盤錦水城之星游艇俱樂部項目容積率：0.84銷售收入：7,135萬元收回投資：3.33年綠化率：12%2-盤錦市委市政府已經確立未來旅游休閑產業的發展目標，即緊緊圍繞建設現代化生態城市的總體目標，樹立盤錦休閑度假旅游目的地形象，力爭10年時間，將盤錦打造成為享譽世界的國際精品旅游區，最終建成“北國濕地休閑之針對盤錦市正面臨由觀光型向休閑度假型過渡的發展的現實，盤錦市委市政府把“實施生態立市”作為五大發展戰略的首要戰略，把“精心打造百公里生態濕地旅游帶”作為全市兩大產業帶之一，正在將紅海灘風景區、鼎翔生態旅游度假區整合為國家重點支持的《盤錦生態旅游基礎設施建設項目》,將其提升為5A級旅游區，被列為國家重點支持遼寧旅游基礎設施第一名。鴨舌島濕地公園、遼河左岸濕地公園、遼濱水城，溫泉養身休閑、濕地水上樂園等重點項目建設和設施配套正在實現新突破，以旅游大項目建設拉動相關經濟的蓬勃發展，標志著盤錦市旅游產業正在轉型升級。隨著遼寧沿海經濟帶開發開放上升為國家戰略，盤錦依托彌足珍貴的濱海濕地資源，已華麗轉身，面向大海，全面開啟了揚帆遠航的新征程。《遼寧沿海經濟帶發展規劃》中指出，“盤錦要依托石油、濕地等資源優勢，推進資源型城3-市轉型，加快發展特色優勢產業，建成具有北方水鄉特色的石化城和環境宜居的濱海新城”。市委、市政府已明確表態：“我們一定要將這條沿海帶變成一條聞名世界的生態景觀帶、產業帶。這是我們經濟發展的重要支撐點，也是我們要創造的一個旅游高地。我們要充分挖掘濕地等旅游資源，科學規劃，合理布局，打造個性鮮明的紅海灘5A級景區、鼎翔生態風情小鎮等一批特色景區，創建水上乘船游、濕地休閑體驗游等精品旅游路線，提升旅游服務的國際化水平，使旅游產業躍上一個新的層次，向世界展現一個美麗的濕地休閑之都。時序更迭、光陰荏苒。奔騰雄闊的大遼河在自然界中無聲的記錄著遼濱日新月異的變化，好風憑借力，送我上青云。近年來游艇俱樂部、碼頭度假村，這一商業模式取得了長足的發展。這個古老而又時尚、充滿現代氣息的休閑模式，給人們帶來了全新的生活品味。厚天載物，物以竟擇，適者生存。作為大遼河入海口彼岸的遼濱水城，為發展游艇俱樂部、建立碼頭度假村提供了得天獨厚的條件。該項目為遼濱水城注入了新的生機和活力，那些幾乎被遺忘的海灣地區從而成為新的財富增長點。第一個游艇碼頭俱樂部誕生上個世紀60年代，美國的“南卡羅來納洲”的希爾頓黑德島上。這里已經成為集旅游、精品購物、餐飲、娛樂、水上運動于一體的風景如畫的游艇基地。目前已遍布于世界發達國家，歐美、澳大利亞等比較廣闊的?？凇⒑车貐^，規格、形態各異的游艇俱樂上海、青島、蘇州、長沙以及最近的大連星海灣，發展速度非常迅速。中國近三年內發展起來的游艇制造企業200多家，其中有40%是靠原始的制作工藝逐步發展起來的小作坊，有20%是以翻版一些國外船艇發展起來的。然而，就在這不到一年的時間內，40%的中外合資游艇制造企業迅猛發展。在金融危機影響下的澳大利亞、美國這兩大游艇制造國，爭先恐后把企業遷移到經濟欠發達國家，在中國境內表現的極為明游艇的消費市場主要集中于經濟發達國家(含中東石油輸出國),全球平均每年的游艇經濟收入500億美元以上。其中，大的消費市場是美國，每年的銷售額達150億美元左右；其次是西歐諸國和日本，每年的銷售額約100億美元左我國70年代生產的游艇，主要是供公園、人工湖及海邊用的玻璃鋼劃槳艇、機動小艇和機動游覽艇。到了80年代，隨著我國改革開放的深入和國內旅游業的發展，通過引進先進技術、來料加工、與外商合資、引進專家和外商獨資辦企業等辦法，促進了我國游艇業的發展。到了90年代，我國游艇的設計和建造水平有了較大的提高，但更重要的是游艇旅游度假的商品意識增強了。因此相應地出現了多個國際游艇俱樂部。首先，在大連成立了大連國際游艇俱樂部，接著是北京國際游艇俱樂部、秦皇島國際游艇俱樂部以及廣東境內的東莞、沙田等四個游艇俱樂部。這些國際游艇俱樂部的誕生，標志著我國游艇業向前邁進了一大步。“第一屆中國國際船艇及船用技術設備”展覽會，參加展覽會的有中外100多家廠商，其中不少展品是游艇及其配套設備。這次展覽會把國內游艇廠家聚在一起，加強了交流，促進了共同發展。1997年4月又在上海舉辦了“第二屆中國國際船艇及船用技術設備”展覽會。在上屆的基礎上，這屆展覽會更為活躍，更有成效。另外，1997年4月在大連也舉辦了“97大連國際休閑、娛樂、體育用品暨游艇博覽會”。在這些展覽會之前，在上海曾舉辦過“國際休閑用品展覽會”,游艇也是這次展覽會的重要項目。在中國成功地舉辦國際游艇展會，說明我國游艇業有了突破性的發展。近年來，由于玻璃鋼游艇生產屬于勞動密集型產業，因此國外、臺灣、香港等地的游艇廠商已出現向內地轉移的趨勢。我們應當抓住時機，利用外商資金發展我國的玻璃鋼游艇產業。同時瞄準國內外市場的需求，生產適銷對路的產品，疏通出口渠道，降低成本，提高競爭力，同時拉動旅游、餐飲等相關產業的發展。1.2企業概況盤錦水城之星游艇俱樂部是以遼濱船舶修造廠為基礎，以大連金海岸游艇俱樂部為依托，聯合開發的項目。遼濱船舶修造廠，位于遼河入?？谔幍倪|濱水城，與營口市隔河相望，是大遼河兩岸以制造豪華游艇、中小型船舶、承修大型貨船、海洋工程船、鋼結構工程及船舶改裝的知名船舶修造廠。企業始建于1958年，2004年8月轉制為民營企業。占地面積67,000m2,建筑面積4,300m2,可利用口岸500多米，擁有員工120人，高中級工程技術人員16人。持有國家農業部大連船檢局頒發的30m以下，《鋼制漁船修造修理》資質證書；遼寧省地方船檢局頒發的30m以下，600馬力以下，《鋼質、客貨商船建造修理》資質證書；遼寧省地方船檢局營口船舶檢驗處頒發的15m以下《多功能玻璃鋼游艇建造修理》資質證書。具有年生產銷售各類多功能游艇200艘的能力，產品出口歐、美、亞各國。該廠不斷地提高自主創新能力。幾年來先后與大連新新船舶設計研究有限公司、遼河油田淺海公司建立合作關系，從而提高了豪華游艇、中小型船舶的設計、制造、維修的整體能力。服務于盤錦、營口兩市的游艇、交通運輸、客商、漁政、公安、邊防貝類養護船的制造和維修。大連金海岸俱樂部是中國游艇的門戶，權威進口游艇銷售商，美國賓士域水星游艇及服務的代理商，擁有游艇會員200余人，在管游艇20余條。經過十幾年的奮斗，公司的游艇產業越做越強，同時具有先進的管理經驗和經營理念。對周邊的游艇修造、銷售、旅游、餐飲，以及房地產業都產生了極大的拉動作用。該項目是旅游資源的深層次開發，是水上旅游的靚點工程，是大遼河?？?、渤海灣各市、百里生態濕地旅游帶旅游1.3項目提出的背景1.3.1發展目標盤錦市生態型旅游產業發展戰略，是以確立本市“北國濕地休閑之都，國際生態旅游名城”為最終目標的長遠謀劃。其目標包括定性和定量兩個指標。把盤錦市建成北國濕地休閑之都，國際生態旅游名城。旅游收入占GDP10%以上，旅游業成為市域國民經濟支柱2、定量戰略目標分階段定量戰略目標占GDP產業地位2008年先導產業2010年支拄產業2015年支拄產業2020年15%以上支拄產業定量戰略目標實現的特征包括：旅游發展速度高于市域國民經濟8%的平均發展速度；2008-2010年間旅游收入平均增長速度達到25%;2010—2015年間旅游收入平均增長速度達到20%;2015—2020年預計保持15%的穩定增長態勢；從而成為盤錦市產業結構戰略框架的重要支柱產業之一。3、各規劃期旅游接待人數和收入指標根據對盤錦市旅游業“九五”、“十五”期間旅游接待與收入歷史統計數據的分析，應用時間序列預測法計算，并依據本市旅游資源與市場匹配程度作適當調整，預計盤錦市旅游業各規劃期旅游接待人數和旅游收入指標如表3-3。表1-2各規劃期旅游接待人數和旅游收入單位：萬人次，￥億元年份旅游接待(萬人次)GDP平均增長旅游總收入平均增長國內海外總數國內海外(萬美元)總收入2008年基期2010年2015年2020年1.3.2自然資源盤錦市以濕地生態為骨干的旅游資源豐富、特色鮮明，但由于產品開發滯后、旅游基礎設施和服務配套設施欠缺，資源優勢尚未轉化為市場優勢。根據盤錦市委、市政府《盤錦市旅游“十一五”發展規劃》,進一步發揮旅游產業拉動性強、市場需求潛力大、投資效益好、容納就業多、發展速度快等特點和優勢，進一步推動產業結構調整和優化、全力推進旅游業的發展，促進對外開放，將盤錦打造為“世界濕地休閑之都”。項目坐落在遼濱水城江南水鄉風情園，86號路與大遼河交匯處。若干年的河沙淤積河中心形成了30km2的四箕子島。遼濱即將成為重要開放的通商口岸，故起名為“遼濱島”。島上的自然景觀更充分的體現了濕地生態、人與自然的親和。水流湍急的大遼河受該島的阻力作用得以喘息，雙河道兩岸形成了天然的避風港。臨界河道水域寬度1,200m,水深5—13m,可停泊船位3,000t。距海口30km,上游為古鎮田莊臺、大帥府，北上到雙臺子河、太平河口，入渤海灣通大連、錦州、葫蘆島。海、河、陸地、島嶼和灘涂蘆葦蕩景色交映生輝，是游艇俱樂部與旅游協調發展的天然景觀。水城之星集豪華游艇制造、游艇俱樂部與碼頭度假村為一體，協調發展，是遼濱水城江南水鄉風情園的主題特色。9-形成了旅游競爭優勢，并使其脫穎而出，必將成為我市旅游在旅游產業不斷壯大和旅游目的地功能不斷增強的今天，游艇俱樂部的發展也向一定的主題化發展。綜觀中外的美國“南卡羅來納洲”希爾頓黑德島，已經成為集旅游、精品購物、餐飲、娛樂、水上運動于一體的風景如畫的游艇基地。目前遍布于世界發達國家，歐美、澳大利亞等比較廣闊的?？?、海灣地區，規格、形態各異的游艇俱樂部、度假村無處不在。每個游艇俱樂部都是以自然觀光、旅游度假、娛樂運動等為主題的游艇俱樂部。這類旅游產品具有很大的市2008年盤錦市實現生產總值670億元，增長11%。其中，第一產業增加值68.9億元，增長7.6%;第二產業增加值489.1億元，增長11%;其中工業增加值457.8億元，增長10.8%;第三產業增加值117億元，增長13.2%。三次產業分別拉動經濟增長0.8、7.6和2.5個百分點。三次產業增加值占地區生產總值的比重分別為10.2%、72.5%和17.3%。年地方財政一般預算收入完成34.9億元，增長17.6%;全社會固定資產投資完成367億元，增長36%;社會消費品零售總額實現132.9億元，增長23%;城鎮居民人均可支配收入17,000元，增長14%;農民人均純收入7,700元，增長20.5%。總體分析，盤錦市近年來經濟發展迅速，其主要原因是工業發展增速和城市建設等固定資產投資加大。2008年石油天然氣開采業增加值278.3億元，增長2.9%;石油加工及煉焦業增加值68億元，增長11.1%;化學原料及醫藥制造業增加值20.2億元，增長57.2%。;全年裝備制造業增加值28.5億元，比上年增長87%。盤錦水城之星游艇俱樂部項目，是充分利用荒地、灘涂等低產業密度用地，建設新型游艇俱樂部。開發商務旅游項目及相關產業，倡導環保理念，發展循環經濟，充分挖掘土地潛力，有利于土地價值綜合提升。1.3.3區域旅游發展背景盤錦水城之星游艇俱樂部具有高品位的地理人文景觀資源，兼有水域風光和生物多樣化的特點。這里系遼河入?？冢瑳_積三角洲末端濱海沉積平原。特殊的地質構造、茂密的樹林、廣袤的蘆葦、河流、島嶼、灘涂、沼澤和水庫，構成了別具特色的北國濱海河川濕地自然景觀。設有30個泊位的游艇俱樂部，可游覽雙臺子河、太平河、大遼河兩岸風光、名勝古跡，延伸到渤海灣旅游的遼寧沿海各市。項目區擁有良好的濕地景觀資源，如植被、鳥類棲息地、紅海灘、水系等，瀕臨濕地核心保護區，且擁有良好的道路交通基礎設施，以及鄰近中心城區的區位優勢，。盤錦水城之星游艇俱樂部借助濱海大道開發的濱海地帶，依托濕地紅海灘景觀；充分利用生態水資源、依托濱海開發新區與盤錦形成的環線和遼濱水城建設，以游艇修造為起點、以豪華游艇俱樂部為賣點；以海濱濕地風光度假為靚點，形成以游艇修造、代理銷售、租賃為主打，水上旅游、商務度假、居住為主線，打造濕地特色異域風情度假品牌。可提供水上娛樂、海上婚禮、海景拍攝、商務會談、休閑娛樂、親友聚會、游艇駕駛培訓和水上旅游等服務功能。1.4編制依據1.4.1相關法律法規《中華人民共和國城市規劃法》《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水法》《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民共和國土地管理法》《風景名勝區管理暫行條例》《中華人民共和國自然保護區條例》《中華人民共和國植物保護條例》《旅游區(點)質量等級的劃分與評定》(GB/T17775—2003)《風景名勝區規劃規范》(GB50298-1999)《東北地區振興規劃》《遼寧沿海經濟帶開發建設規劃》《盤錦市國民經濟和社會發展“十一五”規劃》《盤錦市土地利用總體規劃》《盤錦市旅游總體規劃》《盤錦市“十一五”發展規劃》《盤錦市“十一五”旅游發展規劃》《盤錦市環境保護“十一五”發展規劃》《建設項目經濟評價方法與參數》第二、三版；該公司提供的有關資料和數據；新建項目的有關法律法規及政府文件；該公司與工程咨詢有限公司簽定的咨詢協議。實地踏勘與座談資料網絡及其它公共渠道資料1.5編制原則1.5.1貫徹國家經濟建設方針、政策，認真執行國家對節能環保和安全衛生要求。1.5.2合理利用資源，規劃建設經濟合理。1.5.3優化設計、合理布置、節約用地、節約投資。1.5.4優化流程、節省人、財、物。1.5.5合理配備公用設施，滿足項目建設要求。1.6研究結論游艇是繼汽車行業發展之后的又一新興行業，它的發展速度不亞于汽車行業，是名副其實的水上小汽車，是現代水上旅游的豪華交通工具，是發展旅游業的新興產業。產業優勢：游艇產業在全球發展較快，而在我國的發展速度和發展水平還處于起步階段，其發展前景一定是可觀的，且發展游艇產業的原材料資源充足，價格低廉。在國內發展可規避了高額的進口關稅。尤其是國內廉價的勞動力資源、工資水平較低，可節約大量的生產成本。環境優勢：項目地處大遼河入?？诘倪|濱水城，瀕臨世界最大的濕地公園、最大的蘆葦蕩、最大的紅海灘、最大的丹頂鶴珍奇鳥類棲息地，遼寧沿海五點一線，濱海大道的遼河大橋飛架南北。面對遼濱島，和沿海城市營口隔河相望，距盤錦市中心20km,據渤海灣30km,上游通古鎮田莊臺、大帥府；北上通雙臺子、太平河口，入渤海灣可通航大連、錦州、葫蘆島，是發展游艇俱樂部的首選。地域優勢：盤錦市的經濟發展速度每年都10%的速度遞增，中國第三大油田遼河油田及相關的石化企業，在能源匱乏的情況下繼續保持著增長勢頭。隔河相望的濱海城市—營口市：以鲅魚圈為驅動的港口資源、以大石橋為龍頭的礦產資源、以電子、輕工、樂器產業鏈拉動的地方經濟得以長足發展。資源優勢：該公司具有強大的資金優勢、游艇俱樂部管理優勢。遼濱船舶修造廠具備500米長的口岸、占地6.7公頃，具備年修造豪華游艇200艘的產能和技術優勢，具備河口、海域行船的地域優勢，具備濕地公園的景觀優勢。價值優勢：隨著人民生活水平的不斷提高及游艇產業的發展壯大，眾多的游艇購買者都必須選擇停泊游艇的環境。類似于城市小區、商場、酒店的停車場一樣。給私家游艇制造一個停泊港灣，配套建設公寓、公園、購物、娛樂、深海捕撈、健身等配套設施，拉動相關產業有序發展。大連星海灣游艇俱樂部及周邊的房地產、餐飲、會展中心、公園娛樂等。在如沈陽渾河兩岸、奧體中心建設中的高層住宅、高爾夫球場、垂釣園、娛樂設施……。渾河上游戈的大小游艇、“碧桂園”號即將在沈陽與撫順之間的水路通航。所有的水上運動都離不開功能較全的游艇俱樂部，發展游艇碼頭度假村旅游休閑產業勢在必行。游艇、碼頭度假村旅游產業的開發對豐富區域文化生活、促進產業結構調整、提升了生態資源效益和土地價值，有著重大的意義。游艇俱樂部開發的直接社會效益是增加當地居民的就業機會，提高當地群眾生活質量，利于區域旅游品牌形象的打造。此外為城鄉居民提供戶外休閑旅游場所，滿足人們回歸自然、提供休養生息的高品位空間。可快速提升遼濱河口濕地知名度，擴大經濟交流，促進合作，陶冶情操，促進水城文化健康有序發展。通過對生態效益、社會效益和經濟效益的綜合評價，無論從經濟效益、生態效益、社會效益上來看，此項目都是可行的，是功在當代利在千秋的舉措。第二章市場需求及預測2.1市場現狀游艇，作為一種水上旅游娛樂工具是二戰后才開始普及的，這比具有數百年歷史的海運商船隊要年輕很多。不過，由于游艇市場和游艇工業發展特快，到了80年代中期，其游艇是一種水上娛樂性產品，在經濟發達的國家它像汽車一樣，是一種普及的高級耐用消費品，而它又比汽車含有更多的“娛樂性”乃至“奢侈性”。游艇殼體可用木材、鋼鐵、鋁合金制造。隨著玻璃纖維增強塑料(玻璃鋼)游艇日益廣泛，發展速度更加驚人。1960年在倫敦國際小艇展覽會上，還只有6條玻璃鋼游艇參展。而在10年后的1970年倫敦國際小艇展覽會上，竟有90%的游艇由玻璃鋼建造。目前在艇長6～20米左右的游艇中，玻璃鋼游艇的比例占有90%我國游艇業現階段的主要出路是面向國際市場，同時瞄準國內娛樂消費旅游市場。我國在今后相當長的時期內對游艇消費會越來越多，市場會越來越廣闊?，F在的一個重要動向是，臺灣和日本的游艇，在1988年出口美國分別高達1.25億美元和1.22億美元，到1992年和1993年平均對美國的出口已分別降到2,650萬美元和4,550萬美元。其中主要原因是由于勞務成本增加較大，而在中國國內生產游艇的勞務和材料成本遠遠低于日本、臺灣，具有絕對的價格優勢。2.1.2我市游艇俱樂部發展趨勢盤錦緊鄰遼寧中部城市群，以京沈、沈大、濱海、盤海營高速公路和京哈鐵路，與京哈連接的大、營、盤、溝線等為主干的區域交通網絡發達。同時盤錦濱鄰渤海，是東北地區唯一的河流入?？?，濱海濕地生態環境與東北內陸形成很大的差異，對旅游客源市場有很強的吸引力。環渤海地區旅游的最主要的目的地是濱海休閑度假、觀光。從近幾年數據統計來看，盤錦旅游市場發展迅速，游客人數和旅游收入保2009年，“十一”黃金周期間全市接待海內外游客217萬人次，同比增長61%;旅游總收入9.3億元，同比增長72%;市內相關酒店飯店入住率100%,各項旅游指標再創新高。發展游艇俱樂部為水上旅游大遼河沿岸歷史文化、渤海灣、百公里生態濕地旅游帶提供了水上觀光的旅游新產品，為游艇碼頭度假村這種休閑旅游方式打下了堅實的基礎，同中國國內現階段游艇碼頭度假村的投資回報率不斷的提高，使得濱海地產開發的單一模式向著游艇碼頭度假村模式轉變。內陸通航的溪流被視為劣勢海灣灘涂，都有待變成為一個舒適的游艇碼頭度假村。這是灣海區域房地產增值的趨勢，同時也是拉動經濟、促使第三產業煥發活力的催化劑。我市的游艇俱樂部已初具雛形，遼濱造船廠有年產200艘多功能游艇的生產能力。近期從美國進口一艘高級游艇已投入運營，主要以海口水上觀光、培訓為主。為打造頂級?？跐竦赜瓮Ь銟凡?，由大連金海岸游艇俱樂部加盟共同開發建設水城之星游艇俱樂部，其發展前景十分樂觀。本市生態型旅游產業發展戰略建立在方興未艾的生態旅游市場基礎之上。盤錦市大體量的濱海濕地生態環境和多樣化的生態旅游資源，為規劃和設計符合生態旅游市場需求的產品提供了基礎保障。因此，本市生態旅游發展定位于生態敏感型旅游群體，其中國內市場為主導市場，海外市場為重要市場。具體為：1、國內主導市場一級市場：東北工業城市。本市場以沈陽、長春和哈爾濱為客流樞紐中心，覆蓋大連、丹東、本溪、撫順、鞍山、遼陽、營口、海城、鐵嶺、朝陽、錦州、阜新、延吉、吉林、大慶、牡丹江、齊齊哈爾等工業城市。以沈陽為中心由鋼都鞍山、煤都撫順、煤鐵之城本溪、煤電之城阜新、石油之城盤錦、輕紡之城丹東、化纖之城遼陽和糧食煤炭基地鐵嶺構成的省內城市群，又是本一級國內市場是中國傳統的重工業基地，又是目前國內重點發展的工業城市經濟圈之一，具有大密度的工礦企業和從業人口。該市場的主要消費群體可細分為：工礦企業獎勵旅游群體，工礦企業療養旅游群體，工礦企業會議旅游群體，城市居民節假日和周末度假休閑旅游群體，政府和企業的公務與商務旅游群體等。二級市場：京津滬文化大都市。本市場以北京、天津和上海為客流樞紐中心，覆蓋京津唐大都市經濟圈和長江三角洲大都市經濟圈。其中，京津唐大都市經濟圈已經形成了以高新技術產業、電子、汽車、機械制造業為主導的產業集群，各具特色的產業帶開始形成，并對河北、山東、山西及內蒙古產生著強大的向心引力和輻射力。長三角大都市經濟圈以上海為核心，其城市化水平整體較高，正處在向工業化中后期發展的階段，未來10年內有可能成為我國區域經濟發展的重要增長極和亞太地區經濟發達地區之一。二級國內市場是中國的經濟和文化中心所在地，具有大量現實和潛在的高素質生態旅游者，可細分為：高知生態旅游消費群體，外資、合資和高新技術企業白領旅游消費群體，自駕車家庭旅游消費群體，高等院校青年學生旅游消費群體，都市居民節假日和周末休閑度假消費群體，中央部委和全國性行業組織的會議旅游消費群體，外國駐京使、領事館和大公司辦事處官員及商務代表旅游消費群體等。三級市場：東南沿海經濟發達城市。本市場以廣州和福州為客流樞紐中心，包括珠江三角洲經濟圈和福建省。其中，珠三角是中國市場化及國際化程度最高的大都市經濟圈。珠江東岸上形成了以深圳、東莞、惠州為主的電子信息產業群，西岸上形成了以廣州、佛山、珠海為主的電器產業群，這里聚集了中國大量知名的高新技術企業和世界知名大企業。僑鄉福建，正在形成以福州為中心包括廈門、漳州、泉州、莆田在內的海灣經濟帶，并初步形成了經濟特區、沿海開放城市、經濟技術開發區、臺商投資區、保稅區、高科技園區等全方位對外開放型經濟發展格局。三級市場是目前國內旅游需求最旺盛的地區，而盤錦市北國濕地休閑產品對該市場較為成熟的旅游者具有強烈的反差吸引力。該市場可細分為：企業家和高級管理人員休閑度假消費群體，高收入家庭避暑休閑消費群體，企業獎勵旅游消費群體，商務及會議旅游消費群體等。2、海外重要市場一級市場：日韓地緣生態敏感國家。日本是世界經濟強國，也是中國傳統的第一大旅游客源大國。韓國是世界上經濟發展速度最快的國家之一，近年來迅速崛起為中國第二大旅游客源大國。2001年，該兩國分別名列中國旅游客源大國前兩位；2002年繼續保持了20%以上的客源增長率。盤錦市距日韓市場較近，并具有對該市場具有強烈吸引力的濕地生態旅游資源，加之近年來盤錦市與日韓文化、經濟與旅游交流活動不斷增加，因而該市場具備開發成本市一級海外市場的條件。該市場可細分為：濕地生態觀光旅游消費群體，生態系統觀摩與考察旅游消費群體，商務旅游消費群體和民間文化交流旅游消費群體等。二級市場：港澳臺血緣生態敏感地區。港澳臺是中國大陸入境旅游具有血緣關系的重要客源市場，港澳臺地處中國南部，在自然景觀和氣候等方面與具有北國濕地特征的盤錦市存在巨大差異。血緣相通，景觀相異，有利于盤錦市以獨特生態旅游產品吸引該市場的濕地避暑休閑度假消費群體，濕地生態觀光消費，群體，,濕地觀鳥專項旅游消費群體，商務考察與經貿會展旅游消費群體三級市場：歐美經濟發達生態敏感國家。歐美經濟發達國家是中國長期穩定的海外客源市場。經濟發達國家的旅游者具有較高的消費能力和豐富的旅游經驗，傾向于探索新的旅游目的地，追求自然生態環境良好的旅游經歷。其主要細分市場為生態系統科學考察消費群體濕地生態觀光消費群體，濕地及生態保護協會專業會議消費群體，成熟旅游者的濕地探奇消費群體等。牢牢抓住遼寧“五點一線”盤錦船舶工業基地建設的有利契機，利用盤錦與東北內陸景觀環境上的差異性，發揮產業基礎優勢；以游艇修造、代理銷售、租賃為主業，面向遼寧腹地提供旅游服務。發展會員，壯大企業，從而拉動遼濱水城船舶制造、餐飲娛樂、房地產開發的大發展。3、濱海休閑度假旅游濱海休閑度假旅游產品屬于區域性產品，游客以中近程游客為主。近90%的國內游客來自一級客源市場和二級客源市場，近80%的游客集中在4小時交通半徑范圍內的區域。旅游地淡旺季受氣候的影響變化不大，一般而言，春季、夏秋季節是濱海休閑度假觀光旅游旺季。4、游客行為濱海休閑度假觀光是游客出游的主要目的，其中以觀光休閑為主，度假為輔。大約30%的國內游客是單位組織而來，是游客出游的主要方式。這是現階段高門票、濱海休閑度假、觀光綜合旅游地興旺的重要因素。旅游產品口碑是影響游客決策行為的主要因素，近70%的游客是首次出游客人，受市場信息影響大。2.2市場分析2.2.1濱海休閑度假旅游產品以紅海灘自然保護區旅游、以自然生態農業觀光、以本市及周邊城市消費群體為媒介，以電視、廣播、網絡廣告為媒介。向游人展示濱海獨特的風光和綠地藍天，游艇碼頭度假村優美的環境及駕游艇沿河海觀光的樂趣，使盤錦水城之星游艇俱樂部成為遼濱水城旅游景點建設的特色驛站。2.2.2區域旅游市場近年來盤錦旅游景觀建設和旅游線路整合力度加大，對游客的引力增強。2008年盤錦市接待旅游人數998.2萬人次，入境游客突破5萬人次。盤錦市2006-2008年旅游統計主要指標對比攀升見表國內旅游人數512萬人次760萬人次979.5萬人國內旅游收入29.93億元51億元76億元入境旅游者3.1萬人次5.3萬人次8.21萬人次旅游外匯收入1275萬美元2324美元3828萬美元旅游總收入30.9億元52.7億元78.7億元根據盤錦市旅游局統計，在2009年“十一”黃金周旅游主要有以下特點：旅游接待人數和旅游綜合收入，實現高速增長?！笆弧秉S金周，全市接待國內外游客217萬人次，旅游收入9.3億元，分別比去年同期增長61%和72%。旅游業帶動其他行業突顯。2009年“十一”黃金周，全市接待游客增多，過夜游客大幅度增加。住宿、餐飲、交通客運興旺，市區主要賓館入住率達100%以上，相關旅游餐飲、旅游客運也有明顯的同比增長。得到盤錦旅游的游客的消費行為具有以下特征。1、旅游客源增長特征分析盤錦市2008年接待旅游者988.2萬人次，旅游總收入完成78.7億元人民幣，分別比2007年增長30%和49%;相當于全市GDP的11.7%,占第三產業增加值的67.3%。由于在旅游業初始發展階段，即目的地生命周期的介入期，旅游者接待人數基數較小，在客源增長上表現為爆炸式數量擴張特2、客源市場地域結構特征分析盤錦市2006～2008年接待旅游者2268.11萬人次，其中入境旅游者占7.3%,盤錦市的居民占40%,省內各市占22%,京津地區的占18%,其他地方的旅游者占12.7%。這一旅游者構成比例說明，盤錦市的居民仍是本區域的主要客源市場。國內旅游客源在未來盤錦市旅游發展中仍將長期處于主導地位，但隨著本市外向型經濟和世界濕地休閑之都生態旅游的發展，在中遠期海外商務、生態等旅游者數量預計將有較大增長。旅游動機與消費行為特征分析。據盤錦市抽樣調查，旅游者來盤旅游動機按比重排列依次為，探親訪友、休閑觀光度假；商務、會議、文化科技體育交流；健康療養、宗教朝拜及其他。盤錦市現有市場影響力較高的旅游產品和旅游環境，主要是自然生態景觀、濱海休閑度假旅游、生態農業、遼河油田和城市公園，旅游產品表現為初級觀光形式。抽樣調查顯示，目前來盤錦旅游的國內游客消費水平較不同年齡旅游者受可自由支配的時間和閑暇時間以及身體因素等影響，其對旅游產品偏好會產生較大的差異。調查結果表明，盤錦市國內旅游者中25-44歲年齡組游客占絕對優勢，占到76%;45-64歲和15-24歲，分別為19.43%和4.57%;而14歲以下和65歲以上的游客比重很小，這與我2、職業構成不同職業旅游者的收入水平、閑暇時間、受教育程度有差異，旅游欲望和旅游需求偏好也不一樣。盤錦市旅游者在職業構成上呈現出多樣化特征。調查發現私營業主所占比重最大，達20.94%,其次為農民和公務員。值得注意的是農民群體旅游者已成為一個新興的群體，達到12.57%。序號123456公務員7私營業主8公司職員9離退休人員企事業管理人員專業技術人員3、收入構成元/月以下和1,000—1,999元/月兩個收入組所占的比重最大，兩者共占72.49%。盤錦市國內旅游者以中等收入者為主，旅游產品開發和旅游住宿設施建設初期，要考慮到旅游者的消費能力，應以廣大中等收入的工薪階層與農民為主。序號月收入(元)比重%123452.3游艇俱樂部市場特征由單一造船向多元化經營過度，由海灣、海口向內河蔓延，由單一水上旅游向碼頭度假村過度，游艇由普通型向高級豪華型過度，泊位有一位數向兩位數過度，由單一經營向出租、培訓過度。國內的游艇俱樂部的發展速度每年都以15%的速度遞第三章項目建設的必要性該項目地處遼濱水城、遼河入?？谟野叮c東北第二大港口城市營口市隔河相望，毗鄰重要能源基地遼河油田，億噸大港—盤錦新港坐落其中。東北最大景觀橋——遼河特大橋穿境而過，京沈、沈大、濱海大道、盤海營四條高速公路緊密相接，輸港鐵路、高速客運鐵路亦在規劃建設之中。優越的區位和凸顯的地緣優勢，使遼濱水城成為極具開發潛力和美好前景的最佳發展區域。2009年7月1日國務院正式批論證的產業優勢、環境優勢、區位優勢、資源優勢、價值優勢充分地肯定了項目建設的必要性。3.1重大區域發展戰略的交匯點地處遼寧環渤海經濟開發帶，輻射遼西地區，是遼中城市群、遼西經濟走廊和沿海經濟帶三大戰略板塊的交匯點，是東北振興戰略與京津唐“環渤?！睉鹇詫拥那把卮翱?，是我國最具想象空間、最具發展潛力的戰略要地。3.2世界罕見的資源環境隨著我國工業化、城市化進程不斷加快，宜食、宜居、宜旅、宜業的高品質生態區域越來越少，稀缺性越來越強。盤錦擁有兩大壟斷性稀缺資源，世界罕見的“紅海灘”奇觀和亞洲面積最大、生態系統保存最完整的濕地。同時，盤錦匯集了五種環境景觀資源。一是濱鄰渤海，有獨特的北方濱海景觀，海岸線從大遼河口至大凌河口，全長118公里；二是遼河入海，近海灘涂30萬畝，淺海水域面積120萬畝，海洋生物和灘涂貝類資源豐富，河口沼澤，盤錦海域灘涂總面積3.55萬公頃；三是古鎮渡口，主要包括田莊臺渡口、三汊河渡口、下口子渡口、雙臺子渡口、沙嶺后壕渡口等；四是濕地溫泉，盤錦市處在地熱帶上，有豐富的地熱和溫泉資源；五是水庫水網：盤錦市地上水系發達，境內有7座水庫，總蓄水量18,380萬立方米，水面面積超過60平方公里，大、中、小型河流21條，境內總流域面積3,750.3平方公里。其中，全程流域面積大于5,000平方公里的大型河流有4條，中型河流有1條，小型河流有16條。其中，外遼河與新開河是遼河與大遼河的連通河道。五大配套資源形成綜合環境優勢，以濕地為核心品牌，整合歷史文化、江河資源、工業旅游多種資源于一體，成為休閑、娛樂、健身、戶外運動中心，有條件成為國際性自然生態農業觀光和濕地旅游的目的地。我國正處于區域經濟板塊整合重構過程中，隨著交通網絡的進一步完善，盤錦與環渤海地區、京津唐地區及東北經濟板塊之間的互動日益增強，成為東北地區面向環渤海和京津唐地區的橋頭堡之一。因此，必將出現大規模的、近距離的外部消費群體向該區域匯集。環渤海地區、京津唐地區、東北地區將成為盤錦市場的三大支撐性區域市場?！盃I(口)盤(錦)”地區為基礎市場，以商務、休閑和房地產等市場消費為主；遼中城市群及東北周邊地區為核心市場，以假日休閑、會議培訓、休閑度假等市場消費為主；京津唐地區為拓展市場，以休閑度假及度假房產等市場消費為主，從而形3.4國家發展戰略與政策的扶持盤錦是國務院確立的11個資源型城市轉型試點城市之一，國家在資金、政策等方面都給予了有力的支持。在建立社會保障體系、構筑維護社會穩定的措施，資助試點城市、修復城市基礎設施，進行棚戶區改造，在產業規劃、財政轉移支付、金融信貸等政策方面對試點城市給以傾斜。要完善城市功能，引導人口向沿海經濟帶聚集，向沿海地帶延伸將是城市發展的總體趨向。根據《盤錦市城市總體規劃》,從城市結構調整和城市發展走向來看，盤錦旅游綜合開發項目所在區域是城市向新區拓展的重要地段，是承接沿海產業帶和區域拓展的戰略要地，承接城市的總體發展方3.6土地整合開發的必要性以遼濱沿海經濟區為媒介，以開發建設“遼濱水城”為動力，建設游艇碼頭度假村盤錦水城之星游艇俱樂部。開發旅游項目及相關產業，倡導環保理念，發展循環經濟，充分挖掘土地潛力，有利于土地價值綜合提升。豐富的自然資源必然帶來勃勃商機，在循環經濟的輻射作用下，消費群體和消費量的劇增，為盤錦水城之星游艇俱樂部的建設項目提供了必要性。3.7符合生態立市、產業強市的發展戰略該項目以優化產業結構為核心，從整合資源入手，從而推進產業和產品結構調整。向市場推出休閑旅游產品，從而推進由大變強，推進企業總體素質，提高核心競爭力。建設資源節約型、環境友好型，明顯提高資源利用率，為市民創造良好的生活與工作環境，為子孫后代留下藍天綠地。項目建成后，可安排200人就業和再就業。第四章項目策劃4.1資源整合項目地處遼濱水城“江南風情園”;地理位置優越，交通方便快捷。以建設濱海大道、環渤海經濟帶為契機；以遼濱沿海經濟區開發建設為媒介；以遼濱島天然避風港灣為碼頭；以大遼河、雙臺子河、太平河，渤海灣為航線。上行到天莊臺古鎮、大帥府，北行到雙太子河、太平河，距渤海灣30km;通航大連、錦州、葫蘆島；區內蘆葦蕩、紅海灘、灘涂濕地為世界第一；正在興建的遼濱沿海經濟區人口欲達30萬，大遼河兩岸聳立著美麗而富饒的營口市和盤錦市；全國第三大油田—遼河油田，像一輪噴勃的紅日拉動著地方經濟快速4.2項目策劃方案依托遼濱水城“江南風情園”特有的資源優勢，開發建設盤錦水城之星—游艇俱樂部、碼頭度假村項目，使這片水主客戶群定位：本市及鄰市經銷商，盤錦本地及三大城市板塊中商務、會議及培訓等消費市場，及商務度假市場。亞客戶群定位：國內臨省市各類商務度假及旅游消費群4.2.3文化、特色定位以濱海水上旅游為主題，以生態觀光碼頭度假為特色，以水城之星為品牌。4.2.4功能定位商務、度假、休閑及時尚四大功能于一體的綜合性旅游地產項目。4.2.5實施步驟該項目占地面積8公頃，建設投資9,078萬元，包括：游艇修造、設備、廠房的技術改造。第一期工程建設投資1,618萬元。整合自然生態資源、基礎設施建設、建造20泊位浮碼頭一座(含水下工程);建第二期工程計劃投資1,756萬元。占地面積3.6公頃，建設33泊位港池1座，包括港池水電設施、清涂設備安裝、港池內護坡、?？吭O備搭建。使港池內具備游艇停泊條件。第三期工程計劃投資5,704萬元。占地4.4公頃，主要建設碼頭度假村；其中包括三星級商務酒店、休閑會所；會展中心、寫字樓；景觀公園；商務中心、商務、通訊；游艇維修中心；餐飲娛樂功能齊全。5.1項目選址及自然條件遼河交界處。北上到雙臺子河口、太平河口、古鎮田莊臺、大帥府，距渤海灣30km。面對30km2的遼濱島像一顆璀璨的綠寶石被大遼河環抱其中，島兩側河道形成的天然避風港是游艇俱樂部的首選碼頭。西臨濱海大道，距離盤錦市區40公里，距盤海高速公路入口35公里，盤錦火車站45公里，盤錦港5公里，與營口市區隔河相望。擬占地8公頃，投資5.1.2氣象資料(1)氣溫：平均氣溫8.3℃夏季最高平均氣溫28.2℃冬季最低平均氣溫-15.7℃極端最高所溫35.2℃(2)風向、主導風向：冬季東北北(NNE)風速：最大(地面上10m處10min統計數字)25.7m/s平均風速：4.46m/s (3)降雨量：一次暴雨持續降雨量3天236.4mm5分鐘最大降雨量13mm10分鐘最大降雨量22.8mm(4)降雪量：(5)濕度：年最熱月份平均相對濕度82%年最冷月份平均相對濕度54%年平均相對濕度70.5%(6)氣壓：年平均大氣壓1016.22毫巴最大氣壓1046.20毫巴最低氣壓983.30毫巴5.1.3工程水文地質資料根據當地水文地質資料記載，土壤結構為亞粘土、黃土和粉砂層，地耐力為110~130Mpa,海拔標高為3.3～3.6m。5.2總圖運輸5.2.1地理位置、輪廓項目地處大遼河右岸，7路與景觀路交叉處，沿7#路和景觀路兩側規劃建設，總圖面積8公頃。沿河全長586m,寬160/113m(不含景觀路及兩側綠化帶),景觀路規劃紅線以東90×586m,景觀路規劃紅線以西70/23×586m。以浮碼頭、港池、碼頭度假村為規劃主體，沿遼河護坡線、景觀河路兩側進行規劃設計。5.2.2布置原則和功能根據該項目的建設條件，結合環保、衛生、安全、消防運輸及施工安裝等要求，進行合理的總平面布置。并使其符合總體規劃的要求，同時根據公司的發展趨勢，在總體布置上考慮對今后企業發展留有余地。總平面在保證安全距離的同時，力求緊湊，以節省用地和投資。重視經濟效益、社會效益及環境效益，為游客和員工創造良好的旅游度假和工作豎向布置與總平面布置結合考慮，場地和水下標高符合建設要求，為游艇俱樂部的經營管理創造良好的條件。滿足場內道路、水路運輸，游艇出行靠岸、游客上下船設施的要求。建筑結構及場地標高和坡度要求既要有利于排水，又不受雨水沖刷，對自然地形加以充分利用和合理改造，以減少土石方量。建筑設計符合時代建筑風格、具有鮮明的的品牌象征力和內涵潛力。從建筑形態、外部形象、建筑材料的選用和顏5.2.3總圖布置以域內東側規劃紅線向西6.5m,建設一條貫通南北、同景觀路交叉9m寬的東環路；以東環路為軸線，向西174m為中心線，建一條貫通南北、同景觀路交叉9m以東環路為軸線，向西393m為中心線，下通景觀路、上通消防通道，修一條9m寬的西環路。以園區規劃的大遼河護坡紅線為軸線，至河中心30m為浮碼頭規劃區，占水域面積30×370m。以景觀路南側規劃紅線為軸線，至護坡紅線90m為港池規劃區，占地面積90×400m,港池建筑面積36,000m2。接港池向東景觀路以南建設濱島大酒店，占地總面積90×186m,其中酒店占地155×25m、建筑面積23,816m2。景觀路以北為梯形狹長地帶，占地面積586×70/23m;以景觀路北側規劃紅線為軸線，建筑購物由南向北展開。東端建設會展中心及寫字樓(同酒店同一軸線),占地總面積177.5×70/55.8m,其中會展中心占地155×25m,建筑面積間隔會展中心19m,建設商務中心，占地總面積158.5×55.8/43.12m,其中商務中心占地150×15,建筑面積其中維修中心占地50×15m,建筑面積750m2。南端建設碼頭公園，占地總面積191.5×5.3建筑構物5.3.1浮碼頭是游艇靠岸和起航?？吭O施，建設規模?？扛鞣N游艇20艘。浮碼由三部分組成：即浮碼頭、躉船和棧橋。躉船建造規模30×10m,金屬框架結構、底及四周圍鋼板，面層由防滑鋼板焊制，一端設信號瞭望樓，四周設不銹鋼安全圍欄。躉船設在浮碼頭的中間，固定在躉船河岸邊。浮碼頭建在躉船的兩側，每側長度170m,可?？扛黝愑瓮?0艘。φ300木樁基礎、地下6m,其余水下深10-12m,木框架、寬2.4m,兩側安裝安全圍欄。棧橋建在躉船中心兩側，分上船和下船棧道，金屬結構5.3.2港池建筑面積36000m2,按水利部門提供的平水期水面標高作為±0,港池深度8m,沿岸擋水墻由毛石砌筑，左起96m為中心建造進水閘門寬15m,同時為游艇出港口；左起246m為中心建造排水閘門寬15m,同時為游艇進港口，金屬結構其他三面擋墻均為毛石砌筑，池面四周鋪砌4m寬固道河卵石甬道，臨池一側安裝牢固的安全扶手。港池按南北方向設置6排浮碼頭，第一排停泊35m游艇2艘、20m游艇3艘，第二、三排停泊20m游艇8艘；第一、二排浮碼頭間游艇行走水面100m。第四、五、六排停泊15m及以下游艇20艘，第三、四排浮碼頭間游艇行走水面70m,第五、六排浮碼頭間游艇行走水面60m。浮碼頭采用鋼纜吊拉式，浮架為金屬結構，面層為FRP5.3.3濱島度假村設計容量為3,000人的度假村，商務會議中心共有五個會議室：包括1個近300平方米的豪華會議廳，可舉行300人參加的大型會議；8個可容納百余人活動的多功能廳，以及30—90平方米的高檔會議室5間，可提供舒適的會議空間。同時，還配備有同聲傳譯，視頻會議和其他各種先進的數字化會議設備，適合舉行各種商務會議，學術研討，經濟占地面積16,740m2,建筑面積23,816m2,平面呈凹形(155×25m),中間12層、兩側8層，框架結構、平均層高3.5m。室內為木裝飾門，塑鋼窗、不銹鋼樓梯扶手，樓道及大廳大理石地面，室內為木地板，耐火等級為Ⅱ級。5.3.4會展中心及寫字樓占地面積177.5×70/55.8=11,165m2,建筑面積20,943m2,平面呈凹形(155×25)、寬13m、9層，框架結構。下五層為會展中心，層高4.2m,布置展廳、會議室，同時配備有同聲傳譯，視頻和其他各種先進的數字化設備，適用于展廳及會議室。上四層為寫字樓層高3.5m,內墻面為乳膠漆，塑鋼窗、不銹鋼樓梯扶手，樓道及大廳大理石地面，室內為5.3.5商貿中心集商場、集市貿易、餐飲娛樂、溫泉洗浴為一體，占地面積158.5×55.8/43.12=7,839m2,建筑面積150×15=13,500m2,6層、框架結構，層高3.9m。內墻面為乳膠漆，外墻面為陶瓷面磚，進戶為鋁合金旋轉門、室內為木裝飾門，塑鋼窗、不銹鋼樓梯扶手，樓道及大廳大理石地面，5.3.6維修中心占地面積58.5×43.12/38.44=2,386m2,建筑面積505.3.7景觀公園：景觀公園是水城之星游艇俱樂部的主要景觀區域，占地191.5×38.44/23=5,883池、綠地及健身、休閑廣場，是游客度假的休閑場所。5.3.8變電所建于商貿中心的東北角，建筑面積15×9/135m2,設計變壓器200KVA,10KV進戶、380V輸出由地下電纜輸送到各用電單位。5.3.9加油站：建設水上用躉船承載的加油站，由石油公司承建。5.4公用工程由遼濱沿海經濟區統一設置出口：供電10KV接入、變通訊接口200個，港池用水由大遼河提取。5.4.2排水結合旅游景區的發展需要，強化水資源保護，加強排水設施建設，達到污水的凈化和回用的目的，保護生態環境，實現人與自然的和諧發展。港池設有排水閘門寬15m,同時設有高壓泥漿泵結合清淤每年排泥2次。生活區設置DN300砼排水主管道，生活污水統一排放到園區市政下水道，經園區污水處理廠統一處理后循環使用或排出，雨水沿路面坡度直接排放到大遼河。5.4.3道路以域內的景觀路為主干，設置貫通南北、由東向西的3段環路、路寬7m、瀝青砼路面，建筑構物盡環其中，港池四周鋪筑4m寬的彩色地磚，碼頭公園鋪筑故道河卵石甬道。5.4.4景觀綠化度假村設置碼頭公園占地面積5,883m2,種植花草喬木、鳥林，布置景觀噴泉，設置健身器材。3個建筑購物門前種植花草喬木和布置景點。綠化面積10,457m2(含公園)。5.4.5環衛設施建設建設垃圾回收、中轉設施。垃圾回收設施，主要包括浮碼頭、港池、濱島度假村、會展中心、商貿中心、碼頭公園，設置若干個生態分類垃圾箱。5.4.6安全保障設施規劃紅線內設置鋼構鐵藝柵欄圍欄，重點建立和完善旅游安全預報體系；完善重點旅游活動場所的安全防護設施；港池四周設置安全牢固的鋼圍欄和安全網；度假村、會展中心、商貿中心設置監控攝像頭；消除通訊信號盲區；與公安、醫院等部門聯合建立旅游緊急救援體系。第六章工藝技術方案該公司具備15m以下《多功能旅游玻璃鋼游艇建造修理》資質證書。具備年產多功能玻璃鋼游艇200搜的生產能力，發動機引進美國水星、德國沃爾沃、日本雅馬哈、臺灣羊馬品牌，船體采用FRP復合材料，采用模壓、拉擠成型工藝。模腔真空灌注工藝。6.2工藝流程6.2.1游艇生產工藝流程見下圖1.1產品設計產品設計設計審查工藝設計工藝審查發動機電器采購工藝裝備船臺裝配分段裝配部件裝配檢驗測量零部件制作船體制作檢測中心打磨拋光性能試驗航運試驗出廠文件圖1-1真空灌注工藝。6.2.2表面復合材料FRP模壓成型法6.2.2.1模壓成型法原理熱固性模壓成型是將一定量的模壓料加入預熱的模具內，經加熱加壓固化成型塑料制品的方法。其基本過程是：將一定量經一定預處理的模壓料放入預熱的模具內，施加較高的壓力使模壓料填充模腔。在一定的壓力和溫度下使模壓料逐漸固化，然后將制品從模具內取出，再進行必要的輔助加工即得產品。6.2.2.2成型工藝流程圖模壓成型工藝主要分為壓制前的準備和壓制兩個階段，其工藝流程見下圖1.2模壓料的制備模壓料的制備模具預熱脫模劑涂刷裝模壓制脫模包裝檢驗6.2.2.3成型設備制備膠布的主要設備是浸膠機，由送布架、熱處理爐、浸膠槽、烘干箱和牽引輥等幾部分組成。根據熱處理爐和烘干箱放置的位置，可以分為臥式浸膠機和立式浸膠機兩種。這一方法所用設備有切割機、捏合機和撕松機。常用的切割機類型有沖床式、砂輪片式、三輥式和單旋轉刀輥式。捏合機的作用是將樹脂系統與纖維系統充分混合均勻?；旌蠘话愣疾捎肸槳式結構。在捏合過程中主要控制捏合時間和樹脂系統的粘度這兩個主要參數，有時在混料室結構中裝有加冷熱水的夾套，以實現混合溫度的控制?；旌蠒r間愈長，纖維強度損失愈大，在有些樹脂系統中，過長的捏合時間還會導致明顯的熱效應產生?；旌蠒r間過短，樹脂與纖維混合不均勻。樹脂粘度控制不當，也影響樹脂對纖維的均勻浸潤及滲透速度，而且也會對纖維強度帶來一定的影響。撕松機的主要作用是將捏合后的團狀物料進行蓬松。撕松機主要由進料輥和一對撕松輥組成，通過撕松輥的反向運動將送入的料團撕松。(3)片狀模塑料機組供給裝置、刮刀、玻璃纖維切割器、浸漬和壓實裝置、收卷裝置等7個主要部分和玻璃纖維紗架、樹脂糊的制備及喂入系統、靜電消除器等3個必備輔助系統組成。(4)壓機壓機是模壓成型的主要設備。壓機的作用是提供成型時所需要的壓力以及開模脫出制品時所需的脫模力，現大多采用液壓機。6.2.3復合材料FRP拉擠成型工藝6.2.3.1拉擠成型原理拉擠成型工藝是通過牽引裝置的連續牽引，使紗架上的無捻玻璃纖維粗紗、氈材等增強材料經膠液浸漬，通過具有固定截面形狀的加熱模具后，在模具中固化成型，并實現連續出模的一種自動化生產工藝。對于固定截面尺寸的玻璃鋼制品而言，拉擠工藝具有明顯的優越性。首先，由于拉擠工藝是一種自動化連續生產工藝，與其它玻璃鋼生產工藝相比，拉擠工藝的生產效率最高；其次，拉擠制品的原材料利用率也是最高的，一般可在95%以上。另外，拉擠制品的成本較低、性能優良、質量穩定、外表美觀。由于拉擠工藝具有這些優點，其制品可取代金屬、塑料、木材、陶瓷等制品，廣泛地應用于化工、石油、建筑、電力、交通、市政工程等領域。6.2.3.2成型工藝流程圖增強材料(玻璃纖維無捻粗紗、玻璃纖維連續氈及玻璃纖維表面氈等)在拉擠設備牽引力的作用下，在浸膠槽充分浸漬膠液后，由一系列預成型模板合理導向，得到初步的定型，最后進入被加熱了的金屬模具，模具高溫的作用下反應固化，從而可以得到連續的、表面光潔、尺寸穩定、強度極高的玻璃鋼型材。6.2.3.3成型設備實現拉擠工藝的設備主要是拉擠機，拉擠機大體可分為臥式和立式兩類。一般情況下，臥式拉擠機結構比較簡單，操作方便，對生產車間結構沒有特殊的要求。而且臥式拉擠機可以采用各種固化成型方法(如熱模法、高頻加熱固化等),因此它在拉擠工業中應用較多。立式拉擠機的各工序沿垂直方向布置，主要用于制造空心型材，這是由于在生產空心型材時芯模只能一端支承，另一端為自由無支承端，因此立式拉擠機不會因為芯模懸臂下垂而造成拉擠制品壁厚不均勻；這種拉擠機由于局限性較大，生產的產品單一，己經不再使用。無論是臥式還是立式拉擠機，它們都主要由送紗裝置、浸漬裝置、成型模具與固化裝置、牽引裝置、切割裝置等五部分組成，它們對應的工藝過程分別是排紗、浸漬、入模與固化、牽引、切割。6.2.4復合材料FRP真空灌注工藝為了減輕船的重量，增加船的強度，采用真空灌注工藝。6.3執行的標準和規范中國船級社《游艇建造規范》<2007>這個規范的頒布及時補充了游艇安全技術的空白，適用于20m以下的鋼質、玻璃鋼和鋁合金材料游艇，對游艇的船體結構強度、輪機和電氣裝置等規定具體的技術要求，也明確游艇復合性試驗方式、程序和證書類別，是CCS開展游艇遼濱船舶修造廠已取得玻璃鋼游艇制造資質，產品出口歐、美、亞各國，其他內容以下各章節不再闡述。組建游艇俱樂部董事會，實行總經理負責制。下設游艇管理部、度假村管理部、會展管理部、商務物業部、財務綜董事會總經理游艇管理部總經理助理度假村管理總經理助理會展管理部商務物業部財務綜合部企業員工205人，其中：游艇制造20人，游艇駕駛及導游20人，度假村管理及服務人員105人，會展中心管理及服務人員25人，商貿中心及物業管理及服務人員20人，總部管理人員15人。6.5項目實施進度計劃項目建設期從2009~2011年。2009~2010年：征地、項目前期工作、建設浮碼頭、購置游艇、建設護堤及閘門；2010年：港池工程、維修中心、公用工程；2011年：濱島度假村、會展中心、商務中心、碼頭公園。7.1環境保護7.1.1三廢的排放及治理該項目屬環保項目，由園區統一供暖，不產生廢氣、廢渣，域內只有生活污水經沉淀統一排放到園區污水處理系統。噪音<50分貝。7.1.2游艇環保要求機艙內應設有含油量不超過15ppm的濾油設備，或將船上的各種殘油或含油污水留在船上排至船外接收的設施。7.1.2.2防止生活污水污染船上廁所，應裝設生活污水裝置或集污柜，泵和管路以及標準排放接頭或其它等效措施，以便排至船外接收設備。應在客艙等適當位置放置垃圾箱，供收集生活垃圾，以便集中送至垃圾處理站。采用美國水星、德國沃爾沃、日本雅馬哈、臺灣羊馬發動機噪音噪音<60分貝。7.1.2依據的法規和采用的標準《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水法》《中華人民共和國水污染防止法》《中華人民共和國自然保護區條例》《建設項目環境保護管理條例》國務院第253號令《建設項目環境保護設計規定》國環字第002號文《遼寧省工業固定廢物污染物控制標準》DB21-777-9《工業企業廠界噪聲標準》GBl2348-90中的Ⅲ級標準；7.1.3選址環境現狀7.1.3.1環境空氣質量擬選址為園區規劃的水城風景區，評價范圍內大氣中各污染物的單項標準指數均可小于1,范圍內環境空氣質量較好，可達到GB3095-96《環境空氣質量標準》中二級標準。7.1.3.2區域噪聲根據現狀，擬建項目區域噪聲在GB3096-2008《城市區域環境噪聲標準》中Ⅱ類標準之內，區域內環境質量較好。7.1.3.3地表水環境現狀監測結果表明，擬建工程最終受納水體(大遼河水系)300～400米的地下水質可以滿足《地表水環境質量標準》三類水體要求。7.1.4對環境的影響本項目無三廢排放，噪音低于50分貝，屬環保項目，對環境無影響。7.2安全衛生(1)港池滑落；(2)游艇游客落水；(3)電器、電路。(4)動力設備。7.2.2安全措施(1)認真執行“安全規范”、“應急預案”。操作工人嚴格執行公司制定的安全生產操作規范。加強安全保護措(2)港池四周安裝安全牢固的鋼圍欄和安全網，同時設有禁止攀越、水深危險的標識。(3)上艇前對游客進行安全教育，配備救生衣和救生(4)電器、電路要設漏電、過載和短路保護裝置。磁場較重的作業區域要有防靜電裝置，高層建筑購物要安裝(5)動力設備的傳動裝置要有安全罩，凡經常操作、檢查的設備均設有操作平臺和保護欄。(6)設備設置重復接地，地埋電纜用塑料管保護(過路要加鋼套管),開關柜、箱設置漏電保護器。(7)度假村、會展中心、商貿中心設置監控攝像頭；7.2.3安全衛生建設垃圾回收、中轉設施，垃圾回收設施。主要包括浮碼頭、港池、濱島度假村、會展中心、商貿中心、碼頭公園，設置若干個生態分類垃圾箱。7.3消防7.3.1地面消防(1)建筑購物設計、建設履行消防有關規定，留有足(2)消防用水水量>80m3/h連續3小時。(3)消防設施景觀路兩側，徊轉半徑<120m,每樓層樓道兩側設消防栓。(4)泡沫滅火器配備(均為5kg)樓道每側、維修中心設置兩罐；變電所設1罐。(5)滅火工具配備除應急滅火外不準挪用。7.3.2.1機艙、氣罐存放處所與乘員處所之間，以及氣罐存放處所與機艙之間的分隔艙壁的向火面，應用具有不燃性能或阻燃性能或其它等效材料制成。7.3.2.2容易失火以燃燒時散發出大量煙霧或有毒氣體的涂料、絕緣材料不能用于機艙和氣罐處所內。7.3.2.4消防用品：按游艇大小設置2kg干粉滅火器1~2罐，氣罐處所至少另配置2kg2罐干粉滅火器。按消防機關有關規定，健全制度并定期檢查落實情況。擬建項目周邊屬生態濕地，評價范圍內大氣中各污染物的單項標準指數均可小于1,范圍內環境空氣質量較好，可達到GB3095-96《環境空氣質量標準》中二級標準?，F狀監測結果表明，擬建工程最終受納水體(大遼河水系)300～400米的地下水質可以滿足《地表水環境質量標準》三類水體要求。7.6對環境的影響本項目屬環保項目，不會對環境產生影響。園區布置公園，各主要建筑構物門前設置景點、周圍和路旁種植花草喬木，公園及其它綠化面積9,300m2體現人與自然的親和，形成了河流、島嶼、港池、游艇、園林景觀和高層執行國家現行的節約能源的政