汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修 試卷4_第1頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修 試卷4_第2頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修 試卷4_第3頁(yè)
汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)檢修 試卷4_第4頁(yè)
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填空題（15分）（1）電控自動(dòng)變速器主要由、齒輪變速機(jī)構(gòu)、、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。（2）轉(zhuǎn)向控制主要包括和。（3）按齒輪變速器類型的不同，電控液力自動(dòng)變速器可分為變速器和平行軸式自動(dòng)變速器。（4）描述液力變矩器的特性參數(shù)主要有、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、和穿透性等。（5）變矩器中的液力損失包括和兩個(gè)部分。（6）自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)包括、手動(dòng)閥、、及鎖止離合器控制閥等。（7）ASR制動(dòng)壓力源是，通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪制動(dòng)壓力的大小。（8）ASR的傳感器主要是和。判斷題（10分）（1）半主動(dòng)懸架僅對(duì)懸架系統(tǒng)的剛性進(jìn)行調(diào)節(jié)。（）（2）油氣彈簧是半主動(dòng)懸架。（）（3）液力變矩器相當(dāng)于普通汽車(chē)上的變速器。（）（4）自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功用與普通變速器的同步器有相似之處。（）（5）液力變矩器中的渦輪與泵輪之間沒(méi)有剛性連接。（）（6）失速狀態(tài)時(shí)，液力變矩器只有動(dòng)力輸出而沒(méi)有輸入。（）（7）若所有元件均不受約束，則行星齒輪機(jī)構(gòu)失去傳動(dòng)作用。（）（8）當(dāng)車(chē)速很低(小于8km／h)時(shí)，ABS系統(tǒng)不起作用。（）（9）將ASR選擇開(kāi)關(guān)關(guān)閉，ASR就不起作用。（）（10）所謂轉(zhuǎn)向角比例控制就是與轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向角成比例，在低速區(qū)是逆相而在中高速區(qū)是同相地對(duì)后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱控制。（√）簡(jiǎn)答題（15分）1、采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的2、電控自動(dòng)變速器中的液壓控制系統(tǒng)作用3、液力變矩器的原始特性曲線4、汽車(chē)打“滑”的分類5、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器作用問(wèn)答題（30分）1、四輪轉(zhuǎn)向的含義2、液力變矩器的工作原理3、液力變矩器的穿透性4、無(wú)級(jí)半主動(dòng)懸架功用5、電子控制懸架系統(tǒng)的基本目的五、論述題（30分）1、典型的辛普森行星齒輪系統(tǒng)結(jié)

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