高速鐵路設計規范-12.綜合接地(第一稿)提交_第1頁
高速鐵路設計規范-12.綜合接地(第一稿)提交_第2頁
高速鐵路設計規范-12.綜合接地(第一稿)提交_第3頁
高速鐵路設計規范-12.綜合接地(第一稿)提交_第4頁
高速鐵路設計規范-12.綜合接地(第一稿)提交_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

PAGE9-《高速鐵路設計規范(試行)》(下冊)(第一稿)12綜合接地12.1一般規定12.1.1綜合接地設計原則1、綜合接地系統工程設計應根據鐵路等級、不同地區、不同設備,因地制宜地采取防護措施,應人為本、全面規劃、統籌考慮、綜合防護。2、綜合接地應遵循等電位連接的原則,以達到保護人身安全和設備安全的要求。3、在綜合接地系統中的接地電阻應不大于1Ω。4、綜合接地系統應充分利用橋梁、隧道、接觸網支柱基礎結構物內的非預應力結構鋼筋作為接地鋼筋,原則上不再增加專用的接地鋼筋。12.1.2綜合接地系統由貫通地線、接地極及接地端子及接地連接線等構成。1.綜合接地系統沿線路兩側分別敷設的貫通地線,并充分利用沿線橋梁、隧道、路基地段構筑物設施內的接地裝置作為貫通地線的接極,形成等電位綜合接地平臺。2.綜合接地系統通過接地連接線將鐵路沿線建筑物、構筑物的防雷接地、強弱電設備的工作接地、保護接地、防過電壓接地、防靜電接地、屏蔽接地等與貫通地線等電位連接起來,以確保人身安全和設備安全。12.1.3綜合接地系統設計應考慮的基本要素主要有接地電阻、等電位連接、鋼軌電位、接觸電壓和跨步電壓、12.1.4納入綜合接地的設備及設施1.距接觸網帶電體5m范圍以內的金屬構件、軌旁設施和設備應接入綜合接地系統。2.距線路兩側20m范圍以內的鐵路設備房屋的接地裝置應接入綜合接地系統。3.不便與鐵路綜合接地系統等電位連接的第三方設施(路外公共建筑物、公共電力系統、金屬管線等設施)必須采取可靠的隔離或絕緣等措施。12.1.41.構筑物內兼有接地功能的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足:接觸網短路電流Ik≤25KA時,鋼筋截面應不小于120mm2;接觸網短路電流Ik>25KA時,鋼筋截面應不小于200mm2(或直徑不小于16mm)。當結構鋼筋的截面不滿足要求時,可將相鄰的二根結構鋼筋并接使用,使總截面不小于120mm2或200mm2的要求;也可采用將結構鋼筋局部更換為φ14或φ16鋼筋。2.在結構物內預埋外聯接地端子;接地端子應與結構物內接地鋼筋可靠連接。12.2貫通地線12.2.1貫通地線截面積的選擇應符合下列規定:1.應按照遠期的牽引電流計算,滿足正常情況下流過貫通地線最大牽引回流的需要。2.應滿足接觸網短路(短路時間按不大于100ms計)通過瞬間大電流時熱穩定的要求。3.應考慮大地中的土壤與導體結合時產生的泄流作用。12.21.貫通地線的環保性能應滿足國家對土壤環境質量要求的有關規定。2.貫通地線內的銅導線應采用國家標準《電工圓銅線》(GB/T3953)規定的TR型軟園銅線制造,且電阻率不應大于0.017241Ω.mm2/m(20℃3.貫通地線的外護套可采用導電高分子材料或金屬材料制造,應具有很好的耐酸、堿、鹽腐蝕性能。當外護套采用導電高分子材料時,其體積電阻率不應大于0.7Ω.cm。4.貫通地線的使用環境溫度應滿足-40℃~+60℃的要求,敷設時的環境溫度不低于12.2.1.客運專線及新建200km/h客貨共線鐵路路基地段應在鐵路兩側敷設貫通地線。2.橋梁、隧道地段的貫通地線應敷設在電力電纜槽內,并采取沙防護措施。3.路堤、土質及軟質巖路塹地段的貫通地線埋深距基床底層頂面-30cm~-40cm處;硬質巖路塹地段,將貫通地線埋設于通信、信號電纜槽下約20cm,溝中回填細粒土。4.貫通地線的引接線應與貫通地線同材質、同截面,在同一位置按一根引接線設計。5.有聲屏障及橋、隧之間短路基地段的貫通地線敷設在電力電纜槽內,并采取沙防護措施。6.路基地段線路兩側貫通地線每500米橫向連接一次。7.貫通地線在路肩、橋梁、隧道之外的地點埋設時應設埋設標志。12.3接地極及接地端子12.3.1橋梁地段接地極和接地端子的設置:1.樁基礎橋梁接地極設置:在每根樁中應有一根通長接地鋼筋,樁中的接地鋼筋在承臺中環接構成接地極,通過橋墩中的結構鋼筋與梁體接地鋼筋相接。2.擴大基礎橋墩接地極設置:在基底底面設一層大約1m×1m的鋼筋網格做為水平接地極,通過橋墩中的接地鋼筋與梁體接地鋼筋相接。3.梁體接地鋼筋設置:無砟軌道橋梁和道砟厚度小于0.3m的有砟軌道橋梁,在梁體上表面適當位置處應設縱向和橫向接地鋼筋。4.橋墩接地裝置與梁體接地裝置間的連接采用不銹鋼連接線進行可靠連接,夠成橋梁接地極。5.橋墩接地端子設置:在每個橋墩的側面、距地面-20cm處,設一個接地端子(水中墩除外),供測試之用;在墩帽設置接地端子,供橋墩與梁體接地鋼筋的連接;接地端子與橋墩接地鋼筋可靠焊接。5.梁體上部接地端子設置:在每片梁的一端應設置接地端子,用于橋梁接地極與貫通地線的連接及軌旁設備、設施等的接地。6.梁體底部接地端子設置:在每片梁的一端(與梁體上部接地端子設置同端)底部應設置接地端子,用于橋墩接地極與梁體接地鋼筋的等電位連接。12.3.2隧道地段接地極和接地端子的設置:1.隧道地段的接地極應充分利用隧道的初期支護錨桿、鋼架、鋼筋網或底板鋼筋。2.錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設置,用作接地極的錨桿環向間距要求為2倍錨桿長度。3.底板接地極按照1米間隔選用底板鋼筋作為接地極鋼筋,即在隧道底板的底層形成一個1mX1m的單層鋼筋網;底板接地鋼筋網按照一個臺車位的長度考慮,間隔一個臺車位設置一處。4.隧道二次襯砌接地應滿足以下要求:二次襯砌中有鋼筋網的隧道,應利用二次襯砌的內層縱、環向結構鋼筋作為接地鋼筋,完成接觸網閃絡保護功能;二次襯砌無鋼筋時,設環向接地鋼筋與接觸網基礎連接。5.在兩側電纜槽的靠線路側外緣各設一根縱向接地鋼筋,并與接地極及二次襯砌內接地鋼筋可靠連接。6.接地端子設置:從隧道進口開始,在兩側電力電纜槽底部,每間隔100m設置一個接地端子,小于100m的隧道在中部設一處,供隧道接地極與貫通地線間的連接。從隧道進口開始,在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上,每間隔50m設置一個接地端子,小于50m的隧道在中部設一處,供軌旁設備、設施的接地。在每個綜合洞室、設備洞室兩側壁下部各預留一個接地端子,供洞室內設備、設施接地。隧道內所有接地端子均應通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。12.3.3路基地段接地極和接地端子的設置:1.路基地段接地極應充分利用接觸網支柱基礎作為自然接地體。在施作接觸網支柱基礎時,在每個接觸網基礎側面預制接地端子;接地端子要求與基礎內結構鋼筋可靠焊接;接地端子可供軌旁設備、設施接地。2.在每個接觸網基礎處的通號電纜槽內側壁預制接地端子,接地端子尾端與貫通地線分支引接線連接,供接觸網基礎連接及通信信號軌旁設備接地。3.接觸網基礎上的接地端子應與通號電纜槽內的接地端子連接。12.3.4在工程允許的情況下,接地端子應根據設備、設施的接地需要來確定預埋的里程,以達到最佳接地性能并方便工程實施和管理。12.4等電位及接地連接12.4.1建筑物接地及等電位連接要求:1.距鐵路20m范圍內鐵路建筑物的接地裝置應與綜合接地系統的貫通地線可靠連接。2.接地體間及接地體與外引線間必須有可靠的電氣連接。3.變、配電所(包括室外的配電裝置)的接地裝置除利用自然接地體外,還應敷設以水平接地體為主的環形人工接地網。4.對于10kV及以下小型或附屬變電所,當采用建筑物基礎接地體且接地電阻滿足規定值時,可不另設接地體。6.獨立避雷針和架空避雷線(網)的接地應設獨立接地極,且保證與綜合接地系統的接地極在20米以外。7.第二、三類建筑物防雷引下線在接地網上的連接點與通信、信號及其他電子信息系統的接地干線在接地網上的引接點的間距宜大于15m,有困難時應大于5m。電力、電氣化接地干線與通信、信號及其他信息系統接地干線在接地網上引接點間距離宜大于5m。8.共用接地裝置應通過接地干線與總等電位接地端子板或各樓層等電位接地端子板連接,再通過接地支線與各設備機房局部等電位接地端子板連接,最后引至各設備及浪涌保護器接地端子。9.共用接地系統的接地干線的材質宜采用鋼材(等電位接地端子板的進、出線除外)或銅材,導體截面積應滿足熱穩定和機械強度的要求。10.建筑物地網四周及垂直接地體處應設置相關標志。12.4.2室內電子設備的等電位及接地連接1.位于建筑物室內的電子信息系統設備、設施的接地應接入建筑物共用接地系統。2.電力、電氣化、通信、信號及其他電子信息系統應分別在室內設置各自專業的等電位接地匯集線(或端子板)。3.各種管道的等電位連接可設局部等電位接地匯集線,也可直接與電力、電氣化等電位接地匯集線連接。4.接地匯集線可相互連接成條形、環形或網格形,環形設置時不得構成閉合回路。5.接地匯集線及接地匯集線間的連接導體、接地匯集線與地網的連接線必須與墻體絕緣。6.接地匯集線應與建筑物地網可靠連接,室內設備、設施應就近與接地匯集線連接。12.4.3無砟軌道的接地連接1.在無砟軌道板內道床上層沿左右外緣設置縱向接地鋼筋,其縱向接地鋼筋距混凝土表面不大于100mm,每個軌道板設一個橫向接地鋼筋將左右兩個縱向接地鋼筋進行連接且保證不形成閉合電氣回路,縱橫向接地鋼筋應與其他結構鋼筋絕緣。2.無砟軌道板的接地鋼筋應充分利用軌道板結構鋼筋3.無砟軌道板內的縱向接地鋼筋原則上按每100m與線路兩側預埋的接地端子單點T形連接一次,從而實現與貫通地線的連接。4.每100m段落內的軌道板之間的縱向接地鋼筋通過接地端子進行等電位連接。5、T形連接及等電位連接均采用不銹鋼連接線。12.4.4站臺范圍的接地連接要求:1.在鋼筋混凝土站臺墻內,站臺面上層靠線路側60cm范圍內的縱向結構鋼筋需接入綜合接地系統。2.鋼筋混凝土站臺上(包括混凝土的內部)縱向長度超過2m12.4.5牽引供電系統的接地要求:12.4.5.1牽引供電系統的接地設計應采取以下措施,改善牽引回流的分配、降低鋼軌電位、接觸電壓和跨步電壓:1.選用有利于改善牽引回流分配、降低鋼軌電位的供電制式。2.PW線或NF線與軌道的連接必須通過扼流變壓器或空心線圈中性點連接。貫通地線與完全橫向連接線連接點、PW線或NF線的引下線與扼流變壓器或空心線圈中性點連接點宜在同一里程。3.為平衡牽引回流、降低鋼軌電位,根據需要可間隔300~500m將上、下行PW線或NF線并聯。4.牽引變電所應采用不少于兩回獨立的回流絕緣電纜(線)經空心線圈中性點與專用走行軌相連接并將回流線引入牽引變電所。12.4.5.2牽引網中的防雷接地裝置在貫通地線上的接入點與其他設備在貫通地線的接入點間距不應小于15m。12.4.5.3在牽引變電所、開閉所、AT所和分區所內,所有供電設備應與接地系統等電位連接,等電位母線不應通過回流。12.4.5.4牽引變電所圍墻內外的管道附屬設備的金屬外皮應與變電所地線網相連。12.4.5.5接觸網基礎與綜合接地系統的連接:1.橋上的接觸網基礎應通過梁體非預應力結構鋼筋與橋梁接地裝置可靠連接,接入綜合接地系統。2.隧道內的接觸網槽道基礎應通過隧道內非預應力結構鋼筋與隧道橫向接地鋼筋可靠連接,接入綜合接地系統。3.路基地段的接觸網基礎應通過不銹鋼連接線與電纜槽內接地端子可靠連接,接入綜合接地系統。12.4.6聲屏障接地應滿足以下要求:1.由導電材料制成聲屏障及支架應與貫通地線連接。2.聲屏障采用非導電材料時,應在頂部安裝保護導體(如鋼帶或鋼筋),并

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論