考點(diǎn)11交通運(yùn)輸布局及其影響第I卷（選擇題）一、單選題（2021·安徽高三月考）云南省個(gè)（個(gè)舊）碧（碧色寨）石（石屏）鐵路，是全國(guó)唯一窄軌鐵路，兩軌之間的距離為600毫米，小于標(biāo)準(zhǔn)鐵路的1435毫米。個(gè)碧石鐵路是中國(guó)最早修筑的鐵路之一。建成于1921年11月，筑路工程師為法國(guó)人尼復(fù)禮士。2010年1月1日全面停止運(yùn)營(yíng)。下圖為個(gè)碧石鐵路路線示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．當(dāng)時(shí)個(gè)碧石鐵路修成窄軌的主要原因可能是（）A．運(yùn)輸方便 B．地形復(fù)雜 C．科技發(fā)達(dá) D．水網(wǎng)稠密2．該鐵路初期運(yùn)輸?shù)呢浳镒羁赡苁牵ǎ〢．水果 B．石油 C．錫礦 D．大米3．推測(cè)修建該鐵路的地理背景（）A．西方發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)化 B．云南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)C．促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展 D．國(guó)防安全需要【答案】1．B2．C3．A【分析】1．個(gè)舊、碧色寨、石屏一帶地處云貴高原，地表崎嶇不平，修鐵路成本高、難度大，而修建窄軌耗費(fèi)的資金較少，技術(shù)要求較低，而不是因?yàn)檎夁\(yùn)輸方便，A錯(cuò)誤，B正確；該鐵路修建成于1921年11月，當(dāng)時(shí)科技不發(fā)達(dá)，C錯(cuò)誤；水網(wǎng)稠密不是主要影響因素，D錯(cuò)誤。所所選B。2．該鐵路修建成于1921年11月，正值西方資本主義國(guó)家工業(yè)化大發(fā)展時(shí)期，對(duì)礦產(chǎn)資源的需求量大，所以該鐵路最初建成之期運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕钱a(chǎn)自云南個(gè)舊的錫礦，C正確；云南沒(méi)有油田分布，B錯(cuò)誤；云南地勢(shì)起伏大，耕地面積小，大米產(chǎn)量少，D錯(cuò)誤；在當(dāng)時(shí)的交通條件和科技條件下，水果是不能長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)模⑶椅鞣劫Y本主義國(guó)家修鐵路的主要目的是掠奪礦產(chǎn)，A錯(cuò)誤。所以選C。3．該鐵躋最初修建的目的主要是將云南個(gè)舊的錫運(yùn)往西方發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)楫?dāng)時(shí)西方國(guó)家正處于工業(yè)化大發(fā)展時(shí)期，A正確；當(dāng)時(shí)云南經(jīng)濟(jì)是非常落后的，B錯(cuò)誤；材料中指出個(gè)碧石鐵路建成于1921年11月，筑路工程師為法國(guó)人尼復(fù)禮士，是西方國(guó)家修建的，目的是將云南個(gè)舊的錫運(yùn)往西方發(fā)達(dá)國(guó)家，而不是促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展和國(guó)防安全需要，C、D錯(cuò)誤。所以選A【點(diǎn)睛】自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和科學(xué)技術(shù)因素是影響交通線路區(qū)位選擇的主要因素。其中自然因素是障礙性因素；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通建設(shè)的主要影響因素；而科學(xué)技術(shù)是克服不利自然條件的保障，因此是交通建設(shè)的保障因素。（2021·湖南高三開(kāi)學(xué)考試）匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德至匈牙利首都布達(dá)佩斯，線路全長(zhǎng)350千米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200千米。匈塞鐵路全線建成通車(chē)后，貝爾格萊德至布達(dá)佩斯的火車(chē)車(chē)程將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至3小時(shí)內(nèi)。匈塞鐵路可與南起希臘比雷埃夫斯的鐵路串聯(lián)為中歐陸海快線（如下圖），將為中國(guó)與歐洲商品進(jìn)出口貿(mào)易開(kāi)辟一條新的便捷航線。讀圖，完成下面小題。4．中歐陸海快線建成通車(chē)，對(duì)比雷埃夫斯港的最有利影響是（）A．完善港區(qū)設(shè)施 B．?dāng)U大腹地范圍 C．增加就業(yè)機(jī)會(huì) D．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)5．中歐陸海快線穿越貝爾格萊德，將助力塞爾維亞打造（）A．高端制造業(yè)中心 B．出口加工貿(mào)易基地C．農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口口岸 D．區(qū)域性交通、樞紐【答案】4．B5．D【分析】4．由材料“將為中國(guó)與歐洲商品進(jìn)出口貿(mào)易開(kāi)辟一條新的便捷航線”可知，中歐陸海快線的建成通車(chē)可使中國(guó)對(duì)歐洲的貿(mào)易量大增，縮短由比雷埃夫斯港到歐洲腹地的路程，更多的吸納歐洲腹地的進(jìn)出口貨物，擴(kuò)大了比雷埃夫斯港的腹地范圍，B正確；中歐陸海快線建成通車(chē)對(duì)完善港區(qū)設(shè)施、就業(yè)機(jī)會(huì)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)影響不大，ACD錯(cuò)。故選B。5．中歐陸海快線穿越貝爾格萊德，可使塞爾維亞成為商品貨物的集散地，成為區(qū)域性的交通和物流樞紐，D正確；鐵路線穿越對(duì)其打造高端制造業(yè)、出口加工貿(mào)易基地、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口口岸影響不大，ABC錯(cuò)。故選D。【點(diǎn)睛】便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)間距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射到基他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)水平。（2021·河南高三月考）興泉（興國(guó)—泉州）鐵路（下圖）是福建海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中南及西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以開(kāi)發(fā)沿線國(guó)土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路。建成后，寧化等原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通客貨鐵路的歷史。據(jù)此完成下面小題。6．興泉鐵路建設(shè)的最大自然障礙是（）A．河流縱橫 B．旱澇多發(fā) C．地形阻隔 D．臺(tái)風(fēng)侵襲7．興泉鐵路建成通車(chē)后帶來(lái)的影響是（）A．寧化等地房?jī)r(jià)回落較快 B．福建能源緊張狀況緩解C．兩省資源環(huán)境承載力降低 D．泉州港的腹地范圍擴(kuò)大【答案】6．C7．D【分析】6．興泉鐵路主要經(jīng)過(guò)南方低山丘陵，山區(qū)面積大，地形阻隔是鐵路建設(shè)的最大自然障礙，C正確；興泉鐵路經(jīng)過(guò)的大河少，A錯(cuò)誤；旱澇、臺(tái)風(fēng)是季節(jié)性出現(xiàn)，對(duì)興泉鐵路的影響較小，BD錯(cuò)誤；故選C。7．興泉鐵路是一條以開(kāi)發(fā)沿線國(guó)土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路，建成通車(chē)后有利于帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，寧化等地房?jī)r(jià)不會(huì)回落，A錯(cuò)誤；對(duì)福建能源緊張狀況的緩解作用不大，B錯(cuò)誤；興泉鐵路建成通車(chē)，開(kāi)發(fā)了沿線資源，增強(qiáng)了對(duì)外開(kāi)發(fā)程度，兩省資源環(huán)境承載力會(huì)提高，C錯(cuò)誤；有利于擴(kuò)大泉州港的腹地范圍，D正確；故選D。【點(diǎn)睛】交通線路建設(shè)的意義：1、交通運(yùn)輸本身意義：激活（完善）鐵路網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸緊張狀況。2、經(jīng)濟(jì)意義：a、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（旅游業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展），帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；b、促進(jìn)商業(yè)繁榮和對(duì)外開(kāi)放。c、有利于區(qū)域之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互交流，縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異。d、促進(jìn)科技創(chuàng)新和進(jìn)步。3、政治社會(huì)意義：鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。（2021·浙江高三開(kāi)學(xué)考試）讀歐洲南部伯羅奔尼撒半島示意圖。完成下面小題。8．該半島地震、火山活動(dòng)頻繁，是因?yàn)椋ǎ〢．兩大洋板塊擠壓 B．兩大洋板塊張裂 C．兩大陸板塊擠壓 D．兩大陸板塊張裂9．影響該半島鐵路分布的主要因素有（）①地形②氣候③河流④城鎮(zhèn)A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】8．C9．C【分析】8．根據(jù)圖示信息可知，該島嶼位于亞歐板塊與非洲板塊交界處，是這兩大陸板塊碰撞擠壓形成的消亡邊界，地殼活躍，地震、火山活動(dòng)頻繁，C正確，ABD錯(cuò)誤。所以選C。9．根據(jù)圖示信息可知，該半島鐵路分布主要是沿半島外圍地形較平坦的濱海平原地帶分布，且串聯(lián)了較多的城鎮(zhèn)，①④正確；氣候和河流不是影響該半島鐵路分布的主要因素，②③錯(cuò)誤。所以選C。【點(diǎn)睛】地中海地區(qū)位于亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界，地殼較為活躍，火山地震活動(dòng)頻繁，形成著名的地中海喜馬拉雅火山地震帶。分析某地區(qū)鐵路干線的分布情況，要結(jié)合圖中各地理事物以及鐵路的分布情況進(jìn)行分析。（2021·安徽高三月考）渤海主要位于37°07′～41°00′N(xiāo)、117°35′～121°10′E之間，環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有豐富的漁業(yè)資源和礦產(chǎn)資源，港口碼頭密集，海運(yùn)十分發(fā)達(dá)。圖為渤海海域船舶交通量月變化統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。10．圖中P代表（）A．漁船 B．貨船 C．客船 D．油輪11．冬春季節(jié)對(duì)渤海海域船舶航行安全威脅大的是（）A．海嘯 B．風(fēng)沙 C．風(fēng)暴潮 D．暗礁【答案】10．A11．C【分析】10．圖中P船舶具有十分顯著的季節(jié)性，夏秋多，冬春極少，與季節(jié)變化及休漁期時(shí)間基本一致，因此P代表漁船，A正確；貨船、客船、油輪的交通量與季節(jié)變化關(guān)聯(lián)較小，BCD錯(cuò)誤；故選A。11．渤海海域冬春季節(jié)受冬季風(fēng)影響，海上風(fēng)浪大，風(fēng)暴潮對(duì)船舶航行造成安全威脅，C正確；海嘯多由海底板塊運(yùn)動(dòng)引發(fā)，與季節(jié)無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；海區(qū)距風(fēng)沙源地遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；渤海海區(qū)暗礁較少，且暗礁的分布一般與季節(jié)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】影響船舶航行環(huán)境因素是指天氣、海況、水域等，影響海運(yùn)安全的氣象海況條件包括能見(jiàn)度、風(fēng)浪、洋流和潮汐等。海上是自由選擇航路的水域，但海域航道寬度、航道深度、航道彎曲角度、航道交叉狀況等對(duì)海運(yùn)安全有一定的影響，海域交通環(huán)境因素也非常重要。（2021·福建泉州·高三）近年來(lái)，成都雙流機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率接近兩位數(shù)。2019年12月31日，雙流機(jī)場(chǎng)全面完成擴(kuò)能改造工程，可保證6000萬(wàn)旅客/年的吞吐能力。2021年6月27日，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入使用，成都開(kāi)啟了雙機(jī)場(chǎng)模式，成為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要支撐。下圖示意天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域。據(jù)此完成下面小題。

12．成都建設(shè)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直接原因是（）A．國(guó)際地位提升迅速 B．雙流機(jī)場(chǎng)潛力有限 C．一帶一路政策支持 D．臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求13．天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在遠(yuǎn)離成都市區(qū)的東南部，主要目的是（）A．輻射區(qū)域發(fā)展 B．減少占用農(nóng)地 C．提高設(shè)計(jì)能力 D．降低噪聲污染14．與原設(shè)計(jì)選址相比，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)最終向東移動(dòng)了約3公里的主要原因是（）A．預(yù)留拓展空間 B．完善交通網(wǎng)絡(luò) C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D．降低投資造價(jià)【答案】12．B13．A14．C【分析】12．由于雙流機(jī)場(chǎng)的吞吐能力有限，加上擴(kuò)容的條件限制，迫使成都要建設(shè)新機(jī)場(chǎng)天府機(jī)場(chǎng)，成都建設(shè)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直接原因是雙流機(jī)場(chǎng)潛力有限，B正確；地位提升、一帶一路建設(shè)、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求不是直接原因，ACD錯(cuò)誤，故選B。13．由圖可知，天府機(jī)場(chǎng)建設(shè)在東南部，更有利于利用機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)離重慶距離近，客貨源更多，輻射的區(qū)域更廣，A正確，BCD不是考慮的主要因素，故選A。14．從圖可知，距離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處有候鳥(niǎo)棲息地，機(jī)場(chǎng)的噪音會(huì)干擾候鳥(niǎo)的生活，向東推移3公里，可減少對(duì)候鳥(niǎo)的影響，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境有很好的作用，C正確。機(jī)場(chǎng)附近相對(duì)平坦，向西北發(fā)展可能受限制，東南是濕地公園，不能作為發(fā)展預(yù)留空間，A錯(cuò)誤。交通網(wǎng)絡(luò)的完善與預(yù)留沒(méi)有大關(guān)系，B錯(cuò)誤。投資成本基本不變，D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】機(jī)場(chǎng)建設(shè)的區(qū)位因素涉及到多個(gè)方面，天府機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，一方面緩解雙流機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力不足，同時(shí)，也輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)成渝經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展起重要作用。（2021·全國(guó)高三單元測(cè)試）液化天然氣（LNG）是將天然氣壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)溫度（-161.5℃）后加工而成的液體。下圖為亞馬爾半島位置圖，薩別塔港的液化天然氣項(xiàng)目是中俄合資建設(shè)的大型能源工程，該工程建成后每年將至少有400萬(wàn)噸液化天然氣產(chǎn)品運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)。讀圖完成下面小題。

15．薩別塔港的液化天然氣項(xiàng)目對(duì)中、俄兩國(guó)的影響有（）①促進(jìn)俄羅斯能源開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓銷(xiāo)售市場(chǎng)②減輕俄羅斯就業(yè)壓力，改變能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)③增加我國(guó)清潔能源比重，消除大氣環(huán)境污染④緩解我國(guó)能源供需矛盾，有利于國(guó)家能源安全A．①③ B．②④ C．①④ D．②③16．“北極氣”從俄羅斯輸往我國(guó)，下列關(guān)于其運(yùn)輸方式的敘述，正確的是（）A．宜選用公路運(yùn)輸-機(jī)動(dòng)靈活，裝卸方便，對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)B．宜選用管道運(yùn)輸-氣體不揮發(fā)，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)C．宜選用內(nèi)河航運(yùn)-沿鄂畢河-額爾齊斯河，輸送至我國(guó)新疆境內(nèi)D．宜選用海洋運(yùn)輸-可利用北冰洋航線，但運(yùn)費(fèi)會(huì)隨季節(jié)發(fā)生波動(dòng)【答案】15．C16．D【分析】15．從材料可知，薩別塔港的液化天然氣項(xiàng)目是中俄合資建設(shè)的大型能源工程，這可以促進(jìn)俄羅斯能源開(kāi)發(fā)，開(kāi)拓銷(xiāo)售市場(chǎng)，①正確；該工程建成后每年將至少有400萬(wàn)噸液化天然氣產(chǎn)品運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)，可以緩解我國(guó)能源供需矛盾，有利于維護(hù)我國(guó)國(guó)家能源安全，④正確。俄羅斯作為能源輸出地，液化天然氣項(xiàng)目不會(huì)改變其能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，但會(huì)對(duì)我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)有一定的影響，②錯(cuò)誤；天然氣的大量使用，一定程度上增加了我國(guó)清潔能源的比重，但不會(huì)消除大氣環(huán)境污染，③錯(cuò)誤。ABD項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。故選C項(xiàng)。16．“北極氣”是超低溫液化之后儲(chǔ)存在低溫罐內(nèi)的天然氣，不能采用管道運(yùn)輸，由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，可以采用輪船運(yùn)輸，B項(xiàng)錯(cuò)誤。公路運(yùn)輸運(yùn)量小，A項(xiàng)錯(cuò)誤。鄂畢河—額爾齊斯河通航價(jià)值低，且冬季有結(jié)冰期，不能直接運(yùn)輸至我國(guó)新疆境內(nèi)，C項(xiàng)錯(cuò)誤。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異，所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線，運(yùn)費(fèi)隨季節(jié)產(chǎn)生波動(dòng)，D項(xiàng)正確。故選D。【點(diǎn)睛】亞馬爾項(xiàng)目在帶動(dòng)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)發(fā)展的同時(shí)，豐富了我國(guó)清潔能源供應(yīng)，可加快推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為實(shí)現(xiàn)天然氣供應(yīng)多元化再添保障。（2021·河南焦作·高三開(kāi)學(xué)考試）西悉尼是澳大利亞一個(gè)日益重要、充滿(mǎn)活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)。悉尼正在建設(shè)的第二機(jī)場(chǎng)將于2026年投入使用，并且注資約151億美元建設(shè)周邊基礎(chǔ)設(shè)施，以加快悉尼第二機(jī)場(chǎng)空港都市區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)。下圖示意西悉尼經(jīng)濟(jì)區(qū)的位置。據(jù)此完成下面小題。17．西悉尼經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展將（）A．提高悉尼的城市等級(jí) B．優(yōu)化悉尼都市圈的城市布局C．降低西悉尼經(jīng)濟(jì)區(qū)的地價(jià) D．減輕悉尼港的運(yùn)輸壓力18．為加快悉尼第二機(jī)場(chǎng)空港都市區(qū)的發(fā)展，適宜重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展的有（）①大型宜居工程②技術(shù)、教育產(chǎn)業(yè)③勞動(dòng)力指向型產(chǎn)業(yè)④建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)A．①② B．③④ C．②③ D．①④【答案】17．B18．A【分析】17．西悉尼經(jīng)濟(jì)區(qū)并沒(méi)有提高悉尼的城市等級(jí)，A錯(cuò)誤；經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)周?chē)陌l(fā)展，優(yōu)化悉尼都市圈的城市布局，B正確；經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)會(huì)提高地租水平，C錯(cuò)誤；西悉尼經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)屬于空運(yùn)領(lǐng)域，并沒(méi)有減輕港口的運(yùn)輸壓力，D錯(cuò)誤。因此正確選項(xiàng)為B。18．要促進(jìn)都市圈的發(fā)展，應(yīng)該建設(shè)大型的宜居工程，吸引產(chǎn)業(yè)和人口，①正確；依托便利的空運(yùn)條件，可以發(fā)展臨空性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和教育產(chǎn)業(yè)，②正確；勞動(dòng)力指向性產(chǎn)業(yè)不適宜布局在機(jī)場(chǎng)附近，③錯(cuò)誤；建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)會(huì)削弱該都市圈的優(yōu)勢(shì)，④錯(cuò)誤，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)適宜布局在交通便利的航空港附近和人才集中的區(qū)域。（2021·河南焦作·高三開(kāi)學(xué)考試）臺(tái)灣某貨輪于埃及時(shí)間2020年3月23日上午8時(shí)左右，從紅海向北進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河后，船身偏離航道，意外觸底擱淺，將蘇伊士運(yùn)河塞住，導(dǎo)致歐洲部分商品漲價(jià)。據(jù)此完成下面小題。19．該貨輪從紅海經(jīng)蘇伊士運(yùn)河駛?cè)氲刂泻５倪^(guò)程中（）A．一直順著洋流 B．一直逆著洋流 C．先順洋流后逆洋流 D．先逆洋流后順洋流20．此貨輪擱淺，導(dǎo)致歐洲價(jià)格上漲的產(chǎn)品可能是（）A．紙巾 B．手機(jī) C．橄欖油 D．煤炭【答案】19．B20．D【分析】19．紅海位于非洲東北部與阿拉伯半島之間，受副高和信風(fēng)帶控制，形成熱帶沙漠氣候，蒸發(fā)量大，降水稀少，終年高溫，是世上最熱和鹽度最高的海洋之一，因氣候原因，紅海水面比周?chē)Ｓ虻乃嬉停沟帽韺友罅飨蚣t海流動(dòng)，表層海水由地中海流向紅海，底層海水由紅海流向地中海，因此該貨輪從紅海經(jīng)蘇伊士運(yùn)河駛?cè)氲刂泻５倪^(guò)程中一直逆著洋流，B項(xiàng)正確。故選B。20．貨輪擱淺，會(huì)導(dǎo)致歐洲石油出現(xiàn)暫時(shí)性短缺狀況，則對(duì)其替代能源如煤炭等資源的需求量增加，進(jìn)而會(huì)引起煤炭資源價(jià)格上漲，D項(xiàng)正確，對(duì)紙巾、橄欖油及手機(jī)的需求不會(huì)發(fā)生太大變化，ABC項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)睛】海水的流動(dòng)有許多原因。海面上的風(fēng)驅(qū)動(dòng)海水造成的海水流動(dòng)，叫風(fēng)海流，風(fēng)海流的速度一般在海洋表層最大。近海或港灣中每天規(guī)律性出現(xiàn)的，方向相反的流動(dòng)是由潮汐導(dǎo)致的潮流,，潮流速度在開(kāi)闊大洋中一般比較小。還有一種海流由海水密度（溫度和鹽度）差異造成，稱(chēng)為密度流，紅海與地中海之間的海水流動(dòng)就是密度流。（2021·全國(guó)高三月考）2018年3月9日，芬蘭和挪威政府宣布“北極鐵路”計(jì)劃，該計(jì)劃旨在北極圈內(nèi)修建一條鐵路，連接挪威北部城市希爾克內(nèi)斯與芬蘭的羅瓦涅米，打通芬蘭現(xiàn)有鐵路網(wǎng)至北冰洋的交通運(yùn)輸線，進(jìn)而連接北歐和中歐。該鐵路共有5條不同線路方案，最終選擇了第③方案。北極鐵路全長(zhǎng)500千米，預(yù)計(jì)耗資344億挪威克朗，最早可在2030年投入運(yùn)營(yíng)。下圖為挪威和芬蘭北極鐵路規(guī)劃方案示意圖。據(jù)此完成下面小題。21．挪威和芬蘭北極鐵路選線的主要因素是（）A．地形、氣候 B．城市、技術(shù) C．技術(shù)、氣候 D．地形、城市22．在北極鐵路5個(gè)規(guī)劃方案中芬蘭最終選擇第③方案的主要原因是在芬蘭境內(nèi)（）A．地勢(shì)平坦，建設(shè)工期較短 B．路程最短，投資成本較少C．貨運(yùn)量大，可通達(dá)性較高 D．林帶最窄，森林破壞較小23．芬蘭選擇北極鐵路第③規(guī)劃方案的主要目的是（）A．打通芬蘭進(jìn)入北冰洋的戰(zhàn)略通道 B．促進(jìn)芬蘭與挪威、瑞典物資交流C．縮小芬蘭區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異 D．改善芬蘭中北部地區(qū)的生態(tài)環(huán)境【答案】21．D22．C23．A【分析】21．北極鐵路主要以貨運(yùn)為主。讀圖可知，挪威和芬蘭北極鐵路線基本上都是沿著該地區(qū)的河流兩岸延伸至北大西洋挪威西部和北部港口、俄羅斯西部北冰洋港口，河流兩岸地勢(shì)平坦，投資成本較低；河流兩岸多城市，物資運(yùn)輸需求量較大。綜上所述，D符合題意，排除A、B、C。故選D。22．根據(jù)材料可知，北極鐵路芬蘭選擇的第③規(guī)劃方案線路主要在芬蘭境內(nèi)，經(jīng)過(guò)芬蘭的城市較多，運(yùn)輸芬蘭的貨物量較大，芬蘭獲得的經(jīng)濟(jì)效益較高，這條線路可確保芬蘭的物流地位、貨物可達(dá)性和交通安全保障。綜上所述，C符合題意，排除Ａ、Ｂ、Ｄ。故選C。23．根據(jù)材料可知，芬蘭雖距離北冰洋很近，但由于北、東方向有挪威和俄羅斯而與北冰洋分開(kāi)，芬蘭選擇的北極鐵路第③規(guī)劃方案主要在芬蘭境內(nèi)，建成后這條鐵路可直接通達(dá)到北冰洋挪威希爾克內(nèi)斯港口，將有利于打通芬蘭進(jìn)入北冰洋的戰(zhàn)略要地，也可為實(shí)現(xiàn)挪威北部地區(qū)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇，進(jìn)而加強(qiáng)與北亞、東北亞、東亞的區(qū)域聯(lián)系。綜上所述，A符合題意，排除B、C、D。故選A。【點(diǎn)睛】交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（運(yùn)輸需求）包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素，自然因素（地形、地質(zhì)、水文等）影響選線，科技因素是克服不利地形因素的保證。（2021·黑龍江大慶實(shí)驗(yàn)中學(xué)）厄瓜多爾東南部的上帕薩扎地區(qū)，地處亞馬孫河上游支流沿岸，雨林茂密。區(qū)域內(nèi)的人們出行和物資運(yùn)輸主要使用小型飛機(jī)和機(jī)動(dòng)獨(dú)木舟，極少數(shù)使用卡車(chē)。下圖示意厄瓜多爾上帕薩扎地區(qū)位置和區(qū)域內(nèi)主要交通設(shè)施分布。據(jù)此完成下面小題。24．上帕薩扎地區(qū)氣候（）A．夏季高溫多雨 B．冬季溫和干燥C．終年高溫多雨 D．夏季涼爽少雨25．據(jù)圖分析，三種交通運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本（）A．機(jī)場(chǎng)＞公路＞碼頭 B．公路＞機(jī)場(chǎng)＞碼頭C．碼頭＞公路＞機(jī)場(chǎng) D．機(jī)場(chǎng)＞碼頭＞公路【答案】24．C25．B【分析】24．從圖中看，上帕薩扎地區(qū)位于赤道附近，結(jié)合材料“雨林茂密”可判斷出，該地區(qū)為熱帶雨林氣候。熱帶雨林氣候特征為終年高溫多雨，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。25．由材料“區(qū)域內(nèi)的人們出行和物資運(yùn)輸主要使用小型飛機(jī)和機(jī)動(dòng)獨(dú)木舟，極少數(shù)使用卡車(chē)”及圖中機(jī)場(chǎng)和碼頭的分布可推測(cè)出，公路建設(shè)成本最高，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】解題的關(guān)鍵是材料信息的提取與運(yùn)用，認(rèn)真閱讀材料，獲取相關(guān)信息是解答本題的關(guān)鍵。（2021·黑龍江大慶實(shí)驗(yàn)中學(xué)）下圖示意兩洋（太平洋和大西洋）鐵路分布。2014年7月，中國(guó)、巴西、秘魯三國(guó)就此鐵路合作修建達(dá)成一致。但2017年以來(lái)，兩洋鐵路進(jìn)展緩慢，以至于一度擱置。2019年秘魯和巴西考慮重啟該鐵路工程。據(jù)此完成下面小題。26．據(jù)估算鐵路西段造價(jià)整體比東段高，主要原因是西段（）A．水文條件復(fù)雜 B．勞動(dòng)力成本高C．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜 D．原材料運(yùn)輸成本高27．該項(xiàng)目一度擱置，2019年又考慮重啟。其影響因素最可能是（）A．經(jīng)濟(jì) B．環(huán)境 C．技術(shù) D．國(guó)家關(guān)系【答案】26．C27．A【分析】26．讀圖可知，西段山河相間，地勢(shì)起伏大，位于板塊交界處，地形地質(zhì)復(fù)雜，修建難度大，成本高，C正確。由圖可知，兩洋鐵路西段和東段都需要跨躍多條河流，水文條件東、西段差別不大，A錯(cuò)誤。與秘魯相比，巴西經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，所以?xún)裳箬F路東段勞動(dòng)力成本高，B錯(cuò)誤。由圖可知，東段原材料運(yùn)輸需要跨躍多條山脈，所以原材料運(yùn)輸成本高，西段原材料運(yùn)輸經(jīng)過(guò)亞馬孫平原，相比東段，原材料運(yùn)輸成本低些，D錯(cuò)誤，故選C。27．除東部起點(diǎn)之外，兩洋鐵路經(jīng)過(guò)的其他地區(qū)都是經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，這些地區(qū)在出資建立鐵路方面的積極性并不高，所以該項(xiàng)目一度擱置，2019年又考慮重啟，主要是資金不足，A正確。與經(jīng)濟(jì)因素相比，環(huán)境、技術(shù)、國(guó)家關(guān)系等因素都不是交通建設(shè)的決定性因素，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】建設(shè)兩洋鐵路的意義重大，能夠從根本上改善南美洲的陸路交通，將極大助力巴西、秘魯?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，巴西、秘魯?shù)蔫F路交通比較落后，兩洋鐵路建成后，將大為改觀。兩洋鐵路還能優(yōu)化巴西向中國(guó)出口的礦產(chǎn)品、大豆、原油等產(chǎn)品的運(yùn)輸線路，降低了對(duì)巴拿馬運(yùn)河的依賴(lài)，兩洋鐵路建成后，這些產(chǎn)品將可以直接經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)教窖笱匕陡劭冢笾苯忧巴袊?guó)，一條通往亞洲的新通道將為巴西打開(kāi)。（2021·廣東高三月考）孟加拉國(guó)是南亞國(guó)家，位于孟加拉灣之北，河道縱橫密布。孟加拉國(guó)目前只有一座煉油廠，已不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求，所需原油全部從國(guó)外進(jìn)口，但大油輪難以直接進(jìn)入孟加拉國(guó)沿海港口城市。為滿(mǎn)足煉油廠的擴(kuò)產(chǎn)需求，孟加拉國(guó)計(jì)劃在孟加拉灣東部區(qū)域建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)（是指一端固定在陸地，另一端固定在海上系泊船的管道）及輸油管道，將大油輪的油直接輸送到煉油廠（如下圖）。據(jù)此完成下面小題。28．大油輪進(jìn)入孟加拉國(guó)港口的限制條件是（）A．孟加拉灣咫風(fēng)頻發(fā) B．海陸之間落差較大C．河口泥沙淤積嚴(yán)重 D．入海口水流速較快29．孟加拉國(guó)建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)及輸油管道的主要目的是（）A．便于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品輸出 B．促進(jìn)能源工業(yè)發(fā)展C．提升原油的開(kāi)采量 D．保障能源供給安全【答案】28．C29．D【分析】28．颶風(fēng)頻發(fā)影響所有海上航運(yùn)，不僅僅是大郵輪，A錯(cuò)誤。孟加拉國(guó)沿海地區(qū)地勢(shì)低洼，落差小，入海口處水流速度慢，泥沙淤積嚴(yán)重，達(dá)不到大郵輪進(jìn)港的條件，BD錯(cuò)誤，C正確。故選C。29．建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)及輸油管道能夠有效的保障原油的輸送，提高能源供給保障水平，D正確；不是為了輸出，A錯(cuò)誤；對(duì)能源工業(yè)的促進(jìn)作用小，B錯(cuò)誤；不能提高原油開(kāi)采量，C錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)睛】孟加拉國(guó)大部分地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，濕熱多雨。河道縱橫密布，河運(yùn)發(fā)達(dá)，雨季極易泛濫，常出現(xiàn)熱帶颶風(fēng)。礦藏有天然氣、煤、鈦、鋯等，黃麻是孟加拉國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。（2021·浙江高三開(kāi)學(xué)考試）陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的代表海港行使報(bào)關(guān)報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100km）和遠(yuǎn)海陸港（一般500km以上）等。據(jù)此完成下面小題。30．“陸港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于（）A．高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展 B．集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展C．河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn) D．海運(yùn)速度不斷加快31．以下產(chǎn)業(yè)中更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（）A．冶金工業(yè) B．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) C．前瞻性產(chǎn)業(yè) D．電子工業(yè)【答案】30．B31．A【分析】30．據(jù)材料，“陸港”是代表海港行使報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等功能的物流中心，高鐵主要是客運(yùn)，A錯(cuò)誤；一般陸港都有開(kāi)行從陸港到沿海港口的五定（定點(diǎn)、定路線、定車(chē)次、定時(shí)間、定運(yùn)價(jià)）集裝箱班列，所以得益于集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展，B正確；陸港是沿海港口在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市的支線港口和現(xiàn)代物流的操作平臺(tái)，為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供方便快捷的國(guó)際港口服務(wù)，與河海聯(lián)運(yùn)和海運(yùn)速度不斷加快關(guān)系不大，CD錯(cuò)誤。故選B。31．遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，A正確；服務(wù)外包，電子、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，需要更快速便捷的交通，BCD錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響：促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)作，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等，促進(jìn)區(qū)域間文化的交流，促進(jìn)區(qū)域間社會(huì)的分工，促進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、交通建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)城市化、工業(yè)化進(jìn)程；增加收入，擴(kuò)大就業(yè)，提高生活水平，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定；促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。對(duì)社會(huì)的安定起著重要的作用；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民族融合；鞏固國(guó)防等。縮短兩地之間的距離，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間；完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解區(qū)域間交通運(yùn)輸壓力。第II卷（非選擇題）綜合題（50分）32.（2021·重慶市秀山高級(jí)中學(xué)校高三月考）根據(jù)材料，回答下列問(wèn)題。材料一：“豎版世界地圖，以嶄新的視角展示了世界，對(duì)我國(guó)航空航天、科學(xué)考察、軍事等領(lǐng)域發(fā)揮重要應(yīng)用。圖為豎版世界地圖。材料二：冰穹A海拔4083米，是南極內(nèi)陸冰蓋最高地，平均風(fēng)速低于2m/s，極利于天文觀測(cè)，中國(guó)首次在此建天文臺(tái)，擬于2020年投入使用。烏斯懷亞被認(rèn)為是世界最南的城市，稱(chēng)為“世界盡頭”。材料三:阿拉斯加（圖）面積為171萬(wàn)平方干米，人口僅60多萬(wàn)，人口密度0.42人平方干米。森林、礦產(chǎn)等資源豐富，安克雷奇機(jī)場(chǎng)因低廉的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)和跨太平洋航線的中轉(zhuǎn)站成為全球第四大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)（僅次于孟斐斯、成田和香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)），其貨運(yùn)近四分之一來(lái)自中國(guó)。（1）描述烏斯懷亞的地理位置。（2）列舉環(huán)南極大陸航行中可能遇到的惡劣自然條件。（3）對(duì)比傳統(tǒng)橫版世界地圖，豎版世界地圖的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（4）分析冰穹A利于天文觀測(cè)的自然原因。（5）結(jié)合圖文材料，從自然和人文因素角度分析安克雷奇機(jī)場(chǎng)成為最大的中美航空貨物集散地的原因。【答案】（1）烏斯懷亞的地理位置：位于南半球，西半球，中緯度地區(qū)；南美洲的南端，隔德雷克海峽與南極洲相望。（2）航行中可能遇到的惡劣自然條件有嚴(yán)寒；大風(fēng)（浪）；冰山（浮冰）阻擋；海面結(jié)冰。（3）對(duì)比傳統(tǒng)橫版世界地圖，豎版世界地圖的優(yōu)點(diǎn)：兩極地區(qū)（高緯度地區(qū)）變形小；更直觀展示兩極附近國(guó)家、地區(qū)的位置關(guān)系（能直觀展示兩極地區(qū)附近航線）；更利于展現(xiàn)南北半球的位置關(guān)系。（4）冰穹A利于天文觀測(cè)的自然原因：氣候干燥，晴天多；大氣稀薄，塵埃少，大氣透明度好；風(fēng)速小，大氣湍動(dòng)少；冬季極夜長(zhǎng)，連續(xù)觀測(cè)時(shí)間長(zhǎng)；緯度高，星空起落變化小。（5）自然條件：跨太平洋航線的中轉(zhuǎn)站，地理位置優(yōu)越；航線接近球面大圓的劣弧，距離近；氣溫較高，北部有高山阻擋，南部有阿拉斯加暖流的影響；三面環(huán)山，風(fēng)力較小；降水較少，晴天多。人文條件：位于南部沿海，水路交通便捷；低廉的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)；國(guó)際貿(mào)易特別是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的迅速發(fā)展；該機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)近四分之一來(lái)自中國(guó)，中美貨運(yùn)量大。安克雷奇有豐富的補(bǔ)給燃料。【分析】本大題以豎版世界地圖為背景材料，涉及地理位置的描述、航海的惡劣條件、豎版世界地圖的優(yōu)點(diǎn)、天文觀測(cè)的自然條件、機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。（1）地理位置的描述主要從經(jīng)緯度位置、海陸位置和相對(duì)位置三個(gè)角度分析；由經(jīng)緯度位置可知，烏斯懷亞位于南半球，西半球，中緯度地區(qū)；圖中信息顯示烏斯懷亞位于南美洲的南端，隔德雷克海峽與南極洲相望。（2）結(jié)合圖例，讀圖可知，圖中科考路線中，環(huán)南極大陸航行方向?yàn)轫槙r(shí)針，為自西向東。南極大陸周邊海域緯度高，摩擦力小，因此氣候嚴(yán)寒，多大風(fēng)（浪）；海面結(jié)冰，冰山漂浮，影響航海安全。（3）豎版的《世界知識(shí)地圖》是對(duì)傳統(tǒng)橫版《世界地圖》的一種突破，這意味著使用了400多年的橫版地圖不再“一統(tǒng)天下”，在地圖制圖領(lǐng)域具有劃時(shí)代的意義。克服了傳統(tǒng)世界地圖上南極洲和北冰洋變形極大的缺陷，使兩極地區(qū)（高緯度地區(qū)）變形小；同時(shí)藍(lán)色海域更為明晰，對(duì)南北方向的闡述也更為直觀，展示兩極附近國(guó)家、地區(qū)的位置關(guān)系，直觀展示兩極地區(qū)附近航線；更利于展現(xiàn)南北半球的位置關(guān)系。（4）一般來(lái)說(shuō)，晴天多、大氣污染小、能見(jiàn)度好、夜晚時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)更有利于天文觀測(cè)。冰穹A海拔高，大氣稀薄，塵埃少，大氣透明度好；受極地氣候影響，多晴天，氣候干燥；極地高壓的影響下，風(fēng)速小，大氣湍動(dòng)少；緯度高，冬季極夜長(zhǎng)，連續(xù)觀測(cè)時(shí)間長(zhǎng)；緯度高，星空起落變化小。（5）安克雷奇機(jī)場(chǎng)成為最大的中美航空貨物集散地的原因，可以從地理位置、風(fēng)向、交通、運(yùn)輸量等方面回答。從自然條件分析，安克雷奇機(jī)場(chǎng)是跨太平洋航線的中轉(zhuǎn)站，地理位置優(yōu)越；航線接近球面大圓的劣弧，距離近；機(jī)場(chǎng)北部有高山阻擋，南部有阿拉斯加暖流的影響，氣溫較高；安克雷奇機(jī)場(chǎng)三面環(huán)山，風(fēng)力較小，降水較少，晴天多，便于飛機(jī)的起降。從人文條件分析，該地位于半島南部沿海，水路交通便捷；由材料可知，低廉的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)，國(guó)際貿(mào)易特別是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的迅速發(fā)展，運(yùn)輸?shù)匚煌怀觯辉摍C(jī)場(chǎng)貨運(yùn)近四分之一來(lái)自中國(guó)，中美貨運(yùn)量大；安克雷奇有豐富的補(bǔ)給燃料，所以這里發(fā)展成了最大的中美航空貨物集散地。33.（2021·重慶高三開(kāi)學(xué)考試）閱讀圖文材料，完成下列要求。摩爾曼斯克（69°N，33°E）是俄羅斯北方的唯一不凍港，也是俄羅斯最大的漁港和最大的深海魚(yú)捕撈基地，這里出產(chǎn)著世界上最奢侈的魚(yú)子醬。魚(yú)子醬必須是鱘魚(yú)的魚(yú)子，鱘魚(yú)一般要到20歲以后才開(kāi)始產(chǎn)卵，所產(chǎn)魚(yú)子品質(zhì)優(yōu)良。摩爾曼斯克地區(qū)為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，大力發(fā)展鱘魚(yú)養(yǎng)殖，通過(guò)精心飼養(yǎng)，大大提前了鱘魚(yú)產(chǎn)卵的時(shí)間，提高了魚(yú)子醬的產(chǎn)量。下圖示意摩爾曼斯克港位置。（1）說(shuō)明摩爾曼斯克成為北極圈內(nèi)良港的原因。（2）簡(jiǎn)述摩爾曼斯克港冬季航運(yùn)面臨的不利自然條件。（3）分析摩爾曼斯克地區(qū)擴(kuò)大鱘魚(yú)養(yǎng)殖規(guī)模對(duì)該地產(chǎn)生的負(fù)面影響。【答案】（1）沿岸有北上的北大西洋暖流流入,使摩爾曼斯克成為北極圈內(nèi)唯一的不凍港;摩爾曼斯克北部一側(cè)有大量的島嶼環(huán)繞,阻擋了高緯度地區(qū)浮冰的進(jìn)入,保證航行的安全。（2）位于極圈內(nèi),冬季晝短夜長(zhǎng)且有極夜期;暖流上空冬季多海霧,能見(jiàn)度極低;極地附近風(fēng)大.浪高,影響航運(yùn)安全。（3）養(yǎng)殖規(guī)模擴(kuò)大可能影響海水水質(zhì),導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)下降;產(chǎn)能擴(kuò)大,可能導(dǎo)致魚(yú)子醬價(jià)格下降。【分析】本題考查港口形成與建設(shè)的條件,同時(shí)考查學(xué)生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力及描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律的能力。摩爾曼斯克成為北極圈內(nèi)良港的原因主要從兩方面回答,即冬季不凍和受冰山影響小。由所學(xué)知識(shí)可知，受北大西洋暖流的影響，摩爾曼斯克成為不凍港；由圖可知，摩爾曼斯克海域相對(duì)封閉，北部一側(cè)有島嶼阻擋來(lái)自高緯度地區(qū)的浮冰，航行受冰山影響小，航行較安全。（2）摩爾曼斯克港冬季航運(yùn)的不利自然條件主要從極夜、海霧和風(fēng)浪大等方面回答。摩爾曼斯克位于北極圈內(nèi)，冬季晝短夜長(zhǎng)，且有極夜現(xiàn)象；受暖流影響，多海霧，能見(jiàn)度低；受極地東風(fēng)帶影響，該區(qū)域風(fēng)大浪高，對(duì)航運(yùn)安全影響大。（3）擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，會(huì)影響海水質(zhì)量,導(dǎo)致鱘魚(yú)等產(chǎn)品品質(zhì)下降；養(yǎng)殖規(guī)模擴(kuò)大，鱘魚(yú)產(chǎn)量增加，可能導(dǎo)致供過(guò)于求，從而導(dǎo)致鱘魚(yú)及相關(guān)產(chǎn)品，如魚(yú)子醬價(jià)格下降。34.（2021·濟(jì)南市·山東師范大學(xué)附中高三）閱讀圖文材料，完成下列各題。艾麗斯泉鎮(zhèn)位于澳大利亞內(nèi)陸，其興盛與交通通信業(yè)的變遷密切相關(guān)。該鎮(zhèn)在19世紀(jì)早期是運(yùn)輸黃金、羊毛和生活物資的駱駝商隊(duì)停留點(diǎn)；1872年澳大利亞有線電報(bào)線路架設(shè)工程通過(guò)該地，這里成為電報(bào)線上