書院路道路監理工程第一標段監理實施細則長沙市城規工程建設監理有限公司PAGE2PAGE道路工程監理工作控制要點和方法目錄TOC\o"1-2"\h\u16046一、道路路基施工監理工作重點及難點 2127801、挖方路基施工質量控制 3152632、填方路基施工質量控制 3280173、軟弱病害地基處理施工質量控制 4162994、挖填結合處、半填半挖及新老路基搭接處理施工質量控制 5216605、路基整理 5273616、一般道路路基監理控制要點 5248二、道路路面基層施工質量監理控制重點及難點 727502三、瀝青混凝土路面施工質量監理控制重點及難點 8162671、施工準備工作 8316542、瀝青混凝土攤鋪質量監理控制 913331、排水工程施工質量控制總要求 11146802、鋼筋混凝土排水管道施工質量控制要點 12192463、HDPE管施工質量監理控制要點 1326846四、排水箱涵施工質量監理控制重點 1715460①放線定位、標高控制。 172436④模板、支架施工技術要求 178893⑤模板、支架施工質量監理要點 193636⑥鋼筋工程施工質量監理控制 1915253⑦混凝土澆筑 2025748⑧沉降縫與止水帶 205349⑨排水箱涵回填監理 211522五、人行地下通道工程質量監理控制重點及難點 21248314、模板、支架施工技術要求 22268015、模板、支架施工質量監理要點 23237427、混凝土澆筑 2477108、沉降縫與止水帶 2511759、地下通道防水的監理 25199710、回填監理 253046011、地下通道照明施工的監理 261047312、地道設備安裝工程施工質量監理 26585713、控制好地道裝修及外觀質量。 2731531六、擋土墻工程施工質量監理控制重點及難點 2722377（4）監理工作控制要點 2711339（5）施工安全監理 288710七、商品混凝土工程施工質量監理控制重點及難點 2841303、商品混凝土的出廠檢驗 2947554、商品混凝土運輸過程中的有關規定 30135435、商品混凝土的到達檢驗 30248726、混凝土的澆筑 30128307、混凝土的養護 31204178、質量評定 3120532a、混凝土的抗壓強度評定 3125074八、人行道與側平石工程施工監理控制重點及難點 3221991九、綠化、亮化、電力及交通設施工程施工監理控制重點及難點 3359321）綠化工程質量監理控制 33291502）亮化工程質量監理控制 34257153）電力埋管工程質量監理控制 35107904）交通設施工程質量監理控制 35本道路工程為典型的老城區道路改造工程，地處人口密集、車流量大的市區地段，它具有工程量大（包括道路路基、路面、排水、南湖路口地下通道、沿線設置的擋土墻、管網、綠化、亮化、交通設施等），屬多工種、多工序、多分項工程同時交叉作業，交通組織復雜、施工協調工作量非常大、技術難度高、進度目標明確（24個月），質量要求高等特點，同時本工程一標段范圍內經湖南省第一師范學院這一重點保護景點，加上沿線單位較多、居民密集，施工中應著重考慮交通組織與安全文明施工。根據本工程特點，結合工程實際，書院路道路工程一標段施工中應重點控制路基施工質量、排水工程（本工程排水體系復雜，特別本標段因原排水量較大，老管道復雜，排水施工中對如何保證現有排水體系暢通，保證老管道與新管道的順接等都是本工程排水施工的一大重點與難點）、地下通道工程、擋土墻工程等施工質量以及施工中的交通組織、地下管網保護措施和安全文明施工監理控制。施工中監理工作具體控制重點及難點如下：一、道路路基施工監理工作重點及難點路基是道路的重要組成部分，路基的強度和穩定性是保證路面穩定的基本條件。但往往也由于施工工藝簡單，且不直接在它的上面行車而常常在材料選擇和碾壓施工等方面被人們忽視，造成道路建成后路面產生裂紋、下沉和波浪花等缺陷。根據我公司現場踏勘結合業主提供的設計圖紙了解到書院路道路工程一標段（K0+000～K2+200段）現有路面破損較嚴重，且由于多次返修路面，路面層已高出兩側平石很多，設計為破除現有路面層，清除表土（表土厚度較土質情況而定，一般為30cm）、再進行道路路基施工。因本工程為老路改造，設計路基填挖土方量相對新建道路較小，主要是路基清表及老路病害處理，同時由于本工程原有路基地質情況復雜，施工中存在路基填挖搭接與新老路基結合處理，這些都是路基施工中質量控制的重點及難點，施工中須重點把關、嚴格監控。加上本工程排水與管線溝槽、地道基坑、擋土墻臺背回填工程量也相當大，對地基質量要求高，路基施工是整個道路工程施工中控制的難點。路基施工質量監理控制重點如下：1、挖方路基施工質量控制(1)施工中清除腐殖土、生活垃圾、淤泥、含有雜草、樹根、作物殘根和有機物含量大于5%的土、可溶性鹽含量超過5%的土。(2)對于挖方路基，開挖出的所有土方材料適用于作為填土料時，可以用于填筑路堤，同時，不應擾動路基面，以使其能有均勻的密實度。(3)挖方地段路床土質不適合應按設計要求處理，一般為超挖0.3~0.5m后回填壓實，零填地段也應超挖以后回填壓實精加工處理，提高相關路段壓實度。(4)除施工期間必須進出的車輛和機具之外，不允許在路基上通行任何車輛。(5)水是形成路基病害的主要因素之一，對于挖方路基，如不做好路基排水，造成積水，使路基因浸水降低承載力，將影響到路基的穩定。因此，做好排水工作極為重要。2、填方路基施工質量控制(1)本工程取土場的土質樣品及試驗報告在28天之內完成上報,只有被認可的材料，才能用于填筑路基。(2)在填筑路基前應先清理好路基的基面，現有路幅內鐵路支線拆除后，應將路基面清理干凈（對于不適宜于路基填筑的材料應全部挖運出場，對于原有路面層破除料可先鏟除暫時堆放，用于路基換填處理），路基中的洞穴、空洞等先回填、鋪設、壓實。(3)在整個土方工程施工過程中，現場應有足夠的壓實機具，使其能夠壓實路堤施工中使用的材料。(4)路基填方應水平分層填筑，每層壓實厚度不得超過規范允許范圍，路基材料應在規定的含水量狀態下攤鋪，以達到規定的壓實度。各種壓實機具碾壓不同土類的適宜厚度和所需遍數與填土的實際含水量及所要求的壓實度大小有關，應根據要求的壓實度按照試驗路段的試驗結果確定。不論采用何種壓實機械，均應在該種土的最佳含水量±2%以內壓實，否則，應均勻加水或攤平、晾干，使之達到上述要求后方可壓實。(5)采用振動壓路機對路基進行碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。(6)路基的填筑不小于設計寬度，最后削坡，嚴禁貼坡。(7)若填方分幾個作業段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先施工地段也應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接臺階長度不小于1m。(8)填筑應逐段分層進行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡，以保持排水暢通。(9)每層填筑時，填方料在路堤全寬都要很好成形，不規則的表面應進行修整，并重新壓實以保持表面平整和均勻。(10)每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后可填筑其上一層。下層土鋪筑完成后，壓實度未達到標準前，不得填筑上層填方料。3、軟弱病害地基處理施工質量控制路基施工中軟基病害路基處理是本工程質量監理的重點。監理控制要點如下：(1)路基清淤后回填前先要確定好施工技術方案，根據軟基位置、面積、淤泥深度等的具體情況，結合施工技術難度、質量、工期與造價進行分析比較，制定出最優化的處理方案。(2)抓住重點，逐個突擊。清淤回填要爭取一次性到位，做好排水溝和排水井，及時排水，以防止新填路基遭水浸泡。不要開過多的工作面，以免清淤回填后再次受水浸泡，造成重復工作。（3）本道路工程為老路改造，原有路基地質情況復雜，施工時須根據現場實際開挖情況合理確定經濟、適宜的軟基病害路基處理方案，并按規范與設計要求嚴格遵照實施。4、挖填結合處、半填半挖及新老路基搭接處理施工質量控制挖填結合處、半填半挖及新老路基結合處，為避免因填土的密實度不均勻，導致不均勻沉降，在每層填筑中監理人員應監督施工方采取挖臺階搭接或采用土工隔柵等其它方法，填挖交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現不均勻沉降，臺階應為內傾2—4%的坡度且寬度不小于1m，并碾壓密實。5、路基整理(1)路基基本完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中線、橫斷面及高程測量，以作為竣工驗收的依據。(2)路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓。路基邊坡修整應按設計要求坡度，自上而下進行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補。6、一般道路路基監理控制要點(1)監理應認真閱讀設計文件，了解全路線縱坡、彎道及沿線地質情況，掌握取土場位置等。(2)復核承包方的放樣資料及復測中線樁位置和高程；復核承包方因施工需要增補的水準點和控制點。通過檢查放樣，明確放樣邊線與用地界限是否一致，若有誤差應查明原因盡可能在工程開工前解決。(3)會同承包方對取土場進行勘查和取土樣做土工驗證（對比）試驗，確定土料性質，并且選擇的土料必須透水性良好，適合雨季施工。若不符合規范要求，應在開工前更換土場。若土料能用于工程應進一步做最大干密度試驗（重型擊實）并由總監批準用以控制路基壓實度。(4)檢查承包方開工前工程準備情況，包括承包方的人員到場情況，質量保證體系的建立，機械、材料、試驗設備進場和調試情況。監理工程師認為所有開工前準備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準工程開工。(5)施工過程中應十分注意監理旁站與檢測。內容包括：①檢查承包方路線范圍內場地清理情況，是否已按規范要求清除了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料。洞穴是否已回填夯實。②檢查承包方是否已按要求進行了原地面壓實、設計圖紙如對原地面未提出要求時至少要碾壓到地表面無彈簧現象及無明顯輪跡（過濕路段另行處理）。監理工程師應在承包方自檢的基礎上，復查后簽字認可并允許上土。③路基填料不允許混有雜質和不適宜材料，材料的溫度應控制在最佳含水量附近，松鋪厚度誤差不宜超過規定值的2cm以上。監理旁站認為符合要求，承包方可以進行大致平整和碾壓。④承包方應逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填報工序申報單，向監理工程師申請復驗。監理工程師應在收到申請后的24小時內到達現場檢測，檢測合格后簽字認可。并允許承包方進行上層土鋪筑。⑤路基達到路槽底標高后，應按規范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡等進行檢驗。若檢驗不合格則應由原施工單位負責到合格為止。二、道路路面基層施工質量監理控制重點及難點道路路面是由路面面層和路面基層（底基層）等層次構成。路面基層又分為上基層和下基層。基層在路面工程中的作用主要是承受由面層傳遞而來的車輛荷載的垂直力，并把它擴散到底基層或墊層和土基中，故基層應有足夠的強度、剛度和穩定度，在監理過程中我們也將重點進行控制。書院路道路工程路面基層設計三合料，基層總厚度45cm，分兩層攤鋪，即20cm厚上基層+25m厚下基層。在三合料的施工中，要嚴格控制各種材料的質量和三合料的配合比，按照我市歷年的三合料施工中總結出來的“配、拌、悶、鋪、壓、找、嵌、養”八字方針進行施工。三合料基層的的質量監理控制要點如下：1）審閱承包人送檢的石灰、河礫石、煤渣等材料的材料試驗報告,配合比試驗報告，以及標準擊實和無側限抗壓強度報告。2）審閱承包人申報的施工工藝流程。檢查承包人進場的人員到位情況、機具設備和試驗設備的檢修情況、各種計量工具是否進行標定。是否已達到了開工要求。3）配合承包人對路床或其他下承層復驗，檢查驗收放樣資料和樁志，檢查標高、平面位置、橫坡度、平整度等是否符合設計要求。目測檢驗路槽表面是否有坑槽、“彈簧”、薄層粘貼等缺陷。對有缺陷部位應令承包人修整到合格后才能開工。4）會同承包人對各種材料取樣試驗，檢驗材料的合格率，把好材料進場第一關。若對材料有懷疑，應向承包人提出重新取樣試驗。若檢查的材料不合格時，可要求承包人改變材料料源。5）開好工地會議，召開工地會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評價。提出修改意見或批準施工工藝。會議還須及時向承包人交代關于基層施工中的檢測項目、質量標準及檢測頻率、方法、應遵循的規范等。6）施工工藝一旦被批準后，應要求承包人做50－100m試驗路段，以驗證承包人建議的施工工藝及配合比是否正確。檢測項目包括混合料的壓實度、厚度、標高、強度及各部位幾何尺寸等，若各項指標超過允許誤差，則認為該工藝不能用于實際工程施工中。若某一部分機具有毛病，應找出產生問題的原因，加以改正，重做試驗路段。不成功的試驗路段承包人應自費清理出場。且不能計量支付。若試驗路各項指標符合要求，監理工程師可作為工程的一部分驗收，并進入計量支付。7）三合料養生時間至少應達到7天，同時應在瀝青砼路面施工完畢后方能開放交通。8）施工期間監理工程師應加強旁站或巡視。掌握各層次施工的實際質量情況，每層次在承包人自檢合格的基礎上，填寫工序報驗單，經工程師按規定頻率復查（或抽查）合格后簽字認可，單項工程完工后，可簽署中間交工證書。三、瀝青混凝土路面施工質量監理控制重點及難點路面面層直接受車輛荷載的作用力及雨水和氣溫變化的外部不利因素影響，應具備較高的結構強度、剛度和穩定性，以及耐磨和不透水性。另外，路面是直接評價道路品質的關鍵部位，由于道路沉降、翹曲、平整度差、波浪等情況造成行車危險和機械、油料消耗大，直接增加行車人員的疲勞。因此，施工、監理人員必須做到精心施工，嚴格監理，使路面的質量優良、外形美觀。本工程采用瀝青砼路面，路面下面層采用6cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25<I>），路面中面層采用5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20<I>），路面表面層采用4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13）。瀝青砼面層施工質量監理控制要點如下：1、施工準備工作(1)審閱承包人編制的瀝青混凝土路面施工方案，要求承包人對瀝青混凝土的攤鋪制定切實可行的施工方案。(2)審閱承包人申報的施工工藝流程及各種混合料配合比，并做對比（平行）試驗,檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的安裝和檢修情況，瀝青混凝土拌和機械的試拌是否達到標準要求。(3)監理工程師對瀝青混凝土等材料的質量證明資料進行審查，審查合格后方能進場使用。(4)檢查復核承包人放樣資料和樁志是否符合要求。檢查下承層是否合格，在攤鋪瀝青混凝土面層前一定要對基層的彎沉值進行檢測，如彎沉值指標不合格，不得進行面層鋪筑。同時，基層表面應干燥、無浮灰、浮石、泥土等雜物。局部不平坑凹之處，應采用瀝青混合料補平。(5)要求承包人按自己建議的施工工藝和設備在工程范圍內做50m-100m試驗路段以驗證機械設備能否正常運轉，配合比的瀝青含量，混合料配比符合要求，幾何尺寸及壓實厚度均能符合設計要求。試驗路合格，監理工程師應簽認工序報驗單，作為工程的一部分，試驗路不合格,承包人應自費將不合格部分清理出場，監理工程師應會同承包人總結經驗找出問題所在，重做試驗路。2、瀝青混凝土攤鋪質量監理控制(1)瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機械。若機械性能決定在橫向寬度上只能半幅施工時，宜采用二臺攤鋪機前后間隔較短距離參差循序攤鋪。a.瀝青混凝土拌和廠應均衡連續送料，施工單位應連續攤鋪，攤鋪混合料時宜注意縱向連續性，凡間隙或停頓越多，造成路面縱向不平整度的可能性就越大。b.瀝青混凝土應拌和均勻，色澤一致，無成塊油團，對明顯花白、粗細粒料分離、結塊成團、枯焦干散、油量明顯過多或過少，出廠溫度超過規定的范圍或送到工地的溫度低于規定的混合料，不得使用。(2)瀝青混凝土面層的攤鋪a.攤鋪前應檢查施工范圍內的井蓋框、路緣石、平石等是否已固定達到要求高程、側壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否具備保潔隔離措施。b.攤鋪過程中，攤鋪機后應配備人員作進行相應的輔助工作，及時整形，尤其是在與平石或檢查井邊緣銜接時，要保持平整密實，不得有積水坑存在。c.鋪筑粗、中、細粒式瀝青混凝土層時，上下層的接縫應錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。當采用熱接縫時碾壓溫度不低于700C，采用冷接縫時應切齊接平，接縫處均應涂刷瀝青粘層，表面應予燙平。(3)瀝青混凝土面層的碾壓a.瀝青混凝土碾壓時應自路邊向路中進行。要配備與攤鋪機速度相適應的壓路機臺數。碾壓順序為：接縫處預壓→全路初壓→全路復壓→全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊30cm左右。b.壓路機機型的輕重選擇一般為：初壓輕型→復壓重型→終壓輕型。c.壓路機不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段上進行。碾壓壓實度應由檢測來決定，或可參考試驗路的經驗碾壓。d.對雨水井進水口和各檢查井口，壓路機壓不到的邊緣，應用小于電動沖擊夯補充夯實燙平。e.為了使瀝青路面外型美觀，還要特別注意以下三點：①盡量減少路面縱、橫向接縫。②瀝青路面與井蓋之間無高差、與其它構筑物（如側平石等）搭接平順。③瀝青路面平整、跑水順暢、無積水，特別是坡度變化處以及各交叉廣場、支路口處更要根據實際情況進行適當地調整標高。3.4排水工程施工質量監理控制重點及難點本工程設計排水體制采用截流式合流制,雨、污水按規劃分四個出口排出：西湖路至馬益順巷段雨、污水排入西湖路規劃管道；益順巷至白沙路段雨、污水排入勞動路已建成的排水管道；白沙路至涂金路段雨、污水沿水廠路向西，高排雨水直接排入湘江，低排雨水排入南湖港泵站，污水排入湘江大道截污干管；涂金路至南二環線段雨、污水穿過南二環線再向南排入柏家河。高排管道布置在道路中心線下，低排管道布置在道路東側距道路中心線7.0m。書院路道路工程一標段（K0+000～K2+200段）排水工程包括排水管涵與排水箱涵，排水管涵有鋼筋混凝土和HDPE管，全部為明挖施工。設計排水管涵管徑≤500mm的采用高密度聚乙烯HDPE管，其余均采用鋼筋混凝土排水管，檢查井采用磚砌雨水檢查井。鋼筋混凝土排水管道其管徑包括600mm、800mm、1000mm、1200mm、1500mm、2600mm。排水工程施工須對其管涵工程的管道基礎、標高、管道護管與溝槽回填以及排水箱涵的基礎、標高、鋼筋砼主體結構、沉降縫與止水帶、兩側回填質量嚴格監控。根據設計圖紙，經我公司現場踏勘了解到，書院路現有排水體系復雜，且不很暢通，下大雨，經常出現很深的積水，加上兩側單位與居民較多，排水量較大，因此在排水施工過程中對如何保證老排水體系的暢通，新排水管道的預留預埋等是本標段排水工程的監理重點與難點。書院路一標段排水工程監理工作控制重點如下：1、排水工程施工質量控制總要求a.在排水管道施工前，應先組織施工單位調查好沿線的水系，管道動工前必須先測量各出水口標高以及入水口標高,制訂沿線排水系統的臨時排水措施、恢復措施等，不影響周邊居民的生活和周邊水系排水的暢通。b.在施工過程中，測量工作是重點，尤其本工程分為低排管與高排管，排水出口不一，加上現有排水量大、體系復雜，更要重點把關。施工中，測量人員要緊跟施工進度，控制測量的精度，保證排水縱坡達到要求，同時，本工程沿線出入口與相交的路口較多，且高差較大，要特別注意根據排水系統規劃，做好預留和順接，保證排水順暢。2、鋼筋混凝土排水管道施工質量控制要點a.加強原材料、成品、半成品及構配件的質量控制。對進場的水泥、砂石材料嚴格按照有關要求送檢。進場的排水管道應對其規格、管道壁厚、外觀質量嚴格檢驗，并按有關規定比例進行破壞性荷載試驗。b.加強管道定位測量控制，保證管道定位準確。c.加強管道進出口及各檢查井井底標高控制，保證流水順暢。d.按要求進行溝槽驗收，對溝槽的中線、標高、地基承載力等指標認真復核，任意一項檢查不合格則嚴禁進入下一道工序施工。e.加大對管基、管座混凝土澆筑質量控制力度，確保管基、管座寬度、厚度符合要求。混凝土和砂漿的配合比準確、拌合均勻、澆筑質量和強度滿足設計要求。f.做好管道接口工作，對抹帶寬度、厚度嚴格檢查，要求接口平直，灰口整齊、密實、飽滿，不得有裂縫空鼓現象。內接口須請管材生產廠家的專業技術人員進行施工，以防滲漏。g.檢查井井壁應互相垂直，不得有通縫，灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，無空鼓、裂縫現象。井內流槽平順，井框井蓋完整無損，安裝平穩，位置正確。h.施工完的管道應按規定要求進行閉水試驗，對試驗不合格的整改合格后方可回填土。鋼筋混凝土污水、雨污水合流管道回填前采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km，帶井試驗。管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規定：=1\*GB3①管道及檢查井外觀質量已驗收合格；=2\*GB3②管道未回填土且溝槽內無積水；=3\*GB3③全部預留孔應封堵，不得滲水；=4\*GB3④管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力，除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。管道閉水試驗應符合下列規定：=1\*GB3①當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；=2\*GB3②當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；=3\*GB3③當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準；=4\*GB3④管道閉水試驗應按相關規范要求閉水法試驗進行。管道嚴密性試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現象，且符合規定允許滲水量，管道嚴密性試驗為合格；無壓力管道嚴辭密性試驗允許滲水量計算公式為：Q=1.25√D式中Q——允許滲水量（m3/<24h.km>）；D——管道內徑（mm）。i.嚴格控制好溝槽及臺背回填質量。在管道施工，閉水試驗合格后，馬上進行溝槽及臺背回填工作。回填質量的好壞，對道路工程質量產生重大影響，回填施工重點控制回填料質量、每層回填厚度、密實度。施工時要從兩邊對稱均衡進行，分層填筑密實以防止對已建管道及構筑物造成損壞，密實度要求達到95％以上。3、HDPE管施工質量監理控制要點(1)制定可行的施工方案HDPE管是一種新型管材，在市內排水管道工程中還處于推廣、應用階段。因此排水工程施工前，監理單位與施工單位均應廣泛收集有關資料，加強類似工程的考察，掌握HDPE管施工工藝。在此基礎，編制詳細可行的施工方案，切實指導工程施工。(2)嚴格控制用于工程的各種原材料所有原材料進場必須經過監理工程師檢驗，合格后方能用于本工程。HDPE管材、管件及電熱熔帶使用前，監理會同施工單位對生產廠家的生產工藝、流程及管材質量進行考察。進場時必須嚴格審查HDPE管材、管件及電熱熔帶等的質量試驗報告及合格證，并對進場的管材從外觀、壁厚、管口的完好性進行檢查，對不符合要求的管材做出標記，清退出場。(3)基槽開挖及基礎施工開挖后的地質情況，基槽中線高程、槽底每側寬度、邊坡等，其實際誤差應控制在允許誤差之內。基底驗收必須是由承包方填報隱蔽工程驗收單，經監理工程師驗收簽認后才能生效。柔性基礎應按設計要求，鋪設砂礫墊層，鋪設前應將溝底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設計標高下20cm，然后鋪上砂礫整平夯實。(4)電熱熔帶的連接a.檢查管道和電熱熔帶是否有損傷。b.對齊管道和清除雜物:通過水平桿或沙袋將要連接的管道放置在離地面200～300mm處（地基上挖有操作凹槽的可將管道直接放置在地基上），并水平對齊。用布徹底將管道的外表和電熱熔帶的內壁上的雜物清除干凈（包括水汽），油類污物可用甲醇擦拭。c.用夾鉗和扣帶緊固焊接片。d.連接：將焊接器的輸出線端的夾子與電熱熔帶的連接線頭相連接。e.焊接：在焊接機上設定好時間和電壓檔，根據操作規程進行焊接。焊接時間結束時，取下連接線夾子，再夾緊一次夾鉗約1/4～1/2圈。f.冷卻：焊接時間結束時風音器鳴響，電源自動斷開，開始冷卻。在接線被斷開，鋼扣帶和夾鉗夾緊的狀態下，冷卻時間在夏天一般為20min，冬天為10min。在冷卻期間，可以進行下一個焊接。g.焊接檢查：經過一定的冷卻時間后，打開鋼扣帶，觀察焊接狀況。(5）管道與檢查井的連接本工程管道與檢查井的連接，采用混凝土圈梁加橡膠圈。a.圈梁的混凝土強度等級不應低于20Mpa。圈梁的內徑按相應管外徑尺寸確定，圈梁應與井壁同厚，其中心位置必須與管道軸線對準。安裝時可將自膨脹橡膠密封圈先套在管端與管子一起插入井壁。b.對于軟土地基，為防止不均勻沉降，與檢查井連接的管子宜采用0.5～0.8m的短管，后面宜再接一根或多根不大于2m的短管。（6）管道密閉性試驗污水管道安裝完畢經檢驗合格后，應進行管道的密閉性檢驗。可采用閉水試驗方法檢驗。a.管道密閉性檢驗應在管底三角區回填密實后、溝槽回填前進行。b.閉水試驗水頭應滿足下列要求※當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計。※當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計。※當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。c.試驗管段灌滿水后的浸泡時間不應小于24h。d.管道密閉性檢驗時，外觀檢查，不得有漏水現象，管道24h的滲水量應滿足下式計算結果：Q≤0.0046d式中Q——每1km管道長度24h的允許滲水量（m3/24h/km）；d——管道內徑（mm）。(7)管道回填a.管道隱蔽工程驗收后，溝槽應立即回填至管頂以一倍管徑高度處。b.溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩側對稱回填，確保管道及構筑物不產生位移，必要時可采取限位措施。c.回填時溝槽內應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土。d.槽底管基支管撐角2a+200范圍內必須用中砂或粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。e.從管底基礎頂至管頂以上0.4m范圍內的溝槽回填材料，可采用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中砂、粗砂或符合要求的原狀土，再往上可回填符合要求的原狀土或路基上。f.溝槽應分層對稱回填、夯實，每層回填高度不應大于200mm。在管頂400mm范圍內不得用夯實機夯實，在管頂400mm～700mm范圍內不得使用重型機械碾壓。(8)管道變形檢驗a.管道變形檢驗包括安裝變形檢測和施工變形檢測。管道安裝變形檢測應在管道安裝后進行。管道施工變形檢測應在管道覆土達到設計要求后進行。b.管道施工變形檢測數量，應遵守下列規定：※每施工段最初50m不少于三處，每處平行測兩個斷面，在測量點管軸垂直斷面測垂直直徑。※相同條件下，每100m測三處，取起點、中間點、終點附近，每處平行測兩個斷面，在測量點垂直斷面測垂直直徑。※在地質條件、填土材料、壓實工藝或管徑等因素改變時，應重復本條（a.）的做法。c.管道變形檢測中，管道徑向變形率應按下列計算：SV=△dv/（d+2e）×100%SV﹤5%式中△dv——管道徑向直徑變化量；e——管道縱截面形心高；d——管道處于自由狀態的內徑。(9)雨季施工a.基坑（槽）周圍應設置排水溝和擋水埝，對開挖馬道應封閉，防止雨水流入基坑內。b.溝槽開挖后若不立即鋪管，應留溝底設計標高以上200mm的原土不挖，待到下管前再挖至設計標高。c.電焊施工時，應搭設防雨設施。d.管道施工完畢后應及時回填，防止漂管事故發生。如突遇降雨時，可采取在來不及回填的段落的檢查井底部開設進水口等臨時措施。四、排水箱涵施工質量監理控制重點本工程在K1+800～K2+200段有近400m的排水箱涵，規格為4000mm*3000mm，箱涵采用明挖施工。設計箱涵主體采用C30砼，其抗滲等級為S6，每15m設伸縮縫一道，縫寬2～3cm，內設止水帶，止水帶采用整體型，不帶人工接頭。排水箱涵施工質量控制重點如下：=1\*GB3①放線定位、標高控制。=2\*GB3②把好材料關，確保砼、鋼筋、止水帶等材料質量。監理應嚴格按照設計和規范要求對材料進行審查，合格后方能批準進場使用。對進場的原材料進行見證取樣、嚴格檢查，不符合要求的堅決清除出場。=3\*GB3③排水箱涵基底土層地基容許承載力不小于設計值，施工時必須探明地基情況，開挖后如發現不能滿足要求，則須處理至達到設計要求。=4\*GB3④模板、支架施工技術要求a.模板和支架宜采用鋼材、木材和其他符合設計要求的材料制作。其設計和施工必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，并可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確。施工時盡可能采用組合鋼模板或大模板，以節約木材，提高模板的適應性和周轉率。模板面必須平整，接縫嚴密不漏漿，同時結構簡單，受力明確，制作、裝拆方便，保證安全。b.模板、支架的設計應對其荷載進行組合計算。要保證模板、支架在計算荷載作用下有足夠的強度、剛度及穩定性。同時制訂相應的安全措施。c.模板、支架制作及安裝必須符合規范要求。模板和支架應根據設計圖進行制作和安裝，應盡可能采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。無論使用何種材料的支架，均應進行施工圖設計，并驗算其強度和穩定性。d.為保證結構竣工后尺寸準確，支架應綜合考慮各種因素后預留施工拱度。為便于支架的拆卸，應根據結構形式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架的適當部位設置相應落模設備。e.固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏。要安裝牢固、位置準確。安裝偏差值應不超過規范允許范圍。f.澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。模板、支架應經常檢查、維修及防銹。g.模板、支架的拆除模板支架的拆除期限，應按照規范要求，根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來確定，不得過早拆模。模板拆除時的順序應遵循先支后拆后支先拆，拆時嚴禁拋扔。卸落支架時卸落量開始宜小，以且逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落.拆除模板、卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等粗暴的方法進行。模板、支架拆除后，應將其表面灰漿、污垢清除干凈，維修整理，分類妥善存放，防止變形干裂。=5\*GB3⑤模板、支架施工質量監理要點a.承包人應將模板、支架的設計報監理工程師審批。監理工程師進行復核驗算后予以批復。承包人應在收到批復或監理同意后，方始安排支架材料進場和架設。b.支架安裝完畢后，監理工程師應組織驗收。c.支架、模板檢查完畢后，必須由專業監理工程師檢驗合格后，方能進入下一工序施工。=6\*GB3⑥鋼筋工程施工質量監理控制（1）施工要求：a.鋼筋混凝土的鋼筋力學性能必須符合國家標準的規定。b.鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應立牌以便識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高并加以遮蓋。c.鋼筋應具有出廠質量證明書,注明進場日期、批量、使用部位。鋼筋使用前應進行抽檢。d.鋼筋調直和清除污銹應符合要求,鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計,如設計無規定時，應符合規范規定。e.鋼筋聯接要按照鋼筋接頭的型式，受力情況采用適當的聯接方法。并合理設置接頭。f.鋼筋的綁扎接頭的搭接長度，應符合設計要求，直徑不大于25mm的鋼筋，當采用綁扎搭接時，接頭長度不應小于規范規定。g.對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理。h.鋼筋工程質量檢驗應嚴格按照監理程序進行，所有鋼筋綁扎的規格、尺寸、間距都必須符合設計要求，綁扎完后必須通知監理工程師驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。（2）監理重點：a.鋼筋進場前，應對鋼廠的質保書、批號、爐號、化學成分和機械性能逐項驗收，鋼材的品種規格應符合國家標準的規定或訂貨合同中的技術規定要求。b.進場后的鋼材應根據具體情況，按照規范要求的頻率進行抽檢。c.在澆筑混凝土前，監理工程師應對鋼筋的綁扎進行預檢，對鋼筋的尺寸、規格、綁扎的間距、密度等進行檢驗，合格后方能澆筑混凝土。=7\*GB3⑦混凝土澆筑（1）施工要求：a.混凝土的澆筑養護、澆筑前準備工作和施工縫處理詳見以下"商品混凝土質量監理控制”。b.止水帶和鋼筋密集部位，宜用人工插釬輔助振搗。c.在底板和頂板混凝土澆筑過程中，不得出現豎向施工縫，墻身水平施工縫的位置應設在底板腋角斜面的上口和頂板腋角斜面的下口。d.混凝土強度必須達到1.2Mpa后，方可允許人員在其上走動。（2）監理重點：a.旁站混凝土澆筑和混凝土試件的制取。b.檢查混凝土的原材料、級配、計量及坍落度等。c.檢查混凝土澆筑順序是否同施工組織設計相同。d.注意關鍵部位的混凝土振搗。e.控制拆模時間并督促養護。=8\*GB3⑧沉降縫與止水帶（1）施工要求：a.沉降縫和止水帶設計按設計要求正確布置，施工前將管口混凝土表面雜物清除并整修平整。b.止水帶應按設計規定和規范要求對其性能、形狀、尺寸加工等進行驗收，不得使用多條拼接。為確保止水帶的性能，必須使用天然橡膠材料，且確保不滲水。c.止水帶應與沉降縫垂直，其中心與縫對正，并埋置在墻板中間，嚴禁釘孔。（2）監理重點：a.變形縫和止水帶是保證箱涵接口不滲漏的關鍵。其處理安裝應按施工要求嚴格監理。b.止水帶的材料性能、形狀尺寸的允許偏差等都應符合設計及規范要求。c、控制好預制件的質量。預制件所使用的材料必須是經監理工程師檢驗過的才能用于工程上。=9\*GB3⑨排水箱涵回填監理排水箱涵回填前應檢查上道工序的驗收情況，上道工序檢驗不合格的嚴禁進行回填。回填時槽內不得有積水、不得有其它雜物，對回填材料要嚴格控制。回填時要從兩側均衡進行，對稱填筑并分層夯實，對每層回填的松鋪厚度及壓實后的壓實度進行嚴格檢驗。五、人行地下通道工程質量監理控制重點及難點為盡量解決行人過街難，減少行人對車輛通行的干擾，保障行人過街的安全，書院路道路工程（西湖路～南二環）全線共設5座人行地下通道，其中一標段（K0+000～K2+200段）有一座地下通道，位于南湖路口，且該位置設計為四通地下通道。本工程地下通道工程采用明挖施工，其施工質量控制重點如下：1、監理調查和測量好施工范圍內的管線及管線井的走向和坐標，以保證所有管線均能順利通過。同時復核控制網的布設，復核施工方的測量放樣，在施工過程中做好測量檢查工作。2、把好材料關，確保砼、鋼筋、止水帶等材料質量。監理應嚴格按照設計和規范要求對材料進行審查，合格后方能批準進場使用。對進場的原材料進行見證取樣、嚴格檢查，不符合要求的堅決清除出場。3、地下通道施工基坑開挖后，其地基承載力須滿足設計要求，如基坑開挖后經檢測達不到設計要求時，須采取加固措施。4、模板、支架施工技術要求a.模板和支架宜采用鋼材、木材和其他符合設計要求的材料制作。其設計和施工必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，并可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確。施工時盡可能采用組合鋼模板或大模板，以節約木材，提高模板的適應性和周轉率。模板面必須平整，接縫嚴密不漏漿，同時結構簡單，受力明確，制作、裝拆方便，保證安全。b.模板、支架的設計應對其荷載進行組合計算。要保證模板、支架在計算荷載作用下有足夠的強度、剛度及穩定性。同時制訂相應的安全措施。c.模板、支架制作及安裝必須符合規范要求。模板和支架應根據設計圖進行制作和安裝，應盡可能采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。無論使用何種材料的支架，均應進行施工圖設計，并驗算其強度和穩定性。d.為保證結構竣工后尺寸準確，支架應綜合考慮各種因素后預留施工拱度。為便于支架的拆卸，應根據結構形式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架的適當部位設置相應落模設備。e.固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏。要安裝牢固、位置準確。安裝偏差值應不超過規范允許范圍。f.澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。模板、支架應經常檢查、維修及防銹。g.模板、支架的拆除模板支架的拆除期限，應按照規范要求，根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來確定，不得過早拆模。模板拆除時的順序應遵循先支后拆后支先拆，拆時嚴禁拋扔。卸落支架時卸落量開始宜小，以且逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落.拆除模板、卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等粗暴的方法進行。模板、支架拆除后，應將其表面灰漿、污垢清除干凈，維修整理，分類妥善存放，防止變形干裂。5、模板、支架施工質量監理要點a.承包人應將模板、支架的設計報監理工程師審批。監理工程師進行復核驗算后予以批復。承包人應在收到批復或監理同意后，方始安排支架材料進場和架設。b.支架安裝完畢后，監理工程師應組織驗收。c.支架、模板檢查完畢后，必須由專業監理工程師檢驗合格后，方能進入下一工序施工。3.6鋼筋工程施工質量監理控制（1）施工要求：a.鋼筋混凝土的鋼筋力學性能必須符合國家標準的規定。b.鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應立牌以便識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，應墊高并加以遮蓋。c.鋼筋應具有出廠質量證明書,注明進場日期、批量、使用部位。鋼筋使用前應進行抽檢。d.鋼筋調直和清除污銹應符合要求,鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計,如設計無規定時，應符合規范規定。e.鋼筋聯接要按照鋼筋接頭的型式，受力情況采用適當的聯接方法。并合理設置接頭。f.鋼筋的綁扎接頭的搭接長度，應符合設計要求，直徑不大于25mm的鋼筋，當采用綁扎搭接時，接頭長度不應小于規范規定。g.對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理。h.鋼筋工程質量檢驗應嚴格按照監理程序進行，所有鋼筋綁扎的規格、尺寸、間距都必須符合設計要求，綁扎完后必須通知監理工程師驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。（2）監理重點：a.鋼筋進場前，應對鋼廠的質保書、批號、爐號、化學萬分和機械性能逐項驗收，鋼材的品種規格應符合國家標準的規定或訂貨合同中的技術規定要求。b.進場后的鋼材應根據具體情況，按照規范要求的頻率進行抽檢。c.在澆筑混凝土前，監理工程師應對鋼筋的綁扎進行預檢，對鋼筋的尺寸、規格、綁扎的間距、密度等進行檢驗，合格后方能澆筑混凝土。7、混凝土澆筑（1）施工要求：a.混凝土的澆筑養護、澆筑前準備工作和施工縫處理應嚴格按照規范要求實施。b.止水帶和鋼筋密集部位，宜用人工插釬輔助振搗。c.在底板和頂板混凝土澆筑過程中，不得出現豎向施工縫，墻身水平施工縫的位置應設在底板腋角斜面的上口和頂板腋角斜面的下口。d.混凝土強度必須達到1.2Mpa后，方可允許人員在其上走動。（2）監理重點：a.旁站混凝土澆筑和混凝土試件的制取。b.檢查混凝土的原材料、級配、計量及坍落度等。c.檢查混凝土澆筑順序是否同施工組織設計相同。d.注意關鍵部位的混凝土振搗。e.控制拆模時間并督促養護。8、沉降縫與止水帶（1）施工要求：a.沉降縫和止水帶設計按設計要求正確布置，施工前將管口混凝土表面雜物清除并整修平整。b.止水帶應按設計規定和規范要求對其性能、形狀、尺寸加工等進行驗收，不得使用多條拼接。為確保止水帶的性能，必須使用天然橡膠材料，且確保不滲水。c.止水帶應與沉降縫垂直，其中心與縫對正，并埋置在墻板中間，嚴禁釘孔。（2）監理重點：a.變形縫和止水帶是保證地道接口不滲漏的關鍵。其處理安裝應按施工要求嚴格監理。b.止水帶的材料性能、形狀尺寸的允許偏差等都應符合設計及規范要求。c、控制好預制件的質量。預制件所使用的材料必須是經監理工程師檢驗過的才能用于工程上。9、地下通道防水的監理要嚴格控制好混凝土的施工質量，防水劑要進行試驗檢測并進行防水混凝土試配。監理工程師要旁站混凝土澆筑。同時，施工時要按規定分別留置抗壓和抗滲混凝土試件。地道工程要確保防水能力滿足設計要求，同時凡地道砼面與土質相接觸之面，均須按設計要求鋪設三元乙丙防水卷材或抗老化多層復合防水卷材，為了保護防水涂料，在地道頂，底面部分采用6cm厚C20細石砼防護；其側向采用磚砌12墻保護。10、回填監理地下通道回填前應檢查上道工序的驗收情況，上道工序檢驗不合格的嚴禁進行回填。回填時槽內不得有積水、不得有其它雜物，對回填材料要嚴格控制。回填時要從兩側均衡進行，對稱填筑并分層夯實，對每層回填的松鋪厚度及壓實后的壓實度進行嚴格檢驗。11、地下通道照明施工的監理施工中要緊跟地道主體施工進度做好地道照明管線的預留管槽、預埋套管等工作。主要電器設備、材料、開關箱、主要電纜，安裝前將檢查其產品保證書出及外現質量。施工時要確保埋入地道基礎或結構中的接地連接質量，導線規格、布局、方位、以及電阻測量值符合規范和設計要求。12、地道設備安裝工程施工質量監理a、設備安裝工程施工前，首先要做好技術交底工作，了解各設備位置、規格、型號、功率等。b、落實設備安裝施工條件，監理工程師要對施工方報來的各項工程及隱蔽工程報驗單，以施工圖紙和規范及施工工藝要求認真審查。問題、疑點、缺陷應及時處理，交待清楚，不得遺留到下道工序。c、監理工程師要嚴格執行規章制度，控制工程洽商。發生設計、工藝、材料、設備變動都應先辦理工程洽商再施工。各項手續以文字為憑，及時填寫日志，掌握施工動態。d、監理工程師要檢查監督施工單位保證體系是否健全，落實三檢（自檢、互檢、交接檢）制度，三按（按圖紙、按工藝、按標準）制度勢行情況。e、對供電系統、切換系統主要設備的安裝調試，監理工程師要親自監督校驗，掌握詳細的技術資料及真實情況。檢查是否滿足設計要求和施工規范要求，作好記錄。f、對施工中的新技術、新設備、新工藝、新方法及代用器材，施工中必須修改的工藝及方案，監理工程師必須對照原設計要求，進行審核，并取得建設單位和設計單位的書面同意，及有關業務部門的認可。g、在承包單位質檢人員自檢合格的基礎上，對承包單位報驗的部位進行隱蔽工程驗收。要及時全面收集相關技術資料及檢驗記錄。按實際進度及質量情況，按期填寫進度表，工程質量應符合有關技術標準、設計文件及合同規定的要求。做好中間測試和收尾調試，具有完整的技術檔案和竣工圖資料。h、結合供用電條件，必要時可協助建設單位擬定相應的運行規章制度，為初送電試運行創造條件，順利地轉入工程保修階段。13、控制好地道裝修及外觀質量。地道防護欄桿要安裝牢固、線條直順，無歪斜扭曲。各部位接縫平直，無錯臺，灌縫砂漿飽滿。構件應無破損、顏色一致、安裝直順、鋼構件防腐無遺漏，美觀。側墻貼面應線形直順、平整。砌筑表面平順、無凹凸，下沉，砌縫均勻，飽滿，美觀。臺階步距均勻，無缺邊掉角。六、擋土墻工程施工質量監理控制重點及難點書院路道路工程一標段（K0+000～K2+200段）沿線設置了路塹、路堤擋土墻，本次主要位于K1+660～K1+700段東側公用客車廠設置片石混凝土擋土墻，墻高2m～5m。片石混凝土擋土墻施工質量監理要點如下：（1）擋土墻施工放線、開挖前要求施工單位必須先探明管線的走向和位置，對各種管線要進行重點保護，防止出現安全事故。（2）基槽開挖工程量較大，要加強對隱蔽工程的檢驗。混凝土墻體質量要求高，特別是外觀要求美觀。澆筑混凝土要求監理人員進行旁站監測。（3）墻背填土要求與路基的臺背填土同等嚴格要求，不僅按技術規范要求分層夯實好經選擇的填料，還要做好擋土墻內側路基的排水工作及采取其他行之有效的穩定加固措施。（4）監理工作控制要點a.控制好片石、水泥、砂石材料進場關,批準施工配合比，旁站好材料取樣送檢。混凝土質量監理按照“混凝土工程質量監理控制”要求進行。b.監理工程師現場驗筋、驗模，現場旁站砼的澆筑，確保擋墻結構的強度。c.片石的規格、用量要符合要求，砼澆筑時要振搗密實，避免蜂窩麻面現象，并及時按要求進行養護。d.沉降縫必須直順，上下貫通。e.預埋件、泄水孔、反濾層、防水設施等必須符合設計或規范的要求。。（5）施工安全監理a.擋土墻處于軟弱地層或坡積層地段時，基坑宜采用跳槽開挖的方法，挖一段，澆筑一段，以保證施工安全。b.在管線區間施工時，要及早對管線進行保護，以防安全事故發生。c.按道路施工安全監理要求執行。七、商品混凝土工程施工質量監理控制重點及難點根據長政辦發[2004]44號文“長沙市人民政府辦公廳關于轉發市建委《長沙市建設工程使用預拌混凝土管理規定》”的通知、長建發[2004]251號文“關于貫徹落實《〈長沙市建設工程使用預拌混凝土管理規定〉實施意見》的通知”的要求，本工程須使用預拌混凝土。本工程擋土墻、排水箱涵、排水管涵以及其他結構工程都須采用商品混凝土，商品混凝土用量大，質量要求高，因此施工中須嚴格控制商品混凝土質量。商品混凝土工程質量控制要點如下：1、在建設單位或施工單位與商品混凝土生產廠（站）簽訂合同前，商品混凝土生產廠（站），必須將生產資質、工藝過程、試驗室的等級以及計量裝置近期經過國家計量部門檢定的資料，報監理審查認可。2、混凝土生產廠（站）所用的原材料來源、規格、品種、生產廠家、測試資格、在正式生產前，必須報監理審核。同時在監理與施工雙方共同在場的情況下，隨機取樣送檢測中心測試，在取得測試合格報告后，方可投入生產。混凝土原材料的質量要求如下：a、配制混凝土用的水泥，一般可采用硅酸鹽水泥、普通水泥、礦碴水泥、火山灰或粉煤灰水泥。選用水泥標號時應遵循能使所配制的混凝土強度達到要求，收縮小、和易性好和節約水泥的原則進行。水泥的各項物理指標應符合國家現行標準要求。b、配制普通混凝土用的細骨料應采用級配顆粒、含泥量不得大于5，有機質含量不得超過規范要求。c、粗骨料應采用堅硬的卵石，一般應采用級配顆粒。其最大粒徑應按混凝土結構情況及施工方法選取。粗骨料中雜質含量和壓碎值不得超過規范允許值。d、混凝土拌和用水應采用不含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類及游離酸類。不得使用污水和PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO3計超過水質量0.27%的水。e、混凝土中摻加外加劑時，外加劑必須是經過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產品，其性能應符合外加劑標準的規定，使用前應復驗其效果，使用時應遵照產品說明和規范規定。3、商品混凝土的出廠檢驗商品混凝土配合比設計應按JGJ/T10—95《商品混凝土配合比設計技術規定》進行。特殊商品混凝土的配合比設計，可由供需雙方會同設計部門協商確定，但仍需按規定進行試驗后，由監理工程師認可。出廠檢驗試件取樣和試驗工作應由商品混凝土生產廠（站）承擔，將測試報告及時送交駐廠（站）監理人員。混凝土配合比的要求如下：a、混凝土的配合比，應以質量比計并通過設計和試配選定。試配時應使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的混凝土應符合強度、耐久性等質量要求。b、配制混凝土時，應根據結構情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度；最大水灰比和最小水泥用量應符合規范要求。混凝土的最大水泥用量不得超過500kg/m3。大體積混凝土不得超過300kg/m3。c、在混凝土中摻入外加劑時，其摻入量應參照產品說明和試配情況確定，并應符合規范規定。4、商品混凝土運輸過程中的有關規定a.商品混凝土必須由混凝土攪拌車直接運到施工現場。b.混凝土攪拌車應保持混合料在運送過程中的均勻性，不應產生分層離析現象。c.混凝土攪拌車應保持筒內無積水，方能裝料。d.嚴禁在運送混凝土前，中途和卸料時向攪拌筒內任意加水，一經發現應嚴禁使用。e.混凝土的運送時間不應超過1.5h(運送時間指攪拌車從進料開始至卸料結束的時間),特殊情況另行規定。f.混凝土攪拌車在每次工作完畢后必須對筒內、外進行清洗，嚴禁將余料隨地亂倒亂排。5、商品混凝土的到達檢驗a．商品混凝土到達工地交貨檢驗的取樣，試驗工作，由施工單位承擔。b.混凝土攪拌車到達澆筑地點30分鐘內從出料口由現場監理人員見證取樣，制作試件并在30分鐘內完成。取樣頻率與出廠檢驗的取樣頻率相同。6、混凝土的澆筑a、澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。b、自高處向模板內傾卸混凝土時，要防止混凝土離析。當從高處直接傾卸時，其自由傾落高度一般不宜超過2m。當超過2m時，應通過串筒、溜槽或振動管等設施下落。傾落高度超過10m時，應設減速裝置。c、澆筑混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持在１.5m。d、澆筑混凝土時應采用振動器搗實。e、混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。f、施工縫的處理應按照規范要求進行。g、結構混凝土澆筑完后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。h、澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。I、澆筑混凝土時，應填寫好混凝土施工記錄。7、混凝土的養護a、混凝土澆筑完成后。應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。b、混凝土養護用水的條件應與拌和用水相同。c、混凝土的灑水養護時間一般為７天，可根據空氣濕度、溫度及水泥品種等情況適當調整。每天灑水的次數，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。8、質量評定a、混凝土的抗壓強度評定混凝土抗壓強度應以標準條件下養護28d齡期試件抗壓強度進行評定，其合格條件如下：應以強度等級相同、齡期相同以及生產工藝條件和配合比相同的混凝土組成同一驗收批；同一驗收批的混凝土強度應以同批內所有各組標準尺寸試件的強度測定值（當為非標準尺寸試件時應進行強度換算）為代表值。混凝土強度評定應根據檢驗批情況選擇統計方法或非統計方法進行評定。八、人行道與側平石工程施工監理控制重點及難點人行道由人行道路基、路面基層、路面以及側石、平石鑲邊面組成，它負責組織行人交通，一般都為城市地下管線的載體。同時，側平石還有集中路面雨水并引入雨水口的作用。從城市道路的美觀角度上說，人行道，側平石是道路工程外裝飾，具有美化道路、美化城市的作用。人行道及側平石工程質量監理控制要點如下：(1)檢查人行道路基路床，其施工方法檢測方法和標準與車行道相同，監理工程師要特別對建筑物邊、井邊的回填和基層質量把關。(2)人行道路基因受條件限制（如有地下管線或臨近建筑物）不能用大型振動壓路設備碾壓，只能采用小型機備（如小型壓路機或電動沖擊夯），在回填級配砂礫時應分層（每層松鋪厚約15cm）機械夯實或水夯密實。(3)本工程人行道基層為15cm厚C15素砼，人行道混凝土基層，混凝土的配合比須經監理工程師審查批準后方能使用。混凝土施工時要按規范要求支模、施工時應按混凝土施工要求進行，施工時應振搗密實，并按要求留置伸縮縫，施工完畢后應養護工作。(4)本工程人行道面層為火燒板，在人行道面層施工前首先要控制好地面磚的質量。火