中建三局集團有限公司哈爾濱太平國際機場擴建工程(T2

航站樓及高架橋項目)-T2

航站樓《碳纖維加固施工方案》第頁共7頁目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制依據 21.1圖紙及施工組織設計 21.2主要規范規程 22.工程概況 22.1建設概況 22.2碳纖維加固施工概況 23.施工部署 33.1施工準備 33.2技術準備 34.開孔位置及加固方式 35.碳纖維加固施工方法及措施 45.1施工工藝 46.安全保證措施 5

1.編制依據1.1圖紙及施工組織設計(1)《哈爾濱太平國際機場擴建工程(T2航站樓及高架橋項目)--T2航站樓施工組織設計》(2)相關設計圖紙：B3區建筑、結構施工圖紙及機電安裝施工圖紙。(3)設計變更文件：關于“梁上開洞結構加固節點做法”的設計變更。(4)工作聯系單：TPJC-0319號“關于B3區夾層管線穿梁加固做法事宜”工作聯系單。1.2主要規范規程主要規范一覽表序號名稱編號1《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》CECS146-20032《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20153《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20134《混凝土結構加固設計規范》GB50367-20062.工程概況2.1建設概況序號內容說明1工程名稱哈爾濱太平國際機場擴建工程(T2航站樓及高架橋項目)--T2航站樓2項目地點哈爾濱太平國際機場內3建設單位黑龍江省機場管理集團有限公司4設計單位黑龍江省建筑設計院中國民航機場建設集團有限公司5監理單位北京華城建設監理有限責任公司6勘察單位黑龍江省建設設計院7總承包單位中建三局集團有限公司2.2碳纖維加固施工概況本工程B區主樓局部地下一層，地上兩層，局部設到港夾層，C區指廊地上兩層，局部設到港夾層，地下局部設管廊及采暖地溝。按照業主要求，夾層凈高需不小于2.7米，由于結構設計框架梁尺寸較大，（局部位置梁高大于1m），機電管線正常施工后無法滿足業主要求，按照業主指令，由我司進行梁上穿孔施工作業，保證管線安裝后樓層凈高滿足要求。此次施工內容主要集中在B3區夾層，按照設計變更要求，梁上穿孔用碳纖維布加固的方法進行結構補強，開孔方式采用靜力開孔的方式。3.施工部署3.1施工準備夾層梁上開孔施工及碳纖維加固施工均由專業加固施工隊伍進行。施工準備如下：（1）主要材料的準備：

碳纖維布及其配套用膠的進場報驗，經監理工程師檢驗合格后方可投入施工。（2）主要施工器具：專用滾筒、刮板，磨光機，剪刀、鑿子、榔頭、毛刷。（3）人員準備水鉆開洞人員2名，電工1名，力工2名，專業技工2名（碳纖維粘貼）。（4）搭設腳手架：本工程層高較低，腳手架搭設采用單項腳手架拼接即可，搭設高度一般為2.5米，操作平臺約2m*2m，以滿足現場工人施工為宜。3.2技術準備（1）根據碳纖維加固施工的內容和特點，結合各分項工程的施工需要和質量要求，提出有針對性和切實可行的施工措施。（2）協助工長及各施工班組長做好對工人的技術交底工作，保證各級人員能夠按照碳纖維加固施工的要求進行施工作業。4.開孔位置及加固方式（1）結合土建及機電管線分布要求，經深化設計后，確認開孔位置如附圖所示（詳見附圖）。開孔位置盡量保證在梁跨中1/3，梁高半高處，具體可根據現場實際微調。本工程梁上開孔采用水鉆開孔的方式，一般鉆頭直徑與開孔直徑匹配即可滿足要求。（2）由于梁上開孔尺寸不一致，一般為直徑150、200、300，根據開孔位置的不同，碳釬維加固方式不同（詳見設計變更、附圖）。根據設計變更要求，碳纖維加固具有以下要求：a.U型箍、壓條采用高強度Ⅱ級碳纖維（抗拉強度設計值2000MPa），理論厚度0.167mm;b.粘貼碳纖維布前，應將構件表面打磨平整，去掉表面疏松層，再用丙酮清洗表面浮灰。c.預先完成棱角圓化處理,圓化半徑不小于20mm。之后粘貼碳纖維布。d.結構膠固化完畢后，方可執行梁穿孔作業，穿孔期間保證孔定位，不得破壞粘貼碳纖維布。e.粘貼過程中需保證纖維布與梁構件緊密粘貼，不得出現空鼓、脫片。（3）施工現場需碳纖維加固孔洞相關數據如下：序號軸線水鉆直徑/m水鉆數量/個水鉆長度碳纖維面積/㎡160-61/AF0.310.84.490.220.8260-61/AE0.310.82.480.210.8360/AF-AG0.1520.92.444AF/59-600.220.92.535AG/59-600.1530.88.980.310.80.210.8660-61/AG0.310.83.480.1540.8761/AG-2/A0.310.62.185.碳纖維加固施工方法及措施5.1施工工藝（1）粘貼碳纖維布前，應將構件表面打磨平整，去掉表面疏松層，直至完全露出混凝土結構新面，再用丙酮清洗表面浮灰。

（2）預先完成棱角圓化處理,圓化半徑不小于20mm。（3）涂膠，將粘結膠按比例在干凈的容器中調和拌均勻后放置5分鐘左右，待其熟化，均勻涂抹于粘貼部位。具體根據膠品牌使用說明而定。（4）粘貼碳纖維布，把按圖紙尺寸裁好的碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的部位，順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維面。（5）碳纖維布粘貼結束，刷一層碳纖維面膠，使膠充分滲入到碳纖維布中去。（6）結構膠固化完畢后，方可執行梁穿孔作業，穿孔期間保證孔定位，不得破壞粘貼碳纖維布。（7）工程施工完成后，因重新檢查碳纖維粘貼情況，對有松動、鼓起位置進行修復，采取重新刷碳纖維面膠等方式，保證施工質量和結構安全。6.安全保證措施（1）操作人員必須經過專業培訓，懂得操作工序。（2）操作人員必須根據工作環境佩帶防護用品，如安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等，并集中精力操作。（3）操作腳手架應牢固可靠，周圍應有防護欄桿。水鉆開孔期間樓板位置應拉警戒線，2米范圍無關人