公路機動車流大氣污染物及溫室氣體排放監測技術規范編制說明根據中國交通運輸協會發布的“2023年度中國交通運輸協會團體標123授456789無面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰領域最大的排放源。從污染物排放角度看，2020年，全國機動車一氧化NO2和CO等污染物會對人體健康產生不利影響，為減輕放大戶，其大氣污染減排和近零排放對我國實現2030年前“碳達峰”、室氣體排放，制定本標準。本標準的制訂為將來無論交通部門還是環保部門對機動車大氣污染（2）并完成意見征求和專家審查。（2）并完成意見征求和專家審查。故本技術規范編制的目的是規范和指導公路大氣污染物排放監測與評價為確保公路大氣污染物排放監測和評價工作能夠遵循一致的方法和污染物綜合排放標準（GB16297-1996）》、《環境影響評價技術導則-國第六階段GB18352.6-2016）》、《重型柴油車污染物排放限值及）（值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法GB18285-2018）》、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法GB3847-2018）》等，以確保與相關標準的一致性，并將其作為技術規范的油車排氣污染物測量方法及技術要求（遙感檢測法HJ845-2017）》、《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求（HJ故本標準與現行法律法規和強制性標準不矛盾、不重復，而是相互補充、明確了該監測技術規范適用于公路路段行駛機動車流兩側一定范圍中附錄A中規定了公路機動車流大氣污染物及溫室氣體排放監測方法。詳細規定了公路機動車流大氣污染物和溫室氣體監測的質量控制要合相關標準：點式分析儀器需滿足HJ817的要求，而在使用前檢查分析系統的性能指標，以符合附錄B的各項要求。《環境空氣顆粒物(PM10和PM2.5)連續自動監測系統技術要求及檢測方法》、HJ655-2013《環境空術指標、參數等，且合理規范。表1點式連續監測系統（可吸入顆粒物PM10、細顆粒物PM2.5）性能指標要求檢測項目技術要求檢出限≤2μg/m3平行性PM10PM2.5表2公路車輛智能監測記錄系統(車輛號牌號碼、車輛類型、車輛速度等)性能指標要求表3開放光程連續監測系統(二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、揮發性有機物(VOC)、溫室氣體(CO2、CH4等))性能指標要求試報告圖2所示，測試數據重復性相對標準偏差均≤±5%，測試數據誤差率底、重復性好，性能指標滿足標準要求。部分四種氣體污染物，并且檢出限高，檢測CO和CO2污染物單位為 甲烷（CH4）等多種污染物質，且檢出限污染物單位為ppb或ug/m3符合 八、采用國際標準和國外先進標準的程度，以及與國際、vehicles-Remotesensingequipmentforexhaustemissionmeasurementinservice"，此標準涵蓋了遙感設備在車輛運行中排放測量方面的要求和方同年，加州開始控制曲軸箱燃油蒸發物排放；1966年加州頒布實施“7年改用LA-4CH(FPT-75)測試循環；197580年代則針對發動機、新配方汽油等方面提出要求，如采用安裝尾氣三氣的污染。1990年美國國會對《清潔空氣法》做了重大修訂，修正案針），美國EPA決定推行，該標準針對2017-2型車輛(HDV)提出。Tier1到Tier3，美國對于單車尾氣排放的標準越來越詳細、全面、嚴格。加利福尼亞州于19丹佛大學利用非擴散紅外線檢測技術（NDIR）開發出能同時檢測CO、標準共同治理美國空氣污染物和溫室氣體排放，維日本政府為應對汽車尾氣排放造成的日益嚴峻的大氣污染問題,先防治法》為基礎,通過法律手段逐步強化汽車尾氣排放標準。其中，1992在大氣污染較為嚴重的個別交通集中區域和需采取對策的區域內,可采取氮氧化物的排放量都得了不同程度的降低，分別降低了85%和41%，中采用的JC08模式，是在原有評判標準基礎上創新產生的標準，根據實際外為了進一步控制在用車污染物的排放以及避免廠家安裝使用有利用于），法規從1992年開始實施，該標準同時強制應當加裝催化設備以此來減少一氧化碳（CO）的排放量。它限定了從轎柴油汽油的排放限值提出了嚴格的要求，并且創造了全新的檢測方法。柴油發動機排放的細顆粒物和氮氧化物的排放量。2008年起開始實施歐須使用柴油顆粒物過濾裝置（DPFs此裝置可以捕獲99%的排放的細排67%的目標，同時對汽油發動機的細顆粒物排放量做出了限制。所有對汽車的排放控制進行定期檢查，避免超標（4）國內放法規從無到有。80年代末，我國的輕型汽車、重型柴油車和摩托車的排放控制移植和采用了歐洲排放標準體系，如制定了參照ECE15-0和采年，我國發布《輕型汽車排氣污染物限值及測試方法(GB14761.1-93)》、《車用汽油機排氣污染物排放標準(GB14761.2污染物排放標準（GB14761.3-93）》、《汽車曲軸箱污染物排放標準荷煙度排放標準（GB14761.7-93）》七項汽車排放國家標準，并在1994污染物排放標準較國三降低50%到60%，其中氮氧化物排放量比國四標準降低了25%，并且新增了PM的排放限制。2017全國開始實施國五標準，到2019年，一些重點地區開始實施國六標準，從國一到國五，新生現行機動車污染物排放測試相關國家、行業檢測標準24部，包括在低排放區(lowemissionzone，LEZ)是為改善尾氣排放，提升大氣質量而專門針對交通工具設定的通行限制區。LEZ被認為是防治大氣污輛向環境友好型車輛轉變。該政策至今已在20余個國家(尤其是歐洲國“低排放區”這一概念，直到2008年，倫敦政府經過六年時間將“低排