電話閉塞法的使用情況電話閉塞法半自動閉塞法自動站間閉塞法

自動閉塞法

電話閉塞法《技規》第309條電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條遇有下列情況，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：1.基本閉塞設備發生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時；2.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或改按單線行車時；3.發出由區間返回的列車，或發出掛有由區間返回后部補機的列車時；4.自動站間閉塞、半自動閉塞區間，由未設出站信號機的線路上發車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電話發車時；5.在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執行特殊任務，開行輕型車輛時。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條

1.基本閉塞設備發生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時。基本閉塞設備發生故障導致基本閉塞法不能使用情況包括：（1）基本閉塞設備停電；（2）自動閉塞區間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅；（3）半自動閉塞設備故障，包括出站信號機故障或燈光熄滅、軌道電路故障、閉塞表示燈錯誤顯示或雙方表示燈顯示不一致，使用故障按鈕不能使閉塞機復原等。（4）自動站間閉塞設備故障，包括出站信號機故障、軌道電路故障、計軸設備故障等。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條

2.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或改按單線行車時。無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車時，無閉塞設備，所以必須改用電話閉塞法行車。無雙向閉塞設備的雙線區間改按單線行車時，反方向行車時無閉塞設備保證安全，辦理上容易混淆，極易引發錯誤，所以也要停止使用基本閉塞法改按電話閉塞法行車。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條

3.發出由區間返回的列車，或發出掛有由區間返回后部補機的列車時。發出由區間返回的列車時，在其返回車站前，車站無法從設備上控制不再向該區間放行列車，為防止人為失誤造成嚴重后果，應停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車。發出掛有由區間返回后部補機的列車，車站無法從設備上控制在列車到達前方車站后、補機返回前不再向該區間放行列車，為防止人為失誤造成嚴重后果，應停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條

4.自動站間閉塞、半自動閉塞區間，由未設出站信號機的線路上發車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電話發車時。未設出站信號機的線路上發車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方向軌道電路發車時，無法取得占用區間的行車憑證，所以，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條

5.在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執行特殊任務，開行輕型車輛時。正常情況下，在設有軌道電路的線路或道岔上運行的輕型車輛裝有絕緣車軸，不能通過軌道電路確定其位置，在夜間或遇降霧、暴風雨雪等天氣不良瞭望條件不好的情況時，為消除線路故障或執行特殊任務使用的輕型車輛，要按列車辦理，由于裝有絕緣車軸使軌道電路不起作用，基本閉塞設備不能使用，須改電話閉塞法行車。電話閉塞法的使用情況《技規》：第311條遇有下列情況，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車：1.基本閉塞設備發生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時；2.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或改按單線行車時；3.發出由區間返回的列車，或發出掛有由區間返回后部補機的列車時；4.自動站間閉塞、半自動閉塞區間，由