ICS29.200

K81

DB4403

深圳市地方標準

DB4403/T56—2020

住宅小區(qū)電動汽車充電設施安全管理規(guī)范

SafetymanagementspecificationofEVcharginginfrastructureforresidentialdistrict

2020-04-10發(fā)布2020-05-01實施

深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

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住宅小區(qū)電動汽車充電設施安全管理規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了電動汽車充電設施建設技術要求、選址及消防、竣工驗收、安全管理、檢查等。

本標準適用于深圳市住宅小區(qū)單臺額定輸入交流電壓220V/380V，單臺單相額定輸入交流電流不大

于32A的充電設施。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T18487.1-2015電動車輛傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求

GB/T18487.2-2017電動車輛傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求

GB/T20234-2015電動汽車傳導充電用連接裝置

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GB/T29317-2012電動汽車充換電設施術語

GB/T34657-2017電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范

GB/T34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試

GB50016-2014建筑設計防火規(guī)范

GB50052-2009供配電系統(tǒng)設計規(guī)范

GB50058-2014爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范

GB/T50064-2014交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合設計規(guī)范

GB/T50065-2011交流電氣裝置的接地設計規(guī)范

GB50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范

GB50084-2017自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范

GB50140-2005建筑滅火器配置設計規(guī)范

GB50217-2018電力工程電纜設計標準

GB50575-20101kV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范

DL5027-2015電力設備典型消防規(guī)程

JJG1148-2018電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程

JJG1149-2018電動汽車非車載充電機檢定規(guī)程

NB/T33001-2018電動汽車非車載傳導式充電機技術條件

NB/T33002-2018電動汽車交流充電樁技術條件

NB/T33004-2013電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規(guī)范

SZJG28.1-2018雷電防護安全要求及檢測規(guī)范第1部分：通則

SZDB/Z29.2-2015電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范第2部分：充電站及充電樁設計規(guī)范

SZDB/Z150-2015電動汽車無線充電系統(tǒng)

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3術語和定義

GB/T29317-2012中界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

住宅小區(qū)residentialdistrict

被城市道路或自然分界線圍合，并與居住人口規(guī)模相適應、配套又能符合該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活

所需的公共服務設施的居民生活聚居地。又稱“居住小區(qū)”。

3.2

充電設施charginginfrastructure

結(jié)合用戶居住地停車位、單位停車場、公共建筑物停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位等

配建,為電動汽車提供電能的設施。

注：充電設施包括充電設備、供電電源、配套設施等。

3.3

充電設備chargingequipment

與電動汽車相連接，并為其提供電能的設備。

注：充電設備包括非車載充電機、交流充電樁等。

3.4

供電系統(tǒng)powersupplysystem

為充電設施提供電源的電力設備和配電線路組成的系統(tǒng)。

3.5

低壓供電半徑low-voltagepowersupplyradius

從配電變壓器低壓側(cè)出線到充電設施低壓配電箱之間的線路的長度。

3.6

電源接入點poweraccesspoint

包括配電室低壓母線出線處、配電箱出線處及其它可為充電設施提供電源的出線處。

4充電設施技術要求

4.1充電設備

4.1.1充電設備應符合標準GB/T18487.1-2015的規(guī)定。

4.1.2傳導式充電設備充電用連接設置應符合GB/T20234-2015的規(guī)定。

4.1.3非車載充電機應符合NB/T33001-2018的規(guī)定，通訊協(xié)議應符合GB/T27930-2015的規(guī)定。

4.1.4交流充電樁應符合NB/T33002-2018的規(guī)定。

4.1.5涉及貿(mào)易結(jié)算的交流充電樁應符合JG1148-2018的規(guī)定。

4.1.6涉及貿(mào)易結(jié)算的非車載充電機應符合JJG1149-2018的規(guī)定。

4.1.7無線充電設備應符合SZDB/Z150-2015的相關規(guī)定。

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4.1.8電源進線宜采用阻燃電纜，電纜敷設按本建筑內(nèi)相應線纜敷設要求，充電設施上一級配電裝置

相應配電回路加裝漏電保護裝置，漏電保護電流應不大于30mA。

4.1.9室外的充電設備宜采取必要的防雨、防塵措施。

4.1.10充電設備應在視頻監(jiān)控范圍之內(nèi)。

4.1.11充電設備安裝應符合下列要求：

a)設備應固定可靠地豎直安裝到符合承重要求的墻面上；

b)設備安裝的高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m；

c)防護等級低于IP67的充電設備內(nèi)部元器件離地面距離應不小于400mm。如不能符合，則需有

IP67的防護等級或浸水檢測斷電裝置以確保設備和人身安全。

4.1.12充電設備垂直安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不應大于5°。

4.1.13充電車位應安裝防撞設施，保護充電設備及操作人員安全。

4.2供電系統(tǒng)

4.2.1一般規(guī)定

4.2.1.1充電設施的供電系統(tǒng)應符合GB50052-2009的規(guī)定。

4.2.1.2充電設施應視為三級負荷。

4.2.1.3充電設施低壓供電半徑應符合末端電壓質(zhì)量的規(guī)定。

4.2.2電源配置

4.2.2.1新建住宅小區(qū)在設計安裝變壓器時應考慮預留充電設施接入容量。

4.2.2.2充電設施宜就近接入公網(wǎng)變壓器或用戶自有變壓器低壓側(cè)。

4.2.2.3現(xiàn)有停車位配建充電設施應考慮變壓器容量，用電高峰時變壓器負載率不應超過80%。

4.2.2.4接入充電設施造成配電變壓器過載運行時，應采取技術手段加以改善，宜優(yōu)先考慮對充電功

率和充電時間段進行優(yōu)化控制，必要時進行配電設施增容改造，增容時應結(jié)合周邊負荷發(fā)展，適當留有

裕度。

4.2.2.5新建充電設施應根據(jù)規(guī)模在配電室預留專用饋線開關。開關額定電流不應超過400A，負荷電

流大于400A時，應另增加開關。

4.2.2.6單相交流充電樁接入系統(tǒng)時應符合三相平衡的規(guī)定。

4.2.3供電線路

4.2.3.1新建停車場應將低壓電源引至充電車位附近，并設置配電箱，配電箱至充電設備應預留電纜

路徑。

4.2.3.2充電設備宜采用單獨供電線路，不宜與其他設備共用一條線路。

4.2.3.3電力電纜截面的選擇應符合GB50217-2018的規(guī)定，考慮安全性宜提高等級；主干線應具有

較強適應性，應結(jié)合充電設施負荷計算結(jié)果，按照遠景目標一次選定，留有一定的裕度。

4.2.3.4低壓配線的接線和相序等應符合GB50575-2010的相關規(guī)定。

4.3監(jiān)控系統(tǒng)

4.3.1充電監(jiān)控系統(tǒng)應具備下列數(shù)據(jù)采集功能：采集充電設備的工作狀態(tài)、故障信號、電壓、電流、

電能量和電池狀態(tài)。

4.3.2充電監(jiān)控系統(tǒng)應實現(xiàn)向充電設備下發(fā)控制命令、遙控起停、校時、緊急停機等控制調(diào)節(jié)功能。

4.3.3充電監(jiān)控系統(tǒng)應具備下列數(shù)據(jù)處理與存儲功能：

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a)充電設備的越限報警、故障統(tǒng)計等數(shù)據(jù)處理功能；

b)充電過程數(shù)據(jù)統(tǒng)計等數(shù)據(jù)處理功能；

c)對充電設備的遙測、遙信、遙控、報警事件等實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的集中存儲和查詢功能。

4.3.4充電監(jiān)控系統(tǒng)宜具備操作、系統(tǒng)故障、充電運行參數(shù)異常、動力蓄電池參數(shù)異常等事件記錄能

力。

4.3.5充電監(jiān)控系統(tǒng)應提供圖形、文字、語音等一種或幾種報警方式，并具備相應的報警處理功能。

4.3.6充電監(jiān)控系統(tǒng)應具備對設備運行的各類參數(shù)、運行狀況等進行記錄、統(tǒng)計和查詢的設備運行管

理功能。

4.3.7充電監(jiān)控系統(tǒng)宜根據(jù)用戶需要定義各類日報、月報及年報，實現(xiàn)報表管理功能，并實現(xiàn)定時或

召喚打印功能。

4.3.8充電監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)需要規(guī)定操作員對各種業(yè)務活動的使用范圍和操作權(quán)限，實現(xiàn)用戶管理和

權(quán)限管理功能。

4.3.9充電監(jiān)控系統(tǒng)可以接受時鐘同步系統(tǒng)對時，以保證系統(tǒng)時間的一致性。

4.4防雷接地

4.4.1充電設施的接地應符合GB/T50065-2011和GB/T50064-2014的規(guī)定。

4.4.2充電設施的低壓接地系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)。

4.4.3充電設備保護接地端子應可靠接地，接地電阻值應不高于4Ω，充電設備過渡電阻不應大于0.1

Ω。

4.4.4戶內(nèi)安裝的充電設備，應利用建筑物的接地裝置接地；戶外安裝的充電設施宜與就近的建筑或

配電設施共用接地裝置。

4.4.5充電設施應設置防雷裝置，能夠防雷電感應及放閃電電涌侵入，防雷裝置應符合SZDB/Z

29.2-2015中第9章的規(guī)定，防雷裝置竣工檢測應符合SZJG28.1-2018的規(guī)定。

5選址及消防

5.1選址

5.1.1充電設施的選址應充分利用各類公用設施，應在可監(jiān)控范圍內(nèi)，避開各類易觸電起火區(qū)域，保

障選址的安全性和便利性。

5.1.2充電設施的選址宜充分利用就近的供電、消防及防排洪等公用設施。

5.1.3充電設施的選址應符合電源接入的規(guī)定。

5.1.4選址不應靠近有潛在火災或爆炸危險的地方。當與有爆炸或火災危險的建筑物毗連時，應符合

GB50058-2014的規(guī)定。

5.1.5選址應符合噪聲對周圍環(huán)境的規(guī)定。

5.1.6充電設施不宜設在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污染源盛行風向的下

風側(cè)。

5.1.7充電設施不宜設在有可能積水或漏水的場所。

5.1.8充電設施不應設在有劇烈振動的場所。

5.1.9充電設施不宜建設在修車庫內(nèi)。

5.1.10充電設施的選址應選取消防救援力量便于到達及不應影響逃生通道疏散的場所。

5.1.11充電設施的選址應避免在管道鋪設密集區(qū)下方建設。

5.2消防

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5.2.1汽車庫、停車場其分類、耐火等級、安全疏散和消防設施等要求應符合GB50016-2014和GB

50067-2014的相關規(guī)定。

5.2.2充電設施供電系統(tǒng)的消防安全應符合DL5027-2015的相關規(guī)定。

5.2.3電纜防火與阻止延燃應符合GB50217-2018第7章的相關規(guī)定。

5.2.4新建汽車庫內(nèi)配建的充電設施在同一防火分區(qū)內(nèi)應集中布置，且應符合以下規(guī)定：

a)布置在一、二級耐火等級的汽車庫的首層、二層或三層；設置在地下或半地下時，宜布置在地

下車庫的首層，不應布置在地下建筑四層及以下；

b)設置獨立的防火分區(qū)，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積應符合表1的規(guī)定；

表1集中布置的充電設施區(qū)防火分區(qū)最大允許建筑面積

單位為平方米

耐火等級單層汽車庫面積多層汽車庫面積地下汽車庫或高層汽車庫面積

一、二級150012501000

c)每個防火分區(qū)采用耐火極限不小于2.00h的防火隔墻或防火卷簾、防火分隔水幕與其它防火單

元和汽車庫其他部位分隔。采用防火分隔水幕時,應符合GB50084-2017的相關規(guī)定；

d)防火隔墻上需開設相互連通的門時,應采用不低于耐火等級為乙級的防火門；

e)地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)配建分散充電設施時，應設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施、自

動噴水滅火系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示標志。

5.2.5既有建筑內(nèi)配建充電設施宜符合本規(guī)范條5.2.4的規(guī)定。未設置火災自動報警系統(tǒng)、排煙設施、

自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示標志的地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)不得配建分散充電設

施。

5.2.6集中布置的充電設施區(qū)域應依據(jù)GB50140-2005的規(guī)定，按照“嚴重危險級”配置滅火器。

5.2.7室外充電設施宜與就近建筑物或汽車庫、停車場共用消防設施。

6竣工驗收

6.1充電設施建設完工后，建設單位應自行或委托第三方專業(yè)技術機構(gòu)對其進行現(xiàn)場技術確認工作，

重點驗收充電設施產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、電氣安全、計量系統(tǒng)、電能質(zhì)量等指標，以及與整車充電接口

互操作性、通信協(xié)議的一致性。

6.2充電設施與其依托配建的建筑共同建設完工時，應一同驗收。

6.3充電設施配電部分應符合GB50575-2010的相關規(guī)定。

6.4充電設施文檔資料驗收應符合NB/T33004-2013第8章的相關規(guī)定。

6.5充電設備應符合GB/T18487.1-2015、GB/T18487.2-2017的相關規(guī)定，充電連接裝置應符合GB/T

20234-2015的相關規(guī)定。

6.6充電設施安全生產(chǎn)責任主體應開展對管理人員和作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，使其

掌握電動汽車充電安全知識、用電安全規(guī)范、電動汽車充電發(fā)生緊急情況的處理方法和觸電急救法等。

技術培訓的主要內(nèi)容宜包括充電設施的：

a)相關標準，規(guī)程；

b)原理、結(jié)構(gòu)、性能特點；

c)運行、檢修方法；

d)操作方法和安全注意事項；

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e)安全巡檢，自查方法；

f)缺陷、故障判斷和事故處理。

6.7充電接口互操作性符合GB/T34657-2017的相關規(guī)定。

6.8通信協(xié)議一致符合GB/T34658-2017的相關規(guī)定。

6.9非車載充電機應符合NB/T33001-2018的相關規(guī)定，交流充電樁應符合NB/T33002-2018的相關

規(guī)定。

6.10非車載充電機計量應符合JJG1148-2018的規(guī)定，交流充電樁計量應符合JJG1149-2018的規(guī)定。

6.11工程驗收時無法現(xiàn)場測試的項目可由制造單位提供經(jīng)國家權(quán)威部門認可的檢驗檢測機構(gòu)出具的

檢驗報告或者型式試驗報告進行驗收，工程驗收工作組可根據(jù)需要和現(xiàn)場條件進行抽測。

6.12充電設備總接地連接到建筑物接地裝置上的過渡電阻不應大于0.2Ω。

6.13竣工驗收應符合下列要求：

a)項目的文檔資料齊全；

b)所有軟、硬件設備型號、配置、數(shù)量和技術參數(shù)均符合項目合同等技術文件的規(guī)定。

6.14自用充電設備使用者在安裝前應向物業(yè)管理單位提供充電樁產(chǎn)品質(zhì)量報告，安裝線纜型號說明，

安裝人員資質(zhì)，并在投入使用前與物業(yè)管理單位簽訂安全責任書，保障公共場所內(nèi)自用充電樁的安全。

7安全管理

7.1充電設施的安全生產(chǎn)責任主體為其權(quán)屬人（包括自用充電設備）。權(quán)屬人可以委托第三方（包括

但不限于運營企業(yè)、物業(yè)企業(yè)）對充電設施進行管理并簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

7.2充電設施安全生產(chǎn)責任主體應建立健全管理制度及安全規(guī)范，設置安全管理組織或配備專職或兼

職安全員，運營各環(huán)節(jié)應明確安全責任人，將運營服務安全管理貫穿于運營服務全過程。

7.3保障安全生產(chǎn)投入。應保障日常安全生產(chǎn)管理所需的費用和投入；按規(guī)定配齊安全生產(chǎn)基礎設施

設備，并保障完善、改造和維護設備設施的費用。

7.4充電設施安全生產(chǎn)責任主體應設置應急組織，建立突發(fā)事件應急預案，進行應急培訓、演練和評

估，包括火災、車輛故障、電池破損燃燒爆炸、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、電池故障、設備故障等。

7.5充電設施運營企業(yè)應制定職責分明、崗位清晰、責任到位、管控有力的運營管理制度。充電設施

運營企業(yè)應設立專管員、設備維護員、安全管理員等崗位。

7.6充電設施運營企業(yè)應定期開展設備設施與系統(tǒng)運行維護。應建立設備設施定期檢查和運行維護工

作制度，確保充電設備、配電設備、線纜及保護裝置、充電監(jiān)控系統(tǒng)及運行管理平臺的工作狀態(tài)正常和

可靠運行。

7.7住宅小區(qū)內(nèi)不宜使用GB/T18487.1-2015中規(guī)定的模式2進行充電。

8檢查

8.1巡查

8.1.1充電設施應定期開展巡查工作，巡查的主要內(nèi)容包括：

a)設備底座、支架堅固完好，金屬部位無銹蝕，各部分接地良好，運行聲音無異常；

b)連接線接觸良好，接頭無過熱；充電架接觸良好，接觸鎖止機構(gòu)完好；

c)指示儀表和信號指示正常；

d)充電樁外觀、功能、安全防護等正常；

e)監(jiān)控系統(tǒng)顯示正常，計算機等硬件運行正常，通信通道正常；

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f)安全和消防器材按規(guī)定擺放，取用方便，消防通道暢通。

8.1.2發(fā)生下列情況時，應對充電設施增加巡查頻次：

a)臺風、暴雨、冰雹等特殊天氣時；

b)設備新投運或經(jīng)過檢修、改造、長期停運后重新投入運行時；

c)設備運行中發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象時。

8.2排查

定期自行開展隱患排查治理。應制定隱患排查治理制度，每月定期開展電氣安全、技術防控、運維

操作、消防及防雷設施安全自查，積極落實整改責任，及時消除安全隱患。做好安全生產(chǎn)檢查相應臺賬，

以備相關主管部門檢查。參見附錄A。

8.3評估

每年至少一次由具備充電設施檢驗資質(zhì)的第三方檢驗技術機構(gòu)出具安全風險辨識評估報告。應建立

風險分級管控制度，確定風險等級，制定相應的管控措施。參見附錄B。

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附錄A

（資料性附錄）

充電設施自檢查目錄

表A.1交流充電樁自檢查目錄

序號檢查項目

1.充電設施日常巡查記錄

2.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。

3.應定期檢查各種安全標志，發(fā)現(xiàn)有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。

4.轄區(qū)內(nèi)管理的充電設施應有故障和事故記錄。

5.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩(wěn)定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。

6.充電設施附近應必要時可安裝防撞欄。

7.充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所。

8.充電設施輸入輸出線纜絕緣應無老化、腐蝕和損傷痕跡。

9.在充電設施的醒目位置，應具有高壓危險警告標識。

10.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。

11.地面布線應防止鳥、蛇、鼠類等小動物啃咬線纜。

12.充電設施輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。

基本構(gòu)成檢查，充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。電氣模塊和計量模塊應安裝在樁體內(nèi)

13.

部。樁體包括外殼和人機交互界面；電器模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護裝置等。

14.充電模式和連接方式檢查

15.接地電阻端子與接地帶的連接導通電阻不大于0.1Ω。

充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于

16.

10MΩ。

17.接地測試，接地電阻不應大于4Ω。

18.充電設施應具有故障報警功能，故障出現(xiàn)后不應自動恢復充電。

19.充電設施中的斷路器，漏電保護器均可正常工作。

20.顯示功能

21.輸入功能

22.PE斷針測試

要求車輛插頭增加S3開關并聯(lián)電阻檢測半連接狀態(tài)。

電纜容量（A）半連接狀態(tài)（kΩ）完全連接狀態(tài)（kΩ）

103.31.5

23.163.380.68

323.520.22

633.40.1

電阻精度為±3%

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表A.1交流充電樁自檢查目錄（續(xù)）

PWM占空比映射充電機最大輸出能力測試

PWM占空比與電流的映射

PWM占空比最大充電電流/A

24.

10%≤D≤85%Imax=D×100×0.6

Imax=（D×100-64）

85%＜D≤90%

×2.5

25.CC斷線測試

26.CP斷線測試

27.CP接地測試

28.安全門測試

29.充電機界面測試要求

30.充電確認功能

31.滅火裝置應處于完好狀態(tài)。

32.監(jiān)控系統(tǒng)應處于完好狀態(tài)。

33.充電設施內(nèi)各緊急出口通道應保持暢通。

34.照明良好，指示安全出口和禁止入內(nèi)場所和危險品存放處（地下停車場）。消防設施標志應明顯、清晰。

表A.2非車載充電機自檢查目錄

序號檢查項目

1.充電設施日常巡查記錄

2.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。

3.應定期檢查各種安全標志，發(fā)現(xiàn)有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。

4.轄區(qū)內(nèi)管理的充電設施應有故障和事故記錄。

5.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩(wěn)定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。

6.充電設施附近應必要時可安裝防撞設施。

7.充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所。

8.充電設施輸入輸出線纜絕緣應無老化、腐蝕和損傷痕跡。

9.在充電設施的醒目位置，應具有高壓危險警告標識。

10.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。

11.地面布線應防止鳥、蛇、鼠類等小動物啃咬線纜。

12.充電設施輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。

13.充電模式和連接方式檢查

14.顯示功能

15.輸入功能

16.接地電阻不應大于4Ω。

17.充電設施接地點之間的電阻不應大于0.1Ω。

充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于

18.

10MΩ。

19.充電設施中的斷路器，漏電保護器外觀完好，正常工作。

9

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A.2非車載充電機自檢查目錄（續(xù)）

20.充電設施應具有對BMS發(fā)送的故障報文做出故障報警停機的功能，故障出現(xiàn)后不應自動恢復充電

21.充電設施絕緣接地保護功能正常。

充電連接器抓握部分，最高溫度金屬部件不應大于50℃，非金屬部件不應大于60℃。充電連接器可接

22.

觸非抓握部分，金屬部件不應大于60℃，非金屬部件不應大于85℃。

23.非車載充電機應能通過檢測電壓來判斷充電接口狀態(tài)。

24.低壓輔助電源測試輸出輔源電壓應為（12V±0.6V）。

25.絕緣自檢前充電設施對于K1K2接觸器外側(cè)電壓進行檢測。

26.具備電子鎖功能。

27.具有電池電壓檢測功能。

28.非車載充電機應能根據(jù)電池充電需求參數(shù)實時調(diào)整充電電壓和充電電流。

29.非車載充電機應具有限壓限流功能。

30.非車載充電機電壓輸出精度應≤±0.5%。

31.非車載充電機電流輸出精度應≤±1%。

32.非車載充電機電能輸出精度應≤±2%。

33.充電機應具有PE斷針告警停機功能。

34.充電機應具有安全門報警停機功能。

35.通信斷開檢測功能，檢測到通信斷開后應在10s內(nèi)停止充電并斷開K1K2接觸器。

通過調(diào)整車輛控制模擬盒內(nèi)等效電阻R4，使檢測點1的電壓值為正常充電范圍[3.65V,4.37V]內(nèi)，供電

設備應能正常充電；

36.

當檢測點1的電壓值超過標稱值誤差范圍（0V，3.2V）或（4.8V，+∞）以外時，供電設備應能檢測出

充電連接器故障并停止充電，兩個區(qū)間是否可以正常工作不作要求。

BMS不發(fā)送BMS和車輛辨識報文，繼續(xù)發(fā)送車輛握手報文。（DN.1003）

BMS發(fā)送BMS和車輛辨識報文，不發(fā)送動力蓄電池充電參數(shù)報文發(fā)送BMS和車輛辨識報文。（DN.1004）

BMS發(fā)送電池充電準備未就緒狀態(tài)報文。（DN.2005）

BMS發(fā)送動力蓄電池充電參數(shù)報文，不發(fā)送電池充電準備就緒狀態(tài)報文。（DN.2006）

BMS發(fā)送電池充電準備就緒報文，不發(fā)送電池充電需求報文。（DN.2010）

配置階段中，BMS發(fā)送電池充電總狀態(tài)報文，不發(fā)送電池需求報文。（DN.3002）

37.

配置階段中，BMS發(fā)送電池需求報文，不發(fā)送電池充電總狀態(tài)報文。（DN.3001）

充電階段中，BMS發(fā)送電池需求報文，不發(fā)送電池充電總狀態(tài)報文。（DN.3005）

充電階段中，BMS發(fā)送電池充電總狀態(tài)報文，不發(fā)送電池需求報文。（DN.3006）

充電機主動中止充電后，BMS不發(fā)送BMS中止充電報文。（DN.3009）

BMS主動中止充電后，BMS不發(fā)送BMS統(tǒng)計數(shù)據(jù)報文。（DN.4001）

充電機主動中止充電后，BMS發(fā)送BMS中止充電報文，不發(fā)送BMS統(tǒng)計數(shù)據(jù)報文。（DN.4003）

38.滅火裝置應處于完好狀態(tài)。

39.監(jiān)控系統(tǒng)應處于完好狀態(tài)。

40.充電設施內(nèi)各緊急出口通道應保持暢通。

照明良好，指示安全出口和禁止入內(nèi)場所和危險品存放處。消防設施標志應明顯、清晰。

41.BA

10

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附錄B

（資料性附錄）

充電設施安全風險評估檢查目錄

表B.1整體安全風險評估

序號檢查內(nèi)容

1.建立健全管理制度

2.慢速充電設施應結(jié)合停車位集中安裝（自用充電設施除外），專職或兼職管理。

充電設施運營機構(gòu)應制訂嚴格的安全管理制度并承擔相應責任。應設置安全管理組織，配備專職或兼職

3.

的安全員。

4.充電設施運營企業(yè)應制定科學的行為規(guī)范及操作規(guī)程。

采取日常檢查、定期檢查、不定期抽查、普查、專項檢查等方式進行自我評價，最終以季度或半年度為

5.

單位，形成自查報告或委托第三方檢測機構(gòu)檢測并出具檢測報告留存。

管理人員和作業(yè)人員應接受安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，掌握電動汽車安全知識、用電安全規(guī)范、電

動汽車發(fā)生緊急情況的處理方法和觸電急救法，考核合格后上崗。

6.

經(jīng)培訓后的在崗工作人員應能現(xiàn)場演示正確的充電全過程并口頭說明注意事項、觸電急救方法、日常巡

檢時間及內(nèi)容等。

7.充電設施應符合相關國家標準的技術要求或檢測報告。

8.不應使用正在維護或者檢修的故障設備提供充電服務。

9.應定期檢查各種安全標志，發(fā)現(xiàn)有變形、破損或褪色，應進行整修或更換。

充電設施運營機構(gòu)應設置應急組織，建立突發(fā)事件應急預案，包括惡劣天氣應急、火災、車輛故障、電

10.

池破損燃燒爆炸、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、電池故障、設備故障等。

11.轄區(qū)內(nèi)管理的充電設施應有故障和事故記錄。

12.充電設施應建立企業(yè)級數(shù)據(jù)監(jiān)控體系，并預留上傳數(shù)據(jù)接口以備接入上級數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺。

充電監(jiān)控系統(tǒng)宜具備數(shù)據(jù)采集、控制調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)處理與存儲、事件記錄、報警處理、設備運行管理、用

13.

戶管理與權(quán)限管理、報表管理與打印、可擴展、對時等功能。

充電監(jiān)控數(shù)據(jù)應全面可靠顯示充電設施運行過程，1采集非車載充電機工作狀態(tài)、溫度、故障信號、功

14.

率、電壓、電流和電能量。2采集交流充電樁的工作狀態(tài)、故障信號、電壓、電流和電能量。

15.充電監(jiān)控應對充電設施出現(xiàn)的故障進行分級劃分，并對不同等級的故障進行相應記錄和處理。

16.分散式充電站應做到有巡查員進行日常巡查。

17.所有充電設施應在視頻監(jiān)控范圍之內(nèi)

11

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表B.2用電安全風險評估

1.供用電設施應每半年由相關專業(yè)人員進行一次清掃和檢修，并存檔記錄。

2.在正常工作狀態(tài)下，從電源端到負載的電壓降不應超過額定電壓的5%。

3.電動汽車充換電設施的供電電壓偏差要求：線電壓380V(-7%~+7%)；相電壓220V(-10%~+7%)。

4.配電間隔和靜止補償裝置的遮欄門及變配電室金屬門鉸鏈處的接地連接，應采用編織銅線。

5.需接地的金屬導管，進入配電箱時應與箱體上的專用接地（PE）端子做電氣連接。

裝有電器的可開啟的門應采用截面不小于4mm2且端部壓接有終端附件的多股軟銅導線與接地的金屬構(gòu)

6.

架可靠連接。

配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等應通過PE端子板

7.與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體應通過采用紡織軟銅線做電氣連接。充電設施配電箱應設置在

充電樁區(qū)域視野范圍內(nèi)。

8.配電室內(nèi)電纜溝，應采取防水和排水措施。配電室的地面宜高出本層地面50mm或設置防水門檻。

落地式配電箱的底部應抬高，高出地面的高度室內(nèi)不應低于50mm，室外不應低于200mm；其底座周圍應

9.

采取封閉措施，并應能防止鼠、蛇類等小動物進入箱內(nèi)。

配電箱的電器安裝板上應分別設置中性導體（N）和保護導體（PE）匯流排，并有標識。保護導體（PE）

10.匯流排上的端子數(shù)量不應少于進線和出線回路的數(shù)量。N線端子板應與金屬安裝板絕緣；PE線端子板應

與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線應通過N線端子板連接；PE線應能過PE端子板連接。

11.配電箱的進線和出線不應承受外力，與金屬尖銳斷口接觸時應有保護措施。

12.配電箱內(nèi)斷路器相間絕緣隔板應配置齊全。

13.進入落地式配電箱（柜）底部的導管，排列應整齊，管口宜高出配電箱（柜）底面50~80mm。

線槽的接口應平直、嚴密，槽蓋應齊全、平整、無翹角；連接或固定用的螺釘或其他緊固件，均應由內(nèi)

14.

向外穿越，螺母在外側(cè)。線槽的分支接口或與箱柜接口的連接端應設置在便于人員操作的位置。

15.塑料線導管（槽）布線，在線路連接、轉(zhuǎn)角、分支及終端處應采用相應附件。

16.位于地下室和樓層內(nèi)的配電室，應設設備運輸通道，并應設有通風和照明設施。

17.配電柜（箱）外觀完好，沒有掉漆，生銹的現(xiàn)象且有安全標識。空洞及電纜應封堵嚴密。

18.測量計量儀表指示應正常。指示燈工作正常。

19.電磁式繼電器無異常聲響，配電盤柜內(nèi)無異味。

導線絕緣應無老化，損傷痕跡，各部位連接點應無過熱，銹蝕，燒傷，烙接等痕跡，套管，絕緣子應無

20.

破損，裂紋，放電痕跡，盤柜內(nèi)導線應無接頭，芯線應無損傷。

配電箱內(nèi)連接線絕緣層的標識色應符合下列規(guī)定：相導體L1、L2、L3應依次為黃色、綠色、紅色；中性

導體（N）應為淡藍色；保護導體（PE）應為綠-黃雙色；配電箱應有名稱、編號、系統(tǒng)圖及分路標記；

21.

電纜芯線和所配導線端部均應標明其回路編號，編號應正確，字跡清晰，不易脫落，端子應有序號，盤

柜柜體應接地牢固可靠，標識明顯。

12

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表B.2用電安全風險評估(續(xù))

成套設備在平均環(huán)境溫度不超過35℃，溫升限值不應超過下表的規(guī)定。

設備的部件溫升/K

內(nèi)裝元件一般不得高于70（對小規(guī)格器件允許溫升限

值提高10）。

用于連接外部絕緣導線的端子70

操作手柄：

——金屬的15

——絕緣材料的25

可接近的殼體和覆板：

——金屬表面30

——絕緣表面40

注1：除非另有規(guī)定，那些可以接觸，但在正常工作情況下不需觸及的外殼和

覆板，允許比溫升限值提高10K。

注2：那些只有在設備打開后才能接觸到的操作手柄，由于不經(jīng)常操作，允許

22.溫度限值提高25K。

變壓器室宜采用自然通風，夏季的排風溫度不宜高于45℃，且排風與進風溫差不宜大于15℃。當自然通

風不能符合要求時，應增設機械通風。

按正常運行條件設計的變壓器，其每個繞組的溫升均不應超過下表中所列出的相應限值。

絕緣系統(tǒng)溫度額定電流下的繞組平

（見注1）均溫升限值K

105（A）60

120（E）75

130（B）80

155（F）100

180（H）125

200135

220150

注：有關溫度等級的字母代號見GB/T

11021

23.漏電安全保護裝置外觀完好，工作正常。

24.SPD外觀完好，工作正常。

25.等電位聯(lián)結(jié)中各聯(lián)結(jié)點應牢固連接，可靠導電。連接導線的過渡電阻不大于0.2Ω。

26.接地電阻應小于4Ω。

新建充電設施應根據(jù)規(guī)模在配電室預留專用饋線開關。當負荷容量小于250kW時，開關額定電流不宜小

27.

于400A；當負荷電流大于400A時，應增加開關。

13

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表B.3充電安全風險評估

非車載充電機

1.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩(wěn)定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。

室外安裝的非車載充電機基礎應高出充電站地坪0.2m及以上。必要時可在非車載充電機附近設置防撞

2.

欄，其高度不應小于0.8m。

充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所，不應設在有劇烈震動的場所，不應建設在修車

3.

庫內(nèi)。

4.充電設備輸入輸出線纜絕緣無老化、腐蝕和損傷痕跡。

5.充換電設施應在醒目位置設置導引標識、安全警告標識。

6.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。

檢查充電設備進出線孔封堵情況，不借助專用工具可拆卸的門蓋或外殼的進出線孔應良好封堵，無肉眼

7.

可見明顯縫隙。

8.充電設備輸入輸出各端子無過熱痕跡；無火花放電痕跡。

9.接地電阻不應大于4Ω。

10.充電設施接地點之間的電阻不應大于0.1Ω。

充電設施非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間的絕緣電阻不應小于

11.

10MΩ。

12.檢查充電設施中的斷路器可正常工作，檢查充電設施應安裝斷路器，且具備過載和短路保護功能。

13.充電設施應具有對BMS發(fā)送的故障報文做出故障報警停機的功能，故障出現(xiàn)后不應自動恢復充電。

14.充電設施絕緣接地保護功能正常。

充電連接器抓握部分，最高溫度金屬部件不應大于50℃，非金屬部件不應大于60℃。充電連接器可接觸

15.

非抓握部分，金屬部件不應大于60℃，非金屬部件不應大于85℃。

16.非車載充電機應能通過檢測電壓來判斷充電接口狀態(tài)。

低壓輔助電源測試

17.輸出輔源電壓應為

（12V±0.6V）。

18.絕緣自檢前充電設施對于K1K2接觸器外側(cè)電壓進行檢測。

19.具備電子鎖功能。

20.具有電池電壓檢測功能。

21.非車載充電機應能根據(jù)電池充電需求參數(shù)實時調(diào)整充電電壓和充電電流。

22.非車載充電機應具有限壓限流功能。

23.非車載充電機電壓輸出精度應≤±0.5%。

24.非車載充電機電流輸出精度應≤±1%。

25.充電機應具有安全門報警停機功能。

26.通信斷開檢測功能，檢測到通信斷開后應停止充電并斷開K1K2接觸器。

27.通信協(xié)議一致性否定試驗

交流充電樁

28.可移動的充電接口在不充電時，應安全穩(wěn)定地放置于充電樁指定的接口處，并采取防水、防塵措施。

可采用落地式或壁掛式等安裝方式。落地式充電樁安裝基礎應高出地面0.2m及以上，必要時可安裝防撞

29.

欄。

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表B.3充電安全風險評估(續(xù))

充電設施安裝位置不應設在地勢低洼和可能積水的場所，不應設在有劇烈震動的場所，不應建設在修車

30.

庫內(nèi)。

31.充電設備輸入輸出線纜絕緣無老化、腐蝕和損傷痕跡。

32.充換電設施應在醒目位置設置導引標識、安全警告標識。

33.充電機豎直安裝于地平面，允許誤差為偏離豎直位置任一方向5°。

檢查充電設備進出線孔封堵情況，不借助專用工具可拆卸的門蓋或外殼的進出線孔應良好封堵，無肉眼

34.

可見明顯縫隙。

35.充電設備輸入輸出各端子無過熱痕跡，無火花放電痕跡。

36.接地電阻端子與接地帶的