市政道路工程施工組織設計

目錄

第一章項目概述-------------------------------------------------------------------3

第二章施工總體部署--------------------------------------------------------------4

第三章主要工程項目的施工方法----------------------------------------------------5

第四章施工順序------------------------------------------------------------------31

第五章設備人員動員周期計劃-----------------------------------------------------33

235千瓦37

第六章保證工程質量和工期的措施-------------------------------------------------38

第七章雨季施工工作安排---------------------------------------------------------42

第八章安全生產、環境保護和文明施工措施----------------------------------------44

第九章附圖1：主要分項工程施工流程框圖-----------------------------------------50

第十章附圖2:質量保證體系圖----------------------------------------------------61

市政道路工程施工組織設計

第一章項目概述

第一節項目概述

XXX工業區XXX路市政工程H4合同段位于工業區東區。工程范

圍：XX東路Kl+380sK2+600,全長1220米。為一級城市道路，雙向

六車道，總寬88.00米，四板路寬，其中機動車道寬度12.25X2米,

兩側綠化帶寬度4.75米，非機動車道寬度4.52米，人行道寬度

2X7.5米。該項目包括道路和各種管道工程。該工程由道路、雨水

槽涵洞和各種管道工程組成。

1.路段:路面結構采用瀝青混凝土路面。路基挖方26882.71m3,

填方340707.44m3,20cm厚4%水泥石渣層7432.55m2,20cm厚6%

水泥石渣基層7432.55m2,15cm厚4%水泥石渣基層2525m2,15cm

厚6%水泥石渣基層7413m2,C35混凝土面層7132.8m2。

2.雨水箱涵：2.0X2.0箱涵238.9m2.0X2.5箱涵

97.45m2.0X1.6箱涵84.24米..

3.各種管道:雨水管道采用鋼筋混凝土排水管，干管長313米，

管徑DN1000和DN600o雨水入口連接管長320米，直徑DN300,管

道接口采用水泥砂漿抹面接口。污水管采用鋼筋混凝土排水管，全

長568.95米。管徑為DN300、400、500、600、700,管道接口采用

橡膠圈接口。供水工程安裝鑄鐵管270米，鍍鋅鋼管119米，預應

力混凝土管151米；電力工程共設置電纜溝288米。電信工程管道

總長368.5米。

該項目是一項內容多、范圍廣、綜合性強的項目。根據招標文

件，合同工期為180天。

第二章施工總體部署

第一節現場布局

本標段全長1220米，施工區域狹窄，項目多，工期短。經過統

籌考慮，施工現場原則上分為生活區和施工生產區。由于本標段紅

線范圍較窄，項目部辦公室設在XXX路1+200南側，并在該站設置

工人宿舍，占地l,200m2。生活區用1.8m高的七夾板隔開，保證文

明施工。在大院東側，有一個占地1000疔的混凝土攪拌站，鋼筋、

模板加工后擺放在綠化帶、人行道上。詳見施工總平面布置圖。

第二節現場組織和安排

為確保工程安全、優質、高效完成，公司現場人員組織及勞動

力配置如下：

1、成立一個精干高效的現場項目經理部（詳見總包手動組織機

構圖）。從公司抽調經驗豐富、技術業務熟練、愛崗敬業、責任心強

的技術人員充實到各個部門，使整個管理部門的職責是:高度集中、

統一指揮、內外協調、全面負責。

2.部署專業水平高的運營團隊投入項目。根據本工程的規模和

特點，將成立管道施工隊和道路施工隊承擔各項工程的施工，并配

備一套配套的機械設備。要求各作業隊與項目部保持高度一致，從

大局出發，相互配合，做好各項工程的施工。

3.根據工程的規模和特點，各施工隊的工作范圍劃分如下:道路

隊負責整條道路及其附屬工程的施工。管道隊負責全段雨水箱涵、

雨、污、供水、電力電信管道的施工。

第三節水電供應

施工用水、用電從附近村莊或單位接至本工程范圍內50-100米處。

施工用水由“100管道接至施工區，生活用水由巾75管道接至施

工區。供電線路全線敷設，采用三相五線制。

第三章主要工程項目的施工方法

第一節施工測量放線

本工程分項工程多，施工時相互交叉，施工場地狹窄，測量放

線工作量大。為保證本工程各構筑物平面位置的放樣和標高的準確

性，根據本工程的特點，擬采用如下測量方案：

1、測量設備設置：

成立道路及管線測量組，配備兩臺水準儀、一臺經緯儀和一臺

紅外全站儀。

2、設置坐標控制網和水準點：

為保證施工測量的連續性和一致性，施工現場應設置足夠數量

的具有通視性的坐標控制點和高程水準點。根據設計圖紙的坐標控

制點，用全站儀布設三級坐標控制點，并利用已公開的坐標控制點

進行閉合測量，對閉合角差在允許范圍內的控制坐標點進行平差布

點。這些樁點設置在施工現場，通過澆筑混凝土來保護，并通過在

鋼筋樁表面切割十字絲來保留。每60-100米設一個水準點并進行

導線測量，用允許范圍內的閉合差調整各水準點的高程。設置坐標

控制網和各水準點，每一個月左右進行一次復測，防止各點沉降或

顛簸。

3、項目工程測量工作的要點：

根據設置的坐標控制網，直接測量各工程結構的平面位置，但

同時利用其他坐標控制點進行交匯復核。根據設置的水準點，可以

方便地進行施工高程測量。

第二節道路工程

本合同段道路工程中，XX路起點樁號為K1+010,終點樁號為

1+280,全長280m。主要工程量包括路基挖方10941m3,填方

52,549m3,地基強制加固8058.5m2,拋填片石擠淤6000m2,水泥混

凝土面層9,405m2。道路附屬結構中有路緣石2138米，路緣石1064

米，人行道2362米。道路施工以“機械施工為主，人工施工為輔”。

具體施工方法如下：

軟基處理

該路段路基內軟基分布在1+010-1+220,面積14059m2,采用兩

種方法處理。1+010T+110段采用碎石碾壓，1+110T+220段采用強

夯處理。具體施工方法如下：

一、強夯

根據設計文件要求，本工程處理深度為4.5ms9.5m,強夯面積

為8058.5m2,樁號為1+110T+220。

1.強夯施工參數

根據設計文件要求，本工程設計了以下強夯參數：

錘重15T,落錘高度20M,能級3000KN-M,錘底面積3.Im2,夯

實深度可大于10M,夯實后地基承載力大于150KN/M2,夯點間距4m,

平面布置。礫石墩長1.0。7.0m。每個點夯擊6次，夯擊次數為4

次。最后用輕錘低距夯擊表層土，能級1000kn-m,根據試夯結果，

需要正式重錘夯實施工。

重錘提升設備選用履帶式起重機，最大提升能力為50噸，配有

自動脫鉤裝置，夯錘為鋼制。

2.試夯

試夯內容：本工程試夯面積為1+110—1+140,試夯面積為

2000m2o試夯完成后，應獲得以下參考數據來指導施工：點夯排列數、

夯擊數、收錘標準；靜載荷試驗用于測量不同地基的承載力。

?試夯

1施工放樣，確定試夯區域；

2根據試夯要求布設夯點，對夯點進行編號，標出突出的夯點

標記，并標明夯點順序；

3動力夯機就位，使夯錘對準夯點；

4塔尺立在錘頂，水準儀測量夯錘頂標高，并記錄；

5將夯錘提升到預定高度（滿足設計要求的夯擊能量為300

噸?米），

6脫鉤搗固；

7塔尺站在錘頂，測量夯擊后錘頂標高，計算夯擊沉降量，并

做好記錄。

8重復步驟⑥⑥⑥，比較設計要求的夯沉量。如果夯擊量達

不到設計，下一個夯擊點將從中軸線同時向兩側夯擊。所有夯點重

復第一遍后，計算總夯擊量、每次夯擊量和每個夯點的總平均夯擊

數，作為強夯施工的控制參數。

試夯期間收集的測試數據：1）夯前和夯后的場地標高:每20米一

個斷面，每個斷面三個點；2）記錄每個夯點夯列數；3）記錄每擊的

夯沉量，測量各點的累計夯沉量。

試驗數據處理：1）分析靜載荷試驗得到的地基承載力是否滿足設

計要求，結合瑞雷波檢測的地基波速分析，確定承載力與波速的對

應關系，為地基承載力的快速檢測提供快速簡便的經驗數據。2）根

據夯前夯后的地面標高，計算平均夯沉量，得出換填深度，根據設

計要求進行比較確定是否合格。3）分析工后沉降，根據其大小對后

續設計進行適當調整。

3.強夯施工

①施工準備：

測量放線：以提供的測量控制點為基準點，在不受強夯影響的位

置設置施工臨時測量控制點，并加以保護。根據設計圖紙提供的坐

標數據，用全站儀測出強夯區域的中軸線和邊線，作為作業的控制

線；

組織施工機具、試驗檢測設備和施工人員進場，進行施工技術

交底和設備調試，等待開工；

鋪設夯點，檢查夯點的準確性；圈定強夯作業區域，禁止無關

人員進入作業區域，確保作業安全；

②施工方法

根據工程進度安排，考慮到現場施工工作面的大小，將配備兩

臺50T強夯機。施工流程:施工準備一施工放線一測量場地標高一放

樣一四遍夯實一平整作業面一測量場地標高一滿夯一進入下一作業

區。

強夯的每個夯點應夯擊兩次，每次夯擊量不小于45cm,擊數不

小于試夯時確定的數值，總夯擊量不小于90cm。

主要工序操作方法:按圖紙要求布置夯點，對夯點進行編號并標

明夯點順序，夯點定位偏差控制在5cm以內；夯擊應從道路中軸線

向兩側同時進行，夯擊能量為300T.m；4遍，第一遍原土用級配碎

石夯打6遍，夯坑用級配碎石填實；第二遍素土夯6遍，夯坑填好

土；第三遍，在第一遍夯點加入級配碎石，直至達到設計要求；第

四遍，在第二遍夯點加好土夯，直至達到設計要求。整個作業段夯

實完成后，形成碎石墩，碎石墩上鋪設碎石墊層。測量完成面的標

高并與夯前場地的標高進行比較，計算總的平均夯沉量，確定效果;

在施工過程中，單點夯擊過程的所有施工記錄均應按照規定和統一

的表格進行記錄。最后，進行全夯。

?點夯錘

1）根據設計要求，設置方形網格布，現場復合墩位，墩位偏差

不超過5cm,以夯點為中心1:1畫出各夯點外輪廓線。

2）夯擊時，從道路中軸線開始，分別向兩側夯擊點夯擊。當地

面隆起過大時，同一排的夯點應采用間隔跳躍法，不得依次夯擊。

3）強夯按時間順序進行，每次夯擊能量控制在300t.ms330

t.m范圍內，多次夯擊后，當夯坑深度約等于錘高時，暫停夯擊一

段時間。

4）每個夯點夯擊一次后，根據設計和試夯點確定的收錘標準收

錘。每隔一段時間跳下一個點夯實。

5）詳細記錄每個夯點夯擊過程的所有數據。

?漫行

夯實完成后，測量場地標高，并去除部分擠出的淤泥袋。按梅

花設計間距布置滿夯點，強夯范圍內夯點之間的空隙應加強，并設

置標志、編號和夯擊順序。

搗固應從中線向兩側依次進行。每點夯擊兩遍，錘痕重疊35厘

米。夯擊能量應控制在100T.ms150T.m范圍內

記錄整個搗固過程，并測量搗固后的標高。

?強夯質量檢驗

強夯完成后，通過靜載試驗檢測地基承載力。

靜載試驗頻率為1點/2000M2。靜載試驗應根據地質條件和實施

條件選擇，靜載試驗點應具有代表性。選擇方案應報監理工程師批

準。

第二，拋填碎石擠淤

本合同段拋石擠淤范圍：樁號1+010—1+110,面積6000m2o施

工時采用自卸汽車運石，推土機推填，厚度1.0m左右，碾壓碎石，

挖掘機清理擠壓出的淤泥。最后用壓路機碾壓，不斷填石，加強地

基承載力。

3.2.2路基土方施工

1.施工測量:根據導線控制網和控制點標高，復測路基橫斷面，在路

基內測量放線樁線，并結合設計放出邊樁。

2.路基施工：

土方調配原則上是充分利用路基施工各段的開挖土方（包括路基

開挖土方和管網剩余土方），不足部分用土回填，以降低運輸成本，

節省投資。

路基開挖時，采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸。可用土鋪

設在附近的路面上，不可用土運至棄土場。

路基施工時，填筑段采用自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機

整平，振動壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基應按每層松散土

30cm的厚度填筑，并分層夯實，以保證路基的密實度。每層土填筑

壓實后，檢測路基的密實度。路基壓實度要求如下：（1）填方路段:路

基0s80cm以下不小于93%；(2)開挖斷面00030cm處不小于

95%o每層填筑經監理工程師檢驗合格后，方可進行上層填筑施工。

土方施工應盡量避開雨季，做好必要的排水設施和防護措施，

確保雨季排水暢通、路基穩定、不污染環境。

路面施工

一、基層建設

1、施工準備：

⑴認真檢查已成型的土基的標高和平整度，檢查密實度和回彈模量

的檢測結果是否符合要求，不合格部分進行重修，同時清除表面雜

物；(2)根據設計要求，準備好材料、水和悶料；(3)做好樣本選擇。

應選用425#或終凝時間長、標號低的水泥。石粉渣必須堅硬、潔凈、

無風化和雜質。

2.墊層和水泥穩定石屑層的施工：

基層設計有三種類型：(1)高速公路：4%水泥穩定石粉層20cm,6%

水泥穩定石粉層20cm；(2)非機動車道:4%水泥穩定石粉層15cm,6%

水泥穩定石粉層15cm；(3)人行道:2厘米1:4水泥砂漿，15厘米6%

水泥穩定石粉層。施工分為四段流水作業，流水段為北機動車道、

南機動車道、北非機動車道、南非機動車道。主要工序施工方法及

注意事項如下：

a、施工:基礎施工時測量邊樁和鋪石粉殖的標高。

b、攤鋪石粉礦渣和水泥：在攤鋪集料前，先在基層上灑水使其表面

濕潤，但不能過濕過渾，然后用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪

在基層上，攤鋪寬度比設計寬度寬0.2s0.3m,以保證整個穩定

層的壓實；攤鋪厚度應均勻，壓實厚度為15s20cm,一般考慮1.3

左右的松鋪系數；同時檢查骨料的含水量，必要時噴水鉆孔，然后

將整個石粉道殖分塊，按設計計算出每塊的水泥用量，攤在每塊石

粉道殖上。

C.機械攪拌:施工時，水泥和石粉礦渣應在最佳含水量下攤鋪壓

實，碾壓時間不得超過3小時。派專人檢查路拌機后面的攪拌深度

和均勻性，同時檢查水泥粉渣的含水量是否合適，必要時適當灑水。

d、整形：用輕型壓路機靜壓一遍，從路邊向路中間每次重疊

1/2輪寬，使凹凸不平處暴露出來，再用人工或平地機整形。嚴禁

用薄層補片找平。

e、碾壓:用12噸以上的振動壓路機碾壓至設計密實度，同時注

意找平。碾壓過程中，壓路機不得在已完成或正在碾壓的路段“調

頭”或急剎車，以免損壞路面，除施工車輛外，禁止一切機動車輛

通行。

f、養護：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養護。灑水次數以

表面濕潤為準，養護時間不少于7天。水泥穩定石屑基層達到強度

后進行檢測，彎拉強度S》0.6Mpa,回彈模量E2350Mpa。

二、水泥混凝土面層施工

本合同水泥混凝土路面分為機動車道和非機動車道。其混凝土

等級為C35和C30,厚度為25cm和20cm。由于條件不允許，施工中

采用自拌混凝土，攪拌站位于朱蘭東路1+820北側。鋪裝的機動車

道為4.5義5和4.75義5米，非機動車道為3.0X5.0米。一般每隔

100米設置一個伸縮縫。

1、施工準備

基層單位的檢查和改造。檢查基層的寬度、路拱、標高、表面

平整度是否符合要求。如果有任何差異，請進行修復。攤鋪前，基

層表面應澆水濕潤，以免混凝土底部的水被干燥的基層吸干，產生

細小裂縫。檢測水泥石粉渣的密實度和回彈模量后，即可進行面層

施工。

2.安裝模板

模板采用定型鋼模板，立模前應準確確定板塊邊界線（即縱縫）o

立模時應掛線，以保證模頂的平整。側模兩側用鐵打入基層固定位

置。用水平儀檢查模板頂面的標高，如有不符合要求，應進行調整。

模板的平面位置和標高控制都很重要，施工中應經常檢查，嚴格控

制。在模板內側涂抹廢機油或其他潤滑劑，以便于拆模。

3、傳力桿安裝

模板安裝后，傳力桿安裝在傳力桿所需位置的伸縮縫或縮縫處。

混凝土板連續澆筑時，在堵縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過，帶

伸縮縫的傳力桿采用630鋼筋。如果連續澆筑混凝土設置傳力桿,

則在堵縫板上設置木板或鐵板板條，旁邊設置伸縮縫模板。根據傳

力桿的位置和間距，在伸縮縫板的下部挖一個倒U形槽，以便傳力

桿穿過。傳力桿的兩端將固定在鋼支架上，支架腳將插入底座中。

對于不連續澆筑混凝土時設置的伸縮縫，建議用塞模固定傳力桿。

同時安裝縱縫拉桿，由預制混凝土塊支撐，采用620鋼筋。

4、攤鋪和振搗

混凝土采用機動翻斗車運輸，混合料運至攤鋪現場后，在規定

范圍內均勻卸料，高位輔以人工開挖，整平均勻。嚴禁將混合物投

入離析。攤鋪時，還應注意混凝土振搗后的沉降。虛擬高度可以比

設計厚度高大約10%o鋪砌時還應注意邊角和模板應填實，防止蜂

窩麻面。人工找平后，放置橫向縮縫傳力桿030鋼筋，在需要放置

抗裂板和轉角鋼筋的地方，按設計要求放置鋼筋。應用平板振動器、

插入式振動器和振動梁進行振動。根據混凝土厚度分兩次振搗，第

一次用插入式振搗器振搗，然后用平板振搗器從模板開始沿縱向邊

緣振搗平整。地震時，多余的混合料會隨著振動梁的滑動被刮掉，

凹陷處要隨時補上。然后，使用直徑為75mm的無縫鋼管，其兩端設

置在側模上，并沿縱向軋制。鋪砌工作必須在接縫處完成，不能一

次完成接茬。不知什么原因，半小時內就可以用濕麻袋蓋住。要恢

復工作，應將此處的混凝土耙松，然后繼續攤鋪。停工半小時以上,

達到初凝時間時，應對施工縫進行處理。混合料攤鋪或振搗時，不

要碰撞麻布、傳力桿和角部鋼筋，嚴禁踩踏，以免移位變形。

5.真空吸水

將氣墊薄膜鋪在初步振平的混合物表面，光滑面朝上，半球面

的凸起部分朝下，形成真空腔和水流通道。氣墊薄膜通過濾布壓在

混凝土表面。當工作面處于負壓狀態時，安裝吸頭，將吸墊與機組

連接，啟動真空泵，將真空度控制在60s75Kpa,以滿足真空運行

的要求。真空時間（分鐘）約為面板厚度（厘米）的LOsi.5倍。吸水

完成后，在停機前抬起吸墊的一角，然后關閉吸墊，以防止波紋管

中儲存的水回流到混凝土表面。在吸水后的混凝土表面，為了增加

其密實度和強度，用振動梁進行二次振動找平。

6.表面整理和拉毛

振搗后，必須刮掉混凝土表面多余的泥漿，并進行原漿抹面。

采用機械抹灰，用小型電動抹灰機進行粗拋。結合人工抹灰，凹凸

不得超過3mm。不合格的就返工。抹灰完成后，用輕膠帶橫向輕輕

拖幾下。待板初凝后，用小角度抹子立在混凝土板周圍，仔細壓切,

再用L型抹子仔細滾壓，使板邊顯得光滑、密實、清晰、美觀。刷

毛是用鋼絲梳沿水平方向在光滑的表面輕輕梳出Is2nlm的水平凹槽。

要求紋路均勻，垂直于道路中心線。

7、養護和切縫

混凝土抹灰2小時后，當表面有相當的硬度，用手指輕壓表面

無痕跡時即可開始養護。應使用氯橡膠固化劑進行固化。固化劑應

噴涂均勻，縱橫方向不少于兩遍。切縫工作應在混凝土初步硬化后

及時進行（混凝土濕度達到8-12Mpa,一般濕度狀態為混凝土攤鋪

后20小時）。用切割機切割接縫。填縫前，先清除縫隙中的淤泥和

雜物，再將填縫材料澆水。填料不應填充深的間隙。倒填料前最好

先用柔性材料填縫底，再加填料。

當混凝土達到設計強度的75s85%時可以進行折磨，拆模時必

須注意避免損壞混凝土的邊角。混凝土強度達到設計強度的90%以

上，才能開放交通。路面施工時，要做好雨季施工準備，準備好防

護棚等用具，確保施工質量。

路面施工

人行道總厚度為22厘米，包括15厘米的6%水泥穩定石粉渣基層，

2厘米的1:4水泥砂漿臥底和5厘米厚的水泥混凝土預制方磚。對

于位于填筑段的人行道，填筑時應清除含有淤泥、腐殖土和有機物

的土料，避免碾壓夯實后出現翻漿和“彈簧”現象。人行道下地基

土的壓實度不應小于90%,預制方磚攤鋪施工應在基層驗收合格后

進行。

⑴檢驗:路面板為24.5X24.5X5cm的C25水泥混凝土預制方磚。

鋪貼前檢查尺寸是否合格（兩條對角線允許誤差3mm,厚度允許誤差

3mm,邊長允許誤差3mm,缺棱角長度不超過5mm）。表面光滑，線條

清晰，棱角整齊，表面不得有蜂窩、露石、起皮裂紋。

（2）檢查方格網坐標：根據控制點設置方格網坐標，掛線，然后

分段鋪設（鋪樣帶），隨時檢查位置和標高。

（3）鋪貼方磚時，輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打，以

免損壞磚的邊角。

⑷縱橫縫:保證平直光滑，避免彎曲不均，縫寬應符合設計要

求。

(5)方磚鋪好后，檢查平整度，如發現有位移角度和與相鄰板塊

不平等，立即糾正。最后，用摻有1/10水泥的干砂填滿磚縫，并在

破面上灑水，使灰沙混合物下沉，直至灰沙填滿，以保持磚面清潔。

(6)養生:灑水養生5-7天，主要是濕潤關節，養生期間禁止負

重。

3.2.5牙齒工程施工

■放線開槽:根據設計道路邊線，加邊樁，直線10s15m,交叉口

圓弧1s5m,反復檢查標高和曲線，確保道路暢通，刨垂直齒平

面時，與10#現澆混凝土位置一起，一次性刨平.

2.檢查:本工程采用30#混凝土預制直軌齒(30X12X49.5cm)和20#

混凝土預制平軌齒(20X8X49.5cm),鋪設前檢查尺寸是否合格(外

形尺寸允許偏差5mm,外露表面缺棱角小于＜20mm且不超過一處，

外露表面平整度3mm)o

3.鋪設:在刨好的槽面或10#現澆混凝土面上鋪2厘米5#水泥砂漿，

根據放線位置鋪設路面齒。用橡膠錘敲打，使其穩定牢固，頂面平

整，縫寬均勻均cm),線條順直。

4.混凝土路緣石鋪設后，如果內外凹槽低于基層頂面，應使用

砂漿填充至基層表面。

5.回填土：將土回填至路緣石背面進行壓實，壓實寬度不小于

50cm,厚度不小于15cm,壓實度不小于85%。支起路緣的背面，用

混凝土填滿它。

6.接縫:首先檢查路緣石的位置和標高，使其符合設計，然后在

鋪裝完成后進行接縫。

7.濕養護3天以上，防止碰撞。

8.當人行道穿過交叉路口時，垂直的路齒應安裝成斜面，以方

便通行。

3.2.6排水溝及護坡施工

1、施工順序：

路基防護施工順序：

測量放線一挖溝修坡一塊石一場地清理一種植草皮

路基排水溝的施工順序:

2.施工技術要點：

(1)路基邊坡完成后，立即刷坡并修筑相應的防護工程。

⑵防護框架的溝槽開挖為人工開挖，排水側溝槽的溝槽開挖以機械

開挖為主，人工清理為輔，確保溝槽底部平整牢固。

⑶所用石材抗壓強度小于30mpa,厚度小于15cm,單面不小于

30cm,且石材均勻，無風化、起皮和明顯裂紋。

(4)鋪設前，將片狀表面的污垢和雜物清洗干凈，并用水濕潤。

⑸分層分段砌筑，但相鄰工作段的砌體高度差不得超過1.2m,

分段位置應盡量位于沉降縫處。

(6)每層砌體先定位外環，再鋪設內層，上下錯縫，內外塊錯開

成一體。

(7)每砌一層的砌塊應放置牢固，砌塊之間砂漿飽滿，粘結牢固,

不得直接貼附或掏空。

(8)鋪設上層砌塊時、下層砌塊不得振動。當砌體工程中斷后恢

復砌筑時，應清潔并濕潤砌體層的表面。

(9)石頭一旦鋪好，就不能隨意移動。如果必須移動，則將石頭

向上抬起，以免影響相鄰石頭的牢固連接。重新砌磚或砌石時，將

原來的砂漿刮掉，加入新的砂漿。

(10)灰縫厚度應均勻，一般2-3cm為宜。砌筑時預留2cm左右深度

的空縫進行勾縫，暗面縫砌平，不勾縫。

第三節管道工程

本標段管道工程包括給排水管道工程和電力通信管道工程。施

工順序為自下而上，施工順序為:雨水箱涵一污水f雨水f給水f電

力、電信管道。

3.3.1雨水箱涵工程

本工程雨水箱涵全長420.6米，是影響工程進度的關鍵工程。

長30米，按以下流程組織流水作業:開挖基槽一綁扎底板及側墻下

部鋼筋一安裝底板模板一澆筑底板混凝?一安裝內側墻及頂板模板

一綁扎頂板及側墻鋼筋一安裝外側墻模板一澆筑側墻及頂板混凝土。

一、地基處理

根據設計圖紙要求，箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質粘土層

上。如果局部地基土質較差，應徹底清理至中粗砂層或礫質粘上層。

超挖部分應換中粗砂(摻30%碎石)，每層厚度控制在30CI左右，密

實度大于95虬

二、主體結構施工

地下室整平夯實，經檢查驗收簽字后，澆筑C10基礎墊層混凝

土，墊層混凝土厚10cm,現場拌制，人力車運輸。要求搗實密實，

頂面刮平。

箱體施工：箱涵箱體施工程序如下：測量放線一綁扎底板及側墻

下部鋼筋一安裝底板模板一澆筑底板混凝上一安裝內側墻及頂板模

板一綁扎頂板及側墻鋼筋一安裝外側墻模板f澆筑側墻及頂板混凝

(1)綁扎底板和側板下部鋼筋，澆筑底板混凝土：墊層混凝土凝

固后，用經緯儀滿足通道縱橫中心線，根據設計放出箱體大樣和鋼

筋大樣，根據鋼筋大樣綁扎底板鋼筋和側墻下部鋼筋。將外模板安

裝至底板混凝土高度。墊塊試驗合格后，澆筑底板混凝土，要求搗

實、壓實，表面按設計找平。

(2)安裝內墻和頂板模板，模板采用進口烤盤。底板混凝土凝固

后，放出中心線，按設計的龍門架密度和高度在混凝土底板上搭設

龍門架，安裝側膜和頂板模。要求結構牢固，高度和寬度準確。

(3)綁扎頂板和側墻鋼筋：樣板放大后綁扎固定板鋼筋，伸入側

墻的頂板鋼筋與側墻鋼筋綁扎，并墊上墊塊，保證保護層厚度。

(4)安裝外模：安裝外模前，將底板與側墻連接處的混凝土鑿毛、

清洗，去除浮硝，然后安裝外模。外模與內模之間用拉桿連接，以

保證混凝土不過厚，模板不變形。鋼筋綁扎完畢，經驗收合格，監

理簽字后，進行混凝土澆筑。(涵洞模板支撐圖見附圖)

箱體混凝土澆筑采用商品混凝土和地泵，兩側對稱進行。先澆

側墻再澆頂板，要求搗實密實。特別是兩次澆筑的接縫要搗實，防

止出現空油和蜂窩麻面，隨時防止模板變形和漏漿，保證混凝土表

面光滑，線條流暢。對于分兩次澆筑的接縫，保持界面粗糙、干凈,

無混凝土、砂漿等。，并在第二次澆注時灑水濕潤界面。

混凝土應及時養護，保持濕潤，必要時用草袋覆蓋，防止日曬

干燥。派專人養護14天，確保混凝土的固結，從而保證施工質量。

涵洞混凝土強度達到設計要求后，進行模板合攏，邊墻拆模時

間至少24小時。頂板和模板的拆模時間為7天后，達到設計強度的

70%。拆除拉桿后墻體側面的孔洞，外側用膨脹水泥填充，內側用水

泥砂漿抹面。

變形縫應每隔30m設置一次，寬度為30mmo拆除后及時清理縫

隙，并用設計材料填充伸縮縫。要求伸縮端面垂直平整，上下不得

有交錯現象。

涵洞主體施工完成后，鋪設檢查井。MU10磚采用M7.5水泥砂

漿砌筑。要求灰縫均勻，砂漿飽滿無滲透，磚要浸泡后再鋪。同時

安裝梯子，控制梯子間距。所有檢查井均視為有地下水，井面內外

抹20nlm厚1:2水泥砂漿，防止地下水滲入。注意井蓋和座的安裝水

平，井蓋和座（鑄鐵）為重型。

三、墻背土方回填

當孔內混凝土達到設計強度的70%時，對稱分層夯實側墻后的回填

土。回填時采用人工回填，每層20cm,回填密實度95%以上。

3.3.2雨污水管道工程

本合同段污水管道總長568.95米，管徑分別為DN300、DN400、

DN500、DN600、DN700,由1250污水檢查井6座，。1000污水檢

查井18座。雨水管道全長333米，管徑分別為DN300、DN400、

DN500、DN600、DN1000,設置11個61500雨水檢查井，17個6

1000雨水檢查井，43個單算雨水口。雨水管道的施工方法如下：

本工程污水、雨水管施工的關鍵是緊密配合道路工程的施工，

因此施工工期的安排也將根據道路工程的施工工期來確定。

施工前，準確確定污水、雨水管道的位置和標高，采用人工配

合機械進行溝槽開挖。

按照溝槽開挖、地基處理、管道基礎施工、管道安裝封裝、溝

槽回填的施工順序進行管道施工。豎向采用先深后淺的施工原則。

(1)測量放線

基槽開挖前，由專業測量工程師進行測量定位和施工放樣。測

量放線前，對甲方提供的控制樁點進行復核，然后測量水準點，報

甲方和監理復核。施工放線中應注意管線線形的控制。標志樁應每

隔20米釘一根并加以保護。機械開挖前，用石灰粉根據管道中心線

投出開挖邊線。

(2)溝槽開挖:根據目前管道分布情況和實際地質條件，在埋地

較淺、管徑較小的地段，采用人工和機械開挖兩種方法進行人工開

挖溝槽；機械開挖和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的分級系

數。開挖的溝槽底部比設計基底寬0.5m,以保證基礎施匚和管道安

裝所需的操作空間。挖出的棄土放置在距挖槽邊線1m處，以減輕坑

壁的荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑的穩定。溝槽開挖過程中,

加強標高測量，防止超挖。當采用機械開挖時，將使用挖掘機沿開

挖管道進行反鏟開挖。當開挖至設計管底標高以h0.2m時，停止機

械作業，采用人工開挖至設計標高。開挖時，由于各種管溝深度不

同，將根據溝內積水情況決定是否設置排水溝和排水井.對?較深

的管溝，如果有明顯的積水，將在管溝側面設置寬20cm、深15cm

的排水溝，在管溝底部每隔30m左右設置一個直徑60cm、深50cli

的排水井,墻體會自然切割，從排水溝流向排水井的水流坡度會很

陡。同時，水泵用于集水井處的施工排水。、,人■開挖的溝槽深度

超過2m且地質條件較差時，應對開挖的坑壁進行支護。

(3)地基處理:溝槽開挖后，應按規定整平溝底，并清除溝底雜

物。當遇到不良地質條件或承載力不滿足要求時，應咨詢設計和監

理單位，根據實際情況采取重錘夯實、換填碎石、填筑碎石、排水

降水等措施。經檢查符合設計和規范要求后，應迅速進行基礎施工,

避免基礎暴露時間過長。

(4)管道基礎施工、管道安裝和封裝。

開挖完成并報監理驗槽后，重新放線定位，及時釘標高控制樁、

模板支撐和澆筑混凝土墊層。墊層強度符合要求后，管道中線由墨

斗鋪設，進行管道安裝。本工程設計采用ii級重型鋼筋混凝土管。

安裝管道前，檢查成品管道。質量要求是內外一致，不允許有露筋、

空鼓、蜂窩、裂紋、凸起等缺陷。管道敷設從下游開始，承口位于

上游方向，由吊車吊裝，指定專人指揮。測量人員跟班控制管道中

心線和標高；預制混凝土墊塊(其標號與基礎混凝土一致)用于校正

和穩定管道，禁止用鋸末或碎磚代替。

(5)管道接口：污水管采用橡膠圈接口，接口承插端套一個橡膠

圈。橡膠圈放置在筆直的位置，沒有變形。然后用吊車吊起管子，

插入位置與另一根安裝好的管子的承口位置對齊。用絞車將管子緩

慢拉入，牽引應緩慢均勻進行。應指定專人檢查橡膠圈的滾動情況。

橡膠圈與承口接觸均勻緊密。如果發現不平，應指定專人檢查橡膠

圈的滾動情況。雨水管道接口應用水泥砂漿抹面。安裝管道前，清

潔接口，并用瀝青油膏填充承口內底和承口外底。然后校正、頂壓、

嵌縫、內外抹面，要求密實。抹灰水泥砂漿與水泥和砂的混合重量

比為l:2.5o

接口完成后，管包應密封，模板安裝應穩定牢固，接縫應平整

密實，并涂脫模劑。混凝土采用機械攪拌，嚴格遵循配合比，并注

意控制坍落度；

澆筑混凝土前，管體應涂純水泥漿，以保證粘結度。澆筑時應

從管兩側錯開，均勻振搗，以保證管底密實飽滿。并在接口保證完

成后及時用CT-20混凝土養護劑進行養護。

（6）檢查井砌筑和溝槽回填。

檢查井砌筑應嚴格按照國家標準圖集和設計圖紙進行。豎井采

用M7.5水泥砂漿砌MU10磚。要求灰縫均勻、砂漿飽滿、不滲透，

磚在砌筑前要浸泡。滑槽應與豎井一起鋪設，同時安裝梯子，以控

制梯子間距。所有檢查井均視為有地下水，井面內外抹20mm厚1:2

水泥砂漿，防止地下水滲入。注意井蓋和蓋座的安裝標高。路口井

蓋與路面齊平，綠化帶內井口高出地面15cm。交叉口和高速公路上

的檢查井采用超重型井蓋和座，綠化帶上的檢查井采用重型井蓋和

座（鑄鐵）。

污水管道施工完成并達到一定強度后，應及時分段進行閉水試

驗，試驗合格后應立即清底回填，防止暴露時間過長或浸泡在水中。

排水管道的回填應以平衡的方式從管道兩側進行。回填土采用外運

均質砂質粘土分層夯實（每層20cm）,在管身周圍50cm范圍內用打

夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至密實度要求（胸部填充不小于

95%,管頂以上5cm范圍內不小于85%,管頂以上50cm范圍內不小

于95%)o回填時，應對每一壓實層的密度進行取樣，檢驗合格后回

填上層。為了保證回填時的填土質量，通過埋設的盲溝抽水，保證

填土不被淹沒。

3.3.3供水管道工程

本標段新建供水管道兩條。管道為帶橡膠圈接頭的球墨鑄鐵管,

管徑DN400。預應力混凝土管、橡膠圈接口管徑DN600；鋼管，直徑

為DN600、DN300、DN200和DN100。給水管道施工方法如下：

(1)安全管理前的準備工作：

①清理:清理管道、管件、閥門(閘閥)等內部零件，不得有雜物；

②檢查尺寸:管道安裝前，對管道逐一進行測量和編號，對接時

應采用壁厚相同、管徑差異最小的管接頭；配備焊接工具和鋪管機

械。

⑵鋼管的表面要求：

①鋼管表面應無明顯腐蝕、裂紋、重皮和凹陷；

②各種管道的材質和規格符合設計要求；

(3)管道及防腐：

管道采用鑄鐵管、預應力混凝土管、鋼管，管內壁涂無毒聚合

物水泥砂漿，管外壁噴砂除銹，環氧煤焦油瀝青框架防腐性強(即一

底三布四油)。

(4)管道基礎

用天然素土夯實管基土質條件好的地層；土質不好時，通知設

計院、監理等各方研究處理；若為回填土，分層壓實至95%以上，

然后鋪15cm粗砂墊層至設計標高。

(5)管道安裝

鋼管安裝時，除設計要求蝶閥、閘閥采用法蘭連接外，其余根

據具體施工情況，采用6m或12nl分段吊裝至坡口底部進行對焊。安

裝時使內壁齊平，找正準確，使錯位誤差小于0.2倍壁厚；不得有

裂紋、氣孔、夾渣等。在管道的表面。焊縫表面光滑、飽滿、均勻,

其寬度、表面超高、咬邊和錯邊均符合規范要求。通過漏油檢測和

X射線無損檢測來控制焊接管道的質量。

(6)管道壓力和滲透試驗

原則上供水管道的水壓和滲透試驗應分段進行，每段長度應根

據具體情況和上部結構的施工要求確定，以便開挖的管溝能盡快回

填，保證上部結構的施工進度。管道試壓段最大長度不超過IKm,

試壓擋板采用鋼板肋與管壁焊接，支架根據具體情況采用鋼結構、

千斤頂或混凝土支墩。管道試壓和滲水試驗符合要求后，填土。

(7)溝槽開挖、回填等施工方法與排水管道相同。

3.3.4電力和電信管道工程

1.概觀

本合同電力系統為電纜溝，暗電纜溝尺寸為1.0X1.0m和

0.8X0.8m。

本合同電信管長368.5米，監理用PVC-9e114+12e56套

管，穿越管用PVC-4@114+4巾56套管。

2、電力、電信工程施工方法

電力和電信管道的埋深一般小于1米。因此，原則上應在其他

管線完成回填后進行施工。過路管線應與道路施工密切配合，合理

安排時間，提前埋設，以免妨礙道路施工。

(1)根據設計中線和給定的坐標、相對位置和標高，準確確定中

線、標高和開挖邊線，核實無誤后進行施工。

(2)電力、電信管道埋深1.0m以內采用人工開挖，當溝底標高

超過現有地面以下1.0m時，采用機械開挖，并預留0.2m人工清底,

防止擾動土層。當通信管道的新舊管線平行時，也應采用人工開挖,

以免損壞現有的通信管道。穿越的需要混凝土封裝的電信管道開挖

寬度比設計每側寬0.5m,以便于管道安裝、模板安裝和混凝土澆筑。

(3)電纜溝側壁及井室用M10水泥砂漿砌MU7.5褥，面層用1:2

水泥砂漿抹面，內厚1cm,外厚1.5cm。電纜溝分段敷設。在鋪設磚

墻時，每隔一個雨水井或80m左右，在電纜溝底部預埋PVC4)150的

強力塑料管，溝內積水以大于遙的坡度排入最近的雨水管。鋼筋混

凝土電纜溝支架、C25鋼筋混凝土蓋板、井室蓋板現場預制，在搭

設的操作平臺上分批進行。達到強度后，將它們移動到適當的位置,

并整齊堆放。電纜溝C15混凝土梁將架設在敷設電纜溝壁上，分段

澆筑。

(4)電力電纜穿越管道采用內外鍍鋅管，穿越機動車輛時內填黃

沙，外封水泥砂漿。施工時，在挖溝埋管前，用壓路機將素土壓實

至93%。

(5)通訊管采用雙壁波紋管，要求雙壁波紋管耐壓不低于

0.IMpa,外徑1/3變形不破裂。管道用塑料彎管固定，彎管間距約

2m,管道在車行道下用C20混凝土包裹，管縫20mm；管道應在人行

道或綠化帶上用細砂填塞，管道間隙為20毫米。對于按設計要求封

裝的穿越管道，應先立模，分段澆筑現澆混凝土。

(6)電纜溝敷設完畢后，應對電纜溝進行回填，回填土用蛙式打

夯機分層夯實。原則上，管道回填應與管道安裝和溝槽鋪設同時進

行，并分段進行。

每段填筑層間應留有0.3m以上的搭接平臺。

第四章施工順序

根據招標文件要求和工程情況，總體施工安排擬分為三個施工

階段。本工程將分為兩個施工項目，組織兩個專業施工隊伍進行作

業。適用于:道路團隊和管道團隊。計劃開工日期為2000年6月1

日，計劃竣工日期為2000年11月25日，提前5天竣工。

第一階段:施工準備階段

從2000年6月1日至2000年6月10日，準備內容包括：

1、編制詳細的施工組織設計。

2、協助業主進一步征地拆遷。

3、解決施工現場臨時用地、用水、通訊和臨時設施的布置。

4、完成全線施工控制導線點和水準點的測設。

5、完成主要原材料的檢驗和試驗，組織施工人員和機械設備進場。

第二階段:施工階段

整個工程施工順序按照先深后淺、先地下后地上、先主體后附屬的

原則組織。施工過程應按以下順序組織：

首先進行朱蘭東路的軟基處理和雨水箱涵施工，然后同時開始

朱蘭東路和朱蘭東路路基上方的污水管道施工污水處理工程花了

27天才完成。雨水管和污水管重疊形成?個流動過程.雨污水工程

完成后，將預埋各種管線的種子管。竣工后，路面底基層、路面底

基層和路面面層將與供水管道、電力電纜和電信同步施工。其中路

面工程?于II月I日完成。9月6日完成供水管道；18天就通電了。

路而和所有管線工程完成后，應鋪設和安裝路面板和路緣石。所有

工作完成后，收尾工作就開始了。

第三階段:整理和竣工驗收。

工程竣工驗收將于2000年11月25日前完成。

第五章設備人員動員周期計劃

第一節設備人員動員周期

1、設備、人員動員周期計劃是根據本工程的任務大小，以及本工程

的總體施工進度和施工順序安排等綜合因素制定的。

2.本計劃起點為2000年6月1日，總工期近180天，結束時間為

2000年11月30日。具體的進出場時間既考慮了項目本身的實際需

要，又適當留有富余。

3.本計劃表僅列出部分主要施工機械設備和主要施工人員，其他不

一一描述。

4.在實施過程中，如果監理工程師不同意設備人員進出現場的

安排，我們將隨時根據監理工程師的意見進行調整。設備和人員動

員周期的總體安排見《機械設備進出場時間計劃表》和《主要施工

人員動員周期計劃表》。

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施工人員動員周期表

經理

\人數

2000.06—2000.1106.01-06.3007.01-07.3108.01-08.3109.01-09.3010.01-10.3111.01-11.31

單位\

保

在

安

材

數

執

\導機錢人關

護

料

全

一

致

行

數器類閉

的

向

工?

排

之

完

導

后

人

聯

成

男

技

合

事

質

性

保

材

能

數電務物數

護

料

量

的

技

數流質數

數

部

能

用

量

門

功

的

項目經理部2九

個個個個個個個

道路小組八304060504040

個個個個個個個個

專業技術資料

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管道團隊2九507070605010

個個個個個個個

四

杭州五二2二2—26801101301109050

個個

專業技術資料

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第二節設備、人員和材料運至施工現場。

結合實際情況，我們計劃考慮采用以下方法將本工程施工所需

的設備、人員和材料運送到施工現場：

1.設備:根據機械設備進出場時間表，對能在道路上行走的機械,

指定專人在規定的進場時間內開到施工現場；其他機械設備，原則

上應采用汽車和平板車運輸。除了滿足城市交通的相關規定外，還

要保證交通安全。由于市區交通繁忙，有條件的情況下盡量安排夜

間運輸。

2.人員：在規定的時間內用大巴運送到施工現場，必要的生活用品用

汽車運送。

3.材料:鋼筋、木材、水泥、砂、石等材料均在深圳當地采購，其運

輸方式保證其質量不會受損。骨料采用車廂嚴密的車輛運輸，防止

運輸過程中發生泄漏和分離，并在施工現場設置材料倉庫進行妥善

儲存，以隨時滿足施工和生產的需要。

主要施工機械設備進出場時間表

序列

名字單位量進入時間退出時間評論

號

一個開鑿者平臺22000.06.012000.08.121.0立方

專業技術資料

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米

1.0立方

2開鑿者平臺一個2000.06.102000.10.09

米

235千

三推土機平臺一個2000.06.102000.08.12

瓦

2.3立方

四裝載機平臺一個2000.06.102000.08.12

米/桶

20噸、27

五壓路機平臺22000.06.102000.09.25

噸

六平地機平臺一個2000.06.102000.08.12PY160

七自動傾卸卡車單位三2000.06.012000.09.2515噸

八自動傾卸卡車單位五2000.06.102000.08.1213.5噸

九運貨車廂單位22000.06.012000.11.255.5t5t

10平板拖車單位一個2000.06.012000.11.0940噸

11油罐車單位一個2000.06.012000.11.2560001

12灑水車單位一個2000.06.012000.11.2580001

750升、

13混凝土攪拌車平臺三2000.07.042000.11.09

400升

14石路攪拌機平臺一個2000.08.252000.09.25

15電焊機平臺22000.08.252000.11.0130KW

16鋼筋加工機械設置一個2000.09.102000.11.01

17木工設置22000.07.042000.11.01

18內燃機發電機平臺一個2000.06.012000.11.25230千瓦

19機動翻斗車平臺六2000.07.042000.11.02

20泵平臺五2000.06.012000.11.2517KW

21卡車起重機平臺一個2000.07.042000.09.27QY16

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22履帶起重機平臺22000.06.102000.07.2050噸

23水下泵平臺五2000.06.012000.11.253KW

第六章保證工程質量和工期的措施

第一節工程質量保證措施

一、工程質量目標

1、分項、分部、單位工程提交合格率100%,優良率95%以上，創一

流工程；

2、工程質量隱患和問題整改率100%以上；

3、杜絕重大工程質量事故。

二、工程質量保證措施

1、完善質量保證體系，建立以項目經理為組長，項目技術人員為副

組長，項目部和業務部門為組員的創優小組，主持和組織項目創優

活動。形成技術負責人主管質量，質檢工程師專職監督下的內部質

量監督和業主質量監督控制相統一的組織和保證機構，實行每個單

項工程和施工工序、工序負責人和技術負責人的質量責任制，使創

優落實到每個人、每個具體工作中，做到上道工序不創優，下道工

序不開工，下道工序分兵，層層負責。實行質量否決制，確保工序

專業技術資料

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質量優良。

2、運用TQC方法，認真抓好施工全過程的質量控制。開工前，

組織技術人員、施工人員和其他相關管理人員熟悉設計標準和相關

施工規范，定期對全體員工進行質量教育，提高員工的整體質量意