氣阻力等因素綜合影響爬升性能D.爬升性能在不同的大氣條件下保持不變6、飛行器的導航系統是確保飛行安全和準確到達目的地的關鍵。關于慣性導航系統，以下哪一項是錯誤的？（）A.慣性導航系統通過測量飛行器的加速度和角速度，來計算其位置、速度和姿態B.它具有自主性強、不依賴外部信號的優點，但存在累積誤差C.慣性導航系統通常與其他導航系統（如衛星導航）組合使用，以提高導航精度D.慣性導航系統在短時間內的精度很高，適用于所有類型的飛行器導航7、航空發動機的渦輪葉片在高溫、高壓的燃氣環境中工作，需要承受巨大的熱應力和機械應力。為了提高渦輪葉片的壽命和可靠性，通常會采用先進的冷卻技術和材料。假設某型發動機的渦輪葉片壽命較短。以下哪種改進措施最有可能延長葉片壽命？（）A.優化葉片的冷卻通道設計B.采用更耐高溫的材料制造葉片C.對葉片進行表面處理，增加耐磨和抗氧化能力D.以上措施綜合實施8、在航天器的電源系統中，太陽能電池板是常見的供電方式之一。其效率和輸出功率受到多種因素的影響，如光照強度、角度、溫度等。假設一個航天器上的太陽能電池板輸出功率明顯低于預期。以下關于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是太陽能電池板表面被灰塵或微小顆粒覆蓋，降低了接收光照的效率。電池板的朝向不正確，無法充分接收太陽光。溫度過高導致電池板性能下降。那么，以下哪種情況最不可能導致輸出功率降低？（）A.航天器所在軌道的日照時間縮短B.太陽能電池板的連接線松動C.電池板的材料老化D.航天器的姿態控制精度下降9、飛機的起落架系統在飛機的起降過程中起著重要作用。起落架需要承受巨大的沖擊和載荷，同時要具備可靠的收放功能。那么，以下關于起落架的設計要求，哪一項是最重要的？（）A.強度和剛度B.重量輕C.易于維護D.空氣動力學性能好10、航天器的軌道設計和控制是航天任務成功的關鍵之一。例如，衛星需要被送入特定的軌道，以實現其預定的功能。在軌道控制中，需要考慮到地球引力、大氣阻力、太陽輻射壓力等因素的影響。假設一顆低軌道衛星的軌道高度逐漸降低，需要進行軌道提升操作。以下哪種推進方式最適合進行軌道提升？（）A.化學推進B.電推進C.太陽帆推進D.核推進11、飛行器的起落架系統設計需要考慮多種因素，如飛機的重量、著陸速度、跑道條件等。起落架要能夠承受著陸時的沖擊，并保證飛機的穩定停放。假設一架飛機的起落架在著陸時出現異常振動。以下關于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是起落架的減震系統失效，無法有效吸收沖擊能量。起落架的結構部件出現裂紋或松動，導致振動增加。輪胎的氣壓不均勻，影響了著陸時的穩定性。那么，以下哪種情況最不可能導致起落架異常振動？（）A.跑道表面有積水B.起落架的收放機構故障C.飛機的重心位置改變D.起落架的剎車系統過熱12、在航空航天工程中，空氣動力學是研究飛行器與空氣相互作用的學科。對于高速飛行器，激波的產生會對其性能產生顯著影響。假設一架超音速飛機在飛行中遇到了激波阻力增大的問題。以下關于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是飛機的外形設計不合理，導致激波強度增加。飛行速度超過了設計的最大超音速速度。大氣條件的變化，如溫度和濕度的改變，影響了激波的形成。那么，以下哪種情況最不可能導致激波阻力增大？（）A.飛機的表面粗糙度增加B.飛機的機翼后掠角減小C.飛機的發動機推力減小D.飛機的飛行高度降低13、無人機在航空航天領域的應用越來越廣泛，其具有多種類型和用途。以下關于無人機的特點和優勢，哪一項是不準確的？（）A.無人機可以執行危險或難以到達的任務，如戰場偵察、災害監測等，減少人員傷亡風險B.無人機的成本相對較低，操作靈活，可以快速部署和執行任務C.無人機的續航時間和載荷能力通常比有人駕駛飛機更強，可以完成更復雜的任務D.無人機可以通過集群作戰的方式，提高任務執行的效率和效果14、對于衛星通信系統，以下關于地球同步軌道衛星和低軌道衛星通信系統的特點比較，正確的是：（）A.地球同步軌道衛星覆蓋范圍廣，信號穩定，但傳輸時延大；低軌道衛星通信系統傳輸時延小，容量大，但覆蓋范圍有限，需要較多衛星組網B.地球同步軌道衛星通信系統建設成本低，易于維護；低軌道衛星通信系統則技術復雜，成本高昂，難以實現大規模應用C.地球同步軌道衛星通信系統適用于個人移動通信，低軌道衛星通信系統主要用于廣播電視轉播等固定業務D.地球同步軌道衛星和低軌道衛星通信系統在性能、成本和應用方面沒有明顯差異，可以根據需要隨意選擇15、航空材料在高溫、高壓、高速等惡劣環境下需要保持良好的性能。例如，發動機葉片需要具備耐高溫、高強度、抗疲勞等特性。假設要研發一種新型的發動機葉片材料，以下哪種材料特性是最需要優先考慮的？（）A.高溫強度B.抗腐蝕性能C.導熱性能D.密度二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）詳細分析航天器電源系統的類型（如太陽能電池、燃料電池等）和特點，討論在不同軌道和任務需求下電源系統的選擇和優化。2、（本題5分）詳細論述飛機的自動駕駛技術，包括自動油門控制、自動飛行指引、自動著陸系統等的工作原理和發展歷程。分析自動駕駛技術在提高飛行安全性、準確性和效率方面的作用，以及面臨的技術挑戰和法律規范。3、（本題5分）某型號火箭在發射前的靜態點火測試中，發動機出現異常燃燒，測試被迫中止。請分析發動機異常燃燒的可能原因，評估對發射計劃的影響，并提出改進發動機燃燒穩定性的措施。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細分析航天器熱控系統的輕量化設計，探討在滿足熱控要求的前提下減輕系統重量的方法和技術途徑。研究新型熱控材料和結構的應用，以及如何通過優化設計實現熱控系統的高效能和輕量化。2、（本題5分）全面論述航空發動機的潤滑與冷卻系統設計，包括潤滑油的選擇、循環路徑設計和冷卻方式確定。分析潤滑和冷卻系統在發動機正常運行和極端工況下的性能要求，以及如何提高系統的效率和可靠性。探討新型潤滑材料和冷卻技術的發展及應用。3、（本題5分）深入探討航天器的對接技術和機構設計，包括自動對接和手動對接方式、對接機構的工作原理和力學特性。分析對接過程中的相對運動控制、緩沖與捕獲策略，以及如何確保對接的精度和可靠性。研究航天器對接技術在空間站建設、月球探測和火星任務中的應用和發展。4、（本題5分）詳細分析飛行數據記錄器的工作原理和數據存儲與恢復技術，包括黑匣子的構造和功能。研究飛行數據在事故調查和飛行安全改進中的作用。5、（本題5分）深入探討飛機的飛行控制系統可靠性設計。分析冗余技術、故障檢測與隔離技術在飛行控制系統中的應用。研究如何提高飛行控制系統的容錯能力和可靠性，保障飛行安全。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某型直升機在執行救援任務時，遭遇惡劣天氣，出現了飛行操控困難的情況。請分析惡劣天氣對直升機飛行性能的影響，評價飛行員的應對策略和直升機的適航能力，探討如何提升直升機在復雜氣象條件下的飛行安全性和任務執行能力