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導(dǎo)論

一、名詞解釋與概念比較

1.國際條約

答案：國際條約是指兩個或兩個以上的主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、

文化、軍事等方面的關(guān)系、權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的諸如公約、協(xié)定和議定書等各種

協(xié)議的總稱。

解析：國際法的首要淵源，國際法主體間締結(jié)的相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的書面協(xié)議。

一般性的國際條約通常是大多數(shù)或多數(shù)國家參加的，主題事項涉及世界性問題,

起著創(chuàng)立一般適用的國際法原則和規(guī)則的作用。

知識點：國際法的首要淵源、國際私法規(guī)范賴以存在的基本形式

難度級別：1

2.區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則

答案：區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則是指在確定產(chǎn)品的原產(chǎn)資格時，把該產(chǎn)品生產(chǎn)過程中

所涉及的若干個國家（地區(qū)）視為一個統(tǒng)一的經(jīng)濟區(qū)域，并將在該經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)對

該貨物進行生產(chǎn)、加工時所產(chǎn)生的價值成分，視為最終生產(chǎn)國經(jīng)濟價值成分而進

行累積。

解析：《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）規(guī)則，產(chǎn)品經(jīng)過區(qū)域價值累積后享

受RCEP優(yōu)惠關(guān)稅，提高協(xié)定優(yōu)惠稅率的利用率。在傳統(tǒng)原產(chǎn)地證書之外，允許

經(jīng)核準的出口商聲明以及出口商的自主聲明，提高貨物的通關(guān)時效。

知識點：我國實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略、構(gòu)建國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局的重大成果,

產(chǎn)品原產(chǎn)地確定規(guī)則的變化。

難度級別：3

3.國際貿(mào)易慣例

答案：國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中經(jīng)過反復(fù)長期實踐形成的，并經(jīng)過國

際組織加以解釋和編纂的一些行為規(guī)范或習慣做法。

解析：國際貿(mào)易慣例是國際貿(mào)易法律的重要淵源之一，彌補國際公約、國內(nèi)法的

不足。不具有強制性，而是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)，國際貿(mào)易慣例與合同中

的條款有抵觸時，本著法律優(yōu)先于慣例的原則，以合同為準。

知識點：國際貿(mào)易慣例與法律本質(zhì)的區(qū)別，以及市法律的補充作用。

難度級別：1

4.合同條款

答案：合同條款是交易雙方當事人在交接貨物、收付貨款和解決爭議等方面的權(quán)

利和義務(wù)的具體體現(xiàn)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟關(guān)系的法律

依據(jù)。

解析：合同條款包括主要交易條件、一般交易條件，按照《聯(lián)合國國際貨物銷售

合同公約》規(guī)定，質(zhì)量條款、價格條款、數(shù)量條款是合同成立的必要條件。

知識點：質(zhì)量條款、價格條款、數(shù)量條款《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定

合同成立的必要條件。

難度級別：2

5.出口業(yè)務(wù)流程

答案：出口業(yè)務(wù)流程是外貿(mào)業(yè)務(wù)人員從事貨物出口工作過程中的一系列業(yè)務(wù)活動

的組合。

解析：出口業(yè)務(wù)流程包括出口前準備、合同的商定與合同的履行以及財務(wù)核算，

其中發(fā)盤和接受是合同成立的不可缺少的基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。成本核算、

備貨、出運報關(guān)及單證繕制是業(yè)務(wù)流程中重要的質(zhì)量控制點，對順利完成交易至

關(guān)重要。

知識點：出口業(yè)務(wù)包含的必不可少基本環(huán)節(jié)和法律步驟、以及重要的質(zhì)量控制點。

難度級別：2

二.單項選擇題

1.國際上常用的貿(mào)易條約和協(xié)定有通商航海條約、貿(mào)易協(xié)定和貿(mào)易議定書、支

付協(xié)定、國際商品協(xié)定等，其中（〉已經(jīng)成為我國對外進出口貨物貿(mào)易所依

據(jù)的重要國際公約。

A.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約

B.聯(lián)合國全程或者部分海上國際貨物運輸合同公約

C.鐵路貨物運輸國際公約

D.聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約

答案：A

解析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是處理國際貨物買賣關(guān)系和發(fā)展國際貿(mào)

易關(guān)系的準繩。

知識點：對我國而言僅適用締約國之間的有關(guān)當事人簽訂的貿(mào)易合同和訂立、修

改、終止合同等均應(yīng)采用書面形式。

難度級別：2

2.國際貿(mào)易中影響很大和廣泛使用的由國際商會制定修訂的國際貿(mào)易術(shù)語慣例

為（）

A.INCOTERMS

B.UCP

C.ISBP

I）.I1RC

答案：A

解析：INCOTERMS是國際商會編纂適用國內(nèi)與國際貿(mào)易的術(shù)語，在貨物銷售合同

中援引INCOTERMS規(guī)則，可以清晰界定買賣雙方當事人在風險、費用及義務(wù)，減

少潛在的法律糾紛可能性。

知識點：INCOTERMS規(guī)則反映貨物買賣雙方義務(wù)、風險、費用，不涉及所售貨物

的財產(chǎn)或權(quán)利或所有權(quán)的轉(zhuǎn)移問題。

難度級別：1

3.下列（）使用區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則，顯著提高協(xié)定優(yōu)惠稅率的利用率。

A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

B.《政府間陸港協(xié)定》

C.《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）

D.《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）

答案：C

解析：RCEP在本地區(qū)使用區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則，在確定產(chǎn)品的原產(chǎn)資格時，把

該產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所涉及的若干個國家（地區(qū)）視為一個統(tǒng)一的經(jīng)濟區(qū)域，并將

在該經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)對該貨物進行生產(chǎn)、加工時所產(chǎn)生的價值成分，視為最終生產(chǎn)國

經(jīng)濟價值成分而進行累積。

知識點：RCEP在本地區(qū)使用區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則，提高協(xié)定優(yōu)惠稅率的利用率。

難度級別：2

4.合同條款也是外貿(mào)人員必須熟練掌握的核心內(nèi)容，按照《聯(lián)合國國際貨物銷售

合同公約》規(guī)定其中（）是合同成立的必要條件之一。

A.質(zhì)量條款

B.包裝條款

C.保險條款

D.運輸條款

答案：A

解析：合同條款是交易雙方當事人在交接貨物、收付貨款和解決爭議等方面的權(quán)

利和義務(wù)的具體體現(xiàn)，以及履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟關(guān)系的法律依據(jù)。

知識點：合同成立的必要條件以及合同條款的具體內(nèi)容及相互關(guān)系C

難度級別：1

5.我國國內(nèi)法涉及有關(guān)貨物買賣合同條款的法律為（）

A.《中華人民共和國民法典》

B.《中華人民共和國末外貿(mào)易法（2016修正）》

C.《中華人民共和國出口管制法》

D.《中華人民共和國進出口商品檢驗法（2018第二次修正）》

答案：A

解析：中華人民共和國民法典是市場經(jīng)濟的基本法，各編依次為總則、物權(quán)、合

同、人格權(quán)、婚姻家庭、繼承、侵權(quán)責任，以及附則。被譽為“新時代人民權(quán)利

的宣言書”。

知識點：我國國內(nèi)法中涉及國際貿(mào)易的主要法律，以及新中國第一部以法典命名

的法律《中華人民共和國民法典》對公民人身權(quán)、財產(chǎn)權(quán)、人格權(quán)等作出明確翔

實的規(guī)定內(nèi)容。

難度級別：1

三.簡答題

1.簡述國際貿(mào)易實務(wù)學(xué)習的必要性

解析：（1）中國推動共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“海上絲綢之路”，為完善全球經(jīng)

濟治理拓展了新實踐，中國企業(yè)走出國門，成為共建“一帶一路”的主力軍。需

要大批熟知和通曉國際貿(mào)易規(guī)則、慣例和操作方式的涉外經(jīng)濟貿(mào)易人才，學(xué)習和

掌握國際貿(mào)易實務(wù)基礎(chǔ)知識和進出口業(yè)務(wù)技能，有利于將來適應(yīng)工作崗位的需要。

（2）中國始終以不斷擴大開放，來提升全球的互聯(lián)互通水平。提出要從商品和

要素流動型開放轉(zhuǎn)向規(guī)則等制度型開放，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制，推動

共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建面向全球的高標準自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

（3）深化多雙邊和區(qū)域經(jīng)濟合作，推動區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）實

施、中歐投資協(xié)定簽署，加快中日韓自貿(mào)協(xié)定談判進程，積極考慮加入全面與進

步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）,為經(jīng)濟全球叱創(chuàng)造了更多新的發(fā)展機遇。

（4）在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的勢頭下，“互聯(lián)網(wǎng)+通道”的跨境電商中歐班列開始

出現(xiàn)，特別是在“雙循環(huán)”的發(fā)展新格局中，這條“網(wǎng)上絲綢之路”打通了生產(chǎn)、

分配、流通、消費等各個環(huán)節(jié)，促進服務(wù)要素跨境流動.在經(jīng)濟全球化發(fā)展過程

中，國際貿(mào)易已經(jīng)演變?yōu)榻?jīng)濟、法律、金融、會計、市場營銷、電子商務(wù)、物流

管理等學(xué)科的融合體。

知識點：“一帶一路”倡議、高標準自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)、多雙邊和區(qū)域經(jīng)濟合作、

“互聯(lián)網(wǎng)+通道”的跨境電商中歐班列

難度級別：3

2.如何理解國際貿(mào)易學(xué)習中以案例教學(xué)為核心？

解析：（1）“互聯(lián)網(wǎng)+通道”的跨境電商中歐班列出現(xiàn)，特別是在“雙循環(huán)”的發(fā)

展新格局中，“網(wǎng)上絲綢之路”打通了生產(chǎn)、分配、流通、消費等各個環(huán)節(jié)，促

進服務(wù)要素跨境流動。操作方式不斷地突破傳統(tǒng)模式，新的國際貿(mào)易規(guī)則與國際

貿(mào)易慣例不斷地被修訂和更新，國際貿(mào)易實務(wù)的內(nèi)容不斷完善并被注入新的內(nèi)

涵。（2）國際貿(mào)易實務(wù)學(xué)習本質(zhì)內(nèi)容是圍繞合同蕓款的基本內(nèi)容，以貿(mào)易術(shù)語運

用為主線，并與貿(mào)易合同各條款有機聯(lián)系，作為教學(xué)的重要內(nèi)容。同時又是實踐

性很強的應(yīng)用學(xué)科，要求對授課內(nèi)容深刻的理解，對貿(mào)易實踐充分的認識，提高

分析問題的能力。這些都必然要求理論教學(xué)聯(lián)系實際，以案例作為教學(xué)核心，突

出案例分析、案例討論在教學(xué)中的重要地位。

知識點：“雙循環(huán)”的發(fā)展新格局、國際貿(mào)易實務(wù)學(xué)習本質(zhì)內(nèi)容、案例教學(xué)核心

地位

難度級別：2

3.外貿(mào)從業(yè)人員基本職業(yè)道德和素養(yǎng)要求是什么？

解析：（1）由中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)委員會組織的《外貿(mào)業(yè)務(wù)職業(yè)技能等級標準》

（T/CCPITCSC058-2020）團體標準規(guī)定了外貿(mào)業(yè)務(wù)職業(yè)技能等級劃分與要求、能

力與技能要求、工作技能描述等相關(guān)內(nèi)容，標準內(nèi)容具有可操作性。標準的制定

與實施對進一步提升外貿(mào)從業(yè)人員職業(yè)能力，促進從業(yè)人員職業(yè)能力專業(yè)化、標

準化、規(guī)范化發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。（2）一個合格的外貿(mào)業(yè)務(wù)員基本職業(yè)道德

和素養(yǎng)要求是遵紀守法，誠實守信，敬業(yè)愛崗，嚴守保密制度。實事求是，工作

認真，精研業(yè)務(wù)，盡職盡責，具有團隊和創(chuàng)新精神。同時要具備一定的專業(yè)基礎(chǔ)

知識和專業(yè)能力。

知識點：《外貿(mào)業(yè)務(wù)職業(yè)技能等級標準》（T/CCPITCSC058-2020）團體標準內(nèi)容、

外貿(mào)職業(yè)人員基本職業(yè)道彼j和素養(yǎng)的要求內(nèi)容

難度級別：1

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第二章交易磋商與國際貨物買賣合同的訂立

一、名詞解釋與概念比較

1.發(fā)盤

答案：發(fā)盤是指交易的一方向另一方提出購買或出售某種商品的各項交易條件,

并愿意按這些條件達成交易、簽訂合同的一種意思表示。

解析：（1）向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并

且表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。（2）非向一個或一個

以上特定的人提出的建議，僅應(yīng)視為邀請做出發(fā)盤，除非提出建議的人明確地表

示相反的意向。（3）發(fā)盤于送達被發(fā)盤人時生效。

知識點：有效發(fā)盤、發(fā)盤的生效。

難度級別：1

2.實盤

答案：向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，寫明貨物并且明示或

暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，表明發(fā)價人在得到接受時承

受約束的意旨，并且送達被發(fā)價人時生效。

解析：向特定的對象具體表述數(shù)量、價格并承受約束，而且送達受盤人生效。

知識點：發(fā)盤有效的條件

難度級別：1

3.虛盤

答案：發(fā)盤沒有表明發(fā)盤人在得到接受時,將按發(fā)盤條件承擔與受盤人訂立合同

的法律責任。屬沒有約束力的發(fā)盤。

解析：發(fā)盤內(nèi)容不明確或無承受約束的意旨，或附加其他約束性條件.

知識點：有條件的發(fā)盤

難度級別：1

4.接受

答案：指交易的受盤人無條件地同意發(fā)盤人在發(fā)盤或還盤中所提出的交易條件,

并愿意按這些條件與市方達成交易、訂立合同的一種意思表示。

解析：（1）被發(fā)盤人聲明或做出其它行為表示同意一項發(fā)盤，即是接受，緘默或

不行動本身不等于接受。（2）接受發(fā)盤于表示同意的通知送達發(fā)盤人時生效，如

果表示同意的通知在發(fā)盤人所規(guī)定的時間內(nèi)，如未規(guī)定時間，在一段合理的時間

內(nèi)，未曾送達發(fā)盤人，接受就成為無效，但須適當?shù)乜紤]到交易的情況，包括發(fā)

盤人所使用的通訊方法的迅速程序。對口頭發(fā)盤必須立即接受，但情況有別者不

在此限。（3）如果根據(jù)該項發(fā)盤或依照當事人之間確立的習慣作法和慣例，被發(fā)

盤人可以做出某種行為，例如與發(fā)運貨物或支付價款有關(guān)的行為，來表示同意，

而無須向發(fā)盤人發(fā)出通知，則接受于該項行為做出時生效，但該項行為必須在上

一款所規(guī)定的期間內(nèi)做出。

知識點：接受的形式、有效接受

難度級別：3

5.逾期接受

答案：指受盤人所發(fā)出的接受通知到達發(fā)盤人時，已經(jīng)超過了發(fā)盤所規(guī)定的有效

期限,或在發(fā)盤未規(guī)定有效期時.，已超過了合理的時間。

解析：（1）逾期接受仍有接受的效力，如果發(fā)盤人亳不遲延地用口頭或書面將此

種意見通知被發(fā)盤人。（2）如果載有逾期接受的信件或其它書面文件表明，它是

在傳遞正常、能及時送達發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的，則該項逾期接受具有接受的效

力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知被發(fā)盤人：他認為他的發(fā)盤已經(jīng)失

效。

知識點：逾期接受的效力、逾期接受的失效

難度級別：2

6.撤回

答案：撤回通知于發(fā)盤或接受原應(yīng)生效之前或同時，送達當事人。

解析：（1）發(fā)盤或接受于生效之前°（2）一項發(fā)盤，即使是不可撤銷的，得予撤

回，如果撤回通知于發(fā)盤送達被發(fā)盤人之前或同時，送達被發(fā)盤人。

知識點：發(fā)盤或接受撤回的條件

難度級別：3

7.撤銷

答案：指受盤人在收到發(fā)盤之后、作出接受表示之前，發(fā)盤人因各種原因（如市場

行情變化或發(fā)盤內(nèi)容錯誤）而撤銷該項發(fā)盤。

解析：（1）在未訂立合同之前，發(fā)盤得予撤銷，如果撤銷通知于被發(fā)盤人發(fā)出接

受通知之前送達被發(fā)盤人。（2）在下列情況下，發(fā)盤不得撤銷：發(fā)盤寫明接受發(fā)

盤的期限或以其它方式表示發(fā)盤是不可撤銷的；或被發(fā)盤人有理由信賴該項發(fā)盤

是不可撤銷的，而且被盤人已本著對該項發(fā)盤的信賴行事。

知識點：發(fā)盤撤銷的條件

難度級別：3

8.合同

答案：指兩個或兩個以上的當事人，以發(fā)生、變更或消除某種民事法律關(guān)系為目

的而達成的協(xié)議。

解析：（1）合同于按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定對發(fā)價的接受生效

時訂立。（2）國際貨物買賣合同涉外因素包括買賣雙方的其中一方是外國人或者

是受外國法律所支配的人；貨物的交付必須從一方的國境內(nèi)運到另一方的國境內(nèi)

或者第三方的國境內(nèi)。（3）如果雙方發(fā)生權(quán)利和義務(wù)的糾紛，就可能發(fā)生法律沖

突，從而在解決糾紛時可能出現(xiàn)法律適用、法律選擇以及國際慣例的引用等問題。

知識點：合同訂立、合同涉外因素及法律適用

難度級別：2

二.單項選擇題

1.《Incoterms?2020》最常用的由3個字母組成描述買賣雙方義務(wù)、風險、責任

和費用以及貨物查驗與安全有關(guān)的費用劃分的專門用語稱為（）

A.貿(mào)易慣例

B.貿(mào)易術(shù)語

C.文字概念

D.外文縮寫

答案：B

解析：Uncoterms?2020?規(guī)則解釋買賣雙方的義務(wù)、風險、費用劃分。

知識點：貿(mào)易術(shù)語的構(gòu)成和含義

難度級別：1

2.Uncoternis?2020?中貿(mào)易術(shù)語的含義表現(xiàn)為說明（）

A.商品的生產(chǎn)成本

B.商品的規(guī)格

C.商品的成交條件

D.商品的交貨條件

答案：D

解析：貿(mào)易術(shù)語含義中表述的是買賣雙方義務(wù)、風險、費用劃分，術(shù)語后面指定

的港口、地方或點和重要。

知識點：裝貨地點與交貨地點的確定

難度級別：2

3.國際貿(mào)易貨物交付過程中的核心問題是（）問題

A.交貨地點

B.風險界限

C.責任劃分

D.費用負擔

答案：A

解析：指明的地點或港口對Uncoternis?2020?規(guī)則發(fā)揮作用至關(guān)重要。

知識點：風險和費用劃分依據(jù)指明交貨地點或港口

難度級別：1

4.?Incoterms?)2020?中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別是()

A.交貨地點不同

B.風險劃分界限不同

C.風險費用的劃分地點分離

D.運輸形式不同

答案：C

解析：C組貿(mào)易術(shù)語規(guī)則中，風險在賣方端貨交主承運人時轉(zhuǎn)移，無論貨物是否

最終到達目的地，賣方都已履行交貨義務(wù)。但賣方均需簽訂交貨點之外的貨物運

輸合同或安排運輸，交貨地和目的地必然不是同一地點。

知識點：裝運地點或港口風險轉(zhuǎn)移、運費付至目的地或港口

難度級別：2

5.《Incoterms曲2020》規(guī)則與貿(mào)易合同及其他合同關(guān)系為()

A.構(gòu)成其中部分

B.不構(gòu)成其中部分但相互之間有影響

C.相互之間沒有影響

D.構(gòu)成其中部分但相互之間沒有影響

答案：B

解析：這些合同中加入《Iu3lerg?2020》規(guī)則，則該規(guī)則適用并僅僅管轄銷售

合同的特定方面，并且這些合同彼此之間應(yīng)相互匹配。

知識點：適用《Incoterms?2020》規(guī)則下一系列合同的不同部分彼此匹配符合買

賣雙方利益

難度級別：1

6.《Incolerms?2020》C組貿(mào)易術(shù)語中賣方在裝運地或裝運港完成交貨，如第一

承運人未按運輸合同條款貨物全程運往指定目的地的責任，則（）承擔風險責

任。

A.買方

B.賣方

C.第一承運人

D.賣方與買方共同

答案：B

解析：C組貿(mào)易術(shù)語中賣方必須訂立將貨物運往銷售合同項下指定目的地的運輸

合同。

知識點：風險已于貨物移交給第一承運人是轉(zhuǎn)移至買方，但第一承運人未按運輸

合同履行貨物全程運往指定目的地，賣方仍負有責任。

難度級別：2

7.根據(jù)?Incoterms?2020?解釋，EXW貿(mào)易術(shù)語條件成交時，賣買雙方僅約定交

貨地，賣方在交貨點將貨物裝上運輸工具的風險由（）承擔

A.買方

B.賣方

C.第一承運人

D.賣方與買方共同

答案：A

解析：為完成交貨，賣方無需將貨物裝上任何前來接受貨物的運輸工具。

知識點：約定交貨地在賣方所在地或其他地點、雙方預(yù)先約定承擔裝載風險者

難度級別：2

8.根據(jù)Hncotcrms?2020^解釋，F(xiàn)CA與FOB共同之處為（）

A.適用運輸方式相同

B.風險轉(zhuǎn)移界限相同

C.交貨點相同

D.可提供已裝船批注提單

答案：D

解析：FCA術(shù)語項下如果雙方在合同中約定需提供已裝船批注提單，則買方必須

指示承運人出具已裝船批注提單給賣方，即使采用該可選機制，賣方對買方不承

擔運輸合同條款下的義務(wù)。而FOB術(shù)語意指裝運港船上交貨。二者均可提供已裝

船批注提單。

知識點：?Incoterms?2020?規(guī)則對FCA貿(mào)易術(shù)語首次提供可選機制，賣方對買

方不承擔運輸合同條款下的義務(wù)。

難度級別：2

9.根據(jù)?Incoterms?2020?解釋，貿(mào)易術(shù)語（）規(guī)定，賣方對買方有訂立保

險合同的義務(wù)。

A.FOB

B.CIF

C.DPU

D.DDP

答案：B

解析：CIF貿(mào)易術(shù)語下賣方必須簽訂保險合同，對買方有義務(wù)投保符合《倫敦保

險協(xié)會貨物保險條款》（C）款或其他類似條款下的有限險別，但雙方仍然可以約

定較高的險別。DPU、DDP貿(mào)易術(shù)語賣方承擔將貨物運送到指定目的地或該指定

目的地內(nèi)的約定交貨點的一切風險，賣方是否投保是為其自身利益考慮。FOB貿(mào)

易術(shù)語下貨物在指定裝運港將貨物裝上船風險即轉(zhuǎn)移至買方，賣方無需投保。

知識點：CIF貿(mào)易術(shù)語下賣方投保的義務(wù)及險別、可選項的其他貿(mào)易術(shù)語下買賣

雙方選擇是否投保的各自利益考慮。

難度級別：3

10.根據(jù)《Incoterms?2020》解釋，賣方在交貨點必須將貨物從運輸工具上卸載

的貿(mào)易術(shù)語為（）

A.CIF

B.CIP

C.DAP

D.DPU

答案：D

解析：DPU貿(mào)易術(shù)語規(guī)則交貨地和目的地相同，是唯一要求賣方在目的地卸貨的

《Tncotern】s?2020》規(guī)則。

知識點：精確確定交貨地(交貨點)或目的地(目的點)(該地是風險、費用、

義務(wù)劃分點)、貨物已從抵達的運輸工具上卸載、賣方可以安排自己運輸工具運

輸貨物。

難度級別：3

三、多項選擇題

1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例TT()

A.《2020通則》

B.《1932年華沙-牛津規(guī)則》

C.《1990年美國對外貿(mào)易定義(修訂本)》

D.《跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP600)》

答案：ABC

解析：《1932年華沙-牛津規(guī)則》以英國的貿(mào)易習慣和判例為基礎(chǔ)，對CIF買賣

合同的性質(zhì)，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險作了規(guī)定和說明。《1990年美

國對外貿(mào)易定義修訂本》主要對六種貿(mào)易術(shù)語，即原產(chǎn)地交貨(ExPoin:of

Origin),裝運港船上交貨(FreeonBoard,FOB),裝運港船邊交貨(Free

AlongsideShip,FAS),成本加運費(CostandFreight,CFR),成本加保險費、運

費(Cost,Insurancear.dFreight,CIF),以及目的港碼頭交貨(ExDock)作了規(guī)定

和解釋。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》對⑴適用于任何運輸方式的七種

(EXW,FCA,CPT,CIP,DAP,DPU,DDP)(2)適用于水上運輸方式的四種

(FAS,FOB,CFR,CIF)的風險、義務(wù)、費用具體規(guī)定。

知識點：有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的解釋規(guī)則類別、以及各自不同的特點。

難度級別：1

2.根據(jù)《2020通則》解秤，下列貿(mào)易術(shù)語簽訂的貿(mào)易合同中，屬丁目的地交貨

的術(shù)語有()

A.C1P

B.DAP

C.DPU

D.DDP

答案：BCD

解析：《2020通則》解釋中D組規(guī)則下指明交貨地即為目的地。

知識點：D組規(guī)則中風險在運輸過程的大后端（交貨地與目的地）轉(zhuǎn)移至買方,

賣方必須組織運輸至該目的地。

難度級別：1

3.按照《2020通則》解釋，C1P與CIF的區(qū)別為（）

A.適用的運輸方式不同

B.風險劃分界限不同

C.承擔保險級別不同

D.成交合同性質(zhì)不同

答案：ABC

解析：GP是賣方可根據(jù)所采用的運輸工具之合適方式和地方，將貨物交付與其

簽訂運輸合同的承運人處置時，即向買方完成交貨及風險轉(zhuǎn)移；賣方需投保符合

《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》（A）款或其他類似條款下的有限險別。CTF是賣

方在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將貨物裝上船或者取得已經(jīng)如此交付的貨物即完

成交貨及風險轉(zhuǎn)移；賣方需投保符合《倫敦保險協(xié)、會貨物保險條款》（C）款或其

他類似條款下的有限險別。

知識點：CIP與CIF的適用情形不同、風險轉(zhuǎn)移點不同、對買方有保險義務(wù)投保

險別不同。

難度級別：2

4.按照《2020通則》解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在（）。

A.適用于海運和內(nèi)河水運

B.風險轉(zhuǎn)移為貨物交到船上

C.成交合同性質(zhì)相同

D.交貨地點為裝運港

答案：ABCD

解析：《2020通則》解釋中,FAS、FOB、CFR與CIF適用于海運和內(nèi)河水運,FOB、

CFR與CTF規(guī)則中賣方在裝運港將貨物裝到船上后即完成交貨及風險轉(zhuǎn)移。

知識點：FOB、CFR與CIF裝運港船上交貨

難度級別：1

5.根據(jù)《2020通則》解釋，可以使用賣方或買方自己的運輸工具安排運輸?shù)馁Q(mào)

易術(shù)語為（）

A.FCA

B.CIP

C.DAP

D.DPU

答案：ACD

解析：《2020通則》解釋中，F(xiàn)CA、DAP、DPU、DDP使用賣方或買方自己的運輸工

具安排運輸，明確允許承擔運輸義務(wù)的一方，不僅訂立運輸合同而且也允許僅安

排必要的運輸。

知識點：【）組術(shù)語下使用賣方自己的運輸工具、FCA下買方使用自己的運輸工具

收取貨物運往買方所在地。

難度級別：2

6.根據(jù)《2020通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR貿(mào)易術(shù)語下賣方均應(yīng)承擔（）。

A.提交商業(yè)發(fā)票以及其他要求的單據(jù)

B.簽訂運輸合同并支付運費

C.貨物裝上船之前的風險

D.辦理出口貨物清關(guān)手續(xù)

答案：ACD

解析：《2020通則》解釋中，F(xiàn)OB、CFR規(guī)則中賣方在裝運港將貨物裝到船上后即

完成交貨及風險轉(zhuǎn)移。賣方一般義務(wù)中提供交貨證明（運輸單據(jù)）、辦理出口國

要求的所有清關(guān)手續(xù)并支付費用。

知識點：交貨風險轉(zhuǎn)移劃分點、交貨證明及出口清關(guān)手續(xù)義務(wù)劃分

難度級別：2

7.根據(jù)《2020通則》的解釋，賣方對買方?jīng)]有訂立保險合同義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語為

（）o

A.CTF

B.CIP

C.DAP

D.DPU

答案：CD

解析：CIF、CIP規(guī)則中強制性規(guī)定賣方有義務(wù)自付費用取得貨物保險。DAP、DPU

規(guī)則賣方必須組織運輸至指明目的地即完成交貨及風險轉(zhuǎn)移，賣方是否辦理貨物

投保取決于自身利益考慮，對買方并無投保義務(wù)。

知識點：交貨點對風險的劃分、保險義務(wù)的劃分。

難度級別：2

8.根據(jù)《2020通則》的解釋，賣方必須辦理所有出口清關(guān)手續(xù)并支付費用貿(mào)易

術(shù)語為（）。

A.EXW

B.CTE

C.CIP

D.DAP

答案：BCD

解析：EXW是指賣方在指定地點（如工廠或倉庫）將貨物交由買方處置是完成交

貨，無需辦理出口清關(guān)手續(xù)。CIF、CIP、DAP賣方均需辦理將貨物運往指定目的

地（港）運輸合同，辦理出口清關(guān)手續(xù)并支付費用。

知識點：出口清關(guān)手續(xù)義務(wù)劃分

難度級別：1

9.根據(jù)《2020通則》的解釋，CIP、DAP、DPU貿(mào)易術(shù)語下賣方均應(yīng)承擔（）。

A.抵達交貨點運輸工具上卸貨

B.簽訂運輸合同并支付運費

C.遵守貨物運至R的地的任何與運輸有關(guān)的安全要求

D.辦理出口和過境清關(guān)手續(xù)

答案：BC

解析：CIP、DAP、DPU貿(mào)易術(shù)語均要求賣方簽訂運輸合同并支付運費；《2020通

則》的解釋與運輸有關(guān)的安全義務(wù)已明確添加到每個貿(mào)易術(shù)語賣方義務(wù)中。DPU

規(guī)則要求賣方承擔將貨物運送到指定目的地以及卸載貨物的一切風險；DAP、DPU

要求賣方辦理出口和過境清關(guān)手續(xù)。

知識點：賣方承擔目的地卸貨（DPU）、貿(mào)易術(shù)語共性特征（賣方義務(wù)中遵守與貨

物運輸有關(guān)的安全要求）、D組中賣方辦理出口和過境清關(guān)手續(xù)。

難度級別：3

10.按照《2020通則》解釋，DPU術(shù)語項下賣方（）。

A.將貨物運抵指定目的地交貨點并卸貨

B.簽訂運輸合同或安排運輸

C.辦理出口和過境清關(guān)手續(xù)

D.承擔將貨物運送到指定目的地及卸載貨物的一切風險

答案：ABCD

解析：DPU是指賣方在指定目的地或者指定目的地內(nèi)的約定交貨點將貨物從已抵

達的運輸工具上卸載并交由買方處置時即向買方完成交貨及風險轉(zhuǎn)移.

知識點：DPU規(guī)則下交貨點及目的地即為風險轉(zhuǎn)移點、唯一要求賣方在目的地卸

我的貿(mào)易術(shù)語規(guī)則、賣方義務(wù)劃分。

難度級別：2

四、判斷題

1.《2020通則》反映任何種類的貨物貿(mào)易實務(wù)，協(xié)調(diào)解決貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移。（）

答案：X

解析：Incoterms?2020規(guī)則本身不是一份銷售合同，只有并入一份己經(jīng)存在的

合同后才成為合同的一部分。

知識點：Incoterms?2020規(guī)則不涉及所售貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。

難度級別：2

2.?2020通則》中貿(mào)易術(shù)語附后附帶的指明地點或港口對風險與費用的劃分極

為重要。（）

答案：V

解析：Incoterms?2020規(guī)則表明，貿(mào)易術(shù)語附后附帶的指明地點或港口是交貨、

風險與費用的劃分核心點。

知識點：買賣雙方義務(wù)、風險與費用的劃分與交貨點或港口密切相關(guān)

難度級別：1

3.《2020通則》C組規(guī)則中，賣方必須訂立貨物運輸合同，但如果第一承運人未

按照運輸合同履行貨物全程運往指定目的地的責任，賣方仍然負有對買方的責任。

（）

答案：V

解析：C組規(guī)則中，賣方必須訂立將貨物運往銷售合同項下指定目的地的運輸合

同。

知識點：《2020通則》C組規(guī)則中存在多個承運人情況下，賣方訂立非“聯(lián)運”

合同時，貨交第一承運人后是否履行運輸合同將貨物全程運往指定目的地，是風

險轉(zhuǎn)移劃分依據(jù)。

難度級別：2

4.《2020通則》最重要的特征是交貨與風險轉(zhuǎn)移的港口、地方或地點。（）

答案：J

解析：特定的合同選擇了錯誤的Incoterms?2020規(guī)則造成“錯誤的"不匹配，

原因是未對《2020通則》最重要的特征給予充分關(guān)注。

知識點：兩個重要特征互為鏡像，即交貨與風險轉(zhuǎn)移的港口、地方或地點。

難度級別：1

5.《2020通則》所有的貿(mào)易術(shù)語項下，出口強制檢驗的費用都由賣方承擔。（）

答案：J

解析：《2020通則》規(guī)則規(guī)定，賣方必須支付為了交貨所需要進行的查驗費用（如

查驗品質(zhì)、丈量、計量、點數(shù)的費用）。

知識點：賣方承擔出口商品法定檢驗的義務(wù)

難度級別：1

6.FCA貿(mào)易術(shù)語適用于任何一種或多種運輸方式，可以約定買方指示其承運人在

貨物裝上船后向賣方簽發(fā)己裝船提單。（）

答案：V

解析：FCA術(shù)語項下買賣雙方可以約定買方將指示器承運人在貨物裝船后向賣方

簽發(fā)已裝船提單。

知識點：FCA術(shù)語賣方可以獲得已裝船提單，賣方對買方不承擔運輸合同條款的

義務(wù)。

難度級別：2

7.EXW貿(mào)易術(shù)語項下賣方承擔在其所在地將貨物裝上前來接受貨物的運輸工具

而產(chǎn)生的風險。（）

答案：X

解析：EXW貿(mào)易術(shù)語指賣方在指定地點（如工廠或倉庫）將貨物交由買方處置時

完成交貨。

知識點：賣方無需裝貨，無論該指定地點是否賣方所在地。

難度級別：1

8.C組與D組貿(mào)易術(shù)語中賣方按照運輸合同發(fā)生了卸載費用，可另行向買方追償

該費用。（）

答案：X

解析：C組與D組貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔按運輸合同在約定目的地產(chǎn)生的任何卸貨

費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方追償。

知識點：C組與D組貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔簽訂運輸合同義務(wù)。

難度級別：1

9.DAP、DPU貿(mào)易術(shù)語項下，賣方必須辦理貨物出口清關(guān)與過境清關(guān)手續(xù)并支付

費用。（）

答案：J

解析：《2020通則》規(guī)定DAP、DPI貿(mào)易術(shù)語下，賣方必須辦理出口國和任何過

境國（除了進口國之外）要求的所有出口和過境清關(guān)手續(xù)，并支付費用。

知識點：DAP、DPU貿(mào)易術(shù)語項下，賣方辦理出口和過境清關(guān)義務(wù)。

難度級別：1

10.貿(mào)易合同都要采用Incoterms?2020規(guī)則的貿(mào)易術(shù)語。

答案：X

解析：Incoterms規(guī)則本身不是合同，不提供合同適用的法律。

知識點：Incoterms?規(guī)則不是法律，不具有強制性。

難度級別：1

五、簡述題

1.Incolerms?規(guī)則與貿(mào)易合同的關(guān)系。

解析：（1）Tncoterms?>2020的前言中談到，通則本身并不是銷售合同，因此不

能替代銷售合同。（2）Incolerms?規(guī)則旨在反映非特定任何類型商品的貿(mào)易慣例，

不是法律，不具強制性，只有當它們被納入合同中時.，才會成為該合同的一部分。

（3）Incoterms?規(guī)則不提供合同適用的法律。（4）適用于合同的法律制度或許

是國際法，或國內(nèi)的強制性法律。

知識點：理解Incoterms?規(guī)則規(guī)定的內(nèi)容與不規(guī)定的內(nèi)容

難度級別：1

2.如何理解“《如c。埋rms?2020》規(guī)則EXW貿(mào)易術(shù)語項下,如果買方不能按約定

時間與地點到賣方處所接貨，則自約定的交貨時間起貨物風險轉(zhuǎn)移給買方J

解析：（1）EXW貿(mào)易術(shù)語項下，自貨物交由買方處置時風險轉(zhuǎn)移。而買方未按期

接貨，此時必須明確該貨物已被清楚地確定為合同項下貨物為前提條件，風險得

以轉(zhuǎn)移.（2）如果該貨物在倉庫中與其他貨物堆放在一起，既沒有物理化分割，

也沒有單據(jù)上從數(shù)量、陵頭等特征上分離，按照CISG第69條第3款有規(guī)定:“如

果合同指的是當時未特定化的貨物，則這些貨物在未清楚注明有關(guān)合同以前，不

得視為已交給買方處置。”此時，風險并不能轉(zhuǎn)移至買方。

知識點：EXW貿(mào)易術(shù)語風險劃分點、貨物特定化禺件

難度級別：2

3.《2020通則》DPU貿(mào)易術(shù)語項下賣方的交貨與風險。

解析：（1）DPU貿(mào)易術(shù)語指賣方在指定目的地將貨物已從抵達的運輸工具上卸載

并已交由買方處置時向買方完成交貨及風險轉(zhuǎn)移。（2）DPI貿(mào)易術(shù)語下的交貨方

式是實際交貨，其重要判斷標準之一為貨物涉及單據(jù)是否具備物權(quán)屬性，能否用

作國際貿(mào)易結(jié)算。（3）DPU涉及到的公路、鐵路等運輸單，無法作為物權(quán)憑證,

也不能進行流轉(zhuǎn)。導(dǎo)致加大DPU貿(mào)易術(shù)語下賣方的結(jié)匯遲滯風險。（4）DPU貿(mào)

易術(shù)語下，賣方責任義務(wù)較重，交貨進行的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)眾多，引發(fā)成本費用增加風

險。（5）由于指定目的地在進口國，不可預(yù)測多種因素影響使賣方難以掌控卸貨

進程，引發(fā)卸貨損毀或延遲風險。

知識點：DPU貿(mào)易術(shù)語交貨與風險劃分、實際交貨的判定依據(jù)、DPU貿(mào)易術(shù)語交

貨流程環(huán)節(jié)、DPU貿(mào)易術(shù)語賣方義務(wù)

難度級別：3

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第三章商品品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝

一、名詞解釋與概念比較

1.商品品質(zhì)

答案：對商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合反映。

解析：（1）商品的內(nèi)在質(zhì)量主要指商品的物理機械性能、化學(xué)成分及生物特征等

自然屬性。（2）商品的外觀形態(tài)主要指商品的外形、色澤、款式及透明度等外在

屬性。

知識點：品質(zhì)的本質(zhì)

難度級別：1

2.對等樣品

答案：對等樣品是指賣方根據(jù)買方的來樣仿制或選擇質(zhì)量相近的自產(chǎn)品的樣品提

交買方確認的樣品。

解析：為避免日后出現(xiàn)履約困難,樣品待買方確認后，日后賣方所交貨物的品質(zhì)，

必須以對等樣品為主。

知識點：憑樣品買賣的基本特點

難度級別：1

3.良好平均品質(zhì)（FAQ）

答案：指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平,一般指中等貨、“大路貨二

解析：（1）以裝船時在裝船地同一季節(jié)裝運貨物的平均品質(zhì)為準。它一般是從各

批出運的貨物中抽樣，然后混合、調(diào)配，取其中者作為良好平均品質(zhì)的標準。（2）

生產(chǎn)國在農(nóng)副產(chǎn)品收獲后，對產(chǎn)品進行廣泛的抽樣，從中制定出該年度的良好平

均品質(zhì)的標準。

知識點：農(nóng)副土特水產(chǎn)品的品質(zhì)表述方式

難度級別：2

4.公量

答案：是指用科學(xué)方法抽出商品中的水分,再另加標準含水量所求得的重量。

解析：棉花、羊毛、生絲等，價值較高，又有較強的吸濕性，因而水分含量不穩(wěn)定,

其重量也就不穩(wěn)定，一般采用公量計量。

知識點：吸濕性強且價值高的商品計量方法

難度級別：2

5.溢短裝

答案：溢短裝指買賣雙方在合同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度。

解析：大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技

術(shù)和包裝等因素的影響，要準確地按約定數(shù)量交貨有時存在一定的困難，而給予

交貨數(shù)量具有一定范圍的靈活性，便于履行合同。

知識點：溢短裝幅度大小、UCP600有關(guān)規(guī)定的理解

難度級別：3

6.唆頭

答案：唆頭通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成,

由買賣雙方根據(jù)商品的特點和具體要求商定。

解析：（1）在運輸過程中方便有關(guān)人員辨認貨物及核對單證。（2）避免貨物在運

輸中發(fā)生混亂或延誤，使貨物順利和安全地運抵目的地。⑶國際標準化組織

（ISO）建議的運輸標志（俗稱：唆頭）內(nèi)容包括:收貨人、參考號、目的地、件號。

知識點：嘖頭內(nèi)容及制作

難度級別：3

單項選擇題

1.憑樣品成交時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）

A.以樣品作為交貨的唯一依據(jù)

B.必須與樣品完全致

C.與樣品可以存在差異

D.以買方樣品為主

答案：B

解析：憑樣品買賣（SalesbySample）,是指買賣雙方約定以樣品作為賣方交貨和

買方收貨的品質(zhì)依據(jù)的交易。

知識點：憑樣品買賣含義

難度級別：1

2.工藝品、服裝、輕工業(yè)品和土特產(chǎn)品等出口商品常采用（）表示品質(zhì)方法。

A.憑樣品買賣

B.憑規(guī)格買賣

C.憑等級買賣

D.憑產(chǎn)地名稱買賣

答案：A

解析：憑樣品買賣更適用于一些很難用科學(xué)方法來表示其品質(zhì)的商品。

知識點：憑樣品買賣適用及注意要點

難度級別：2

3.有些農(nóng)副土特水產(chǎn)品的品質(zhì)變化較大，難以確定統(tǒng)一的標準,采用（）表

示品質(zhì)的方法。

A.適銷商品

B.上好可銷品質(zhì)

C.質(zhì)量低等

D.良好平均品質(zhì)

答案：D

解析：有些農(nóng)副土特水產(chǎn)品的品質(zhì)變化較大，難以確定統(tǒng)一的標準，而采用“良

好平均品質(zhì)二

知識點：“良好平均品質(zhì)”概念

難度級別：1

4.品質(zhì)公差條款一般用于（）交易。

A.制成品

B.初級產(chǎn)品

C.紡織品

D.谷物類商品

答案：A

解析：品質(zhì)公差是指國際上公認的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差，應(yīng)根據(jù)貨物特性和實際需要

規(guī)定品質(zhì)公差。

知識點：品質(zhì)公差的概念及適用注意要點。

難度級別：2

5.《中華人民共和國計量法》（2018修正）規(guī)定，國家實行法定計量單位制度。

我國現(xiàn)行的法定計量單位是（）。

A.公制

B.國際單位制

C.英制

D.美制

答案：B

解析：國際單位制計量單位和國家選定的其他計量單位,為國家法定計量單位。

知識點：國家法定計量單位類別

難度級別：1

6.出口生絲計算重量通常采用（）

A.毛重

B.凈重

C.以毛作凈

D,公量

答案：D

解析：商品價值較高,又有較強的吸濕性,因而水分含量不穩(wěn)定,其重量也就不穩(wěn)

定。為了準確計算這類商品的重量，國際上采用公量的計量方法。

知識點：公量概念及計算方法

難度級別：3

7.根據(jù)UCP600的規(guī)定，凡“約”“大概”“大約”或類似詞語，用丁信用證金額、

數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價不超過（）的增減幅度。

A.5%

B.10%

C.15%

D.賣方自行確定

答案：B

解析：根據(jù)UCP600的規(guī)定，凡“約”“大概”“大約”或類似詞語,用于信用證金

額、數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價不超過10%的增減幅度。

知識點：溢短裝概念、UCP600對“約”量的規(guī)定

難度級別：3

8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果買方收取賣方多交的貨物,

則多交部分貨物的計價按（）o

A.合同價

B.裝船日市場價

C.雙方議定價

D.到貨日市場價

答案：A

解析：根據(jù)《公約》的規(guī)定，賣方多交貨物后，買方若收取了超過部分，則要按合

同規(guī)定支付相應(yīng)的價款。

知識點：《公約》對溢量的計價規(guī)定

難度級別：2

9.按照國際貿(mào)易慣例,運輸標志一般由（）設(shè)計,因而在買賣合同的包裝條款

中可以不做具體規(guī)定。

A.賣方

B.買方

C.運輸方

D.生產(chǎn)方

答案：A

解析：運輸包裝的標志是指為了方便貨物運輸、裝卸及儲存保管,便丁識別貨物

和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標志。為便于履行合約，一般由賣方設(shè)

計制作。

知識點：運輸標志的制作及作用

難度級別：2

10.為便于貨物運輸與交接，“唆頭”通常印制在（）o

A.集裝箱

B.運輸工具

C.貨物外包裝

D.貨物內(nèi)包裝

答案：C

解析：運輸標志(ShippingMark)俗稱“唆頭”，其作用一是在運輸過程中方便有

關(guān)人員辨認貨物及核對單證，二是避免貨物在運輸中發(fā)生混亂或延誤，使貨物順

利和安全地運抵目的地。

知識點：運輸標志作用、構(gòu)成及運用

難度級別：2

三、多項選擇題

I.訂立品名條款時應(yīng)注意的問題是()

A.合同標的的合法性及不可爭議性

B.商品名稱必須明確、具體

C.在一定程度上體現(xiàn)商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。

D.商品名稱盡可能使用國際通行的稱謂

答案：ABCD

解析：列入海關(guān)《禁止進口貨物目錄》和《禁止出口貨物目錄》的商品不能進行

貿(mào)易，否則,不僅合同屬于違法、不具有法律效力，同時還要追究買賣雙方的法律

責任。《公約》第四十一條明確規(guī)定:賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出

任何權(quán)利或要求的貨物，除非買方同意在這種權(quán)利或要求的條件下收取貨物，但

是，如果這種權(quán)利或要求是以工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)的，賣方的義務(wù)應(yīng)

依照《公約》第四十二條的規(guī)定。商品名稱必須實事求是,切實反映商品的實際

情況，在定程度上體現(xiàn)商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。在《商標

注冊用商品和服務(wù)國際分類》中已有正式名稱的，就應(yīng)當按照該文件中的統(tǒng)一名

稱辦理。這樣,不僅符合國際慣例，也為采用電子數(shù)據(jù)交換準備了條件,還可以避

免不必要的貿(mào)易糾紛。

知識點：CISGTT關(guān)商品品名的概念、以及商品品名的適用。

難度級別：2

2.賣方可以根據(jù)買方的來樣仿制或選擇質(zhì)量相近的自產(chǎn)品的樣品提交買方并經(jīng)

其確認的樣品，被稱為()。

A.復(fù)樣

B.回樣

C.確認樣

D.對等樣品

答案：BD

解析：為避免日后出現(xiàn)履約困難，賣方可以根據(jù)買方的來樣仿制或選擇質(zhì)量相

近的自產(chǎn)品的樣品提交買方,即“回樣”或稱“對等樣品”，待買方確認后，日后

賣方所交貨物的品質(zhì)，必須以對等樣品為主。

知識點：憑樣品買賣、對等樣品或回樣的概念

難度級別：1

3.FAQ表示商品品質(zhì)，一般適用于()o

A.農(nóng)副產(chǎn)品

B.水產(chǎn)品

C.工藝品

D.輕工業(yè)品

答案：AB

解析：在國際貿(mào)易中，有些農(nóng)副土特水產(chǎn)品的品質(zhì)變化較大,難以確定統(tǒng)一的標準,

往往采用“良好平均品質(zhì)"(FairAverageQuality,FAQ)來表示。

知識點：“良好平均品質(zhì)”概念及適用

難度級別：1

4.進出口業(yè)務(wù)中適用按面積(Area)計算的商品有()。

A.玻璃板

B.紙張

C.地毯

D.布匹

答案：AC

解析：按面積(Area)計算。常用計量單位有:平方碼(SquareYardorYd2),平方

米(SquareMeterorM2),平方英尺(SquareFoo:orFt2)。適用商品:玻璃板、

地毯、皮革制品和塑料制品等。

知識點：按面積計量的單位及適用

難度級別：2

5.數(shù)量計量方法中采用公量計算的商品有()。

A.棉花

B.生絲

C.羊毛

D.滌綸

答案：ABC

解析：有些商品如棉花、羊毛、生絲等，價值較高，又有較強的吸濕性，因而水分

含量不穩(wěn)定，其重量也就不穩(wěn)定。為了準確計算這類商品的重量，國際上采用公量

(ConditionedWeight)的計量方法。

知識點：公量概念、計量方法及適用

難度級別：2

6.合同中數(shù)量條款為i(1000M/Twith5%moreorlessatsell'soption”，

則賣方交貨數(shù)量可以是()o

A.950M/T

B.1000M/T

C.1050M/T

D.950M/T至1050M/T之間任何數(shù)量

答案：ABCD

解析：為了使交貨數(shù)量具有一定范圍的靈活性和哽于履行合同，買賣雙方可在合

同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款。

知識點：溢短裝概念及計算

難度級別：1

7.運輸包裝的標志按其作用分為()。

A.運輸標志

B.指示性標志

C.警告性標志

D.條形碼標志

答案:ABC

解析：運輸包裝的標志是指為了方便貨物運輸、裝卸及儲存保管,便于識別貨物

和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標志。按其作用可分為運輸標志、指示

性標志、警告性標志、重量及體積標志、產(chǎn)地標志等。

知識點：運輸包裝的標志概念、運輸標志和指示性標志及警告性標志概念、運用

難度級別：1

8.運輸標志俗稱“唆頭”，按國際標準化組織（ISO）建議的運輸標志內(nèi)容包括

（）o

A.收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；

R.幾何圖形或其他圖形

C.參考號，如運單號、訂單號、發(fā)票號、買賣合同號等；

D.目的地、件號等。

答案：ACD

解析：由于運輸標志內(nèi)容較多，各國和各種運輸方式對運輸標志要求的差異較大,

不利于計算機技術(shù)在運輸和單證流轉(zhuǎn)方面的應(yīng)甩為此，國際標準化組織（ISO）

建議的運輸標志內(nèi)容包括：（D收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；（2）參

考號，如運單號、訂單號、發(fā)票號、買賣合同號等；（3）目的地，貨物的最終目的

港或目的地的名稱；（4）件號,包裝貨物中每件貨物的順序號和總件數(shù)均需標上,

例如“NO.1/100”和“NO.100/100”。

知識點：運輸標志的概念及構(gòu)成、制作要求

難度級別：2

9.長期合作的貿(mào)易伙伴出口供卬染加工的坯布通常采用（）包裝。

A.定牌中性包裝

B.無牌中性包裝

C.定牌包裝

D.習慣包裝

答案：BD

解析：無牌中性包裝是指在商品和包裝上均不使用任何商標和牌名，也不注明生

產(chǎn)廠家和國別的包裝。主要用于有待進一步加工的半成品包裝，例如出口供印染

加工的坯布等。長期合作伙伴已經(jīng)形成一定的包裝習慣，無需每一批貨物細化包

裝要求，通常按習慣包裝。

知識點：無牌中性包裝概念、中性包裝或習慣包裝的目的

難度級別：3

10.進出口業(yè)務(wù)中，出口商品包裝材料通常是（）

A.賣方提供，包裝連同商品一起交付買方

B.賣方提供，但交貨后，賣方將原包裝材料回收

C.買方提供

D.生產(chǎn)廠家提供

答案：ACD

解析：在國際貨物買賣中,包裝費用一般包括在貨價中，不另計收。但如果買方對

包裝有特殊要求,其超出的包裝費用原則上應(yīng)由買方負擔，并應(yīng)規(guī)定費用的支付

辦法。經(jīng)商定包裝材料由買方提供時,還應(yīng)明確材料最遲到達賣方的時限和逾期

到達的責任,并應(yīng)與合同中規(guī)定的交貨期限相適應(yīng)。

知識點：商品報價含包裝費用、包裝條款擬定注意要點

難度級別：2

四、判斷題

1.商品品名應(yīng)在一定程度上體現(xiàn)商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。

（）

答案：V

解析：商品名稱必須實事求是,切實反映商品的實際情況,在一定程度上體現(xiàn)商品

的自然屬性、用途以及主要的性能特征。

知識點：商品品名概念及運用

難度級別：1

2.交易雙方采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的表示商品品質(zhì)的方法，賣方交貨品質(zhì)只

要符合其中一種即可。（）

答案：X

解析：凡是能夠用一種方法表示品質(zhì)的，一般不宜用兩種或兩種以上方法表示。

知識點：憑樣品買賣、憑規(guī)格買賣概念

難度級別：1

3.在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，出口企業(yè)應(yīng)選擇質(zhì)量最好狗樣

品請對方確認以達成交易。（）

答案：X

解析：選擇的樣品要有充分的代表性,要留有復(fù)樣,同時為了避免買賣雙方在履約

過程中產(chǎn)生質(zhì)量爭議,在有必要時還可使用封樣。

知識點：憑樣品買賣、樣品選擇注意要點

難度級別：2

4.在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不

另行增減價格.（）

答案：V

解析：某些初級產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品等）的質(zhì)量不甚穩(wěn)定,為了交易的順利進行,在規(guī)

定其品質(zhì)指標的同時，可另訂一定的品質(zhì)機動幅度（QualityLatitude）,即允許

賣方所交貨物的品質(zhì)指標在一定幅度內(nèi)有靈活性，可規(guī)定范圍,或規(guī)定極限,或規(guī)

定上下差異。

知識點：品質(zhì)公差、品質(zhì)增減價條款

難度級別：2

5.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》的規(guī)定，如果賣方所交貨物多于合同規(guī)定數(shù)

量，買方可以拒收全部貨物。（）

答案：X

解析:《公約》第三十七條的規(guī)定:按約定的數(shù)量提交貨物是賣方的一項基本義務(wù),

賣方的交貨數(shù)量若大丁約定數(shù)量，買方可以拒收多氽部分，也可以收取多交的

部分或全部收取，但應(yīng)選合同價格付款。

知識點：溢短裝、《公約》數(shù)量的約定規(guī)定

難度級別：2

6.根據(jù)UCP600的規(guī)定，凡“約”“大概”“大約”或類似詞語,用于信用證金額、

數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價不超過5%的增減幅度。

()

答案：X

解析:UCP600的規(guī)定，凡“約”“大概”“大約”或類似詞語，用于信用證金額、

數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價不超過10%的增減幅度。

知識點：UCP600關(guān)于約量的規(guī)定

難度級別：1

7.玻璃板、地毯、皮革制品和塑料制品等，一般按面積計算。()

答案：V

解析：按面積(Area)計算。常用計量單位有:平方碼(SquareYardorYd2),平方

米(SquareMeterorM2),平方英尺(SquareFoo:orFt2)。適用商品:玻璃板、

地毯、皮革制品和塑料制品等。

知識點：面積計算的適用

難度級別：3

8.運輸包裝的標志就是指運輸標志，也就是俗稱的“陵頭”。()

答案：X

解析：運輸包裝的標志是指為了方便貨物運輸、裝卸及儲存保管,便于識別貨物

和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標志。按其作用可分為運輸標志、指示

性標志、警告性標志、重量及體積標志、產(chǎn)地標志等。

知識點：運輸包裝的標志及運輸標志的概念及作用

難度級別：1

9.我國定牌出口業(yè)務(wù)，標明“中國制造”這種方式更為普遍。()

答案：V

解析：定牌是指賣方在商品及其包裝上采用買方指定的商標或牌名。一般對于國

外大量的長期穩(wěn)定的訂貨，可以接受買方指定的商標。我國在采用買方的商標或

品牌時，標明“中國制造”這種方式更為普遍。

知識點：定牌的概念及適用

難度級別：2

10.在國際貨物買賣中,包裝費用一般包括在貨價中，不另計收。()

答案：J

解析：在國際貨物買賣中，包裝費用一般包括在貨價中，不另計收。但如果買方對

包裝有特殊要求,其超出的包裝費用原則上應(yīng)由買方負擔，并應(yīng)規(guī)定費用的支付

辦法。

知識點：商品報價的構(gòu)成、包裝條款的注意要點

難度級別：1

五、簡述題

1.我國出口業(yè)務(wù)中對于文字、圖樣表示品質(zhì)的商品，經(jīng)常向國外客戶寄送“參考

樣品”，這種樣品起什么作用？應(yīng)注意什么問題？

解析：“參考樣品”僅供買方參考。采用這種方式而達成交易時，為了避免后續(xù)

產(chǎn)生貿(mào)易糾紛，應(yīng)注意在擬定合同條款時加注“交貨品質(zhì)與樣品大致相同”的

字樣。

知識點：憑樣品買賣、商品品質(zhì)條款

難度級別：2

2.英商勞倫斯公司寄來一種商品式樣，要求凱利公司按樣生產(chǎn)，經(jīng)研究認為可以

接單生產(chǎn)，隨后應(yīng)注意哪些問題？

解析：凱利公司收到外商來樣后，一般應(yīng)先按照來樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的公司

樣品，即“回樣”或“對等樣品”，提交買方確認，這種做法即可適應(yīng)外商的要

求，又可以考慮公司生產(chǎn)商品質(zhì)量的實際狀況，為順利履行合同建立基礎(chǔ)。

知識點：“回樣”或“對等樣品”概念

難度級別：1

3.制定品質(zhì)條款應(yīng)注意的要點是什么？

解析：⑴合理確定表示商品品質(zhì)的方法，凡是能夠用一種方法表示品質(zhì)的，一般

不宜用兩種或兩種以上方法表示。⑵實事求是地確定品質(zhì)，注重科學(xué)性和合理性。

按批量生產(chǎn)的質(zhì)量水平為依據(jù)訂立品質(zhì)條款，是保證合同商品質(zhì)量最基本條件。

同時要注意各質(zhì)量指標之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系，。并注明商品檢驗標準，⑶

要靈活地運用品質(zhì)條款，內(nèi)容明確、完整、簡潔，并適當留有余地。對某些制成

品和初級產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)貨物特性和實際需要規(guī)定品質(zhì)公差(QualityTolerance)<>

知識點：商品品質(zhì)的表示方法、商品批量生產(chǎn)質(zhì)量水平、品質(zhì)公差

難度級別：3

4.商品運輸包裝上為什么要印制嘍頭？唆頭的主要內(nèi)容有哪幾部分？

解析：運輸標志通常俗稱“唆頭”，作用一是在運輸過程中方便有關(guān)人員辨認貨

物及核對單證，二是避免貨物在運輸中發(fā)生混亂或延誤，使貨物順利和安全地運

抵目的地。陵頭的主要內(nèi)容有：⑴收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱。⑵

參考號，如運單號、訂單號、發(fā)票號、買賣合同號等。⑶目的地，貨物的最終目的

港或目的地的名稱。（4）件號，包裝貨物中的每件貨物的順序號和總件數(shù)均需標上。

知識點：唆頭概念、唆頭內(nèi)容構(gòu)成及制作

難度級別：2

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第四章國際貨物運輸

一、名詞解釋與概念比較

1.班輪運輸

答案：指船舶按照預(yù)定的時間、在固定的航線上和既定的港口，依照順序來往運

輸并按相對固定的運費率收取運費的運輸方式。

解析：（1）具有“四固定”，即固定航線、固定港口、固定船期、相對固定費率

的基本特點。（2）由承運人負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，托運人不再另付

裝卸費，雙方也不計算滯期費和速遣費。（3）承運人與托運人的權(quán)利、義務(wù)與責任

豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。（4）班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活,

貨運質(zhì)量較有保證,且一般采取在碼頭倉庫交接貨物方式，故為貨主提供了更便

利的條件。

知識點：海洋運輸船舶經(jīng)營方式、班輪運輸特點

難度級別：1

2.租船運輸

答案：指出租人與承運人簽訂租船協(xié)議,承運人向船東租賃船舶，出租人收取租金

的海洋運輸方式。

解析：（1）在租船運輸業(yè)務(wù)中，有關(guān)船舶的航線和停靠的港口、運輸貨物的種類

以及航行時間等都按承租人的要求，由船舶所有人確認而定，運費或租金也由雙

方根據(jù)租船市場行市在租船合同中加以約定。（2）租船運輸通常適用于大宗貨物

的運輸。（3）租船運輸分為定期租船和定程租船，定程租船方式下計算滯期費和

遞遣費。

知識點：海洋運輸船舶經(jīng)營方式、租船運輸方式類別及特點

難度級別：2

3.承運人

答案：承運人是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同

的人。

解析?：（1）承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起

至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。（2）承運人對非

集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于

承運人掌管之下的全部期間。（3）在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，

除另有規(guī)定外，承運人應(yīng)當負賠償責任。

知識點：承運人的含義、承運人的責任

難度級別：2

4.海運提單

答案：是證明海上運輸合同和貨物由承運人或其代理接管或裝船，以及承運人或

代理據(jù)以保證交付貨物的憑證。

解析：（1）提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物,

或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。（2）提單

可以由承運人授權(quán)的人簽發(fā)，提單由載貨船船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人

簽發(fā)。

知識點：提單的性質(zhì)、提單的簽發(fā)

難度級別：1

5.海運單

答案：承運人或代理向托運人簽發(fā)的表明他已經(jīng)收到托運人的貨物并擬將該貨物

運往指定目的港,直接交給指定收貨人的憑證。

解析：海運單不能代表貨物的所有權(quán)，不能憑以提貨。只具備“貨物收據(jù)”和“運

輸合同證明”的性質(zhì)，它不代表貨物的所有權(quán),承運人憑收貨人出示適當身份證明

交付貨物,并不要求出示正本海運單。

知識點：海運單的性質(zhì)、海運單的特點

難度級別：1

6.中歐班列

答案：指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。

解析：中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候的獨特優(yōu)勢，市場需求旺盛，

已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。

難度級別：1

7.CIFA多式聯(lián)運提單

答案：是全程鐵路、海運互認互通并具有提單物權(quán)屬性的國際多式聯(lián)運單據(jù)。

解析：（1）推進中歐班列持續(xù)發(fā)展，提升貿(mào)易便利化水平，解決鐵路運單因不具

備“權(quán)利憑證”效力在信用證申請中功能受限等問題。（2）全程鐵路、海運互認

互通，企業(yè)享受到“一次委托”“一單到底”“一次保險”“一箱到底”“一次結(jié)算”

的便捷服務(wù)，免除了原有模式下陸運、海運分段委托的繁瑣手續(xù)。

知識點：國際多式聯(lián)運單據(jù)物權(quán)屬性

難度級別：2

8.集裝箱運輸

答案：一種以集裝箱作為運輸單位進行貨運的現(xiàn)代化運輸方式，可適用于海運、

鐵路運輸及多式聯(lián)運。

解析：集裝箱運輸提高了裝卸率，加速了運輸工具的周轉(zhuǎn);運輸質(zhì)量高,貨損貨差

少;手續(xù)簡單，便于貨物運輸;節(jié)省費用，成本低。

知識點：集裝箱運輸特點

難度級別：1

二.單項選擇題

1.班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括（）0

A.裝卸費，不計滯期費、速遣費

B.裝卸費，但計滯期費、速遣費

C.卸貨費和滯期費，不計速遣費

D.卸貨費和速遣費，不計滯期費

答案：A

解析：班輪運輸?shù)奶攸c中包括由承運人負責配載裝卸,裝卸費包括在運費中，托運

人不再另付裝卸費,雙方也不計算滯期費和速遣費。

知識點：班輪運輸?shù)奶攸c

難度級別：1

2.采用班輪運輸貨物時，如果計費標準為"W/M”，則表示（）0

A.按毛重計費

B.按體積計費

C.按毛重或體積中較低計費

D.按毛重或體積中較高計費

答案：I）

解析：班輪運輸計費標準中按貨物的重量或體積邰/M）中較高者收取。

知識點：班輪運輸計費標準

難度級別：1

3.定程租船方式下，我國對裝卸費收取采用較為普遍的辦法是（）0

A.船方不負擔裝卸費

B,船方負擔裝卸費

C.船方負擔裝貨費，不負擔卸貨費。

D.船方負擔卸貨費，不負擔裝貨費。

答案：A

解析：定程租船方式下，船舶所有人與租船人雙方的責任和義務(wù)以定程租船合同

為準。船東對承租人在裝卸期限與裝卸率方面有限制，普遍的做法是船方不負擔

裝卸費。

知識點：定程租船裝卸費用的劃分方法

難度級別：2

4.進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有（）。

A.海運單

B.海運提單

C.航空運單

D郵包收據(jù)

答案：B

解析：（1）提單是代表貨物所有權(quán)，承運人據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單持有人可

據(jù)以提取貨物，也可憑單向銀行押匯,或在載貨船舶到達目的港交貨之前轉(zhuǎn)讓。（2）

海運單只具備“貨物收據(jù)”和“運輸合同證明”的性質(zhì)，它不代表貨物的所有權(quán)，

承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物,并不要求出示正本海運單。（3）航

空運單是承運人收到貨物的收據(jù)，也是托運人同承運人之間的運輸契約，但不具

有物權(quán)