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文檔簡介
2021年汽車駕駛員(高級)資格認證題庫.全真題庫
單選題
1.蓄電池電解液由蒸儲水和()時相對密度為1.831.84的化學純硫
酸按一定體積或質量比配制而成。
A、5℃
B、15℃
C、25℃
D、35℃
答案:B
2.檢測發動機進氣管真空度時,應將真空表連接在0。
A、空氣濾清器上
B、節氣門前方
C、節氣門后方
D、氣缸上
答案:C
3.發動機進氣管回火,其故障原因是()。
A、點火提前角過大
B、點火提前角過小
C、點火提前角可能過大,也可能過小
D、與點火提前角無關
答案:A
4.在本職業連續見習工作2年以上可申報()級駕駛員。
A、初
B、中
C、高
D、中、高
答案:A
5.()不是萬向傳動裝置抖動的原因。
A、傳動軸動不平衡
B、萬向節十字軸裝配過緊,轉動不良
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調整不當
D、中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損
答案:D
6.關于制動甩尾的原因。甲認為:后橋懸架彈簧彈力不一致就是引起
上述故障的原因。乙認為:兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣
是其中之一。丙認為:兩后輪制動間隙不一致是其中之一。看法正確
的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
7.()通常稱為量缸表,在汽車修理中主要用來測量發動機氣缸的圓度
和圓柱度。
A、塞尺
B、內徑百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
答案:B
8.()是造成萬向傳動裝置異響的原因。
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調整不當
C、萬向節十字軸裝配過緊,轉動不良
D、傳動軸動不平衡
答案:A
9.()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。
A、節溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點火提前角過大或過小
D、風扇V帶松緊度過松
答案:B
10.個別缸噴油器損壞會引起()。
A、柴油機動力不足
B、發動機飛車
C、發動機不能起動
D、排氣管冒白煙
答案:A
11.桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。
A、邊梁式
B、中梁式
C、綜合式
D、無梁式
答案:D
12.下列()不是發動機發動機溫度過高的主要原因。
A、節溫器損壞
B、冷卻液過多
C、點火提前角過大或過小
D、風扇V帶松緊度過松
答案:B
13.EQ1091型汽車的一級維護周期為()Km。
A、14001800
B、1800^2200
C、2200?2600
D、2600^3000
答案:B
14.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是()。
A、發動機不能起動
B、發動機怠速不穩
C、發動機加速不良
D、發動機減速不良
答案:A
15.汽車修理是汽車()和()修理的總和。
A、零件總成
B、發動機車身
C、發動機底盤
D、發動機電器
答案:A
16.換入冬季維護時,汽油機調整火花塞間隙(如果可調的話)使其()。
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對
答案:B
17.()不是氣門間隙過大造成異響的特征。
A、發出清脆的嗒嗒聲
B、隨發動機轉速變化聲音節奏變化
C、單缸斷(油)時,聲音變化不明顯
D、較大清脆的當當金屬敲擊聲
答案:D
18.()是萬向傳動裝置抖動的原因。
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、萬向節十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬向節十字軸裝配過緊,轉動不良
D、中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損
答案:C
19.炎熱氣候下行車,應隨時注意水溫表指示讀數,不要超過()。
A、60℃
B、75℃
C、95℃
D、120℃
答案:C
20.汽車整車裝備質量包括發動機、底盤、車身、全部電氣設備的質
量;();隨車工具、備用車輪及其他備用品的質量
A、汽車裝載質量
B、車輛正常行駛所需輔助設備的質量及潤滑油、燃料、冷卻液的質
量
C、總質量
D、汽車自重
答案:B
21.右轉彎時應()行駛靠右行駛。
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
答案:C
22.零件修理是指對不能繼續使用的零件進行修理,使其()的技術性
能。
A、繼續使用
B、能夠使用
C、能夠運轉
D、恢復良好
答案:D
23.()大修送修標志是以車廂為主。
A、客車
B、貨車
C、燃氣汽車
D、電動汽車
答案:A
24.在駕駛員培訓中,理論培訓教師應具有本職業(專業)()以上學
歷或中級以上專業技術任職資格。
A、本科
B、專科
C、中專
D、高中
答案;A
25.()具有防止輪胎偏磨和輪轂外軸承損壞的作用。
A、主銷后傾角
B、主銷內傾角
C、前輪外傾角
D、前輪前束
答案:c
26.()不是變速器異響的原因。
A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大
B、變速器齒輪磨損,齒側間隙過大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、互鎖裝置失效
答案:D
27.三元催化裝置主要是用來減少尾氣中的()。
A、CONOX
B、S02
C、H20
D、H2
答案:A
28.轉向橫拉桿變形超過()mm時,應進行冷壓校正修復。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
29.()具有單向導電性。
A、二極管
B、三極管
C、穩壓管
D、電容
答案:A
30.進行油化器浮子室油平面的調整時,發動機應處于()狀態。
A、怠速
B、加速
C、減速
D、熄火
答案:A
31.汽車在一定道路和一定載荷條件下,穩定運行時的燃料消耗量,
稱為()。
A、燃料消耗量
B、平均燃料消耗量
C、燃料消耗率
D、平均燃料消耗率
答案:B
32.()是指在良好路面上,汽車以一定速度從開始制動到停車所需的
制動距離。
A、制動效能
B、制動時效
C、制動效率
D、制動能力
答案:A
33.汽車的總體構造基本上是由()四個部分組成。
A、發動機、底盤、車身、電氣設備
B、發動機、行駛系、轉向系、照明系
C、底盤、潤滑系、行駛系、照明系
D、配氣機構、發動機、行駛系、車身
答案:A
34.不能用于降低柴油機排放污染物中碳煙濃度措施的是()。
A、改善噴油器噴霧質量
B、加大噴油泵泵油壓力
C、減小噴油泵泵油壓力
D、調校噴油器
答案:C
35.調整前輪轉向角可通過()來調整。
A、調整轉向節突緣上的螺釘
B、改變橫拉桿的長度
C、改變直拉桿的長度
D、改變前輪前束值
答案:A
36.分電器斷電器觸點間隙值大約為()。
A、0.15^0.25
B、0.25?0.35
C、0.35~0.45
D、0.45^0.55
答案:C
37.關于轉向沉重引起的故障,說法正確的是()。
A、油耗高
B、易操作
C、能保持直線行駛
D、保證車輪自動回正
答案:A
38.1公斤=()千克。
A、500
B、1000
C、1
D、10
答案:C
39.關于輪胎異常磨損的原因。甲認為:輪胎氣壓不平衡就是輪胎異
常磨損的原因。乙認為:單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為:
主銷后傾角改變是其中之一。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
40.下列不是()變速器換擋困難的原因。
A、變速桿調整不當或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
答案:D
4L甲說:發動機怠速不穩是由離合器分離不徹底引起的,必然伴有
換擋困難。乙說:發動機怠速不穩是由離合器分離不徹底引起的,伴
有換擋有響聲。二人中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:B
42.汽油機排氣沖程結束,這時壓力約為0。
A、105?125KPa
B、500?600KPa
C、200-300KPa
D、300?500KPa
答案:A
43.汽車用某一擋位行駛時,變速器自行回到空擋,這說明()。
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響
答案:A
44.桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為0mm。
A、15~25
B、25~35
C、35~45
D、45~55
答案:A
45.()不是離合器分離不徹底的原因。
A、離合器自由行程過大
B、離合器操縱機構調整不當,間隙過大
C、液壓操縱助力式離合器油路中有氣
D、離合器彈力減弱
答案:D
46.關于發動機氣門間隙過大造成異響。甲認為:發出清脆的嗒嗒聲。
乙認為:隨發動機轉速變化聲音節奏變化。丙認為:單缸斷(油)時,
聲音變化明顯。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:A
47.柴油發動機通常由兩大機構和()大系統組成。
A、兩
B、三
C、四
D、五
答案:C
48.關于連桿軸承異響。甲認為:發出較大清脆的當當金屬敲擊聲。
乙認為:也隨發動機轉速增加,聲音加大。丙認為:發動機溫度升高,
聲音減弱或消失。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均正確
答案:A
49.甲說:汽車清潔作業包括汽車和各總成外表的泥污和油污。乙說:
汽車清潔作業只包括清洗和擦拭車身內外表面。二者中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:A
50.汽車起步時,離合器踏板已完全抬起,起步困難或不能起步;行
駛中發動機轉速高而車速明顯低于應有的速度;這說明()。
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動
D、離合器異響
答案:A
51.內燃機是用()潤滑的。
A、齒輪油
B、機油
C、潤滑脂
D、柴油
答案:B
52.車輛和總成送修時,應將車輛和總成的()一并送承修單位。
A、說明書
B、有關技術檔案
C、保修單
D、圖紙
答案:B
53.蓄電池電解液由蒸儲水和15℃時相對密度為()的化學純硫酸按一
定體積或質量比配制而成。
A、0.83?0.84
B、1.23?1.24
C、1.53^1.54
D、1.83~1.84
答案:D
54.制動時,汽車自動向左或向右偏駛,這種現象稱為()。
A、制動跑偏
B、制動不均
C、行駛跑偏
D、制動偏駛
答案:A
55.技能操作考核考評員與考生配比為(),且不少于3名考評員o
A、0.04513888888888889
B、0.04861111111111111
C、0.052083333333333336
D、0.05555555555555555
答案:A
56.轉向直拉桿變形超過()mm時,應進行冷壓校正修復。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
57.汽車涉較深水位的河段時,應()。
A、拆下風扇帶、關閉百葉窗
B、緊固風扇帶、關閉百葉窗
C、拆下風扇帶、打開百葉窗
D、緊固風扇帶、打開百葉窗
答案:A
58,上坡動力不足時,應迅速(),切不可強撐以致造成拖檔熄火。
A、升檔
B、加油
C、減檔
D、停車
答案:C
59.發動機竄機油是因為()。
A、)活塞環與氣缸壁磨損
B、機油壓力過高
C、油道堵塞
D、氣缸墊損壞
答案:A
60.()是自動變速器工作不良的原因。
A、單向離合器損壞
B、行星齒輪裝置損壞
C、發動機怠速過高
D、制動帶或離合器失效
答案:C
61.點火提前角過大引起的異響的特征是:發動機發出0聲,隨發動
機轉速增加而異響頻率加快。
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當當
C、清脆的喋喋
D、沉重的唯唯
答案:A
62.一般每行駛()Km應檢查蓄電池電解液的液面高度。
A、200
B、500
C、800
D、1000
答案:D
63.拆下機油濾清器側面的封油螺帽,松開緊固螺母,旋進調壓螺釘,
則機油壓力()。
A、降低
B、升高
C、可能降低,也可能升高
D、以上答案都不正確
答案:B
64.與保持工作效率有關的是()。
A、暴露極限
B、舒適降低界限
C、疲勞一降低工作效率的界限
D、振動極限
答案:C
65.齒輪齒條式轉向器是()轉向器。
A、單級
B、雙級
C、雙速
D、單速
答案:A
66.以下不屬于油耗過高的原因的是()。
A、制動不回位
B、制動拖滯
C、制動管路堵塞
D、制動系傳動部分間隙過大
答案:D
67.關于引起轉向沉重的原因,說法正確的是()。
A、離合器打滑
B、變速器掉擋
C、傳動軸振動
D、轉向器器間隙過小
答案:D
68.電壓的單位是伏特,用()表示。
A、A
B、W
C、Q
D、V
答案:D
69.檢查潤滑油的數量時,應將汽車停放在()的地方,發動機()狀態
下進行檢查。
A、平坦暖機
B、平坦冷機
C、傾斜暖機
D、傾斜冷機
答案:B
70.甲說:汽車二級維護主要是進行清潔、調整。乙說:汽車二級維
護主要是進行檢查、緊固。最佳答案是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:D
71.氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時,采用對燃燒室加入壓縮空氣
的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。
A、進氣行程下止點
B、壓縮行程上止點
C、作功行程下止點
D、排氣行程上止點
答案:B
72.車輛維護應貫徹()原則。
A、預防為主,強制維護
B、診斷為主,強制維護
C、診斷為主,加強維護
D、檢查為主,強制維護
答案;A
73.在不平坦路面上行駛,載荷不同,燃料消耗量變化為()。
A、10^20%
B、20~30%
C、30^40%
D、40^50%
答案:D
74.在汽車發動機用機油牌號中,數字后面帶“W”字母的,數字代表
(),W表示冬季使用。
A、夏季使用
B、黏度等級
C、冬季使用
D、低溫泵送性
答案:B
75.柴油機保持某一轉速不變,改變齒條拉桿的位置從而改變每循環
供油量時,()和()隨()而變化的關系,稱為柴油機負荷特性。
A、PegeGT
B、GTgePe
C、GTPege
D、MePeGT
答案:B
76.斷電器觸點鋼片彈簧在觸點上的壓力應為()N。
A、2~3
B、34
C、4~5
D、5~6
答案:D
77.以下不屬于引起柴油機動力不足原因的是()。
A、油管堵塞
B、個別缸噴油器損壞
C、噴油壓力低
D、噴油器噴孔少
答案:D
78.牽引駕駛與單車駕駛相比,()。
A、操作性變差,穩定性變差
B、操作性變好,穩定性變差
C、操作性變差,穩定性變好
D、操作性變好,穩定性變好
答案:A
79.汽車從隧道外路段駛入隧道時,應()行駛。
A、減速
B、加速
C、勻速
D、以上答案都不正確
答案:A
80.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大,將導致()。
A、車輛行駛跑偏
B、制動不良
C、制動時間變短
D、制動距離變短
答案:B
81.氣門桿油封損壞會導致()。
A、)排氣管冒黑煙
B、排氣管冒白煙
C、排氣管冒灰煙
D、排氣管冒藍類
答案:D
82.使用軟連接牽引裝置時,后車在起步時變速器擋位應位于()擋。
A、空
B、1
C、2
D、3
答案:A
83.在并聯電路中,總電流等于各電阻()。
A、分電流總和
中任一分電流
C、總和
D、電壓
答案:A
84.道德是指人類社會生活中所特有的,由經濟關系所決定的,以()
為評價標準的,依靠社會輿論、傳統習慣和內心信念來維持的,調整
人們行為規范的總和。
A、四項基本原則
B、憲法和各種法律
C、善惡
D、無產階級專政
答案:C
85.噴油泵油量調節機構位置固定不動,柴油機性能指標功率、扭矩、
每小時耗油量隨0變化的關系,稱為柴油機的速度特性。
A、轉速
B、車速
C、擋位
D、轉速或車速
答案:A
86.汽車個別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等,這說明Oo
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響
答案:D
87.以下屬于引起柴油機動力不足原因的是()。
A、柴油濾清器堵塞
B、管路轉彎處過多
C、油箱出油口過小
D、油管直徑小
答案:A
88.氣門間隙的檢查及調整必須在氣門()時進行o
A、完全打開
B、完全關閉
C、部分打開
D、部分關閉
答案:B
89.()是國際單位制中的基本量。
A、質量、電流
B、克、毫米
C、升
D、重量
答案:A
90.()是制動系統制動跑偏的原因。
A、兩前輪制動間隙不一致
B、制動管路漏氣
C、空氣壓縮機損壞
D、儲氣筒損壞
答案:A
91.汽車二級維護作業行駛里程在()Km后,由專業維護工負責執行。
A、2000^5500
B、5000^8000
C、8000^10000
D、10000^15000
答案:D
92.當()時的轉向稱為不足轉向。
A、K<0
B、K<0
C、K=0
D、K>0
答案:D
93.汽車發動機一個工作循環曲軸旋轉720。,凸輪軸旋轉()。
A、720°
B、360°
C、180°
D、270°
答案:B
94.檢查潤滑油的液面高度時,如果液面高于油尺刻線上限,說明Oo
A、油中進入了燃料或水
B、發動機溫度過高
C、發動機溫度過低
D、正常
答案:A
95,下列是()變速器漏油的原因。
A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大
B、變速器齒輪磨損,齒側間隙過大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、變速器通氣孔堵塞
答案:D
96.如相鄰兩缸氣壓為零或很低,但壓力數一致時,一般判斷是()。
A、氣缸墊在兩缸間沖破
B、活塞環與氣缸壁間隙過大
C、氣門關閉不嚴
D、氣門油封破損
答案:A
97.通過水泥橋和石橋時,如橋面窄而不平,應(),以確保安全通過。
A、換入低速擋
B、換入高速擋
C、不要換擋
D、加速行駛
答案:A
98.甲說:汽車補給作業時要添加燃料、潤滑油。乙說:汽車補給作
業時不要添加制動液。二者中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:A
99.柴油機進氣沖程進入氣缸的是()。
A、混合氣
B、可燃混合氣
C、純空氣
D、柴油
答案:C
100.關于氣壓制動系統制動不良的原因。甲認為:制動閥調整不當是
其中之一。乙認為:制動總泵、制動踏板行程調整不當就是上述故障
的原因。丙認為:制動蹄摩擦片沾有油污、水,表面結焦炭化或摩擦
片碎裂,磨損過大是其中原因。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:C
101.乘坐人數9人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為0。
A、客車
B、轎車
C、旅行客車
D、輕型客車
答案:B
102.()形成了電流。
A、在電路中,任意兩點間的電位差。
B、導體中電荷的定向流動形成了
C、電子在導體中流動時所受到的阻力
D、電子的移動
答案:B
103.轉速一定時,柴油機每小時耗油量主要取決于0。
A、每循環供油量
B、最小供油量
C、中等供油量
D、最大供油量
答案:A
104.測量發動機進氣歧管真空度時,怠速時,真空表指針應穩定在()
kPa之間。
A、34~47
B、64?71
C、8廣94
D、102^115
答案:B
105.()是液壓制動系制動不良、失效的原因。
A、總泵旁通孔或回油孔堵塞
B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷
C、液壓制動系統中有空氣
D、制動管路凹癟,制動軟管老化、堵塞
答案:C
106.()是制動系統制動不良的原因。
A、制動器制動間隙過小
B、制動器制動間隙過大
C、制動器回位彈簧彈力過大
D、制動管路過長
答案:B
107.換入夏季維護時,汽油機調整火花塞間隙(如果可調的話)使其
Oo
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對
答案:A
108.化油器式汽油機可燃混合氣形成裝置主要是指()。
A、空氣濾清器
B、化油器
C、汽油濾清器
D、汽油泵
答案:B
109.()用來測量工件或材料的長度、寬度和厚度。
A、塞尺
B、百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
答案:D
110.制定《中華人民共和國道路交通安全法》目的是為了()。
A、使汽車按規定的速度行駛
B、圓滿完成運輸任務
C、保障道路交通的有序、安全和暢通
D、調整人們之間行為規范
答案:c
111.教學安全的關鍵是()。
A、教師
B、學員
C、設備
D、車輛
答案:A
112.在良好路面上行駛,載荷不同,燃料消耗量變化為()。
A、5"10%
B、10^15%
C、15^20%
D、25^30%
答案:D
113.以下不屬于點火正時失準引起的故障的是()。
A、發動機動力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發動機動力增加
答案:D
114.在汽車發動機中活塞上、下兩止點間的距離稱為()。
A、活塞行程
B、壓縮比
C、發動機工作容積
D、汽缸總容積
答案:A
115.()不是活塞銷松曠造成異響特征。
A、發出尖脆的嗒嗒聲
B、溫度升高,聲音減弱或消失
C、怠速或低速較明顯
D、單缸斷(油)時,聲音減弱或消失,恢復工作時,聲音明顯或連
續兩聲響聲
答案:B
116.發動機活塞從上止點移動到下止點所經過的空間的容積稱()。
A、燃燒室容積
B、汽缸總容積
C、汽缸工作容積
D、汽缸的容積
答案:C
117,在經過泥濘路段時,應()直線通過。
A、低速勻速
B、高速勻速
C、低速加速
D、高速加速
答案:A
118.關于柴油機無力,運轉不均勻,排出灰白色煙霧;()不是其原因。
A、噴油時間過遲
缸墊損壞
C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進氣缸
D、噴油器損壞
答案:D
119.關于轉向沉重的原因。甲認為:轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相
互摩擦就是轉向沉重原因。乙認為:轉向器搖臂與襯套間隙過小是其
中原因之一。丙認為:轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中
原因之一。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
120.以下不屬于機油外漏部位的是()。
A、)曲軸前油封
B、曲軸后油封
C、凸輪軸后油封
D、氣門油封
答案:D
121.發動機的活塞從油環槽下端面至活塞底面的部分稱(),起到為活
塞運動導向和承受側壓力的作用。
A、活塞頂部
B、活塞裙部
C、活塞頭部
D、活塞銷座
答案:B
122.最大爬坡度是指汽車()時,用變速器最低擋在良好路面上等速行
駛所能克服的最大道路縱向坡度。
A、空載
B、輕載
C、滿載
D、重載
答案:C
123.()不是連桿軸承異響的特征。
A、溫度升高,聲音變化不大
B、隨發動機轉速增加,聲音加大
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發出較大清脆的當當金屬敲擊聲
答案;C
124.離合器打滑會導致()。
A、發動機油耗高
B、變速器過熱
C、變速器異響
D、傳動軸異響
答案:A
125.對于行駛在高速公路上的車輛,當其花紋深度小于()mm時應更
換該輪胎。
A、1
B、1.2
C、1.8
D、2.4
答案:D
126.在部分電路的一段電路中,通過電路的電流與這段電路的電阻()o
A、成正比
B、無關
C、成反比
D、相等
答案:C
127.氮氧化物的產生與()有關。
A、燃燒不好
B、點火時間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關
D、發動機技術狀況太差
答案:C
128.在并聯電路中,并聯電阻兩端的電壓()。
A、不相等
B、相等
C、電阻大電壓大
D、電阻大電壓小
答案:B
129.在冰雪路面上轉彎時,轉彎半徑要()。
A、適當增大
B、適當減小
C、不變
D、以上答案均可
答案:A
130.安全行車是()的基本要求。
A、促進社會生產力不斷發展
B、保障國家財產和人民生命安全
C、實現全心全意為旅客、貨主服務這個宗旨
D、提高單位經濟效益
答案:C
131.下列()是曲軸軸承異響的特征。
A、較大清脆的當當金屬敲擊聲
B、聲音無明顯改變,相鄰兩缸同時斷火,聲音明顯減少
C、溫度升高,聲音減弱或消失
D、發出散亂撞擊聲
答案:B
132.檢查汽油機氣缸壓縮壓力時,節氣門應位于()位置。
A、全閉
B、半開
C、全開
D、以上位置均可
答案:C
133.()不是氣壓正常,但氣壓制動系制動失效的原因。
A、制動閥排氣閥卡滯,關閉不嚴
B、制動軟管、制動器室膜片破裂
C、制動閥進氣閥打不開
D、空氣壓縮機傳動帶打滑
答案:D
134,道路交通系統四要素中,()是主要部分。
A、駕駛員和行人
B、乘客和行人
C、乘客和交通管理人員
D、行人
答案:A
135,拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺阻
力的大小。甲說:如果快速拉伸和壓縮,阻力明顯減小,說明減振器
的減振性能良好。乙說:如果快速拉伸和壓縮,阻力依然如故,說明
減振器的減振性能已損壞。你認為二者中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:B
136.在電路中,通常用()表示電流的強弱。
A、電壓
B、電流強度
C、電阻
D、電功
答案:B
137.()不是制動系統制動跑偏的原因。
A、兩前輪制動間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數不同
C、兩輪分泵作用時間不相同
D、車架變形
答案:D
138.()不是制動系統制動不良的原因。
A、制動器制動間隙過小
B、制動器制動間隙過大
C、制動蹄接觸面過小
D、制動蹄接觸面有油污
答案:A
139.()連接牽引多用于長料掛車。
A、三角架式
B、錢接式
C、伸縮式
D、單杠式
答案:C
140.在部分電路的一段電路中,通過電路的電流與這段電路兩端的電
壓成()。
A、反比
B、無關
C、正比
D、相等
答案:C
141.乘坐()人以上(不含駕駛員)的載客汽車稱為客車。
A、4
B、5
C、9
D、19
答案:C
142.甲說:汽車二級維護主要進行清潔、調整。乙說:汽車二級維護
主要是進行檢查、緊固。最佳答案是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:D
143.汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。
A、接近角
B、離去角
C、前懸
D、后懸
答案;A
144.用制動力檢驗制動效能時,空載時制動力總和占整車質量的百分
比應2()。
A、0.2
B、0.3
C、0.6
D、0.8
答案:C
145.在進行主減速器嚙合間隙的調整時,應轉動()來實現。
A、差速器軸承調整螺母
B、差速器殼體
C、主動齒輪
D、從動齒輪
答案:A
146,下列()不是液壓制動系制動不良、失效的原因。
A、液壓制動系統中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉
D、制動蹄片磨損過量
答案:B
147.甲說:汽車檢查作業不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和
漏氣現象。乙說:汽車檢查作業不包括檢查連接是否緊固。二者中正
確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:D
148.國家標準規定:運用發動機分析儀進行發動機轉速測試時,發動
機轉速示值誤差不大于()。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
答案:A
149.發動機的活塞在上止點時,活塞頂上面整個空間的容積稱()。
A、汽缸總容積
B、燃燒室容積
C、汽缸工作容積
D、汽缸的容積
答案:B
150.發動機爆振燃燒時會導致()。
A、發動機異響
B、發動機怠速過低
C、油耗怠速過高
D、動力變大
答案:A
151.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于()。
A、齒長方向偏向大端,齒高方向偏向頂端
B、齒長方向偏向小端,齒高方向偏向頂端
C、齒長方向偏向大端,齒高方向偏向底端
D、齒長方向偏向小端,齒高方向偏向底端
答案:B
152.如連桿軸承徑向間隙過小,應()。
A、更換連桿軸承
B、更換曲軸
C、更換連桿
D、更換連桿螺栓
答案:A
153.()不是懸架系統損壞引起的常見故障。
A、輪胎異常磨損
B、后橋異響
C、車身傾斜
D、汽車行駛跑偏
答案:B
154.斷電器觸點的單片厚度不得小于()mm。
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8
答案:A
155.以下屬于離合器發抖原因的是()。
A、離合器分離杠桿內端面不在同一平面內
B、壓緊彈簧彈力均勻
C、摩擦片表面清潔
D、從動盤表面平整
答案:A
156.()是汽車駕駛工作的首要,關系自己和他人的家庭幸福。
A、安全
B、效益
C、文明
D、學習
答案:A
157.已下故障中屬于點火提前角過大故障的是()。
A、排氣管放炮
B、混合燃燒不完全
C、發動機加速發悶
D、發動機不易起動
答案:D
158.發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉變
為曲軸的轉矩,并通過曲軸對外輸出機械能。
A、曲柄
B、連桿
C、活塞頂上
D、飛輪
答案:C
159.()是指人們常說的脾氣各性情。
A、能力
B、氣質
C、性格
D、風度
答案:B
160.()不是自動變速器換擋質量變差的原因。
A、油壓過低或過高
B、車速傳感器故障
C、節氣門拉線長度改變
D、壓力調節器故障
答案:C
161.汽車走合期內的裝載質量一般不應超過汽車額定裝載質量的Oo
A、0.8
B、0.7
C、0.6
D、0.5
答案:A
162.現代汽車所用往復活塞式四沖程發動機,曲軸每轉()周,一個氣
缸熱能轉化為機械能一次。
A、一
B、四
C、兩
D、三
答案:C
163.調整汽車車輪前束時,應將汽車放置在()。
A、平直且硬實的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
答案;A
164.甲說:氣門間隙過小會引起發動機怠速不穩。乙說:氣門間隙過
大在引起發動機怠速不穩的同時會引起異響。二人中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:B
165,在經過泥濘路段時,應低速勻速()通過。
A、直線
B、曲線
C、直線、曲線均可
D、以上答案都不正確
答案:A
166,在0之間留有一定的間隙,就是氣門間隙。
A、氣門桿尾端與搖臂
B、氣門座與氣門
C、氣門導管與氣門
D、氣門彈簧與氣門
答案:A
167.以下屬于熱愛本職、鉆研技術的是()。
A、干一行,愛一行,專一行,成一行
B、適時更換新的工作
C、會開車即可
D、當一天和尚撞一天鐘
答案:A
168.()是各行各業為之努力的道德目標。
A、愛崗敬業
B、誠實守信
C、辦事公道
D、奉獻社會
答案:C
169.用制動力檢驗制動效能時,滿載時制動力總和占整車質量的百分
比應2()。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
答案:C
170.噴油泵油量調節機構位置固定不動,柴油機性能指標功率、扭矩、
每小時耗油量隨轉速變化的關系,稱為柴油機的()。
A、車速特性
B、速度特性
C、負荷特性
D、萬有特性
答案:B
171.關于懸架系統損壞引起的常見故障。甲認為:輪胎異常磨損就是
懸架系統損壞引起的。乙認為:車身傾斜是其中之一。丙認為:汽車
行駛跑偏是其中之一。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
172.在教學前,要本著課題的目的要求訂出具體的課時計劃,稱之為
()。
A、教案
B、教學筆記
C、教學日記
D、教學計劃
答案:A
173.換入冬季維護時,有預熱閥裝置的調整到()位置。
A、春
B、夏
C、秋
D、冬
答案:D
174.我國輕柴油按()劃分牌號。
A、辛烷值
B、十六烷值
C、凝點
D、蒸發性
答案:C
175.機油濾清器堵塞后,濾芯的阻力()。
A、增加
B、減小
C、不變
D、可能變大,也可能變小
答案:A
176.國際單位制的符號是()。
A、[KG]
B、EMM]
c、[si]
D、[CD]
答案:C
177.取得本職業初級職業資格證書后,連續從事本職業工作5年以上,
可申報0級駕駛員。
A、初
B、中
C、高
D、中、高
答案:B
178.噴油泵上方向柴油機機體方向轉動,則供油提前角()。
A、減小
B、增大
C、不變
D、二者沒有直接聯系
答案:B
179,在汽車發動機用機油牌號中,數字后面帶“W”字母的,數字代
表黏度等級,W表示()。
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用
答案:C
180.()是制動甩尾的原因。
A、制動閥調整不當
B、兩前輪車輪制動器間隙不一致
C、車架變形,前軸位移
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
答案:D
18L檢查風扇傳動帶時,用拇指垂直于傳動帶方向,以()N的力按下
傳動帶,撓度以10~15mm為宜。
A、9~29
B、29~49
C、49~69
D、69~89
答案:B
182.()主要是消除車輛在運行過程或維護過程中發生或發現的故障
隱患。
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
答案:C
183.()是指新車或經過大修后的車輛,在行駛一定里程后,經過檢測
診斷和技術鑒定,用修理或更換車輛任何零部件的方法,恢復車輛的
完好技術狀況,完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
答案:A
184.()是氣壓制動系統制動不良的原因。
A、空氣壓縮機損壞
B、制動軟管破裂
C、制動器室膜片破裂
D、制動閥調整不當
答案:D
185.道德的本質是道德區別于其他事物的()。
A、根本性質
B、表面現象
C、潛在現象
D、特殊現象
答案:A
186.國際單位制的基本量中長度的基本單位是()。
A、kg
B、dm
C、mg
D、m
答案:D
187.萬向節裝復后,萬向節軸承端部間隙極限尺寸為()mm。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
答案:D
188.下列()是自動變速器掛不上擋的根本原因。
A、單向閥錯位
B、發動機怠速過高
C、制動帶或離合器失效
D、節氣門拉線長度改變
答案:C
189.對于電噴發動機電腦,可用()檢查其是否有故障。
A、萬用表
B、高阻抗數字式萬用表
C、模擬式萬用表
D、試燈或萬用表
答案:B
190.()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。
A、開口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手
答案:D
191.以下屬于汽油濾清器堵塞引發的故障的是()。
A、發動機油耗高
B、發動機燃燒不完全
C、發動機加速不良
D、發動機減速不良
答案:C
192.汽車發動機潤滑油工作情況檢查裝置有0、機油溫度表、機油標
尺和油壓過低警告燈等。
A、機油壓力表
B、電流表
C、氣壓表
D、油箱油量表
答案:A
193.桑塔納前輪前束為()mm。
A、-03
B、-2~2
C、-3~1
D、-4~5
答案:A
194.()指語言和實際工作都能符合文明禮貌的服務標準。
A、服務到位
B、舉止端莊
C、舉止大方
D、充滿熱情
答案:A
195.()是指教學工作的基本要求,用以處理教學過程中的各種關系。
A、教學原則
B、教育
C、教學
D、指導
答案:A
196.機油壓力的調整應在發動機()進行。
A、冷車狀態
B、熱車狀態
C、熱車以后
D、冷車或熱車狀態
答案:C
197.前輪外傾角不等時,汽車向()一側跑偏。
A、左
B、右
C、外傾角較大
D、外傾角較小
答案:C
198.以下屬于機油外漏部位的是()。
A、)曲軸前油封
B、活塞環
C、集濾器
D、氣門油封
答案:A
199.節氣門保持()開度時,所取得的速度特性稱為部分負荷特性。
A、全關
B、最小
C、部分
D、最大
答案:C
200.()是職業道德建設的首要環節。
A、愛崗敬業
B、誠實守信
C、辦事公道
D、服務群眾
答案:A
201.發動機爆振燃燒時不會導致()。
A、發動機異響
B、發動機抖動
C、油耗升高
D、動力升高
答案:D
202.以講授為主的教學方法稱為()。
A、啟發法
B、講授法
C、示范法
D、實習法
答案:B
203.晉級培訓期限:中級駕駛員不少于()標準學時。
A、180
B、240
C、280
D、320
答案:A
204.EQ1091型汽車的二級維護(平原)周期為()Km.
A、10000^12000
B、12000^14000
C、13000^15000
D、16000^18000
答案:C
205.發動機排氣管放炮,其故障原因是()。
A、點火提前角過大
B、點火提前角過小
C、點火提前角可能過大,也可能過小
D、與點火提前角無關
答案:B
206.桑塔納發動機曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推片來保證
的。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
207.以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。
A、塞尺
B、專用量規
C、游標卡尺
D、間隙規
答案:B
208.甲說:對減振器性能的檢查應該在普通工具上進行。乙說:一般
情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方。你認為二者中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:B
209.凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及在道路上進行
與交通有關活動的人員()。
A、有時可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
B、只有車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
C、農用車可以不遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
D、都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》
答案:D
210.國家標準規定:運用發動機分析儀進行點火提前角測試時,示值
誤差不大于()。
A、±1%
B、±2%
C、±3%
D、±4%
答案:A
211.如果氣質特點是“直率、熱情”,則可歸結為()。
A、膽質汁型
B、多血汁型
C、粘液汁型
D、抑郁質型
答案;A
212.發動機工作時,若()保持不變,其經濟性指標隨()變化的關系,
稱為負荷特性。
A、轉速負荷
B、負荷轉速
C、車速負荷
D、負荷車速
答案:A
213.通過便橋、吊橋、浮橋時,要(),把好方向盤,穩住加速踏板,
平穩過橋。
A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
答案:A
214.晉級培訓期限:初級駕駛員不少于()標準學時。
A、240
B、280
C、320
D、380
答案:A
215.汽車的總體構造基本上是由發動機、底盤、()、電氣設備四個部
分組成。
A、照明系
B、行駛系
C、車身
D、轉向系
答案:C
216.前輪轉向角過大,可()。
A、將轉向節突緣上的螺釘向里旋
B、將轉向節突緣上的螺釘向外旋
C、將轉向節突緣上的螺釘向前旋
D、將轉向節突緣上的螺釘向后旋
答案:B
217.以下不屬于曲軸軸向間隙過大引起的故障的是()。
A、曲軸工作時將產生軸向竄動
B、加速氣缸的磨損
C、影響配氣相位和離合器的正常工作
D、增強汽車的動力性
答案:D
218.汽油是從石油中精煉得到的()。
A、碳水化合物
B、碳氫化合物
C、碳氫混合物
D、氣體
答案:B
219.電流所做的功,它與加在負載兩端的電壓成()。
A、反比
B、正比
C、無關
D、相等
答案:B
220.通過一般道路的單車道隧道時,應隨時觀察對方有無來車并()。
A、開啟前后車燈,一般不宜鳴號
B、開啟示寬燈,一般不宜鳴號
C、開啟前后車燈,一般要鳴號
D、開啟示寬燈,一般要鳴號
答案:A
221.發動機中曲柄連桿機構的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的
力轉變為()的轉矩,并通過曲軸對外輸出機械能。
A、連桿
B、飛輪
C、活塞
D、曲軸
答案:D
222.當二極管外加反向電壓超過一定數值后,反向電流突然(),此稱
為二極管反向擊穿,這時所對應的電壓稱為反向擊穿電壓。
A、猛減
B、猛增
C、先減少再增多
D、先增多再減少
答案:B
223.甲說:汽油濾清器堵塞可引起發動機怠速不穩。乙說:汽油泵工
作不正常不會引起發動機怠速不穩。二人中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:A
224.培訓初、中級汽車駕駛員的教師應具有本職業()級職業資格證書。
A、初
B、高
C、中
D、初、中
答案:B
225.技能形成的主要手段是()。
A、訓練
B、學習
C、示范
D、實習
答案:A
226.燃燒室積碳的原因是()。
A、)發動機溫度過高
B、火花塞火花過強
C、混合氣過稀
D、發動機竄機油
答案:D
227.后輪驅動的汽車發生橫向翻傾的條件是()。
A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角
B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角
C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角
D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角
答案:A
228.發動機排放藍煙,但動力沒下降,是因為()。
A、)活塞環磨損
B、氣缸壁磨損
C、氣門油封損壞
D、活塞環與氣缸壁磨損
答案:C
229.柴油的低溫流動性用()來表示。
A、黏度
B、發火性
C、蒸發性
D、凝點
答案:D
230.離合器踏板自由行程是()的體現。
A、從動盤與壓盤之間的間隙
B、分離軸承與分離杠桿之間等處間隙
C、離合器踏板與地板之間的距離
D、離合器踏板與離合器之間的距離
答案:B
23L遇交叉路口、繁華地段時,駕駛員要()行駛。
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
答案:C
232.在改變擋位時不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋;掛入擋位與
欲掛入擋位不一致或同時掛入兩個擋位等,這說明0。
A、變速器跳擋
B、變速器亂擋
C、變速器換擋困難
D、變速器異響
答案:B
233.一般蠟式節溫器升程為()mm左右。
A、4
B、8
C、16
D、32
答案:B
234.汽油發動機工作時,若()保持不變,其經濟性指標隨()變化的關
系,稱為發動機的速度特性。
A、節氣門開度負荷
B、節氣門開度轉速
C、車速轉速
D、節氣門開度車速
答案:B
235.甲說:縱向通過半徑越小,汽車通過性越好。乙說:縱向通過半
徑越小,汽車通過性越差。二者中正確的是()。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:A
236,乘坐人數()人(含駕駛員)以下的小型載客汽車稱為轎車。
A、4
B、9
C、5
D、19
答案:B
237.汽車發動機各零部件間最理想的摩擦形式是()。
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液體摩擦
D、半液體摩擦
答案:C
238.位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。
A、活動
B、扭力
C、套筒
D、管子
答案:C
239.()是指完成某種活動所需的心理特征。
A、能力
B、氣質
C、性格
D、風度
答案:A
240.()是液壓制動系統卡死的原因。
A、液壓制動系統中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉
D、制動蹄片磨損過量
答案:B
241.如充電指示燈常亮,說明()。
A、發電機皮帶過松
B、發電機皮帶過緊
C、發電機定子短路
D、發電機轉子內部短路
答案:A
242.新車或大修車轉向盤自由行程》Oo
A、10^15°
B、15^20°
C、20~25。
D、25、30°
答案:A
243.如果汽車陷入泥漿打滑時,應立即()。
A、加速前進
B、減速前進
C、勻速前進
D、倒車
答案:D
244.用電阻表的1XKQ擋逐個檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭
之間的電阻,應為()。。
A、0
B、200
C、500
D>8
答案:D
245.()引起的異響的特征是:發動機發出清脆的“嗒嗒,,聲,隨發動
機轉速增加而異響頻率加快。
A、爆振燃燒
B、點火提前角過大
C、曲軸軸承間隙過大
D、連桿軸承間隙過大
答案:B
246.()不是引起高速打擺現象的主要原因。
A、前輪胎修補、前輪輛變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡
B、減振器失效,前鋼板彈力不一致
C、車架變形或鉀釘松動
D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
答案:D
247.用電阻表的IX。擋,檢查起動機磁場線圈的正極端與定子殼體
之間的電阻,應為()。。
A、0
B、100
C、1000
D、無窮大
答案:D
248.離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態或接合狀態,發動機
不易啟動或不能啟動,嚴重時車向前闖(掛擋狀態),這說明()。
A、離合器打滑
B、離合器分離不徹底
C、離合器抖動
D、離合器異響
答案:B
249.客車大修送修標志是以()為主,結合()。
A、車廂發動機
B、車廂變速器
C、發動機車廂
D、發動機變速器
答案:A
250.總成大修是指車輛的()經過一定使用里程(或時間)后,為恢復
汽車總成完好技術狀況、工作能力和壽命而進行的作業。
A、發動機
B、變速器
C、電器
D、總成
答案:D
251.當二極管外加反向電壓超過一定數值后,反向電流突然猛增,此
稱為()。
A、二極管正向擊穿
B、二極管擊穿
C、二極管反向擊穿
D、二極管導通
答案:C
252.()是指對不能繼續使用的零件進行修理,使其恢復良好的技術性
能。
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
答案:D
253.汽車的最高車速是指汽車滿載時在()良好路面上所能達到的最
高行駛速度。
A、平直
B、曲線
C、山路
D、高速公路
答案:A
254.駕駛員在復雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到
“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。這是要求駕駛員正確
處理()的關系。
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D>好與壞
答案:A
255.汽車走合期的里程通常為()Km。
A、10001500
B、1500^2500
C、2500^3500
D、3500?4500
答案:A
256.萬向節裝復后,應能在()范圍內自由擺動。
A、±15°
B、±20°
C、±25°
D、±30°
答案:C
257.在高速公路上行駛的汽車出現故障需臨時停車時,應立即開啟右
轉向燈迅速駛離行車道,停入緊急停車道,嚴禁在0上檢修車輛。
A、超車道
B、行車道
C、停車道
D、右側道
答案:B
258,定位倒車駕駛,車輛在起點鳴笛起步,按路線完成穿過樁桿后,
進行移位,()完成后,將車停正。
A、一進一退
B、兩進一退
C、一進兩退
D、兩進兩退
答案:A
259.用電阻表1XKQ擋檢查轉子的滑環與轉子軸頭之間的電阻應為()
Qo
A、0
B、200
C、500
D、8
答案:D
260.動力轉向器按動力來源分為()。
A、液壓式、氣壓式和機械式
B、液壓式、機械式和電動式
C、液壓式、氣壓式和電動式
D、機械式、氣壓式和電動式
答案:C
261.以下屬于混合氣過稀的原因的是()。
A、空氣濾清器堵塞
B、進氣歧管堵塞
C、油壓過高
D、汽油泵磨損
答案:D
262.進行氣門間隙檢查時,氣門應處于()狀態。
A、打開
B、關閉
C、半開
D、以上答案都對
答案:B
263.打開水箱加水蓋,若水箱內冷卻水平靜,則表明節溫器()。
A、工作正常
B、工作異常
C、可能異常
D、完全損壞
答案:A
264.甲說:汽車檢修是汽車診斷和汽車修理的泛稱。乙說:汽車檢修
應不包括維修。你認為二者中正確的是0。。
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
答案:A
265.下列()是行駛跑偏的原因。
A、兩前輪胎氣壓差過大
B、車架變形或鉀釘松動
C、轉向節主銷與襯套間隙過大
D、減振器失效,前鋼板彈力不一致
答案:A
266.后輪驅動的汽車避免縱翻的條件是()。
A、汽車質心與后輪軸線間的距離與汽車質心到地面的高度的比值大
于附著系數
B、汽車質心與后輪軸線間的距離與汽車質心到地面的高度的比值等
于附著系數
C、汽車質心與后輪軸線間的距離與汽車質心到地面的高度的比值大
于或等于附著系數
D、汽車質心與后輪軸線間的距離與汽車質心到地面的高度的比值小
于附著系數
答案:A
267.用電阻表測量發電機整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電阻,
應為()。。
A、0
B、100
C、1000
D、無窮大
答案:A
268.關于液壓制動系制動不良、失效的原因。甲認為:總泵皮碗、密
封膠圈老化、發脹或翻轉就是引起上述故障的原因。乙認為:制動蹄
片磨損過量是其中之一。丙認為:液壓制動系統中有空氣是其中之一。
看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
269.若水溫表指示在70C以下,水箱進水管處有水流動且水溫微熱,
則表明節溫器主閥門(),使冷卻水過早大循環。
A、完全關閉
B、完全打開
C、關閉不嚴
D、不能打開
答案:C
270.關于自動變速器工作不良的原因。甲認為:傳動液液面過高或過
低是其中之一。乙認為:發動機怠速過高是其中之一。丙認為:節氣
門拉線長度改變是其中之一。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均是
答案:D
271.()是指從刺激物出現到作出動作反應所需要的最短時間。
A、動作反應時間
B、動作協調時間
C、動作準備時間
D、動作設定時間
答案:A
272.關于氣壓正常,但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為:制動軟
管、制動器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙認為:制動閥進氣閥
打不開是其中之一。丙認為:制動閥排氣閥卡滯,關閉不嚴是其中之
一。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:B
273.以下屬于儀表法診斷的是()Q。
A、用真空表診斷
B、用感官診斷
C、用手感覺
D、以上都不屬于儀表法診斷
答案:A
274.汽車使用的四沖程發動機曲軸,當其轉速為3000r/min時,則同
一汽缸的進氣門,在Imin時間內開閉次數應該是()次。
A、3000
B、1500
C、750
D、1000
答案;B
275.()指語言和舉止端正莊重。
A、服務到位
B、舉止端莊
C、舉止大方
D、充滿熱情
答案:B
276.以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。
A、空氣濾清器堵塞
B、進氣歧管堵塞
C、油壓過高
D、汽油泵磨損
答案:D
277.以下屬于噴油器堵塞引發的故障的是()。
A、發動機油耗高
B、發動機怠速不穩
C、發動機燃燒不完全
D、混合氣過濃
答案:B
278.汽車駕駛員職業道德培養的方法是()。
A、重視學習、勤于實踐、自省和自律、培養良好的心理品質。
B、遵紀守法、安全行駛
C、熱愛本職、鉆研技術
D、文明駕駛、樂于助人
答案:A
279.汽車二級維護質量保證里程為()Km。
A、500
B、1000
C、1500
D、2000
答案:C
280.汽車起步時,離合器踏板已完全抬起,起步困難或不能起步;行
駛中發動機轉速高而車速明顯低于應有的速度;甲認為:這可能離合
器調整不當,沒有自由行程造成的。乙認為:這可能離合器摩擦片有
油污造成的。丙認為:就是離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大、表
面硬化造成的。看法正確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
答案:A
28L前束值過小,須0橫拉桿。
A、縮短
B、延長
C、更換
D、以上答案都不正確
答案:B
282.以下屬于油耗過高的原因的是()。
A、輪胎氣壓低
B、輪胎氣壓高
C、鋼板彈簧彈力弱
D、前束值為正值
答案:A
283.1公里=()米。
A、500
B、100
C、2000
D、1000
答案:D
284.分電器觸點燒蝕,將導致()。
A、發動機怠速過高
B、發動機怠速過低
C、發動機不易起動
D、發動機溫度過高
答案:C
285.用壓縮空氣清潔空氣濾芯時,為防止損壞濾紙,壓縮空氣壓力不
能超過()MPa。
A、0.05"0.10
B、0.10^0.15
C、0.2—0.3
D、0.5~0.8
答案:C
286.()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。
A、三角架式
B、較接式
C、伸縮式
D、單杠式
答案:A
287.二沖程發動機曲軸轉()周,活塞在氣缸里往復行程二次,完成一
個工作循環。
A、一
B、二
C、三
D、四
答案:A
288.汽車涉水時,應()行駛。
A、低速
B、中速
C、高速
D、減速
答案;A
289.()不是正時齒輪異響的特征。
A、間隙小,發出嗡嗡聲,間隙大,發出散亂撞擊聲
B、發動機轉速升高,聲音隨之加大
C、聲音與發動機溫度無關
D、發動機轉速升高,聲音隨之變小
答案:D
290.斷電器觸點應平整光潔,接觸面積不少于總面積的()機
A、65
B、75
C、85
D、95
答案:C
291.現代汽車所用往復活塞式四沖程發動機,曲軸每轉二周,一個汽
缸里熱能轉化為機械能()次。
A、一
B、二
C、三
D、四
答案:A
292.道德的()是道德區別于其他事物的根本性質。
A、本質
B、認識職能
C、調節職能
D、特點
答案:A
293.發動機某缸火花塞積碳,將會導致0。
A、發動機不能起動
B、發動機不易起動
C、發動機工作不穩
D、發動機水溫過高
答案:C
294.關于制動液,下列說法中最佳的是()。
A、各種制動油不能混用,應使用專用制動液。
B、一般每兩年更換一次。(大眾車系列)
C、制動液屬易燃品,且對車漆有腐蝕作用,注意安全保管。
D、上面三種說法都正確
答案:D
295.在電路中,兩個或兩個以上用電器依次相聯組成的電路稱為()。
A、串聯電路
B、并聯電路
C、復雜電路
D、內電路
答案:A
296.汽車滿載時的總質量稱為Oo
A、整車裝備質量
B、最大總質量
C、最大裝載質量
D、整車裝載質量
答案:B
297.()連接牽引多用于半掛車。
A、三角架式
B、錢接式
C、伸縮式
D、單杠式
答案:B
298.電壓的單位是()。
A、歐姆
B、伏特
C、安培
D>瓦特
答案:B
299.汽車行駛的驅動條件應滿足下式()。
A、FtNFw+Fi+Fj
B、Fit^Ft
C、Ft=Fw+Fi+Fj
D、F62Ft2Fw+Fi+Fj
答案:D
300.有些駕駛員缺乏職業道德,不講文明禮貌,只顧自己方便,不管
他人難處,占道行駛,強行超車,車逼行人,導致種種交通事故的發
生,這就要求正確處理()的關系。
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞
答案:C
判斷題(總共100題)
1.傳動液液面過高或過低是自動變速器工作不良的原因之一。
A、正確
B、錯誤
答案:A
2.檢查電容器時,應選用萬用表電壓擋。
A、正確
B、錯誤
答案:B
3.變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大,是變速器跳擋的原
因之一。
A、正確
B、錯誤
答案:A
4.低速行駛時汽車的燃料消耗量最低。
A、正確
B、錯誤
答案:B
5.變速器蓋翹曲變形是變速器漏油的原因之一。
A、正確
B、錯誤
答案:A
6.氣缸磨損過大會引起柴油機動力不足。
A、正確
B、錯誤
答案:A
7.汽車上使用潤滑脂潤滑的部位,在選用潤滑脂時,不同牌號潤滑脂
可以互相摻混使用。
A、正確
B、錯誤
答案:B
8.汽車二級維護質量保證里程為5000Kmo
A、正確
B、錯誤
答案:B
9.汽車清潔作業僅限于汽車外表清潔。
A、正確
B、錯誤
答案:B
10.柴油機油路阻塞主要發生在柴油機粗濾器濾芯位置。
A、正確
B、錯誤
答案:A
11.齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。
A、正確
B、錯誤
答案:B
12.如火花塞間隙過大,可用起子柄輕輕敲打外電極,使其間隙正常。
A、正確
B、錯誤
答案:B
13.如果發動機怠速不穩,可采用逐缸斷火法進行檢查。
A、正確
B、錯誤
答案:A
14.牽引駕駛與單車相比,因車身加長,所以轉彎時通過性要明顯變
好。
A、正確
B、錯誤
答案:B
15.制動時間是指制動蹄片與制動鼓產生制動力以后到汽車完全停住
的時間。
A、正確
B、錯誤
答案:B
16.分電器觸點間隙過小,將導致點火系次級電壓過大。
A、正確
B、錯誤
答案:B
17.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機點火提前角,可旋松分電器固
定螺釘,旋轉分電器盤直到校準到8。為止。
A、正確
B、錯誤
答案:B
18.處理柴油機飛車現象最好的方法,應立即掛擋,踩制動、踏下離
合器。
A、正確
B、錯誤
答案:B
19.汽車修理按作業范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。
A、正確
B、錯誤
答案:B
20.蛇形路線駕駛操作,車輛在進口處掛低速擋,鳴笛起步。當車行
駛到2號樁桿到軸距1/2處時,開始向右轉動方向盤,適當行進。
A、正確
B、錯誤
答案:A
21.等速萬向節只能用于轉向驅動橋的半軸上。
A、正確
B、錯誤
答案:B
22.在汽車點火系中,電容器可以防止觸點燒蝕,提高次級電流。
A、正確
B、錯誤
答案:B
23.最小離地間隙是指汽車的最低點與路面之間的距離。
A、正確
B、錯誤
答案:B
24.東風EQ1092型汽車的后橋,屬于驅動橋。
A、正確
B、錯誤
答案:A
25.空氣濾清器堵塞會引起柴油機動力不足。
A、正確
B、錯誤
答案:A
26.前橋變形就是行駛跑偏的原因。
A、正確
B、錯誤
答案:B
27.傳動油液液面不合適自動變速器掛不上擋的原因之一。
A、正確
B、錯誤
答案:A
28.在高速公路上行駛汽車,如遇路面有水、冰較滑時,一般行車間
距與車速的數值相同為宜。
A、正確
B、錯誤
答案:B
29.一級維護不是汽車定期維護。
A、正確
B、錯誤
答案:B
30.當離合器打滑時,應將離合器踏板自由行程調大些。
A、正確
B、錯誤
答案:A
31.點火正時與配氣正時是相同的。
A、正確
B、錯誤
答案:B
32.主減速器主從動錐齒輪的嚙合印痕的要求是正車面較倒車面要高。
A、正確
B、錯誤
答案:A
33.檢測線路是否斷路應選擇數字萬用表直流電壓擋。
A、正確
B、錯誤
答案:B
34.制動傳動機構主要由制動踏板、推桿、制動主缸和車輪制動器等
組成。
A、正確
B、錯誤
答案:B
35.蓄電池電解液的絕對密度可用吸式密度計來測量。
A、正確
B、錯誤
答案:B
36.中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損就是造成萬向傳動裝置異
響的原因。
A、正確
B、錯誤
答案:B
37.將真空表換接在機油尺處,曲軸箱內的壓力應為負壓值。
A、正確
B、錯誤
答案:A
38.進行供油提前角調整時,曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線
與固定在齒輪蓋上的指針應對齊。
A、正確
B、錯誤
答案:A
39.如果氣質特點是“活潑、好動“,則可歸結為粘液汁型。
A、正確
B、錯誤
答案:B
40.怠速過高時,將導致油耗過高。
A、正確
B、錯誤
答案:A
41.氣門間隙過大將導致氣缸壓縮壓力過低。
A、正確
B、錯誤
答案:B
42.活塞與氣缸間
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