項目年終工作總結范文團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20XX年年終工作總結碩果累累的20XX年已悄然過去，充滿希望的20XX年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20XX年工作總結如下一過去工作回顧1、完成工程量及產值昆明軌道交通首期工程土建六標自20XX年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。2、進度控制昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20XX年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前-1-完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。3、質量安全工作1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴-2-格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。4、變更索賠工作（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個A、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元；b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，-4-但節省工期約2個月；d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。5、物資設備管理（1）物資設備招標采購我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到20XX年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論-5-確定的，確定的物資合同采購價格都是最合理的市場價，做到了降低采購成本，減少資金占用，質量優良、價格合理、交貨及時、服務良好，實現物資采購效益最佳化。(2)設備租賃管理施工中所有設備租賃嚴格履行相關手續，租賃設備及時向上級提出上報審批，并將租賃合同上報到公司備案。在設備管理方面，我們實行了“三定”、“三好”、“四會”原則。“三定”即定人、定機、定操作規程；“三好”即管理好、使用好、養修好；“四會”即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。并且及時準確的填報各種表格記錄，強化設備管理水平，使設備管理工作規范化、制度化，更好地為施工生產服務。物資設備管理工作是工程的一大重點，直接影響到項目的經濟效益，而且項目物資需求量大，工期緊，交通管制嚴格，在物資設備管理上，黃河錄、王葉臣兩位克服了各種困難，保證各種材料及時到位，體現出了塌實、耐勞的工作作風，值得表揚。6、成本核算在對下承包的管理上，我們積極選擇信譽良好，實力雄厚，專業施工能力強的分包隊伍，與分公司領導共同進行評估，商議確定對下分包單價，以保證對下分包單價的客觀性，合理性，符合市場行情，有效地降低了施工過程中調價和結算中與施工隊扯皮的風險。針對合同外的項目，項目部制定了嚴格的審批程序，及時與公司溝通，有效的控制了生產成本。項目部積極響應有限公司開展的“責任成本達標”和“”八比六-6-看”考核活動，每月組織一次項目部經濟活動分析會，由物資部、工程部、財務部、安監部共同參加，帶動責任成本核算工作進一步，深層次推廣，真正做到材料節超，心中有數，費用支出明確，為施工生產提供良好的標尺。在成本核算的具體工作和組織工作中，姜濤部長是非常得力。7、資金管理20XX年我們項目上場之初，面臨了資金嚴重短缺的困難，在分公司領導和項目部領導的共同努力下，我們順利的度過了難關，資金逐漸有了盈余，項目部領導高度重視職工的利益，使職工的工資及時足額的發放。調動了廣大職工的積極性，在百日大干順利完成后，兌現了大干獎獎金。在財務大檢查中，關于會議費的報賬制度，得到了公司領導的肯定，在防范財務風險方面，努力的降低了財務風險，招待費和間接費用控制在有限公司規定的范圍之內，各項外欠款能夠及時的支付，在供應商中樹立了一定的威信，大大改變了我十三局集團在昆明的信譽度。在資金管理上，財務部這個管家發揮了積極作用。8、文明施工高標準彰顯高品位。以項目建設“美”增強文化力，促進“三線”建設；以文明施工為創建重點，推動規范化、標準化，堅持安全生產與文明創建雙向促進，物質文明與精神文明協調發展。從環境建設入手，為職工創造良好的工作生活環境，項目部進場不久，按照臨建工程要按永久做的要求，認真進行了規劃設計，建設了規格較高的項目部，根據企業要求和項目需要，高標準、高質量的建設了活動板房9棟，-7-并在營區內設置了籃球場、臺球案、乒乓球臺及各種健身器材，各種宣傳標語圖牌醒目。營區的布置保證了辦公、住宿分開，食堂、生活