2025年試驗檢測師之道路工程考試題庫第一部分單選題(500題)1、SBS改性瀝青的離析指標是反映瀝青的()。A.貯存穩定性D.低溫性能2、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值(單位：%)/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。(4)本路段土方路基壓實度代表值為()。【答案】:D3、根據JTGE60規程，土工合成材料試驗異常數據的取舍，可按K倍標準差作為取舍標準，其K值為()。A.根據試件數量確定【答案】:A4、對于黏性土擊實試驗，試樣浸潤時間一般為()。【答案】:AB.偏小C.基本相同D.沒有可比性【答案】:A6、某類型瀝青混合料配合比設計過程中需進行馬歇爾試件制件、試件關條件回答下列問題。5).對于聚合物改性瀝青混合料，成型車轍試件后，放置的時間以()為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，室溫放置時間不得長于()。(2018助理真題)【答案】:CC.凝結速度減慢D.強度降低【答案】:A8、下列關于瀝青密度與相對密度試驗的說法，請回答以下問題。(3)試驗不涉及的主要儀器與材料有()。A.恒溫水槽B.密度瓶C.石棉墊D.溫度計【答案】:C9、采用篩析法進行水泥細度檢測時，可能造成細度偏高的原因是()A.水泥樣品試驗前未過0.9mm的篩B.采用負壓篩時的負壓值未達到規定的最低要求C.采用水篩法時水壓高于規定的要求【答案】:C10、我國規定在()℃溫度條件下進行瀝青針入度標準試驗。【答案】:B11、水泥的凝結時間、安定性試驗必須采用處于標準稠度狀態的水泥漿，圍繞達到標準稠度水泥漿需水量試驗，回答下列問題。4)代用法操作又可分為調整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項是()。(2017助理真題)A.調整用水量法就是采用經驗方法每次調整水泥和水的用量B.固定用水量法是試驗操作之后通過計算得到水泥漿的標準稠度C.當采用調整用水量法測得試錐沉入水泥漿低于13mm時，不適合用調整用水量法D.當采用固定用水量法測得的試錐沉入水泥漿是32mm時，要減水后再次進行試驗【答案】:B12、用100g錐測定土的界限含水率，土達液限時的入土深度為【答案】:D13、土工織物厚度是指土工織物在承受一定壓力時，正反兩面之間的距離，土工膜材總厚度，以()為單位表示。【答案】:C14、現行規程規定，采用維卡儀法測定水泥標準稠度用水量，以試桿距底板的距離為()作為水泥達到標準稠度的判定標準。【答案】:D15、交工驗收時，當高速公路瀝青路面面層厚度為17cm時，可以用于測量路面厚度的雷達天線主頻()。【答案】:D16、路面的平整度與()有著一定的聯系。A.路面抗滑性能B.路面各結構層次的平整狀況C.路面結構厚度D.路面結構形式【答案】:B17、以下不屬于無機結合料穩定材料目標配合比設計技術內容的是()。A.選擇級配范圍B.確定料倉供料比例C.驗證混合料相關的設計及施工技術指標D.確定結合料類型及摻配比例【答案】:B18、直剪試驗的目的是測定()19、瀝青噴灑法施工的瀝青用量測試時，受樣盤的面積應不小于【答案】:B20、水泥膠砂強度試驗用砂是()A.建筑行業標準砂C.機制標準砂D.級配標準砂21、某公路管理部門對轄區G106國道開展2020年度公路技術狀況評2018)對其中10km路段進行檢測與評價。該路段是雙向六車道的一級公路。瀝青混凝土路面，其中一個評定單元(1000m)的路面損壞狀況A.24小時指數PCI為91,路面行駛質量指數RQI為95.路面車轍深度指數RDI為93,路面跳車指數PBI為75,路面抗滑性能指數SRI為87,路面結構強WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請完成下面題目：【答案】:B配合比設計過程和設計要求回答下列問題。(4)水泥混凝土抗彎拉強度試驗的標準試樣尺寸為()。【答案】:B23、在下列四個車轍深度測試方法中，()屬于半自動化測試方法。B.線激光車轍儀C.路面橫斷面儀法D.橫斷面尺法【答案】:C24、水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗前，需進行調濕，一般應在標準養護室養護()。【答案】:A25、在液塑限聯合測定法中，土的性質對()時入土深度有顯著A.液限B.塑限C.縮限D.天然含水率【答案】:B26、關于CBR試驗的敘述有：①CBR試驗是對壓實試件泡水后的貫入試驗；②CBR值是規定貫入量時的荷載壓強與貫入量的比值；③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡小時。正確的是【答案】:C27、無機結合料穩定材料彎拉強度試驗步驟包括：①將試件安放在試架上，荷載方向與試件成型時的壓力方向一致，上下壓塊應位于試件三分點位置。②試件取出后，用濕毛巾覆蓋并及時進行試驗，在試件中部量出其寬度和高度。③根據試驗材料的類型和工程經驗，選擇合適量程的測力計和試驗機。球形支座涂上機油，使球形支座能夠靈活轉動，并【答案】:C安放在上壓塊上。在上下壓塊的左右兩個半圓形壓頭上涂上機油.④在座。⑥在試件側面標出三分點位置。則正確的試驗步驟順序是()【答案】:C28、碾壓貧混凝土作半剛性基層材料時，其強度試驗采用與無機結合料穩定()相同的1:1的圓柱體試件。A.細粒土、中粒土、粗粒土B.中粒土、粗粒土【答案】:B29、某試驗檢測機構受地方公路管理部門委托對A公路進行技術狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術等級為一級，長度10.211km,雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評定為5類橋。檢測機構選擇多功能路況快速檢查系統檢測路面指標，不檢測路面橫向力系數和路面彎沉。請依據上述條件完成兵面題目。1)從經濟高及角度考慮，為滿足《公路技術狀況評定標準》檢測頻率的基本要求，路面徐測時應選擇()檢測。A.單方向靠近中央分隔帶的行車道B.雙方向靠近外側路肩的行車道C.雙方向中間行車道D.雙方向所有車道30、某試驗檢測機構受地方公路管理部門委托對A公路進行技術狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術等級為一級，長度為10.211km,雙評定為5類橋。檢測機構選擇多功能路況快速檢測系統檢測路面指標，不檢測路面橫向力系數和路面彎沉。請依據上述條件回答下列有關問題。(3)路面損壞類型中，輕度車轍深度的標準是()。【答案】:C31、用承載板法測定土基回彈模量，當回彈變形值超過()時即可【答案】:B32、在瀝青混合料中參加適量消石灰粉，主要是有效提高瀝青混合料A.粘附性B.抗疲勞性C.低溫抗裂性D.抗車轍變形能力【答案】:A33、特重交通荷載等級公路下路床的厚度為()。【答案】:D34、墻背填土距面板1m范圍內壓實度的檢查頻率是()。A.每20m每壓實層測1處B.每100m每壓實層測1處，并不得少于1處C.每50m每壓實層測1處，并不得少于1處D.每200m每壓實層測1處【答案】:C35、在理論上，土中含水率的的概念一般定義為土中()的質量與土D.液相【答案】:AB.規定極值C.規定值-2個百分點D.規定值-1個百分點【答案】:A30min,另一組的保溫時間()。A.為12hB.為24hC.為36hD.為48h【答案】:D38、采用水泥穩定碎石土時，宜摻入一定劑量的石灰進行綜合穩定，混合料組成設計應按照()進行。A.當水泥用量占結合料總質量的30%以下時，應按石灰穩定類進行混合B.當水泥用量占結合料總質量的50%以下時，應按石灰穩定類進行混合C.當石灰用量占結合料總質量的50%以上時，應按石灰穩定類進行混合D.當水泥用量占結合料總質量的50%以上時，應按水泥穩定類進行混合【答案】:A39、測定水泥或者石灰穩定材料中水泥或石灰劑量的方法是()。A.酒精法B.EDTA滴定法C.勃氏法D.砂浴法【答案】:B40、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻墻背填土的實測項目的關鍵項目是A.錨桿間距B.錨桿長度C.1m范圍以內壓實度D.混凝土強度【答案】:C41、水泥穩定土、水泥穩定石屑等水泥穩定細粒土，因其()不足，不適用作基層材料。A.強度B.強度、抗沖刷性和抗裂性C.抗沖刷性和抗裂性D.抗沖刷性【答案】:C42、CBR試件泡水，槽內水面應保持在試件頂面以上()mm。【答案】:B43、對于土工格柵，橫向節距大于或等于()的產品，其寬度方向上應包含至少兩個完整的抗拉單位。【答案】:D44、結合有關擋土墻的實測關鍵項目內容，回答下列有關問題。(1)對砌體擋土墻，當平均墻高達到或超過()且墻身面積()時，A.6m,不小于1000m2B.8m,不小于1000m2C.6m,不小于1200m2D.8m,不小于1200m2【答案】:C內試驗確定的劑量增加()。【答案】:B46、粗集料針、片狀顆粒含量試驗，對于粒徑大于()的碎石或卵【答案】:B47、使用核子密度濕度儀(散射法)測定密度前，應與灌砂法的結果進【答案】:A48、落錘式彎沉儀組成不包括()D.運算及控制裝置【答案】:C49、路面基層施工中，采用EDTA滴定法首先要制作標準曲線。在整個施土過程中，可能要二次制作標準曲線，需重新制作標準曲線的原因是()。(2017真題)A.原材料發生變動B.ED.TA.溶液用完后需重新配制C.待測無機結合料取樣方式改變D.施工環境發生改變【答案】:A50、粗集料壓碎值試驗(國標),應將試樣分兩層裝入圓模內，每裝完擊地面各()下。【答案】:B51、長絲紡粘非織造土工布性能要求中的()為基本項。A.動態穿孔B.撕破強度C.刺破強度D.拼接強度【答案】:B52、代用法(試錐法)測定水泥標準稠度用水量，采用經驗公式A.加水量B.標準稠度C.試桿距底板的距離D.試錐下沉深度【答案】:D53、回彈儀測定水泥混凝土強度試驗方法的描述錯誤的有()。B.確保測試時環境溫度為(-4～40)℃;C.每個混凝土板的測區數不宜少于10個，相鄰兩測區的間距不宜大于D.將一個測區的16個測點的回彈值取其平均值作為最終結果【答案】:D54、利用挖坑法測定檢查層厚度時，測定方法是()。A.鋼板尺沿圓周對稱的十字方向四處中的任一處量取坑底至平面的距B.鋼板尺沿圓周對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其平C.直接用鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底D.將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的【答案】:D55、關于瀝青針入度試驗，請回答以下問題。(3)瀝青針入度試驗步驟順序正確的為()。①將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的樣平行試驗至少3次，各測試點之間及與盛樣皿邊緣的距離不應少于時開始，至5s時自動停止。⑤慢慢放下針連桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸，將位移指示器復位回零。⑥取出達到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不少于1定細粒土試件，經擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,請回答以下問題。(1)單個試件的濕質量()。A.是1492.26gB.是1495.85gC.是1493.94gD.是1954.52g【答案】:C57、土的液塑限試驗備樣時，土應先通過()篩。【答案】:C58、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。(1)擊實試驗結果處理時所用的含水率是()。A.最佳含水率B.天然含水率C.預配含水率D.試件實測含水率【答案】:D59、高速公路和一級公路基層、底基層，應驗證所用材料的7d無側限抗壓強度與()齡期彎拉強度的關系。D.90d或180d【答案】:D60、瀝青路面的龜裂、塊狀裂縫、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、擁包損壞應按()計算。A.寬度B.長度C.面積D.當量面積【答案】:C61、某新建高速公路交工驗收，用單輪式橫向力系數測試車兩種方法檢測瀝青混凝土路面的摩擦系數，己知該路面的抗滑設計標準SFC=49,下問題。(己知保證率99%時，ta/√10=0.892;保證率95%時，驗收的評價結果為()。D.不合格【答案】:D62、集料的酸堿性對()性能有顯著的影響。C.基層材料D.路基填筑料【答案】:A63、測定無機結合料穩定材料試件的間接抗拉強度的方法是()。A.劈裂試驗C.凍融試驗D.承載版試驗【答案】:A64、EDTA滴定法的化學原理中，第一步是用濃度為()的NH4C1弱酸溶出水泥穩定材料中的鈣離子。【答案】:B下問題。(1)水泥細度計算公式F=ml/mO×100%,其中F、ml、m0依次代表()。①水泥樣品的篩余百分率；②試驗用水泥試樣質量；③標準篩上的篩余量。【答案】:B66、彎沉代表值()設計驗收彎沉值時，相應分項工程應為合格。C.不小于D.不大于【答案】:D67、瀝青密度與相對密度試驗中的比重瓶水值應經常A.至少進行1次B.至少進行2次C.至少進行3次D.至少進行4次【答案】:A68、測定瀝青10℃條件下的延度，應選擇()的拉伸速度。【答案】:D69、滲水系數的單位是()。【答案】:A70、粒料樁實測項目中關鍵項目是()。A.樁距B.樁徑C.樁長D.地基承載力【答案】:C71、盛放細集料容器質量75.23g、未烘干的試樣與容器總質量869.56g、烘干后的試與容器總質量840.11g,則細集料的含水率是72、下列()指標表征土工織物的孔徑特征。A.通過率C.滲透系數D.有效孔徑【答案】:DA.采集的數據是路面相對高程B.測試速度為30km/h-100km/hC.以100m為計算區間長度計算IRI值【答案】:D74、設計空隙率可達20%的瀝青混合料類型是()。【答案】:C75、下列不屬于水泥化學性質的是()。A.有害成分C.燒失量【答案】:D76、根據《公路工程質量檢檢驗評定標準》的要求，防護支擋工程中錨桿抗拔力檢查項目要求()%數量鋪桿的執技力不低于設計值。【答案】:B77、采用勃氏法檢測水泥比表面積，不會對試驗結果產生影響的因素A.環境溫度B.水泥密度C.水泥試驗用量D.水泥礦物組成【答案】:C78、水泥混凝土工作性測定的方法主要有坍落度法和維勃稠度法，下面對這兩種方法適應性的描述正確的是()。①維勃稠度法適用適用于集料公稱最大粒徑≤31.5mm、維勃時間5s-30s的混凝土③坍落維勃稠度法適用于集料公稱最大粒徑31.5mm、維勃時間5s-30s土(79、高速公路和一級公路用細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于()。80、礦粉的篩分試驗應采用()試驗方法。A.負壓篩B.干篩D.手篩81、土的常用物理性質指標有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、Sr,請回答以下問題。(1)以下被稱為三項基本物理性質指標是()。C.天然密度p、孔隙比e、含水率w【答案】:B【答案】:D兵面題目。5)根據檢測結果，評定單元K2+000~K3+000的各參數計算PQ1.BCI和TCI的計算權重分別為0.08、0.70、0.12、0.10,該評定【答案】:D(),再現性試驗精度的允許差為()。【答案】:B86、高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數比低溫條件下測得的摩擦擺值()。D.不一定【答案】:B87、以下關于鋪砂法測試路面構造深度的描述，正確的試驗順序為()。①同一處平行測試不少于3次，測點間距3m~5m.②用小鏟向圓簡中緩緩注入準備好的量砂至高出量簡成尖項狀，手提圓簡上部，用鋼尺輕輕叩打圓簡中部3次，并用刮尺邊沿筒口一次刮平。③用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈，面積不少于30cm×30cm。④用鋼板尺測量所構成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至1mm。也可用專用尺直接測量構造深度。⑤將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復作攤鋪運動，稍稍用力將砂向外均勻攤開，使砂填入路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留88、二灰土配合比設計主要控制指標為()。B.αf=Ffσ【答案】:C【答案】:D94、普通混凝土用砂的細度模數范圍一般在(),其中以中砂為宜。95、無核密度儀要求每()個月送到授權服務中心進行標定和檢查【答案】:C96、石灰中氧化鈣含量的測定，通過(),由已知濃度的鹽酸消耗量B.氧化還原反應【答案】:D97、土從可塑狀態到半固態狀態的界限含水率為()A.縮限【答案】:C98、當土的液塑限試驗采用錐質量為76g時，液限WL對應的錐入深度【答案】:D【答案】:B99、當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應用()標準。B.一級公路C.二級公路【答案】:C混凝土面層的實測項目中()的規定分最高。A.壓實度B.平整度【答案】:D方向成20°角②作用于測試輪上的靜態標準載荷為2kN③測試輪胎標測試車速為50km/h⑥進入測試路段前應將測試輪胎降至路面上預跑約500m。正確描述為()102、以下不屬于瀝青路面施工技術規范規定的確定瀝青混合料拌和及輾壓溫度試驗是()。A.標準黏度試驗B.賽博特黏度試驗D.運動黏度試驗【答案】:A103、某試驗室擬設計一組質量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰穩定細粒土試件，經過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,A.偏大B.偏小C.不變D.以上都有可能【答案】:B104、瀝青混合料出廠溫度應()。A.每車檢1次B.每2車檢1次C.每車檢2次D.每車檢3次【答案】:A105、用擺式儀測試路面抗滑性能時，同一處平行測定的次數要求為不少于()。【答案】:AA.不低于90%B.不低于92%C.不低于93%D.不低于95%【答案】:A107、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。(2)計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙【答案】:C108、飽和土體所受到的總應力為有效應力與()之和。A.重力B.孔隙水壓力C.靜水壓力D.以上都有【答案】:B109、水泥混凝土和易性經時間變化、凝結時間長短，對施工會帶來直接影響。某工程為更好地指導水泥混凝土施工，在工地現場對水泥混凝土拌合物進行坍落度。凝結時間試驗。根據下列實際操作過程描述，回答問題。A.試驗檢測用混凝土必須是篩除4.75mm顆粒集料的拌合物砂漿B.測得的貫入阻力初始值必須小于3.5MPa,而終值必須大于35MpaC.伴隨檢測時間的延長，應根據測試狀況，需將測針由較小截面積的D.當采用截面積為20mm2的測針測得貫入壓力是600N時，認為凝結時【答案】:D110、氣候分區為1-4-1的地區，第一個數字1代表()。A.高溫氣候區B.低溫氣候區C.雨量氣候區D.溫度氣候區【答案】:A111、用環刀法檢測壓實度時，如環刀打入深度較淺，則檢測結果會(A.偏大B.沒影響C.偏小D.不確定112、半剛性基層材料無側限抗壓強度應以()齡期的強度為評定113、下列()指標用于判定黏土所處的稠度狀態。C.塑性指數D.液性指數【答案】:D114、在施工中具有獨立施工條件和結構工程的工程為()A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.合同段115、土抵抗垂直荷載作用下變形能力的指標是()。A.回彈模量B.壓縮模量C.壓縮系數D.壓縮指數【答案】:A116、馬歇爾試件瀝青用量是指瀝青與()的質量比。A.混合料B.石料C.粗集料D.細集料【答案】:A117、已知某土樣的天然含水率為25%,塑限為18%,液限為36%,則其液性指數為()。A.液性指數=0.07B.液性指數=0.18C.液性指數=0.39D.液性指數=0.61【答案】:C118、某試驗室進行高速公路底基層用C-A-1水泥穩定碎石材料的組成設計，設計強度為4MPa,請依據上述條件完成下面題目。7)預計該材料的無側限抗壓強度的變異系數為13%,則平行試驗所需最少試件數量【答案】:B119、瀝青路面使用性能評價包括路面損壞、平整度、抗滑性能、結構強度和()技術內容。A.波浪搓板B.裂縫C.車轍D.露骨【答案】:C題。(5)試件的無側限抗壓強度Rc(MPa)用下列相應的公式計算：Rc=P/A,其中P、A各代表()。①試件破壞時的最大壓力。②試件破壞時的最小壓力。③試件的截面枳。④試【答案】:AB.越小C.越大D.不定【答案】:B122、擊實試驗是為了獲得路基土的()。A.最小孔隙率和天然稠度B.最大干密度和最佳含水率C.最大干密度和最小孔隙率D.天然稠度和最佳含水率【答案】:B穩定細粒土試件，經擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水率為18%,壓實度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,(2)單個試件石灰的用量()。A.等于126.6gB.等于128.5gC.等于130.8gD.等于135.8gB.不合格C.待定D.優秀【答案】:B125、路基沉降是指深度大于()的沉降。【答案】:D縫寬度大于()。【答案】:B127、進行滲水系數測試時，在測試路段的行車道路面上，按隨機取樣方法選擇測試位置，每一個檢測路段應測定()個測點，并用粉筆畫上測試標記。【答案】:C128、土的CBR試驗貫入量為5mm時的承載比大于貫入量為2.5mm時的A.試驗無效B.試驗結果取貫入量為2.5mm時的承載比C.試驗結果取貫入量為5mm時的承載比D.試驗結果取貫入量為2.5mm和5mm時承載比的平均值【答案】:C129、請回答有關挖坑法測定厚度試驗方法的問題。(4)對正在施工的瀝青路面，應()。A.按相同配比新拌的材料分層填補并用小錘壓實B.挖坑時取出的材料，適當加水拌和后分層填補，并用小錘壓實C.用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補，并用加熱的鐵錘或熱夯壓實D.用乳化瀝青混合料修補【答案】:C【答案】:B131、瀝青路面回彈彎沉測試中，應對測試值進行修正，但不包括B.支點C.濕度【答案】:DA.一級公路C.高速公路D.四級公路【答案】:BC.車轍D.錯臺【答案】:D134、關于土的承載比(CBR)試驗，以下說法正B.如果貫入量為5.0mm時的CBR大于2.5mm時的CBR若結果仍然如此，則采用5.0mm的CBR【答案】:C135、土工織物垂直滲透性能試驗用水應按《水質溶解氧的測定碘量法》(GB7489-1987)對水質的要求采用蒸餾水或經過過濾的清水，試驗前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()136、關于路基工程質量檢驗評定請回答以下問題。(4)填石路基邊線與邊坡不應出現單向累計長度超過()的彎折。【答案】:C137、瀝青混合料的殘留穩定度表示材料的()。A.承載能力B.高溫穩定性C.抗變形能力D.水穩性【答案】:D木棒連續攪動2min,再靜置消化40min,再攪動2min。提起篩筒用清水沖洗篩筒內殘渣、至水流不渾濁(沖洗用清水仍倒入篩筒內);②稱取石灰試樣1000g倒入裝有2500mL清水的篩筒；③將4000g樣品破碎并勻備用；④將殘渣移入搪瓷盤(或蒸發皿)內，在105℃烘箱中烘干至恒渣含量。正確的試驗順序是()。139、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標，對水泥混凝土集料，交通行業標準和國標對此都有具體的試驗操作規定，但兩類操作規程在試驗過程中存在一定的差別，其中的一些主要區別列于下表。(7)根據不同試驗標準的操作內容，可以認為()。(2014真題)(2014助理真題)A.當行標測得的結果大于國標時，其中的原因包括了上述操作要點的B.當行標測得的結果小于國標時，其中的原因包括了上述操作要點的C.當行標測得的結果大于國標時，其中的原因包括了上述操作要點中D.當行標測得的結果小于國標時，其中的原因包括了上述操作要點中【答案】:C140、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結果。依據提問回答如下問題：(1)為學試驗結果受多種因素影響，下面有關這些A.無論水泥膠砂還是混凝土試件在進行力學試驗時，都應盡快完成加載操作，避免試件表面水分的過分損失，因為過量水分損失將使測得B.兩類試件加載時的受力面應是側面，避免試件成型操作時的偶然因C.水泥膠砂受壓加載操作時要嚴格控制加載速率，而抗折加載操作時D.水泥混凝土力學試驗操作和水泥膠砂抗壓試驗操作都要考慮壓力機量程因素，而水泥采用標準抗折試驗機進行膠砂抗折操作時則無需考【答案】:B141、混合式氣壓法測定水泥混凝土拌和物含氣量適用于集料公稱最大粒徑不大于(),含氣量不大于()且有坍落度的水泥混凝土。【答案】:C142、混凝土的強度與試件尺寸有關的現象稱為尺寸效應。形狀相同的試件，試驗測得的強度隨試件的尺寸減小而()。A.增大B.減小【答案】:A143、路面用水泥混凝士以()為主要設計指標.A.抗壓強度B.抗彎拉強度C.抗剪強度D.收縮率【答案】:B【答案】:B145、對新拌混凝土流動性起決定作用的是()。A.摻和料B.水泥C.集料D.用水量【答案】:D要求強度保證率為95%,強度標準差σ為5.0MPa。試驗人員按照設計C.強度驗證時，應采用至少3種水灰比制備試件【答案】:B147、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。(2)在黏性土中A.最大干密度減小，最佳含水率增大B.最大干密度增大，最佳含水率減小C.最大干密度增大，最佳含水率不變D.最大干密度和最佳含水率都基本不變【答案】:B148、路面構造深度自動化檢測宜采用單輪跡檢測法，也可以同時采集()的構造深度。A.左輪跡帶B.右輪跡帶【答案】:CC.左輪跡帶、右輪跡帶D.左輪跡帶、右輪跡帶、車道中間【答案】:D【答案】:C150、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)目標配合比試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3。請對下列各題進行判別：2)若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質量約為()。【答案】:D151、下列選項中，不屬于管節預制實測項目的是()。A.混凝土強度B.內徑C.基礎厚度D.順直度Sr,請回答以下問題。(4)土顆粒質量為ms,由ms-Vs.P蘭計算得到的是()。(2013助理真題)【答案】:D153、配制水泥混凝土時應盡量采用()的砂。A.空隙率大、總表面積大B.空隙率大、總表面積小C.空隙率小、總表面積大D.空隙率小、總表面積小【答案】:DC.甲醛、無水氯化鈣、甘油【答案】:D的()確定水泥凈漿達到標準稠度所需要的水量。A.穿透性B.保水性D.泌水性【答案】:A156、某試驗檢測機構受地方公路管理部門委托對A公路進行技術狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術等級為一級，長度10.211km,雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評定為5類橋。檢測機構選擇多功能路況快速檢查系統檢測路面指標，不檢測路面橫向力系數和路面彎沉。請依據上述條件完成兵面題目。3)路面損壞類型中，輕度車轍深度的標準是()【答案】:C157、塑性混凝土是指混凝土拌和物坍落度為()的混凝土。【答案】:B158、以下關于土工織物梯形撕破強力試驗描述不正確的是()。A.調整拉伸試驗機具，設定滿量程范圍。使試樣最大斯破負荷在滿量程負荷的30%~90%范圍內B.將試樣放入卡具內。使夾持線與夾鉗鉗口線相平齊，然后旋緊上、下夾鉗螺栓，注意試樣在上、下夾鉗中間的對稱位置C.開動拉伸試驗機，直至試樣完全撕破斷開，記錄最大撕破強力值作【答案】:DD.如試樣從夾鉗中滑出或不在切口延長線處撕破斷裂，則應剔除此次試驗數值，取其余樣品試驗結果的算數平均值作為土工織物的撕破強力【答案】:D159、下面關于土的含水率的計算描述正確的是()。A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比B.土中水的質量與土質量之比C.土中水質量與土中固體顆粒質量之比D.土中水氣質量與土質量之比【答案】:C160、瀝青材料老化后其質量將()。A.減小B.增加C.不變【答案】:D161、關于路基路面損壞、水泥混凝土路面脫空、層間黏結強度、拖車法測定路面對輪胎噪聲影響測試方法，請回答以下問題。(2)采用彎沉比值判定板底脫空時，應采用同一恒定荷載對()進行彎沉測試。A.僅板角B.僅板中和板邊C.僅板中和板角D.板中、板邊和板角【答案】:B163、水泥穩定級配碎石基層應按()進行質量評定。A.單位工程B.單項工程C.分部工程D.分項工程【答案】:D164、連續式平整度儀測定后，可按每()間距采集的位移值自動計算得每()計算區間的平整度標準差(mm),還可記錄測試長度【答案】:B系數儀測定路面摩擦系數，請依據上述條件完成下面題目。21)擺式摩擦系數儀測量值的單位是()B.無量綱【答案】:B166、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩定細粒土，基層為30cm厚的水泥穩定碎石。現根據施工需求進行配合比設計。試回答下列問題：(13).在石灰穩定細粒土配合比設計階段，需要進行無側限抗壓強度試驗，在無側限抗壓強度試驗的試件制備環節，不需要用到的試驗指標是()。(2014真題)(2014助理真題)A.劑量B.最佳含水率、最大干密度C.壓實度標準D.試模的質量【答案】:D()項不是標定灌砂筒下部圓錐體內砂質量的步驟(2018檢師真題)D.收集并稱量玻璃板上砂的質量【答案】:B時嚴格控制。宜采用()噸以上壓路機振壓()遍沉降差不大A.10噸，1遍B.10噸，2遍C.20噸，1遍D.20噸，2遍【答案】:D169、厚大體積混凝土不宜使用()。B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥【答案】:A170、落錘式彎沉儀測定的彎沉為()。A.回彈彎沉B.總彎沉C.動態回彈彎沉D.動態總彎沉【答案】:D171、使用標準小梁法或鉆芯劈裂法制作的混凝土試件標準養生時間為【答案】:C172、試驗室進行瀝青混合料目標配合比設計，取0~5mm細集料進行水B.上部1.18mm,底部0.075mmC.上部0.075mm,底部2.36mmD.上部4.75mm,底部0.075mm【答案】:B173、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351、水膠比為0.49,試拌調整時工作性不滿足要求，采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求。試回答以下問題：(9).采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求，該配合比的正確表示是()。(2014真題)(2014助理真題)【答案】:A174、混凝土強度等級是根據()標準值來確定的。D.立方體抗沖擊強度【答案】:A175、某混凝土拌合物坍落度試驗中，坍落度為225mm,試驗人員用鋼尺測量混凝土坍落擴展后的最大直徑450mm,最小直徑為390mm。則此次試驗結果應為()。A.坍落度為225mmB.坍落擴展度為420mmC.坍落擴展度為390mmD.此次試驗無效【答案】:D176、瀝青混合料的馬歇爾指標：孔隙率，飽和度，穩定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑②富棱角集料用量③細砂用量④礦粉用量⑤瀝青針入度⑥礦料間隙率。指出對孔隙率有影響的因素組合是()。【答案】:A177、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數測試49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。(己知保證率95%時，t0.95/√10=0.580)5)下面關于檢測結果受溫度影響的說法中A.橫向力系數檢測結果不需要進行溫度修正B.路面溫度越高，檢測結果越小C.空氣溫度20度時結果不修正D.路面溫度超過55度時，檢測結果無效【答案】:B178、對于公路配筋混凝土與鋼纖維混凝土面層所用水泥，必測的項目B.三氧化硫含量C.堿含量D.氯離子含量【答案】:D179、材料的質量為m,材料的實體體積為Vo,材料的閉口孔隙體積為V1,材料的開口孔隙體積為V2,則該材料的毛體積密度為()。【答案】:D180、使用自動彎沉儀采集瀝青路面彎沉數據時，當路面橫坡()時，A.超過1%B.超過2%C.超過3%D.超過4%【答案】:D檢驗(砂漿長度法)試驗要求，完成下面題目。【答案】:C182、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386.請對下列各題進行判別：1)進行成型試驗時稱量一個馬歇爾試件的混合料總質量約為()。(2017真題)(2017檢師真題)【答案】:D183、粗集料用來拌合瀝青混合料，當某一顆粒()時，稱其為針片A.尺寸大于所屬粒級的2.4倍B.尺寸小于所屬粒級的0.4倍C.長厚比大于等于3D.長厚比大于所屬粒級的3倍【答案】:C184、某在建公路工程，路面為AC-16瀝青混凝土路面。檢測人員計劃開展現場滲水試驗，請根據相關規程完成下面題目。185、某砂的細度模數為2.2,則該砂屬于()C.細砂【答案】:B寬度)方向與最小厚度(或直徑)方向的尺寸之比≥()倍的顆粒。D.在正常通車條件下，無坑槽、車轍等病害的瀝青路面的彎沉數據采集189、表干法、水中重法、封蠟法、體積法是瀝青混合料密度試驗的四種重要方法，其中表干法的適用條件是()A.試件吸水率大于2%B.試件吸水率小于2%C.試件吸水率小于0.5%D.適用于任何瀝青混合料【答案】:B190、無機結合料穩定土無側限抗壓強度試驗中當偏差系數為10%-15%【答案】:B191、國家標準規定，硅酸鹽水泥的初凝時間為()。A.不小于45minB.不大于45minC.不大于6.5hD.不大于10h192、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。請對下列各題進行判別：22)計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙率為()。【答案】:C193、用車載式顛簸儀測定平整度時，測得的平整度指標是()。【答案】:A194、在測試回彈彎沉時，應將測頭放置在()。A.測試軸輪隙中心B.測試軸輪隙中心前方3～5C.m處C測試軸輪隙中心后方3～5Cm處D.兩后輪組的中間【答案】:B195、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。A.本試驗含水率須進行兩次平行測定，取其算術平均值B.含水率5%以下，允許平行差值≤0.5%C.含水率40%以下，允許平行差值≤1%D.含水率40%以上，允許平行差值≤2%196、用擺式儀測定路面抗滑性能時，重復5次測定的差值應不大于197、土基現場CBR測試，一般在貫入量達到()時結束試驗。198、車轍試驗的目的是檢驗瀝青混合料的()性能。C.抗疲勞D.熱穩定199、用承載板測試土基回彈模量，在逐級加載卸載過程中應()。A.加載后穩定1min,卸載后穩定1minB.加載后穩定2min,卸載后穩定1minC.加載后穩定1min,卸載后穩定2minD.加載卸載后均不需要穩定【答案】:A200、將每個小路段的總A計權聲壓級與中位值比較，差值大于()【答案】:C201、土的曲率系數Cc計算公式為()A.Cc=(d10*d10)/(d30【答案】:B()測定密度。A.環刀法B.蠟封法C.灌砂法D.灌水法【答案】:B203、關于路面壓實度測試方法，請回答以下問題。(5)某路段壓實度檢測結果為：平均值為96.3%,標準偏差為2.2%,則壓實度代表值為()。(注ta√n=0.518)【答案】:B204、瀝青混合料馬歇爾試驗制備的標準試件，直徑應符合()。【答案】:A205、關于無機結合料穩定材料擊實試驗方法，請回答以下問題。(4)當試樣中大于規定最大粒徑的超尺寸顆粒含量為()時，對試驗所得最大干密度和最佳含水率進行校正。【答案】:A206、石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量的簡易測定試驗步驟包括：1、三角瓶口上插一短頸漏斗，使用帶電阻電爐加熱5min(調到最高檔),但勿使液體沸騰，放入冷水中迅速冷卻；2、稱取0.8g-1.0g石灰試樣放入300mL三角瓶中并記錄試樣質量；3、向三角瓶中滴入酚酞指示劑2滴，記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積；4、在不斷搖動下以鹽酸標準溶液滴滴入鹽酸，如此重復幾次，直至5min內不再出現紅色為止，記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積；5、向三角瓶中加入150mL新煮沸并已冷卻的蒸餾水和10顆玻璃珠。以下試驗步驟的順序正確的是()。【答案】:C207、以下工程適合使用硅酸鹽水泥的是()。A.大體積混凝土工程B.早期強度要求高的工程D.受化學及海水侵蝕的工程【答案】:B208、礫類土中細粒組質量為總質量5%～15%(含15%)的土稱B.中粒土礫C.粗細粒土礫D.粗粒土【答案】:A209、土工織物應在溫度20±2℃、相對濕度65±5%的條件下調濕()h【答案】:C210、路面滲透系數測試應()。A.在路面竣工一年后進行B.在路面竣工半年后進行C.在路面施工結束后進行D.在施工過程測試【答案】:C211、高溫穩定性、耐久性都好的瀝青混合料結構類型是()。A.懸浮密實型B.骨架空隙型D.均勻密實型【答案】:C212、用100g錐測定土的界限含水率時，應按()確定土的塑限錐入深度。C.由液限查hP-wL曲線【答案】:C213、關于馬歇爾穩定度試驗，以下說法錯誤的是()。A.一組馬歇爾試件數量不得少于4個B.從恒溫水箱中取出試件至測出最大荷載，試驗不得超過1minC.加載速率為(50±5)mm/minD.浸水馬歇爾試驗需將試件提前在規定溫度的恒溫水槽中浸水2晝夜【答案】:BA.說明滴定試驗成功B.EDTA二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快【答案】:C量鑒定等級為()。A.合格【答案】:A216、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。4)從擊實試驗的結果可以得到土的含水率與干密度關系曲線，下列有關該曲線的描述不A.擊實曲線一般有個峰點，這說明在一定擊實功作用下，只有當土的含水率為某一定值(最佳含水率)時，土才能擊實至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時，則所得到的干密度都小于最大值B.當土的含水率偏干時，含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏C.《公路土工試驗規程》中含水率與干密度曲線右側的一根曲線成為飽和曲線與擊實曲線永遠不相交D.增加擊實功就能將士中氣體全部排出，擊實曲線就能與飽和曲線相交217、瀝青混凝土和瀝青碎石的區別在于()不同。A.剩余空隙率B.礦粉用量C.集料最大粒徑D.油石比218、當水泥細度檢驗采用負壓篩法和水篩法得到的結果發生爭議時，應以()為準。A.負壓篩法B.水篩法C.兩種方法的算術平均值D.結果較小的方法【答案】:A219、高強混凝土是指強度等級為()及其以上的混凝土。220、我國瀝青蠟含量要求的試驗方法是以()分離出油分后，將規定的溶劑在規定的低溫條件下結晶析出的固體A.薄膜加熱法B.蒸餾法C.環球法D.離心分離法【答案】:B221、以下不屬于公路中線平面線形的是()。A.圓曲線B.緩和曲線C.豎曲線【答案】:C222、粗集料的磨耗性取兩次平行試驗結果的算術平均值作為測定值。兩次試驗的誤差應不大于(),否則須重做試驗。【答案】:B223、路面水泥混凝土配合比設計以()為指標。A.抗壓強度B.抗彎拉強度C.抗彎強度D.抗劈拉強度【答案】:B224、下列有關瀝青與集料黏附性試驗表述正確的是()。A.偏粗的顆粒采用水侵法C.試驗結果采用定量方法表達D.1級黏附性最差，5級黏附性最好【答案】:D225、連續式平整度儀測定后，可按每()間距采集的位移值自動計算得每()計算區間的平整度標準差(mm),還可記錄測試長度(m)。【答案】:B226、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值(單位：%)/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。(5)本路段土方路基壓實度合格率為()。【答案】:C227、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數測試49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。(己知保證率【答案】:B228、下列不屬于排水泵站沉井實測項目的是()。A.壁厚B.豎直度C.幾何尺寸D.斷面尺寸【答案】:D229、關于集料密度，下列說法正確的是()A.表觀密度<表干密度B.表觀密度>表干密度C.表干密度<毛體積密度D.表觀密度<毛體積密度【答案】:B230、不同類型瀝青混合料采用的級配應該不同，AA.連續級配C.開級配D.半開級配【答案】:A231、普通水泥混凝土計算初步配合比為1:1.75:351、水膠比為0.49,試拌調整時工作性不滿足要求，采取增加5%水泥漿用量的措施后，工作性達到要求。試回答以下問題：(6).此題配合比中1.75指的是()。(2014真題)(2014助理真題)A.砂的用量比例B.水泥的用量比例C.水的用量比例D.粗集料的用量比例【答案】:A【答案】:C233、土體受外力所引起的壓縮包括()。A.土粒固體部分的壓縮B.土體內孔隙中水的壓縮C.水和空氣從孔隙中被擠出以及封閉氣體被壓縮【答案】:D混合料配合比設計、路面基層施工中的相關試臉，請回答下列問題。3)進行石灰穩定土擊實試驗，以下不屬于該次試驗的計算和處理的內容有A.濕密度的計算B.干密度的計算C.級配的確定和計算D.最大干密度和最佳含水量的確定【答案】:C235、浮稱法進行土的比重試驗，試樣中粒徑超過20mm的顆粒應小于【答案】:B236、鋼筋混凝土梁的截面最小尺寸為280mm,配置鋼筋的直徑為20mm,鋼筋中心距離為60mm,則選用的粗集料最大粒徑為()mm。【答案】:C237、負壓篩析法測定水泥的細度，已知水泥篩余質量為1.05g,則篩余百分率為【答案】:B偏差為()。A.設計值的-5%B.設計值的-10%C.設計值的-15%D.設計值的-20%【答案】:A239、下列不宜采用環刀法測定密度的土是()D.粉質土【答案】:C240、路基施工段落較短時，分層壓實度檢測結果應全部符合要求。且【答案】:C241、測定水泥的標準稠度用水量，這里的水泥是指()。A.水泥凈漿B.水泥砂漿C.水泥混凝土D.以上都是【答案】:A242、瀝青路面輕度與重度橫向裂縫或縱向裂縫均以裂縫寬度()為評價界限。【答案】:B243、ma、mf、mw分別表示瀝青混合料試件的空中干質量、表干質量和水中質量，若水的密度為Pw,則下列說法正確的是()。A.ma/(mf-mw)為毛體積相對密度B.ma/(mf-mw)為表觀相對密度C.ma/(ma-mw)×pw為毛體積密度D.ma/(mf-mw)×pw表觀密度【答案】:A244、瀝青路面車轍測試時，分別測試斷面的內外側輪跡帶的車轍深度，以()作為斷面的車轍深度。A.其中最小值B.兩者平均值C.其中最大值D.兩者之差值【答案】:C100g,試驗后在1.7mm篩上洗凈烘干的試樣質量m2為30g,則洛杉磯磨耗損失為()。【答案】:C【答案】:C247、橫向力系數SFC表征的含義是()A.測試車剎車時輪胎與路面的摩阻系數B.測得的測試輪軸向力與輪荷載大小之比C.測試車在剎車時橫向力的大小D.測試車側面測得的橫向力與測試車重量的比【答案】:B248、不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號為()。【答案】:A249、挖坑灌砂法經常用于施工現場測定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度。在一條二級公路路基施工現場，檢測人員用該方法測定路基壓實度以檢驗施工質量，獲得的檢測數據經過計算得出該試驗點士的濕密度1.95g/cm3,含水率19.8%。已知該土最大干密度為1.75g/cm3,請根據上述條件完成下列問題。【答案】:B250、固結試驗過程中，將壓縮容器置于加壓框架正中，密合傳壓活塞A.預加1kPAB.預加2kPAC.預加3kPA【答案】:A級配曲線上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,判斷該土樣B.級配不良Sr,請回答以下問題。(1)以下被稱為三項基本物理性質指標是()。(2013助理真題)B.天然密度p、孔隙率n、含水率wC.天然密度p、孔隙比e、含水率w254、車載式顛簸累積儀直接測量的是()255、無壓實度檢查項目的是()。C.級配碎(礫)石基層和底基層D.填隙碎石(礦渣)基層和底基層【答案】:D256、當選用活性集料時，如果水泥中()含量高會產生堿集料反應。A.游離氧化鈣C.石膏【答案】:D257、高速公路路面損壞狀況指數PCI等級劃分應為“良”的評分范圍標準為()。B.80≤良<92【答案】:B258、對于瀝青混合料來說，高溫條件通常是指()的氣溫條件。A.高于20℃B.高于30℃C.高于40℃D.高于50℃【答案】:B259、土釘抗拔力檢查項目檢查頻率為()。A.土釘總數1%且不小于3根B.土釘總數2%且不小于5根C.土釘總數3%且不小于5根D.土釘總數5%且不小于10根【答案】:A【答案】:D5.1%,換算后最佳瀝青含量為()。【答案】:B262、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關的系數Za=1.645,評定段(1km)瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(25)該路段評定結論為()。A.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設計要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設計要求的彎沉值，所以不合格【答案】:D263、瀝青混合料生產配合比階段確定的最佳瀝青用量與目標配合比的結果相差不宜大于()。【答案】:B【答案】:A265、關于路面幾何尺寸、平整度、強度及模量、承載能力、抗滑性能測試方法，請回答以下問題。(5)用鋪砂法測定路面表面構造深度，若A.表面留有浮動余砂，試驗結果偏小；若用的砂過粗，試驗結果偏小B.表面留有浮動余砂，試驗結果偏大；若用的砂過粗，試驗結果偏大C.表面留有浮動余砂，試驗結果偏小；若用的砂過粗，試驗結果偏大D.表面留有浮動余砂，試驗結果偏大；若用的砂過粗，試驗結果偏小【答案】:D266、粗集料壓碎值試驗時每次試驗的石料數量應滿足夯擊后石料在試簡內的深度為()mm.【答案】:C267、根據《公路工程質量檢驗評定標準》,()為分部工程。B.墻背填土C.路基工程【答案】:D268、熱拌瀝青混合料施工溫度測試方法用于熱拌、溫拌瀝青混合料的A.拌和溫度C.現場攤鋪溫度D.碾壓溫度【答案】:A269、通過手捻試驗結果，下列()的土其塑性高。A.稍有滑膩感，有砂粒，捻面稍有光澤B.手感滑膩，無砂，捻面光滑C.稍有黏性，砂感強，捻面粗糙【答案】:B270、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數據列于下表。根據表中提供資料，回答下列問題。(計算過程稱重時保留到整數，密度計算時保留小數點后三位，其他則保留到小數點后一位。設水的密度為lg/cm3)(3)根據提供相關數據進行計算，得到三種混合料壓實后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是()。(2013助理真題)A.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2B.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2D.混合料2(小于)混合料3(小于)混合料1【答案】:D()。【答案】:B272、級配碎石配合比設計采用()強度指標。【答案】:B273、請回答下列瀝青混合料配合比設計的有關問題：(3)VV是A.空隙率，瀝青飽和度，礦料間隙率B.空隙率，礦料間隙率，瀝青飽和度C.瀝青體積百分率，瀝青飽和度，礦料間隙率D.瀝青體積百分率，礦料間隙率，瀝青飽和度【答案】:B274、工程質量檢驗時，對外觀質量應進行()檢查。B.全面C.關鍵部位D.指定部位【答案】:BC40,強度標準差o=4.5MPa。可供材料：42.5級硅酸鹽水泥，密度pc=3.1×103kg/m3,富余系數γ=1.16,中砂表觀密度pa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題：(5)該混凝土的初步配合比為【答案】:C取烘干過的纖維質量2.1g,將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質量8g,坩堝質量1.5g,計算纖維灰含量()。277、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料(70號A級道路石油瀝青)馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386.請對下列各題進行判別：2)計算得到的最佳瀝青用量相應的空隙率為()。(2017真題)(2017檢師真題)278、某試驗室需要取1500g的二灰土，該土的含水率為15%,配合比為石灰：粉煤灰：土=10:20:70,其中含有干石灰()。279、對石灰進行化學分析時，主要是測定()的含量。A.有效氧化鎂B.有效氧化鈣【答案】:C的數量為()。A.不少于500gB.不大于500gC.不少于1000gD.不大于1000g【答案】:C281、某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數測試49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。(己知保證率C.合格D.不合格【答案】:D282、級配碎石配合比設計以()級配作為工程使用的目標級配。A.CBR最低值C.CBR最高值A.容量100ml或50ml的比重瓶B.稱量200g,感量0.01g的天平浸泡()直至飽和并趕走氣泡。285、實驗室內土的承載比(CBR)實驗所用加載板直徑()mm。【答案】:B對于所測得的結果有什么影響()C.無影響D.不確定【答案】:A287、土工織物厚度是指土工織物在承受一定壓力時，正反兩面之間的距離，土工膜材總厚度，以()為單位表示。【答案】:C288、快剪與固結快剪用來測定土的()。【答案】:D289、瀝青的延度試驗操作步驟，說法錯誤的是()。A.將瀝青試樣一次性從試模一端緩緩注入模中另一端，最后略高出試模B.用熱刮刀自試模的中間刮向兩端刮除高出試模的瀝青，使瀝青面與試模面齊平C.將試模連同底板再浸入規定試驗溫度的水槽中保溫1.5hD.拉伸過程中如發現瀝青細絲浮于水面，應加酒精【答案】:A【答案】:DA.路基邊腳0.3-0.5mB.路基邊腳0.5-1mC.路基邊腳1-1.5mD.路基邊腳1.5-2m【答案】:B291、1.水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項工程，在原材料的檢驗、混凝土的強度檢驗與評定、工程質量的檢查驗收時要嚴格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術細則》與《公路工程質量檢驗評定標準》等相關規范與規程的規定。針對水泥混凝土試驗與評定，請回答以下問題：(1).水泥混凝土彎拉強度試驗時，采用生在兩個加荷點之間，破壞極限荷載分別為38475N、41250N、48600N,【答案】:B292、坍落度儀法測定水泥混凝土拌和物稠度試驗中，從開始裝料到提出坍落度簡整個過程應在()時間內完成。B.90sC.120s293、下列檢測項目中不屬于級配碎(礫)石基層和底基層的檢測項目A.壓實度B.抗壓強度C.平整度【答案】:B一般為()。【答案】:C295、測定半剛性基層透層油的滲透深度時，不正確的做法是()。A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣B.將芯樣頂面圓周隨機分成約8等份，分別量測圓周上各等分點處透C.取所有芯樣慘透深度的算術平均值作為測試路段滲透深度D.去掉5個最小值，計算其他3點滲透深度的算術平均值作為單個芯【答案】:D296、延度是()的瀝青試樣，在規定溫度下以()受拉伸至斷開時的長度。以cm計。B.任意形態、任意速度C.規定形態、一定速度D.任意形態、一定速度297、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻墻背填土的實測項目的關鍵項目是B.錨桿長度C.壓實度D.混凝土強度【答案】:C298、新建瀝青路面的滲水試驗宜在瀝青路面碾壓成型后()小時內完成。【答案】:C299、下列針對粉煤灰燒失量測定操作，說法正確的是()。A.燒失量主要來自粉媒灰中硫化物B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素C.粉煤灰細度越高燒失量越大D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間【答案】:B300、拌合20L水泥混凝土，分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗。坍落度試驗結果要求提高其坍落度，因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性進行施工拌合時，測得當時的砂、石含水率分別是5%和2%。()。(2017真題)(2017檢師真題)含水率w、飽和密度psat、浮密度p'、孔隙比e、孔隙率n、飽和度Sr,請回答以下問題。(5)某檢測員測得一原狀土樣的天然密度p=1.82g/cm3,天然含水率w=40.0%,其土粒比重Gs=2.7度Pw=1.00g/cm3,那么該土的孔隙比為()(2013助理真題)【答案】:C303、水泥混凝土抗折強度試驗時，試塊斷裂面應在規定尺寸范圍之內，否則試驗結果作廢，斷裂面范圍是指()。A.兩加荷點界限之間B.兩加荷點與底面中軸線交點的范圍C.兩加荷點與頂面中軸線交點的范圍D.兩加荷點與側面中軸線交點的范圍【答案】:B304、關于粗集料的力學性質試驗請回答以下問題。(5)粗集料壓碎值試驗步驟正確的是()。①將試筒安放在底板上。②稱取通過2.36mm篩孔的全部細料質量m1,準確至lg。③將試模從壓力機上取下，到總荷載400kN,穩壓5s,然后卸荷。⑤將裝有試樣的試模放到壓力機1min內無明顯的篩出物為止。⑦將要求質量的試樣分3次(每次數量面端從石料表面上均勻搗實25次；最后用金屬棒作為直刮刀將表面仔細整平。【答案】:B305、對于渠化交通的道路，或位于路面頂層的瀝青混合料也應選擇()的瀝青。A.標號較高B.標號較低C.感溫性較好D.感溫性較差【答案】:BB.膠砂材料配比為水泥：標準砂：水=450g:1350g:225mLC.抗壓強度試驗加載速率為2400N/s±200N/sD.抗折強度試驗結果處理時，若三個試驗結果中有一個超過中值的10%,【答案】:D307、表干法、水中重法、蠟封法、體積法是瀝青混合料密度試驗的4種方法，其中表干法的適用條件是()。A.試件吸水率大于2%B.試件吸水率不大于2%C.試件吸水率小于0.5%D.適用于任何瀝青混合料【答案】:BA.土方路基的密度B.級配碎石底基層的密度C.瀝青混合料路面的密度D.水泥穩定碎石基層的密度【答案】:A309、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡易測定方法適用于()。A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰D.氧化鎂含量低于10%的低鎂石灰【答案】:B310、國家標準規定：袋裝水泥檢驗時，每批的總量應不超過()。【答案】:B311、土的回彈模量試驗中，適用不同濕度和密度的細粒土，用()方D.強度儀法【答案】:C312、某市建設完成一條技術等級為三級的公路，路面寬度的設計值為9.0m,瀝青路面面層的設計總厚度為10cm。檢測機構受委托開展交工驗收檢測工作，請結合工程實際完成以下題目。314、與水泥混凝土強度形成并沒有直接關系的因素是()。A.調整混凝土的流動性大小B.采用力學性能較好的集料C.提高水泥顆粒細度D.提高混凝土的施工密實程度4).水泥穩定碎石配合比設計中必須進行的試驗項目有()。(2018助理真題)B.擊實試驗C.壓碎值試驗【答案】:C317、下列瀝青混凝土面層實測項目中屬于關鍵項目的是()。A.平整度C.壓實度D.摩擦系數【答案】:C318、已知某土的不均勻系數Cu=3,曲率系數Cc=2,則該土的級配B.良好D.合格【答案】:C擊實法(類別為丙)測定最大干密度和最佳含水率，并檢驗混合料的7d集料的干燥質量比為4:8:88;集料風干含水率為2%,水泥含水率為0%,粉煤灰含水率為8%;現場壓實度控制標準為97%.保證率為95%【答案】:A320、關于粗集料表觀密度、針片狀顆粒含量、磨光值、洛杉磯磨耗、堅固性試驗方法，請回答以下問題。(3)粗集料磨光試驗時，細砂磨光的步驟為()。①按粗砂磨光方法清理試件及磨光機。②重復粗砂磨光步驟，調節溜砂量使流量為3g/min±lg/min。③準備好280號金剛為X標記橡膠輪，按粗砂磨光的方法安裝。⑤將試件磨2h后停機作適57600轉時自動停機。⑥按粗砂磨光的步驟設定轉數為57600轉，開始磨光操作，控制金剛砂溜砂量為3g/min±1g/min,水的流量達60mL/min。【答案】:D321、最大密度曲線理論提出了一種理想的()曲線。A.連續級配C.開級配D.密級配【答案】:A【答案】:BA.粒徑大于0.075mm的土B.粒徑小于0.075mm的土C.粒徑小于0.075mm而比重大的細粒土D.粒徑大于0.25mm的土【答案】:C324、下面有關路面結構強度系數SSR的計算，描述正確的是()。A.路面實測代表彎沉與彎沉標準值之比B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比C.路面彎沉標準值與實測代表彎沉之比D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比【答案】:C325、某試驗室進行高速公路底基層用C-A-1水泥穩定碎石材料的組成設計，設計強度為4MPa,請依據上述條件完成下面題目。9)關于試件采用振動壓實和重型擊實成型，說法正確的是().A.振動壓實測定的最佳含水事一股大于重型由實測定的最佳含水事B.振動壓實測定的最大干密度一般大于重型吉實測定的最大干密度C.振動壓實測定的CBR股與重型擊實測定的CBR接近D.振動壓實測定的無側限抗壓強度一般大于重型擊實利定的無側限抗壓強度，說明振動成型設計的混合料強度更高【答案】:B瀝青相對密度為1.031;礦料合成毛體積相對密度為2.718;最佳油石比為6.2%(瀝青用量5.8%),初定試樣毛體積相對密度為2.389(毛體積密度為2.382g/cm3,25℃水的密度為0.9971g/cm3);按雙面擊實50次標準擊實成型4個試件，各試件高度均滿足試驗要求。采用表2.379,干均值為2.389,標準差為0.010.相應的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值為0.2%;相應試件的穩定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標準差為0.47kN,當歇爾試件的體積按514.6cm3計算。請依據上述條件完成下面題目。5)A.取4個測定值的算術平均值，為8.86328、當瀝青修正系數Cf大于()時，說明前述采用538℃燃燒的溫度【答案】:A329、某土的液限為43%,塑限為10%,天然含水率為25%,則其天然稠【答案】:B330、瀝青混合料的馬歇爾指標包括：空隙率、飽和度、穩定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對空隙率有影響的因素組合是()。【答案】:A331、某試驗人員對瀝青混合料的馬歌爾穩定度和流值測定時未進行修正，測得的流值可能會()。A.偏大B.偏小C.不能確定【答案】:A332、灌砂法測定基層現場密度的工作有：①筒內砂不再下流時，取走灌砂筒并稱量筒內剩余砂的質量；②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；③稱取所有挖出材料質量；④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；⑤標定灌砂筒下部圓錐體內砂的