1、工程概況

1.1工程地點

南京市紅山窯水利樞紐喬建泵站工程位于南京市六合區境內，是滁河中下游防洪

治理的重要控制工程之一。

1.2水文氣象和工程地質

本工程地段屬于亞熱帶季風氣候區。雨水充沛，氣候溫和，光照充足，四季分

明。多年平均氣溫15.1C,最高氣溫40.7℃,最低氣溫-16.3C,但高于35℃及低

于-10℃的酷暑和嚴寒天氣較短。年平均風速3.1米/秒，有臺風時，定時風速可超過

20米/秒，日照率50%。

本工程位于滁河流域內，根據資料顯示，樞紐上下游河道有輕微的淤積；滁河與

長江相通，長江在此河段受海洋潮汐影響，滁河因此也受潮汐影響，但無海水倒灌，

每月農歷初三和十八位大潮日，年內6?9月為高潮期，1972年以來最低潮位L71

米（1982年1月18□）最高潮位為9.39米（1996年8月1日）。

本工程地質：紅山窯樞紐建筑物的主要特力層為中風化或強風化紅砂巖，具有一

定的溫水澎脹，失水收縮的特性，具有特殊的物理力學性質。

1.3工程設計標準

本工程設計標準：二等。

1.4對外交通條件

對外交通情況良好，經過紅山窯樞紐的公路為六合區直接各鄉鎮所在地之間的交

通干道，道路條件較好，路面為寬7nl的黑色路面，道路上的橋梁等級基本達汽一

20o紅山窯船閘通航能力為300T級，在一般條件下可常年通航。

1.5工程內容

工程內容包括：泵房及其上部結構、進水前池、泵站抽引進水閘、上下游護底護

砌、護坡、泵站兩側翼墻、抽排進水閘、泵房兩側導流隔堤、上下游滁堤護砌；以及

機電、金屬結構、水電安裝等，以及一期上下游圍堰的度汛加固、隔堤的度汛加固和

完工后的拆除等。

1.6工期

（1）根據招標文件要求，本工程工期為：2003年2月18開工，2003年5月30

日前完成抽引進水閘及其下游河道護砌工程，具備擋水度汛條件。2003年10月30

日前工（泵站部分調試除外）。

（2）經認真研究招標文件，結合工程實際情況，計劃提前5天完工，即2003年

5月25日前完成抽引進水閘及其下游河道護砌，2003年10月25日前完成除泵站調

試外的全部工程。

2、施工布署

為全面完成本工程的各項施工生產任務，我公司抽調精兵強將，成立了紅山窯水

利樞紐拆建泵站工程項目經理部，建立以項目經理為首的管理層，開展目標管理。項

目經理代表企業法人，對工程的施工質量、施工進度、施工安全、文明工地建設、科

學管理、經濟效益等全面負責。總公司本部為項目經理部的強大后盾，全力支持項目

經理部的工作，滿足工程施工所需要的各種資源。我們將依靠本公司管理、技術、裝

備的優勢，遵循設計、恪守合同，精心組織、科學管理，確保工程優質按期完成。

現場總平面布置根據招標文件和現場踏勘，以及工程施工特點，地理環境，遵循

因地制宜、因時制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理的原

則，進行安排落實生活區、生產區、施工道路、水電系統等詳見《施工總平面布置

圖》。

依據招標文件要求及工程施工的特點，按照控制性進度計劃，合理確定每個單元

工程、分部工程和單項工程的施工持續時間。為了有效地縮短施工總工期，對施工總

進度計劃初始方案進行優化，并制定施工總進度保證措施（詳見4《施工總進度計劃

及進度保證措施》）。

依據我公司貫徹實施IS09002質量保證體系，對工程進行質量策劃，明確工程的

質量目標和要求，確定質量控制的方法和手段，為確保質量體系持續有效，用《質量

體系程序文件》規范工程施工的全過程（詳見17《質量保證措施》）。

安全生產、文明施工是創建文明工地，樹立企業良好形象的基礎工作。確保良好

的施工環境。項目部進入工地后，建立健全各項管理制度詳見18《安全生產、治安

保衛、文明施工與環境保護》，加大安全監管力度，創造良好施工條件和生活環境。

確保創建企業形象工程，文明施工樣板工程。

3、施工準備工作計劃

3.1技術準備

3.1.1圖紙會審

為正確領會設計意圖，進一步熟悉施工圖紙，減少施工過程中的差錯，確保工程

質量，組織開展圖紙會審工蚱。

己會審確認無誤的圖紙：加蓋“己會審圖章”，登記分發至相關部門使用，”圖

章”中注明會審單位及會審負責人。

3.1.2編制質量計劃

在嚴格遵守基本建設程序，國家及行業的技術法規，公司各項規章制度的前提

下，對本工程的施工進行全面策劃，明確分部和單元工程的質量目標及要求，細化質

量控制點的設置方案。

為使項目施工處于可控制狀態，使項目質量計劃能得到有效實施，我們積極采用

先進施工技術和新工藝。做好勞動力、材料機械設備調度平衡計劃；根據當地氣候條

件和工程施工特點以及施工進度要求，制訂針對性強切實可行的夏、雨季施工方案，

包括預防性措施。

3.1.3技術資料準備

根據本工程招標文件，合同條款及規范的技術條款要求，對于所有材料、設備和

施工工藝，都應遵照有關現行技術標準，規程和規范執行。

對照招標文件所列的各類技術標準和規范目錄，向公司技術資料室開具領用申請

單；在領取技術資料后，項目部還要根據公司質量體系程序文件《文件和資料的控制

程序》規定，逐份予以確認，以確保與質量體系相關的場所，都能使用到該技術資料

的有效版本，防止誤用或錯用無效的或作廢的技術文件。

3.2現場準備

3.2.1測量放線

根據監理人提交的基準點、基準線和水準點，以及國家測繪標準和本工程精度要

求，測設自己的施工控制網，以滿足在施工過程中所要進行的平面和高程控制測量、

立模放樣、安裝測量、施工現場地形測量和施工監測測量以及竣工測量等。施工控制

網資料在開工7天內提交監理人審批。

3.2.2施工道路修筑、供水、供電管線的敷設

通過對施工現場的考察以及對招標及合同文件的理解，進行施工總平面布置的前

期工作，完成進出施工道路的修筑及供水、供電管線的敷設工作。

3.2.3臨時設施的搭設

結合施工現場具體情況，本著厲行節約，經濟實用，安全防火的原則，統籌安

排，合理進行變、配電房、材料倉庫、現場試驗室等有關生產和生活臨時設施的搭

設。

3.3資源準備

3.3.1管理與作業層人員進為

組織項目經理部的人員俎速到位，調配工程技術科、質量檢驗科、物資設備科、

綜合辦公室和施工隊的各類作業人員及時進場。

3.3.2施工機具、材料等進場

根據總進度計劃的安排，按照擬定的《投入本工程的主要施工設備表》組織施工

機具進場。

履行對物資采購的評定手續，按《物資采購控制程序》組織主要的貨源。即時編

制采購砂石材料計劃，對發包人提供的水泥，鋼材及時報送用料計劃。根據需要調運

腳手架鋼管、扣件、鋼模板、回形卡等周轉材料到工。

3.4其它準備

除以上準備工作外，與本工程相關的準備工作。

4、施工總進度計劃及進度保證措施

4.1編制總進度計劃所遵循的原則

（1）在合同規定的工期內完成全部工程項目，編制施工總進度計劃必須遵循施

工工藝及其技術標準，堅持合理的施工程序和施工順序，采用流水施工方法、工程網

絡計劃技術和其它現代管理方法，組織有節奏，均衡和連續的施工。

（2）科學的安排雨期施工項目，保持全工期施工的均衡性和連續性。

（3）充分利用投入到本工程項目中的施工機械和設備，擴大機械化施工范圍，

提高項目機械化施工程度；不斷改善勞動條件，努力提高勞動生產率。

（4）努力采用先進施工技術、科學合理的施工方案；嚴格控制工程質量；確保

安全施工。

4.2對關鍵節點的施工安排

（1）基坑土、石方開挖（不含清坡）2003年3月底前完成；

（2）泵站底板2003年3月10日前完成，站身主要土建工程7月5日完成；泵

站房建2003年8月10日前完成（控制室9月15日前完成）；

（3）抽引進水閘及其下游河道護砌2003年5月25日前完成；

（4）金屬結構、機電設備安裝2003年10月20日前完成；

（5）除泵站調試外全部工程2003年10月25日前完工。

4.3進度計劃的具體安排

詳見紅山窯樞紐泵站工程《工程進度及勞動力計劃示意圖》及《施工總進度計劃

網絡圖》。

4.4進度保證措施

紅山窯樞紐泵站工程具有工期較短、基礎處理復雜、泵站主體施工程序多等特

點，針對以上這些特點的客觀存在，需要我們運用科學的、先進的方法編制施工總進

度計劃；需要我們對資源進行合理地配置；需要我們落實各項保證工程進度的措施。

4.4.1細化進度計劃，以節點目標保工期目標

為對施工項目總工期進行有效控制，我們把制訂計劃、實施、檢查、比較分析、

確定調整措施、修訂計劃等過程形成閉合回路。即在實際施工中，根據收集的實際進

度信息，比較和分析進度計劃，利用網絡計劃技術進行工期優化，以確保總進度計劃

目標的實現。

4.4.2合理進行資源配置

對勞動力資源的優化配置是保證項目進度計劃實現的前提；加強現場材料管理，

建立健全材料管理崗位責任制是項目進度計劃實現的最主要途徑；重視對施工機械設

備的管理優化，保證設備在使用中處于良好狀態，減少閉置、損壞，提高使用效率及

生產率水平是實現進度目標的根本保證。

（1）項目施工中勞動力的合理配置，應根據控制性進度計劃和特征項目進行，

配足技術工種與勞動力，實行連續施工，保證階段目標的實現。施工工地的勞動力，

關健在使用，使用的關鍵在亮高效率，提高效率的關鍵是如何調動員工的積極性，調

動積極性的最好辦法是加強思想素質教育工作和利用行為科學，從勞動力個人的需要

和行為的關系觀戰辦法是加強思想素質教育工作和利用行為科學，從勞動力個人的需

要和行為的關系觀點出發，進行必要的激勵。

（2）切實安排好材料采購、供應工作，滿足工程需要。施工中的材料可分為主

要大宗材料、地方材料及其也材料等。按照監理單位批準的總進度計劃表，編制各單

位工程的部分、分項工程進度計劃，根據季度和月（旬）作業計劃，備足構成工程實

體的各種主要材料；同時，要根據工程進度要求，加大腳手架鋼管、扣件和模板等周

圍材料的投入。

（3）工程施工的機械設備，既是固定資產，又是生產手段。除按施工需用量計

劃及時配置到位外，還應緊抓機械設備管理有有效環節，重視保養和維修。設備使用

的關鍵是提高機械效率，提高機械效率必須提高利用率和完好率，我們將狠抓機械設

備的管理，落實使用、維護、保養責任制，確保在本工程中配備的各種機械設備始終

處于良好的工作狀態。

4.4.3保證施工進度的其他措施

(1)組織措施：落實各層次控制進度人員的具體任務和工作責任；建立進度控

制的組織系統；按照施工項目的結構進展階段等進行項目分解，確定其進度目標，建

立控制目標體系；確定進度至制工作制度，對影響進度的因素進行分析和預測。

(2)技術措施：主要是采取加快施工進度的優化技術方案。如切實可行的夏、

雨期施工措施，推廣新材料、新工藝、運用先進的支模方法，泵送碎等等。

(3)經濟措施：一是落實保證進度計劃的資金保障措施，確保工程資金的周轉

靈活；二是根據工程總體進度目標劃分階段目標，根據階段目標完成情況、質量情

況、安全情況，給參建員工以各種形式的經濟獎勵，充分調動參建員工的積極性和創

造性。

(4)信息管理措施：項目部計劃員不斷地收集施工實際進度的有關資料，進行

整理統計，并與計劃進度相比較，并經常向項目管理層提供分析比較報告，同時還要

提出加快工程施工進度的新建議。

(5)充分發揮我公司在泵站工程施工的經驗和優勢，合理調配企業的人力、物

力和設備資源，科學調整和安排對實施本工程進度有制約和影響的工序因素，運用

已有成功經驗，優化工藝和方法，確保工程順利地進行。

5、施工資源需用量計劃

5.1材料需用量計劃

根據對施工圖工程量的計算，按照工程施工部位、施工進度計劃要求，相應編制

月、旬材料需用量計劃，以切實滿足工程施工的需要。初步總材料需用量計劃按招標

文件工程量清單測算，詳見《主要材料和水、電需用量計劃表》o

5.2勞動力需用量計劃

本工程勞動力需用量計劃的編制綜合考慮了工程施工方案、工程量及招標文件中

明確的控制性進度工期等因素。勞動力高峰期主要集中在

詳見表《勞動力需用量計劃表》。

5.3主要機具、設備需用量計劃

投入本項目施工的機械、設備的計劃，按照工程工期要求、工程特點以及施工方

法等編制。初步計劃需用量的配置，詳見《擬投入本合同工作的主要施工設備表》。

5.4材料運輸計劃

本工程的設備、材料運輸主要考慮以陸運。按照工程施工進度計劃提前提供各種

設備、材料的到工計劃，并及時組織調配到工。

所有各種設備、材料到工后，項目部將指派專人驗收型號、規格、數量，質量檢

查合格后方可卸貨入庫，并標識分類存放。

6、施工總平面布置

6.1工場總平面布置

根據發包人提供的施工場地，以及工程現場實際需要情況，本工程臨時設施生產

區布置在泵站上下游隔堤上，生活區布置在滁河閘管理處內。

生產區包括鋼筋、木工加工及堆放場、碎拌和系統、砂石料場、水泥倉庫、碎預

制構件場、配電房等。生活區包括：辦公室、會議室、工地試驗室、食堂、職工宿

舍、浴室等。詳見附圖《施工總平面布置圖》。

6.2施工臨時便道

本工程所在地水陸交通方便，經過紅山窯樞紐的公路為六合區連接各鄉鎮所在地

之間的交通干道。本工程的所有材料、設備等物資均由陸路直接進場。

生產區道路布設：生產區道路考慮縱橫暢通，行走方便，主要由滁堤、隔堤及

上、下游圍堰組成。道路兩側布設排水溝，保持排水暢通。考慮基坑及河道護砌的需

要，設置坡道聯接基坑表面與圍堰頂部，寬度5米，坡度10機并修筑施工區至棄土

場，施工區臨時便道，用土方修筑寬度5米。生產區道路均鋪設20厘米厚泥結石路

面。

生活區交通道路利用滁河閘管理處內部交通道路。

施工過程中，將根據工程施工進度、平面變化，適時進行建道和改道，確保場內

道路暢通。

抽引進水閘拆除后，由先行施工完成的臨時交通橋、臨時交通道路通行。

6.3供排水系統布設

6.3.1供水系統設施。

碎拌和、養護等生產用水，采用滁河河水。

生活用水接洽使用滁河閘管理處內部自來水。

6.3.2排水系統設施

生產區的排水，沿生產區周邊以及中部縱橫布置明溝，在道口埋設涵管，排至泵

站隔堤及圍堰外。

生活區排水利用滁河閘管理處內部排水系統。

6.3.3基坑排水

基坑內根據不同高程開遺明溝，將雨水滲水直接抽排到泵站隔堤及施工圍堰外

側。

6.4通訊、動力、照明布設

6.4.1通訊設施

項目經理部對外通訊安裝一部電話和一部電話傳真機，另配數部移動電話。考慮

施工現場范圍廣，距離遠，為了方便施工調度，配置無線電對講機20部。

6.4.2動力設施

自建配電房、發電機房，分別送電到生產區、生活區和施工區，現場用電均根據

規范要求采用二級或三級配電保護，以確保用電安全。

為了防止網電停電影響稅生產、澆筑以及基坑降排水等施工的連續性，配備1臺

250kw發電機組備用，保持施工現場的正常供電。

配電房、發電機房布設在甲方提供的現場變壓器東側。

6.4.3照明設施

施工區、生產區的照明設施滿足夜間施工的亮度要求，確保施工安全。生活區布

置適當的路燈照明，以便職工夜間上、下班行走安全。

6.5施工生活區布設

施工生活區設辦公室、會議室、宿舍及食堂、浴室、娛樂活動室等，盡量給職工

提供良好的生活環境，以滿足職工正常生活和工作的需要。面積約5000平方米。

辦公房、宿舍以及倉庫租用滁河閘管理處磚瓦結構房屋，新砌磚墻、石棉瓦屋頂

結構食堂、浴室。

6.6鋼筋、模板及小型金屬構件加工場的布設

鋼筋加工場的布設，包括鋼筋原材堆放、成品鋼筋堆放等。考慮到鋼筋碰焊、拉

伸、切斷等工作需要，以及現場場地較小情況，鋼筋加工及堆放場面積1000平方

米，按質量保證體系管理要求對鋼筋分門別類進行標識，

模板加工場布設，包括綱模板、木材原材和木模板成品堆放、木模板加工車間、

鋼管、扣件等周轉材料的堆放，模板加工及堆放場約需面積為1500平方米。

小型金屬結構加工場，主要用于小型預埋件、止水銅片等加工和材料堆放，布置

在節制閘上游南側翼墻上。與地面積約100平方米。

6.7砂生產系統布設

根據本工程控制性工期要求，工程結構特點等因素，本項目配備1座50m：7h的

砂拌和站，相應配備1臺輸送能力為801n：'/h的砂輸送泵，拌和站生產出的碎通過碎

輸送泵直接輸送到各澆筑碎部位。

為提高生產效率，碎拌和站、碎泵布置在泵站北側隔堤上，以縮短輸送距離。且

靠近砂石料場，碎生產系統占地面積約400平方米。

對護坡等砂數量不集中的施工部位以及漿砌塊石的施工，則相應配置4臺容量為

350升的小型拌和機。用1噸翻斗車運送碎及砂漿。

6.8砂石料場、水泥倉庫布設

砂、石料場布置在抽引進水閘下游北側隔堤上，砂石料場碾壓夯實后，用碎石找

平，做10cm的素碎地坪。占地面積約2000平方米。

塊石料將根據施工現場情況，按施工部位擇空地分別堆放。

本工程主要以罐裝水泥為主，袋裝水泥為輔，因此只建水泥倉庫200平方米。水

泥庫室內地坪考慮防潮要求須墊高，以免水泥受潮，影響使用。水泥庫位置靠近碎拌

和站。

6.9現場材料試驗室布設

我公司材料試驗中心具有一級試驗資質，并取得國家認證機構（CMA）認定。現

場設置現場材料試驗室，配備有經驗的試驗人員持證上崗；所有相應的試驗設備，經

計量監督單位校驗認可后使用o

現場試驗室布設在生活區內。占地面積約60平方米。

6.10施工機械停放、維修場的布設

投入本項目的大型機械設備比較多，如挖掘機、自卸汽車、推土機等。根據文明

施工要求，需集中停放、維修、保養，停車場、維修保養車間等布置在樞紐右側棄土

場，占地面積約1000平方米。裝載機、翻斗車停放在砂石場。

6.11稅預制構件場布設

本工程的碎預制，工作量較小，主要包括泵站預制板、欄桿等，設置在砂石料場

東側，預制場碾壓夯實后，用碎石找平，做10cm的素碎地坪。預制場占地約200nl2。

6.12施工圍堰的維護與拆除

6.12.1施工圍堰的維護

主體工程施工過程中根據圍堰沉降情況及時進行加高，保證堰頂標高不低于設計

標高，并根據實際擋水情況進行防護。詳見渡汛方案。

6.12.2施工圍堰拆除

水下工程驗收合格后，赤除圍堰。拆除前，先向圍堰內灌水，保持圍堰內外水位

持平。然后，在陸地用挖掘機進行圍堰土方拆除，自卸汽車將土方運至棄土場。圍堰

水下土方采用絞吸式挖泥船進行開挖，泥漿輸送至監理人指定的棄土場。

7、施工排水及度汛方案

7.1生活、生活區排水

生產、生活區采用明溝徘水。詳見6.3.2。

7.2基坑排水

7.2.1雨水攔截

在基坑周圍開挖線約2m左右開挖截水溝以攔截雨水，截水溝頂寬1.0m,底寬

0.5m,深0.6m,根據現場情況設深1.0m左右的集水井，用泥漿泵將溝內的水排入節制

閘引河內。

7.2.2滲水攔截

在樞紐兩側距基坑開口線約1.5m處各布置4口650cm的標準管井，考慮到攔截

外來滲水的同時不引起基坑基巖含水率變化大太，井底高程取▽-2.0m左右。

管井井水抽排入節制閘引河及抽引閘圍堰外。

7.2.3基坑排水

由于泵站建筑物的主要奪力層為中風化或強風化紅砂巖，具有一定的遇水膨脹、

失水收縮的特殊物理力學特性，基坑排水時必須控制一定的水位。

基坑采用明溝排水。基坑開挖過程中先開挖排水溝，排水溝寬0.5m,深0.8m

布設1.5X1.5X1.5m的集水井，用潛水泵抽排積水至圍堰外，抽水時保持溝內的水

面距土面約0.5m左右。

施工過程中必須設置備用水泵、安排專人值班，以保證溝內水位。

7.3度汛方案

南京市六合區紅山窯水利樞紐拆建工程（泵站部分）上下游施工圍堰已在一期工

程（拆除及圍堰部分）先行施工，將交付使用。由于拆除及圍堰工程中，上下游圍堰

的設計標準只考慮泵站主體在枯水期施工，而目前泵站工程的主體施工要在汛期期

間，并且抽引進水閘在2003年5月30日前不具備擋水、渡汛條件。因此必須考慮泵

站工程經歷2003年汛期，為確保工程施工安全渡汛，制定渡訊預案如下：

7.3.1組織措施

7.3.1.1成立防汛領導小組

組長：顧世祥

副組長：顧大冬

成員：薛向前高新楊斌李云中宋建舜

翟家順高輝張長勝

7.3.1.2成立防汛突擊隊

搶險一隊隊長：李云中

搶險二隊隊長：宋建舜

7.3.2施工圍堰和中隔堤的安全渡汛

7.3.2.1施工圍堰加固

上游施工圍堰原設計擋水水位為▽7.75m。根據招標文件提供的資料，1996年滁

河最高潮水位為▽9.39m,因此我項目部準備在原設計的基礎上，將上游圍堰頂高程

由▽8.50m加高至▽9.40m,圍堰頂寬、坡比等參數與原設計基本相同。考慮風浪爬

高，汛期前在圍堰頂部迎水側填筑50cm高、頂寬100cm的子堰。詳見上游施工圍堰

加固斷面圖。

下游施工圍堰原設計擋水水位為▽7.48m,根據從滁河閘管理處獲得的資料，去

年長江水位為▽8.60m,而設計堰頂高程為▽8.25m,因此我項目部準備在原設計基礎

上將下游圍堰頂高程加高至▽9.30m,圍堰頂寬、坡比等參數與原設計基本相同，汛

期前在圍堰頂部迎水側填筑50cm高、頂寬100cm的子堰。詳見下游施工圍堰加固斷

面圖。

為了防止雨水沖刷，風浪和船只壅浪對圍堰的影響，在圍堰迎水面水位變化區

（水下1m到堰頂）采用土工布進行防護，同時，在圍堰內側俄臺坡腳采用明溝排引

滲流措施。

7.3.2.2中隔堤加固

中隔堤經現場察看，主要是上游隔堤與上游圍堰結合處高程與寬度都達不到防洪

標準。我部將對此處進行加高、加寬，與施工圍堰吻合。下游隔堤進行局部加固，確

保汛期安全。

7.3.2.3渡汛措施

①主體工程施工過程中艱據圍堰沉降情況及時進行加高，保證堰頂標高不低于設

計標高。

②落實防汛安全措施，備足土料、塊石、編織袋、草包、土工布等防汛物資，以

及裝載機、推土機等搶險設備。

③汛前會同監理人對施工圍堰和中隔堤進行檢查，如發現安全隱患，及時處理。

④汛期派專人對上下游水位進行觀測，對施工圍堰和中隔堤進行巡查、監測、維

護，如發現意外情況及時匯報。在大風、暴雨天氣以及高水位期間，防汛領導小組成

員參加巡查、值班，防汛突擊隊隨時待命。

⑤施工期間，如遭遇超出圍堰設計標準的洪水，將及時向建設處、監理處匯報汛

情，報批搶險應急方案，并艱據汛情和應急方案組織調動搶險物資、設備，進行搶

險。必要時為保證參建人員生命安全，經建設處、監理處同意后，及時撤出基坑內的

人員和設備。

8、土、石方工程及建筑物拆除

本工程土、石方工程主要包括：土方開挖、石方開挖、土方保護層開挖、土方回

填、翼墻及護坦回填水泥土、護坦回填粘土、站內填土、清淤、泵站上下游河道清

坡、上下游圍堰拆除、棄土區圍堰筑拆等。主要工程量：土方開挖9.2萬小、石方挖

1.1萬IA土方回填10.2萬n?、清淤3.2萬布、上下游圍堰拆除約4.2萬淀。

8.1施工方法

土方開挖以反鏟挖掘機年為主要施工機械，采用10T自卸汽車裝運土方；河道清

坡以人工開挖為主，機械開花為輔；保護層土方人工開挖；石方開挖以振動錘破碎后

用挖掘機開挖裝車，如遇弱風化的巖石則采用控制爆破的方法破碎石方，清淤以水力

挖塘機沖挖；圍堰拆除以水上土方用挖掘機挖除，水下土方以絞吸船挖除。

8.2施工程序

土方工程施工程序：必須與建筑物施工相協調配合，盡快提供基礎工程施工作業

面，滿足建筑物施工計劃的要求，同時土方施工必須遵循土方挖填平衡調配的原則，

充分利用符合設計要求的土料進行土方回填，盡量減少土方二次轉運量。根據本工程

現場條件，工程施工特點，節點工期要求等條件，擬采取分期分段進行土方工程施工

的程序。

土石方施工前，平整施工場地，修筑運棄土施工便道；先清除施工范圍內障礙

物、垃圾等，并用水力挖塘磯組清除淤泥，為了盡快提供泵房基礎工程的施工作業

面，首先開挖包括進、出水池在內的泵房基坑土石方；泵房基坑土石方完成后，將土

方機械分成二部分同時進行泵站上下游翼墻范圍內土石方開挖，和抽引進水閘及其下

游護砌部分的土方；最后開空抽排進水閘和泵站上游護砌部分的土石方；上下游施工

圍堰在全部水下工程完成并驗收后拆除。

本工程施工范圍內全部開挖土方，除利用符合設計要求的土料運到臨時堆土場用

作回填外，其余土方運至棄土場廢棄。

8.3清淤

清淤以水力沖挖為主，故在土方沖挖前，必須先施打排泥場圍堰。

排泥場圍堰頂寬1m,外坡采用1:2,內坡采用1:1,圍堰高度以低于隔堤1.0m

為宜，50cm高的子堰邊坡均采用1:1。

圍堰填筑時，用推土機堆土，層層壓實，確保圍堰質量。且在排泥場內每隔一定

距離打一隔填，隔填交錯布置，以防泥漿串流，沖刷堰基，并使得沖填土充分沉淀，

隔填高程比圍堰高程低50m,泄水口設在廢棄的導流渠內。泄水口用彩條布鋪底、上

壓粘土編織袋。同時控制排泥場內的積水深度和排出水的泥漿含量，確保其含泥量符

合標準的泄水排至渠內。

圍堰在使用期間，派專人巡視圍堰的穩定狀態，經常對其加固，確保圍堰的安

全。

清淤總工程量約3.2萬m3,計劃15天完成，以每臺套每班完成約120m3計，分3

班24小時連續作業，32000/(120X3X15)=5.9臺套，即配備6臺套水力挖塘機組

即可滿足施工要求。

8.4土方開挖

土方按施工順序分階段分層開挖，機械采用反鏟挖掘機開挖，10T自卸汽車運

輸。

8.4.1機械配置

機械開挖土方約7.6萬nA計劃1個月完成，每天按3個施工作業班次考慮，需

如下機械。

（1）反鏟挖掘機

N二Q/Pd?T?C?K

Q——開挖土方量，Q=7.6萬n?

Pd一—斗容1n?反鏟挖掘機臺班產量，取Pd=600/臺班

T——工期T=30天

C一一每天工作班次C=3

K——綜合時間利用系數取K=0.7

反鏟挖掘機需要量N=76000/600X30X3X0.7二2臺

（2）自卸汽車

土料用量10T自卸汽車運出，所需車輛數量：

N=Q/R?T?C?K

Pi——自卸汽車臺班產量，取P產60m7臺班；N、Q、T、C、K同（1）

N=76000/60X30X3X0.7=20輛

考慮本工程工期較緊，配備1n?反鏟挖掘機3臺，10T自卸汽車20輛，T-140

推土機2臺用于棄土區平整,

8.4.2施工方法

（1）施工前對施工區域內的地形、地貌、道路等情況進行全面了解，清除各類

障礙物、垃圾、樹木等雜物，初步整平場地進行施工現場布置。

（2）準確地測量、放樣，定出基坑中心線，上、下口開挖邊線，并用石灰線和

標桿醒目的標志。

（3）合理布置汽車運土行駛路線，修筑開挖區至棄土區及下坑道路，路面寬

6m,路面采用20cm厚泥結石路面結構。

（4）在施工區域內設置排水溝、截水溝，疏通、排除地表水，使場地不積水或

阻止雨水流入基坑內。

（5）根據土方工程施工程序和施工計劃的安排，將依次進行各施工段的土方施

工。

(6)泵房基坑的土方開挖，將嚴格按照設計基坑開挖圖進行土方開挖和放坡，

不得欠挖和超挖。土方開挖時預留50cm保護層人工開挖。

(7)上、下游河道整坡土方以人工開挖為主，挑運至隔堤上用挖掘機裝車運至

棄土區，開挖量較大的部位用挖掘機開挖。

(8)開挖料中用于回填的土料堆至臨時堆土區堆放，其余土料運到棄土區廢

棄，棄土區配置2臺推土機及時整平廢棄料。

8.5石方開挖

由于泵站建筑物的主要特力層為中風化或強風化的紅砂巖，其強度不大，開挖時

采用液壓振動錘破碎后，挖掘機挖運的方法施工，保護層人工用風鎬破碎開挖，石方

開挖時如遇弱風化的巖石，采用控制爆破的方法破碎巖石。該巖層具有一定的遇水膨

脹、失水收縮的特性，施工時需采取必要的保護措施，以防降低地基的承載力，保護

措施詳見9.1。

8.5.1施工機械

(1)液壓振動錘

石方開挖采用液壓振動錘破碎，計劃10天完畢，每天按3班計，所需臺數

N=Q/P?T?C?K

其中:

Q-----石方開挖總量，Q=1.1萬m3

P——臺班產量，P=300/n?臺班

T——工期T=10天

C——每天工作班次，C-3

K——綜合時間利用系數，K=0.7

N=11000/300X10X3X0.7=1.7取2臺。

(2)挖掘機

破碎后的石方用Im?反鏟挖掘機裝車，所需挖掘機臺數

N=Q/9?T?C?K

其中：Q、T、C、K與(1)同，P取350n?/臺班

N=11000/350X1OX3X0.7=1.5取2臺

(3)自卸汽車

石方開挖料用10T的自卸汽車運出，所需車輛輛數

N二Q/Pd?T?C?K

其中：Pd=60而/臺班；Q、T、C、K與（1）同

N=11000/60X10X3X0.7=8.7取9輛

考慮紅砂巖的風化程度有一定的不確定性，為保證工期，擬配備3臺液壓振動

錘，2臺1胡的反鏟挖掘機，9輛自卸汽車用于石方開挖，同時配備2臺9m③的柴油空

壓機，12臺手持式風鎬用于開挖保護層。

8.5.2施工方法

（1）開挖前詳細了解工程地質結構、地形、地貌和水文地質情況，并將實測地

形和開挖放樣剖面報監理人審批。

（2）基坑開挖過程中先開挖排水溝，隨著基坑開挖的進行，排水溝不斷深，始

終使排水溝的溝底低于基坑表面1隊排水溝中保持有50cm深的水、即基坑表面距水

面的距離不大于50cm。

（3）排水溝寬度為50cm,排水溝的縱橫間距不大于10m并相互連通。

（4）基坑開挖于距設計標高0.5m時，剩余的開挖工作必須迅速完成，隨即用素

碎對基坑表面連同排水溝進行封閉，素碎兼作建筑物的墊層。

（5）巖層的某些物理力學指標需經現場試驗后確定，必要時開挖方案根據現場

試驗結果進行調整。

（6）開挖后的巖石表面需清理干凈，表面無積水或流水，松散或松動的巖石、

泥土、銹斑、鈣膜等全部清除干凈。

（7）開挖后，如基巖表面發現原設計未勘查到的基礎、缺陷，則根據監理人的

指示進行處理。

（8）開挖料用自卸汽車運于棄土區廢棄，棄渣及時整平。

8.6土方回填

本工程土方回填工作量約9.9萬淀，翼墻及護坦水泥土回填0.2萬小,護坦粘土

回填0.1萬療。土方回填量大于可利用的開挖土料，不足部分由土料場運入。

8.6.1施工機械

回填土料用挖掘機裝車，自卸汽車運輸，推土機整平、碾壓，靠近建筑物2m內

蛙式打夯機或人工夯實，配備『802推土機3臺，蛙式打套機4臺。

8.6.2現場填筑試驗

在填筑作業施工前，按監理人的指示進行必要的現場生產性試驗。試驗項目包

括：壓實（碾壓、夯實）試驗，確定滿足設計干容重的碾壓（夯實）層厚度、碾壓

（夯實）遍數、土塊限制尺寸、含水量的適宜變化范圍等；土料含水量調整試驗，確

定調整含水量的方法和參數。

現場填筑試驗參數經監理人批準后，在實際施工中使用。以保證填筑施工質量。

8.6.3土料制備

一般回填采用經檢驗合珞的可利用開挖料和外運的土料。

水泥土按設計要求的水泥摻量，用挖掘機將土料和水泥充分拌勻后運至回填區。

8.6.4運料與鋪料

土料運輸采用自卸汽車，配備802KT推土機平整鋪料，在靠近建筑物處和邊角部

位采用人工輔助鋪料。人工隨時撿出土料中含有的有害雜質并清除。鋪料厚度按碾壓

試驗確定的厚度布置，根據經驗，一般為機械碾壓為25cm-30cm。蛙式打夯機或人工

夯實為10T5cni土塊直徑一般要求不大于10cm,實際施工時，按現場試驗確定的限

制尺寸作出要求。為保證邊坡碾壓質量，在填筑時每層在設計線以外超填一定余量：

人工鋪料為10cm,機械鋪料為30cm。

8.6.5灑水與晾曬

鋪料后經檢查或監理人認為必要時，按最優含水量對土料進行加水或晾曬處

理。灑水應均勻，并不造成水量集中，灑水量根據試驗結果嚴格控制。

8.6.6碾壓施工

碾壓機械采用推土機碾壓，碾壓時采取“一輪壓半輪”的方法，進退錯距作業。

對建筑物后兩米內或機械碾壓不到的部位，由人工用HW-60蛙式打夯機采用連環套

打法夯實，套打夯跡搭接雙向均為1/3,局部采用人工夯實。

8.6.7雨季施工

雨季根據氣象預報合理安排施工，嚴格執行有關規范中關于降雨停工標準的要求

和監理人的現場指示。在獲得氣象預報資料并經分析可能影響填筑施工時，根據監理

人指示停工，并作好已填筑面的防護，及時壓實已鋪土料，不得有松土淋雨，并將層

面作成內高外低，以利排水。下雨和雨后未能開始施工前派專人看守，嚴禁人員踐踏

土面和禁止車輛通行。雨后及時排除積水，填筑面作適當晾曬處理，經監理人檢查并

同意復工后再繼續開始填筑。

8.6.8填筑質量控制

填筑施工前對土料質量（土的物理力學特性指標）進行檢查，確認其是否達到設

計要求，并在天氣情況發生重大變化時檢查土料含水量，將土料含水量控制在最優含

水量的2%范圍。在填筑過程中檢查鋪料厚度、最大土塊尺寸、碾壓參數是否符合規

定。每層填筑完成后對施工質量進行抽樣檢測，并檢查層面，層面不得有漏欠壓、光

面、裂縫、彈簧土等，一旦發現及時處理，對欠漏壓進行補壓，對光面補充刨毛，對

裂縫和彈簧土進行挖除后重新回填并壓實。對每道工序進行嚴格檢查。上道工序不合

格時，不得進行下道工序施工。對每道工序施工人員、施工時間做好記錄，明確質量

責任。

8.7控制爆破

為了縮短施工時間，原抽引進水閘和抽排進水閘擬用控制爆破方法拆除，石方開

挖中如遇弱風化的紅砂巖也采取控制爆破的方法拆除。

8.7.1爆破施工環境

原抽引進水閘距正在運行的節制閘僅501n左右，且節制閘的閘墩、底板、翼墻等

場存在著較嚴重的工程老化問題，遇強震隨時有損毀的可能。爆破拆除時土方工程已

開始施工，附近尚有場外交通道路。

針對前述復雜的工程情況和不利的周圍環境，必須精心組織、精心設計，確保施

工和人員、設備的安全。

8.7.2控制爆破工藝流程圖

放線布孔

爆破后效果分析

8.7.3一次最大起爆藥量的確定

根據國家標準局1986年8月22發布的《爆破安全規程》(GB6722-86)國家對

主要類型建(構)筑物地面質點的安全震動速度為:

(1)土窯洞、土坯房、毛石房屋l.Ocm/s；

(2)一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物2?3cm/s；

(3)鋼筋砂框架房屋5cm/s；

水工隧洞10cm/s；

(5)交通隧洞15cm/s；

(6)礦山巷道。

圍巖不穩定有良好支護10cm/s；

圍巖中等穩定有良好支護10cm/s；

圍巖穩定無支護30cm/so

結合紅山窯樞紐的現實情況，確定節制閘閘身、翼墻、消力池等處的最大安全震

動速度為2cm/s。可確保周目建筑及設施的安全。

則齊爆藥量為：

Q二（V/K）3/a?R3

式中：Q---------次最大起爆藥量Kg；

V一一爆破地震安全速度2cm/s；

R一一目標與爆點最近距離取30m；

K,a一一與爆破地形、地質等條件有關系和衰減指數。

取K=150,a=1.5o

則最大一段藥量可為4.8kgo實際爆破時限制在3kg以內。

表5不同裝藥量情況不同距離震動速度表（mc/s）

、藥量

0.51.0248

距離（mF\

103.354.706.719.4813.41

151.832.583.655.167.30

201.181.672.373.354.74

250.841.21.702.403.39

300.0640.911.291.832.58

注：由于采用不藕合裝藥結構，且多孔分散，實際的震速將低于表中數據。

表6爆破地震與自然地震存在著相應的參數關系見表

自然地震爆破地震

烈度加速度速度位移最大速度

（cm/秒%）（cm/秒）(mm)（cm/秒）

512-251.0-2.00.5-l.01.5~3.0

625-502.0-4.01.1-2.03.0-6.0

750-1004.1-8.02.1-4.06.0-12

8100-2008.1-16.04.1-8.012-24

9200-40016.1-32.08.1-16.024-28

10400-80032.1-6416-1-32.0>48

注：爆破地震烈度1、2、3及4級對應的速度分別為W0.2、0.2-0.4、0.4-0.8和

0.8-1.5cm/秒。

8.7.4施工方法

(1)建筑物上部結構主要鉆水平藥孔，底板、消力池及弱風化的基巖鉆垂直

孔；

(2)采用微差爆破技術。爆破安全要求嚴格，為控制爆破地震波的強度，采用

非電亳秒延期雷管多段微差起爆，控制爆破規格，嚴格控制最大一段的齊爆藥量，確

保周圍建筑物及設施的安全：提高震動安全保險系數。

(3)嚴格控制單孔藥量的最小抵抗線。在裝藥施工中嚴格控制單孔藥量的大

小，對個別不符合設計最小抵抗線的藥孔要適當調整單孔藥量。

(4)合理確定起爆順序。按照總體方案的要求，合理確定各爆破部位的起爆順

序，確保安全、高效地實施爆破。

(5)爆破后的棄渣用挖掘機、自卸汽車裝運至指定的棄渣區。

8.7.5安全控制

(1)爆破空氣沖擊波對周圍的影響

由于該爆破為控制松動爆破，運用微差爆破技術，內部裝藥，并控制最大一段起

爆藥量，故爆破空氣沖擊波對周圍產生的影響小，可不予考慮。

(2)爆破飛石的影響

根據S二V7gsin20〈V2g(m)

式中V——個別爆塊初速，m/s；取v=30m/s；

g---重力加速度，m/s2

0一一爆破飛行方向的水平夾角;

S---爆破飛散距離，m0

SW92m

這是不采取任何防護措施時爆塊的最大飛散距離，因此為了控制個別爆塊不影響

周圍設施的安全和道路的暢通，需采取以下措施：

（1）嚴格按照設計控制裝藥量，確保填塞質量；

（2）對重要保護目標方向的爆破部位的炮孔用竹笆進行必要的覆蓋防護，控制

飛石的飛散距離；

在進行有效防護的情況，爆破飛石可控制在60m的范圍內。

（3）成立指揮部，負責解決爆破中的各項重大事宜，如爆破時間的確定，爆破

計劃的安排，爆破的安全警戒、爆破、清運的配合等，并制定安全措施、進行安全防

護、安全警戒、安全檢查以及處理與安全有關的各種問題。爆破時必須到場，以便處

理爆破時可能產生的各種問題。

（4）嚴格按國家《爆破安全規程》和《民用爆炸物品管理條例》要求運輸、保

管和使用爆破所需雷管、炸藥和其它爆破物品。

（5）加強對施工人員的安全教育和安全管理，制定明確的安全制度和切實有效

的措施。

（6）爆破地震強度進行準確的核算，確保地基不產生液化現象和周圍建筑及設

施不受影響，以此作為控制震動安全的依據。對爆破飛石則采用防護材料對爆破目標

進行直接和間接的覆蓋防護措施，確保爆破地震波和爆破飛石不能造成任何危害。

（7）嚴格爆破的信號規定和警戒距離100mo

8.8圍堰拆除

8.8.1水上部分拆除

圍堰水上部分采用挖掘磯開挖、自卸汽車運輸的方法拆除，方法同土方開挖。

8.8.2水下部分拆除

圍堰水下部分用絞吸式挖泥船拆除。綜合考慮了土方量、工期、排距、排高、土

質等因素，擬選用60m3/h的絞吸式挖泥船拆除。施工時，沿排泥場圍堰布設一主管

線，每隔100米左右布設一支線向排泥場縱深吹填。水上浮筒排泥管線力求平順，為

避免死彎，視水流及風浪條?，每隔適當距離設一只浮筒錨。出泥管口伸出圍堰坡腳

以外的長度，不小于5m,并高出排泥面0.5m以上。排泥管的接頭緊固嚴密，整個管

線和接頭不漏水、漏泥，發現泄漏及時更換或修補。水上排泥管接頭采用柔性接頭，

以適應水位的變化。水上和岸上的管線每班均設專人巡視，發現情況及時處理。排泥

場圍堰及排水口同清淤。

9、地基處理

紅山窯泵站地質條件比較復雜。根據招標文件要求，對泵室、泵室上游翼墻、進

水池擋墻、抽引進水閘首、箱涵及進水側翼墻、抽排進水閘第六節涵洞和出水口閘首

不作特殊處理，僅在施工期采取必要的保護措施；站身出水側護坦換粘土1m厚；站

身進水側護坦、抽引進水閘上下游護坦、抽排進水閘出口側護坦換粘土2m厚；泵站

控制室、檢修間、油泵房采用鉆孔灌注樁基礎；抽排進水閘采用預壓法進行地基先期

加固，然后打水泥土攪拌樁；站身出水側翼墻下用深層攪拌樁加固；抽引進水閘▽

10.0平臺擋土墻和抽排進水站1#、3#、4#擋土墻下水泥漿壓密注漿加固。

9.1地基保護措施

泵室、泵室上游翼墻、排進水閘第六節涵洞和出水口閘首等建筑物主要的持力層

為中風化或強風化的紅砂巖，具有一定的遇水膨脹、失水收縮的特性的物理力學性

質，施工時必須采取必要的保護措施。

保護措施如下：

（1）基坑開挖過程中先開挖排水溝，隨著基坑開挖的進行，排水溝不斷加深，

始終使排水溝的溝底低于基坑表面1米、排水溝中保持有50cm深的水、即基坑表面

距水面的距離不大于50cm。

（2）排水溝寬度為50cm,排水溝的縱橫間距不大于10m并相互連通。

（3）基坑開挖至距設計標高0.5m時先用塑料薄膜復蓋保濕，再將剩余的開采挖

工作邊挖邊用素碎對基坑表面連同排水溝進行封閉，素性兼作建筑物的墊層。巖層的

某些物理力學指標需經現場拭驗后確定，報監理人批準后實施。

9.2換土處理

站身進出水護坦、抽引進水閘上下游護坦、抽排進水閘出口側護坦采用換土處

理，除站身出水側護坦換土厚度為1m處，其余均為2m。換土用的土料為粘土。

9.2.1紅砂巖挖除

需換土的紅砂巖挖除方法同8.5石方開挖。

9.2.2生產性試驗

填筑前進行生產性試驗，以確定符合現場條件的最佳鋪土厚度、最優含水率和合

理的壓實遍數。

9.2.3土料的開采、運輸

按監理人批準的料場開采范圍、開采方式和深度開采土料。當料場土料的天然含

水量大于或小于施工填筑含水量時，需翻哂或加水調整，粒場土料含水量一般宜大于

填筑物最佳含水量2%?3%,具體由試驗確定。

土料用自卸汽車運輸。

9.2.4土料的填筑

土料分層填筑、碾壓，一般鋪土厚度不大于30cm,采用推土機碾壓，壓實遍數

由試驗確定。碾壓時采用“一輪壓半輪”的方法，嚴禁少壓、漏壓，對推土機不易施

壓的部位用封式打夯機或人工壓實。每層填筑、碾壓完畢均按設計和規范要求進行各

項土工試驗，經監理人檢查合格后方可繼續鋪筑上一層。在鋪筑上一層新土前，對壓

實表面殘留的、被碾子凸塊翻松的半壓實土層進行處理，以免形成土層間結合不良的

現象。

如遇陰雨天，填筑土方必須及時碾壓，每班收班前將填筑土方碾壓完畢。日降雨

量大于5mm時;停止填筑。雨后復工前認真檢查填筑面，及時排除表面積水、翻曬或

去除飽和土、彈簧土。

9.3堆載預壓

抽排進水閘大部分進水涵洞洞身布置在淤泥質粉質粘土上，承載力低、壓縮性

高，擬采用堆采預壓法進行地基的先期加固，然后進采取深攪樁加固，以減少建筑物

的后期沉降量。

具體施工方法為：

（1）先填筑排澇河口的圍堰并排水。

（2）對排澇河道清淤0.5m并適當修整邊坡。

（3）然后鋪設粗砂墊層排水體，排水體厚0.5m,清淤及鋪砂墊層寬度為涵洞

中

心線兩側各9m0

（4）然后在排水體上填筑拆除及開挖廢棄物，填筑高度至▽10.5,頂寬不小于

11.2m,且基本以涵洞中心線對稱，兩側坡比不大于1:3。

（5）預壓時間為3個月，預壓結束后開挖至設計標高再打攪拌樁。

9.4深層攪拌樁

泵站出水側路堤墻下和油排進水閘涵洞下均采取深層攪拌樁加固。

出水側路堤墻下深攪樁樁徑60cm,樁距1.05inX1.40m,樁長11.31m,水泥摻量不小

于15%,共42根，474延長米。

抽排進水閘涵洞在堆載預壓結束后，開挖至設計標高再打樁，樁徑50cm,樁距

1.0X0.9m,樁長6?9m,水泥摻量18版共511根，3914延長米。打樁前對地層進

行鉆探，分析預壓后的地質指標，再最終確定深攪樁的相關參數。

本工程施工機械采用單頭深攪機。

9.4.1施工方法

(1)施工準備工作

①依據該工程地質勘察資料，進行室內的配合比試驗，并根據設計要求，選擇水

泥摻入比，確定攪拌工藝，報監理人審批。

②依據設計圖紙要求，平整施工場地，做好現場平面布置，布置水泥制漿及泵送

系統，且考慮泵送距離不大于50m。

①按設計要求，進行現場測量放線，定出每一個樁位，并訂上小木樁標示。

②現場布置安排制漿操作間，制漿池以及供排水暢通設施。

③施工時安排好勞動組合，配備一定數量的各專業人員。

④進行現場試樁，根據其結果制定施工方案，并報監理人審批。

(2)水泥攪拌樁施工工藝

水泥攪拌樁施工方法的工藝流程

-

1?234f56s

噴

定

預

重

重n

完

漿

位

攪

復

-m復H

畢

攪

下

攪

攪H

拌

沉

拌f

拌

上

下

上

升.

沉

8升

水泥土深攪法施工工藝流程圖

①定位：行走樁架到達指定樁位，對中，并保持水平。

②預攪下沉：啟動攪拌機電動機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機沿導向架攪拌

切土下沉，下沉速度可由電動機的電流鑒測表控制，一般在7-10cm/min,工作電流

不應大于70A,如果下沉速度太慢，可從輸漿系統補給清水以利鉆進。

③制備水泥漿，待攪拌機下沉一定深度時，即開始按設計確定的配合比拌制水

泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。

④提升噴漿：攪拌機下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，

并且邊噴漿，邊旋轉，同時嚴格按照設計確定的提升速度提升攪拌機。

⑤重復上、下攪拌：攪拌機提升至設計加固的頂面標高時，集料斗中的水泥漿

應正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機旋轉沉下土中，至設計加

固深度后，再將攪拌機旋轉正升出地面。

⑥清洗：向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥

漿，直至基本干凈。

⑦移位：重復上述廣6道施工步驟，進行下一根樁的施工。

9.4.2水泥攪拌樁施工質量咨制與質量檢驗

(1)質量控制

為了保證水泥攪拌樁的施工效果，必須按照有關規范規定，著重加強以下幾點質

量控制。

①預攪：軟土應完全預攪切碎，以利于同水泥均勻攪拌。

②水泥漿不得離析：水泥漿要嚴格按設計配合比配置，在灰漿拌制中不斷攪

動，待壓漿前慢慢倒入集料斗中，集料斗上需加設濾網。

③確保水泥攪拌樁強度和均勻性：壓漿階段不允許發生斷漿現象，輸漿管道不

能發生堵塞。嚴格按設計確定的數據，控制噴漿和攪拌提升速度以及重復攪拌時下沉

和提升速度，以保證每一深度均得到充分攪拌。

④保證垂直度：為使攪拌樁基本垂直于地面，要注意樁架的平整度和導向架對

地面的垂直度。

(2)質量檢驗

為保證水泥攪拌樁施工質量，依據技術規范要求，以如下幾種方法進行質量檢

驗。

①施工原始記錄，必須詳細、完善、如實記錄并及時匯總分析，發現不符合要

求的立即糾正、處理（補樁），并及時向監理人申報。

②采用鉆取巖芯法取樁身加固土樣，檢測攪拌均勻程度及樁身強度。抽樣樁的

數量不少于全樁的2%0

9.4.3安全技術措施

（1）鉆機架下需設置足夠數量的枕木，施工及移動時需注意安全，以防傾

覆。

（2）制漿工及鉆機操作工需佩戴防護眼鏡，以防漿管爆裂后水泥漿損傷眼