第1頁（共1頁）三年高考地理（天津卷21-23）真題知識點匯編地貌與內外力作用一．選擇題（共3小題）如圖為我國華北某地的地質剖面示意圖。讀圖文材料，回答2～3題。1．圖1中四處地層由老到新的時間順序，排序正確的是（）A．①②③④ B．②③④① C．②③①④ D．①④③②如圖為我國華北某地地質剖面示意圖。據此完成5﹣6題。2．與我國西南地區同類巖層發育的巖溶地貌相比，甲地的地表巖溶地貌發育程度較低，其原因在于甲地（）A．水熱條件較差 B．巖石的可溶性低 C．地表植被茂密 D．地質構造較復雜下列是天津四處的景觀圖片。據此回答1～2題。3．四圖中能反映歷史時期本市平原地區地面沉降的是（）A．甲、丙 B．甲、乙 C．乙、丁 D．丙、丁二．解答題（共1小題）4．（2022?天津）讀圖文材料，回答下列問題。舟山群島擁有較長的深水岸線、優越的國際航道，位于該海域的洋山港、寧波港、舟山港均為世界級深水港，貨物吞吐量巨大。杭州灣及周邊地區通過建設跨海大橋與海底隧道工程，形成了跨海通道群。（1）說明圖中所示地區建設跨海通道群的意義。（2）如圖所示的秀山島西側甲地為淤泥質海岸，說明其形成原因。舟山群島地區潮流能豐富。秀山島南部乙地沿海建有潮流發電站。（3）說明利用潮流能發電對秀山島的有利影響。（4）據圖說明浙江沿海地區海平面季節變化規律并分析原因。

三年高考地理真題分類匯編之地貌與內外力作用（天津卷）參考答案與試題解析一．選擇題（共3小題）如圖為我國華北某地的地質剖面示意圖。讀圖文材料，回答2～3題。1．圖1中四處地層由老到新的時間順序，排序正確的是（）A．①②③④ B．②③④① C．②③①④ D．①④③②【考點】地殼運動與地貌；流水作用與地貌；地表形態的塑造．【專題】地理圖像材料題；圖文結合思想；課本知識遷移；地殼變動與地表形態．【分析】巖層新老關系或地質作用發生的先后順序的判斷方法：一般而言，沉積巖是越向下層年齡越老；若巖漿侵入到沉積巖內部或巖漿通過沉積巖內部后噴出地表，則巖漿巖較沉積巖新；巖漿通道附近的變質巖是在巖漿活動過程中受高溫作用變質而形成的，因此其形成時間晚于巖漿巖。地殼垂直運動導致巖層斷裂錯位形成斷層，因此出現斷裂錯位的巖層形成于斷層之前，反之，完整而上覆于斷層之上的巖層形成于斷層之后。同理，若地質構造中既有褶皺又有斷層，也可依據切斷關系判斷，被切斷的形成較早。【解答】解：砂巖、頁巖、石灰巖均為沉積巖，一般而言，越向下，沉積巖形成的時間越早。由圖中信息可知，①處發生斷層且該處地層最上層為石灰巖，其他幾處中石灰巖均位于最下層，因此該處應該是最老的巖層；④處地層最上層為頁巖，位于石灰巖層之上、③處砂巖巖層之下，所以④處較①處巖層新、較③處巖層老；②處黃土地層位于最上層，應該是最新的巖層。圖1中四處地層由老到新的時間順序是①④③②，D正確。故選：D。【點評】本題難度適中，主要考查了地質構造和構造地貌，獲取題干中信息即可。如圖為我國華北某地地質剖面示意圖。據此完成5﹣6題。2．與我國西南地區同類巖層發育的巖溶地貌相比，甲地的地表巖溶地貌發育程度較低，其原因在于甲地（）A．水熱條件較差 B．巖石的可溶性低 C．地表植被茂密 D．地質構造較復雜【考點】地殼運動與地貌；外力作用；流水作用與地貌；河流地貌景觀及其主要特點；喀斯特地貌景觀及其主要特點；三大類巖石的成因；地表形態的塑造．【專題】地理圖像材料題；圖文結合思想；課本知識遷移；地殼變動與地表形態．【分析】喀斯特地貌是喀斯特作用形成的一種獨特的地貌類型。喀斯特作用的本質是含有二氧化碳的水對可溶性巖石的溶蝕和淀積作用。巖石的可溶性是喀斯特地貌發育的最基本條件。【解答】解：巖溶地貌主要是石灰巖受流水侵蝕作用形成。讀圖可知，該地位于華北，因此與西南地區相比，該地巖溶地貌發育程度低的原因最有可能是該地水熱條件較差，不利于巖溶地貌的形成，A正確。由于兩地是同類巖層，因此巖石的可溶性無差異，B錯誤。地表植被茂密與否對巖溶地貌形成的影響較小，C錯誤。巖溶地貌的發育與地質構造復雜程度關系較小，D錯誤。故選：A。【點評】本題難度適中，主要考查了外力作用與地貌的有關知識，獲取題干中信息即可。下列是天津四處的景觀圖片。據此回答1～2題。3．四圖中能反映歷史時期本市平原地區地面沉降的是（）A．甲、丙 B．甲、乙 C．乙、丁 D．丙、丁【考點】城鎮化對地理環境的影響．【專題】情境文字材料題；分析與綜合思想；利用地理事實；城市發展與城市化．【分析】引起地表形態變化的作用，按其能量來源分為內力作用和外力作用。內力作用的能量主要來自于地球內部的熱能，表現為地殼運動、巖漿活動和變質作用等，它使地表變得高低起伏。外力作用的能量來源主要來自于地球外部的太陽能，以及地球重力能等，表現為地表物質的風化、侵蝕、搬運和堆積等作用。【解答】解：沿海防潮堤主要體現的是海水的海拔，與地面沉降關聯不大，甲圖不能反映地面沉降，故AB錯。下沉式廣場是建設過程中選擇低洼地區建設，本來地勢就低的地區不能直觀反映地面沉降，乙圖不能反映地面沉降，故C錯。沿海地區人們消費海洋貝類生物較多，產生了大量的貝殼，這部分貝殼原來在地表，現在卻出現在地下，說明貝殼堆積在巖層之中，地面沉降，形成地下貝殼層，丙圖能反映地面沉降；天津地處我國華北平原，由于雨季短，且降水季節變化大，水資源相對短缺，天津會過度開采地下水造成地面沉降，據圖示可知明代古街道出現了明顯的下沉，這就是天津在上世紀初期開始不斷抽取地下水而導致的地面沉降，丁圖能反映地面沉降，丙、丁兩圖能反映歷史時期本市平原地區地面沉降，D正確。故選：D。【點評】本題難度適中，通過地面沉降設置題目，題目較為新穎，考查學生的讀圖能力和思維分析能力。二．解答題（共1小題）4．（2022?天津）讀圖文材料，回答下列問題。舟山群島擁有較長的深水岸線、優越的國際航道，位于該海域的洋山港、寧波港、舟山港均為世界級深水港，貨物吞吐量巨大。杭州灣及周邊地區通過建設跨海大橋與海底隧道工程，形成了跨海通道群。（1）說明圖中所示地區建設跨海通道群的意義。（2）如圖所示的秀山島西側甲地為淤泥質海岸，說明其形成原因。舟山群島地區潮流能豐富。秀山島南部乙地沿海建有潮流發電站。（3）說明利用潮流能發電對秀山島的有利影響。（4）據圖說明浙江沿海地區海平面季節變化規律并分析原因。【考點】海水運動形式的主要成因及其對人類活動的影響；交通運輸線、點的區位選擇；全球氣候變化的現狀與應對政策；海岸帶開發利用的主要方式．【專題】地理圖像材料題；圖文結合思想；課本知識遷移；海洋與海岸帶．【分析】（1）交通線路建設的意義：合理布局交通運輸網，促進地區資源開發；增加就業機會；把資源優勢轉變為經濟優勢；促進沿線地區經濟發展；帶動基礎設施和相關產業發展；鞏固國防，保衛邊疆，加強民族團結；促進貧困地區、少數民族地區脫貧致富；維持地區的穩定和繁榮等。（2）秀山島西側甲地為淤泥質海岸的形成原因從面向河口、島嶼阻擋、地形等角度進行分析。（3）利用潮流能發電對秀山島的有利影響從生態環境、生活能源等角度進行分析。（4）浙江沿海地區海平面季節變化規律是夏秋季節（6﹣11月）高，冬春季節（12﹣次年5月）低，原因從水文、大氣環流、風向等角度進行分析。【解答】解：（1）圖示區域島嶼眾多，修建跨海通道群可以縮小區域間的時空距離，加強經濟交流，促進人流、物流等經濟要素的流動、合理配置，利于區域產業轉移、產業結構調整；圖示區域地理位置優越，多世界級深水港，貨物吞吐量巨大，修建跨海通道群，可以擴大區域（港口）服務范圍，提升競爭力。（2）從圖中可以看出，秀山島西側甲地，面向杭州灣，是河流入海口處，河流攜帶泥沙沉積明顯；甲地位于島嶼與大陸之間，風浪小，利于泥沙沉積；沿海地區平坦開闊，利于泥沙沉積。（3）現代生產生活離不開電力，潮流能發電提供充足的電能，便于生產生活；潮流能可再生，清潔污物，對環境友好，利于保護生態環境。（4）讀圖可知，橫坐標表示月份，縱坐標表示海平面的高度。曲線6月到11月在常年平均海平面以上，說明夏秋季節海平面高；曲線12月到次年5月，低于常年平均海平面，說明冬春季節海平面低；溫度升高，海水體積膨脹，會導致海平面上升；溫度下降，海水體積收縮，海平面會下降；該地位于季風氣候區，夏秋季節為東南風，屬于向岸風，海水涌向陸地，海平面上升；冬春季節為西北風，為離岸風，海水從陸地退回，海平面下降。故答案為：（1）修建跨海通道群有利于加強區域內城市間、島嶼與大陸間的地域聯系（完善交通網絡，提高區域通達性）；促進區域內資源和產業布局的優化；擴大區域（港口）服務范圍，提升競爭力。（2）甲處位于島嶼西側，面向河口，接受河流泥沙沉積明顯；有島嶼阻擋，風浪較小；海岸地區平坦開闊。（3）利用清潔能源發電，保護生態環境；提供充足的電能，便于生活，利于生產。（4）規律：夏秋季節（6﹣11月）高，冬春季節（12﹣次年5月）低。原因：夏秋季節氣溫（水溫）較高，海水體積膨脹；夏秋季盛行東南風，向岸風推升海平面（沿岸河流處于豐水期，入海徑流量較大）。或：冬春季節氣溫（水溫）較低，海水體積收縮；冬春季盛行西北風，離岸風使海平面下降（沿岸河流處于枯水期，入海徑流量較小）。【點評】本題以舟山群島的港口建設為背景，涉及交通布局，海水的運動及作用等知識點，考查學生知識的運用，地理實踐能力。

考點卡片1．海水運動形式的主要成因及其對人類活動的影響3715222:海水運動形式的主要成因及其對人類活動的影響2．河流地貌景觀及其主要特點3716111:河流地貌景觀及其主要特點3．喀斯特地貌景觀及其主要特點3716113:喀斯特地貌景觀及其主要特點4．三大類巖石的成因3716212:三大類巖石的成因5．地表形態的塑造37163:地表形態的塑造6．地殼運動與地貌3716311:地殼運動與地貌7．外力作用371632:外力作用8．流水作用與地貌3716321:流水作用與地貌9．城鎮化對地理環境的影響【知識點的認知】城市是人類對環境影響最深刻、最集中的區域，也是環境變化最大的地區。由于部分地區城市發展不合理，出現了：①土地被占，耕地減少②地面下沉，水質惡化③環境污染④就業困難，秩序混亂⑤交通擁擠，住房困難等一系列問題。【命題的方向】考查了城市化對地理環境的影響，屬于基礎知識，難度不大，多以選擇題和綜合題出現。例：（2018春?閻良區期中）保護和改善城市環境問題的措施是（）①增加建筑密度，解決住房問題②建立衛星城，開發新區③增加就業機會，減少失業人口④改善城市交通和居住條件⑤保護和治理城市環境A．①③⑤B．②④⑤C．②③④D．③④⑤分析：城市化過程對自然地理環境的影響。（地貌）改變原有下墊面性質；（水文）破壞原有河網系統；（植被）破壞原有環境生態；（氣候）改變小氣候；（土壤）混凝土全面取代天然表土等。產生了大氣、水、生態等方面的環境問題。解答：保護和改善城市環境問題的措施是建立衛星城，開發新區，②對。增加建筑密度，解決住房問題，會加重城市環境問題，①錯。增加就業機會，減少失業人口，城市規模會更大，環境問題加重，③錯。改善城市交通和居住條件，④對。保護和治理城市環境，⑤對。綜上分析，B正確。故選：B。點評：本題難度小，屬于基礎題，解題的關鍵是從材料中獲取信息和掌握城市化對地理環境影響的相關知識。【解題思路點撥】解題關鍵是學生熟記城市化對地理環境的影響，并能全面的從有利影響和不利影響兩方面根據題意解決問題。10．交通運輸線、點的區位選擇【知識點的認知】1、交通運輸線的區位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠離氣象災害多發地；地質：遠離地質災害多發地；水文：途徑地區江河較少）；社會經濟因素：（經濟：造價最低）；技術因素（易于施工）。2、交通運輸站點的區位因素：自然、經濟、社會、技術等因素。【命題的方向】考查了交通運輸線、點的區位選擇，屬于基礎知識，難度不大，多以選擇題出現。例：（2018春?玉溪期末）青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，西寧至拉薩段全長1956千米，2006年7月1日正式開通運營，修建青藏鐵路的最主要原因是（）A．地形、地質條件復雜B．高寒、凍土等惡劣的自然環境C．修路技術的提高D．社會經濟發展的需求分析：影響現代交通線路布局的主導區位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素。解答：修建青藏鐵路的最主要原因是社會經濟發展的需求，所以D正確；地形、地質條件復雜；高寒、凍土等惡劣的自然環境都屬于限制因素，所以排除AB；修路技術的提高，不是修建青藏鐵路的最主要原因，所以C錯；故選：D。點評：本題難度小，屬于基礎題，解題的關鍵是從材料中獲取信息和掌握影響交通建設因素的相關知識。【解題思路點撥】解題關鍵是對交通運輸線、點的區位選擇的了解，熟記基礎知識，并能根據提供的各種數據和圖文材料分析提取有用信息。11．全球氣候變化的現狀與應對政策【知識點的認識】1．就地區而言，低緯度的大部分國家，農作物的產量將減少；高緯度的國家，農作物產量有可能增加。2．海平面上升，會給沿海地區帶來巨大影響。3．可能使蒸發加大，改變區域降水量和降水分布格局，導致洪澇、干旱災害的頻次和強度增加。4．對人類健康的威脅會增加。【命題的方向】考查了全球氣候變暖的趨勢、原因、影響，難度不大，多以選擇題出現。例：（2018?崇明縣二模）2017年2月8日，格陵蘭島北端的氣溫升至0℃以上，引發世人關注。近30年來，北極地區不僅在變暖，而且變暖速度是全球平均速度的2倍，這種加速變暖現象被稱為“北極放大效應”。“北極放大效應”現象的形成機制是（）A．受高氣壓帶控制，晴朗天氣多B．極晝時間長，海水熱量收入多C．海冰消融，海面的反射率下降D．周邊國家的溫室氣體排放劇增分析：“北極放大效應”產生的原因是隨著全球變暖，北極地區海冰消融，海面對太陽輻射反射率下降，北極地區獲得的太陽輻射增多，氣溫升高更明顯。解答：A．北極地區受高壓控制，晴天多，不是加速變暖的原因，故A錯誤；B.2月8日為北半球冬季，出現極夜現象，故B錯誤；C．由于全球變暖，氣溫升高，海水融化，海面反射率下降，到達地面的輻射增加，導致升溫加速，故C正確；D．全球變暖屬于全球大氣環境問題，并非是周邊國家排放溫室氣體所致，故D錯誤。故選：C。點評：本題難度中等，考查“北極放大效應”的成因及相關知識，掌握“北極放大效應”的知識是解題的關鍵。【解題思路點撥】解題關鍵是熟記基礎知識：全球的氣候變暖的成因（主要原因）、影響，但需要注意的是考查中要看清是全球氣候變化（變冷、變暖）還是全球氣候變暖，結合所給材料讀圖、析圖獲取信息分析解決問題。12．海岸帶開發利用的主要方式【知識點的認知】海岸帶