新能源汽車維護與故障診斷新能源汽車維護項目二任務一新能源汽車整車維護任務二動力電池系統的維護新能源汽車由大量的電子零部件組成，受車輛使用時間和使用工況的影響，需要定期維護。通過實施定期維護，可以使得今后可能發生的較大故障得以避免，并可以延長車輛的使用壽命，還能使駕駛人享受既經濟又安全的駕駛體驗。項目描述學習目標知識目標1.掌握新能源汽車維護的目的。2.掌握維護工具的使用及作業安全要求。3.能夠描述新能源汽車維護項目與傳統汽車的區別。4.能夠描述新能源汽車維護項目的內容。技能目標1.掌握維護的周期。2.掌握維護的項目。3.能夠進行新能源汽車的維護。4.能夠進行獨立售后備件的維護保養。素養目標1.養成團隊協作精神。2.養成主動思考、自主學習的習慣。3.提升發現問題、分析問題、解決問題的能力。4.培養知識總結、綜合運用、語言表達的能力。5.樹立目標并制定實現目標的計劃。一、純電動汽車維護以行駛5萬km的純電動汽車舉例，維護大致分為以下10個方面。任務一新能源汽車整車維護（1）動力電池系統動力電池系統維護包括安全防護、絕緣檢查、插接件狀態、標準件、螺栓緊固力矩、動力電池加熱功能檢查、外部檢查、數據采集等。（2）電機系統電機系統維護包括安全防護、絕緣檢查、電機和控制器的冷卻檢查、外部檢查。（3）電氣電控系統電氣電控系統維護包括發動機艙及各部位低壓線束防護及固定，發動機艙及各部位插接件狀態、發動機艙及底盤高壓線束防護及固定、發動機艙及底盤各高低壓電器固定與插接件狀態、低壓電池狀態檢查、燈光檢查、信號檢查、充電口及高壓線檢查、高壓絕緣監測系統檢查、故障診斷系統報警監測。（4）制動系統制動系統維護包括駐車制動器檢查、制動裝置泄漏檢查、制動液液位檢查、制動真空泵檢查、控制器檢查、制動盤/片檢查。（5）轉向系統轉向系統維護包括轉向盤及轉向管柱連接緊固狀態、轉向機本體連接緊固狀態、轉向拉桿間隙及防塵套檢查、檢查轉向助力功能。（6）車身系統車身系統維護包括風窗玻璃及刮水器檢查、天窗、座椅及滑道檢查、門鎖及鉸鏈、發動機艙鉸鏈及鎖扣、行李艙鉸鏈及鎖扣。（7）傳動及懸架系統傳動及懸架系統維護包括變速器的連接、緊固及滲漏檢查，傳動軸球籠間隙及防護罩、輪轂檢查及緊固，輪胎檢查，副車架及各懸架連接狀態、前后減振器滲漏及緊固檢查。（8）冷卻系統冷卻系統維護包括冷卻液位置及冰點、冷卻管路滲漏檢查、水泵檢查、散熱器清潔檢查。以上項目基本涵蓋了純電動汽車維護，A級維護中這些項目都必須做，B級維護只做一部分常規的維護。（9）空調系統空調系統維護包括空調冷暖風功能、壓縮機及控制器檢查、空調管路滲漏檢查、空調冷凝水排水口檢查、空調濾芯更換。（10）換電裝置換電裝置維護包括換電限位器磨損及松動檢查、底盤損傷檢查、換電裝置密封檢查、限位裝置潤滑。以上維護計劃具體執行的維護項目有以下兩項。1）動力電池系統維護項目見右表。2）驅動電機及驅動電機控制器維護項目見表。二、混合動力汽車維護混合動力汽車將發動機、電機與動力電池通過控制系統相組合，電機可以補充提供車輛起步、加速時所需的轉矩，可以吸收并存儲發動機富余的功率和車輛制動能量，從而大幅度降低油耗，減少污染物的排放。雖然沒有實現零排放，但其動力性、經濟性和排放等綜合指標均能夠滿足當前各國的法規要求，可緩解汽車排放污染和石油短缺的矛盾。純電動汽車因為沒有發動機、變速器等復雜的動力機械結構，所以不需要進行更換機油、三濾、傳動帶等常規保養，只需要對動力電池和電機進行一些常規的檢查。在結構方面，混動車型相當于安裝了兩套系統，從日常保養的項目來看，混動車型與燃油車型非常相似。正常駕駛情況下，混合動力汽車的維護是5000km需要更換機油、1萬km需要更換機濾，每隔4萬km時需要對混合動力系統進行特殊的保養，檢查變換器冷卻液和混合動力傳動橋油。尤其是相關電路的狀況，檢查電路是否接觸不良，檢查車內電壓是否在正常的范圍內。（1）換油周期長檢查所需的換油間隔，由于發動機的使用較少，混合動力汽車的換油間隔通常較長。提示：一定要檢查使用手冊，在手冊中會有換油間隔的建議。（2）制動片壽命長由于混合動力汽車的再生制動功能，制動片可以減少熱量損失和摩擦，從而使制動性能更持久。混合動力汽車仍然有發動機，因此在日常的維護與保養上，與傳統燃油車的區別不大。注意：以上條件中的里程與年限以先到達為準。任務二動力電池系統的維護為保障市場端新能源汽車的安全營運，規避由于用戶不正確使用、濫用造成的安全隱患，為了預防故障發生，減緩其劣化過程，維持動力電池正常的使用壽命，特設立此任務，以指導市場端進行規范化的維護作業。通過定期維護檢測，可確保動力電池系統的安全可靠，減少車輛故障率，提高用戶出行率。1.乘用車維護周期（1）出租車維護周期出租車應按照如下周期進行維護。1）首次維護周期為5000km或6個月，進行一次一級維護。2）每隔1萬km或1個月，進行一次一級維護。3）里程每達10萬km或1年，進行一、二級維護中的電池外觀檢測和氣密性檢測。4）里程從20萬km開始，每20萬km應進行一、二級維護的全部項目檢測，直至達到產品的設計壽命。（2）私家車維護周期私家車應按照如下周期進行維護。1）首次維護周期為5000km或6個月，進行一次一級維護。2）每隔1萬km或1年進行一次一級維護。3）里程每達8萬km或5年，進行一、二級維護中的外觀檢測和氣密性檢測，直至達到產品的設計壽命。注意：以上條件中的里程與年限以先到達為準。2.商用車維護周期。商用車維護周期見表。2024年9月13日，寧德時代正式發布為新能源客車量身定制的解決方案—“寧德時代天行（B）-客車版”電池，將新能源客車電池的全生命周期延長至15年150萬km，同時實現了175W·h/kg的能量密度，為大規模的新能源城市公交車及動力電池更新提供了技術保障。拓展學習這背后是“寧德時代天行（B）-客車版”電池的多層級、多維度的創新技術設計。據介紹，這款電池宏觀上提升堆積密度，最大限度利用空間，微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導效率，解決了客車動力電池長壽命與長續駛里程的雙重難題。同時，高能量密度低鋰耗石墨、高穩態界面電解液的獨家添加劑分子設計、精準成膜技術相輔相成，有效提升了電芯壽命；U形密封方案、零拔模角上蓋設計，創新應用集成式熱管理箱體，使其在實現了超級結構強度的同時，比上一代提升了22%的體積能量密