公危關(guān)機(jī)1什么是危機(jī)公關(guān)？由于企業(yè)的管理不善、同行競爭甚至遭遇惡意破壞或者是外界特殊事件的影響，而給企業(yè)或品牌帶來危機(jī)，企業(yè)針對危機(jī)所采取的一系列自救行動，包括消除影響、恢復(fù)形象，就是危機(jī)公關(guān)。危機(jī)公關(guān)屬于危機(jī)管理系統(tǒng)的危機(jī)處理局部。定義特點(diǎn)危機(jī)事件的類型

危機(jī)事件發(fā)生的原因看，組織可能受到四種危機(jī)事件的危協(xié)：１．由不可抗拒的外部力量所引起的事件。如天災(zāi)所造成的事故，突發(fā)性的全國或世界商業(yè)危機(jī)或經(jīng)濟(jì)蕭條、社會政治大變革、戰(zhàn)亂等。２．非組織成員有意或無意造成的事件。如不法分子的蓄意破壞、陷害、誹謗等。這些事件并不是組織自身的過錯(cuò)，但是它是往３．組織內(nèi)部的個(gè)別成員有意或無意所造成的事件，如員工的存心破壞、報(bào)復(fù)、疏忽、操作失誤、違章操作等。４．組織管理方面的責(zé)任所引起的事件，如重大工傷事故、重大生產(chǎn)失誤事故、產(chǎn)品或企業(yè)信譽(yù)危機(jī)、大的勞資糾紛、廢氣廢水泄漏、員工思想不穩(wěn)定等。類型

危機(jī)公關(guān)5S原那么：1、承擔(dān)責(zé)任原那么〔SHOULDERINGTHEMATTER〕：無論誰是誰非，不要企圖推卸責(zé)任2、真誠溝通原那么〔SINCERITY〕：企業(yè)應(yīng)把自已所做，所想的，積極坦誠地與公眾溝通。3、速度第一原那么〔SPEED〕：危機(jī)發(fā)生后，能否首先控制住事態(tài)，使其不擴(kuò)大、不升級、不蔓延，是處理危機(jī)的關(guān)鍵。4、系統(tǒng)運(yùn)行原那么〔SYSTEM〕：在逃避一種危險(xiǎn)時(shí)，不要無視另一種危險(xiǎn)。在進(jìn)行危機(jī)管理時(shí)必須系統(tǒng)運(yùn)作，絕不可顧此失彼。5、權(quán)威證實(shí)原那么〔STANDARD〕：企業(yè)應(yīng)盡力爭取政府主管部門、獨(dú)立的專家或機(jī)構(gòu)、權(quán)威的媒體及消費(fèi)者代表的支持，而不是自已去徒勞地解釋或自吹自擂。原那么案例分析豐田召回門事件回憶2021年8月，美國一名警察駕駛一輛雷克薩斯ES350轎車突然加速導(dǎo)致一家四口死亡。經(jīng)過美國媒體的輪番報(bào)道，豐田車的質(zhì)量問題引發(fā)關(guān)注。政府部門介入，責(zé)令豐田公司對其汽車平安系統(tǒng)進(jìn)行檢查，短短幾個(gè)月的時(shí)間里，豐田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件存在缺陷，累計(jì)逼近1000萬輛汽車召回，爆發(fā)了豐田的召回門事件，豐田面臨前所未有的危機(jī)。應(yīng)對措施“中美兼顧〞@對美：召開兩場聽證會；游說國會議員@對中：舉行新聞發(fā)布會抱歉“官民并重〞@在中，美各大報(bào)紙、電視臺投放廣告安撫消費(fèi)者“專家效應(yīng)〞@取得專家和一些意見領(lǐng)袖支持，如鳳凰衛(wèi)視閭丘露薇、商務(wù)部研究員等

“誠心彌補(bǔ)〞@上門接收問題車輛；免費(fèi)提供備用車輛1：對外應(yīng)對措施2：對內(nèi)召回門啟示1.質(zhì)量是品牌