抓斗、吊鉤橋式起重機系統介紹講解：機械局部吊鉤〔抓斗〕橋式起重機介紹一、產品概述二、主要性能參數三、結構特征及工作原理四、維護及保養五、平安操作一、產品概述橋式起重機是依靠沿廠房軌道方向和橋架上小車軌道方向移動以及吊鉤〔或抓斗〕的升降運動來進行工作的。本系列起重機根據GB/T14405-2021?通用橋式起重機?、GB6067-2021?起重機械平安規程?標準進行設計制造，也可根據用戶需要制造為抓斗吊、電磁吊、多用吊等。該產品使用環境條件：起重機的電源為三相交流，頻率為50HZ，電壓為380V。電動機和電器允許電壓波動的上限為額定電壓的10％，下限〔尖峰電流時〕為額定電壓的-15％，其中起重機內部電壓損失符合：額定起重量為32t及32t以下的為5％，32t以上至320t的，其內部電壓損失為4％。起重機運行軌道的安裝應符合GB10183的要求。起重機運行軌道的接地電阻不大于4Ω。起重機安裝使用地點的海拔高度不超過2000m。工作環境中不得有易燃易爆、可燃性及有腐蝕性氣體、粉塵。不適用于核輻射環境、有毒氣體環境。吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱不得超過300℃。起重機在室內使用的環境溫度應在-5～+40℃的范圍以內，24h平均溫度不得超過+35℃。在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。起重機在室外使用的環境溫度應在-20～+40℃的范圍以內，24h平均溫度不得超過+35℃。在環境溫度不超過+25℃時的相對濕度允許暫時高達100%。在室外使用的起重機工作風壓不大于：內陸地區150Pa〔相當于5級風〕沿海地區250Pa〔相當于6級風〕在室外使用的起重機工作風壓不大于：內陸地區150Pa〔相當于5級風〕沿海地區250Pa〔相當于6級風〕起重機非工作狀態的最大風壓不大于800Pa〔相當于10級風〕。本系列起重機不適用于吊運液態金屬或有毒、易燃、易爆、具有強烈腐蝕等危險物品。用戶對本系列起重機有不同或特殊要求時，可另行協商，單獨設計制造二、主要性能參數額定起重量〔t〕吊鉤橋式起重機：5、10、16/3.2、20/5、32/5、50/10。〔派生：5/3.2、5/5、10/3.2、10/5〕抓斗橋式起重機：5、10、16、20、32。起重量用分數表示時，分子代表主鉤起重量，分母代表副鉤起重量。抓斗起重機的起重量包括抓斗自重在內。跨度〔m〕10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。工作級別吊鉤橋式起重機：根據工作頻繁程度和負荷率大小分為A5(中級)和A6〔重級〕。抓斗橋式起重機：抓斗橋式起重機均為A6〔重級〕。按抓取物料的品種和容重不同分為輕型抓斗、中型抓斗、重型抓斗。輕型抓斗，適用于抓取容重為0.5~1.0t/m3較松軟的小顆粒物料，如焦炭、爐渣、石灰、泥土、碎磚等；中型抓斗，適用于抓取容量為1.0~1.8t/m3中等硬度的物料，如泥煤、粘土、氧化鐵皮、水泥、大塊無煙煤等；額定起重量t類別51016/3.220/532/550/10吊鉤起重機（m）161616/1812/1418/2012/14抓斗起重機（m）3230三、結構特征及工作原理1、總體結構及其工作要求整臺起重機由橋架、小車〔裝有運行機構，吊鉤的起升機構或抓斗的起升、開閉機構〕、起重機運行機構和電氣設備四大局部組成。起升機構，大、小車運行機構，抓斗的開閉機構，都設有單獨的電動機，進行各自的驅動。起重量5t、10t時為單鉤起重機，僅有一套起升機構。16/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t的起重機那么有兩個吊鉤，因此有兩套獨立的起升機構，主鉤用來提升重的物件，副鉤除了提升較輕的物件外，可用來協同主鉤傾轉或翻倒物件之用。但是不允許兩個吊鉤同時提升兩個物件，每個吊鉤在單獨工作時均只能起吊重量不超過本身額定起重量的物件，當兩個吊鉤同時工作時，物件的重量不允許超過主鉤額定起重量。抓斗抓取的物料塊度允許在60mm以內，抓取大于60mm或較堅實的物料時需采用帶齒抓斗。2、金屬結構金屬結構包括橋架、小車架、司機室和維修臺等。橋架是由兩根箱形端梁，兩根箱形主梁和兩主梁外側的走臺所組成，在主梁的上平面鋪設軌道，供小車行走之用。一主梁外側的走臺上安裝起重機的運行機構，另一主梁外側的走臺邊上安裝小車導電裝置，走臺的外側都有欄桿，以保障停車檢修時檢修人員的平安。主梁與端梁采用剛性聯接。兩根端梁中部均采用螺栓聯接，可拆卸，便于運輸和安裝。小車架由鋼板焊接而成，上面裝有小車運行機構、起升機構或抓斗的開閉機構。司機室有開式、閉式兩種〔由用戶選用，地面或遙控操作無此項〕，懸裝在橋架下面，正對作業面。吊鉤橋式起重機通過司機室側面扶梯可上主梁輔助走臺進行檢修。抓斗橋式起重機通過司機室后面的直梯可上主梁輔助走臺進行檢修。起重機供電電源與司機室異側時〔常規方式〕，在滑線側主梁輔助走臺下方均設有維修臺〔即檢修吊籠〕，便于起重機斷電、維修。3、起重機運行機構起重機運行機構采用分別驅動，有兩套對稱獨立的的驅動裝置。驅動裝置主要由電動機、制動器、減速器、車輪等部件組成。所有機構采用滾動軸承。機構部件之間全部采用齒輪聯軸器連接，便于浮動，主動車輪和被動車輪都支承在角型的承箱上，便于裝卸和檢修。見圖二。4、起升機構及抓斗開閉機構吊鉤式起重機在小車架上部安裝起升機構，單鉤時為一套獨立的驅動裝置，雙鉤時，有兩套各自獨立的驅動裝置。驅動裝置主要由電動機、制動器、減速器、卷筒、鋼絲繩、吊鉤等部件組成。抓斗橋式起重機在小車架上部裝有兩套各自獨立的驅動裝置，一套為起升機構，另一套為抓斗開閉機構。驅動裝置主要由電動機、減速器、卷筒、鋼絲繩、抓斗等部件組成。起升機構和抓斗開閉機構均由電動機經齒輪聯軸器帶動減速器，減速器的低速軸又轉動繞有鋼絲繩的卷筒，控制電動機的正反轉就可以到達控制吊鉤或抓斗的升降或抓斗的開閉。為了保證工作的平安可靠，減速器高速軸上裝有制動器，卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位器〔上限位〕和超載限制器傳感器，它將吊鉤上起吊物體的總重量轉換成電信號傳至超載控制儀上進行顯示。5、小車運行機構小車運行機構是由電動機帶動立式減速器，減速器的低速軸以集中驅動的方式通過補償軸、半齒聯軸器連接主動車輪，電動機軸的另一端裝有制動器。6、抓斗機構抓斗由上橫梁及固定滑輪組、臂架、下橫梁及動滑輪組、斗部四個局部組成。上橫梁與臂架連接處有約束裝置，使抓斗各部件間只有一個自由度。下橫梁與斗部連接有止擋裝置限制抓斗最大開度。斗部刃口板采用具有一定沖擊韌性、耐磨性較高的材料。起升鋼絲繩通過抓斗上部的平衡架，使整個抓斗升降。開閉繩通過導向滾輪、定滑輪組和動滑輪組來實現抓斗的翻開和閉合。四、維修及保養

為了保證重機正常使用，延長零部件、元器件及起重機的使用壽命，必須對其進行經常性的維護和保養。根據各部件和結構的重要程度、保證平安性方面的難易、使用頻繁程度、零部件的損耗等規定出各部件或部位的檢查周期，對檢查內容做出如下分類：分類分類標準檢查周期A安全方面的日常重點檢查項目每天B安全方面的重點檢查項目每周不少于1次C維護方面的重點檢查內容每月不少于1次D磨損破壞程度較小的部分每半年不少于1次E起重機運行條件和整機綜合性能的檢測每年不少于1次正確使用,定期檢查,定期潤滑,以及經常維護起重機,才能保持起重機正常和平安工作,才能到達一定的使用壽命。另請嚴格按?起重機械定期檢驗規那么?〔TSGQ7015-2021〕規定要求定期請國家檢驗機構對起重機進行檢驗。起重機運行條件的檢查周邊條件的檢查起重機運行軌道的檢查分類

檢測項目

檢修標準

A

整個運行范圍是否有障礙物，與建筑物側面和頂面的間隙是否太小，與電燈、配線管及建筑物上的其它物體是否有接觸的危險，與帶電電源裸線是否靠得太近。

無障礙物，與建筑物的距離滿足圖紙要求序號分類檢測項目檢修標準1A軌道踏面清潔狀態無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵障礙物。2D從上下、左右方向檢查整根軌道是否有異常彎曲滿足軌道安裝技術要求3D軌道接縫處是否有變形，固定壓板（螺栓）是否松動；軌道是否有側向移動；焊縫是否有裂紋；墊板、連接板是否有松動。無變形、無移動、無裂紋、無松動4E軌道踏面斜度≤1/10005E運行軌道踏面和側面，工字鋼軌道翼緣踏面和翼緣端部是否有局部嚴重磨損或出現剝落和變形現象。

支承軌道:磨損量≤原尺寸10%;懸掛形軌道:踏面磨損量≤原尺寸10%;寬度≤原尺寸5%;無變形

6E軌道跨度檢查S≤10m，ΔS=±3mm；S>10m，ΔS=[3+0.25（S-10）]mm；最大不超過±15mm7E同一截面兩軌道標高差<10mm

8E水平彎曲每2m測長內各點的偏差<2mm9E側向偏差總長內≤±10mm，每2m測長內的偏差<±1mm。10E軌道接縫間距≤2mm11E接縫錯位踏面處上下、左右相錯≤1mm運行止檔〔阻進器〕的檢查2、橋架的維護保養橋架：橋架是金屬結構中最主要的受力件,保養得好壞直接關系到起重機的平安和性能。因此在使用時應注意:1.必須防止猛烈啟動,制動以及與另一臺起重機相撞。2.檢查主梁,端梁和主,端梁連接的主要焊縫,如發現有裂紋時,應停止使用,進行補焊。3.當發現主梁有剩余變形時(或腹板失穩)應停止使用,進行修復。4.為防止金屬結構銹蝕,應定期進行油漆保養。分類

檢測項目

檢修標準

A

車檔（阻進器）是否有變形、損傷、脫落的危險；采用螺栓連接時，螺栓是否有松動，采用焊接連接時，焊縫是否有裂紋。無變形、損傷，無松動或裂紋主梁序號分類檢測項目檢修標準1C主梁與端梁間的連接焊縫檢查（若有）無裂紋2C主梁與端梁間的連接螺栓檢查（若有）無斷裂、無松動3E主梁外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失穩、扭曲；；漆層不得有剝落4E整體穩定性檢查當失去穩定性時不應修復，應報廢5E銹蝕量檢查截面銹蝕量≤原厚度的10%（若大于10%，應修復，不能修復時應報廢）6E塑性變形檢查

產生的塑性變形不能影響工作機構的正常安全運行（若影響，應該修復，如不能修復，應報廢）7E焊接質量檢查焊縫不得有裂紋8E主梁上拱度檢查

最高點應在跨中部S/10范圍內，上拱度ΔF≥0.7S/1000

9E主梁水平彎曲檢查

水平彎曲ΔFf≤S/2000

端梁序號分類檢測項目檢修標準1E端梁外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失穩、扭曲；銹蝕量≤原厚度的10%；漆層不得有剝落2E整體穩定性檢查當失去穩定性時不應修復，應報廢3E銹蝕量檢查截面銹蝕量≤原厚度的10%（若大于10%，應修復，不能修復時應報廢）4E塑性變形檢查產生的塑性變形不能影響工作機構的正常安全運行（若影響，應該修復，如不能修復，應報廢）5E焊接質量檢查焊縫不得有裂紋6E基距偏差e≤3m時，Δe=±4mm；e>3m時，Δe=±1.25e（mm）；7C端梁分段連接螺栓檢查（若有）無斷裂、無松動8C端梁分段中間梁連接螺栓、連接銷軸檢查（若有）螺栓無斷裂、無松動；銷軸無缺陷、無變形司機室小車運行軌道序號分類檢測項目檢修標準1A司機室內設施檢查

具備滅火器，玻璃干凈、完整無破損，通風照明取暖實施（若有）正常2B司機室連接檢查司機室固定螺栓無斷裂，無松動，司機室無搖晃；若為焊接連接時焊縫無裂紋3C司機室骨架檢查無變形，焊縫無裂紋，漆層不得有剝落序號分類檢測項目檢修標準1A軌道踏面清潔狀態

無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵和障礙物。2B軌道固定壓板是否松動，壓板與主梁的連接焊縫是否有裂紋；若為螺栓固定，螺栓是否有松動。無裂紋、無松動3E軌道踏面和側面是否有局部嚴重磨損或出現剝落和變形現象。磨損量≤原尺寸10%；

序號分類檢測項目檢修標準4E小車跨度

中軌或半偏軌梁：端部ΔS=±2mm；S≤19.5m中部ΔS=+1~5mm；S>19.5m，中部ΔS=+1~7mm，其它梁：ΔS=±5mm5E同一截面高低差S≤2m時，A≤4.2mm；S>2m時，A≤2S（mm）；且最大值≤8mm6E接縫錯位踏面處上下、左右相錯≤1mm7E軌道接縫間距≤2mm小車止檔裝置、斜梯、平臺、走臺、欄桿等序號分類檢測項目檢修標準1A斜梯、平臺、走臺、通道是否通暢，表面清潔狀態無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵和障礙物，通道通暢2B小車止檔裝置是否有變形、損傷，脫落危險，連接螺栓有無松動，焊縫有無裂紋完好無損，無裂紋、無松動3C斜梯有無變形，斜梯梯步是否有缺損，梯步焊縫和斜梯固定焊縫是否有裂紋（若為螺栓連接是否有松動）無變形，梯步完好，焊縫無裂紋，螺栓無松動3、起升機構維護保養電機4C平臺（走臺）有無變形，平臺（走臺）上表面鋼板是否有缺損或變形，固定連接焊縫是否有裂紋（若為螺栓連接是否有松動）無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓無松動5C各欄桿（扶手）是否缺損。有無變形，固定連接焊縫是否有裂紋（若為螺栓連接是否有松動）無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓無松動6C導電擋架是否缺損，有無變形，固定連接焊縫是否有裂紋（若為螺栓連接是否有松動）無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓無松動7C防雨實施（防雨棚、防雨罩等）是否完備，有無漏水現象無缺損，無漏水現象序號分類檢測項目檢修標準1C安裝底座有無變形、裂紋，固定連接螺栓有無松動、定位塊無松動且定位良好無變形、裂紋，無松動2C電動機運轉是否有異響或啟動勉強，焊縫有無裂紋無異響，啟動正常3電機的其它維護保養詳見電機使用說明書，并嚴格按其要求維護

制動器序號分類檢測項目檢修標準1A制動性能檢查安全可靠、動作靈敏（無剎車時重物下滑太大、運行機構滑行太大、制動時發出尖叫或有其它異響等的現象）、閘瓦正確地貼在制動輪上、閘瓦張開時制動輪兩側的間隙應該處處相等2A安裝底座有無變形、裂紋，固定連接螺栓有無松動無變形、裂紋，無松動3A驅動裝置檢查工作正常，以下情況應報廢：當磁鐵線圈或電機繞組燒壞，推動器推力達不到松閘要求或無推力時4A制動彈簧檢查工作正常無損傷，以下情況應報廢：當出現塑性變形且變形量達到了彈簧工作變形量的10%以上表面出現20%以上的銹蝕或有裂紋等明顯損傷5A傳動件檢查無嚴重變形或磨損，以下情況應報廢：1.當出現影響性能的嚴重變形；2.主要擺動鉸點出現嚴重磨損，且磨損導致制動器驅動行程損失達原驅動行程20%以上6A制動襯墊檢查鉚接可靠、表面無龜裂或油污，以下情況應報廢：1.鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的50%;2.帶鋼背的卡式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的2/3;3.制動襯墊表面出現炭化或剝落面積達到襯墊面積的30%;4.制動襯墊表面出現裂紋或嚴重的龜裂現象。7制動器的其它維護保養詳見制動器使用說明書，并嚴格按其要求維護

減速機序號分類檢測項目檢修標準1B外觀檢查傳動無異響、箱體無裂紋或破損、箱蓋連接螺栓無松動或斷裂、無漏油現象、安裝位置無偏移輪兩側的間隙應該處處相等2C安裝底座有無變形、裂紋，固定連接螺栓有無松動、定位塊無松動且定位良好無變形、裂紋，無松動3C外伸軸的檢查無變形4C潤滑油檢查油量適中、油質良好5減速機的其它維護保養詳見減速機使用說明書，并嚴格按其要求維護聯軸器〔制動輪、補償軸、萬向節等〕序號分類檢測項目檢修標準1C制動輪檢查制動表面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污，出現下列情況應該報廢：1.影響性能的表面裂紋等缺陷制動面厚度磨損達原厚度的50%；2.輪面凹凸不平度達1.5mm時。2D整體檢查連接螺栓無松動、斷裂，軸孔與軸連接配合緊密無松動和磨損，運轉正常、無異響，潤滑正常。出現下列情況應該報廢：1.裂紋；2.斷齒；3.齒厚的磨損達到原齒厚的20%。3D連接鍵檢查鍵及鍵槽無松動、斷裂、裂紋、變形4D補償軸（萬向節）檢查傳動軸無變形、無明顯徑向跳動、端面擺動、振動等現象（萬向節連接螺栓、防松螺栓、連接鍵無松動和斷裂）。卷筒序號分類檢測項目檢修標準1B外觀狀態檢查無變形、運行無異響；內部連接螺栓無松動、斷裂2B鋼絲繩尾端固定狀態檢查鋼絲繩尾端壓板螺栓不得松動和異常3C卷筒底座檢查卷筒底座連接螺栓無松動、斷裂，底座焊縫無裂紋、無變形、定位塊無松動且定位良好4D筒體檢查表面無裂紋，當為焊接卷筒時，焊縫無裂紋，出現以下情況應報廢：1.影響性能的表面缺陷（如：裂紋）；2.筒壁磨損量達到原壁厚的20%5D卷筒與減速機的連接檢查1.當為齒形盤連接時：潤滑正常、各齒嚙合間隙均勻，各齒無損傷和缺陷。2.當為專用卷筒聯軸器連接時：潤滑正常、固定螺栓無松動、斷裂，配合良好無缺陷。專用卷筒聯軸器的維護保養詳見其使用說明書，并嚴格按其要求維護。鋼絲繩鋼繩的結構是6w(19)交繞式,因此凡在任何一處的擰節距內,當鋼絲的斷裂數超過12根時鋼繩即應報廢。序號分類檢測項目檢修標準1A斷絲、磨損、變形等的檢查

請嚴格按GB5972《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》要求進行2A外觀狀態檢查

固定部位無松動，與滑輪接觸部分不得有啃繩現象，與車架或其它部位無刮擦現象，潤滑狀況良好3A在卷筒上排繞檢查

排繞規則無亂繩情況4若為進口鋼絲繩，則按其使用說明書進行維護保養

吊鉤序號分類檢測項目檢修標準1B外觀檢查1.鉤體轉動靈活、吊鉤螺母鎖緊、無松動；2.外殼和軸端檔板固定螺栓無松動；3.滑輪軸無變形；4.滑輪罩完好，無變形2B鉤體檢查鍛造鉤體出現下列情況應報廢：1.鉤體有裂紋；2.鉤口開口尺寸超出基本尺寸10%；3.鉤身的扭轉角超過10

0；4.鉤柄有塑性變形；5.磨損（腐蝕）量超過基本尺寸的5%；6.疊片式鉤體出現下列情況應報廢：1）有裂紋；2）吊鉤的危險斷面及鉤頸處有變形，或當側向變形的彎曲半徑小于板后的10倍；3）磨損（腐蝕）量超過基本尺寸的5%；吊鉤的缺陷不允許補焊鋼絲繩尾端壓板螺栓不得松動和異常。3B吊鉤螺母檢查狀態鎖緊、無裂紋4C防脫裝置檢查設施完好、功能正常5C滑輪檢查1.滑輪無破損、無裂紋、轉動靈活、潤滑良好、無異響；2.滑輪槽光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。出現下列情況應報廢：1）影響性能的表面缺陷（如裂紋）；2）輪槽不均勻磨損達3mm；3）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；4）因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。固定滑輪序號分類檢測項目檢修標準1B外觀檢查1.滑輪轉動靈活、運轉無異響、潤滑良好;2.滑輪罩殼和軸端檔板固定螺栓無松動;3.滑輪軸無變形、無磨損;4.滑輪罩完好、無變形、鋼絲繩無跳槽危險同吊鉤檢查內容。2C滑輪檢查

同吊鉤檢查內容

平安裝置序號分類檢測項目檢修標準1C起升高度限位器檢查1.吊鉤滑輪組到上極限位置時，限位開關應能立即動作，開關動作靈敏安全可靠;2.開關觸點無損傷和磨損狀況;3.接線固定連接螺栓無松動。2D超載限制器檢查工作正常，在實際起重量超過95%額定起重量時，能發出報警；在實際起重量在100~110%額定起重量之間時，能切斷起升電源。2此兩項裝置詳見其使用說明書進行維護保養4.大〔小〕車運行機構維護保養電機、制動器、減速機、聯軸器〔檢查同起升機構〕三合一減速機〔假設有〕序號分類檢測項目檢修標準1B外觀檢查外觀無破損、傳動無異響、各連接螺栓無松動或斷裂、無漏油現象2B安裝底座（支臂）有無變形、裂紋，連接螺栓有無松動無變形、裂紋，無松動3B制動器檢查制動安全可靠、動作靈敏、無異響4C電機啟動正常、無異響5C潤滑油檢查油量適中、油質良好6三合一減速機的其它維護保養詳見三合一減速機使用說明書，并嚴格按其要求維護說明書進行維護保養車輪序號分類檢測項目檢修標準1C車輪安裝檢查連接螺栓無斷裂、松動，定位板焊縫無裂紋2D車輪表面檢查無裂紋或破損，出現以下情況應報廢：影響性能的表面裂紋等缺陷輪緣厚度磨損達原厚度的50%輪緣彎曲變形達原厚度的20%踏面厚度磨損達原厚度的15%當運行速度低于50m/min時，圓度達1mm；當運行速度高于50m/min時，圓度達0.1mm時；3D軸承檢查潤滑正常、無破損和損傷，安裝無松動、運行無異響4D車輪軸檢查磨損量≤原軸徑的2%平安裝置序號分類檢測項目檢修標準1C安全尺檢查設備完好，無變形，能有效起到安全保護作用2C掃軌板檢查設備完好，無變形，離軌道面間隙小于10mm5.小車維護保養小車車架序號分類檢測項目檢修標準1E軌距偏差S≤2m時：ΔS=±2mm；S>2m時：ΔS=±（2+0.1（S-2））mm；2E車輪接觸點高低公差S≤2m時,Δhr≤2mmS>2m時,Δhr≤2+0.1(s-2)mm3E車架外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失穩、扭曲；銹蝕量≤原厚度的10%；漆層不得有剝落4E整體穩定性檢查當失去穩定性時不應修復，應報廢5E銹蝕量檢查截面銹蝕量≤原厚度的10%（若大于10%，應修復，不能修復時應報廢）6E塑性變形檢查產生的塑性變形不能影響工作機構的正常安全運行（若影響，應該修復，如不能修復，應報廢）7E焊接質量檢查焊縫不得有裂紋8E車架分段連接螺栓檢查（若有）無斷裂、無松動欄桿、防護罩序號分類檢測項目檢修標準1C欄桿檢查各欄桿（扶手）完好，無變形，固定連接焊縫無裂紋（若為螺栓連接無松動）2C防護罩檢查防護罩完好，無變形，固定螺栓連接無松動6.其它工程的檢查油漆序號分類檢測項目檢修標準1E外觀檢查表面無腐蝕性物質，漆層無脫落2E厚度檢查主要結構件油漆總厚度應達到75~105um噪音序號分類檢測項目檢修標準1E噪音檢查在司機操作位置處測量≤85Db（A）潤滑序號潤滑部位名稱潤滑材料潤滑周期1電動機滾動軸承詳見其使用說明書每四個月換油一次2減速器詳見其使用說明書每月加油一次，每4~6個月清洗換油一次3制動器銷軸L-CKC150（GB/T5903）每月加油一次4車輪角型軸承箱軸承3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每6—8個月清洗換油一次5卷筒軸承座軸承3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每6—8個月清洗換油一次6齒輪聯軸器3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每6—8個月清洗換油一次7吊鉤止推軸承3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每6—8個月清洗換油一次8滑輪的滾動軸承3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每6—8個月清洗換油一次9鋼絲繩3號或4號鈣基潤滑脂（GB491）每3—5個月清洗換油一次不準起吊物件上面有人就起吊。不準在光線暗淡視線不清的狀態下起吊。不準吊運捆綁不牢的物件。不準吊運棱角處無保護措施的物品。不準吊運物件從人員頭上通過或停留。不準吊運重量不清的物件，如預埋在地面的或固定在建筑物上的掛鉤等。不準起吊不平衡易滑動或易傾翻的物件。不準用龍門主鉤〔山字鉤〕單邊鉤吊任何物件，雙鉤必須在平衡條件下起吊。不準在正常工作時利用緩沖器、車擋等裝置做為停車的措施。不準在所吊物件有劇烈震動時進行起吊、橫向、縱向作業。不準起吊液態或流體盛裝過滿的容器。不準在制動器不靈敏或已損壞、限位開關失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷已達報廢標準的情況下作業。不準在作業過程中調整制動器或進行其它檢查和維修工作。對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。不得利用極限位置限制器停車。不準在