道路交通事故十大典型案例汝洪濤34歲

南京理工大學平安工程專業

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平安管理是可以

為之奮斗一生的事業！前言：道路交通平安關系到全社會每一個人，每一起交通事故對受害家庭來說都是天大的事。全國平均每天道路交通事故造成死亡的有232人！

“帶〞血的教訓——2021.2.1連霍高速公路河南三門峽重大道路交通事故違法裝載危險品車毀人亡痛驚心

——京港澳高速公路河南信陽特別重大道路交通事故

二、教訓與啟示危險化學品因其自身的物質特性和化學成份存在著極強的危險性，使得其儲存、運輸也要有特殊的方式，否那么極易因危險化學品泄露、爆炸、燃燒導致人民生命財產受到損失。對此，?危險化學品平安管理條例?第38條規定“通過公路運輸危險化學品的，托運人只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業承運。〞第41條規定“托運人托運危險化學品，應當向承運人說明運輸的危險化學品的品名、數量、危害、應急措施等情況。〞此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險化學品情況下，隱瞞貨物性質，通過公路營運客車托運沒有危險品標識且運輸條件不符合標準的偶氮二異庚腈，違反了?危險化學品平安管理條例?的有關規定。魯K08596號臥鋪客車在營運過程中，站外上客、上貨，客廂內客貨混裝，違反了?中華人民共和國道路運輸條例?中“道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨〞的規定，將危險品被裝載客廂內部，并導致在運輸過程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發動機放熱等因素綜合作用下導致受熱分解，發生爆燃，最終導致事故發生。高速不是公交站下客命喪為哪般

——湖北隨岳高速公路重大道路交通事故二、教訓與啟示高速公路是專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路，具有全封閉、全立交、行駛速度高等特點，其中，車速高是最顯著的特點，也是高速公路同其他道路的根本區別。在高速公路上停車，容易讓前方車輛來不及避讓，極易引發重特大道路交通事故。而客運車輛在高速公路隨意上下乘客，也會使高速公路上行人增多，給交通平安帶來重大隱患。

超員超速毀人毀己——天津濱保高速公路特別重大道路交通事故一、根本情況2021年10月7日15時46分，河北省唐山市駕駛人云偉駕駛唐山市交通運輸集團冀B99998號大型普通客車，乘載55人〔核載53人〕，沿濱保高速公路由保定駛往唐山，當行至天津市武清區境內60公里加700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號小型轎車后，失控向右側翻并被路側波形梁鋼護欄切割，造成35人死亡、19人受傷。二、教訓與啟示客車超員、超速的危害極大，超員會加重車身，使車輛平安性能降低；車內人員擁擠，既存在通風透氣問題，也加大了乘客逃生難度；車輛自身的機械性能也會因為超員而增加損耗。而車輛在超速行駛的狀態下，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。因此，客運車輛超員又超速行駛時極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。根據大客車上GPS衛星定位裝置記錄，事故發生時冀B99998號大客車的行駛速度為115.9公里/小時，屬超速行駛，且云偉在發現小轎車第一次左右調整方向后仍未采取有效減速措施。在兩車發生刮擦后，因車輛超員、超速，車輛失控、側翻，最終導致35人死亡。校車“變形〞乘員喪命——甘肅慶陽重大道路交通事故一、根本情況2021年11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園駕駛人楊海軍駕駛甘MA4975號小型普通客車，乘載64人〔其中62人為幼兒園學生，核載9人〕，自西向東行駛至榆林子鎮馬槽溝村處，與對向行駛的陜D72231號重型自卸貨車正面碰撞，造成22人死亡、44人受傷。路漫漫其“修〞遠——青銀高速公路山東淄博重大道路交通事故一、根本情況2021年10月7日11時44分，山東省濟南市商河縣長途汽車運輸公司駕駛人牛傳更駕駛魯A96925大客車〔核載39人，實載28人〕，自東向西沿青銀高速公路行駛至淄博路段228公里加530米處，在超越同向右側車道一輛大貨車時，突遇山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B小客車從兩車間強行超車并線，導致魯A96925大客車與魯GJ031B小客車刮擦后，失控沖過中央活動護欄，與對向濟南旅順旅游汽車駕駛人周玉山駕駛的魯A18526大客車〔核載53人，實載53人〕發生碰撞，致魯A18526大客車翻入高速公路邊溝，造成14人死亡、6人重傷。二、教訓與啟示澳大利亞曾經對機動車、駕駛人和道路三者在導致道路交通事故中所起的作用進行了專門研究，結果顯示，機動車、駕駛人和道路因素導致的交通事故分別占4%、67%、24%。近年來，各地大力開展了道路交通平安隱患排查治理工作，也取得了一定成效。但由于我國公路平安隱患比較突出的現象比較普遍，平安設施欠賬遺留問題較多，道路平安根底條件尚未得到根本改善。路漫漫，其“修〞遠兮。根據?公路路線設計標準?〔JTGD20-2006〕和?公路交通平安設施設計細那么?〔JTG/TD81-2006〕規定，高速公路中央分隔帶開口最小間距不得小于2公里，開口處必須設置插拔式或充填式活動護欄。青銀高速公路山東濟青段全線318公里，共有中央分隔帶開口237處，平均1.34公里一處，其中202處中央分隔帶開口設置了同事故路段相同的推拉式活動護欄，間距設置和護欄類型不符合標準要求。此次事故中，因高速公路中央分隔帶開口處設置的活動護欄根本起不到防撞作用，魯A96925大客車在沒有任何阻擋的情況沖入對向車道與魯A18526大客車左側前部相撞，導致其側翻，致14人死亡。一個人的婚禮十六個人的葬禮

——山東聊城重大道路交通事故

一、根本情況2021年11月11日19時許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛人朱連春酒后駕駛魯P9V538號三輪汽車，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過道路中心線與對向行駛的魯J62755號重型自卸貨車〔運載53.05噸石子，核載7.99噸〕正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。二、教訓與啟示飲酒后人的觸覺下降、判斷和操作能力降低，飲酒后駕駛機動車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，對光、聲刺激反響時間延長，眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，往往無法正常控制油門、制動和方向盤。飲酒還可使視像不穩，辨色能力下降，視野大大減少，不能發現和正確領會交通信號、標志和標線，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現。飲酒后易導致困倦，必然會發生疲勞駕駛。此次事故中，魯P9V538號三輪汽車乘員系莘縣城關鎮黃河村村民，當天在莘縣莘亭鎮徐丁黃村參加親屬婚禮后返回途中發生事故。朱連春在血液酒精含量168毫克/100毫升、超過醉酒駕駛標準一倍以上的情況下，仍醉酒駕駛魯P9V538號三輪汽車逆行，最終導致事故發生。根據實驗論證，當喝酒的駕駛員發現前方危險情況后，當酒精濃度到達100毫克時，反響時間延遲了35%，到達150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反響增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導致交通事故的發生，釀成沉重的悲劇。眾多因素導致重大傷亡事故的發生——2021.7.19滬昆高速公路邵陽重大道路交通事故千次超速警告視假設無物無視平安生命化為無形

——四川馬爾康重大道路交通事故一、根本情況2021年3月13日12時28分，四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康縣駕駛人王千駕駛川U20777號金龍大客車從成都駛往馬爾康縣，該車核載35人，實載21人，行至馬爾康縣境內317國道295公里加138米一連續下坡且轉彎處，翻墜于垂高65米的山溝下，造成15人死亡，6人受傷。以上道路交通事故十大典型案例發生的主要原因:一、超速行駛有專家對大量交通事故進行了統計分析后發現，與車速有關的交通事故大約占到交通事故總數的80%。所以俗語說“十次事故九次快〞，是有一定道理的。超速行駛影響駕駛人觀察、判斷的準確性；減少了駕駛人的反響時間；使駕駛人的空間認知能力減退；使駕駛人對空間距離的判斷產生誤差；使駕駛人對速度判斷產生誤差；使駕駛人容易疲勞等。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因為超速在發生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。二、疲勞駕駛長時間駕駛機動車、長途行車前睡眠不好或患阻礙平安駕駛機動車的疾病時開車易引發疲勞，駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反響遲鈍、思考不周全、精神松散、焦慮、急躁等現象。如果仍勉強駕駛車輛，那么可能導致交通事故的發生。因此，當駕駛員感到疲勞時就應及時駛離道路，停到平安地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復清醒。根據交通平安法相關規定：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。三、行車不系平安帶在一次可能導致死亡的車禍中，平安帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%，發生正面撞車時，系了平安帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。最新統計說明，車禍中后排未系平安帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。平安帶的防護作用主要是：(1)防止駕、乘人員被拋出車外；(2)對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風玻璃等物品發生第2次撞擊。四、攜帶、裝載易燃易爆危險品五、高速公路隨意停車上下客高速公路車輛違法停車上下客的危害及后果：1、極易引發群死群傷的重特大交通事故。因高速公路上車速快，車流量大，如果車輛隨意停車，容易讓前方車輛來不及采取避險措施，極易引發追尾事故，從而造成重大人員傷亡和財產損失。

2、隨意上下客，致使高速公路上行人增多，給交通平安帶來較大隱患。3、因從眾心理影響，容易引發他人效仿，使高速公路上隨意停車現象不斷增多。六、非法改裝車輛七、酒駕1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反響時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。

4.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

5.疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反響時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反響時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。資料說明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通平安的危害是十分嚴重的。一、嚴禁讓