通用橋式起重機的操作天車工操作技能專項培訓大、小車運行機構的操作方法

01大、小車運行機構的操作方法大、小車運行的啟動、調速、改變工作方向、制動，都是由操縱控制器手柄(手輪)來實現的。控制器中間位置標著零，即為零檔，它表明這時不工作的停止檔。然后由零開始，其左右各有五檔。如將手柄推離零檔，大車(或小車)就啟動運行，并且不論是大車還是小車，其運行速度，隨著遠離零位的檔次逐漸加快，即第五檔的速度最快。根據駕駛室操縱控制器的位置來看，大車是左右運行，小車是前后運行的。當手柄推向左邊一～五檔時，大車就向左(或小車向前)運行；當手柄推向右邊一～五檔時，大車向右(或小車向后)運行。大車和小車運行的快慢就根據手柄推到第幾檔而決定。操作要領

02操作要領1．大、小車運行機構，要平穩的啟動和加速。為了啟動平穩、運行平穩，以減少沖擊，避免被吊物件的搖擺，要逐檔推動控制器手柄，而且，每檔必須停留3秒以上。一般大車和小車從零檔加速到額定速度(第五檔)時，時間應在10～20秒內，嚴禁從零檔快速推至五檔。2．平穩、準確停車要求停車前逐檔回零，使車速逐漸減慢，然后靠制動滑行停車。為使天車準確停在某位置，司機應掌握大、小車在各檔停車后滑行的距離，這樣，可在預定停車位置前的某一點處確定斷電滑行，這樣既準確又節電。并可消除停車制動時的吊物游擺。3．大、小車運行過程中，要根據運行距離的長短，選擇適當的運行速度。長距離吊運，一般選用逐級推至第五檔的快速運行，以提高生產效率。中距離吊運，一般選用第二～三檔的速度運行，以避免由于采用高速運行時行車過量，或因緊急剎車而引起的搖擺。短距離吊運，一般采用第一檔和斷續送電的行車方法，以減少反復啟動和制動。大、小車運行機構的操作安全技術

03大、小車運行機構的操作安全技術1．天車大、小車運行機構必須安裝制動器，制動器失調或失效時，不準開車。

2．大、小車必須裝有能吸收車體動能的彈簧式或液壓式緩沖器，以及大、小車的行程終端必須裝有防止其掉軌的止擋器。

3．大、小車都必須裝有行程終端的限位開關，以確保天車大、小車運行到行程終端時先行斷電，滑行碰撞止擋器，防止硬性碰撞。4．龍門天車、裝卸橋等露天工作的天車，必須安裝防風裝置。5．操作時，大、小車的啟動、制動不要過快過猛。禁止快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零位。避免因快速啟動、制動而引起的吊運搖擺，以至造成事故。6．禁止用開反車的方式停車(為防止事故的發生而臨時采用打反車停車的例外)。7．改變大、小車的運行方向時，應在天車運行停止后，再把控制器手柄扳至反向。8．盡量避免反復啟動。反復啟動使接電次數增多，會使天車增大疲勞程度，對各種電器設備和機構部件都很不利，會加速設備的損壞。起升機構的操作

04一、天車起升機構的操作方法

1．用凸輪控制器控制起升機構的操作方法凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其前后各有五個檔位。將手柄推離零檔，起升機構就起動運行。當手柄向前推時，起升機構就向上運行；當手柄向后推時，起升機構就向下運行。

(1)起升操作起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。輕載起升的起重量G≤0.4G額。操作方法是：從零檔向后(起升方向)逐級推檔，直至第五檔，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經過5秒鐘以上。當吊物被提升到預定高度時，應將手柄逐級扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動機逐漸減速，最后制動停車。中載起升的起重量G≈0.5—0.6G額。操作方法是：啟動、緩慢加速，當將手柄推到起升方向第一檔時，停留2秒鐘左右，再逐級加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動時，應先將手柄逐級扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，電動機逐漸減速，直至最后制動停車。重載起升的起重量G≥0.7G額。操作方法是：將手柄推到起升方向第一檔時，由于負載轉矩大于該檔電動機的起升轉矩，所以電動機不能啟動運轉，應該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動機仍不啟動，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預定高度時，應將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時間應稍長些，以減少沖擊；但在第一檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會下滑。一、天車起升機構的操作方法(2)下降操作下降操作與上升時各檔位置速度的逐級加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。輕載下降的起重量G≤0.4G額。操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時被吊物件以大約1．5倍的額定起升速度下降。這對于長距離的物件下降是最為合理的操作檔位，可以加快起重吊運速度，提高工作效率。中載下降的起重量G=0.5—0.6G額。操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應以下降第一檔的速度高速下降，以免發生事故。這樣操作，既能保證安全，又能達到提高工作效率之目的。重載下降的起重量Q>0.7Q額。操作方法是：將手柄推到下降第五檔時，以最慢速度下降。當被吊物到達應停位置時應迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動過猛。重載下降的操作還應注意以下幾點：1)不能將手柄置于下降方向第一檔，因為這時被吊物下降速度可高達額定起升速度的兩倍以上。這無疑是極其危險的，不僅電動機要發生故障，而且由于下降速度過快，質量大的被吊物體會產生很大的動能，造成剎不住車的嚴重溜鉤事故。2)長距離的重載下降，禁止采用反接制動方式下降，即手柄置于上升方向第一檔，這時電動機啟動轉矩小于吊物的負載轉矩，重物拖帶著電動機逆轉，電動機轉子電流很大，不但不經濟，而且有可能燒毀電動機，所以在這種場合不能采用這種操作方法。二、起升機構的操作要領及安全技術天車的起升機構操作的好壞，是保證天車工作安全的關鍵。因此，天車司機不僅要掌握好起升機構的操作要領，而且還要掌握它的安全技術。

1．吊鉤前后找正

每次吊運物件時，要把鉤頭對準被吊物件的重心，或正確估計被吊物件的質量和重心，然后將吊鉤調至適當的位置。

吊鉤左右找正，要根據鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動大車，使鉤頭對準物件的重心。2．平穩起吊

當鋼絲繩拉直后，應先檢查吊物、吊具和周圍環境，再進行起吊。起吊過程應先用低速把物件吊起，當被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到最快檔，使物件以最快的速度提升.禁止快速推檔、突然啟動，避免吊物碰撞周圍人員和設備,以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設備事故。3．被吊物起升后一般起升的高度在其吊運范圍內，高出地面最高障礙物0.5米為宜，然后開小車移至吊運通道再沿吊運通道吊運，不得從地面人員和設備上空通過，防止發生意外事故。當吊物需要通過地面人員所站位置的上空時，要發出信號，待地面人員躲開后方可通行。4·在工作中不允許把各限位開關當作停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動機運轉時(帶負荷時)拉下閘刀，切斷電源。5·物件的停放當物件吊運到應停放的位置時，應對正預定停點后下降，下降時要根據吊物距離落點的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時，要繼續開動起升機構慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當吊物放置地面后，不要馬上落繩脫鉤，必須在證實吊物放穩且經地面指揮人員發出落繩脫鉤信號后，方可落繩脫鉤。穩鉤操作

05穩鉤操作所謂穩鉤，是指天車司機在吊運過程中，把由于各種原因引起搖擺的吊鉤或被吊物件穩住。一、產生搖擺的原因分析天車的大、小車運行機構、起升機構，由于啟動或制動過快過猛、起吊時吊鉤距吊物重心較遠,操作不當、或地面工作人員捆綁物件位置偏斜、鋼絲繩過長且不相等，都將產生搖擺和抖動。那么哪些條件與因素導致吊鉤或吊物產生搖擺和抖動呢?

從理論上講，如果天車大、小車啟動、運行之中都能保持吊物本身的重力和鋼絲繩對吊物的拉力大小相等、方向相反，就沒有搖擺產生。但在實際操作中，因物體運動而產生的慣性，使吊物在大、小車剛一啟動的瞬間，不能保持靜止狀態下的平衡，而必然產生搖擺。尤其是大、小車啟動過快、過猛時，這種搖擺更為明顯。另外，突然或快速制動也產生搖擺，其產生的原因與搖擺情況與上述情況完全相同穩鉤操作二、穩鉤的基本方法

在操作天車的工作中，穩鉤的方法基本有八種：即前后搖擺的穩鉤、左右搖擺的穩鉤、起車穩鉤、原地穩鉤、運行穩鉤、停車穩鉤、穩抖動鉤和穩圓弧鉤等。1．前后搖擺的穩鉤當吊物前后方向搖擺時，即沿小車軌道方向的來回搖擺。穩這種搖擺的方法可啟動小車向吊物的搖擺方向跟車，如果跟車及時、適量，一次跟車即可消除搖擺。如果一次跟車未能完全消除搖擺，可按上述方法往回跟車一次，直到完全消除搖擺為止。2．左右搖擺的穩鉤

當吊物左右搖擺時，即沿大車軌道方向的來回搖擺。穩這種搖擺的方法是啟動大車沿吊物擺動的方向跟車。當吊物接近最大擺動幅度(吊物擺動到這一幅度即將往回擺動)時，停止跟車，這樣正好使吊物處在垂直位置。跟車速度和跟車距離應根據啟動跟車時吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來決定。同理，如一次跟車未完全消除搖擺，可向回跟車1次。如果跟車速度、跟車距離選擇合適，一般1～2次跟車即可將吊物穩住。穩鉤操作3·起車穩鉤

起車穩鉤是保證運行時是否平衡的關鍵。當大車或小車啟動時，尤其是突然啟動和快速推檔時，車體已向前運行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩定的平衡位置OG垂線而產生搖擺，如圖穩鉤操作3·起車穩鉤

起車穩鉤是保證運行時是否平衡的關鍵。當大車或小車啟動時，尤其是突然啟動和快速推檔時，車體已向前運行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩定的平衡位置OG垂線而產生搖擺，如圖吊物越重、起車越快，搖擺的越嚴重。因此，在大車或小車啟動時應逐漸加速，力求平穩，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物質量較大、起車又較快時，應在啟動開車吊物滯后于車體時，及時扳轉大車或小車手柄回零位使之制動，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對平衡位置垂線OG時，馬上再啟動向前跟車。如果跟車時機掌握得好，車速選擇適當，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對運動，即以相同速度運行，從而可消除起車時的吊物搖擺。穩鉤操作4．原地穩鉤若大車或小車的車體已經到達了預定停車地點，但因操作不當、車速過快、制動太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥的．這時卸放吊物不僅吊物落點不準確，而且也極不安全，容易造成事故。對于這種情況天車司機應采用原地穩鉤的操作方法，即如圖所示。當吊物向前(或左)擺動時，啟動小車(或大車)向前(或左)跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回搖擺時再啟動大車(或小車)向回跟車，這一點是原地穩鉤操作的關鍵點。根據車體制動狀況，恰當地掌握好吊物搖擺的角度，通過來回跟車，一般1～2次即可將吊物穩定在應停放的位置。 原地穩鉤示意圖 a)起車b)向前跟車c)返回跟車穩鉤操作5.運行穩鉤

在運行中吊物向前搖擺時，應順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車速加快，運行機構跟上吊鉤的擺動。當吊物向回擺動時，應減小控制器的檔位，使車速減小，吊物跟上車體的運行角度，以減小吊物的回擺幅度。在運行中，通過幾次反復加速、減速、跟車，就可以使吊物與運行機構同時平穩地運行。穩鉤操作6·停車穩鉤

盡管在啟動和運行時吊物很平穩，但如果停車時掌握不好停車的方法，往往就會產生停車時的吊物搖擺。這時需要天車司機采用停車穩鉤的方法來消除吊物搖擺，如圖所示。 原地穩鉤示意圖 a)起車b)向前跟車c)返回跟車穩鉤操作7、在吊物平穩運行時，吊物與車體兩者間相對速度為零，以相同速度運動。當即將到達吊物預停位置停車制動時，車體因機械制動而在短距離內停止，但以撓性鋼絲繩與車體相連接的吊物，因慣性作用將仍然以停車前的初速度向前運動，從而產生了吊物以吊點為圓心，以吊點至吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線OG為對稱軸的前后(