DB36Technicalspecificationfortestingforeffectivestressofprestressedtensioninroadwatertransportationenginee江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 6 7 8 9 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江西省高速公路投資集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、上海同禾土木工1公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾錨下有效預(yù)應(yīng)力effectiveprestressunderancho有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)effectiveprestressde24基本要求4.2預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)除應(yīng)符合本規(guī)程的要求外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的4.3預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)前應(yīng)編制預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力專項(xiàng)檢測(cè)方案并經(jīng)過審批。4.4預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的單位和人員實(shí)施，檢測(cè)人員的配備應(yīng)滿足工程施工與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的需求，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技5檢測(cè)內(nèi)容a)摩阻測(cè)試，包括孔道摩阻測(cè)試及錨圈6.1.1預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)使用復(fù)張法進(jìn)行檢測(cè)，宜采用單根檢測(cè)的方法進(jìn)行檢測(cè)。6.1.2預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表的6.1.3復(fù)張法檢測(cè)應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋已張拉、未注漿、鋼絞線未切割的狀態(tài)下進(jìn)行，鋼絞線的外露長(zhǎng)a)摩阻測(cè)試儀器包含測(cè)力傳感器（油壓傳感器或應(yīng)力傳感器）、數(shù)據(jù)采集儀及數(shù)據(jù)分3a)有效應(yīng)力檢測(cè)儀器包含加載系統(tǒng)與數(shù)據(jù)c)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)包含：測(cè)力傳感器（油壓傳感器或應(yīng)力傳感器）、位移傳感器、數(shù)據(jù)采集分d)加載系統(tǒng)應(yīng)具備連續(xù)加載的能力，并能對(duì)加載速度進(jìn)行調(diào)整，加載系統(tǒng)的額定出力應(yīng)不小于被6.3.1錨圈口摩阻損失測(cè)定采用張拉千斤頂為加壓裝置，可用靜載錨固試驗(yàn)機(jī)在小型試件上用一b)搭設(shè)牢固可靠的腳手架或操作平臺(tái)以及懸掛傳感器、千斤頂所需的支架。便于操作人員進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中，測(cè)試鋼絞線的延長(zhǎng)線方向上應(yīng)設(shè)置6.3.3試驗(yàn)及數(shù)據(jù)處理:N0=Na-Nb……………(1)46.4.1孔道摩阻測(cè)試應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物孔道上進(jìn)行測(cè)試，采用張拉千斤頂為加a)孔道摩阻損失測(cè)試在試件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)b)測(cè)試前應(yīng)預(yù)留足夠長(zhǎng)度的鋼絞線，兩端應(yīng)考慮傳感器的長(zhǎng)度。計(jì)算伸長(zhǎng)值必要時(shí)兩端各配置c)搭設(shè)牢固可靠的支架或操作平臺(tái)以及懸掛傳感器、千斤頂所需的支架。便于操作人員進(jìn)行傳e)主動(dòng)端測(cè)試應(yīng)力為Na時(shí)，被動(dòng)端測(cè)試應(yīng)力為Nb，則孔道摩阻損失：Nk=Na-Nb……………(3)Nk—孔道摩阻力；56.5.1錨下有效預(yù)應(yīng)力的測(cè)試宜采用單根鋼絞線復(fù)張法，復(fù)張法檢a)張拉有效應(yīng)力測(cè)試應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，為了保證試驗(yàn)結(jié)果的精度，試驗(yàn)需要待試件的混b)復(fù)張法檢測(cè)應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋已張拉、未注漿、鋼絞線未切割的狀態(tài)下進(jìn)行，鋼絞線的外露長(zhǎng)度c)搭設(shè)牢固可靠的支架或操作平臺(tái)以及懸掛傳感器、千斤頂所需的支架。便于操作人員進(jìn)行傳b)在限位板上安裝千斤頂，采用體外復(fù)張的方法，施加與錨下有效預(yù)應(yīng)力方向相反的張拉力；突然變小，應(yīng)停止加載，曲線上突變點(diǎn)對(duì)應(yīng)的拉力數(shù)值即為錨下有效預(yù)應(yīng)力數(shù)值；如出現(xiàn)張拉力突然變?。ㄐ甭蕿樨?fù)應(yīng)減緩加載速度進(jìn)行加載，當(dāng)張拉力再次增加（斜率a)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的外露段施加與錨下有效預(yù)應(yīng)力方向相反的張拉力，采集并記錄伸長(zhǎng)量和張拉力c)判斷斜率變化情況，如果斜率穩(wěn)定，繼續(xù)施加拉力，如果斜率突然變小，曲線上突變點(diǎn)對(duì)應(yīng)的拉力數(shù)值即為錨下有效預(yù)應(yīng)力數(shù)值；如出現(xiàn)張拉力突然變?。ㄐ甭蕿樨?fù)），應(yīng)減緩加載速度進(jìn)行加載，當(dāng)張拉力再次增加（斜率變正值）時(shí)曲線上的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的拉力數(shù)值為錨下有效預(yù)67.1.3摩阻測(cè)試確定的孔道摩擦系數(shù)μ和孔道每米局部0.7fpk0.75fpk7±5%±5%數(shù)據(jù)應(yīng)包含錨下有效應(yīng)力的大小及錨下有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻度，檢測(cè)數(shù)據(jù)表格可參更換預(yù)應(yīng)力筋及錨具后重新進(jìn)行張拉。退出的鋼絞線及錨具應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理，不得再8束號(hào)號(hào)束號(hào)號(hào)1122334455667711223344556677檢測(cè)：9），長(zhǎng)度為L(zhǎng)2的內(nèi)部段，L2遠(yuǎn)大于L1）。F內(nèi)即為梁應(yīng)力構(gòu)件；F外為梁體外段鋼絞線的應(yīng)力值。鋼絞線錨固后，F(xiàn)內(nèi)≤F設(shè)計(jì)值，F(xiàn)外=0。為測(cè)定F內(nèi)，通過特定機(jī)具對(duì)梁體外部的鋼絞線施加某一應(yīng)力，使F外緩慢增大至F內(nèi)。如圖B.2所示，該過程會(huì)出現(xiàn)三），B.3施工后預(yù)應(yīng)力構(gòu)件內(nèi)鋼絞線的內(nèi)部圖B.2中的（L1+L2）遠(yuǎn)大于L1，因此彈性系數(shù)k1遠(yuǎn)大于k2。基于該捕捉圖B.2中所示的非穩(wěn)態(tài)與穩(wěn)態(tài)II的交界