船舶機械裝置安裝與維修單選題100道及答案解析

1.船舶機械中，常用于連接兩軸并傳遞扭矩的部件是（）

A.聯軸器B.離合器C.制動器D.變速器

答案：A

解析：聯軸器主要用于連接兩軸并傳遞扭矩。

2.船舶主機安裝時，底座墊片的作用不包括（）

A.調整主機高度B.調整主機水平C.減震D.增加強度

答案：D

解析：底座墊片主要用于調整主機高度和水平，以及起到一定的減震作用，不是為了增加強

度。

3.船舶柴油機的活塞環安裝時，相鄰活塞環的開口應相互錯開（）

A.90°B.120°C.180°D.360°

答案：C

解析：相鄰活塞環開口錯開180°,能更好地防止燃氣泄漏。

4.船舶舵機的主要作用是（）

A.控制船舶航向B.推動船舶前進C.發電D.排水

答案：A

而析：舵機用于控制船舶的航向。

5.船舶軸系中，中間軸的作用是（）

A.連接主機和螺旋槳B.傳遞扭矩C.支撐軸系D,以上都是

答案：D

解析：中間軸連接主機和螺旋槳，傳遞扭矩，并對軸系起支撐作用。

6.船舶齒輪箱在安裝時，對中的主要目的是（）

A.保證傳動平穩B.減少噪音C,延長使用壽命D.以上都是

答案：D

解析：齒輪箱安裝時對中可以保證傳動平穩、減少噪音、延長使用壽命。

7.船舶液壓系統中，控制元件的作用是（）

A.控制壓力B.控制流量C.控制方向D,以上都是

答案：D

解析：控制元件用于控制液壓系統的壓力、流量和方向。

8.船舶機械的潤滑方式不包括（）

A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D,真空潤滑

答案：D

解析：船舶機械常見的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和油脂潤滑，沒有真空潤滑。

9.船舶柴油機的氣門間隙過大，會導致（）

A.進氣不足B.排氣不暢C.氣門開啟時間縮短D.配氣定時紊亂

答案：A

解析：氣門間隙過大，會使進氣不足。

10.船舶螺旋槳的螺距是指（）

A.螺旋槳旋轉一周前進的距離B.螺旋槳的直徑C.螺旋槳的葉片長度D.螺旋槳的

重量

答案：A

蔡析：螺距是指螺旋槳旋轉一周前進的距離。

11.船舶機械維修中，“視情維修”的依據是（）

A.設備的運行時間B.設備的故障情況C.設備的磨損程度D.設備的技術狀態

答案：D

解析：視情維修是根據設備的技術狀態來決定維修時機。

12.船舶制冷系統中的冷凝器，其作用是（）

A.冷卻制冷劑B.壓縮制冷劑C.節流制冷劑D.蒸發制冷劑

答案：A

解析：冷凝器的作用是冷卻制冷劑，使其由氣態變為液態。

13.船舶輔機安裝時，地腳螺栓的緊固應（）

A.從一端開始B.從中間開始C.對稱進行D.隨意進行

答案：C

解析：地腳螺栓的緊固應對稱進行，以保證安裝的平穩和牢固。

14.船舶柴油機的噴油提前角過大，會導致（）

A.爆燃B.功率下降C.油耗增加D,排氣溫度升高

答案：A

解析：噴油提前角過大容易引起爆燃。

15.船舶軸系校中時，常用的方法是（）

A.直線校中法B.平軸校中法C.合理校中法D.以上都是

答案：D

解析：軸系校中常用的方法有直線校中法、平軸校中法、合理校中法等。

16.船舶液壓系統中的液壓泵，其作用是（）

A.提供壓力油B.控制流量C.控制方向D.過濾油液

答案：A

而析：液壓泵的作用是為系統提供具有一定壓力的油液。

17.船舶機械的拆卸原則是（）

A.先拆內部后拆外部B.先拆上部后拆下部C.先拆易損件后拆主要件D.先拆附件

后拆主體

答案：D

解析：拆卸時一般先拆附件后拆主體。

18.船舶起貨機的卷筒上鋼絲繩的纏繞層數一般不超過（）

A.1層B.2層C.3層D.4層

答案：C

解析：為保證安全和正常工作，卷筒上鋼絲繩的纏繞層數一般不超過3層。

19.船舶通風系統中，機械通風的優點是（）

A.結構簡單B.成本低C.通風效果好D.維護方便

答案：C

解析：機械通風的通風效果好。

20.船舶錨機在拋錨時，主要依靠（）

A,電動機驅動B.液壓驅動C.重力D.人力

答案：C

解析：拋錨時主要依靠錨鏈和錨的重力。

21.船舶機械的磨損類型不包括（）

A.粘著磨損B.疲勞磨損C.腐蝕磨損D.熱磨損

答案：D

解析：船舶機械的磨損類型主要有粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損等，沒有熱磨損這種說法。

22.船舶柴油機的氣缸套安裝時，上支承面應（）

A.高出機體平面B.低于機體平面C.與機體平面平齊D,以上均可

答案：C

解析：氣缸套安裝時，上支承面應與機體平面平齊。

23.船舶分油機的分離原理是（）

A.重力分離B.離心分離C.過濾分離D.吸附分離

答案：B

解析：分油機主要是利用離心分離的原理工作。

24.船舶消防泵在啟動后，應能在（）內達到額定壓力。

A.15sB.30sC.45sD.60s

答案：C

解析：船舶消防泵啟動后應能在45s內達到額定壓力。

25.船舶舵系的修理中，舵桿表面的微小裂紋可采用（）修復。

A.堆焊B.粘接C.打磨D.更換

答案：C

解析：舵桿表面微小裂紋可通過打磨去除。

26.船舶發電柴油機的調速器，其作用是（）

A.穩定轉速B,限制最高轉速C.限制最低轉速D,以上都是

答案：D

解析：調速器可以穩定轉速、限制最高和最低轉速。

27.船舶油水分離器的分離精度一般要求達到（）

A.15ppmB.25ppmC.35ppmD.45ppm

答案：A

解析：船舶油水分離器的分離精度一般要求達到15ppm?

28.船舶主機的地腳螺栓在緊固時，應遵循（）的原則。

A.依次緊固B.對角緊固C.從中間向兩端緊固D,從兩端向中間緊固

答案：B

解析：地腳螺栓緊固時通常遵循對角緊固的原則。

29.船舶液壓系統中的蓄能器，其主要作用是（）

A.儲存能量B.吸收壓力沖擊C.過濾油液D.控制流量

答案：A

應析：蓄能器主要用于儲存能量。

30.船舶輔機的地腳墊片厚度一般不超過（）

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

答案：B

解析：輔機地腳墊片厚度通常不超過20mm。

31.船舶柴油機的增壓器喘振的主要原因是（）

A,進氣量不足B.排氣量過大C.轉速過高D.油溫過高

答案：A

解析：增壓器喘振通常是由于進氣量不足引起的。

32.船舶機械的裝配精度主要取決于（）

A.零件的加工精度B.裝配工藝C.測量工具D.以上都是

答案：D

解析：船舶機械的裝配精度取決于零件加工精度、裝配工藝和測量工具等。

33.船舶制冷系統中的蒸發器，其作用是（）

A.吸熱制冷B.散熱C.壓縮制冷劑D.節流

答案：A

解析：蒸發器的作用是吸熱制冷。

34.船舶錨機的剎車裝置在工作時，應能承受（）的靜拉力。

A.2倍錨鏈破斷負荷B.3倍錨鏈破斷負荷C.4倍錨鏈破斷負荷D.5倍錨鏈破斷負

荷

答案：C

解析：錨機剎車裝置應能承受4倍錨鏈破斷負荷的靜拉力。

35.船舶分油機的出水口跑油，可能的原因是（）

A.比重環選擇不當B.油溫過高C.油壓過高D.轉速過低

答案：A

解析：出水口跑油可能是比重環選擇不當。

36.船舶機械的故障診斷方法中，“聽診法”主要用于判斷（）

A.零件的磨損B.運動部件的異常C.油液的品質D.壓力的變化

答案：B

解析：聽診法主要用于判斷運動部件是否有異常。

37.船舶主機的排氣閥開啟過早，會導致（）

A,排氣溫度升高B.功率下降C.油耗增加D.以上都是

答案：D

解析：排氣閥開啟過早會引起排氣溫度升高、功率下降、油耗增加等問題。

38.船舶軸系的安裝工藝中，最后一道工序是（）

A.軸系對中B.安裝中間軸C.安裝螺旋槳D.軸系連接

答案：D

解析：軸系安裝的最后一道工序是軸系連接。

39.船舶液壓系統的工作壓力取決于（）

A.負載B.流量C.油泵的輸出功率D,管徑大小

答案：A

解析：液壓系統的工作壓力取決于負載。

40.船舶輔機的安裝基礎應具有足夠的（）

A,強度B.剛度C.穩定性D,以上都是

答案：D

解析：安裝基礎應具有足夠的強度、剛度和穩定性。

41.船舶柴油機的噴油器針閥偶件磨損，會導致（）

A,噴油壓力降低B.噴油霧化不良C.滴油D.以上都是

答案：D

解析：噴油器針閥偶件磨損會使噴油壓力降低、噴油霧化不良、滴油等。

42.船舶機械維修中，“定期維修”的缺點是（）

A.維修不足B.維修過剩C.維修不及時D.維修成本高

答案：B

解析：定期維修可能會導致維修過剩，造成資源浪費。

43.船舶通風系統的風道應具有良好的（）

A.密封性B.保溫性C.隔熱性D.以上都是

答案：A

解析：風道應具有良好的密封性，減少漏風。

44.船舶起貨機的卷筒在工作時，其表面的磨損應不超過原厚度的（）

A.10%B.20%C.30%D.40%

答案：B

解析：卷筒表面磨損不應超過原厚度的20%o

45.船舶消防系統中，泡沫滅火系統適用于（）火災。

A.油類B.電氣C.固體D.以上均可

答案：A

解析：泡沫滅火系統適用于油類火災。

46.船舶機械的密封裝置中，常用的靜密封材料是（）

A.橡膠B.石棉C.金屬D.塑料

答案：B

解析：石棉是常用的靜密封材料。

47.船舶舵機的轉舵速度應能在（）內從一舷35°轉至另一舷30°o

A.28sB.35sC.45sD.60s

答案：A

解析：舵機的轉舵速度應能在28s內從一舷35°轉至另一舷30°。

48.船舶主機的氣缸蓋安裝時，擰緊螺栓的順序是（）

A.從中間向兩端B.從兩端向中間C.隨意D.對角線

答案：D

解析：氣缸蓋螺栓擰緊順序通常是對角線。

49.船舶分油機的分離筒轉速過高，會導致（）

A.分離效果變差B.油水分界面外移C.出水口跑油D.以上都是

答案：D

解析：分離筒轉速過高會使分離效果變差、油水分界面外移、出水口跑油等。

50.船舶制冷系統中的膨脹閥，其作用是（）

A.節流降壓B.控制流量C.防止液擊D.以上都是

答案：D

解析：膨脹閥具有節流降壓、控制流量、防止液擊等作用。

51.船舶機械維修中，零件的修復方法不包括（）

A.機械加工B.焊接C.粘接D.報廢

答案：D

解析：報廢不屬于零件的修復方法。

52.船舶軸系中的推力軸，其主要作用是（）

A.傳遞扭矩B.承受推力C.支撐軸系D,調整軸系位置

答案：B

解析：推力軸主要用于承受推力。

53.船舶通風機的風量調節方法不包括（）

A.節流調節B.變速調節C.進口導流器調節D.增加葉片數量

答案：D

解析：增加葉片數量不是通風機風量的調節方法。

54.船舶錨機的鏈輪齒形磨損超過原齒厚的（）時應換新。

A.10%B.15%C.20%D.25%

答案：C

解析：鏈輪齒形磨損超過原齒厚的20%應換新。

55.船舶消防系統中的二氧化碳滅火系統，適用于（）場所。

A.機艙B.貨艙C.居住艙室D.廚房

答案：B

解析：二氧化碳滅火系統適用于貨艙等場所。

56.船舶機械的潤滑系統中，壓力調節閥的作用是（）

A.控制油壓B.控制油溫C.控制油流量D.過濾雜質

答案：A

解析：壓力調節閥用于控制潤滑系統的油壓。

57.船舶主機的活塞銷與活塞銷座孔的配合是（）

A.過渡配合B.過盈配合C.間隙配合D,以上均可

答案：C

解析：活塞銷與活塞銷座孔是間隙配合。

58.船舶起貨機的卷筒剎車帶的磨損超過原厚度的（）時應更換。

A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

答案：B

解析：剎車帶磨損超過原厚度的1/3時應更換。

59.船舶舵系的舵桿與舵葉的連接方式通常是（）

A.焊接B.螺栓連接C.鉀釘連接D.銷連接

答案：B

解析：舵桿與舵葉通常采用螺栓連接。

60.船舶分油機的分油溫度一般控制在（）

A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-98℃

答案：D

解析：分油機的分油溫度一般控制在90-98℃

61.船舶機械裝置中，用于防止軸系軸向竄動的部件是（）

A.推力軸承B.徑向軸承C.滾動軸承D.滑動軸承

答案：A

解析：推力軸承用于承受軸向力，防止軸系軸向竄動。

62.船舶主機的燃油噴射系統中，高壓油泵的作用是（）

A.提高燃油壓力B.控制噴油定時C.調節噴油量D.以上都是

答案：D

解析：高壓油泵的作用包括提高燃油壓力、控制噴油定時和調節噴油量。

63.船舶制冷系統中的干燥劑，其主要作用是（）

A.吸收水分B,過濾雜質C.降低壓力D.提高制冷效率

答案：A

蔡析：干燥劑用于吸收制冷系統中的水分。

64.船舶輔機中的空氣壓縮機，其排氣壓力通常為（）

A.0.5-0.7MPaB.0.7-l.OMPaC.1.0-1.3MPaD.1.3-1.5MPa

答案：B

解析：船舶空氣壓縮機的排氣壓力通常為0.7-l.OMPa。

65.船舶機械的檢修中，“塢修”的主要項目不包括（）

A.螺旋槳檢修B.軸系檢修C.主機檢修D.電氣設備檢修

答案：D

解析：塢修主要針對水下部分，電氣設備檢修通常不在塢修范圍內。

66.船舶液壓系統中的溢流閥，其作用是（）

A.控制系統壓力B.控制流量C.控制方向D.節能

答案：A

蔡析：溢流閥主要用于控制系統的壓力，防止壓力過高。

67.船舶舵機的轉舵扭矩大小主要取決于（）

A.舵葉面積B.舵角C.船速D.以上都是

答案：D

解析：舵機的轉舵扭矩大小與舵葉面積、舵角和船速等因素都有關。

68.船舶主機的氣缸潤滑采用的是（）

A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D,自潤滑

答案：A

而析：船舶主機的氣缸潤滑通常采用壓力潤滑。

69.船舶分油機在分油過程中，如果發現油水分界面外移，應（）

A.增大比重環內徑B.減小比重環內徑C.提高轉速D.降低轉速

答案：B

解析：油水分界面外移時，應減小比重環內徑。

70.船舶起貨機的卷筒剎車裝置采用的是（）

A.帶式剎車B.塊式剎車C.盤式剎車D,以上均可

答案：D

解析：船舶起貨機的卷筒剎車裝置可以是帶式剎車、塊式剎車或盤式剎車。

71.船舶消防系統中的消火栓的間距一般不大于（）

A.20mB.25mC.30mD.35m

答案：B

解析：船舶消火栓的間距一般不大于25m。

72.船舶機械的安裝中，對墊片的要求是（）

A.平整B.有足夠的強度C.與安裝面貼合良好D.以上都是

答案：D

解析：船舶機械安裝中，墊片應平整、有足夠強度且與安裝面貼合良好。

73.船舶主機的冷卻系統中，淡水冷卻的部件是（）

A.氣缸套B,氣缸蓋C.增壓器D.以上都是

答案：D

解析：氣缸套、氣缸蓋、增壓器等部件通常采用淡水冷卻。

74.船舶輔機中的離心泵在啟動前，應（）

A,關閉出口閥B.打開出口閥C.關閉進口閥D.打開進口閥和出口閥

答案：A

解析：離心泵啟動前應關閉出口閥。

75.船舶軸系中的中間軸承的潤滑方式通常是（）

A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油脂潤滑D,自潤滑

答案：A

解析：船舶軸系的中間軸承一般采用壓力潤滑。

76.船舶舵系的舵柄與舵桿的連接通常采用（）

A.鍵連接B.花鍵連接C.銷連接D.法蘭連接

答案：D

解析：舵柄與舵桿通常采用法蘭連接。

77.船舶機械維修中，常用的無損檢測方法不包括（）

A.磁粉探傷B.超聲波探傷C.射線探傷D.硬度檢測

答案：D

解析：硬度檢測不屬于無損檢測方法。

78.船舶主機的調速器中，機械調速器的特點是（）

A.結構簡單B.精度高C.響應快D.能實現無極調速

答案：A

解析：機械調速器結構簡單。

79.船舶通風系統中的通風機，其工作原理是（）

A.離心式B.軸流式C.混流式D.以上均可

答案：D

解析：通風機的工作原理可以是離心式、軸流式或混流式。

80.船舶分油機在停止工作前，應（）

A.先停止進油B.先停止加熱C.先關閉出水口D.先關閉排渣口

答案：A

解析：分油機停止工作前應先停止進油。

81.船舶起貨機的吊鉤應定期進行（）

A.無損檢測B.硬度檢測C.拉力試驗D,以上都是

答案：D

解析：船舶起貨機的吊鉤應定期進行無損檢測、硬度檢測和拉力試驗。

82.船舶消防系統中的干粉滅火系統，適用于（）火災。

A.油類B.電氣C.可燃氣體D.以上都是

答案：D

解析：干粉滅火系統適用于油類、電氣和可燃氣體等火災。

83.船舶機械的安裝精度主要通過（）來保證。

A,加工精度B.測量工具C.裝配工藝D.以上都是

答案：D

解析：安裝精度依靠加工精度、測量工具和裝配工藝等共同保證。

84.船舶主機的排氣系統中，消音器的作用是（）

A.降低排氣溫度B.減少排氣噪聲C.提高排氣壓力D.增加排氣流量

答案：B

解析：消音器的主要作用是減少排氣噪聲。

85.船舶輔機中的齒輪泵在運行中，不允許出現的情況是（）

A.吸入真空度過高B,排出壓力過高C.油溫過高D,以上都是

答案：D

解析：吸入真空度過高、排出壓力過高和油溫過高在齒輪泵運行中都不允許出現。

86.船舶軸系的聯軸器在安裝時，兩軸的同軸度誤差應不大于（）

A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm

答案：B

解析：船舶軸系聯軸器安裝時，兩軸同軸度誤差通常不大于0.1mm。

87.船舶舵機的液壓油應定期進行（）

A.過濾B.更換C.補充D.以上都是

答案：D

解析：舵機的液壓油應定期過濾、更換和補充。

88.船舶機械維修中，“熱校法”常用于校正（）

A.彎曲的軸B.磨損的軸C.斷裂的軸D.變形的零件

答案：A

篇析：熱校法常用于校正彎曲的軸。

89.船舶主機的啟動空氣系統中，啟動空氣瓶的壓力一般為（）

A.1.5-2.5MPaB.2.5-3.0MPaC.3.0-3.5MPaD.3.5-4.0MPa

答案：B

解析：船舶主機啟動空氣瓶的壓力一般為2.5-3.0MPa。

90.船舶制冷系統中的制冷劑泄漏，最常用的檢測方法是（）

A.肥皂水檢漏B.鹵素檢漏儀檢漏C.真空檢漏D.壓力檢漏

答案：B

解析：對于制冷劑泄漏，常用鹵素檢漏儀檢漏。

91.船舶起貨機的鋼絲繩在使用過程中，應定期進行（）

A.潤滑B.檢查C.更換D.以上都是

答案：D

解析：起貨機的鋼絲繩使用中應定期潤滑、檢查和更換。

92.船舶消防系統中的火災探測器，