2025學年高一物理上學期期末模擬卷（考試時間：75分鐘，分值：100分）注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測試范圍：必修一、必修二第5章（人教版2019）。4．難度系數：0.7。第Ⅰ卷選擇題（共46分）一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；8~10題有多項符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。）1．下列說法正確的是（）A．在力學中，三個基本單位分別是：力的單位牛（N），長度單位米（m），時間單位秒（s）B．伽利略研究自由落體運動的核心方法是把實驗和邏輯推理結合起來C．有一物體受到三個彼此不在一條直線上的力作用，其大小分別為，，，則該物體的合力一定可以等于零D．現有一個物體靜止在粗糙水平面上，受到個力作用而處于平衡狀態，撤去其中一個大小為的力后，該物體合力大小一定為【答案】B【解析】A．在力學中，三個基本單位是質量的單位（kg），長度單位（m），時間單位（s），故A錯誤；B．伽利略研究自由落體運動的核心方法是把實驗和邏輯推理結合起來，故B正確。C．三個不共線的力合力為零，那么此三個力一定可以構成封閉的三角形，根據三角形任意兩邊之和大于第三邊，任意兩邊之差小于第三邊，可知如果有一物體受到三個彼此不在一條直線上的力作用，其大小分別為，，，則該物體的合力一定不等于零，故C錯誤；D．如果物體靜止在粗糙水平面上受到靜摩擦力，而靜摩擦力恰好與撤去的力F平衡，那么撤去F后，靜摩擦力也隨之消失，但此時物體的合力仍然為零，故D錯誤；故選B。2．甲、乙兩位同學（可看作質點）在同一水平直道上運動，其運動的位置時間圖像如圖所示，其中乙同學做初速度為0的勻加速直線運動，則（）A．4s末甲、乙間距離為4m B．8s末甲、乙車速度相同C．乙車在0-8s內的加速度大小為 D．甲車在0-8s內的平均速度為【答案】A【解析】A．甲車在2~8s內的速度大小為，甲車在的位置為由圖知乙車在的位置為4m，所以4s末甲、乙間距離為4m，故A正確；B．位移時間圖像斜率表示速度，由圖可知8s末甲、乙車速度不相同，故B錯誤；C．由題意乙同學做初速度為0的勻加速直線運動，則乙車加速度為，故C錯誤；D．甲車在0-8s內的平均速度為，故D錯誤。故選A。3．射箭是一項十分講究專注力與穩定性的運動。如圖甲為射箭運動員在緩慢拉弓的情景，已知弓的頂部跨度為l，弦均勻且彈性良好，其自由長度也為l，箭在弦的正中間，拉弓時的示意圖可等效為圖乙，拉弓時弓形狀保持不變。下列說法正確的是（）A．箭所受合力始終為零B．若弦的勁度系數為k，發箭瞬間弦的長度為2l（彈性限度內），此時箭所受彈力為klC．弦對箭的彈力大小、方向都在變化D．弦發生的是彈性形變，形變后不可以恢復原來的形狀【答案】A【解析】A．緩慢拉弓，處于平衡狀態，所以箭所受合力始終為零，故A正確；B．弦的勁度系數為k，發箭瞬間弦的長度為2l（彈性限度內），此時弦的彈力為，箭所受彈力為，故B錯誤；C．弦對箭的彈力大小在變化、方向不變，始終水平向右，故C錯誤；D．弦發生的是彈性形變，形變后可以恢復原來的形狀，故D錯誤。故選A。4．如圖所示，一物體P通過細繩系在兩根等長細繩OA、OB的結點O上，細繩的A端、B端掛在半圓形的支架上，開始時繩OB處于水平位置，此時細繩OA、OB的拉力大小各為5.0N和3.0N。保持A端、O端的位置不動，將B端沿半圓形支架從水平位置逐漸移至豎直位置C，在這一過程中（

）A．細繩OA的拉力一直增大 B．細繩OB的拉力一直減小C．細繩OB的最小拉力為2.4N D．細繩OB的最大拉力為5N【答案】C【解析】AB．開始時繩OB處于水平位置，此時細繩OA、OB的拉力大小各為5.0N和3.0N。根據受力分析結合幾何關系可知，物體重力為，設AO與OC夾角θ，則，得，作出受力分析圖如圖所示在OB轉動的過程中，由圖可知OA的拉力一直減小，而OB的拉力先減小后增大，故AB錯誤；CD．當OB與OA垂直時最小，為，當OB與OC重合時最大，故C正確，D錯誤。故選C。5．如圖所示，輕質彈簧1一端與靜止在傾斜木板上的物體A相連，另一端與細線相連，該彈簧與傾斜木板保持平行，細線繞過光滑的定滑輪與物體B相連，B、C通過輕質彈簧2連接，且B、C始終未觸及地面。初始時系統處于靜止狀態，木板與水平面間的夾角為30°，若mA：mB：mC=3：1：2，發生以下變化時，物體A始終保持靜止，則（）A．木板與水平面的夾角減小時，A受到的靜摩擦力減小B．木板與水平面夾角保持30°不變，剪斷細線后，A所受摩擦力增大C．剪斷細線瞬間，B、C一起以加速度g自由下落D．剪斷細線瞬間，B的加速度為3g【答案】D【解析】A．設A、B、C質量分別為3m、m、2m，初始時對A物體受力分析有則木板與水平面的夾角減小時，由三角函數單調性知，A物體受到的靜摩擦力f增大，故A錯誤；B．初始時對A物體受力分析有，剪斷細線后，對A物體受力分析有，聯立可得，故B錯誤；CD．剪斷細線瞬間，2彈簧彈力沒有突變，大小為F=2mg，則C的加速度為零，B的加速度為，解得，故C錯誤，D正確。故選D。6．如圖甲是機場和火車站對行李進行安檢的水平傳送帶，如圖乙是其簡化圖。已知傳送帶以速度大小勻速運行，行李與傳送帶之間的動摩擦因數，、間的距離。行李（可視為質點）無初速度地放在處，則下列說法不正確的是（）A．起始時行李的加速度大小為B．行李經過到達處C．行李到達處時速度大小為D．行李相對傳送帶滑過的距離為【答案】C【解析】A．起始時，對行李由牛頓第二定律可得，代入數據解得加速度大小為，A正確，不符合題意；BC．設行李與傳送帶達到共速所用時間為t1，可得，行李做加速運動的位移，行李與傳送帶共速后，行李隨傳送帶一起做勻速運動，速度大小為v，則有行李做勻速運動的時間為，行李從到達處的時間，B正確，不符合題意，C錯誤，符合題意；D．行李做加速運動的時間內，傳送帶運動的位移大小，行李相對傳送帶滑過的距離為，D正確，不符合題意。故選C。7．如圖所示，以的水平速度拋出的物體，飛行一段時間后垂直撞在傾角為的斜面上，g取，以下結論正確的是（）A．物體的飛行時間是B．物體水平方向運動位移為20mC．物體撞擊斜面時的速度大小為D．物體下降的距離是10m【答案】C【解析】A．平拋物體的瞬時速度垂直撞擊斜面，將其分解成兩分速度，如圖所示可得解得物體的飛行時間是故A錯誤；B．物體水平方向運動位移為，故B錯誤；C．物體撞擊斜面時的速度大小為，故C正確；D．物體下降的距離是，故D錯誤。故選C。8．如圖，將球甲從高為H處以速度水平拋出，同時將球乙從水平地面以的初速度豎直上拋，兩球在空中相遇。不計空氣阻力，忽略兩球的大小，重力加速度為g，則（）A．乙在下降中遇到甲 B．相遇點離地高度為C．從拋出到相遇的時間為 D．拋出時，兩球之間的水平間距為【答案】AD【解析】AC．由題意可知，若兩物體在空中能夠相遇，則在豎直方向應滿足則相遇時間為，乙上升時間為，由于，所以在乙下降過程中相遇，故A正確，C錯誤；B．相遇點離地高度為，故B錯誤；D．拋出時，兩球之間的水平間距為，故D正確。故選AD。9．質量為60kg的人站在升降機中的體重計上，當升降機做下列各種運動時，體重計的讀數用M表示，g取10m/s2，則（

）A．升降機以1m/s2的加速度加速上升時，人處于超重狀態B．升降機以1m/s2的加速度減速上升時，M為54kgC．升降機以1.5m/s2的加速度加速下降時，人處于超重狀態D．升降機以1.5m/s2的加速度減速下降時，M為51kg【答案】AB【解析】AC．人在電梯中隨電梯一起運動，運動狀態始終與電梯相同，而加速度向上為超重狀態，加速度向下為失重狀態，因此可知，升降機以1m/s2的加速度加速上升時，人處于超重狀態，升降機以1.5m/s2的加速度加速下降時，人處于失重狀態，故A正確，C錯誤；B．升降機以1m/s2的加速度減速上升時，加速度向下，根據牛頓第二定律有，代入數據解得，而根據牛頓第三定律有，解得，故B正確；D．升降機以1.5m/s2的加速度減速下降時，根據牛頓第二定律有，代入數據解得，而根據牛頓第三定律有，解得，故D錯誤。故選AB。10．如圖甲所示，一滑塊置于足夠長的木板左端，木板放置在水平地面上，已知滑塊和木板的質量均為，現在滑塊上施加一個的變力作用，從時刻開始計時，滑塊所受摩擦力隨時間變化關系如圖乙所示。設最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，重力加速度g取，則下列說法正確的是（）A．滑塊與木板間的動摩擦因數為0.2 B．木板與水平地面間的動摩擦因數為0.1C．圖乙中 D．木板的最大加速度為【答案】ACD【解析】A．根據圖乙可知，在以后滑塊受到的摩擦力不變，為，根據摩擦力的計算公式可得，解得滑塊與木板間的動摩擦因數為，故A正確；B．在過程中木板與水平地面間的摩擦力為靜摩擦力，過程中滑塊和木板開始相對于地面開始運動，設木板與水平地面間的動摩擦因數為，則，解得，故B錯誤；C．時刻二者發生相對運動時，加速度大小為a，對木板根據牛頓第二定律可得，解得，對滑塊有，解得，根據，可知圖乙中，故C正確；D．以后木板受力不變，加速度不變，則木板的最大加速度為1m/s2，故D正確。故選ACD。第Ⅱ卷非選擇題（共54分）二、實驗題（本題共2小題，每空2分，共14分。）11．（6分）“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置如圖甲所示。質量為M的小車后面固定一條紙帶，穿過電火花打點計時器，細線一端連著小車，另一端通過光滑的定滑輪和動滑輪與豎直掛在天花板上的彈簧測力計相連，動滑輪下面掛一質量為m的物體。（1）此實驗中正確的操作是。A．實驗需要用天平測出物體的質量mB．實驗前需要將帶滑輪的長木板左端墊高，以補償阻力C．小車靠近打點計時器，應先接通電源，再釋放小車D．為減小系統誤差，實驗中一定要保證物體的質量m遠小于小車的質量M（2）打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，紙帶每5個點選一個計數點，A、B、C……為選取的連續5個計數點。依據圖乙紙帶計算，小車做勻加速運動的加速度大小為m/s2（保留兩位有效數字）。（3）某同學以小車的加速度a為縱坐標，彈簧測力計的示數F為橫坐標，畫出的a-F圖線與橫坐標軸的夾角為θ，且斜率為k，如圖丙所示，則小車的質量為。A． B． C． D．【答案】（1）BC（2）2.0（3）C【解析】（1）A．由題圖可知，細繩上的拉力大小由彈簧測力計讀出，不需要用砂和砂桶的重力代替細繩上的拉力，因此實驗不需要用天平測出砂和砂桶的質量m，故A錯誤；B．為了使小車受到的合力為細繩的拉力，應平衡摩擦力，因此實驗前需要將帶滑輪的長木板左端墊高，以補償阻力，故B正確；C．為了充分利用紙帶，獲取更多的數據，實驗時小車應靠近打點計時器，應先接通電源，待打點計時器打點穩定后再釋放小車，故C正確；D．細繩上的拉力大小由彈簧測力計讀出，因此實驗中不需要保證砂和砂桶的質量m遠小于小車的質量M，故D錯誤。故選BC。（2）紙帶每5個點選一個計數點，則周期為s=0.1s，根據逐差法可知加速度為（3）對小車和滑輪，由牛頓第二定律可得，整理可得，可知圖線的斜率為，解得，故選C。12．（8分）圖甲是一個能夠定性平拋運動及其特點的實驗裝置，用小錘敲擊彈性金屬片，小球A就沿水平方向飛出，做平拋運動；同時小球B被松開，做自由落體運動。然后再采用乙圖的方式定量研究平拋運動，得到了如圖丙坐標系中的幾個點。（1）甲圖所示的實驗說明了平拋的小球在豎直方向上做運動。（2）在調節軌道時，發現水平儀中的氣泡在右側，此時應將軌道的右端調（選填“高”或“低”）。（3）同學用專業相機以200幀/秒拍攝照片如圖丙所示，并從視頻中每n幀選取一幀進行處理得到如圖所示的拋體運動“頻閃圖片”，由圖像可知（n為整數，），測得坐標紙的方格邊長為9mm，由此可得到平拋運動的初速度為m/s。【答案】（1）自由落體（2）低（3）60.6【解析】（1）甲圖兩球同時落地，說明了平拋的小球在豎直方向上做自由落體運動。（2）水平儀右端有氣泡，說明右端偏高，則應把右側調低。（3）[1]小球在豎直方向上做自由落體運動，根據逐差法公式，由圖可知，相鄰兩點的時間間隔相等，設為T，，因為相機以200幀/秒拍攝照片，即每拍攝一幀，每n幀的時間為，可得，解得[2]在水平方向上，小球做勻速直線運動，平拋運動初速度三、計算題（本題共3小題，共40分。解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位。）13．（10分）根據道路交通安全法的相關規定，機動車遇到行人正在通過人行橫道時應當停車讓行。如圖所示，當行人以的速度從A點開始勻速穿過斑馬線時，甲車已經在右側車道停止線前等待，位于左側車道的乙車以的初速度做勻減速直線運動，加速度大小為（未知），當行人運動到B點時乙車恰好停在停止線的位置，此時甲車以加速度做勻加速直線運動，當行人運動到C點時乙車以加速度做勻加速直線運動。已知每條車道寬度均為，求（1）乙車做勻減速直線運動位移的大小；（2）乙車追上甲車前，兩車之間沿車道方向的最遠距離。【答案】（1）50m（2）50m【解析】（1）根據題意行人從A點到B點時間，此時乙車恰好停在停止線的位置，即速度剛好為零，故勻減速位移，該過程乙車加速度大小為（2）設行人到達B點時開始計時，此時甲車以加速度做勻加速直線運動，則甲車位移和速度為，，分析可知行人從B點運動到C點過程所用時間依然為，因為當行人運動到C點時乙車以加速度做勻加速直線運動，故則乙車位移和速度為，，分析可知，二者速度相等時，兩車之間沿車道方向的最遠，代入數據解得，故兩車之間沿車道方向的最遠為14．（12分）如圖所示為自由式滑雪大跳臺場地的簡易圖，其中斜坡AB、EF的傾角分別為、，滑雪時運動員由A點靜止滑下，進入水平緩沖區BC，然后由C點離開緩沖區并無碰撞地由E點進入EF段。已知，，重力加速度g取，忽略一切阻力和摩擦，運動員經過B點時能量損失可忽略不計，。求：（1）CE兩點間的水平距離；（2）運動員由A點下滑到F點的總時間。【答案】（1）30m；（2