市場(chǎng)營(yíng)銷作業(yè)-春秋航空競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析_第1頁(yè)
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市場(chǎng)營(yíng)銷作業(yè)班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:春秋航空競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析首先應(yīng)用波特的五種力量模型,分析春秋航空所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。我們發(fā)現(xiàn)春秋航空采取的是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,即依靠追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)、專有技術(shù)和優(yōu)惠的原材料等因素,以低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者行業(yè)平均水平的成本提供產(chǎn)品和服務(wù),來(lái)獲得較高的利潤(rùn)和較大的市場(chǎng)份額。我將在文中具體分析春秋航空實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)途徑。一、公司背景春秋航空(SpringAirlines)股份有限公司是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線。春秋航空為春秋國(guó)旅的子公司。2004年5月,春秋國(guó)旅獲民航總局批準(zhǔn),籌建春秋航空有限公司,2005年7月18日,春秋航空首航成功。春秋航空將自己定位為“草根航空”,倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式,采取的措施包括單一機(jī)型(機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成)、單一艙位(不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙,只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙)、高客座率(開(kāi)航以來(lái)平均客座率95%左右,居全球低成本航空第一)、高飛機(jī)利用率(高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平20%)、低銷售費(fèi)用(采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開(kāi)門市)等,大大節(jié)省了不必要的開(kāi)支。是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的最好的廉價(jià)航空公司。2015年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,春秋航空前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入63.25億元,同比增長(zhǎng)13%,發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。二、波特的五力分析五力分析法是由波特提出的,他認(rèn)為行業(yè)中存在著決定競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模和程度的五種力量,這五種力量綜合起來(lái)影響著產(chǎn)業(yè)的吸引力。五力分析法是用來(lái)分析企業(yè)所在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征的一種有效的工具。涉及的五種力量包括:新進(jìn)入者威脅、替代品的威脅、買方的討價(jià)還價(jià)能力、供方的討價(jià)還價(jià)能力、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)。2.1新進(jìn)入者威脅—新興廉價(jià)航空公司行業(yè)的新進(jìn)入者勢(shì)必會(huì)擠占一定的市場(chǎng)份額,加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),嚴(yán)重的話還有可能危及市場(chǎng)中原有企業(yè)的生存。繼春秋航空公司之后,中國(guó)又有多家民營(yíng)航空公司宣布成立。雖然目前它們所占的市場(chǎng)份額很少,自身實(shí)力弱小,但它們憑借靈活的市場(chǎng)機(jī)制和便宜的機(jī)票價(jià)格,與己有的航空公司在支線航空市場(chǎng)上進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。如2015年5月已在A股上市的吉祥航空公司,吉祥航空原有定位是中高端公務(wù),商務(wù)和休閑旅游市場(chǎng),但近些年吉祥航空公司開(kāi)始拓展廉價(jià)航空市場(chǎng),很多時(shí)候吉祥航空的機(jī)票要比春秋航空還要便宜,而且吉祥航空并沒(méi)有取消廉航的飛機(jī)餐等其他服務(wù),和春秋航空相比,乘坐吉祥航空更舒適,溫馨。并且,吉祥航空現(xiàn)已推出“九元航空”項(xiàng)目,即從廣州飛出的某些航線,售價(jià)僅9元,真的是像“打飛的”一樣便宜!吉祥航空?qǐng)?jiān)持走差異化的發(fā)展戰(zhàn)略,運(yùn)營(yíng)效率較高,成本控制好,2015年吉祥價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在“對(duì)價(jià)格敏感的旅客”這一細(xì)分市場(chǎng)中,春秋航空始終保持著和其他傳統(tǒng)國(guó)營(yíng)航空的價(jià)格差距,占有絕對(duì)領(lǐng)先的地位。我們看到,在其他航空公司

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