1.2012年10月10日遨游哈哈用戶“中正平和”發表笑話：“中國式過馬路”，就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”。央視2012年10月14日《新聞直播間》節目播出“中國式過馬路：十字路口1小時600人闖紅燈”，記者在“文明天下行”的媒體行動推出之后，專門進行了一小時文明觀察。在石家莊的一個十字路頭，觀察采訪一小時的時間，發現路口的紅綠燈基本上是形同虛設的。對于當前走紅的“中國式過馬路問題”，網上眾說紛紜：網友A:中國人從內心至今對法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷驍幸，別人不遭自己也不會遭。法治倫理未融入自己內心，缺乏國民素質的基本認識和認同，只希望別人做到對自己則網開一面。網友B:絕大多數的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設的情景。很多中國人本來就喜歡從眾，而難以堅守自己的道德底線，中國人的公民素質亟需提高。網友C:小則看是國民素質太低，大則看是國家法制沒有落實，也很難落實所造成.長此以往人民不相信法制，自然心中就沒有法制。而且這種行為存在很大的安全隱患。網友D：我不認為“中國式過馬路”的觀點，這只是少部分人或地區的觀點和存在現象，我們應該看到現代的中國人素質正在逐步提高，我們不能以偏概全。網友E：人走得慢，車走得快，紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣；而給人過街的時間只有十二三秒，你得小跑步才得過去（年歲大的人是很難的）。況且，過街橫道線要三四百米遠才能有，天橋或地道有長長的上下梯步。這是公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公。網友F:“中國式過馬路”是一種交通意識的缺乏?？梢栽诩t燈人行道口增添“語音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。毋庸諱言，所謂的“中國式過馬路”，其實已經成為城市交通管理的一種“痼疾”，這一現象折射出的，不僅是管理手段的乏力和無奈，還有國人規則意識的淡薄。3.南京大學新傳院廣播電視與新媒體系主任、社會學博士周凱認為全民討論“中國式過馬路”是過度解讀的表現?！爸袊竭^馬路”談不上劣根性，但肯定是一種通病。從社會心理學角度來講，“中國式過馬路”顯示了羊群效應。當人們發現闖紅燈很少受到懲罰，利己主義意識就會唱主角。實際上，印度等國家也是存在闖紅燈現象的，只是網友套用“中國式離婚”，使得“中國式過馬路”備受關注。當然，闖紅燈在很多國家為人所不齒。很多人都闖過紅燈，可以列舉這樣的原因：一、為一個非常著急的事情要過馬路，這時附近沒有車了，穿過去也就10秒鐘，而車來至少要1分鐘。二、一些紅燈設置不合理。當初設計紅綠燈轉換的時候，有沒有考慮到今后道路的變遷、人流和車流的變化？如果綠燈只有10秒左右，而馬路又比較寬，我不闖紅燈誰闖？我們在文化心理上有一個問題，那就是立了規矩卻不嚴格按照規矩來執行，這也使得“不違法、小違規”在社會上大行其道。大環境中，人們很多時候不太守規矩?！爸袊竭^馬路”就折射出我們在發展過程中所出現的“不守規矩方式”。只能靠國民素質教育、安全意識教育整體性的提高。讓社會形成遵守信號燈的禮儀，是一個長期的過程。全民大討論解決不了問題，如同全民大討論解決不了隨地吐痰的問題。全民討論并且憂心忡忡，是過度解讀的表現。根據給定材料，談談你對“中國式過馬路”這一現象的看法。要求：觀點明確，分析恰當，條理清楚，不超過300字?！敬鸢敢c】提出觀點：含義、立場含義：“中國式過馬路”“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”。表明態度：堅決反對，并采取相應措施加以制止和杜絕。分析觀點：原因、危害原因：法治觀念淡薄，缺乏國民素質的基本認識和認同；存在從眾心理，難以堅守自己的道德底線；公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公；交通管理手段的乏力和無奈；一些紅燈設置不合理，未考慮到今后道路的變遷、人流和車流的變化。危害：成為城市交通管理的一種“痼疾”，存在很大的安全隱患。落實觀點加強國民素質教育，提高人們安全意識；創新管理手段，在紅燈人行道口增添“語音提示”，起到既提示又做警告行人的作用。【參考答案】“中國式過馬路”指的是城市中行人過馬路時“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”。對此，我們應堅決反對，并采取相應措施加以制止和杜絕。造成該現象的原因如下：一是行人法治觀念淡薄，缺乏國民素質的基本認識和認同；二是存在從眾心理，難以堅守自己的道德底線；三是公共交通資源上，強勢、弱勢分配不公；四是交通管理手段的乏力和無奈；五是部分紅燈設置不合理，未考慮到今后道路的變遷、人流和車流的變化?！?/p>