認識主減差速器案例引入一輛五菱宏光汽車，在行駛過程中驅(qū)動橋有異響，當空擋滑行時異響消失，進入修理廠檢查后發(fā)現(xiàn)差速器行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙過大，需要分解主減差速器后重新調(diào)整間隙，那么，什么是主減差速器？它在汽車上具有什么作用呢？2CONTENTS01主減差速器的結(jié)構(gòu)與類型02主減差速器的工作原理3CONTENTS01主減差速器的結(jié)構(gòu)與類型02主減差速器的工作原理4主減差速器總成主減速器差速器功用：減速增扭，將萬向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩方向改變90°后傳給差速器功用：將主減速器傳來的扭矩平均分給兩半軸，使兩側(cè)的車輪驅(qū)動力相等，保證左右車輪可以不同的車速進行純滾動或直線行駛主減差速器功用5主減速器按齒輪副數(shù)目不同分單級主減速器雙級主減速器主減速器類型6主減速器按傳動比檔位不同分單速主減速器雙速主減速器按齒輪副結(jié)構(gòu)形式不同分圓柱齒輪式準雙曲面齒輪圓錐齒輪式主減速器類型7殼體從動齒輪主動齒輪主減速器結(jié)構(gòu)8主減速器的工作原理在汽車行駛過程中，萬向傳動裝置的動力通過主動齒輪傳至從動齒輪，帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動，由于是錐齒嚙合，動力即會發(fā)生90°改變。其次是小齒輪帶動大齒輪的原因，從動齒輪速度會減慢，但扭力會增大，從而實現(xiàn)了減速增扭的作用。主減速器工作原理9差速器按功能不同分普通差速器按安裝位置不同分防滑差速器軸間差速器輪間差速器差速器類型10差速器一般由①軸承、②左外殼、③墊片、④半軸齒輪、⑤墊圈、⑥行星齒輪、⑦從動齒輪、⑧右外殼、⑨十字軸及⑩螺栓等部件組成。差速器結(jié)構(gòu)11想一想差速器是如何實現(xiàn)其功能的？12公轉(zhuǎn)A自轉(zhuǎn)B既公轉(zhuǎn)也自轉(zhuǎn)C差速器工作時行星齒輪運動的三種情況行星齒輪繞半軸旋轉(zhuǎn)行星齒輪繞行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)13行星齒輪只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)01當汽車直線行駛時，左右車輪轉(zhuǎn)速一致，行星齒輪只有公轉(zhuǎn)，沒有自傳，此時，差速器不起作用；行星齒輪只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)02當將兩個驅(qū)動輪支起后，車輪離地，若轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪則會反方向同速旋轉(zhuǎn)，此時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)；行星齒輪既有公轉(zhuǎn)，也有自轉(zhuǎn)03當汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時，也產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，從而保證兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使汽車能順利轉(zhuǎn)彎。14主減速器主動錐齒半軸齒輪行星齒輪行星齒輪軸差速