農機電路常用的中間裝置完整的電路由三部分組成的：電源——提供工作電流用電設備——使用電能工作中間裝置——連接電源和用電設備配電裝置的組成：導線、插接器、電路保護裝置、開關、繼電器等。配電裝置的作用：連接、保護、控制電路通斷等。電路中的中間裝置導線—截面積車用導線采用銅質多芯軟線，外層為絕緣層，整條導線柔軟而不容易折斷。低壓導線的截面積，主要根據用電設備的工作電流進行選擇，同時為了保證一定的機械強度，防止導線折斷，導線截面積至少不得小于0.5mm2。車輛12V系統主要線路導線標稱截面積推薦值如表中所示：車輛電路各子系統標稱截面/ｍｍ車輛電路各子系統標稱截面/ｍｍ儀表燈、指示燈、后燈、頂燈、牌照燈、燃油表、刮水器、電子電路等0.5轉向燈、制動燈、停車燈、汽油機分電器等0.8前照燈、3A以下的電喇叭等1.03A以上電喇叭1.55A以上的電器1.3~4.0電源電路4~25啟動電路16~95柴油機電熱塞電路4~6起動電纜：截面積不由工作電流大小決定，而是受工作時的電壓限制。為了保證起動機正常工作，要求在線路上每100A電流產生的電壓降不超過0.1V～0.15V。單獨使用截面積較大的電纜。搭鐵電纜：蓄電池的搭鐵電纜是由銅絲編織而成的扁狀銅帶。常用的搭鐵電纜長度有300mm、450mm、600mm、760mm四種選擇。導線——起動、搭鐵電纜高壓導線應用于汽油機點火系統的高壓電路。工作電壓在1.5kV以上，但電流很小，因此高壓線的線芯截面較小，約為1.5mm2。絕緣包層厚，多采用橡膠絕緣并加有浸漆棉質編包，耐壓性能好。為了衰減火花產生的電磁波干擾，目前廣泛使用高壓阻尼點火線。導線——高壓導線為了便于識別和檢修車輛電器系統，通常導線的絕緣層使用不同的顏色，有的則在主色基礎上加兩條軸向輔色。電路圖中，導線的顏色多用英文字母表示，單色導線用一個字母，另有輔色則用兩個字母，分別表示主色和輔色。導線——顏色顏

色英文標記黑B白W紅R綠G黃Y棕Br藍Bl灰Gr紫V橙O車輛電路各系統用導線主色及代號系統名稱主色顏色代號電源系統紅R點火、起動系統白W霧燈藍BI燈光、信號系統綠G防空燈及車內照明系統黃Y儀表、喇叭、報警系統棕Br收音機、時鐘、點煙器等輔助系統紫V輔助電動機、電氣控制系統灰Gr搭鐵線黑B導線顏色代號為了安裝方便和保護導線絕緣，避免振動和牽拉而引起導線損壞，一般都將同路的不同規格的導線用棉紗編織或用聚氯乙烯帶半疊纏繞包扎成束，稱為線束。導線——線束車輛的整車線束一般多由幾個線束組成，這些導線按不同系統分別包扎，更有利于線束的安裝、拆裝和維護。車輛線束安裝注意事項安裝車輛線束一般是先將儀表板、車燈開關、點火開關一些單獨控制開關的連線接好后，再往車上安裝。安裝時應注意以下幾點：線束安裝位置確定后，在適當的部位用卡簧和絆釘與車體固定，防止因松動磨破而搭鐵或短路。線束不可拉得太緊，在通過銳角或穿過金屬孔時，應用橡皮套或套管保護，防止磨破造成短路，釀成火災。線頭、插接器的連接一定要接實，插牢并截好護罩。

電路連接裝置——插接器為便于拆裝，各線束之間或線束與電器電子設備之間采用插接器連接。安裝插接器時，應先對準插頭與插座的導向槽，然后稍用力插入到位，通過閉鎖裝置固定插頭與插座。拆開插接器時，應先壓下閉鎖裝置，再用力分開插頭與插座，注意不可拉動導線，以免損壞導線和插接器。平端四角插接器的結構和符號

針狀四腳插接器的結構和符號電路保護裝置——熔斷器和易熔絲車輛電路中都設有保護裝置，當線路因負荷超載、短路故障而電流過大時，保護裝置自動斷開電源電路，防止線路或用電設備被燒壞。熔斷器的保護元件是熔斷絲，串聯在其所保護的電路中。當通過熔斷絲的電流超過其規定值時，熔斷絲發熱熔斷，從而保護了線路盒用電設備不被燒壞。易熔絲比熔斷絲粗一些，其保護的線路的工作電流往往較大，通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。電路保護裝置——斷路器斷路器起保護作用的主要元件是雙金屬片和觸點。

斷路器分為自恢復式和按壓恢復式兩種。1、自恢復式斷路器

當被保護線路中的電流超過規定值時，雙金屬片受熱彎曲，使觸點張開，切斷電路。

其雙金屬片可自動復位。

2、按壓恢復式斷路器

當被保護線路中的電流超過規定值時，雙金屬片受熱向上彎曲，使雙金屬片兩端的觸點張開而切斷電路。

必須按下按鈕才能使雙金屬片復位。電路控制裝置——開關車輛電路控制是通過各種控制開關接通或切斷電源與用電設備之間的電路連接來實現的。車輛上主要的開關有：電源開關

用于切斷蓄電池與外電路之間的連接，以防止車輛停放過程中蓄電池經外電路漏電。點火開關

點火開關是一個多檔開關，通常用于控制點火電路、儀表電路、發電機勵磁電路、起動電路及一些輔助電氣電路等。電路自動開關——繼電器繼電器(Relay)：也稱電驛，是一種電子控制器件。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。作用：自動調節、安全保護、轉換電路等。電路自動開關——繼電器繼電器的基本組成件是電磁線圈和帶復位彈簧的觸點。繼電器的工作方式是利用通電線圈產生的電磁力來改變觸點的原始狀態。農機用繼電器主要起保護控制開關和自動控制的作用：保護控制開關

控制開關只控制繼電器線圈的通斷，由繼電器線圈產生電磁力來通斷控制開關，從而控制電路。實現自動控制

一些繼電器線圈電流由車輛電路中的特定工作電壓控制，當電路中的受控電壓達到設定的繼電器動作電壓時，繼電器觸點改變工作狀態，從而實現自動控制。中央配電盒中央配電盒：是多功能電子化控制器件，幾乎將全車的熔斷器、斷路器、繼電器集中為一體，是整車電器、電子線路的控制中心。功能：能實現車輛的集中供電、減少接線回路，簡化線束，減少插接件、節省空間、減輕整車質量等。1、3、4、11-