項目五石油碼頭業務與操作港口業務與操作項目五

石油碼頭業務與操作本項目內容教學目標1知識目標了解石油類、特性以及石油碼頭的組成；掌握石油及其產品的裝卸船、裝卸車的方法；掌握油港污水的處理方法；掌握油庫防火防爆措施。2能力目標能夠繪制出原油和成品油裝船、卸船的流程圖；能夠繪制出燃料油卸車裝船的流程圖；能夠說出和運用油庫防火防爆措施。3素養目標培養吃苦耐勞、愛崗敬業的從業精神；培養從業人員按照碼頭危險品裝卸作業安全操作規程操作的意識，規范操作。任務一石油及碼頭相關知識認知子任務一石油概述一、石油的種類石油是目前世界上最重要的一種能源。石油具體可分為石油原油和石油產品。1.石油原油2.石油產品石油產品是原油經煉制加工，如分餾、裂解、重整等方法獲得的各種產品，又稱成品油。具體石油產品有：（1）汽油。（2）煤油。（3）柴油。（4）潤滑油。（5）瀝青及其他。任務一石油及碼頭相關知識認知子任務一石油概述二、石油特性石油和石油產品具有易燃燒、易爆炸、易揮發和摩擦易生靜電等特性，這些特性會給儲運、裝卸帶來危險。在實際生產中，只要熟悉和掌握了這些特性，并針對這些特性采取一些相應的安全措施，就能在石油和石油產品的儲運及裝卸過程中做到安全生產、文明生產、優質生產。三、石油安全操作注意事項為確保安全，對于油運的各個方面均制定有詳盡的規章和作業規程，有關人員應嚴格執行。為防止油船發生燃爆事故，最關鍵的是控制各類火種，其次是控制油氣與空氣混合。某些石油氣具有毒性，也應有相應的防范措施。油船及油碼頭作業場區嚴禁一切火種，包括能產生火星的一切機具。為防止靜電造成危害，在可能產生靜電的部位均應有導線接地。油船作業時，氣體狀態不加控制是危險的，而提供惰性狀態則可基本控制危險油氣有毒，對于長期從事油運的人員應防止中毒事故，特別是須深入油艙做各種緊急檢修時，一定要有足夠的防毒措施。任務一石油及碼頭相關知識認知子任務二 石油碼頭平面布局一、石油碼頭前沿由于石油經常使用管道進行全封閉的裝卸和水平運輸，使用人力較少，不需要使用件雜貨碼頭和散貨碼頭經常使用的拖車、皮帶輸送機等水平運輸機械。碼頭前沿也不需要大型岸機，不需要鋪設鐵軌，所以石油碼頭經常采用棧橋式結構。二、石油碼頭庫場石油碼頭庫場主要是指油庫。1.油庫油庫是儲存、轉運和供應石油及石油產品的專業性倉庫，是協調原油生產和加工、成品油運輸及供應的紐帶。2.油罐油料按照儲運方式的不同分為散裝和整裝兩種。凡是用油罐、車（鐵路油罐車或汽車油罐車）、船（油船、油駁）、管道等儲存或運輸的油料稱為散裝油料。凡是用油桶及其他專用容器整儲整運的油料稱為整裝油料。在油庫中，油罐是儲存散裝油料的主要容器，也是油庫的主要儲油手段。油桶是儲存整裝油料的主要容器。任務二石油裝卸作業子任務一 石油裝卸設備石油的裝卸設備主要包括輸油泵、管線及附加設備、輸油臂等。一、輸油泵輸油泵的作用是產生壓能，使油品在壓差的作用下流動。輸油泵一般要求排量大，揚程較低；揚程高時，采用多級離心泵；揚程低的采用單級離心泵。二、管線及附加設備石油裝卸碼頭的管線有油管線、氣管線（如壓縮空氣管線、真空管線），水管線（冷水.熱水管線）、消防管線、惰性氣體管線等幾種，其中主要為油管線。三、輸油臂輸油臂是一種新型的油港裝卸設備。輸油臂裝卸油品時，連接船舶和碼頭前沿輸油管道，將油品卸入儲油罐的裝卸設備。輸油臂具有俯仰和旋轉的功能，臂上油管為有活動接頭的鋼管，管直徑200~300毫米。輸油臂具有生產安全可靠、省力、使用年限長、效率高、維修費用低，有利于油港裝卸自動化等特點。四、車船裝卸的連接設備油罐車的裝卸一般都設置裝車臺（棧橋）和鶴管。裝車臺根據油品性質和操作條件不同，而分臺設置。子任務二石油裝卸方式任務二石油裝卸作業港口石油的裝卸方式，一般包括裝船、卸船作業方式和裝車、卸車作業方式兩大類。一、油船裝卸方式石油碼頭油船裝卸方式可分為靠碼頭直接裝卸、通過水下管道裝卸、水上直接裝卸等三種。1.靠碼頭直接裝卸靠碼頭直接裝卸是指油輪靠泊在碼頭泊位，通過輸油臂的軟管連接，直接進行裝卸。目前我國大部分石油碼頭均采用這種方式裝卸。2.通過水下管道裝卸（海上泊地裝卸）（1）單點系泊方式（2）多點系泊方式3.水上直接裝卸水上直接裝卸是指油船不靠岸，在海上錨泊，通過船一船或船一駁直接裝卸，海上大量石油運輸是用專用油船來進行的，油船都具有高效率的油泵。子任務二石油裝卸方式任務二石油裝卸作業二、油罐車裝卸方式1.裝車方式目前我國大部分鐵路輕油罐車采用鶴管上裝為主。罐裝方法有泵裝和自流裝車。自流裝車是在有條件的地方，利用地形高差自流罐裝。

2.卸車方式

（1）原油及重油卸車。原油和重油卸車方式有密閉自流下卸方式，敞開自流下卸方式與泵抽下卸方式等。（2）輕油卸車。輕油卸車均為上卸，需設卸油臺，上卸的方式分為虹吸自流卸油和泵抽卸油兩種。任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作一、石油碼頭作業石油碼頭作業主要有:卸船進罐、裝船、船一船直取、車一船直取作業等，另外還有泄空、置換及吹掃等附屬工藝作業。1.卸船進罐作業2.裝船作業裝船作業按照地形條件，有兩種裝船方式：一種是港區設置高位儲罐，利用有利的地形，使用重力流裝船，這種方式節省能量，降低裝船成本；另一種方式是設置裝船泵，將儲罐內油品泵送至船艙。3.“船—船直取”作業4.“車—船直取”作業5.吹掃放空任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作二、原油和成品油裝卸

1.原油和成品油裝卸工藝流程油港原油和成品油裝卸一般有下列幾種主要工藝流程，設計時應根據具體條件予以考慮。設計時可先畫出方框圖，然后根據方框圖畫出流程圖。（1）裝船流程裝船的來油情況可分為卸油罐車來油、長輸油管來油等不同情況。長輸油管來油又可分為先進油罐、再裝船和直接裝船等不同情況，來油有時還需進行加熱。（2）卸船流程卸船一般用船上油泵進行，根據油品是否進油罐，以及去向是裝油罐車還是進煉油車間等情況，組成不同的工藝流程（3）循環流程（4）倒罐流程（5）反輸流程任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作2.原油裝卸操作及操作方法二、原油和成品油裝卸（1）裝卸船作業前準備（2）裝卸船作業過程（3）裝卸船作業結束工作3.成品油裝卸操作及操作方法（1）準備過程（2）作業過程（3）結束過程二、燃料油裝卸流程任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作1.卸車裝船流程燃料油品自罐車卸入油罐，然后自流或泵為船舶供應。對于適量很少的某些燃料油品，可以考慮不采用管線裝船，而采用自流裝桶或自流裝汽車罐車，然后為船舶供應的工藝。2.卸船裝駁船流程從油船卸油可用船上的泵。若儲油區離碼頭距離不遠、高度差不大，可用油船上的泵直接將油輸送至儲油區；若儲油區距碼頭高差較大或距離較遠時，一般在岸上設置緩沖油罐，利用船上的泵先將油料輸入緩沖罐，然后再由中繼泵將緩沖罐中的油料輸送至儲油區。3.油品調合裝船流程4.倒罐流程任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作三、石油裝卸注意事項1.裝油前的準備工作2.裝船（1）航次任務確定以后應制定油船積載計劃，包括各種貨油的分艙裝載方案、裝油步驟、注意事項及安全措施等。（2）裝油一般使用岸上油泵，開始時要慢，經檢查確認貨油已正常流入指定油艙并無漏油現象時，方可逐漸提高裝油速度。裝油的全過程艙面觀察口不能離人，經常測定裝油進度、壓力，以便及時作好裝下一艙的準備。

（3）裝船時各艙均應留有足夠的膨脹裕位，以免發生溢油及脹壞船體等事故。

（4）全船裝油完畢，根據油艙空擋測量記錄算出本航次實際裝油數量，核對岸方交油數量，辦理好交接手續。為油品質量交接的需要，裝油時要以適當方法選取貨油樣品加以封存。船裝完油品后，應立即加蓋密封，除原油外，石油成品油還應加鉛封。

（5）裝完油后，首先應切斷管線的氣密開關，然后拆除軟管并應防止管內油的濺出，最后是拆除地線，待接到港方的貨油單證后，即可起航。任務二石油裝卸作業子任務三石油裝卸操作3.卸油（1）油輪靠泊后，接好地線、軟管。卸油時一般使用船上的油泵。

（2）卸油前應會同岸上有關人員測量各油艙的空當、溫度和比重并計算油量，選取貨油樣品進行質量分析，計算油量和樣品分析未結束，不準卸油。

（3）按順序卸油并作好清艙工作，卸油結束后，觀測油腳數量及提出處理方法。

（4）卸油過程中應注意調整岸上纜繩及顯示裝卸危險品信號，做好防火、防爆、防溢、防混、

降溫（或加熱）、防毒及防污染等工作。三、石油裝卸注意事項

4.防火、防爆、防毒工作任務三油港管理子任務一

油港污水處理

一、必須處理的污水1.油船壓艙水空載油船外出裝油時，為了保證航行時船舶的穩定性，必須在油艙內充水壓載，多數壓艙水重量約為所裝油重量的30%。到裝油港后，必須用船泵將壓艙水排到岸上污水處理場進行處理。從油輪排出的壓艙水，含油2~5克/升，還有泥沙等雜質。含油壓艙水如果在水域中任意排放，將造成嚴重污染。因此，國際防海洋污染法規定，嚴禁油輪在世界上任何水域排放含油壓載水。2.其它污水油港在生產過程中產生的含油污水，如油罐脫水、油罐加熱器排出的冷凝水、泵房和閥室的積水、污水處理場本身在生產過程中所產生的含油污水以及油罐區和鐵路裝卸區的雨水等，都應排至污水處理場，處理后再行排放。任務三油港管理子任務一

油港污水處理二、油污水處理方法

處理含油污水的方法，一般有物理法、化學法和生物法。

1.物理處理法

物理處理法種類很多，通常用的有利用比重差使油水分離。也有利用氣泡吸附油珠上浮的布氣法和利用離心作用使油水分離的方法。還有利用吸附過濾作用使油水分離的過濾法。

2.化學處理法

化學處理法，是利用加凝聚劑（界面活性劑）生成絮狀物吸附油珠，使油水分離。通常采用的有浮選池和混凝沉淀池兩種。

3.生物處理法生物處理法，主要是利用微生物的作用分解油，有活性去污染法（又稱曝氣法）等。任務三油港管理子任務一

油港污水處理三、含油污水處理方法和工藝流程的選擇含油污水處理方法和工藝流程的選擇主要取決于含油污水的性質和排放標準的規定。原油壓載水的含油量雖然在千分之二至五左右，但其中絕大部分是浮上油和分散油，乳化油很少，在規定排放的標準下，一般采用物理方法就能夠達到處理的要求。污水場污水處理工藝流程主要有如下兩種：第一種：油輪→隔油池→調節池→油水分離池→排放；第二種：油輪→隔油池→調節池→油水分離池→過濾池排放污泥。任務三油港管理子任務一

油港污水處理四、含油污水處理場設計中應注意的問題1.壓艙水的處理方法，根據污水的水質和排放標準，首先采用物理處理法。一般物理處理法簡單易行、管理方便、運營費用低，且不產生二次污染。2.在設計壓艙水處理工藝流程中，盡量采用重力流，避免壓力流。因為使用泵會加劇油水的乳化，特別是含油量較大的污水。3.處理壓艙水關鍵的一環是首先隔出大塊油和粒徑較大的油珠，以利于以后的處理。4.壓艙水處理場應盡量靠近碼頭、管線路，不僅壓艙水排得快，且能減輕乳化程度，降低投資和處理費用。任務三油港管理子任務二油庫防火防爆措施由于油庫失火爆炸的基