城市橋梁養護技術

規范專業版

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城市橋梁養護技術規范(CJJ99-)

中華人民共和國行業標準

1總則

1.0.1為加強城市橋梁的養護工作，維護城市橋梁設施，保障城市橋梁

完好和安全運行，提高城市橋梁的養護水平，制訂本規范。

1.0.2本規范適用于已完工驗收后交付使用的城市橋梁的養護，不適

用于輕軌高架橋梁的養護。

1.0.3城市橋梁的養護除應執行本規范外,尚應符合國家現行相關強制

性標準的規定。

2符號代號

2.1符號

2.1.1'L'——相鄰墩臺間跨徑長度。

2.1.2計算伸縮裝置間距的符號：

、R、___力壯聲聲.

DJALJX，

'B一(min)'——伸縮裝置產品最小標準安裝寬度；

'E'——混凝土彈性模量；

'T_(max)'-----當地區最高氣溫；

'T_(min)'——當地區最低氣溫；

'T_(set)'——伸縮裝置安裝時的溫度;

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——材料的膨脹系數；

'B'——混凝土收縮徐變的遞減系數；

'Phi'——混凝土徐變系數；

——混凝土收縮應變；

丁——相鄰伸縮裝置之間的長度（多跨連續結構為各跨長度的總和）

'AI_C'——徐變引起的長度變化；

'AI,S'——混凝土干燥引起的收縮量；

——溫度變化引起梁體總的伸縮量；

'AIJA+'一溫度升高引起梁體的伸長度；

'Al_r'——可變荷載引起梁頭轉角位移量；

'Al_O'——伸縮裝置基本伸縮量。

2.2代號

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2.2.1BCI(BridgeConditionIndex)II?V類城市橋梁狀況指數，以

表征橋梁結構的完好程度。

2.2.2PU表示用聚氨脂彈性體制成包裹在PE護層外的彩色拉索護層。

2.2.3PE表示用摻入2%-5%碳黑的高密度聚乙烯，用于制作拉索護

層。

3一般規定

a城市橋梁的養護應包含城市橋梁及其隸屬設施的檢測評估、養護

工程及建立檔案資料。

B城市橋梁應根據類別、等級和技術級別進行養護。

B根據城市橋梁在道路系統中的地位,城市橋梁養護類別

宜分為以下五類：I類養護的城市橋梁——特大橋梁及特

殊結構的橋梁。

''類養護的城市橋梁——城市快速路網上的橋梁。

III類養護的城市橋梁——城市主干路上

的橋梁。IV類養護的城市橋梁——城

市次干路上的橋梁。V類養護的城市橋梁

——城市支路和街坊路上的橋梁。

8根據各類橋梁在城市中的重要性,本著“保證重點，養好一般”

的原則，城市橋梁養護等級宜分為I等、II等、III等。養護等級及

養護、巡檢要求應符合下列規定：

1I等養護的城市橋梁應為I?III類養護的城市橋梁及IV、V類養

護的城市橋梁中得集會中心、繁華地區、重要生產科研區及游覽地

區四面的橋梁。應重點養護，巡檢周期不應超過

Ido

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2II等養護的城市橋梁應為IV、V類養護的城市橋梁中區域集會

點、商業區及旅游路線或斤區之間的聯絡線、主要地區或重點企業所

在地四面的橋梁,應有計劃地進行養護,巡檢周期不宜超過3d。

3III等養護的城市橋梁應為V類養護的城市橋梁及居民區、工業區

的主要道路上的橋梁。可一般養護,巡檢周期可在7d之間。

B根據城市橋梁技術狀況、完好程度,對差別養護類別,其完好狀

態等級劃分及養護要求應符合下列規定：

1I類養護的城市橋梁完好狀態宜分為兩個等級：

及格級——橋梁結構完好或結構構件由損傷，但不影響橋梁安

全。應進行保養、小修。不及格級——橋梁結構構件損傷，影響

結構安全。應立即修復。

2II?V類城市橋梁完好狀態宜分為五個等級：

A級——完好狀態，BCI到達90~100,應進行日常保養。

B級——良好狀態，BCI到達80?89,應進行日常保養和小修。

C級——及格狀態，BCI到達66-79,應進行專項檢測后保養、小

修。

D級——不及格狀態，BCI到達50-65,應檢測后進行中修或大修工

程。

E級——危險狀態，BCI小于50,應檢測評估后進行大修、加固或改

擴建工程。

?城市橋梁的養護工程宜分為保養、小修；中修工程、大修工程、

加固、改擴建工程。

1保養、小修——對管轄范圍內的城市橋梁進行日常圍護和小修作

業。

2中修工程——對城市橋梁的一般性損壞進行修理，恢復城市橋梁原

有的技術水平和標準的工程o

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3大修工程——對城市橋梁的較大的損壞進行綜合治理,全面恢復到

原有技術水平和標準

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的工程及對橋梁結構維修改造的工程。

4加固、改擴建工程——對城市橋梁因不適應現有的交通量、載重

量增長的需要及橋梁結構嚴重損壞,需恢復和提高技術等級標準,顯

著提高其運行能力的工程。

B城市橋梁養護部門應建立養護檔案,并應符合下列規定：

1城市橋梁養護檔案應以一座橋梁為單位建檔。

2養護檔案應包含下列內容:橋梁主要技術資料,施工完工資料、養

護技術文件,巡檢、檢測、測試資料、橋梁自振頻率、橋上架設管

線等技術文件及相關資料。

3養護檔案管理工作宜逐步實行電子化、數據化、利用多媒體技術，

有條件的城市可建立信息管理系統、數據庫。

?城市橋梁應安全、完好、整齊；夜間照明應符合相關標準的要求;

各種指示標志應齊全、清楚。人行天橋、立交、高架路、隧道、通航

河道上的橋梁必需設橋下限高的交通標志；立交、跨河橋應設限載牌。

?隧道的防水、排水、通風、照明、防火和防汛等設施，必需齊全

有用。

■?類養護的城市橋梁,必需設專人負責日常巡檢,每季定期檢測有

條件的城市可采納自動化監測系統設點測控，應隨時掌握橋梁技術狀

況和中長期發展趨勢。

?城市橋梁轉世、燈光裝飾和綠化應同一安排、整體計劃,不得影

響檢修保養和影響橋梁耐久性;不得危及橋梁、車輛、行人的安全。

?在城市橋梁上增加靜荷載（構筑物、風雨篷、廣告牌、管線等）

必需滿足橋梁安全技術要求。

?列入文物保護范圍的城市橋梁的養護,除應執行本規范外,還應

符合文物部門的相關技術規定。

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4城市橋梁的檢測評估

4.1一般要求

4.1.1對使用中的城市橋梁必需根據規定進行檢測評估，即使掌握橋梁

的基本狀況,并采納相應的養護措施。

4.1.2城市橋梁的檢測評估工作應包含下列內容：

1記錄橋梁當前狀況；

2了解車輛和交通量的改變給設施運行帶來影響；

3跟蹤結構與材料的使用性能變化；

4對橋梁狀態評估提供相關信息；

5給養護、設計與建設等部門提供反饋信息。

4.1.3城市橋梁的技術狀況應根據結果按本規范第3.0.5條劃分完好狀態

等級。

4.1.4在城市橋梁技術狀況檢測評估時，橋梁因主要構件損壞，影響橋

梁結構安全時，I類養護的城市橋梁應判定為不及格級，應立即安排

修復；II?V類養護的城市橋梁應判定為翼及，并對橋梁進行結構檢測

或特殊檢測。

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圖4.1.6養護流程圖

4.1.5城市橋梁的檢測評估應根據其內容、周期、評估要求分為常常

性檢查、定期檢測、特殊檢測。

4.1.6城市橋梁的檢測、評估與養護宜按圖4.1.6所示流承進行。

4.2常常性檢查

4.2.1常常性檢查應對結構變異、橋及橋區施工作業情況的檢查和橋

面系、限載標志、交通標志及其它隸屬設施等狀況進行日常巡檢。

4.2.2常常性檢查應由通過拍巡的專職橋梁管理人員或有一定經驗的工

程技術人員負責。

4.2.3常常性檢查宜以目測為主，并應按附錄A現場填寫《城市橋梁

日常巡檢日報表》，燈具所檢查城市橋梁的缺損類型、維修工程量，

提出相應的養護措施。

4.2.4常常性檢查應按橋梁的類別、級別、技術等級分別制訂巡檢周

期。對重要橋梁，或遇惡劣天氣、汛期、雨季、冰凍等特修工程量,

提出相應的養護措施。

4.2.5常常性檢查記錄應定期整理歸檔,并提出評價意見。巡檢過程

中發明設施明顯損壞，影響車輛和行人安全,應及時采納相應維護措

施,并應立即向主管部門匯報。

4.2.6常常性檢查應包含下列內容：

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1橋面系及隸屬結構物的外觀情況：

1）平整性、裂縫、局部坑槽、擁包、車轍、橋頭跳車；

2）橋面泄水孔的堵塞、缺損；

3）人行道鋪裝、欄桿扶手、端柱等部位的污穢、破損、缺失、

露筋、銹蝕等；

4）墩臺、錐坡、翼墻的局部開裂、破損、塌陷等。

2上下部結構異常變化、缺陷、變形、沉降、位移,伸縮裝置的阻

塞、破損、聯結松動等情況。

3城市道路管理條例中規定的各類違章現象。

4檢查在橋區內的施工作業情況。

5橋梁限載標注及交通標志設施等各類標志完好情況。

6其它較明顯的損壞及不正常現象。

4.3定期檢測

4.3.1定期檢測分為常規定期檢測和結構定期檢測。常規定期檢測應每

年一次,可根據城市

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橋梁實際運行狀況和結構類型、周邊環境等適當增加檢測次數。結

構定期檢測應在規定的時間間隔進行，I類養護的城市橋梁宜為1-2

年，關鍵部位可設儀器監控測試；II?V類養護

的城市橋梁間隔宜為6-10年。

4.3.2常規定期檢測應由專職橋梁養護工程技術人員或實驗經驗豐富

的橋梁工程技術人員負責,并應對每座橋梁制訂相應的定期檢測計劃

和實施方案。

4.3.3常規定期檢測宜為目測為主，并應配備如照相機、裂縫觀察儀、

探查工具及現場的輔助器材與設備等必要的量測儀器。

4.3.4常規定期檢測應包含下列內容：

1對照城市橋梁資料卡（附錄B）和設備量年報表（附錄C）現場校核

城市橋梁的基本數據。

2實地判定損壞原因，估計維修范圍和方案。

3對難以判定其損壞程度和原因的構件,提出作特殊檢測的建議。

4對損壞嚴重、危及安全的城市橋梁，提出限載以至臨時限制交通的

建議。

5根據城市橋梁技術狀況,確定下次檢測的時間。

43.5常規定期檢測應包含下列范圍：

1橋面系：橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統、人行道、

護欄等。

2上部結構：主梁、主桁梁、主拱圈、橫梁、橫向聯系、主節點、

掛梁、聯結件等。

3下部結構:支座、蓋梁、墩身、臺帽、臺身、翼墻、錐坡及河

床沖刷情況。

43.6常規定期檢測的情況記錄、評分及對養護維修管理措施的建議,均

應及時整理、歸檔；已建立信息系統的,應及時納入城市橋梁管理系統

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數據庫。

4.3.7根據常規定期檢測的結果，可進行橋梁狀況的評估。?類養護的

城市橋梁應按影響安全狀況進行評估；II?V類養護的城市橋梁應按

附錄D對橋面系、上部結構、下部結構評和分表進行評估，并應

符合本規范第4.5節的相關規定。

4.3.8應根據常規定期檢測結構對城市橋梁進行技術狀況評估分級。

4.3.9結構定期檢測應由相應資質的專業單位負擔,并應由具有城市橋梁

養護、管理、設計、施工經驗的人員參加。檢測負責人應具有5年

以上城市橋梁專業工作經驗。

4.3.10I類養護的城市橋梁,結構定期檢測應根據橋梁檢測技術方案和細

節分組,并加以標識,確定相應的檢測頻率；II?V類養護的城市橋梁結

構定期檢測包含橋梁結構中所有構件。

4.3.11結構定期檢測應根據橋齡、交通量、車輛載重、橋梁使用歷

史、已有技術評定、自然環境以及橋梁臨時封閉的社會影響制訂具體

計劃,計劃應包含采納的測試技術與組織方案并提交主管部門批準。

4.3.12結構定期檢測應包含下列內容：

1查閱歷次檢測匯報和常規定期檢測中提出的建議；

2根據常規定期檢測中橋梁狀況評定結果,進行結構構件的檢測；

3通過材料取樣試驗確認材料特征、退化的程度和退化的性質；

4分析確定退化的原因，以及對結構性能和耐久性的影響；

5對可能影響結構正常工作的構件,評價其在下一次檢查之前的退化

情況；

6檢測橋梁的淤積、沖刷等現象,水位記錄；

7必要時進行荷載試驗和分析評估,城市橋梁的荷載試驗評估應按相

關標準進行；

8通過綜合檢測評定,確定具有潛在退化可能的橋梁構件,提出相應的

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養護措施。

4.3.13需監控測試的城市橋梁可按本規范附錄E進行監控測試。

4.3.14結構定期檢測應有現場記錄,應按備規范附錄F填寫狀態評定

表、結構缺陷記錄表、特殊構件信息表和照片記錄表,并應符合下列

規定：

1結構狀態評定應符合常規定期檢測中的評分標準，?類養護的城市橋

梁結構狀態評估應

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按附表F表中得缺陷進行；II?V類養護的城市橋梁,將附錄F表中

的全,按附錄D的扣繾表進行評估,并應符合本規范第4,5節的相

關規定。同時填寫下列相關內容：

1）列出所有橋梁構件的侵蝕情況。

2）構件的實測缺陷類型和程度。

2對I類養護的城市橋梁評為不及格級的，火腿化速度過快的構件，

II~V類養護的城市橋梁結構狀況評定D級、E級的，應在結構缺陷

記錄中記錄下列相關內容：

1）構件編號；

2）構建描述；

3）構件在結構中的位置；

4）缺陷描述;包含缺陷位置、程度、產生的原因和可能的退化、

照片編號、所有材料試驗的細節和材料在結構中的部位。

3特殊構件信息表應記錄狀態評定表和結構缺陷記錄表中沒有涵蓋

的信息,包含下列內容：

1）沒有在評分標準中定義的構件；

2）無法檢測的構件,并說明不能檢測的原因；

3）河道的淤積、沖刷、水位記錄；

4）記錄材料測試和取樣的位置并編號，以便試驗結果的交叉參考。

4照片記錄表中的照片應針對構件缺陷拍攝,并按順序編號。

4.3.15檢察人員應根據橋梁養護維修的相關規定，對I類養護的城市

橋梁因結構損壞被評定為不及格，應立即限制交通，組織修復。對

II~V類養護的城市橋梁評估為D級橋梁,應提出處置措施,需緊急搶

修的橋梁應提出時間要求。對E類橋梁應立即限制交通,等待處置。

4.3.16所有現場記錄資料以及結構定期檢測匯報應以電子文檔和書面形

式在現場調查完后

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15個工作日內提供給管理部門。結構定期檢測匯報應包含下列內容:

1城市橋梁進行結構定期檢測的原因。

2結構定期檢測的方法和評價結論。

3結構使用限制，其中包含荷載、速度、機動車通行或車道數限

制。

4養護維修加固措施。

5進一步檢測、試驗、結構分析評估及建議。

4.4特殊檢測

物特殊檢測應由相應資質的專業單位負擔,主要檢測人員應具有5

年以上城市橋梁專業工程師資格。

把特殊檢測應有專業人員采納專門技術手段,并輔以現場和實驗室

測試等特殊手段進行具體檢測和綜合分析，檢測結構應提交書面匯

報。

48城市橋梁在下列情況下應進行特殊檢測：

1城市橋梁遭受洪水沖刷、流水、漂流物、船舶或車輛撞擊、滑

坡、地震、風災、化學劑腐蝕、車輛荷載超過橋梁限載得車輛通

過等特殊災難造成結構損傷。

2城市橋梁常規定期檢測中難以判明是否安全的橋梁。

3為提高或到達設計承載等級而需要進行修復加固、改建、擴建的

城市橋梁。

4超過設計年限,需延長適用的城市橋梁。

5常規定期檢測中橋梁技術狀況I類養護的城市橋梁被評定為不及

格級的橋梁，II~V類養護的城市橋梁被評定為D級或E級的橋梁。

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6常規定期檢測發明加速退化的橋梁構件需要補充檢測的城市橋

梁。

4U實施特殊檢測前,檢測單位應搜集下列資料：

1完工資料；

2識別和判定橋梁結構的主要材料以及它們的強度；

3特殊檢測的原因，影響橋梁承載能力的因素；

4歷次橋梁定期檢測和特殊檢測匯報；

5歷次維修資料；

6交通量統計資料。

46城市橋梁特殊檢測應包含下列內容：

1結構材料缺損狀況診斷。

2結構整體性能、功能狀況評估。

處結構缺損材料狀況的診斷，應根據材料缺損的類型、位置和檢測

的要求，選擇表面測量、無損檢測技術和局部取試樣等方法。試樣宜

在有代表性構件的次要部位獲取。檢測與評估應依照相應的試驗標準

進行。

物結構整體性能、功能狀況評估應根據診斷的構件材料質量及其

在結構中的實際功能，用計算分析評估結構承載能力。當計算分析評

估不滿足或難以確定時，用靜力荷載方法判定結構承載能力，用動力荷

載方法測定結構力學性能參數和震動參數。結構計算、荷載試驗和評

估應符合國家現行相關標準的規定

端特殊檢測匯報應包含下列主要內容：

1概述、橋梁基本情況、檢測組織、時間背景和工作過程。

2描述當前橋梁技術狀況、試驗與檢測項目及方法、檢測數據與分

析結構、橋梁技術狀況評估。

3闡述檢測部位的損壞原因及程度,評定橋梁繼續使用的安全性。

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4提出結構及局部構件的維修、加固或改造的建議方案，提出維護管

理措施。

4D對特殊檢測結果不滿足要求的城市橋梁,在維修加固之前,應采

納限載、限速或封閉交通措施,并應繼續監測結構變化。

4.5城市橋梁技術狀況評估方法

1II?V類養護的城市橋梁技術狀況的評估包含:橋面系、上部結

構、下部結構和全橋油。應采納先分部分再綜合的方法評估。

aII?V類養護的城市橋梁的完好程度,應以橋梁狀況指數BCI

確定橋梁技術狀況的語指標,并應符合下列規定：

1按分層加權法根據定期檢查的橋梁技術狀況記錄，對橋面系、上

部結構和下部結構分別進行評估,再綜合得出整個橋梁技術狀況的評

估。

2橋面系的技術狀況采納橋面系狀況指數BCIm表示，根據橋面鋪

裝、伸縮專職、排水系統、人行道、欄桿及橋頭平順等要素的損壞扣

除分值，按下式計算BCIm值。

'BCI_m=sum_(i=l)A6(100-MDPJ)-w_i'

'MDPJ=sumjDP_(ij)-w_(ij)'

(式4.521)

式中T——橋面系的評估要素，即i表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸

縮裝置、排水系統、人行橫道和欄桿;

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'DPJij)'——橋面系第i類要素中第j項損壞的扣分值,見附錄D;

'W_(ij)'——橋面系第i類要素中第j項損壞的權重,由式w=3.0p3-

5.5p2+3.5p計算而得。其中p根據第j項損壞的扣分DPij占橋面系

第i類要素中所有損壞扣分值的比例

'(P_(ij)=(DPJij))/(sumjDP_(ij)))'計算而得;

'MDPJ'——橋面系第i要素中損壞的總扣分值；

'WJ'——第i項要素的權數,見表4.5.2-1;

表4.5.24橋面系各要索權重值

評估要素權取評估要素權重

橋面便裝0.3排水系就0.1

橋頭平順0.15人行道0.1

伸縮裝置0.25護欄0.1

3橋梁上部結構的技術狀況采納上部結構狀況指數BCIs表示;BCIs

可根據橋梁各跨得技術狀況指數BCIk按下式計算而得：

'BCI_s=1/msum_(k=l)AmBCI_k'

'BCI_k=sum_(l=l)A(n_s)(100-SDP_(kl))?w_(kl)'

SDP_(kl)=sum_xDP_(klx)-w_(k岡'

(式4.522)

式中'x'——表示橋梁第k跨上部結構中構件I的損壞類型；

、DP」klx)'——表示橋梁第k跨上部結構中構件I的損壞類型x時的扣

分值,見附錄D-1;

'W_(klx)'——表示橋梁第k跨上部結構中構件I的損壞類型x時的

權重，由式

'W=3.0|JA3-5.5S2+3.5p'計算而得,p根據第x項損壞的扣分DPklx

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占構件I所有損壞扣分值的比例'(U=(DP」klx))/(sum_xDPjklx)))'

計算而得；

'SDPjkl)'——構件I的綜合扣分值；

'W_(kl)'——構件I的權重,見表4.5.2-2;

'n_s'——第k跨上部結構的橋梁構件數；

'BCI_k'——第k跨上部結構技術狀況指數；

'm'——橋梁跨數；

'BCLs'——橋梁的上部結構技術狀況指數。

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?4.5.1-2橋梁上部結構各構件的權■

構件類型權重構件類型權重

桁片

主梁0.60.5

梁橋主節點0.1

橫向聯系0.4桁架橋縱梁0.2

橫梁

懸臂梁0.60.1

聯結件0.1

掛梁0.2主拱圖(桁).0.7

拱橋

懸臂+掛梁縝向聯系0.3

掛梁支座0.1

主梁0.8

剛構橋

防落梁裝置0.1橫向聯結0.2

4橋梁下部結構技術狀況的評估應逐墩(臺)進行,然后再計算整個

橋梁下部結構的狀況指數'BCL_x',應按下式計算：

'BCI_x=l/(m+1)sum_(A=O)AmBCIA'

'BCL\=sum_(l=1)A(n_A)(100-IDP_(XI))*co_(AI)'

'IDP_(AI)=sum_yDP_(Aly)*co_(Aly)'

(式4.5.2-3)

式中y——表示橋梁第入墩(臺)中構件I的損壞類型；

'DPjAly)'——表示橋梁第入墩(臺)中構件I的損壞類型y時的扣

分值,見附錄E;

'co_(Aly)'——表示橋梁第入墩(臺)中構件I的損壞類型y時的權

重，由式

'3=36八3-5.5S2+3.5p'計算而得,p根據第y項損壞的扣分

'DP一(入I)'占構件I所有損壞扣分值的比例'(p=(DP_(Aly))/(sum_y

DP,(Aly)))'計算而得；

'IDPJAI)'——構件I的綜合扣分值；

'co"(AI)'——構件I的權重,見表4.5.2-3;

'n一人'——第入墩(臺)的構件數；

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'BCL入'——第入墩（臺）的技術狀況指數;

*4.S.2-3橋梁下部結構各構件的權■

構件類型權亶構件類型權重

蓋梁0.1臺相0.1

臺身0.3

聯分0.3

基礎0.3

橋墩基礎0.3新臺

耳墻（翼增）0.1

沖刷0.2

彼坡0.1

支瘁04支座0.1

'BCI_x'——橋梁的下部結構技術狀況指數。

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5整個橋梁的技術狀況指數BCI根據橋面系、上部結構和下部結

構的技術狀況指數，由下式計算：

'BCI=BCI_m*co_m+BCI_s*co_s+BCI_x*co_x'(式

4.5.2-4)

?4.5.2-4橋梁結構組成部分的權重

橋梁部位權重

橋面系0.15

上部結構0.40

下部結構0.45

式中'COJTI、CO_SxCO_X'——橋面系、上部結構和下部結構的權

重，如表4.524所示。

6橋梁上部結構、下部結構、橋面系以及整座橋梁結構的完好狀

況可按表4.5.2-5所示的標準評估。

表4.5.AS橋梁完好狀況評估標準

BcrBCK^9090>BCK80>月>6666>BCC050BCK<50

評估等級ABCDE

注：BC1?裝示BCI、BCI.、RC1.或BJ。BC/的計算可應用BC7軟件進行。

3各種類型橋梁有下列情況之一時，即可真接評定為不及格級橋和

D級橋：

1IlkIV類環境下的預應力梁產生受力裂縫且寬度超過本規范表

5.4.2限值。

2拱橋的拱腳處生產水平位移或無較拱拱腳產生較大的轉動

3鋼結構節點板及連接釧釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開

焊、鋼結構主要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積

10%以上。

4墩、臺、樁基閃現結構性斷裂縫，裂縫有開合現象,傾斜、位

移、沉降變形危及橋梁安全時。

5關鍵部位混凝土閃現壓碎或壓桿失穩、變形現象。

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6結構永久變形大于設計規范值。

7結構剛度達不到設計標準要求。

8支座錯位、變形、破損嚴重，已失去正常支承功能。

9基底沖刷面達20%以上。

?承載能力下降達25%以上（需通過橋梁驗算檢測得到）。

n人行道欄桿20%以上殘缺。

E上部結構有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。

B特大橋、特殊結構橋除上述情況外,鋼一混凝土組合梁、橋面

板發生縱向開裂、支座和梁端區域發生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨

具損傷;吊橋鋼索、錨具損傷;吊桿拱橋鋼絲、吊杜和錨具損傷。

■其它各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞。

5上部結構養護

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5.1橋梁系

5.1.1橋面的養護除應符合道路養護的相關標準規定外,還應符合下列

規定：

1不得隨意增加荷載。老化的瀝青混凝土橋面，應進行銃刨更新

處置，嚴禁隨意加鋪瀝青混凝土結構進行補強。嚴禁用瀝青混凝土

覆蓋伸縮裝置。

2橋面更新后的橫坡和縱坡,應滿足排水要求。

3架設在橋上的管線安全保護設施應完整、有用；線桿應安全、

牢靠;井蓋應完好。

4橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應完好、平整。當有缺損時,

應及時維修或更換。

5.1.2水泥混凝土橋面的病割處置和防護應符合下列規定：

1鋪裝層較嚴重的大面積表皮脫落、麻面，可銃刨后做混凝土面

層。在橋梁承載能力答應的條件下,也可加鋪瀝青混凝土結構,但伸縮

裝置必需重新進行處置。輕微的局部表皮脫落、麻面和裂縫，可不做

處置。

2對大于3mm的橋面裂縫,應檢查其發生原因。在確定無結構

破壞和延續發展的條件下,可進行灌縫處置。

3鋪裝層的局部損壞,I類養護的城市橋梁橋面松散、坑洞面積不

應大于0.1m%深度不應大于20mm;II、III類養護的橋梁不應大于

0.2m2,深度不應大于20mm;IV類養護的城市橋梁不應大于0.3IT)2,

深度不應大于30mm;V類養護的城市橋梁不應大于O/nB深度不應

大于30mm。當鋪裝層的損壞超過上述規定時,應進行補修。

5.1.3水泥混凝土橋面的修補應符合下列規定：

1應確定修補范圍，劃線并切割成順橋方向的矩形,不得擾動完好

部分。切割深度應小于混凝土鋪裝厚度，但應滿足橋面維修最小厚

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度,不得損壞防水層。

2損壞的防水層,應按本規范第5.1.5條的要求進行修補。

3新舊混凝土結合良好。

4橋面維修可采納半幅作業、半幅通行的方法進行施工。

5.1.4瀝青混凝土橋面的養護、病害處置和修補應符合下列規定：

1瀝青混凝土橋面的養護、病害處置和修補應按國家現行標準

《城市道路養護技術規范》CJJ36要求進行。

2橋面結構長期含水浸泡造成的脫落、擁包,應采納有用的排水措

施，修補面晾干后，再進行面層修補。

5.1.5橋面卷材防水層的修補應符合下列規定：

1損壞的防水層，應及時進行修補。防水層維修應按施工要求進

行。

2修補后的防水層,其防水性能、整體強度、與下層粘接強度和

耐久性等指標,應滿足原設計要求。

5.1.6防水混凝土結構層的維修應符合下列規定：

1當防水混凝土表皮脫落或粉化輕微而整體強度未受影響，且防

水混凝土層與下層連接牢靠時,應徹底清除脫落表皮和粉化物。

2當防水混凝土受到侵蝕,表皮嚴重粉化且強度降低或防水混凝

土層與下層已脫離連接時，應完全清除該層結構重新進行澆筑。

3清理表皮脫落層后時,應清理至具有強度的表面完全露出。

4清除損壞的結構層時,應切割出清理邊界,然后再進行清除作

業。清除應徹底,不得留隱患。應避免擾動其它完好部分。

5鋼筋網結構的防水混凝土層清除作業時,應確保原鋼筋結構的完

整。

6在澆筑新混凝土前,作業面（包含邊緣）應清潔、粗糙。

7選用的防水混凝土坑滲等級應高于P6且不得低于原設計指標要

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求。在使用除雪劑

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的北方地區和酸雨多發地區，防水混凝土的耐腐蝕系數不應小于

0.8o嚴禁使用一般配比混凝土替換防水混凝土。

5.1.7欄桿維修應符合下列規定：

1當金屬或非金屬防護欄桿退色嚴重或有表皮脫落現象時,應清除

并維修。

2涂料性能應符合原設計的要求，表面涂層的均勻、不漏刷、不

流淌。

3彎道部分、分流和合流口處的欄桿,宜刷涂一段警示圖案，以輔

助交通指示標志。

4當欄桿被撞有嚴重變形、斷裂和殘損現象時，應及時按原結構

造進行恢復，并應安裝整齊、牢靠。

5伸縮裝置處的欄桿或護欄維修后滿足橋梁隨溫度變化的位移,不

得將套筒焊列。

6采納的臨時的防護措施應牢靠、醒目，使用時間不得超過兩周。

5.2伸縮裝置

5.2.1伸縮裝置的一般養護應符合下列規定：

1伸縮裝置應平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態。

有堵塞時應及時清除，閃現滲漏、變形、開裂、行車有異常響聲、

跳車時應及時維修。保養周期每年應2次。

2橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應每季度保養一次,松動應及時

擰緊;橡膠板丟失應及時補上,彈簧（止退）墊不得省略,嚴重破損的

橡膠板,應及時按同型號進行更換。

3異型鋼類伸縮裝置的蜜封橡膠帶（止水帶）損壞后應及時更換。

密封橡膠帶的選擇，應滿足原設計的規格和性能要求。

4鋼板伸縮裝置的鋼板開焊、翹曲和脫落時，應及時發明并及時補

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焊。

5彈塑體伸縮裝置閃現脫落、翹起時，應及時清除，并應重新澆

筑彈塑體混合料。當槽口瀝青混凝土塌陷、嚴重啃邊或四面瀝青混

凝土平整度超過本規范5.2.6條規定時，應清除原彈塑體混合料和周

圍瀝青混凝土，重新攤鋪、碾壓、并應按新建工藝要求重新安裝彈塑

體伸縮裝置。

5.2.2伸縮裝置閃現損壞而無法修復時,宜選用原型號伸縮裝置產品進

行整體更換。選用其它類型（型號）伸縮裝置產品時,應符合下列規定：

1新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應滿足原設計要求，并應滿

足防水要求。伸縮裝置的安裝高度應小于橋面板至橋面層表面間的

局度差。

2當無伸縮裝置設計資料時，應對伸縮量值進行重新計算。計算

方法應符合本規范附錄C的相關規定。

5.2.3伸縮裝置的更換施工應符合下列規定：

1伸縮裝置的安裝寬度，應根據施工時的氣溫計算確定;計算方法

應符合本規范附錄

G的相關規定。安裝放線時間，應選擇在一天中溫差變化最小的時間

段內。

2應滿足新伸縮裝置的安裝技術要求。在安裝連接點處,橋面板

（梁）的錨固預埋件有缺損時,應打孔補植連接錨筋。

3伸縮裝置在安裝焊接時,連接筋與錨盤的搭接長度應符合焊接要求,

嚴禁點焊連接。

4安裝伸縮裝置所使用的水泥混凝土保護帶,其設計強度應符合

設計要求，但不得小于C40,且應具有早強性能;保護帶宜采納鋼纖維

混凝土。

5應保證伸縮裝置中間和梁頭與橋臺（梁端頭）之間充足隔離、

封閉，宜采納硬塑料泡沫板進行充填;伸縮裝置的型鋼下部和后部,應

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保證混凝土完全布滿。

6混凝土到達設計強度，且伸縮裝置全部安裝完好后，方可恢復交

通。

5.2.4板式橡膠伸縮裝置的更換時間，宜選擇在春秋兩季進行。

5.2.5伸縮裝置保護帶應完好,不得有開裂、松散,坑洞的面積不得大于

0.1m2,深度不得

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大于20mm。已松散和有坑洞的保護帶,應及時修復。

5.2.6保護帶與橋面的接縫高差，對II類養護的城市橋梁不應大于

2mm,kIII類養護的城市橋梁不應大于3mm,IV類養護的城市橋梁

不應大于5mm,V類養護的城市橋梁不應大于10mm。

5.2.7在每年氣溫最高最低時,應及時測量伸縮裝置的間隙,且不得小于

設計最小間距和大于設計最大間距。

5.2.8每季度宜對伸縮裝置的水平錯位、豎向升降進行觀察。

529固定差別結構上的伸縮裝置相對高差，對II類養護的城市橋梁不

應大于3mm,kIII類養護的城市橋梁不應大于4mm,IV類養護的城

市橋梁不應大于6mm,V類養護的城市橋梁不應大于10mm。

5.3橋梁支座

5.3.1橋梁支座應定期檢查和保養,并應符合下列規定：

I支座各部分應保持完整、清潔、有用,應每年檢查保養一次，冬季

應及時清除積雪和冰塊,梁跨活動應自由。

2滾動支座滾動面上每年應涂一層潤滑油。在涂油之前,應先清潔滾

動面。

3支座各部分除鋼輻和滾動面外,其余金屬部分應定期保養,不得銹

蝕。

4固定支座每兩年應檢查錨栓牢靠程度，支承墊板應平整緊密，及時

擰緊接合螺栓。

5板式橡膠支座恒載產生的剪切位移應在設計范圍內；支座不得產生

超過設計要求的壓縮變形；支座橡膠保護層不應開裂、變硬、老化，支

座各層加勁鋼板之間的橡膠外乃應均勻和正常;支承墊石頂面不應開裂、

積水;進行清潔和修補工作時，應防止橡膠支座與油脂接觸。

6滾動盆式橡膠支座，固定螺栓不得有剪斷損壞,應及時擰緊松動的

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螺母。

5.3.2支座的缺陷故障,應及時維修或更換,并應符合下列規定：

1滾動面不平整，軸承有裂紋、切口或個別根軸大小不合適，應更換。

板式橡膠支座損壞、失效應即時更換。

2梁支點承壓不均勻，應進行調整。

3支座座板翹曲、斷裂,應予更換和補充,焊縫開裂應予維修。

4對需抬高的支座,可根據抬高量的大小選用下列幾種方法：

1）抬離量在50nAm以內可墊人鋼板;抬高量在50?300mm的墊人鑄

鋼板；

2就地灌注高強鋼筋混凝土墊塊,厚度不應小于200mmo

5滑移的支座應及時恢復原位;脫空支座應及時維修。

53.3根軸支座的實際縱向位移，應與計算的正常位移相符；當縱向位

移大于答應偏差或有橫向位移時，應加以修正。當輯軸閃現不答應的

爬動、歪斜或搖軸傾斜時,應校正支座的位置。

5.3.4小跨徑（板）橋油氈支座的油氈墊層損壞、掉落、老化，應予更

換。

5.3.5弧形鋼板支座和擺柱式支座中的鋼板不得生銹，鋼筋混凝土擺柱

不得脫皮露筋，固定錨銷不得切斷，滑動鋼板不得位移，擺柱不得傾

斜。對損傷和超過答應位移的支座鋼板,應及時修理更換。

5.3.6球形支座應每年清除灰塵、更換潤滑油一次。支座地腳螺母不

得剪斷，橡膠密封圈不得龜裂、老化。支座相對位移應均勻。并記

錄位移量。支座高度變化不應超過3mm;應每兩年對支座鋼件（除

不銹鋼滑動面外）進行油漆防銹處置。

鋼筋混凝土及預應力

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5.4.1鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應每年進行一次結構裂縫和表

面溫度裂縫的觀察;結構裂縫應重點檢查受拉、受剪區域,表面溫度

裂縫應重點檢查構件的較大面。

5.4.2鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁裂縫應根據裂縫類型和構件抗

裊5.4.2恒載裂縫■大限值

結構類別裂縫部位允許最大裂綾寬度（mm）

A類（一般環境）0.20

鋼舫混凝土構件B類（產累、海

0.20

精軋蝶餃鋼筋的位濱環境）

應力混凝土構件

C類（海水環境）0J5

D類（侵蝕環境）0.15

采用鋼絲和銅紋A類和B類環境0.10

線的81應力混凝土

構件C類和D類環境不允許

拱圈橫向0.30（裂縫高小于戚面高一半）

拱圈縱向（豎縫）0.50（裂縫長小于師徑1/8）

混凝土拱

拱波與拱肋結合

0.20

處

城臺幗0.30

經常受侵

有筋0.20

慟性環境水

無筋0.30（不允許貫通取自身截面一半）

影響

常用有

墩臺臺有第0.25

水，但無侵

無筋0.35（不允許貫通敏臺身截面一半）

身蝕性影峋

干溝或季節性

0.40（不允許貫通域臺身搬面一半）

有水河流

有凍結作用部份0.20

裂等級分別采納差別的方法處置,恒載裂縫最大限值應符合表5.4.2

的規定,并應符合下列規定:

1對表面溫度裂縫,可封閉處置。

2對結構裂縫,應根據抗裂等級的差別，分別采納下列措施:

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1）當裂縫寬度大于答應最大裂縫寬度時,應查明開裂原因，進行裂

縫危害評估,確定處置措施；

2）預應力混凝土構件受壓區,一旦發明裂縫,應立即封閉交通,嚴禁車

輛和行人在橋上、下通行,并委托相應資質的檢測部門進行結構可靠性

評估,判別裂縫的危害程度,并提出相應的處置措施；

3）預應力混凝土構件受拉區，閃現結構性裂縫,應進行裂縫危害性評估,

確定處置措施。

5.4.3鋼筋混凝土及預應力混凝土結構發生混凝土剝落、露筋等現象時，

應及時清除鋼筋銹

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跡,鑿去表面松動的混凝土后進行修補。對損壞面積較大的結構,鑿除

混凝土后不得明顯降低結構的承載力，必要時宜采納分批修補。

5.4.4當預應力混凝土構件錨圃端的封端混凝土閃現裂縫、剝落、滲

漏、穿孔、預應力錨具暴露時，應及時對預應力錨具刷防銹漆，重做

封端混凝土。

5.4.5鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁構件閃現明顯的損傷或產生明

顯的變形、移位,應依據特殊檢測評估做設計,進行修復或加固。

5.4.6鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁的主梁撓度超過規定答應值

時。應進行結構評估，并提出加固措施。

5.4.7鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁加固可采納下列方法：

1橫向聯系損傷、橋梁各構件不能共同受力的板梁橋，可通過橋面補

強或修復加固橫向聯系。

2梁的剛度、強度、穩定性及抗裂性不足。可采納加大結構斷面尺

寸或增加鋼筋數最等方法進行加固。加大斷面及增加配筋數量應根據

計算確定。

3采納體外預應力補強加固。

5.4.8雙曲拱橋橫向聯系不足,全橋承載力不足或橫向失穩時,應進行加

固。

5.4.9拱橋主拱圈強度或剛度不足時,應進行加固。

5.4.10鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時,應限制或嚴禁通行,并應

通過特殊檢測查明原因，進行處置。

5.4.11雙曲拱橋拱圈、拱波混凝土開裂超過答應級大裂縫寬度時，應進

行加固。

5.4.12雙曲拱橋側墻變形應及時處置,必要時應拆除側墻重砌。

5.4.13雙曲拱橋拱圈厚度偏小,承載能力不足時,應進行加固。

5.4.14雙曲拱橋拱圈及拱上空腹拱等結構開裂超過限值時,應進行觀

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察、限載或嚴禁通行，查明原因，及時加固。

5.4.15鋼筋混凝土、預應力混凝上構件上鉆孔打眼及架設其它構件。

5416鋼筋混凝上、預應力混凝土外刷涂料不得封閨裂縫、覆蓋檢查觀

察點,影響養護維修；此涂刷材料不得影響構件耐久性。

壇工拱橋

5.5.1污工拱橋應具有滿足設計要求的剛度、強度、抗裂、抗滲和整

體穩定性。

5.5.2坊工拱橋外觀主要檢查拱石的脫落、拱圈縱向開裂和滲水、拱

墻突出以及拱腳裂縫、變形、缺腳等病害。當發生上述病害時，應

查明原因，進行修理和加固。

5.5.3磚石坊工拱橋的恒載裂縫最大限值應符合表5.5.3的規定。裂縫

超過表列數值時,應查明原因,及時維修與加固。

5.5.4坊工拱橋應清潔、完整。灰縫脫落應及時修補,縫內長草應及時

清除。

5.5.5磚、石拱橋變形超過限值時,應及時維修與加固。

5.5.6磚、石拱橋均應做排水。當原橋無防水層或防水層已損壞失效

時,應挖開拱上填料重鋪防水層。

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表S.5.3恒載裂爆?大限值

結構類別裂縫部位允許最大裂韁真度（2）

拱網橫向0.30裂線高小于低面高一半

上部結構拱圈縱向（整纏）0.50裂縫氏小干跨徑1/8

拱波與拱肋結合處0.20

經常受漫蝕性環境水影響0.20不允許貫通坡身截面一半

磚石堆臺經常有水,但無浸燭性金響0.25

坡臺身干溝或季節性有水河流0.40

有陳結作用部分0.20

5.5.7與工拱橋表面發生風化、剝落等病害,應及時維修。

5.5.8對烤工拱橋產生的較深裂縫，應及時修補。砌體損壞嚴重、拱

軸線嚴重變形時必需翻修。

5.5.9坊工拱橋閃現橫向裂縫應加固。

5.5.10當坊工拱橋拱圈損壞、強度不足或需要提高其荷載等級時，應加

固拱圈。

5.5.11當拱腳下沉或外移時,應采納拉結法或更換拱上填料進行加固。

鋼結構梁

的鋼結構梁的剛度、強度和穩定性應符合設計要求。運營中根據

鋼結構形式，應加強對各部分連接節點及桿件、釧釘、銷栓、焊縫的

檢查、養護。對承載能力或剛度低于限值、結構不良的鋼結構,應進行

維修或加固。

562鋼結構外觀應保持清潔,冬季應及時除冰雪。泄水孔應暢通,橋

面鋪裝應無坑洼積水現象,滲漏部分應及時修好。當橋面積水時,應設

置直徑不小于50mm的泄水孔,鉆孔前應對桿件強度進行驗算。

563鋼結構應每年進行一次保養，每年做一次檢測。檢測時發明節點

上的釧釘和螺栓松動或損壞脫落、焊縫開裂，應采納油漆標記并作記

示。在同一個節點，缺少、損壞、松動和歪斜的釧釘超過1/10時，應

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進行調換。當焊接節點有脫縫