1.手動變速器油的作用、類型、選用和更換周期汽車行駛一定里程后，變速器油可能發生變質，需要檢查和更換。對于手動變速器，一般在變速器底部有專門的放油螺塞和油液加注口。（1）手動變速器油的作用手動變速器由齒輪傳動機構組成，因此手動變速器油即齒輪油，其作用如下：1）防止和減少齒面間的摩擦和磨損，均勻分布載荷。2）帶走齒輪運動摩擦時產生的熱量。3）將齒面與水、空氣隔絕，避免生銹、腐蝕及灰塵。4）沖洗齒面上的磨粒雜質。5）減緩齒輪振動，使運動平緩。1.手動變速器油的作用、類型、選用和更換周期（2）手動變速器油的類型與發動機機油類似，手動變速器油也是根據API質量等級、SAE黏度等級標準來分類的。1）API質量等級。

2）SAE黏度等級。1.手動變速器油的作用、類型、選用和更換周期（3）手動變速器油的選用和更換周期

手動變速器油選用的原則如下：1）根據齒輪的類型和工作條件確定油品質量等級。2）根據最低使用環境溫度和齒輪傳動裝置的運行最高溫度來確定黏度等級。一般手動變速器油更換周期為60000km或3年，以先到為準。具體更換周期應根據使用條件并參照相關車型的維修手冊。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期自動變速器油（ATF）在使用中性能會降低，需對其進行檢查，必要時更換。自動變速器油的種類繁多，在更換時需特別注意適用的變速器類型。（1）自動變速器油的分類標準目前常見的自動變速器按控制方式可以分為4種類型，即液力自動變速器（AT）、無級自動變速器（CVT）、雙離合器自動變速器（DSG）和自動離合器變速器（AMT）。AMT的本體實際上就是手動變速器，因此采用齒輪油；其他類型的自動變速器采用專用自動變速器油。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期（2）自動變速器油的性能指標1）適當的黏度。2）良好的熱氧化安定性。3）良好的抗泡沫性。4）良好的抗磨性能。5）與液壓系統中橡膠密封材料的匹配性好。6）良好的摩擦特性(換檔性能)。7）防腐(防銹)性能優良。8）儲存安定性優良。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期（3）自動變速器油的品質判斷自動變速器零部件的損壞主要有兩種形式，即自然磨損和突然損壞。ATF是自動變速器液力傳動裝置的工作介質，自動變速器發生故障，ATF一般也會發生相應的變化。所以，在檢查自動變速器故障之前，一般應首先檢查自動變速器的油質。ATF品質判斷方法如下：自動變速器油液的氣味和狀態可以表明自動變速器的工作狀態，檢查油液時，首先看一下顏色，然后用手指相互摩擦一下油，檢查是否有雜質，并聞一下氣味。如油液有焦味并且呈棕黑色，說明已經變質了。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期ATF是特殊的潤滑油，不得用齒輪油代替，因為ATF不僅具有潤滑、冷卻作用，還具有傳遞轉矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能。如果ATF不按規定使用，將影響自動變速器使用壽命甚至損壞。目前市面上所有品牌的ATF并非都適用于全部類型的自動變速器，更換時必須采用廠家推薦專用的油液，依據油品的說明書或咨詢專業技術人員。ATF一般推薦6萬~8萬km（3~6年）更換。部分CVT和DSG的廠家聲稱其生產的變速器“免維護”，即無需更換油液，但為了保證自動變速器使用壽命，建議根據使用情況更換油液。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期問題一：為什么要更換自動變速器油？自動變速器油如果不更換，油液會變臟。如果自動變速器中油臟了會出現什么后果呢？首先，臟油中的油泥積炭會形成磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。其次，臟油中的油泥積炭會使各閥體油管中的油流動不暢，影響動力傳遞，從而使自動變速器提速慢或失速，嚴重時就會使某個檔位無油壓致使燒片。再次，臟油還會使閥體的密封膠圈過早老化，使閥體卸油油壓受影響，也會造成提速慢、失速等故障，嚴重時則使各摩擦片打滑、燒蝕。據有關權威機構統計，自動變速器出故障90%以上是由于換油不及時造成的。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期問題二：使用劣質自動變速器油有什么后果？自動變速器油對品質的要求比一般的機油或者潤滑油要求更高。它是一種特殊的液壓油，不僅要對內部精密部件進行潤滑，更重要的是通過自身液壓的作用傳遞動力。自動變速器內有很多組摩擦片，其可以產生類似手動變速器中的不同傳動比，所以其對黏度、流動性的要求比較高。使用劣質的自動變速器油不僅達不到良好的潤滑效果，而且會導致嚴重的動力下降和變速器內摩擦片的磨損，導致機件的終身損傷。因此劣質的自動變速器油很容易導致自動變速器換檔不平順，產生強大的振動沖擊，導致車輛舒適性差，更重要的是降低自動變速器的使用壽命，造成不必要的經濟損失。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期問題三：多長時間更換自動變速器油比較合適？自動變速器油的更換周期根據廠家及車型不同具有一定的差異性，可以根據廠家保養手冊中指定的時間周期進行更換。一般自動變速器油的更換標準為2年或4萬km、3年或6萬km、4年或8萬km；從技術角度考慮換油周期在4年或8萬km較合適，從油品的銷售角度考慮換油周期在2年或4萬km比較合適，綜合考慮換油周期定在3年或6萬km最適宜，以先到者為更換標準，即車輛使用3年以上，但只行駛4萬多km或車輛使用不到1年，而行駛的里程數達到了6萬km，這兩種情況之一都應更換。另外，如果車輛行駛涉過較深的水后，應立即到專業維修機構檢查變速器內部是否滲進了水，如發現有水進入，油有些變質，即使是很少量也必須馬上更換變速器油。還有車輛每行駛15000km，應對自動變速器做一次檢查維護，檢查有無滲漏、油面的高低、油質的好壞等，如有問題應及時做補救措施或更換。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期問題四：一定要選用廠家指定的自動變速器油嗎？自動變速器油的通用性不像發動機潤滑油那么強，不同類型的自動變速器內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，廠家的用油標準是根據變速器的結構和材料特殊配制的，其他油品即使質量很好，但也未必適用。另一方面，更換變速器油時會有部分舊的油液殘存在變速器的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速器內部混合后，可能會使自動變速器油的性能下降，導致自動變速器出現潤滑不良或工作異常等故障，嚴重損壞自動變速器。因此，根據自動變速器的分類，不同結構以及不同控制原理的變速器的油品是不能混用的，在換油時必須使用符合變速器生產廠家標準的自動變速器油。2.自動變速器油的分類標準、性能指標、選用和更換周期問題五：車輛標明是“免維護”自動變速器，也就是不用換自動變速器油了嗎？自動變速器內部的零件精度較高，所以自動變速器本身對自動變速器油的質量要求也很高。當自動變速器油變質或過臟或氧化變質時，首先會加劇自動變速器內的零件磨損，其次自動變速器內部零件磨損的碎屑和自動變速器內的油泥會堵塞自動變速器內的油道，導致自動變速器工作異常，出現換檔沖擊和加速遲緩等故障現象。為了避免自動變速器油變質和過臟，影響自動變速器的正常工作，因此要定期更換自動變速器油。對于終生“免維護”的自動變速器，實際使用中，建議還是定期更換自動變速器油，以延長自動變速器使用壽命。3.助力轉向油的作用、性能和更換周期（1）助力轉向油的作用助力轉向油是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。助力轉向儲油罐的作用是儲存、濾清并冷卻液壓轉向加力裝置的工作油液。3.助力轉向油的作用、性能和更換周期（2）助力轉向油的性能1）抗磨性能。2）低溫性能。3）空氣釋放性和抗泡沫性。4）抗剪切穩定性。（3）助力轉向油的更換周期一般汽車廠家并不嚴格規定助力轉向油的更換周期。為防止助力轉向油過臟或變質，結合目前我國的道路狀況、空氣質量和使用人員的技術水平等因素，建議40000-60000km或2-3年更換一次助力轉向油。4.制動液的檢查、更換重要性、類型、使用要求和更換周期（1）檢查、更換制動液的重要性制動液是一種吸濕性很強的液體，能吸收周圍空氣中的水分，過多的水分會降低制動液的制動效能，同時過臟的制動液會引起制動失靈。每次車輛維護時都必須對制動液進行檢查，必要時需更換。（2）制動液類型DOT是美國運輸部的英文縮寫。美國運輸部對汽車制動液制訂了一系列標準，國際上已公認了DOT的制動液標準。4.制動液的檢查、更換重要性、類型、使用要求和更換周期（3）制動液的使用要求1）不同類型的不能混用。2）加注或更換應使用專業工具。3）防止水分和礦物油混入。4）制動缸內的密封件不能敞開放置。5）有毒，不能用嘴吸取。6）有腐蝕性，防止與車身涂層接觸。7）注意防火。（4）制動液更換周期一般目視判斷制動液是否變色，再根據制動液檢查儀進行判斷。大多數情況每行駛2年或4萬km應進行制動液的更換1.手動變速器油檢查及更換1）舉升車輛至工作位置并安全鎖止。2）如果相關車型配置發動機下護板，則先拆卸發動機下護板。選用合適工具拆卸發動機護板的固定螺栓（圖中箭頭所指位置），露出變速器放油螺塞。3）為收集漏出的液體做好準備。在放油螺塞下放置油液回收容器。1.手動變速器油檢查及更換4）找到并拆卸變速器放油螺塞。用工具擰松變速器放油螺塞，然后用手緩慢拆下放油螺塞，完全泄放變速器油。5）裝回放油螺塞。先手動裝回變速器放油螺塞，然后用工具擰緊。1.手動變速器油檢查及更換6）找到并拆卸變速器油液加注/檢查孔上的螺塞。7）加注變速器油。使用齒輪油加注機，加注變速器油，直到加注/檢查孔有油液流出。8）裝回加注/檢查螺塞。先手動裝回變速器油液加注/檢查螺塞，然后用工具擰緊。1.手動變速器油檢查及更換9）裝回發動機下護板（如有配置）。按照拆卸時的相反順序裝回發動機下護板。10）降下車輛，并按5S管理規范要求操作。2.自動變速器油檢查及更換1）關閉發動機，變速桿位于P位置。2）如果相關車型配置發動機下護板，則先拆卸發動機下護板。3）將接油盤放到自動變速器下面。2.自動變速器油檢查及更換4）濾清器更換。①擰下濾清器殼體。從變速器上取下濾清器殼體之前，輕輕敲擊殼體，在其位置上略微翻轉，以使殼體內的油流回變速器。②將新濾清器濾芯連同“凸肩”向下裝入后，用20N·m的力矩擰緊罩殼。2.自動變速器油檢查及更換5）拆卸自動變速器的放油螺塞。6）擰下放油螺塞后，在孔內是一個由塑料制成的黑色溢流管（帶有8mm內六角頭放油螺塞，擰緊力矩：3N·m，其長度決定了變速器內的油位。拆下油管后，約5L的變速器油可以被放出。2.自動變速器油檢查及更換7）以3N·m力矩將溢流管裝回放油孔。8）將專用工具VAS6262的螺紋接頭A用手擰緊到放油孔內。9）添加約5.2L的DSG專用變速器油。2.自動變速器油檢查及更換10）油位調整。①接上VAS505X，讀取變速器油溫。②起動發動機。③踩下制動踏板，然后挨個掛入檔位約3s。將變速桿再次置于P位置。④當變速器油溫達到35~45℃時:a.拆下VAS6262的快速接頭，讓多余的變速器油流出。b.當變速器油開始滴出時，擰下VAS6262接頭A，擰上放油螺塞，注意更換新的密封墊。c.擰緊放油螺塞，擰緊力矩45N·m。11）裝回發動機下護板（如有配置）。按照拆卸時的相反順序裝回發動機下護板。12）降下車輛，并按5S管理規范要求操作。3.助力轉向油檢查及更換（1）檢查助力轉向油如果發現助力轉向油液位明顯下降，應檢查助力轉向油中是否含有空氣，軟管接頭處和密封圈處是否有滲油、漏油。若存在以上問題應修復，并添加相同型號的助力轉向油。1）檢查助力轉向油液位。2）檢查助力轉向油品質。3.助力轉向油檢查及更換（2）更換助力轉向油1）舉升車輛。根據舉升機操作規范，舉升車輛到合適操作位置，確保前車輪能自由轉動。2）抽出儲油罐內的助力轉向油。旋開儲油罐罐蓋，使用抽油器從儲油罐中抽出助力轉向油。3）排凈轉向系統中的助力轉向油。①將合適的容器（儲液盤）放在儲油罐出油軟管的正下方。②使用鯉魚鉗，將出油管固定卡箍移除。3.助力轉向油檢查及更換③拆下儲油罐上的出油軟管，并放入到容器中。?注意：容器的位置應低于轉向助力泵的位置，否則油液不能排凈。④起動發動機，保持怠速運行，將轉向盤從左到右、從右到左來回轉動，確保將轉向助力系統中的助力轉向油排完。⑤確認助力轉向油排完后，關閉點火開關，確保發動機停止運轉。?注意：轉動轉向盤時，不能將轉向盤停留在左右極限位置，否則會導致系統壓力過高或過熱，損壞動力轉向泵。3.助力轉向油檢查及更換4）清洗動力轉向系統。①安裝儲油罐上的出油軟管，正確使用鯉魚鉗，將出油管固定卡箍移到正確的位置。②加注規定型號的助力轉向油。使液面到標記的MIN位置。③起動發動機，保持怠速運轉。④將轉向盤從左到右、從右到左來回轉動，此時，轉向系統處于正常工作狀態。⑤發動機怠速運轉1-3min后，關閉點火開關，使發動機停止運轉。⑥使用鯉魚鉗拆下儲油罐上的出油軟管，并將其放入容器中，查看容器中的助力轉向油，直到助力轉向油干凈為止，否則重復以上步驟。3.助力轉向油檢查及更換5）加注助力轉向油。①安裝儲油罐上的出油軟管。使用鯉魚鉗將出油管固定卡箍安裝到正確的位置。②加注規定型號的助力轉向油，使液面到規定的MIN標記位置。6）排凈助力轉向系統中的空氣。①進入駕駛室，起動發動機，保持怠速運轉。②重新檢查液面，必要時，添加助力轉向油，使液面達到MIN標記位置。③將轉向盤從左到右、從右到左來回移動，排除系統中的空氣。④檢查儲油罐中的油液是否起泡或者乳化，如果有起泡或乳化，則檢查系統是否有泄漏，如有應修復。⑤使轉向盤回到中心位置，讓發動機繼續運轉，1~3min后，關閉點火開關，使發動機停止運轉。?注意：助力轉向系統維修后，必須從轉向機構排出空氣。油液中的空氣可能會導致泵產生噪聲，時間一久還會導致泵損壞。3.助力轉向油檢查及更換7）降下車輛。根據舉升機的操作規范，將車輛降至地面。8）重新檢查助力轉向油。①起動發動機，確保轉向功能正常，且沒有噪聲。②重新檢查液面，確保系統達到正常工作溫度并穩定后，液面在MAX和MIN之間。③再次檢查出油軟管與儲油罐連接處是否泄漏。?注意：如果發現助力轉向油液位明顯下降，應檢查助力轉向油中是否有空氣，軟管接頭處和密封圈處是否有滲油、漏油。若存在以上問題，則應修復，并添加相同型號的助力轉向油。9）按5S管理規范要求操作。4.制動液檢查及更換（1）檢查制動液1）將車輛停放在舉升機位，打開發動機艙蓋。2）檢查制動管路是否存在泄漏。3）檢查制動液液位，應處于MAX（最高）和MIN（最低）