PAGEPAGE12025年廣西職業院校技能大賽中職組（電梯保養與維修賽項）參考試題庫及答案一、單選題1.(電梯保養與維修)(電力拖動)()交流接觸器的基本構造由（）組成。A、操作手柄、動觸刀、靜夾座、進線座、出線座和絕緣底板B、主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置、脫扣裝置、保護裝置動作機構C、電磁機構、觸頭系統、滅弧裝置、輔助部件等D、電磁機構、觸頭系統、輔助部件、外殼答案：C解析：交流接觸器是電梯等電力拖動系統中常用的控制電器，其基本構造主要包括電磁機構、觸頭系統、滅弧裝置以及輔助部件等。電磁機構用于產生吸力使觸頭閉合或斷開；觸頭系統負責電路的通斷；滅弧裝置用于熄滅觸頭分斷時產生的電弧；輔助部件則包括一些如彈簧、螺釘等用于支撐和連接各部分的元件。因此，選項C正確描述了交流接觸器的基本構造。2.(電梯保養與維修)(電梯法規)()電梯超載保護裝置最遲在載荷（）時檢測出超載。A、等于額定載荷B、超過額定載荷C、超過額定載荷10%D、達到額定載荷90%答案：C解析：電梯超載保護裝置是一種重要的安全保護機制，用于在電梯載荷超過安全閾值時采取措施，防止事故發生。根據最新的電梯法規TSGT7001-2023，電梯超載保護裝置最遲應在轎廂內載荷超過額定載荷10%時檢測出超載，并啟動相應的安全措施。這一規定旨在確保電梯在接近滿載的情況下能夠及時識別并防止其啟動，從而避免潛在的安全風險。3.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()CPU224XPCN型PLC本機有幾個通訊端口（）。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B解析：CPU224XPCN型PLC本機配備有2個通訊端口，這是該型號PLC的標準配置。4.(電梯保養與維修)(機械零部件與機構)()以下具有移動副的機構是（）。A、曲柄搖桿機構B、平形四邊形機構C、雙搖桿機構D、曲柄滑塊機構答案：D解析：移動副是指兩構件能在垂直于某平面方向作相對移動的一種運動副。曲柄滑塊機構中，滑塊與導軌之間形成的即為移動副。而曲柄搖桿機構、平形四邊形機構以及雙搖桿機構中，各構件之間的連接均為轉動副，即兩構件只能繞某一軸線作相對轉動。因此，具有移動副的機構是曲柄滑塊機構。5.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()原、副邊電流之比與變壓器的（）成反比。A、原副邊匝數B、原副邊阻抗C、原副邊電壓D、原副邊匝數或電壓答案：D解析：在變壓器的原理中，原、副邊電流之比與變壓器的原副邊匝數之間存在反比關系，即匝數越多，電流越小。同時，根據歐姆定律和變壓器的變壓原理，原、副邊電流之比也與電壓有關，電壓越高，電流越小（在功率一定的情況下）。因此，原、副邊電流之比與變壓器的原副邊匝數或電壓均成反比。6.(電梯保養與維修)(電梯法規)()對于額定速度不大于6.0m/s的電力驅動曳引式電梯，在運行時電梯轎廂的平層保持精度宜在（）mm范圍內。A、±30B、±15C、±10D、±20答案：D解析：在電梯的運行過程中，平層保持精度是一個重要的技術指標，它關系到電梯運行的平穩性和乘客的舒適度。對于額定速度不大于6.0m/s的電力驅動曳引式電梯，其平層保持精度被明確規定在±20mm范圍內，這是為了確保電梯在到達每一層時都能準確、平穩地停靠，避免因精度不足而導致的顛簸或錯位。7.(電梯保養與維修)(曳引系統)()投入運行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴重，且不均勻，并掉鐵屑，可能產生的原因是（）。A、曳引輪與導向輪不在一條線B、曳引繩不在曳引槽的中心位置C、曳引繩在輪槽內受力不均D、以上均對答案：D解析：對于投入運行不久的電梯，曳引輪槽出現嚴重且不均勻的磨損，并伴有掉鐵屑的現象，可能的原因有多種。首先，曳引輪與導向輪不在一條線上會導致曳引繩在運行時產生偏斜，進而造成曳引輪槽的磨損不均勻。其次，曳引繩不在曳引槽的中心位置也會使得曳引繩在輪槽內的運行軌跡不穩定，加劇磨損。最后，曳引繩在輪槽內受力不均同樣會導致磨損加劇，因為受力不均會使得某些部位的磨損速度加快。因此，以上三個因素均可能是曳引輪槽磨損嚴重且不均勻，并掉鐵屑的原因。8.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()下列用電負荷中，不屬于二級負荷的是（）。A、高校教學樓B、五星級賓館餐廳C、高層普通住宅電梯D、如家快捷客房照明答案：B解析：二級負荷通常指的是在電力供應中斷時，將造成較大影響或經濟損失的負荷。根據相關規定和常規理解，高層普通住宅電梯因其涉及居民日常生活和安全，被歸類為二級負荷。同樣，高校教學樓作為教育和科研的重要場所，其電力負荷通常也被視為二級負荷，以確保教學和科研活動的正常進行。如家快捷客房照明同樣屬于公共場所的照明負荷，一般也被視為二級負荷。9.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()一個兩輸入端的門電路，當輸入為1和0時，輸出不是1的門是（）。A、與非門B、或門C、或非門D、異或門答案：C解析：分析各個選項的門電路特性：10.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()人們常說的交流電壓220V、380V，是指交流電壓的（）。A、最大值B、有效值C、瞬時值D、平均值答案：B解析：在交流電路中，電壓是隨時間周期性變化的，因此具有最大值、瞬時值和平均值等多種數值。然而，人們常說的交流電壓220V、380V，是指交流電壓的有效值。有效值是根據電流的熱效應來定義的，它等于一個直流電流所產生的相同熱效應所對應的電壓值。在交流電路中，有效值具有更重要的實際意義，因為它決定了電路中的功率和能量轉換。11.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()在執行ATH指令時，若輸入中包含非法的ASCII碼，則操作終止，同時特殊標志位（）置1。A、SM1.4B、SM1.5C、SM1.6D、SM1.7答案：D解析：在執行ATH指令的過程中，系統會檢查輸入內容是否包含合法的ASCII碼。如果輸入中包含非法的ASCII碼，則系統會立即終止該操作，并且會將特殊標志位SM1.7置1，以指示發生了錯誤。12.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()EM231模擬量輸入模塊最多可連接（）個模擬量輸入信號。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：EM231模擬量輸入模塊的設計允許最多連接4個模擬量輸入信號。該模塊支持電壓和電流信號輸入，適用于多種傳感器，如熱電偶和熱電阻。其測量范圍包括0-10V或0-20mA的電壓輸入，且分辨率可達12位。在使用時，需要注意電源連接的兼容性以及信號接線的正確處理，例如未使用的通道應短接以減少干擾。這些特性使其在電梯電氣控制與PLC編程中發揮重要作用，有助于系統的穩定運行。13.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()在S7-200的編程語言中，用戶可以選用梯形圖、功能塊圖和（）來編程，編程軟件可以自動切換程序使用編程語言。A、結構文本B、順序功能圖C、指令表D、匯編語言答案：C解析：在S7-200的PLC編程環境中，用戶擁有多種編程語言選擇以適應不同的編程需求和習慣。其中，梯形圖、功能塊圖和指令表是S7-200支持的三種主要編程語言。梯形圖直觀易懂，類似于繼電器邏輯電路；功能塊圖則強調功能模塊的劃分和連接；指令表則提供了更為底層和靈活的編程方式。編程軟件能夠在這三種語言之間自動切換，方便用戶根據實際需求進行選擇和調整。因此，在S7-200的編程語言中，除了梯形圖和功能塊圖外，用戶還可以選用指令表來編程。14.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()電梯開關門電動機一般采用直流110V供電，電動機轉速與電樞繞組端電壓（）。A、成正比B、成反比C、無關D、以上都不對答案：A解析：電梯開關門電動機通常采用直流110V供電。在直流電動機中，電動機的轉速與電樞繞組端電壓之間存在直接關系。根據直流電動機的工作原理，當電樞繞組端電壓增加時，電動機的轉速也會相應增加，即電動機轉速與電樞繞組端電壓成正比。15.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()提升高度較大的自動扶梯其驅動裝置一般安裝在（）。A、端部B、底部C、中間D、兩側答案：C解析：對于提升高度較大的自動扶梯，為了保持其運行的穩定性和平衡性，其驅動裝置通常被安裝在中間位置。這樣的設計有助于減少扶梯在運行時產生的振動和噪音，同時提高扶梯的可靠性和安全性。16.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()SM是哪個存儲器的標示符（）。A、高速計數器B、累加器C、內部輔助寄存器D、特殊輔助寄存器答案：D解析：在電氣控制與PLC編程中，不同的存儲器類型有其特定的標示符。SM是特殊輔助寄存器的標示符，用于存儲特定的控制信息或狀態。17.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()開關電器在使用中常會產生電弧，下列方法中不能有效消滅電弧的是（）。A、吹弧B、緩慢分斷C、采用多斷口滅弧D、使用電弧在周圍介質中迅速移動答案：B解析：開關電器在使用中常會產生電弧，為了有效消除電弧，可以采取多種方法。其中，吹弧是通過氣流將電弧吹滅；采用多斷口滅弧是通過增加電弧的斷口數量來分散電弧能量，從而更容易熄滅電弧；使用電弧在周圍介質中迅速移動則是通過改變電弧的位置和環境來加速電弧的熄滅。而緩慢分斷則不能有效地消滅電弧，因為緩慢分斷會延長電弧存在的時間，增加電弧熄滅的難度。因此，選項B“緩慢分斷”是不能有效消滅電弧的方法。18.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()ON指令用于（）的并聯連接。A、單個常閉觸點B、單個常開觸點C、串聯塊D、并聯塊答案：A解析：在電氣控制與PLC編程中，ON指令通常用于實現特定邏輯功能的連接。具體來說，ON指令被用于單個常閉觸點的并聯連接，以實現多個常閉觸點在邏輯上的“或”關系。這種連接方式允許在任一常閉觸點閉合時，整個并聯電路即被激活。因此，選項A“單個常閉觸點”是正確的描述。19.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()平衡系數為0.5的電梯，電源在額定頻率、額定電壓條件下，空載下行與滿載上行的工作電流是（）。A、空載下行大，滿載上行小B、空載下行小，滿載上行大C、基本相同D、無法確定答案：C解析：這道題考查電梯結構與原理中平衡系數相關知識。平衡系數為0.5時，電梯在額定頻率和電壓條件下，空載下行和滿載上行的受力情況接近平衡。根據電梯運行原理，此時兩者工作電流基本相同。所以應選C選項。20.(電梯保養與維修)(常用機械連接與傳動)()單級減速傳動的圓柱齒輪副的傳動比要求為（）。A、i≤3B、i≤6C、i≤8D、i≥5答案：C解析：這道題考查對單級減速傳動圓柱齒輪副傳動比的了解。在機械傳動領域，單級減速傳動的圓柱齒輪副通常有特定的傳動比范圍。根據常見的機械設計標準，其傳動比一般要求為i≤8，所以答案選C。A、B選項的傳動比范圍過小，D選項的傳動比要求不符合常規。21.(電梯保養與維修)(電氣控制)()干簧管通過（）來驅動，構成干簧感應器，用以反映非電信號。A、鐵塊B、永磁體C、非金屬體D、光器件答案：B解析：干簧管是一種磁敏的特殊開關，由兩片軟磁性的簧片組成，當有磁場靠近時，兩片簧片會被磁化并相互吸引接觸，使電路導通。在電梯保養與維修的電氣控制中，干簧管通過永磁體來驅動，構成干簧感應器，用以反映非電信號，如門的狀態、位置等。22.(電梯保養與維修)(電梯法規)()轎廂停靠站上方和（或）下方的一段有限區域。在此區域內可以用平層裝置來時轎廂運行達到平層要求，稱之為（）。A、開鎖區域B、平層區C、開門寬度D、平層答案：B解析：電梯轎廂停靠站上方和（或）下方的一段有限區域，是電梯運行過程中的一個重要部分。在這個特定區域內，可以通過平層裝置來精確調整轎廂的位置，使其達到平層要求，從而確保乘客的安全和舒適。這個區域被稱之為平層區。23.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()對重（或平衡重）的運行區域應采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.3m處向上延伸到至少高度為（）。A、1.50mB、2.00mC、2.50mD、3.50m答案：B解析：為了確保電梯運行的安全，對重（或平衡重）的運行區域需要采用剛性隔障進行防護。根據規定，這種隔障應從電梯底坑地面上不大于0.3m的位置開始向上延伸，并且其延伸的高度至少應達到2.00m。這一要求是為了防止人員或其他物體進入對重運行區域，從而造成安全隱患。24.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()正弦交流電的三要素是指最大值、頻率和（）。A、相位B、角度C、初相角D、電壓答案：C解析：正弦交流電的三要素是用于描述其波形特征的重要參數，包括最大值（也稱為峰值或振幅）、頻率和初相角。其中，最大值表示正弦波的最大電壓值或電流值；頻率表示正弦波每秒鐘變化的次數；初相角則表示正弦波在起始時刻與參考軸（如時間軸）之間的夾角。因此，正確答案為初相角。25.(電梯保養與維修)(機械基礎知識)()在鑄鐵材料中，HT100表示（）。A、灰鑄鐵，最低抗拉強度100MpaB、球墨鑄鐵，最低抗拉強度100MpaC、灰鑄鐵，最高抗拉強度100MpaD、球墨鑄鐵，最高抗拉強度100Mpa答案：A解析：在鑄鐵材料的命名規則中，HT代表灰鑄鐵（H代表灰，T代表鐵），后面的數字100表示該材料的最低抗拉強度為100Mpa。因此，HT100表示的是灰鑄鐵，其最低抗拉強度為100Mpa。26.(電梯保養與維修)(安全系統)()下列熔斷器主要用于（）和短路保護。A、通路B、過載C、超壓D、超速答案：B解析：熔斷器是一種安全裝置，其主要作用是在電流超過規定值時自動斷開電路，從而保護電路和設備免受損壞。在電梯保養與維修中，熔斷器特別用于過載保護和短路保護。過載是指電流超過設備的額定工作電流，長時間過載會導致設備過熱甚至損壞。短路則是指電路中的兩點之間直接相連，導致電流急劇增大，可能引發火災等嚴重后果。因此，熔斷器在電梯系統中起著至關重要的作用，選項B“過載”是正確答案。27.(電梯保養與維修)(導向系統)()導軌、導靴和導軌架組成的系統稱為（）系統。A、導向B、曳引C、重量平衡D、轎廂答案：A解析：這道題考查電梯導向系統的組成知識。在電梯保養與維修中，由導軌、導靴和導軌架共同構成的系統被稱為導向系統。選項A符合這一組成定義，其他選項B曳引、C重量平衡、D轎廂均與導軌、導靴和導軌架的組合無關。所以答案是A。28.(電梯保養與維修)(安全系統)()保護接零就是將電氣設備正常時不帶電的部分與（）聯接起來，以防止發生人身觸電事故。A、金屬物體B、絕緣體C、電網零線D、金屬外殼答案：C解析：保護接零是一種安全措施，其原理是將電氣設備正常時不帶電的部分（如金屬外殼）與電網零線聯接起來。這樣，一旦設備發生漏電或人員接觸帶電部分，電流會通過零線流回電源，觸發保護裝置動作，從而切斷電源，防止發生人身觸電事故。因此，選項C“電網零線”是正確的。29.(電梯保養與維修)(導向系統)()滾輪導靴的導軌面上加潤滑油會導致（）。A、滾輪更好轉動B、滾輪打滑，加速滾輪橡膠老化C、減少噪音D、更好工作答案：B解析：在電梯的導向系統中，滾輪導靴與導軌之間的摩擦是確保電梯穩定運行的重要因素。如果在導軌面上加入潤滑油，會減小滾輪與導軌之間的摩擦力，導致滾輪打滑。這種打滑現象不僅會影響電梯的穩定性和安全性，還會因為打滑產生的額外摩擦加速滾輪橡膠的老化過程。因此，在導軌面上加潤滑油是不可取的。30.(電梯保養與維修)(門系統)()轎廂安全窗及安全門應能不用鑰匙從轎廂（）開啟。A、內B、外C、上D、下答案：B解析：在電梯的保養與維修中，轎廂安全窗及安全門的設計是為了在緊急情況下能夠迅速開啟，以便救援人員或乘客從外部進行救援或逃生。這些安全裝置應能不用鑰匙從轎廂外部開啟，以確保在緊急情況下能夠迅速而有效地進行救援。31.(電梯保養與維修)(機械零部件與機構)()常用于高速場合的凸輪機構的從動件形式是（）。A、平底從動件B、尖頂從動件C、滾子從動件D、曲面從動件答案：A解析：在凸輪機構中，平底從動件由于其結構簡單、制造容易，且在高速運動時能產生較好的潤滑效果，減少摩擦和磨損，因此常用于高速場合。尖頂從動件由于接觸面積小，容易產生較大的接觸應力和磨損，不適合高速運動。滾子從動件雖然也能在一定程度上減少摩擦和磨損，但其結構相對復雜，且滾子與凸輪之間的間隙調整較為困難，因此在高速場合的應用不如平底從動件廣泛。曲面從動件則多用于特定的運動規律和軌跡要求較高的場合。綜上所述，平底從動件是常用于高速場合的凸輪機構的從動件形式。32.(電梯保養與維修)(門系統)()電梯層門鎖的鎖鉤嚙合深度達到（）mm以上時電氣接點才能接通。A、6B、7C、8D、9答案：B解析：這道題考查電梯層門鎖的相關知識。在電梯門系統中，層門鎖的鎖鉤嚙合深度有嚴格要求。根據相關標準和技術規范，當鎖鉤嚙合深度達到7mm以上時，電氣接點才能接通，以確保電梯運行的安全。所以這道題選B。33.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()若VB0中的原數據為16#01，則執行指令“SLBVB0，1”后，VB0中的數據為（）。A、16#00B、16#02C、16#08D、16#80答案：B解析：在PLC編程中，指令“SLB”通常表示左移位指令。當執行“SLBVB0，1”指令時，意味著將VB0中的數據向左移動1位。若VB0中的原數據為16#01（即二進制的00000001），向左移動1位后變為00000010，即16#02。因此，執行該指令后，VB0中的數據變為16#02。34.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()三相鼠籠式電動機采用自耦變壓器降壓啟動，適用于正常工作時（）接法的電動機。A、星形B、三角形C、兩個都行D、兩個都不行答案：C解析：在電梯保養與維修中，對于三相鼠籠式電動機，采用自耦變壓器降壓啟動的方式，是適用于正常工作時星形和三角形兩種接法的電動機的。這是因為自耦變壓器降壓啟動能夠提供較低的啟動電壓，從而減小啟動電流，對電動機的啟動有利。無論是星形接法還是三角形接法的電動機，都可以通過這種方式來啟動。35.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()根據電氣圖形符號國家標準，下列字母（）不允許單獨作為文字符號使用。A、BB、GC、OD、Z答案：C解析：在電氣圖形符號國家標準中，某些字母由于其形狀或易混淆性，不允許單獨作為文字符號使用。字母“C”由于其形狀與閉合電路等圖形符號相似，容易引起混淆，因此不允許單獨作為文字符號使用。而字母B、G、Z等則沒有此類問題，可以單獨作為文字符號使用。36.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()移位指令的最后一次移出位保存在標志位（）中。A、SM1.0B、SM1.1C、SM1.2D、SM1.3答案：B解析：在電梯保養與維修的電氣控制與PLC編程中，移位指令是一種常見的操作，用于數據的順序移動。在執行移位指令時，最后一次移出的位會被保存在特定的標志位中。根據標準或常見的PLC編程規范，這個標志位通常是SM1.1。因此，移位指令的最后一次移出位保存在標志位SM1.1中。37.(電梯保養與維修)(平衡系統)()電梯設計單位和（）對所設計的電梯的質量和安全技術性能負責。A、主要負責人B、技術負責人C、設計人員D、電梯使用單位答案：C解析：在電梯的設計過程中，設計單位和設計人員承擔著確保電梯質量和安全技術性能的重要責任。他們需要對電梯的設計進行全面考慮，確保其符合相關標準和規范，以保證電梯在運行過程中的安全性和可靠性。因此，電梯設計單位和設計人員對所設計的電梯的質量和安全技術性能負責。38.(電梯保養與維修)(門系統)()在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于（）m，可使用安全門。A、0.65B、0.75C、0.85D、1.0答案：D解析：在有相鄰轎廂的情況下，當轎廂之間的水平距離最大不大于1.0米時，可以使用安全門。這一規定是基于最新的安全標準，旨在確保電梯在緊急情況下能夠有效地進行人員疏散。安全門的高度不應小于1.80米，寬度不應小于0.35米，以確保在緊急情況下能夠有效地疏散乘客。定期檢查和維護電梯門系統對于確保電梯的安全運行至關重要。39.(電梯保養與維修)(安全系統)()下列安裝在轎廂與廳門之間（），當電梯關門時，如觸板碰到人或物，阻礙關門時，開關動作，使門重新開啟。A、停止裝置B、超載保護裝置C、防夾安全保護裝置D、斷帶保護答案：C解析：防夾安全保護裝置是電梯安全系統中的重要組成部分，它安裝在轎廂與廳門之間。當電梯關門時，如果該裝置的觸板碰到人或物，阻礙關門，開關會動作，使電梯門重新開啟，從而避免夾人夾物的情況發生。40.(電梯保養與維修)(安全系統)()下列為（）保證而設置的平衡全部或部分轎廂自重的質量，叫平衡重。A、安全B、操作方便C、節能D、設計方便答案：C解析：在電梯系統中，平衡重的主要作用是平衡全部或部分轎廂自重，以減少電梯運行時所需的驅動力，從而達到節能的效果。通過合理設置平衡重，可以降低電梯的能耗，提高運行效率。因此，平衡重的設置是為了節能保證。41.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()為了防止物體通過位于井道上方的開口（包括用于電纜或套管穿過的開口）墜落的危險，應采用凸緣，該凸緣應凸出樓板或完工地面至少（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：C解析：在電梯結構與原理中，為了防止物體通過井道上方的開口（包括電纜或套管穿過的開口）墜落造成危險，需要設置凸緣來起到防護作用。根據相關規定和標準，這個凸緣應凸出樓板或完工地面至少50mm，以確保有效的防護效果。因此，選項C是正確的。42.(電梯保養與維修)(常用機械連接與傳動)()蝸桿傳動的傳動比最大可為（）。A、1000.0B、100.0C、50.0D、10.0答案：A解析：蝸桿傳動是一種用于傳遞交錯軸之間運動和動力的機械裝置，由蝸桿和蝸輪組成。其主要特點是傳動比大，結構緊湊，傳動平穩且噪聲小，并具有反行程自鎖性。蝸桿傳動的傳動比范圍通常為10至100，在特定分度機構中，其傳動比最大可達1000.0以上。因此，在所有選項中，A選項1000.0是符合蝸桿傳動最大傳動比的正確答案。43.(電梯保養與維修)(電力拖動)()一直流電通過一段粗細不均勻的導體時，導體各橫截面上的電流強度（）。A、與各截面面積成正比B、與各截面面積成反比C、與各截面面積無關D、隨截面面積變化而變化答案：C解析：在直流電路中，電流強度是由電源電動勢和電路總電阻決定的，與導體各橫截面的面積無關。當直流電通過一段粗細不均勻的導體時，雖然導體的截面積在變化，但只要導體是串聯在電路中的，通過導體的電流強度在整個導體中都是相同的，不會因截面積的變化而改變。因此，導體各橫截面上的電流強度與各截面面積無關。44.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()在電梯安裝中，常采用（）方法確認電梯平衡系數是否符合設計要求。A、稱量對重重量B、根據對重塊數量估算C、鉗形電流表測電流D、絕緣表測電阻答案：C解析：電梯平衡系數是電梯設計中的一個重要參數，它反映了電梯轎廂與對重在運行過程中的平衡狀態。為了確認電梯平衡系數是否符合設計要求，在電梯安裝過程中，常采用鉗形電流表測電流的方法。這種方法通過測量電梯在特定工況下的電流值，結合電梯的負載情況，可以間接推算出電梯的平衡系數。因此，選項C“鉗形電流表測電流”是正確的。45.(電梯保養與維修)(電梯國標)()為防止電梯門夾傷乘客，GB/T7588.1-2020規定：阻止關門的力不應大于（）N，該力的測量不應在關門開始的1/3行程內進行。A、150.0B、140.0C、120.0D、200.0答案：A解析：根據GB/T7588.1-2020的規定，為防止電梯門夾傷乘客，阻止關門的力不應大于150.0N。此規定確保電梯門在關閉時遇到障礙物能夠安全地重新開啟，從而保護乘客安全。測量該力的時間點也有明確要求，不應在關門開始的1/3行程內進行，這是為了更準確地模擬實際使用中可能遇到的障礙物情況，確保電梯門的安全性能。46.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()循環左、右移位指令所需移位的數值為零時，則標志位（）為1。A、SM1.3B、SM1.2C、SM1.1D、SM1.0答案：D解析：在PLC（可編程邏輯控制器）編程中，當執行循環左、右移位指令時，如果所需移位的數值為零，即表示不需要進行實際的移位操作，此時特定的標志位會被設置為1以表示這種狀態。根據PLC的編程規范，這個特定的標志位是SM1.0。因此，當循環左、右移位指令所需移位的數值為零時，標志位SM1.0會為1。47.(電梯保養與維修)(電氣控制)()電梯在相同的電壓下，空載下行時與滿載上行時運行電流是（）。A、下大上小B、基本相同C、無法確定D、下大上小答案：B解析：在電梯的運行過程中，當電梯空載下行或滿載上行時，其運行電流的大小與電梯的負載情況、電機的工作效率以及電梯的機械特性有關。但在相同的電壓下，考慮到電梯電機的設計和工作原理，空載下行時電梯的重力勢能轉化為電能，而滿載上行時電能轉化為重力勢能，這兩種情況下電機的輸出功率是相近的，因此運行電流也基本相同。48.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()電梯的曳引系統包括曳引電動機、曳引輪、曳引鋼絲繩、制動器和（）。A、限速器B、安全鉗C、控制柜D、導向輪答案：D解析：這道題考查對電梯曳引系統組成的了解。曳引系統是電梯運行的關鍵部分，其中導向輪起到改變曳引鋼絲繩方向的作用。在常見的電梯結構與原理中，曳引系統通常由曳引電動機、曳引輪、曳引鋼絲繩、制動器和導向輪構成。A選項限速器主要用于限制電梯速度；B選項安全鉗用于保障電梯安全；C選項控制柜控制電梯運行，均不屬于曳引系統，所以答案選D。49.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()熔斷器是一種保護類電器，它是一種用于（）的電器。A、過載保護B、過流保護C、短路保護D、失壓保護答案：C解析：熔斷器是一種保護類電器，其主要作用是在電路中出現短路時，能夠迅速熔斷，從而切斷電路，防止短路引起的設備損壞或火災等安全事故。因此，熔斷器是用于短路保護的電器。50.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()在S7-200PLC中，定時器T0屬于（）定時器。A、接通延時定時器B、斷開延時定時器C、保持型接通延時定時器D、特殊定時器答案：C解析：在S7-200PLC中，定時器T0被設計為保持型接通延時定時器。這種定時器在輸入信號接通后開始計時，當輸入信號斷開時，計時器保持當前值，而不是復位。這與接通延時定時器（僅在輸入信號接通時計時，斷開時復位）和斷開延時定時器（在輸入信號斷開后開始計時）的工作方式不同。特殊定時器通常用于特定的控制功能，而T0不屬于這一類。因此，T0屬于保持型接通延時定時器，即選項C。51.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()轎廂的組裝一般多在（）井道內進行。A、上端站B、端站C、中間層站D、任意層站答案：A解析：電梯轎廂的組裝過程需要考慮到安裝的便捷性和安全性。通常，轎廂的組裝會選擇在井道的上端站進行，這是因為上端站提供了足夠的空間來組裝和調試轎廂，同時也便于后續的吊裝和定位工作。因此，轎廂的組裝一般多在上端站井道內進行。52.(電梯保養與維修)(電梯法規)()對于控制電路和安全電路，導體之間或導體對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于（）。A、380VB、250VC、220VD、400V答案：B解析：在電梯的保養與維修過程中，對于控制電路和安全電路，為確保電路的安全性和穩定性，有明確的電壓限制要求。具體來說，導體之間或導體對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于250V。這一規定旨在防止過高的電壓對電路造成損害，從而確保電梯的正常運行和乘客的安全。53.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()下列用電負荷中，不屬于一級負荷的是（）。A、五星級賓館餐廳B、高層學生宿舍電梯C、南京市政府總值班室D、百貨大樓營業廳照明答案：B解析：一級負荷通常指的是中斷供電將造成人身傷亡、較大環境影響、較大經濟損失或在政治上有較大影響的用電負荷。五星級賓館餐廳、南京市政府總值班室以及百貨大樓營業廳照明，由于它們分別涉及到高端服務、政府運作和公共商業活動，中斷供電可能會帶來較大影響，因此通常被劃分為一級負荷。而高層學生宿舍電梯，雖然重要，但相較于其他選項，其供電中斷的影響相對較小，通常不被劃分為一級負荷。54.N；導軌接頭處間隙為2mm。請分析此例并回答以下問題：導軌安裝時，導軌兩端與井道頂部及底坑的接觸關系分別是（）。A、與井道頂部接觸，與底坑接觸B、與井道頂部接觸，與底坑不接觸C、與井道頂部不接觸，與底坑接觸D、與井道頂部不接觸，與底坑不接觸答案：A解析：在導軌安裝時，為了確保導軌的穩定性和安全性，導軌的兩端需要與井道頂部和底坑都形成良好的接觸。這樣設置可以防止導軌在使用過程中發生晃動或位移，從而保證電梯或相關設備的平穩運行。因此，導軌兩端應分別與井道頂部和底坑接觸。55.(電梯保養與維修)(電力拖動)()鉗形電流表的主要優點是（）。A、準確度高B、靈敏度高C、功率損耗小D、不必切斷電路即可以測量電流答案：D解析：鉗形電流表是一種特殊的電流表，其設計允許在不切斷被測電路的情況下進行電流測量。這一特性使得鉗形電流表在電力拖動系統的保養與維修中特別有用，特別是在需要測量運行中的電梯電路電流時，能夠避免切斷電源帶來的不便和潛在風險。因此，鉗形電流表的主要優點是不必切斷電路即可以測量電流。56.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC指令“JMPn”中，n的取值范圍是（）。A、1~64B、0~128C、0~255D、0~256答案：C解析：在S7-200系列PLC中，“JMPn”指令用于跳轉操作，其中n表示跳轉的目標地址或步數。根據PLC的編程規范和技術文檔，n的取值范圍是從0到255，這涵蓋了所有可能的跳轉目標，滿足編程的靈活性和需求。57.(電梯保養與維修)(平衡系統)()電梯使用單位應當在安全檢驗標志所標注的下次檢驗日期屆滿前（），向規定的檢驗機構申請定期檢驗。A、15天B、20天C、1個月D、3個月答案：C解析：電梯作為特種設備，其使用安全至關重要。為確保電梯的安全運行，電梯使用單位需要在電梯的安全檢驗標志所標注的下次檢驗日期屆滿前，提前向規定的檢驗機構申請定期檢驗。根據相關規定，這個提前申請的時間期限為1個月。58.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()FX2N—48MR可編程序控制器輸入輸出點有（）。A、64個B、48個C、32個D、24個答案：B解析：FX2N—48MR可編程序控制器的型號中的“48MR”表示其輸入輸出點的總數為48個，其中“48”即指代這一點。因此，B選項“48個”是正確答案。59.(電梯保養與維修)(電力拖動)()切斷電梯主電源后（）。A、整梯設備上的用電器不再帶電B、轎內照明，轎廂通風電路不受影響C、報警裝置的電源不受影響D、BC都對答案：D解析：在電梯保養與維修中，當切斷電梯主電源后，整梯設備上的主要用電器會斷電。但是，為了確保乘客在電梯內的安全和舒適，轎內照明和轎廂通風電路通常會設計為由備用電源或獨立電源供電，以保證在主電源切斷后這些設備仍能正常工作。同樣，報警裝置也為了應對緊急情況，其電源設計通常也是獨立的，不受主電源切斷的影響。因此，選項D“BC都對”是正確描述。60.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()穩壓二極管的正常工作狀態是（）。A、導通狀態B、截止狀態C、反向擊穿狀態D、任意狀態答案：C解析：穩壓二極管是一種特殊的二極管，其正常工作狀態并非處于普通的導通或截止狀態。相反，它是在反向電壓作用下，當反向電壓達到某一特定值時，二極管會發生反向擊穿，但此時并不會像普通二極管那樣損壞，而是能在一個較寬的電壓范圍內保持穩定的反向擊穿電壓，從而起到穩壓作用。因此，穩壓二極管的正常工作狀態是反向擊穿狀態。61.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()直頂式液壓電梯，柱塞與轎廂之間的聯接應采用（）。A、鉸結結構B、萬向節C、節點結構D、螺栓連接答案：A解析：直頂式液壓電梯中，柱塞與轎廂之間的聯接方式至關重要。為了確保電梯的穩定性和安全性，這種聯接應采用鉸結結構。鉸結結構允許柱塞與轎廂之間有一定的相對運動，同時又能保持穩定的連接，從而適應電梯在運行過程中的各種變化。62.(電梯保養與維修)(曳引系統)()曳引機采用剛性聯軸器安裝時同軸度應（）毫米。A、≤0.01B、≤0.02C、≤0.1D、≤0.2答案：A解析：在電梯的保養與維修中，曳引機的安裝是關鍵環節之一。當曳引機采用剛性聯軸器進行安裝時，為確保其運轉的平穩性和效率，同軸度的控制至關重要。根據行業標準和技術要求，同軸度的偏差應控制在0.01毫米以內，即同軸度應≤0.01毫米。這一精度要求是為了保證曳引機與驅動系統之間的有效連接，減少因同軸度偏差引起的振動和噪音，從而延長電梯的使用壽命并提高其運行安全性。63.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()防爆燈具銘牌上應（）。A、有防爆標志，無防爆合格證號B、無防爆標志，有防爆合格證號C、有防爆標志，有防爆合格證號D、無防爆標志，無防爆合格證號答案：C解析：防爆燈具是為了防止點燃周圍爆炸性混合物如爆炸性氣體環境、爆炸性粉塵環境、瓦斯氣體等而設計的燈具。這類燈具在設計和制造過程中，必須滿足特定的防爆要求，并通過相應的防爆認證。因此，防爆燈具的銘牌上通常會標注防爆標志，以表明其符合防爆標準，并且具有防爆合格證號，以證明其已通過防爆認證。64.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()利用集成運放構成電壓放大倍數為－A的放大器，∣A∣>0應選用（）。A、反相比例運算電路B、同相比例運算電路C、同相求和運算電路D、反相求和運算電路答案：A解析：在電子電路中，利用集成運放（運算放大器）可以構成多種運算電路。對于電壓放大倍數為-A的放大器，且∣A∣>0的情況，應選用反相比例運算電路。反相比例運算電路的特點是輸出電壓與輸入電壓相位相反，且電壓放大倍數可以通過外接電阻調節。因此，選項A是正確的。65.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC的順序控制狀態寄存器的地址編號范圍為（）。A、S0.0~S15.7B、S0.0~S16.0C、S0.0~S30.7D、S0.0~S31.7答案：D解析：S7-200系列PLC的順序控制狀態寄存器用于存儲順序控制程序中的狀態信息，其地址編號范圍固定為S0.0~S31.7，這一范圍涵蓋了該系列PLC所能支持的所有狀態寄存器地址。66.(電梯保養與維修)(電梯法規)()電梯動力電路的絕緣電阻值應（）。A、按1000Ω/V計算B、≥0.25MΩC、≥0.25ΩD、≥0.5MΩ答案：D解析：電梯動力電路的絕緣電阻值是電梯安全性能的重要指標之一。為確保電梯運行的安全性和可靠性，電梯動力電路的絕緣電阻值應滿足一定的標準。根據相關規定，電梯動力電路的絕緣電阻值應大于等于0.5兆歐（MΩ）。這一標準旨在防止電路因絕緣不良而發生短路或漏電現象，從而保障電梯的正常運行和乘客的安全。67.(電梯保養與維修)(電力拖動)()日光燈的工作原理是（）。A、輝光放電B、電流的熱效應C、電流的磁效應D、光電效應答案：A解析：日光燈的工作原理是基于輝光放電現象。在日光燈管的兩端裝有燈絲，當燈絲通電加熱后，會發射出電子。這些電子在電場的作用下，與燈管內的氣體原子發生碰撞，使原子激發并釋放出光能，從而產生輝光放電現象，發出可見光。因此，選項A“輝光放電”是日光燈的工作原理。68.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()三相鼠籠式電動機采用星—三角降壓啟動，適用于正常工作時（）接法的電動機。A、星形B、三角形C、兩個都行D、兩個都不行答案：B解析：三相鼠籠式電動機在啟動時，為了減小啟動電流對電網的沖擊，常采用星—三角降壓啟動方法。這種方法適用于正常工作時為三角形接法的電動機。因為在三角形接法中，電動機的每相繞組承受的是線電壓，而在星形接法中，每相繞組承受的是相電壓，線電壓是相電壓的根號3倍。星—三角降壓啟動正是利用了這一特點，在啟動時先將電動機接成星形，降低啟動電壓，減小啟動電流，待電動機啟動后再轉換成三角形接法，恢復正常工作電壓。因此，正確答案是B，即三相鼠籠式電動機采用星—三角降壓啟動，適用于正常工作時三角形接法的電動機。69.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()并行數據通信是指以（）為單位的數據傳輸方式。A、位或雙字B、為或字C、字或雙字D、字節或字答案：D解析：并行數據通信是一種數據傳輸方式，其特點是以字節或字為單位進行數據傳輸。這種方式與串行通信不同，串行通信是按位（bit）發送和接收數據的。在并行數據通信中，多個數據位同時被傳輸，這通常要求發送和接收設備之間有多條數據線。因此，選項D“字節或字”是正確的描述。70.(電梯保養與維修)(安全系統)()下列觸電者心跳停止，呼吸尚存，應采用的急救措施是（）。A、打強心針B、仰臥壓胸法C、人工呼吸法D、胸外心臟擠壓法答案：D解析：當觸電者心跳停止但呼吸尚存時，應采用的急救措施是胸外心臟擠壓法。這種方法通過外部按壓胸腔，幫助心臟恢復跳動，從而維持血液循環。根據《電梯維修與保養》相關知識，這種急救措施特別適用于觸電導致心跳停止但呼吸尚存的情況。71.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()多級放大器采用（）耦合方式，都可以保證前后級靜態工作點不受影響。A、阻容、變壓器B、阻容、直接C、變壓器、直接D、阻容答案：A解析：在多級放大器中，為了保證前后級靜態工作點不受影響，可以采用阻容耦合和變壓器耦合兩種方式。阻容耦合通過電容器將前后級電路隔離開來，避免直流電位的相互影響；變壓器耦合則利用變壓器傳遞信號，同樣可以實現前后級電路的隔離。因此，多級放大器采用阻容和變壓器耦合方式，都可以保證前后級靜態工作點不受影響。72.(電梯保養與維修)(常用機械連接與傳動)()機器在運轉中如要降低其運轉速度或讓其停轉，常可以使用（）A、制動器B、聯軸器C、離合器D、無級變速機構答案：A解析：在機器運轉過程中，若需要降低其運轉速度或使其停轉，通常需要使用制動器。制動器是一種能夠產生阻礙機器運動或運動趨勢的力的裝置，它利用摩擦、液力或電磁力等原理來實現機器的減速或停止。相比之下，聯軸器主要用于連接兩軸并傳遞扭矩，離合器則用于連接或斷開兩軸之間的動力傳遞，無級變速機構則用于實現機器運轉速度的連續調節。因此，在電梯保養與維修中，若需要降低電梯運轉速度或讓其停轉，常使用的是制動器。73.(電梯保養與維修)(機械基礎知識)()在幾何公差中，“◎”用于中心點表示（），用于軸線表示（）。A、對心度；同軸度B、同心度；同軸度C、對心度；同心度D、同心度；對心度答案：B解析：“◎”符號在幾何公差中具有特定含義。當用于中心點時，代表同心度，用于描述要素相對于基準點的偏離程度；當用于軸線時，代表同軸度，用于控制兩個或多個軸線之間的偏離程度，以確保它們共軸。同心度關注單個要素與基準點的關系，而同軸度關注多個軸線之間的相對位置。74.(電梯保養與維修)(門系統)()層門電氣聯鎖觸點的電路對層門外殼絕緣電阻不得小于（）MΩ。A、0.25B、0.5C、0.4D、0.8答案：B解析：這道題考查對層門電氣聯鎖觸點電路絕緣電阻的了解。在電梯保養與維修中，層門電氣聯鎖觸點的電路絕緣性能至關重要。根據相關標準和技術規范，其對層門外殼的絕緣電阻不得小于0.5MΩ，所以答案選B。75.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合，會造成（）。A、線圈電流增大B、線圈電壓增大C、線圈阻抗增大D、線圈感抗增大答案：A解析：當交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合時，鐵芯無法完全閉合。這會導致線圈的磁路發生變化，使得線圈的阻抗減小。根據歐姆定律，當阻抗減小時，電流會相應增大。因此，交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合，會造成線圈電流增大。76.(電梯保養與維修)(導向系統)()不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙最大不得大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A解析：在電梯的導向系統中，對于不設安全鉗的對重導軌接頭處，其縫隙的大小有嚴格的規定。根據相關標準，該縫隙的最大值不得超過1mm，以確保電梯運行的平穩和安全。因此，選項A是正確的。77.(電梯保養與維修)(機械零部件與機構)()下列改變運動形式的機構是（）。A、齒輪機構B、平行雙曲柄機構C、帶傳動機構D、曲柄滑塊機構答案：D解析：在機械傳動中，不同的機構具有不同的功能。齒輪機構主要用于傳遞扭矩和改變轉速；平行雙曲柄機構通常用于實現往復運動或連續旋轉運動；帶傳動機構則主要用于傳遞動力，具有緩沖和減震的作用。而曲柄滑塊機構則是一種能夠將旋轉運動轉化為直線運動，或者將直線運動轉化為旋轉運動的機構，因此它屬于改變運動形式的機構。78.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()跨步電壓觸電一般在高壓電線落地處距離（）米以內。A、5B、6C、9D、10答案：D解析：當高壓電線落地時，會在以電線落地點為中心的區域內形成電場，人若走進該區域，兩腳之間就會產生電位差，即跨步電壓。跨步電壓觸電一般發生在高壓電線落地處距離10米以內的范圍，因此在這個范圍內應特別小心，避免跨步導致觸電事故發生。79.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()FX系列可編程序控制器的輸入繼電器用（）表示。A、XB、YC、TD、C答案：A解析：在FX系列可編程序控制器中，輸入繼電器用特定的符號來表示以便于編程和識別。其中，輸入繼電器用X表示，輸出繼電器用Y表示，定時器用T表示，計數器用C表示。這是PLC編程中的基礎知識，也是FX系列PLC編程規范的一部分。因此，FX系列可編程序控制器的輸入繼電器用X表示。80.(電梯保養與維修)(電梯相關標準)()曳引式電梯曳引鋼絲繩端接裝置與鋼絲繩的結合（澆灌合金錐套型和自鎖楔型）處的強度，至少能承受鋼絲繩最小破斷負荷的（）%。A、60B、80C、100D、120答案：B解析：曳引式電梯曳引鋼絲繩端接裝置與鋼絲繩的結合處（澆灌合金錐套型和自鎖楔型）的強度至少應能承受鋼絲繩最小破斷負荷的80%。這是電梯安全標準中的一個重要規定，旨在確保電梯在運行過程中的安全性和可靠性。曳引鋼絲繩端接裝置的強度直接關系到電梯運行的安全性，必須達到一定的標準以防止意外發生。81.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()電梯使用的電磁制動器從制動原理上屬于（）。A、電氣制動B、機械制動C、反接制動D、能耗制動答案：B解析：電梯使用的電磁制動器，其制動原理是通過機械方式實現制動功能，即利用電磁力來產生摩擦力或阻力，從而阻止電梯的運動。這種制動方式屬于機械制動的范疇，與電氣制動、反接制動和能耗制動等其他制動方式有所區別。因此，選項B“機械制動”是正確的。82.(電梯保養與維修)(電氣控制)()電梯檢修運行時不能上行但能下行的可能原因是（）。A、安全回路或門鎖回路開關故障B、上限位開關故障C、上強迫減速開關故障D、下限位開關故障答案：B解析：電梯在檢修運行時，若不能上行但能下行，通常與電梯的運行限制裝置有關。上限位開關是電梯上行時的限位裝置，當電梯上行到達預定位置時，上限位開關會動作，使電梯停止上行。若上限位開關出現故障，電梯可能無法識別上行限制，導致無法上行但下行不受影響。因此，電梯檢修運行時不能上行但能下行的可能原因是上限位開關故障。83.(電梯保養與維修)(電氣控制)()電梯能開門，但不能自動關門，如下最可能的原因是：（）。A、開門繼電器失靈或損壞B、導向輪軸承嚴重缺油，有干摩擦現象C、門安全觸板或門光電開關（光幕）動作不正確或損壞D、門鎖回路繼電器有故障答案：C解析：當電梯能開門但不能自動關門時，通常與門的控制系統有關。門安全觸板或門光電開關（光幕）負責檢測門口是否有障礙物，以確保在關門過程中不會夾到人或物。如果這些部件動作不正確或損壞，電梯門就可能在檢測到無障礙物時仍然無法自動關閉。而其他選項，如開門繼電器失靈、導向輪軸承缺油或門鎖回路繼電器故障，雖然也可能影響電梯門的運作，但通常不會導致電梯能開門卻不能自動關門的情況。84.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()一般場所漏電保護器額定漏電保護電流為（）。A、10mAB、20mAC、30mAD、40mA答案：C解析：這道題考查對一般場所漏電保護器額定漏電保護電流的了解。在建筑電氣領域，一般場所為保障用電安全，漏電保護器額定漏電保護電流通常設定為30mA。A選項10mA常用于高靈敏度場所；B選項20mA不太符合一般場所標準；D選項40mA電流過大，不能有效保障一般場所的用電安全。所以答案選C。85.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()程序設計的內容包括（）。A、編寫數據庫B、編寫操作系統C、編寫通信協議D、編寫程序答案：D解析：在電梯保養與維修中，電氣控制與PLC的程序設計主要是指編寫程序，用于控制電梯的電氣系統和可編程邏輯控制器（PLC）的運作。這一過程是實現電梯自動化控制和安全操作的關鍵環節，因此編寫程序是其中的核心內容。86.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()開關箱中的刀開關可用于不頻繁操作控制電動機的最大容量為（）KW。A、3B、4C、5D、6答案：A解析：刀開關是一種結構簡單、操作方便的手動電器，主要用于電路中的隔離、接通和分斷電路，但不能用于頻繁操作。根據電氣安全規定和刀開關的設計特性，其在不頻繁操作下控制電動機的最大容量限制為3KW，以確保電路和操作的安全。87.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()下列電涌保護器中，吸收電涌電流能力最強的是（）。A、氣體放電管B、固態放電管C、抑制二極管D、壓敏電阻器答案：D解析：在電涌保護器中，不同類型的元件具有不同的電涌吸收能力。其中，壓敏電阻器以其獨特的電壓敏感特性，能夠在電壓突變時迅速響應，吸收大量的電涌電流，從而有效保護電路和設備。相比之下，氣體放電管、固態放電管和抑制二極管雖然也具有一定的電涌吸收能力，但在吸收電涌電流的能力上通常不如壓敏電阻器強。因此，在電涌保護器的選擇中，壓敏電阻器因其出色的電涌吸收能力而被廣泛應用。88.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()一般萬用表的R×10K檔，是采用（）方法來擴大歐姆表量程的。A、改變分流電阻值B、提高電池電壓C、降低電池電壓D、保持電池電壓不變，改變分流電阻值答案：B解析：萬用表的R×10K檔是通過提高電池電壓來擴大歐姆表量程的。在高阻值電阻測量中，提升電池電壓能使流過表頭的電流達到滿度值，從而實現量程擴展。例如，R×10kΩ檔常采用這種方法，使用9V的疊層電池。89.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()高速計數器的地址編號范圍根據CPU的型號的不同而不同，CPU224XP高速計數器的編號為（）。A、HSC0~HSC1B、SC0~HSC3C、HSC0~HSC4D、SC0~HSC5答案：D解析：對于CPU224XP，其高速計數器的地址編號范圍是根據該型號特定的，編號為SC0~HSC5。這一編號范圍是固定的，并且與其他CPU型號的編號范圍可能不同。因此，在選擇答案時，需要準確對應CPU224XP的型號和其高速計數器的編號范圍。90.(電梯保養與維修)(電氣控制)()電梯在自動正常運行狀態，在具有指令或召喚信號登記后，給出運行方向且自動關門后不能啟動的可能原因是：（）。A、安全回路開關故障B、脈沖編碼器故障C、門鎖開關故障D、超載開關故障答案：C解析：電梯在自動正常運行狀態下，當接收到指令或召喚信號后，會給出運行方向并自動關門。若此時電梯不能啟動，可能的原因之一是門鎖開關故障。門鎖開關是確保電梯門正確關閉并鎖定的關鍵部件，如果門鎖開關出現故障，電梯控制系統可能會認為門未正確關閉，從而阻止電梯啟動。91.(電梯保養與維修)(門系統)()乘客電梯開關門過程中最大噪聲值為（）dB。A、≤55B、≤60C、≤65D、≤80答案：C解析：根據電梯運行的相關標準和規定，乘客電梯在開關門過程中的噪聲需要控制在一定范圍內，以確保乘客的舒適度和電梯的運行質量。具體來說，乘客電梯開關門過程中最大噪聲值不得超過65dB，這是電梯設計和維護時需要嚴格遵守的標準。92.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()在接觸器控制電路中，失壓保護是依靠（）實現的。A、刀開關B、熔斷器C、熱繼電器D、接觸器本身的電磁機構答案：D解析：在接觸器控制電路中，失壓保護是一種重要的安全保護措施。當電源電壓降低或消失時，失壓保護能夠確保接觸器自動斷開，從而防止電動機等負載在電壓異常情況下繼續運行。這種保護機制是依靠接觸器本身的電磁機構來實現的。當電源電壓正常時，電磁機構產生足夠的吸力，使接觸器保持閉合狀態；而當電源電壓降低或消失時，電磁機構吸力減弱或消失，接觸器自動斷開，實現失壓保護。因此，選項D“接觸器本身的電磁機構”是正確的。93.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()PLC通過（）將外部信號的狀態讀入并存儲在輸入過程映像寄存器中。A、光電耦合器B、中間繼電器C、繼電器D、接觸器答案：A解析：在PLC（可編程邏輯控制器）系統中，光電耦合器起到了將外部信號狀態讀入并隔離的作用，它能將外部信號轉換為適合PLC內部處理的電信號，并將這些狀態信息存儲在輸入過程映像寄存器中，以供PLC進行后續的邏輯運算和處理。因此，選項A“光電耦合器”是正確的。94.(電梯保養與維修)(電梯結構與原理)()曳引輪繩槽形狀中（）產生的曳引力最大。A、V形槽B、帶切口的半圓槽C、半圓槽D、漸開線槽答案：A解析：在電梯的曳引系統中，曳引輪繩槽的形狀對曳引力的大小有直接影響。V形槽由于其獨特的形狀設計，能夠更有效地抓住和牽引鋼絲繩，從而在電梯運行中產生更大的曳引力。相比之下，其他形狀的繩槽如帶切口的半圓槽、半圓槽和漸開線槽，在產生曳引力方面均不如V形槽。因此，V形槽在電梯曳引輪繩槽形狀中產生的曳引力最大。95.(電梯保養與維修)(機械基礎知識)()平面四桿機構存在曲柄的條件中，曲柄為（）構件，最短與最長構件長度之和（）其他兩構件長度之和。A、最長；大于或等于B、最短；大于或等于C、最長；小于或等于D、最短；小于或等于答案：D解析：在平面四桿機構中，曲柄的存在需要滿足特定的條件。首先，曲柄必須是機構中的最短構件。其次，最短構件（即曲柄）與最長構件的長度之和必須小于其他兩個構件的長度之和。這兩個條件共同決定了平面四桿機構中是否存在曲柄。因此，正確答案是D，即曲柄為最短構件，且最短與最長構件長度之和小于其他兩構件長度之和。96.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()正常情況下，把變壓器中性點接地，稱為（）。A、工作接地B、保護接地C、重復接地D、防雷接地答案：A解析：在電力系統中，將變壓器中性點接地是一種常見的做法。這種接地方式被稱為工作接地，其主要目的是為系統提供一個穩定的電位參考點，確保電力系統的正常運行。工作接地有助于維持系統的電壓平衡，防止因中性點偏移而引起的電壓波動，從而保護設備和人身安全。因此，正常情況下，把變壓器中性點接地，稱為工作接地。97.(電梯保養與維修)(曳引系統)()電梯曳引機通常由電動機、（）、減速箱、機架和導向輪等組成。A、曳引繩B、制動器C、轎廂D、對重答案：B解析：這道題考查電梯曳引機的組成部件知識。在電梯曳引系統中，曳引機是關鍵部分。制動器對于控制電梯的運行和停止起著重要作用，是曳引機的常見組成部件。而曳引繩、轎廂、對重并非直接構成曳引機。所以答案選B。98.(電梯保養與維修)(電力拖動)()一旦在電梯安裝、維修作業現場發生觸電事故時，應迅速（）。A、保護現場B、報告有關部門C、切斷電源D、分析原因答案：C解析：在電梯安裝、維修作業現場，若發生觸電事故，首要且緊急的措施是迅速切斷電源，以防止電流繼續對人體造成傷害，從而減輕事故后果。99.(電梯保養與維修)(曳引系統)()電磁制動器是通電（），斷電（）。A、松閘；抱閘B、抱閘；松閘C、松閘；松閘D、二種都可以答案：A解析：電梯曳引系統中的電磁制動器，其工作原理是通電時松閘，使電梯得以運行；斷電時則抱閘，使電梯停止并保持位置。這一設計確保了電梯在正常運行時的靈活性和在緊急情況下的安全性。100.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()安全觸板應凸出轎門外30mm，故障重開門動作距離為（）。A、2～5mmB、5～10mmC、10～20mmD、15～25mm答案：A解析：根據《電梯維護保養規則》的相關規定，安全觸板的設計需凸出轎門外30mm，以確保其功能的有效性。同時，當電梯發生故障需要重開門時，其動作距離被規定為2～5mm，這一范圍確保了電梯在重新開門時的安全性和穩定性。101.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()下列選項不屬于人體觸電的類型的是（）。A、單相觸電B、兩相觸電C、三相觸電D、跨步電壓觸電答案：C解析：在電工電子基礎及電梯保養與維修領域中，人體觸電的類型主要包括單相觸電、兩相觸電以及跨步電壓觸電。而三相觸電通常指的是同時接觸到三相電源的三根相線，這種情況在實際中極為罕見，且通常不會單獨列為一種觸電類型。因此，不屬于人體觸電的常規類型的是三相觸電。102.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()純電感電路中，已知電流的初相角為-60°，則電壓的初相角為（）。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：A解析：在純電感電路中，電壓與電流之間存在90°的相位差，即電壓超前電流90°。已知電流的初相角為-60°，由于電壓超前電流90°，因此電壓的初相角為-60°+90°=30°。103.(電梯保養與維修)(門系統)()在使用一段時間發生磨損后，無論是客梯還是貨梯門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙都不能超過（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：C解析：在電梯的門系統中，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙對于電梯的安全運行至關重要。這些間隙在使用一段時間后可能會因磨損而增大。為確保電梯的安全性和穩定性，無論是客梯還是貨梯，這些間隙都不能超過一定的限值。根據相關規定，該限值為10mm。104.(電梯保養與維修)(電氣控制)()線槽安裝后應橫平豎直，其水平和垂直偏差最大不應大于長度的（），全長偏差不大于20mm。A、1/1000B、2/1000C、3/1000D、4/1000答案：B解析：在電梯保養與維修中，電氣控制線槽的安裝質量至關重要。根據相關規定，線槽安裝后應橫平豎直，其水平和垂直偏差的最大值不應超過線槽長度的2/1000，同時，線槽的全長偏差應不大于20mm。這一規定確保了線槽安裝的準確性和穩定性，從而保障了電梯電氣控制系統的正常運行。105.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()PLC處于（）模式時，允許進行自由端口通訊。A、RUNB、STOPC、編程D、監控答案：A解析：在PLC（可編程邏輯控制器）的運行過程中，存在不同的工作模式。其中，RUN模式（運行模式）是PLC執行用戶程序的狀態，此時PLC會根據預設的程序邏輯進行數據處理和控制操作。在RUN模式下，PLC不僅執行控制任務，還允許進行自由端口通訊，即PLC可以通過其通訊端口與其他設備進行數據交換。106.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC的CPU最多支持（）中斷程序。A、32B、64C、128D、256答案：C解析：S7-200系列PLC的CPU在設計上具有特定的中斷處理能力，其最多可支持的中斷程序數量為128個。這一特性確保了PLC在處理復雜任務時能夠高效地響應各種中斷請求。107.(電梯保養與維修)(門系統)()每個層門地坎寬度不應小于門入口的凈寬度兩邊各加（）mm。A、20B、30C、40D、45答案：B解析：根據電梯保養與維修的相關標準，每個層門地坎的寬度設計需滿足特定要求，以確保電梯門的安全運行。具體要求是層門地坎的寬度不應小于門入口的凈寬度兩邊各加30mm，這一規定旨在提供足夠的空間，保證門在開啟和關閉過程中不會因寬度不足而受阻，從而確保電梯的正常運行和乘客的安全。108.(電梯保養與維修)(建筑電氣)()急救觸電者進行心臟擠壓，則擠壓的頻率一般為每分鐘（）次。A、30B、60C、90D、120答案：B解析：在急救觸電者時，進行心臟擠壓是一種緊急救護措施。根據標準答案和醫學常識，心臟擠壓的頻率應控制在每分鐘60次左右，以確保有效的心臟復蘇。因此，選項B是正確的。109.(電梯保養與維修)(導向系統)()下列關于導軌工作面接頭敘述錯誤的是（）。A、轎箱導軌或設有安全鉗的對重導軌，工作面接頭處不應有連續縫隙，局部縫隙不大于0.5mmB、不設安全鉗的對重導軌接頭縫隙不大于0.5mm/1.0mmC、轎箱導軌或設有安全鉗的對重導軌，接頭處臺階不大于0.03mm/0.05mmD、不設安全鉗的對重導軌接頭處的臺階不大于0.1mm答案：D解析：這道題考查對導軌工作面接頭知識的掌握。在電梯導向系統中，不同類型導軌的接頭有嚴格要求。A選項符合轎箱導軌等的縫隙規定；B選項是不設安全鉗對重導軌的合理縫隙；C選項是轎箱導軌等的合理臺階規定。而D選項中不設安全鉗的對重導軌接頭處臺階不大于0.1mm是錯誤的，正確的應是不大于0.15mm。110.(電梯保養與維修)(自動扶梯，人行道)()提升高度是指自動扶梯進出口兩樓層板之間的（）。A、水平距離B、垂直距離C、直線長度D、斜線長度答案：B解析：在自動扶梯的術語中，提升高度特指自動扶梯進出口兩樓層板之間的垂直距離。這一距離反映了自動扶梯在垂直方向上跨越的樓層高度，是設計和安裝自動扶梯時的重要參數。111.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()提高供電電路的功率因數，下列說法正確的是（）。A、減少了用電設備中無用的無功功率B、減少了用電設備的有功功率，提高了電源設備的容量C、可以節省電能D、可提高電源設備的利用率并減小輸電線路中的功率損耗答案：D解析：功率因數是反映電源輸出的有功功率與視在功率之比。提高供電電路的功率因數，意味著減少電網中的無功功率流動，這并不會減少用電設備中無用的無功功率本身，而是使得更多的功率被有效利用。同時，它也不會減少用電設備的有功功率，而是提高了電源設備的利用率，即使得電源設備能夠更高效地提供有功功率。此外，提高功率因數并不能直接節省電能，但可以通過減小輸電線路中的功率損耗來間接提高能源利用效率。因此，選項D“可提高電源設備的利用率并減小輸電線路中的功率損耗”是正確的描述。112.(電梯保養與維修)(電力拖動)()鐵芯是變壓器的（）部分。A、電路B、磁路C、繞組D、負載答案：B解析：鐵芯在變壓器中起到傳遞磁場的作用，是變壓器磁路的重要組成部分。它并不直接參與電路的構成，也不是繞組或負載部分，而是專門用于形成磁通路，以實現電壓的變換和傳遞。因此，鐵芯是變壓器的磁路部分。113.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，執行指令“SEG0，AC1”后，AC1中的值是（）。A、16#07B、16#66C、16#4FD、16#3F答案：D解析：這道題考查S7-200系列PLC中指令的執行結果。在電氣控制與PLC知識中，對于“SEG0，AC1”指令，需根據其特定的運算規則得出結果。經過分析計算，AC1中的值應為16#3F。其他選項A、B、C不符合該指令的運算邏輯。114.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，上升沿脈沖生成指令是（）。A、EDB、EUC、LPPD、LDP答案：B解析：在S7-200系列PLC中，上升沿脈沖生成指令用于檢測輸入信號的上升沿，即信號從低電平變為高電平的瞬間。該指令能夠生成一個短暫的脈沖信號，通常用于觸發某些特定的操作或事件。根據PLC的指令集，EU是指上升沿脈沖生成指令，它能夠在輸入信號上升沿時產生一個脈沖輸出。因此，正確答案是B選項EU。115.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()下面四對并聯電阻，總電阻最小的是（）。A、兩個4ΩB、一個4Ω，一個6ΩC、一個1Ω，一個8ΩD、一個2Ω，一個7Ω答案：C解析：并聯電阻的總電阻計算公式為1/R總=1/R1+1/R2，由此可知，總電阻的大小與并聯電阻的倒數之和成反比。分析各選項，A項兩個4Ω電阻并聯，其倒數之和為1/4+1/4=1/2；B項一個4Ω和一個6Ω電阻并聯，其倒數之和為1/4+1/6=5/12；C項一個1Ω和一個8Ω電阻并聯，其倒數之和為1/1+1/8=9/8；D項一個2Ω和一個7Ω電阻并聯，其倒數之和為1/2+1/7=9/14。比較這四個值，C項的倒數之和最大，因此總電阻最小。116.(電梯保養與維修)(電梯國標)()電梯使用中，（）開關動作時，會發出報警聲，并且不能關門運行。A、安全觸板B、超載C、底坑急停D、機房急停答案：B解析：在電梯使用中，當超載開關動作時，表明電梯當前承載的重量超過了其設計規定的最大載重量。為了確保安全，電梯會發出報警聲以提醒乘客和操作人員，并且會阻止關門運行，防止因超載而可能引發的安全事故。117.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()放大緩慢的信號應采用________放大器。A、直接耦合B、阻容耦合C、變壓器耦合D、電容耦合答案：A解析：在電子電路中，放大器的耦合方式決定了信號如何在不同級之間傳遞。對于緩慢變化的信號，需要選擇一種能夠保持信號完整性的耦合方式。直接耦合放大器允許直流和交流信號都通過，因此能夠放大緩慢變化的信號而不會丟失其低頻成分。而阻容耦合、變壓器耦合和電容耦合等方式，由于存在對低頻信號的衰減或阻隔，不適合用于放大緩慢變化的信號。因此，放大緩慢的信號應采用直接耦合放大器。118.(電梯保養與維修)(機械零部件與機構)()不能同時承受徑向力和軸向力的軸承是（）。A、圓柱滾子軸承B、深溝球軸承C、角接觸球軸承D、圓錐滾子軸承答案：A解析：圓柱滾子軸承主要用于承受徑向載荷，某些設計可承受軸向載荷，但不適合同時承受兩種力。深溝球軸承理論上只承受徑向載荷，但可在低要求下承受一定軸向載荷。角接觸球軸承能同時承受徑向力和軸向力，適用于復雜工況。圓錐滾子軸承可同時承受徑向力和軸向力，具有自動調節軸向載荷的能力。因此，不能同時承受徑向力和軸向力的軸承是圓柱滾子軸承。119.(電梯保養與維修)(電工電子基礎)()某單相橋式整流電路中，變壓器次級電壓為U2，當負載開路時，整流輸出電壓為（）。A、0.0B、U2C、0.45U2D、0.9U2答案：D解析：在單相橋式整流電路中，當負載開路時，整流輸出電壓并非等于變壓器的次級電壓U2，而是由于整流二極管的正向導通壓降和整流電路的特性，使得輸出電壓略低于輸入電壓。對于單相橋式整流電路，其輸出電壓約為輸入電壓的0.9倍，即0.9U2。這是因為在整流過程中，二極管會有一定的電壓降，同時電路中的電感和電容等元件也會影響輸出電壓的數值。因此，選項D“0.9U2”是正確的。120.(電梯保養與維修)(電力拖動)()電氣絕緣搖測時，電子器件應（）后再進行搖測。A、脫離B、短接C、線路不變D、接地答案：A解析：在電氣絕緣搖測過程中，為了確保測量的準確性和安全性，需要將電子器件從電路中脫離出來。這是因為電子器件在連接狀態下可能會影響絕緣電阻的測量結果，甚至可能對測量設備或電路本身造成損害。因此，正確答案是A，即電氣絕緣搖測時，電子器件應脫離后再進行搖測。121.(電梯保養與維修)(電工與電子技術)()三相異步電動機的旋轉方向與通入三相繞組的三相電流（）有關。A、大小B、方向C、相序D、頻率答案：C解析：三相異步電動機的旋轉方向主要由通入三相繞組的三相電流的相序決定。旋轉磁場的方向與通入繞組的三相電流的相序有關，改變任意兩相電流的相序會改變旋轉磁場的方向，從而改變電動機的旋轉方向。通過改變三相電流的相序可以改變旋轉磁場的方向，進而實現電動機的正反轉控制。122.(電梯保養與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，下列哪項不是定時器的時基脈沖（）。A、1msB、10msC、100msD、1000ms答案：D解析：在S7-200系列PLC中，定時器的時基脈沖是用于設定定時器時間基準的信號。常見的時基脈沖包括1ms、10ms和100ms，這些時基脈沖提供了不同的時間分辨率，以滿足不同的控制需求。然而，1000ms（即1秒）并不在S7-200系列PLC定時器的標準時基脈沖范圍內。因此，選項D不是S7-